砌体工程质量通病及预防措施

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砌体工程质量通病及预防措施

　　在社会发展不断提速的今天，越来越多的事务都会使用到措施，措施是一个汉语词语，意思是针对某种情况而采取的处理办法。你知道怎样写措施才能写的好吗？以下是小编收集整理的砌体工程质量通病及预防措施，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　通病及预防措施1：

　　一、质量通病

　　1、上下通缝。

　　2、没有按丁顺法砌筑，致使表层石块形成“一张皮”。

　　3、砂浆不饱满，有空洞。

　　4、没有反漏层，泄水孔不渗水。

　　5、勾缝砂浆脱落。

　　二、预防措施

　　1、砌筑用片石，形状可以不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。砌筑时，上下缝错开距离应大于8cm。若采用粗料石或砼预制块砌筑时，错缝位置应在顺石的中部。

　　2、砌筑时，应严格按丁顺结合的方法砌筑，严禁只砌顺石，不砌丁石。原则上按“一丁一顺”砌筑。

　　3、片石砌筑时，应将石块大面朝下，不得将石块竖向砌筑。

　　4、砌筑时，应采用挤浆法砌筑，不得采用灌浆法，即先铺一层底浆，放置片石，铺一层砂浆，用小石子塞填三角缝，并同时用瓦刀进行铲缝，使每道缝间均充满砂浆。

　　5、砌筑片石时，两块石块间，不得有瞎缝，即两块石块间不得挤的太紧，使砂浆塞不进去，形成瞎缝。

　　6、砌筑的三角缝（即三块石块间的夹缝）其内切圆的直径不得大于7cm。

　　7、片石护坡、片石挡墙砌筑时，其背后应严格按设计要求施工反滤层，尤其在泄水孔处。泄水孔应设置向下1：10的坡度，便于泄水。

　　8、片石砌筑时，缝宽应不小于1.5cm，深不得小于1cm，砌筑完毕后，将缝间砌筑砂浆铲除2～3cm深，然后用M10水泥砂浆进行勾缝，勾缝前应把缝洒水湿润。砂浆用砂应用细砂，水泥强度应不小于32.5。

　　9、保证砂浆的和易性，采用机械拌合，计量准确。拌合后的水泥砂浆应做到“手抓成团，落地开花”的程度。

　　10、浆砌片石砌筑后，应进行洒水养生，确保砂浆的强度。

　　三、纠正措施

　　1、对正在砌筑过程中的砌体，砂浆不饱满，有空洞等应进行返工重做。严格按挤浆法重新砌筑。

　　2、泄水孔不泄水，先检查其后反滤层有没有做，若没有做反滤层，应把该处浆片凿开，施做反滤层后，再重新砌筑补洞。

　　3、砌完后的砌体，若表面石块没有按丁顺法砌筑，而是按镶面法进行施工的，应拆除重新砌筑，确保砌体的承载力及抵抗力。

　　4、勾缝砂浆脱离，应凿除后重新勾缝。

　　通病及预防措施2：

　　砌体工程质量通病涉及很多方面，我所接触的影响砌体工程质量的因素主要有如下几点：

　　一、砂浆强度

　　砂浆强度偏低或偏高的主要原因是计量不准，或不按配比规定计量，所用水泥过期或砂及塑化剂质量不合格等。由于计量不准，砂浆强度离散性必然偏大。

　　预防措施是：加强现场管理，加强计量控制。

　　二、砂浆和易性

　　砂浆和易性差，造成沉底结硬。砂浆和易性差主要表现在砂浆稠度和保水性不合规定，容易产生沉淀和泌水现象，铺摊和挤浆较为困难，影响砌筑质量，降低砂浆与砖的粘结力。

　　预防措施是：低强度水泥砂浆尽量不用高强水泥配制，不用细砂，严格控制塑化材料的质量和掺量，加强砂浆拌制计划性，随拌随用，灰桶中的砂浆经常翻拌、清底。罐体经常清理，保持罐内洁净。

　　三、砌体组砌方法

　　砌体组砌方法错误，导致砌墙面出现数皮砖同缝（通缝、直缝）、里外两张皮。砖柱采用包心法砌筑，里外皮砖层互不相咬，形成周围通天缝等，影响砌体强度，降低建筑结构整体性。

　　预防措施是：对工人加强技术培训，严格按规范方法组砌，残损砖应分散使用，少用半砖，禁用碎砖。

　　四、墙体留槎错误

　　砌墙时随意留直槎，甚至是阴槎，构造柱马牙槎不标准，槎口以砖渣填砌，接槎砂浆填塞不严，影响接槎部位砌体强度，降低结构整体性。

　　预防措施是：施工组织设计中应对留槎作统一考虑，严格按规范要求留槎，采用标准砌法，对于施工洞所留槎，应加以保护和遮盖，防止运料车碰撞槎子。

　　五、墙面渗水

　　砌块墙面及门窗框四周常出现渗水、漏水现象。造成砌体长期被水浸泡、腐蚀，影响砌体工程质量。

　　预防措施是：认真检验砌块质量，特别是抗渗性能；加强灰缝砂浆饱满度控制；杜绝墙体裂缝；门窗框周边嵌缝应在墙面抹灰前进行，而且要待固定门窗框铁脚的砂浆达到一定强度后进行。

　　六、层高超高

　　层高实际高度与设计高度的偏差超过允许偏差。

　　预防措施是：保证配置砌筑砂浆的原材料符合质量要求，并且控制铺灰厚度和长度；砌筑前应计算砌筑皮数，绘制皮数杆，砌筑时控制好每皮砌块的砌筑高度，对于原楼地面的标高误差，可在砌筑时在允许误差内逐皮调整。

　　通病及预防措施3：

　　一、沥青路面早期破损

　　是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。预防措施有：

　　(1)不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。

　　(2)在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生。

　　(3)严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。

　　(4)控制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。

　　(5)在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。

　　二、桥梁伸缩缝和桥头跳车

　　由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。在施工过程中应注意以下几点：

　　(1)桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量。

　　(2)对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差。

　　(3)选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。

　　(4)采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。

　　(5)做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。

　　三、软土地基超限沉陷

　　软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等。对软土地基主要采取以下方法:

　　(1)采用换填渗水性良好的土，对基底进行加固。

　　(2)设置白灰粗砂桩，此法适用于粉砂土质、含水量大的软土地基。软土地基成孔后，筛选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填充，用木棍捣实，当生石灰块遇地下水消解后，填充料体积膨胀，起到挤压土基作用，提高了路基承载力。

　　(3)石灰、水泥稳定碎石法：是用于苇塘、稻田、藕池的沼泽地区路基的处理。排水、清淤、清除草根植被后，将石灰和水泥混合，再将碎石与混合料拌和均匀，然后摊铺压实养护。

　　(4)对路基采取强夯、预压等措施或使用土工织物。

　　四、防护工程和结构物表面粗糙

　　混凝土结构物表面不光滑，外观不美观，应采用以下方法进行预防：

　　(1)模板面要清理干净。

　　(2)尽量采用刚度好的大模板，浇注混凝土前应用清水将模板湿洗干净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模，防止漏浆。

　　(3)钢模隔离剂涂刷均匀，不得漏刷。

　　(4)加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。

　　(5)混凝土振捣要密实，应不漏振不过振。

　　五、高填土下沉

　　深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等，另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等，均会出现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。在工程中宜采用以下措施予以控制：

　　(1)按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度。

　　(2)在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足。

　　(3)防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。

　　(4)在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。

　　(5)冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。

　　(6)回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。

　　六、预应力结构孔道压浆不实

　　由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。施工时应采取以下方法进行控制：

　　(1)灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

　　(2)灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。

　　(3)灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。

　　(4)张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。

　　(5)每孔道应一次灌成，中途不应停顿。

　　七、路面不平

　　路面不平出现的主要原因有：基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏;路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低;基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。

　　八、水泥路面断板、开裂

　　由于土基强度不够或不均匀，或在春秋两季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大，而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。在施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度、稳定性、均匀性。控制混凝土所用原材料特别是水泥的技术指标，使用合格路用水泥和低碱含量水泥，同时禁止使用小窑水泥。另外，板块混凝土的过振，会产生分层离析，也将导致板块裂缝，所以振捣时要注意易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。根据近几年的研究表明，为防止断板、开裂现象的发生，可采用碾压式干硬性混凝土，同时预留的伸缩缝必须符合要求。

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