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机电运输安全技术保障措施
一、机电安全技术保障措施
（1）加强主运输带式输送机的管理和检修，定期做好巡回检查、技术测定及关键件的探伤工作，确保制动系统及各种保护装置灵敏可靠。 （2）加强主排水系统的检修，确保水泵、控制开关以及排水管路处于完好状态，密闭门、配水闸门、引水装置齐全灵活，安全通道畅通，电机保护、短路保护及欠压保护动作可靠。做到井下主排水泵房及其附属设施必须保持台台完好，汛期到来前彻底检修一遍，并进行联合试运转，确保矿井主排水系统安全运转。
（3）严格执行停送电制度。井下停电检修、变更供电线路或增减负荷等，均必须事先填写停电申请单，经机电运输部审批后方可施工，杜绝无计划停电。地面高压停送电严格执行工作票和操作票制度。联合试运转前，需对矿井主供电系统的继电保护系统进行复核和校验，并完成矿井主供电系统的电气预防性试验。
（4）加强防爆电器管理，严格执行《防爆设备检查制度》，严把入井关、安装关，定期维修、定期检查、定期换证，严禁失爆电器下井使用，杜绝井下电器设备出现失爆现象。
（5）加强电缆管理力度。新投用电缆必须根据负荷测算，选取截面适当的电缆，使用中的电缆必须保持清洁、无破损。新进的电缆必须具备三证一标志，并做好投用前检验工作，检验合格后方可投入使用。
（6）井上、下不得带电搬迁、检修电气设备和电缆，检修或搬迁前必须切断电源，并严格执行停电、验电、放电、挂接地线制度，
防爆电气设备开盖检修前，必须检测作业环境的瓦斯浓度，符合安全作业条件时方可开盖检修，所有开关把手在停电时都应闭锁，并悬挂“有人工作，禁止送电”的停电牌。
（7）井下供电系统应做到“三无、四有、两齐、三全、三坚持”。主要保护装置必须由专人负责检修、整定和试验，并经常检查，确保其动作灵敏可靠。
（8）井下漏电保护、双风机双电源必须专人维护，并坚持每一天试验，皮带机保护、风电闭锁、照明信号综保装置在每班前必须进行一次跳闸试验，并认真做好记录、确保其动作灵敏可靠。
（9）所有局扇全部实行“三专两闭锁”，做到采、掘供电分开。所有局扇均采用双电源供电，局扇自动切换装置运行可靠，电缆都必须敷设在有新鲜分流的进风巷内。
（10）井下电缆必须悬挂整齐，消灭脱钩、铁丝吊挂及埋压现象，确保供电可靠。
（11）主运皮带及采区皮带机均要严格按照规程及有关文件的要求加强管理和维护。
（12）胶带输送机及刮板输送机偶合器使用水（难燃液）介质，使用合格易熔塞及防爆片，经常检查确保安全。
（13）高压供电系统的过流保护要进行一次升流校验和整定，断路器及变压器油质每年应取样化验一次，不合格者立即更换，确保开关动作灵敏可靠。
（14）每年雨季来临前对所有在用避雷器试验一次，对所有避雷线及接地极摇测一次，不合格及时处理。
（15）严格执行《井下电气管理制度》，井下一切电气设备的拆
接火，必须提前申请，由机电主管等部门审批后，方可进行。
（16）加强冬季防寒防冻的管理工作，锅炉、暖气管道、主副井空气加热设备要按期检修，排除隐患，并要在冬季来临之前，检修好主、副井井口暖汽设施，保证冬季设备正常运行。
（17）井下防爆电器设备运行、维护和管理，必须符合防爆性能的各项技术要求，防爆性能受到破坏的电器设备，必须立即处理和更换，严禁带病使用。
（18）矿井应按《煤矿安全规程》规定对电器设备及电缆进行检查和调整，检查和调整和结果应记入专用的记录薄内，检查和调整中发现的问题，应派专人限期处理。
（19）定期对主运皮带机、主排水泵、主通风机、压风机、锅炉进行技术测定，对关键零部件进行探伤；井下接地系统定期进行远方漏电试验，定期接地电阻测试、井下开关保护插件试验。
二、运输安全技术保障措施
（1）强化无轨胶轮车辅助运输管理，加强辅助运输关键工种的安全技术培训，特殊工种必须考试合格，持证上岗。
（2）车辆严禁超载运输，需运输超宽或超高货物时，应制定安全措施和应急预案，按规定程序批准后方可实施。
（3）车辆的运输应遵循分类运输原则，严禁客货混装。运人和运料采取分时段运行，运人时严禁运料。
（4）运送特殊材料，使用专用车辆；运输松散物料时，应采取可靠的封车措施。
（5）运送人员应使用专用人车运输，应明确定员，不得超员运输。。开车前应关好车门、防护栏，人体及所携带的工具、材料不得
露出车外。车辆起动时，司机应向乘车人员发出警示。
（6）车辆行进中和尚未停稳时，人员不得上、下车或在车内站立。行进中乘坐人员发现异常情况时，应立即向驾驶员发出信号。
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（7）车辆在采区顺槽行驶的最高速度：运送物料20 km/h；运送人员15 km/h；车辆在弯道或坡道上应以低速行驶。车辆下坡严禁空挡滑行。
（8）车辆行驶至交叉口、转弯处时，应提前减速鸣笛。
（9）同向行驶的车辆应保持不低于50 m的安全运行距离。
（10）车辆行驶中，密切注意车辆各系统的工作状况，发现异常，及时停车检查，排除故障。排除过程中，应采取相应的安全措施。
（11）车辆停放时，要检查油、水、气管路。如有泄露，应及时处理。车辆停放时，必须实施驻车制动。一般不得在坡道上停放，确需停放时，应实施驻车制动，并采取掩车器掩车等必要的防滑措施。
（12）司机必须服从调度人员指挥，发车前和车辆到达卸车地点后，都必须与调度人员联系。
（13）车辆在装卸车地点停车时，应使用掩车器将车辆车轮掩住。
（14）车辆运行期间，运输巷道执行封闭管理，运输巷道内严禁行人，严格执行“行车不行人，行人不行车不作业”制度。
（15）运输特殊物料及大型设备时，施工人员必须由具有装卸知识技能的人员担任，并严格执行特殊措施，并按措施规定施工，装运过程中要安排班组长或有经验的人员统一指挥。
（16）运输特殊物料及大型设备前，由使用单位安排专人，提前对巷道的高度、宽度、拐弯地点等有障碍物地段的路线了解清楚，
达不到规定巷道地段的要做好记录，制定安全措施报有关领导审批，没有措施不准运输。
（17）特殊物料装载要使用专用装备或专用工具，专用装备及工具必须完好符合标准要求。
（18）特殊物料及设备运送要使用特殊车辆，不准超过额定承载吨位。设备捆-绑要牢固，捆-绑钢丝绳要用不低于5分的钢丝绳套，绳套扣插接长度不低于两花半，重心稳定满足上下山安全运输需要，经验收签字后使用，否则不准运输。
（19）根据车型配备足量合格的灭火器及灭火沙箱；对无轨胶轮车司机进行消防知识培训，灭火器正确使用演练等。
（20）当无轨胶轮车发生火灾时，驾驶员要根据“先人后车”的原则，在确保自身安全的前提下，进行停车、断电、汇报；发生火灾时驾驶员要保持冷静，行驶车辆要迅速减速，车辆靠边停车熄火，立即将手刹制动停车，关闭总电源开关，迅速打开车门下车。
（21）车辆严禁空挡滑行并严格按照规定速度行驶，严禁超速运行。当车辆在斜巷发生制动失灵时，采取如下措施：
①、普通车辆及时利用手刹进行紧急制动并同抢挂低速挡进行紧急制动，如果还是无法制动就利用刮擦巷邦的方式使车辆减速并利用撞击就近的防跑墙进行缓冲直至车辆停止。
②、支架运输车在斜巷发生制动失灵时，司机应及时利用手制动进行紧急制动，必要时可采取下落综采支架利用支架与地面的摩擦使车辆制动。
机电运输安全保障措施2017-03-18 13:05 | #2楼
一、为了保证今年四季度的安全生产，扭转机电运输系统的被动局面，搞好质量标准化，特制定以下保证措施。
（1）区队组织职工每天利用三个班前会学习贯彻公司的各项故障制定及各项工程。
（2）对出现的“三违”人员严格考核，屡教不改的一律辞退。严格执行队干代班制定。
（3）井下供电系统应做到“三无、四有、两齐、三全、三坚持”。主要保护装置必须由专人负责检修。
（4）加强主排水系统的检修，确保水泵、控制开关以及排水管路处于完好状态，，确保矿井主排水系统安全运转。
（5）严格执行停送电制度。井下停电检修均必须填写停电申请单，经机电运输部审批后方可施工，杜绝无计划停电。坚持谁停电谁送电的原则。
（6）井上、下不得带电搬迁、检修电气设备和电缆，检修或搬迁前必须切断电源，并严格执行停电、验电、放电、挂接地线制度，所有开关把手在停电时都应闭锁，并悬挂“有人工作，禁止送电”的停电牌。
（7）所有局扇全部实行“三专两闭锁”，所有局扇均采用双电源供电，局扇自动切换装置运行可靠，电缆都必须敷设在有新鲜分流的进风巷内。
（8） 胶带输送机的转动部分机头机尾以及张紧装置要装设防护罩或栏杆，需要跨越胶带的通道应装设过桥梯。
（9）工作人员的衣着、袖口、裤角、衣襟、要扎紧，戴帽要系好帽带。
（10）胶带运输机运行中严禁用铁锹和其他工具刮、除粘在滚筒上的煤泥或用工具拔正跑偏的皮带。
（11）胶带运输机司机开机前必须发出信号后才可点动，待观察没有异常情况时方可开机。
（12）运输机在检修时，必须切断电源,并悬挂“有人工作，禁止合闸”的标志牌。 (13)胶轮车必须每十天进行一次制动性能检查检测，灯光系统及车况检查。并做好记录。除奥峰车之外，其他车辆一律不得在5度坡上运行。并保证行人不行车。
(14)胶轮车每次入井前必须有专人对车辆转向、刹车、传动系统进行完好检查。
(15)必须配备不小于4Kg的灭火器，2个阻车用三角铁。
(16)运输超长、超宽、超高的物料，确因生产需要运输时，必须制定专项措施 。
(17)入井胶轮车必须完好，不得带病运行，尾部应粘贴反光标识。
2017年10月19日
**民祥司机电科
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