标准化推进汇报材料

相关推荐

标准化推进汇报材料

各位领导、同志们：

标准化推进汇报材料

今年，按照分公司要求，经过宣传发动、岗位达标、专业达标、分厂自评、分公司自评等几个阶段，历时7个多月，分厂安全标准化一级达标稳步推进，目前已到了总部验收的关键阶段。下面我对近期分厂达标推进情况汇报如下：

一、领导重视、全员发动。

分厂成立了相关组织机构。一是成立了以总经理助理厂长郭庆山为组长，其他处级干部为副组长的安全生产标准化问题整改督导组。成员由各车间主任各科室负责人及点检站站长担任。分厂领导按照分工，具体挂钩车间、科室、点检站。各科室负责人及技术工程师具体承办有关业务。安全环保科负责总体协调与督办。二是分厂抽调了精兵强将，成立4个专业工作组，具体为设备设施工作组、作业安全职业健康组、法律法规规章制度（资料组）、现场工作组，各专业组要查找解决系统存在的问题，协调解决车间解决不了的问题。根据时间紧、任务重的严峻形势，分厂决定，在总部验收前，分厂车间两级机关人员双休日不休息，全面掀起安全达标工作的高-潮。

二、对照标准，全面推进。

就是对照《氧化铝企业安全生产标准化评定标准》13要素194条，逐条对照，全面查找不足。在整改过程，做到立足自我与争取支

持相结合，将问题有效解决，并持续改进。重点工作安排如下：

1、软件资料归档，以车间、科室、点检站为单位，对照标准，按照6S标准，整理软件资料，法律法规、制度、台帐、记录等各项软件资料，要完全体现安全管理痕迹，方便验收专家能够一目了然地查找各种资料，此项工作要求在8月15日前完成。

2、现场按照6S标准，达到无泄漏、无垃圾、干净整洁，物品分区分类、定置摆放，喷淋设施、警示牌、应急照明、警铃等安全设施齐全，安全通道畅通且标识清楚，不同介质的管线标明颜色、名称及流向，此项工作在8月15日前完成。

3、现场作业按照工作票要求，做好安全交底和安全确认，特种作业持复印证上岗，动火等危险作业按规定进行审批，岗位员工按规范操作，杜绝“三违”现场发生，此项工作贯穿始终。

4、消除隐患。找到不符合标准的各项问题，结合分厂和分公司自评提出的61个问题，举一反三，进行整改。对不能整改的，必须做到五落实即落实项目、期限、措施、资金和责任人。此项工作于8月12日前完成。

5、疏理完善三大规程，三大规程的修订、送审、审核、发布、印刷以及法律法规、制度的汇编、印刷，要在8月15日前完成。

6、8月16日后，对安全达标情况进行复查并继续整改。

三、建立机制，全力以赴。

分厂根据工作需要，定期或不定期召开督导组和联络员会议，研究解决和督促督办安全生产标准化创建达标中存在的问题。督导组

会议由分厂领导主持召开，联络员会议由安全科主持召开。每天下午5点，开1次安全达标专题会议，反馈当日达标工作完成情况，布置次日达标工作，做到日清日结，以节点进度保整体进度，确保达标工作按期按质完成。同时，严格考核。在达标创建过程中，对于表现突出的，分厂给予奖励，集体奖1000-3000元，个人奖励100-500元，影响达标的要追究责任，处罚集体1000-3000元，处罚个人100-500元。

四、达标工作推进情况及存在的问题

1、分公司自评问题完成情况。目前61个问题已完成36项，正在整改10项，还有15项问题需要分公司相关部室协调解决。详情附表。

2、去年分厂统计39项重大安全隐患，主要涉及建筑物及环保设施方面，已报安全环保部，其中13项分公司已列入整治计划。在未完成整治前，分厂进行了“五落实”，但是对达标验收，还是可能造成影响。

3、今年8月7日，武装保卫部又查出焙烧等4个车间自动灭火系统存在隐患，目前分厂已打报告需要大修解决。

我的汇报完毕，谢谢大家！

交通厅建设标准化推进会汇报材料2017-03-25 11:04 | #2楼

一、工程概况：

咸宁至通山高速公路位于湖北省咸宁市境内，路线起于咸宁市咸安区，接京港澳高速公路，经崇阳县路口镇，止于通山县，与杭（州）瑞（丽）高速公路相连接，并通过连接线与106国道相接。项目批复设计概算31.54亿元，公路主线全长49.585公里，连接线长1.06公里，全线共有桥梁37座，其中特大桥1座/1134.18m，大中桥36座/7263.74m；隧道1座/1007m；通涵191座/8925m；路基土石方1614.6万m3；全线设咸宁西、张公、咸宁东、马桥、桂花、楠林桥等6处立体交叉式互通；分离式立交9座；服务区1处，养护工区1处，监控管理分中心1处。

《标准化推进汇报材料》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。

二、项目进展情况（工程项目主要形象进度）：

1、路基工程：全线挖方累计完成844.45万方,占设计总量958.6万方的88.1%，填方累计完成656.05万方，占设计总量799.41万方的82.07%；

2、桥梁工程：桩基累计完成1733根，占设计总量1892根的91.6%；墩柱累计完成700根，占设计总量1390根的50.4%；盖梁累计完成250片，占设计总量713片的35.1%；预制小箱梁累计完成590片，占总量2887片的20.4%。

3、通涵工程：全线通道涵洞累计完成188/8784m，占设计总量191/8925m的86.2%。

4、隧道工程：全线共一条隧道，双洞全长2017m，现隧道左洞掘进累计完成853 m；隧道左洞二次衬砌累计完成726 m，隧道右洞掘进累计完成971m；隧道右洞二次衬砌累计完成850 m。

三、咸通高速公路关于项目质量、安全等方面的一些经验和做法：

1、湖北省上级单位领导重视程度高，督查到位

湖北省交通厅、质监局及地方交通运输局经常组织的项目安全质量检查，提出了很多宝贵的建议，极大地促进了咸通项目安全质量管理工作深入开展。

2、建立并不断完善健全安全、质量保证体系和规章制度

由于咸通高速公路项目是湖北省内第一条以BOT+EPC模式进行建设的高速公路项目，省市各级领导都非常重视，时刻关心项目的建设进程，咸通高速项目公司领导班子结合项目建设期实际管理需要，于2017年5月制定出《湖北中交咸通高速公路有限公司规章制度汇编（试行）》和《湖北省咸宁至通山高速公路项目总经理部规章制度汇编（试行）》，对于项目公司和项目总经理部日常管理、人事、合约、工程、财务、征拆协调等各方面工作进行规定，2017年12月，公司根据实际管理情况对规章制度汇编进行了第一次修订。2011年3月，随着项目实质性工作的开展，项目公司和辖下项目总经理部分别制定了《湖北省咸宁至通山高速公路安全管理制度》和《湖北省咸宁至通山高速公路质量管理制度》，并跟随项目的进展不断进行了修改和完善。

3、加强标准化工地建设，规范施工安全生产管理

咸通高速从进场施工第一天起，就积极灌输标准化工地建设的思想，

并严格遵照交通部、湖北省交通运输厅推行的《福建省高速公路施工标准化管理指南》组织开展标准化工期建设，以“标准化施工”和“标准化管理”为重心，推动工程建设各环节的运行、管理更加规范化、精细化，从而达到科学管理的目标，提高了工程质量，保证了施工安全。

4、发挥监理单位作用，齐抓共管群防群治

项目公司积极开展对监理单位的安全质量教育培训和监督管理工作，督促监理单位主要完成四项工作：一是制定监理规划和实施细则；二是要求监理单位对施工单位开展全面审查工作；三是要求监理单位检查、监管到位；四是要求正确行使停工指令，并及时报告。通过监理单位积极严格按照合同和监理规范要求开展工作，目前，四个监理单位在安全质量管理工作方面运转良好。

5、严格把关，督促施工单位强化管理

咸通项目各项目分部安全质量管理工作，主要通过监理单位来具体监督管理，项目总经理部积极参与管理，并督促各项目分部落实完善。在施工过程中，为督促各项目分部强化自身组织管理，提高安全质量管理水平，保障安全质量目标实现，主要开展了如下具体工作：

（1）定期开展履约检查工作，督促各项目分部安全质量管理人员、设备、规章制度及安全质量保证体系的建立健全。

（2）组织开展安全生产“三级”交底工作。项目公司通过辖下项目总经理部对各项目分部实行第一级安全技术交底，各项目分部对各施工工区实行第二级安全技术交底，各工区对各作业班组实行第三级安全技术交底。通过三级安全技术交底，明确各级安全责任人和工作职责范围，确保

了项目安全施工生产横向到变、纵向到底，施工技术交底亦是如此，要求将工程质量意识深入到每一个现场施工人员脑海中。

（3）项目公司要求各分部上报施工组织设计和关键性及危险性较大的分部分项工程安全、技术专项施工方案，由辖下项目总经理部组织进行评审，经评审后要求严格按专项方案执行，并督促其落实完善。

（4）针对危险性较大的施工作业面，比如挖孔桩施工、高边坡施工、桥梁施工、隧道施工等，项目总经理部组织了定期或不定期的巡视检查，时时跟踪了解现场安全质量施工生产状况，通过危险源排查，将安全质量隐患消除在萌芽状态。

（5）项目总经理部积极开展“农民工”夜校培训工作，通过培训，提高了各施工一线工人的安全质量意识、自我保护意识，促进了项目施工生产安全、质量、进度管理水平提高。

《标准化推进汇报材料》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。

6、以“检查、通报”为手段，强化内控管理：

针对咸通项目参建单位均是中国交建集团施工单位，某些方面出现了管理较为松懈的状况。为了改变现状并加强项目内控管理水平，项目公司采取了很多措施，一是要求各参建单位加强管理，优化资源配置，履行合同约定的承诺。二是通过检查，对安全质量管理和项目内部管理问题较突出的单位，采取了约见公司法人措施，督促其认真整改落实；三是项目公司加强了与省质监局的联系和沟通，通过质监局对施工单位的检查和信誉评价等措施，增强了各参建单位的安全质量管理意识等方法。

特别是从2011年8月份开始，项目公司领导更加重视，亲自带队组织主抓安全质量责任落实情况和监督管理到位情况，组织各监理单位、项

目总经理部联合检查组，开展了每周一次的进度、质量、安全、文明施工及标准化建设的大检查，并将结果形成通报下发，对不合格管理项加大管理和处罚力度，并要求各监理单位认真督促各项目分部落实整改，落实整改不到位则连带处理监理单位。

截至目前，咸通项目安全质量管理工作始终处于受控状态，项目安全质量管理工作逐步正规化、规范化。

四、项目标准化、信息化建设工作情况：

咸通项目在施工生产过程中，以标准化建设为抓手，加强各施工单位组织管理，极大地促进了咸通项目安全、质量、进度管理工作，主要体现在如下几点：

1、推动标准化建设，规范安全质量管理

在2011年，湖北省开始积极推广标准化建设。咸通项目作为全省强制推行标准化建设的示范项目，从进场施工第一天起，就积极灌输标准化建设的思想，并严格遵照湖北省交通运输厅推行的《湖北省高速公路施工标准化管理指南》组织开展“勘察设计标准化”、“工地建设管理标准化”、“安全生产管理标准化”、“工艺工法标准化”、“工程管理标准化”共“五个”标准化建设。特别是在工地建设管理标准化方面，咸通项目要求各分部在占地不小于50亩的地方集中建设项目经理部、工地试验室、混凝土拌合站、梁板预制场、钢筋集中加工场。场地施工区域内进行了全混凝土硬化并布设了功能齐全的排水设施。修建可全天侯作业的钢筋加工棚，配置了国内最先进的全自动钢筋加工“数控弯曲中心”，使工人能在雨雪天、黑夜24小时按“标准化工艺工法”作业。通过各项集中统一管理，推

动了工程建设各环节的管理更加规范化、精细化，提高了工程质量，保证了施工安全。在湖北省交通运输厅组织的省重点工程交叉检查过程中，我项目标准化工地得到有关专家和其他项目领导的高度评价。

2、以信息化为平台，加强合同、资料管理

项目一直重视信息化管理平台的建设作业，委托第三方研发了项目信息化软件管理平台，建立“湖北中交咸通项目信息管理系统”。该系统主要控制项目管理的合同、变更、质量、进度、计量、支付等核心元素，准确、及时、高效地处理各种业务，实现大量数据的汇总、统计,解决了各业务之间的数据共享和数据交换，实现建设单位、监理和承包人三方核心业务网络化。

项目公司严格要求施工单位使用“咸通项目HCS（项目计量管理系统）”、“HQS（项目质量管理系统）”公路建设管理系统管理项目，准确的录入全部工程设计数据，系统平台绑定质量管理资料和计量数据，全部计量与变更只能在信息化平台上完成，能非常有效的控制项目的计量与变更。系统开发运行以来，通过组织培训，现所有合约计量工作都是通过该系统来实现，改变了以往上报纸质资料的传统，通过网络化，在系统中进行合同、变更、计量支付的申报与审批，缩短业务审批周期，规范业务审批流程。通过信息化系统我们还能及时处理各种施工原始检测和试验数据记录、施工单位自检、监理单位抽检、建设单位巡检，防止工程现场质量管理资料与进度相脱节的顽疾，自动对各分项工程、分部工程、单位工程、建设项目（或标段）工程质量的各项数据进行分级运算，获得评定的各项数据信息。

在新的一年，咸通高速项目公司将继续以科学发展观为统领，大力弘扬“敢为人先追求卓越”的湖北精神，以干事创业的工作作风，作为咸通高速建设关键的一年，大干快干，一如既往抓深抓实工程质量，始终如一落实安全生产各项措施，同时不断加强了整个工程项目建设过程中的安全质量管理水平，提高了相应的各项工程技术质量标准，为中国交建在湖北省内今后交通建设事业的发展而不懈努力！

湖北中交咸通高速公路有限公司

二〇一二年五月二日

【标准化推进汇报材料】相关文章：

巴音沟小学小学标准化建设汇报材料09-22

xx酒店消防安全标准化汇报材料09-22