工人先锋号材料汇报

日常工作中，我们始终把提高经济效益作为班组建设的最终目的，全体员工千方百计控制成本，降低消耗，坚持从点滴小事做起，积极开展“双增双节”、“合理化建议”等活动。在设备维修工作中，注意节约原配件材料，能修复的绝不领用新的，每个职工都自觉地从节约一颗螺丝钉、一滴水、一度电、一滴油做起，坚持做好“6S”管理，及时清理工作现场，对不经意掉下的螺丝、螺帽、密封胶等有用材料都及时回收，分类保管，以备不时之用。

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强化班组管理，向管理要效益。几年来，我们钳工班在实践中不断探索班组管理的有效机制，以集团公司的规章制度和车间各项生产指标为依据，逐步建立健全了修理质量考核办法，把制约机制与激励机制相结合、管理与效率相结合，实现了班组管理的制度化、规范化，增进了班组职工的沟通和交流，增强了凝聚力、向心力、责任心和集体荣誉感。

近几年，随着港口集团新设备的不断更新换代，对设备维修工作提出了很高的要求，特别是桥式卸船机、堆取料机的维修程序复杂，起重作业难度大，一般都是总成件更换。一次，堆取料机斗轮机需要维修，由于该部件体积庞大，吊装环节控制不好极易发生机

损事故，既影响工作进度，又存在着安全风险。如果委托生产厂家更换维修，不仅成本高，而且停机时间长，将直接影响到港口生产。为此，钳工班在设备使用单位和职能部门的支持下，勇挑重担，大胆创新，敢于实践，对照图纸逐一对部件进行解体，在了解了内部结构后，一次性吊装成功。原计划5天的工期，我们只用3天就圆满完成了，极大地提高了工作效率，既节省了维修成本，又满足了港口生产的需要。

创新工艺，解决生产难题。一次，T40/16台架 “天轮”突然出现故障，生产被-迫中断，急需抢修。由于1号台架扒杆垂直高度31米，“天轮”一组4只滑轮，每只直径710mm，体积庞大。根据工艺要求，“天轮”一定要拆卸下来才能更换，可是又没有相邻的起重机械配合，给检修工作带来了一定的困难。为尽快完成任务，该班组抽调精兵强将在设备部门的协助下，动脑筋、想办法、出新招。他们用两根槽钢合拼成一个小扒杆，焊接在大扒杆的顶部，挂上葫芦和滑轮。然后利用地面上的卷扬机，做成了一个安全可靠的起重机。这样一来，这一突出的起吊难题便迎刃而解了。由于方案制定得科学合理，极大地减轻了工人的劳动强度，保证了安全，只用3天就安全高效地完成了“天轮”更换任务，一举攻克了修理技术上的难关。

多年来，我们钳工班在各级领导的关怀下，全体职工的共同努力下，出色地完成了各项工作任务，先后被被评为长航系统“先进职工小家”、马鞍山市“模范班组”、港口集团“模范班组”、“学习型班组”、“党员先锋示范岗”、“青年文明号”等荣誉。近几年来，我班组完成设备计划性修理45多台、故障抢修一千多台次，修理各类工属具300台次，不断刷新历史记录，为港口集团打造现代物流企业提供了有力的支撑和保障。

下面提2点建议：

1、钳工班现有职工20人，取得技师资格证书5人，高级工资格2人，中级工8人，初级工5人，技术水平参差不齐。从年龄结构看，48岁以上的技术骨干7人，占班组总数的35%，35岁以下职工13人，占班组65%。再过2年，现在35%的技术骨干就很难胜任本职工作，缺少技术含量较高的后备技术力量。亟待增加和培养后备技术力量，满足生产需要。

2、建议为职工提供一个学习的平台，选派技师或者部分技术骨干外出参观学习，汲取先进的生产工艺，掌握新设备的修理技巧。

内黄县运管所工人先锋号先进单位汇报材料2017-03-25 18:06 | #2楼

2011年，我们内黄县公路运输管理所在省运输局和市运输局的关心支持下，在、县政府和县交通运输局的正确领导下，认真学习党的“十七大”和“十七届五中、六中全会”精神，以科学发展观为指导，紧紧围绕省运输局年初制定的目标开展工作，较好的完成了全年目标任务。

一、兴党建，勤政廉洁好作风

2011年，我所以“党政廉政建设”为抓手，不断强化行业管理，塑造“勤政廉洁”的运管队伍新形象。一是健全各种规章制度，以制度管人；二是加强廉政教育，使广大党员做到“自重、自省、自警、自励”；三是严查不正之风，杜绝“吃、拿、卡、要”和违法违纪现象；四是积极开展行风评议活动，认真落实纠风工作责任制度，严厉查处损害群众利益的行为。

二、促规范，执法大队夺先声

我县拥有95家机动车维修业户，3家物流信息业户，1个二级客运站，17个农村客运站，招呼站100个，1家出租车公司，出租车85辆，4所驾校，教练车94辆， 7家货运公司，13734台各类货运车辆，一家A级机动车检测站，5家客运公司，营运客车293辆，客运线路92条，其中跨省线路16条，市际线路14条，市及县22辆，县内班线40条，17个乡镇开通了公交车，其中行

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政村通客车率达98.5%。、

我所成立了“运政稽查队”，下设3个稽查队，执法人员30名。在全市率先实行了“四个统一”，即“标识统一、服装统一、文书统一、执法证件统一”。这些举措，不仅进一步提升了我所执法形象，也有效规范了执法大队的执法行为，在社会和同行中赢得了广泛赞誉。

三、抓建设，多措并举出奇招

2011年我们注重搞好基础设施建设，提升运政执法能力，在办公经费非常紧张的情况下，多方筹措资金，对办公环境进行标准化、规范化改造。规范了运政标志，提升了工作形象。为各稽查队配置了摄像机、照相机等执法装备。建立了完善的GPS车辆定位跟踪、车辆信息识别查询、视频监控等系统，逐步形成网络化、智能化管理，提高运政管理覆盖能力。

同时，我们坚持做好“五个一”，提高运政执法队伍素质。即每周一次例会、每周一次学习、每月一次会议、每季一次培训、每年一次军训。

运政服务大厅是对外“窗口”，为更好的擦亮这个窗口，我们成立了客运、货运、维修、综合4个窗口，安排专人集中办公，对外全过程公开，对具体业务办理流程进行公示。“一站式”服务赢得了社会广泛好评。

此外，为树立运政执法队伍新形象，提升运政工作在群众心目中的公信力，我们还不断加强社会监督，改善执法环境，有效

提升了我所的社会影响力和美誉度。

四、崇荣誉，“以评促创”步履坚

2011年，省厅运输局在全省运管系统开展“创群众满意基层站所”活动，我所发扬“逢荣必夺、逢坚必催”的精神，成立了以所长为组长，书记为副组长，班子成员和相关股室负责人为成员的领导小组，明确职责分工，层层落实，广泛宣传动员，使干部职工思想认识到位，行动落实到位，形成人人参与“创建群众满意基层站所”的良好氛围。为提高服务水平，树立良好形象，积极参加“创群众满意基层站所”的各项活动，规范服务行为，取得了成效。

（一）制定工作人员行为规范。为工作人员的服务行为，从职业道德、仪表举止、文明用语、服务忌语和禁止行为等五大方面做出了具体规定，为工作人员的服务行为提供了标准。

（二）制定了工作人员考核方案。为提升窗口服务效率和服务质量，加强人员考核管理，考核结果作为工作人员年终考评的依据。

（三）修订行政审批业务操作规范。成为窗口工作人员的操作手册。

（四）修订工作人员AB角岗位责任制，做到了分工合理，责任到人。

（五）主动查找差距，提升窗口服务水平

我所积极开展了“假如我到窗口办事”和“窗口服务找差距”

等多项活动，通过不断整改，促进了窗口建设。

1、所领导亲自参与，体验窗口办事流程。提出了改进意见。以窗口工作为重点，始终坚持服务大厅办领导值班制度，保证所领导在办事大厅值班。

2、窗口工作人员自查找差距，从工作制度、办事环境、工作流程、办事指南、服务意识、服务态度和行为规范等方面找出了目前窗口服务的差距，并提出了整改意见和建议，制定出了整改措施，提高了窗口服务水平。

（六）开展服务回访活动，评选“微笑之星”。坚持开展服务回访活动，设立群众意见箱和意见反馈簿，广泛收集申请人对局服务工作的意见和建议。另外，结合窗口服务满意度调查，根据申请人投票情况评选出窗口“微笑之星”。

客运工作取得新进展。实现城乡客运一体化是推进城市化，统筹城乡发展的重要内容和基础条件。为此，我们进一步改善管理模式，对全县客运公司进行改造，实现了“一县一网一公司”的经营模式。我们开通“新农巴士”，为方便偏远群众出行，按照许可程序开通了统一车型、统一颜色、统一标识、统一票价的“新农巴士”，有效改善了农村的运输条件和发展环境。

加强货运市场管理，做大做强运输市场。我所着力培育货运企业和货运场站的建立，做大做强货运市场。近年来，我所共扶持成立了10家货运企业，拥有各类货车2635辆， 84320吨位。

加强维修市场整治，推进维修市场规范化。积极推行维修行

业一站式服务，完善维修市场救援制度，严厉打击非法经营行为。一是坚持行业例会制度，定期召开维修行业例会，组织业户学习维修行业法律法规，规范企业经营行为；二是加强对维修企业的监督检查，要求维修企业全面排查治理机动车维修企业隐患，建立安全生产责任制，确保维修企业安全生产；三是组织开展好维修企业质量信誉考核工作。

加大驾培行业监管力度，提高学员培训质量。我所加强驾校日常监督管理，规范驾校经营行为，重点清理了辖区非法驾培点、报名点12处。通过对驾培市场的治理整顿，驾校的经营行为得到进一步规范，教学水平和考试合格率明显提高。对4所经省市批准的驾校统一安装驾驶员培训监控系统、教练员指纹签到、学时刷卡管理系统，对全县94台教练车全部安装了GPS卫星定位系统。

加快出租车更新，提升出租车对外窗口形象。随着县域经济的快速发展，县城人口的增加，人民群众生活水平的不断提高，我县原有的30台吉利出租车已明显不能满足人们的出行需求。我所于2011年5月初更新了30辆东风悦达出租车，逐步满足了乘客的乘车需求；并对驾驶员进行服务质量培训，提高了从业人员的服务水平，树立了良好的对外窗口形象。

坚持以人为本，做好道路运输安全工作。我们认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，建立完善“一岗双责”制度。通过勤检查、亲监督，有效预防了道路运输事故的发生，保障了道路运输安全。

五、倡文明，和-谐运管显成效

积极投身公益事业，每年都组织职工参加无偿献血活动。此外，定期慰问帮扶贫困户、困难党员、残疾人、为他们捐款捐物。与此同时，积极打造行业文化—在走廊、会议室、办公室等场所悬挂运政工作职责和名言警句，让干部职工牢记责任、警钟长鸣，始终保持昂扬向上的精神面貌。

六、展望未来，成绩见证锦绣路

运政管理工作的规范化，使我县的道路运输结构显著优化，行业管理水平显著提高，公共服务能力显著提升，极大地改变了我县交通运输相对落后的状况，形成了“管理靠机制，指挥靠系统，服务靠平台，防范靠网络，执法靠整体”的运管工作新格局。

在以后的工作中我们将以更加坚实的发展步履，再次扬帆起航、重铸辉煌。

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