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特种设备应急措施救援预案
设备出了问题不可怕，可怕的是出了问题没有预防措施，没有应急预案，没有事故原因分析和总结经验。对能造成影响生产的设备故障各方面原因，要做到事先的预测和分析，定出相应的预防措施和应急预案。一旦出了问题，司机首先要采取相应应急手段，并通知调度，调度得到报告后，立即通知检修人员上车采取相应的应急预案进行排除，同时通知操作班长和作业部主管人员到现场组织抢修，协调生产。故障处理完毕后，主管人员组织操作，检修人员进行分析，追求责任，完善预案、改进措施。
1、溜钩故障：司机应将手柄打到慢速挡反复升降所吊重物，并同时开动大小车，将重物落到安全地带，有紧急制动机构的，司机要果断按急停开关。同时通知调度安排处理。溜钩原因有：接触器粘，传动系统断开，制动器调整不当，闸皮磨损、超重。
2、安全制动器突然抱住打不开，司机要立刻通知作业长，通知电、钳人员迅速上车，钳工首先要检查起升系统传动联（联轴器是否打齿、脱齿；减速机高速轴是否断裂；减速机低速轴是否断裂；卷筒联轴器是否失效），确认系统完好后，用手动泵将安全制动器打开，如果手动泵不起作用，电工迅速用备用三相电，直接联结液压站电机，强制使安全制动打开。为了万无一失，电、钳每周对安全制动进行上闸、打开，检查发现问题，立即处理。
3、滑线突然跳闸停电，司机应立即把各机构挡位回零，通知调度，调度应立即通知电工，电工要详细检查滑线、滑块和送电开关，如需处理，应挂检修牌，接接地棒，做好监护并作分析。出坯跨磁盘吊，电工每天和司机每班检查磁盘备用电源情况。
4、起升联轴器突然脱齿会发生溜钩和明显机械噪音，司机发现后迅速把起升挡位回零，并把车和吊物移动到安全地带，上车检查并通知调度，调度通知检修人员，检修人员接到通知迅速上车检查。脱齿原因有：联轴器装配过长或过短，电机底角螺栓松动。根据不同原因采取相应措施处理。应急方法就是通过移动电机来调整联轴器的装配尺寸后，把紧电机底角螺栓，并焊挡块。
5、电气盘面着火怎么办：司机应立即切断总电源，拿灭火器进行扑救，然后通知有关人员上车处理。
6、板坯库夹钳打不开怎么办：一个库坏一台车可用另一台车，一个库两个车都坏了，可安排到其它库下线，通知维修人员进行处理，如实在打不开，可用千斤顶把限位顶开。
7、出坏跨50+50夹钳打不开或开闭器坏：一台车坏了可用另一台车，如一部车忙不过来，可用出坯32T挂上机械夹钳去配合吊运，然后通知维修人员进行处理。
8、兑完铁或加完废钢小车坏了开不出来：司机通过重新合闸或实在没法处理时，应立即通知作业长（或调度）通知电工上车处理，然后把抱闸支起来，把小车盘出来。
9、吊运钢铁水的车坏了：如一台车坏了司机应立即通知另一台车去干，不得影响生产。
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10、变频车坏了怎么办：使用变频调速的车坏了，司机应立即把开关转换成旁路（旁路下降一档、二档是上升司机要谨记）。主起没有了，先试试单机工作不工作，切换一下电机；有备用电源的投用备用电源。
11、大车不能运行；在工作中大车不能运行时马上又要影响生产，这时司机可把大车四个抱闸打开，通知另一台车把接近开关封掉后，把故障车推到不影响生产的区域去修理。
12、65+65脱钩：司机一定要听从地面指挥人员的指挥，自己不能确认的千万不要动车，始终保持钢丝绳与废钢斗耳轴垂直不能松动，起付钩时防止主钩脱钩，落付钩时，要确认废钢斗是否卡住炉口，废钢斗不动马上停止落钩。65+65起升没有了，可打到旁路，并且还需到电气室把两个大空开合上才行。
13、上精炼、混铁炉、脱硫、大包回转台吊包座包：司机一定要确认指挥信号，听从指挥，不要自以为是，盲目操作。一定要严格执行规程，一定要慢要稳，没人指挥严禁私自动车。
14、钢铁包倾翻180度返不回来怎么办？
（1）在翻包过程中，如包口不好，翻渣不净，倾翻角度过大翻成180度，过时司机千万不要再起付钩，以防主钩脱钩把钢铁包扔到地下。
（2）司机要沉着冷静开动大、小车寻找一个硬物，慢慢落主钩使钢铁包嘴前口一个点着地，落钩速度不要过快以防脱钩，看钢铁包向付钩方向倾斜一点后，再落付钩，这样就可以把钢铁包返止原来位置。
15、发现钢丝绳断股怎么办？
（1）发现钢丝绳断股司机不要慌，因为现在的天车按国家标准设计，每个机构的钢丝绳都是双根，如发现一根有断股现象，马上反映进行更换。
（2）如吊有重物发现钢丝绳断股，要就地选择合适位置，把重物降落，立即通知维修人员进行处理。
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16、有主副钩的天车怎么操作？（特别大吨位天车）
（1）有主副钩的天车，禁止两个钩同时吊运两个重物。
（2）即然有主副钩，就有可能有时用主钩有时用副钩，因区域不同，工艺布置不同，如 ：在这个区域用主钩干完活后，不用起到极限位置也不影响什么，可如果在这个区域用副钩吊起重物需放到另一区域，这时司机往往只看付钩，忽视了主钩，造成主钩碰场面其它设施。
（3）所以不工作的吊钩一定要起到接近上极限位置，特别有主付小车的大吨位天车，有时用付钩干活还需把主钩落下去，付钩从主钩吊梁上越过去干活，如只注意付钩，勿略了主钩的高度，就会造成事故的发生。
17、在没人操作的情况下机构动作怎么办？
（1）在没人操作的情况下（无意识地动作）机构动作这说明可能停车没有断电，无意识地触碰了操作控制器，这时不要看到上升就给下降看到下降就给上升，如果你发现的迟有可能钢丝绳已反缠了，这样的操作方法反而会加重事故的严重性。
（2）发生这样的情况第一反应就是先断电，然后再进行分析处理，如自己不能处理的，要立即通知维修人员上车处理。
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（3）还有一种原因就是电气线路短路，线路的绝缘层磨破与某机构的控制线路，由于受震动或其它原因接通，造成机构动作，所以发现这种情况最有效的办法就是先断电。
18、兑铁时转炉喷溅怎么办？
司机应立即停止兑铁、断电，低头用手拉住衣领用衣服护住头部或躲到坐椅后面，等不喷溅时再兑，千万不要往回开小车，因为铁包堵着转炉口，喷溅力还小点，如果开出小车没什么挡着，喷溅会更大，更容易受到伤害。
19、发生钢、铁包落地事故怎么办？
（1）重钢、铁包落地，司机千万要闭住呼吸，用手拿衣服紧紧捂住口鼻（以防热浪烧坏呼吸道），把车开到安全位置后立即通知班组长或作业长。
（2）班组长、作业长要及时赶到现场并立即通知作业部和维修人员（维修班组要备有事故绳、吊梁、吊钩组及板钩，一旦发生立即抢修）。
（3）立即组织抢救减少降低事故损失，引起火灾要立即拔打火警电话3970119；发现人员受伤要立即抢救并拔打急救电话3970120。
（4）保护事故现场，让当事人如实反映事故发生的真实情况并写出事故经过。
（5）加强日常的检查保养维护保证设备安全可靠，其次是加强精心操作，每次起吊前确认，地面指挥人员是不是两侧确认后，才发出的指挥信号，确定板钩确实挂牢挂好后再起吊，起吊时一定要试吊，只有这样才能杜绝钢铁包坠落事故的发生。
20、在运行过程中发生故障怎么办?
（1）.在运行过程中突然发生故障,司机应把控制器拉回零位,重给一下。如果大车没有,先检查仓门开关是否压紧。起升没有，看重锤限位是否复位，如果还没有,司机应立即通知维修人员上车处理。
（2）.如吊物停在半空,司机应坚守工作岗位,警示任何人不要从吊物下通过。
(3).如吊有钢包、铁包的天车突然溜钩（重物高速下降）,司机应马上按紧急停车按钮,使安全制动器投入运行,并立即通知维修人员上车处理。
(4).在吊运过程中,安全制动器突然工作,司机不要马上复位,要立即通知有关人员检查确认后,方可复位。
21、从高炉过来的铁罐结盖怎么办?
如果铁包结盖,司机不要盲目吊上就去兑,要先通知地面指挥人员,挂上铁坨子,压开包盖后,再兑,不准用板钩压包盖。
22、高炉过来的铁水不进混铁炉,直接往铁包兑怎么办?
（1）铁水称量车开到混铁炉南侧。司机在地面专人指挥下从铁罐车上吊起铁包，起够高度，如不能自行挂上付钩，要吊上混铁炉炉台在地面人员的帮助下挂上付钩，然后开大车对准180吨铁包，主付钩同时落钩速度要配合好，听地面指挥，落到位置后开始兑铁。
（2）因铁水称量车靠东侧太近，司机的视线不清，一定要听从场面人员的指挥，不要私自动车操作，以防洒铁。
23、板钩没挂住包耳一个在前一个在后怎样操作？
把小车往挂钩的一侧开，然后起钩即可。
24、板钩卡住包耳摘不下钩怎么办？
一般前后晃动小车即可，如不行，开大车使两边钢丝绳受力均衡，再前后开动小车把钩晃出来。
25、吊起钢包时，突然包壁烧窗窜或水口烧窜漏钢怎么办？
司机要沉着冷静，不要慌，听从地面人员的指挥，就近找渣盆或事故包对准，让钢水流进去，千万不要自作主张，开着车乱跑，一定要听清指挥，确认好再干。
26、滑线跳电怎么办？
发生滑线跳电，司机要立即通知调度或班组，电工接到通知后，要迅速到达现场，检查滑线是否正常，有故障及时排除，如检查滑线没有问题，加料、接收滑线可投上另一路电源，其它跨低压滑线可投上母联供电，然后再排查跳电原因。
27、大车电机烧，大车不能行走时怎么办？
大车电机故障或大车电机烧，可把故障侧的电机变频器断开，只用一侧电机运行，马上进行故障修复或更换电机。
28、当大小车制动器打不开时可用木棍或角铁撬起制动器，用木块或铁块塞住，先干活，司机要逐档给逐档停（这时抱闸不管用），然后再处理制动器故障。
29、联动台上的电锁、起动按钮、停止按钮损坏时？紧急情况下，电工可进行短接，待有时间更换新元件。
30、拖缆小车轮损坏、滑道变形时？
紧急情况下，拆下小车拖缆滑车，用人托着跟随小车运行保生产，待有时间修复。
特种设备事故应急措施和救援预案2017-03-18 09:45 | #2楼
一、目的：为使特种设备事故和人员伤亡事故或未遂事故发生后，迅速消除事故源及时抢救伤员，抢修受损设备，尽是减少事故带来的负面影响，减少事故的损失。
二、范围：锅炉、压力容器等特种设备发生爆炸等事故及事故过程中发生人员伤亡和特种重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
三、事故应急救援组织及职责分工：
公司成立以总经理为总指挥的事故应急救援组织，属下分现场指挥、排险组、疏散组、救护组、联络组、火警组、电力抢修组，职责分工为：
1、总指挥：全面指挥、协调事故处理工作。
2、现场指挥：指挥事故现场调度、协调工作。
3、排险组：组织排除事故危难源。
4、疏散组：隔绝防护，疏散人员，转移物品，减少损失。
5、救护组：立即组织人员和调度车辆，尽快送受伤人员到医院救治。
6、联络组：做好各部门之间的通讯联络工作。
7、火警组：在最短的时间内赶到事故现场进行救援灭火。
8、电力抢修组：负责电器设备的断电、抢修工作。
四、意外事件和事故的紧急救援措施：
1、公司发生意外事故和事件时，当班人员应立即尽一切力量切断或隔离事故源，同时由车间负责人决定是否紧急停止设备运行，并以最快速度向公司领导报告，和相关部门取得联系。事故严重可直接报告相关职能部门职能部门或应急救援领导小组。呼叫火警“119”，医疗急救电话“120”。报告内容应包括：事故单位部门、事故发生的时间、地点、事故性质（爆炸、火灾）、以及人员伤亡情况和报告人姓名及联系电话等。
2、公司领导到场后应迅速组织力量查明事故发生的源点、部位和原因，开展抢险自救工作。根据事故损失及人员伤亡情况，公司领导应立即决定是否启动公司应急救援预案，如决定启动公司应急救援预案，则立即成立应急救援指挥部，事故应急救援组织人员接到报警后应以最快速度赶往现场，参与事故应急救援抢险工作。处理事故时，迅速采取措施抢救受伤人员和财产，防止事故扩大，同时应当保护好事故现场。
五、意外事件和事故的紧急救援演习制度：
1、每年至少要进行一次应急演习，成员人员必须参加。
2、演习内容、时间、排险方法、急救预案由公司领导批准后实施。
3、演习结束后应将演习的情况作书面记录，并进行总结，对存在的问题逐一进行调整修改。
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