发动机过热原因分析及解决方法

相关推荐

发动机过热原因分析及解决方法

1、风扇皮带过松使风扇和水泵和转速不够。皮带过松或过紧会加速皮带的磨损，加速轴承的磨损。皮带过松还会使冷却水的冷却强度降低，导致发动机过热。应按照说明书的要求，用手搬风扇或拉压皮带中部，检查风扇皮带的紧度，紧度不对，应进行调整。两根风扇皮带损坏一根的，应尽可能换两根，两根一紧一松加速皮带和轴承的磨损。

2、水箱缺水。水没加够，或有漏水处。由于冷却水数量不足，冷却水温度急剧升高，发动机过热。此时应立即关闭发动机，待冷却一段时间后再添足冷却水，并且检查有无漏水处，如有，应迅速采取堵漏措施，进行修理。

3、发动机长期超负荷作业时，燃料发出热量较多，但发动机转速低，冷却效果差，因而冷却水升温快，造成发动机过热。遇这种情况应想办法减轻机车负荷，换低档工作，以达到解决发动机的超负荷问题。

4、发动机供油提前角太小，燃烧将在大汽缸容积下进行，散给冷却水的热量多，使其升温快，造成发动机过热。此时，发动机常冒黑烟，排气管可能喷火，尤其是夜间观察比较明显。这主要是柱塞副磨损、正时齿轮、凸轮等零件的磨损或安装失误，会造成供油提前角的改变。这时，应重新检查调整供油时间，更换磨损严重的零部件。

5、水泵叶轮端面磨损使泵水能力下降，或水泵叶轮不转动，冷却水得不到循环冷却，因而升温快，发动机过热。此时应对水泵做全面检查，视其叶轮、轴或壳体的损坏程度修复或更新新品。

6、长时间使用没经软化处理的硬水，水套和散热器内水垢增加，还会堵塞散热器水管，造成冷却水的冷却和散热不良，使发动机过热。将散热器用清水和压缩空气洗净其外部尘垢，然后可将10公斤水中加0.75公斤烧碱、0.25公斤洗净剂加入水箱，工作一个班次，熄火后放掉，换入清水，让发动机中速运转，用清水清洗2～3次。杭州早教石英砂制砂机杭州感应门杭州家教温湿度计上海墙绘杭州空调维修杭州搬家杭州墙绘砂浆泵攻丝机制氧机塑料颗粒假发地源热泵点焊机杭州玻璃贴膜杭州一日游杭州快捷酒店杭州礼品杭州瑜伽馆杭州广告设计杭州平面设计培训杭州租车泡沫混凝土无忧模板包子机银杏树价格杭州代理注册公司岗亭亚克力鱼缸输送机膜结构杭州监控杭州花卉租赁空气净化假山喷泉台湾凤梨酥易拉罐破碎机劳保用品杭州环氧地坪制浆设备杭州展览展示台湾凤梨酥隐形纱窗灌装机制浆设备门禁专家泡沫造粒机自动鞋套机全景奇画杭州seo汽车膜银杏树会展设计全讯网太阳城84居

发动机过热原因及解决方法2017-03-22 17:34 | #2楼

发动机过热主要有以下几个原因：

1、冷却系统工作不正常，导致散热能力差；

2、发动机本身有故障，造成做功循环的迟后燃烧，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉；

3、气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能及时传给冷却水。

通过以上原因的分析，我们可以根据发动机的不同情况，本着由简到繁、由表及里的原则，查找发动机过热的原因，并加以解决。

解决的步骤：

1、检查风扇皮带的松紧度，风扇叶片是否变形或折断。

2、检查散热器外部是否堵塞，内部是否沉积大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通风，就用水枪清理；如散热器内部堵塞，应用除垢清洗液清洗或解体清理。

3、查冷却水位及冷却水循环情况，首先要保证冷却水在规定水位，如仍不能解决问题要进一步检查冷却水循环情况。其方法为：将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出位置。使发动机中速运转观察以却水循环情况，若水不循环，说明水路有脏物堵塞或是水泵损坏。要对水路进行清理或修理更换水泵。

4、查节温器工作是否正常，节温器正常工作时。应在70℃开始开启，83℃时完全打开。在完全开启阀门升起高度不少于9mm，可把节温器放入水中加热检查，如果节温器在规定湿度不能打开或开度不够就更换节温器。

5、检查供油或点火时间及气门间隙。供油或点火时间过迟以及气门间隙过小，均可造成发动机做功循环的迟后燃烧，而产生过多的热量。