电喷发动机使用维修中应注意事项

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电喷发动机使用维修中应注意事项

　　随着电喷柴油机的普及，有越来越多的用户抱怨电喷发动机故障率过高，且维修费用高昂，使用成本居高不下。电控燃油喷射发动机结构复杂，使用、维护不当，易出现故障，甚至导致系统损坏。以下是小编收集整理的电喷发动机使用维修中应注意事项，希望能够帮助到大家。

电喷发动机使用维修中应注意事项

　　电子控制汽油喷射式发动机正确的使用

　　(1)在给油箱加油时，一定要用同型号无铅汽油。

　　(2)在发动机起动时，无需踩下油门踏板。因为对于电喷系统而言，它在设计时就设定了：起动加浓、冷起动加浓、冷车快怠速、溢油消除、减速断油、超速断油等功能，以适应发动机各个状况下的需要。当油门过大开度时，ECU会控制喷油器停止喷油(断油控制)而使发动机不能顺利起动。

　　(3)若用反复踩油门的方法来增加喷油量，以利于起动发动机的做法是无效的，因而这样反而使发动机不好起动。电控系统是依据进气量、节气门的开度、水温传感器、进气温度传感器等传感器的参数来决定喷油量，所以不必按照普通化油器式发动机在起动时反复踩油门的方法。

　　(4)如果发动机热车时，反复打起动马达也无法起动着，此时应考虑是否出现溢油故障。消除溢油的方法是：将油门踏到底，然后起动发动机，以排除积存在气缸内的溢油，松开油门再试起动，如依然不好起动，应进行相应的维修和故障排除。

　　(5)在发动机运转过程中决不可拔掉任何传感器的插头，这样会使ECU记存人为代码，并立刻点亮故障灯，给自己造成在行驶时的不安，也很容易使维修人员不能正确、快速判断故障，浪费不必要的时间。如无意拔掉传感器的插头，在检修时司机朋友应配合维修人员排除故障。

　　(6)不可在缺油状况下，强行运转发动机。当仪表盘上的燃油报警灯亮时，应尽快加油，否则可能引起电动汽油泵长时间缺油运转，而使其本身温度过高而烧坏。而对于损坏的燃油量报警系统而言，有可能油表传感器、仪表燃油报警灯泡失效等情况，这就应根据自己对车的耗油量的经验而决定。

　　(7)当仪表板内的故障警告灯在运转过程中亮时(如：CHECK、CHECK ENGINE或SERVICE ENGINE SOON等灯)则表明发动机控制系统有故障，应及时进厂维修。

　　(8)由于ECU控制的精度很高，而当受到电磁波的干扰时可能导致控制失调，所以车上不要装大功率的无线电话等，当急用时应远离电脑的位置。

　　(9)在洗车时避免将水喷到电脑所在位置，以免受潮而损坏，很有可能影响其正常工作，如ECU已涉水，应立即请专业人员燥干、检修、不应运行，所以洗车时应远离ECU部位。

　　(10)电喷车特别是底盘低的车应避免涉水行驶。

　　(11)在行驶过程中，如出现任何异常，应尽可能快的到修理厂维修，以免带故障运行造成更大的损坏。

　　电子燃油喷射系统在维修作业时应注意的事项。

　　(1)在装电瓶时，一定不要接错正、负极，接反时很可能造成ECU或其它电子元件烧坏。

　　(2)没有确定电瓶线未紧固或连接时，决不可起动发动机。

　　(3)在点火开关ON或发动机运转时，决不要拆下电瓶线。如需拆下电瓶充电时，应将点火开关置OFF，并先断开负极端。

　　(4)应保证各传感器、ECU的插头连接牢固可靠，不要随意乱动车上传感器及ECU的插头，特别是发动机运转时。

　　(5)应避免在车上进行就车跳火试验，特别是现代的高级电喷车，很可能损坏电子元件。

　　(6)当检测气缸压力时应拔掉燃油喷射控制系统的继电器或保险。

　　(7)充电时务必拆下蓄电池，如想用充电机就车充电时应断开蓄电池搭铁线。

　　(8)在车上进行电焊作业时，应先拆下电瓶负极线及电脑插脚连线。

　　(9)检测控制系统的端电压或读取故障码时，保证电瓶电压不低于11V。

　　(10)在修车前，应先询问车主其它系统(音响、防盗等)是否设有密码，以防造成不良后果。

　　(11)在用万用表进行就车检测时，应使用10KΩ以上的数字万用表。

　　检修电喷系统注意事项

　　(1)不能直接测试电子控制单元；

　　(2)电子控制单元必须防止受剧烈振动；

　　(3)蓄电池搭铁极性切不可接错，必须负极搭铁；

　　(4)在发动机运行时或起动时，请勿触摸或拔下点火高压线；

　　(5)喷油和点火系统以及测试仪器的导线仅在关闭点火状态下才可拔下或插上；

　　(6)点火开关关闭30秒后，才可以拆装电子控制单元接线插头；

　　(7)在车身进行电弧焊时，必须先断开电子控制单元电源；

　　(8)燃油系统管路具有一定的压力，打开之前应将抹布放到连接处，然后小心地松开连接以卸压；

　　(9)当发动机需以起动转速运转而不起动时，例如检查气缸压缩压力，应断开发动机传感器插头，做完该项工作后，应查询电子控制单元故障存储器；

　　(10)严禁在发动机运转时将蓄电池从中断开，以防产生瞬变过电压将传感器和电子控制单元损坏；

　　(11)电控汽油喷射装置对汽油的清洁度要求很高，使用中应注意定期更换燃油滤清器；

　　(12)跨接起动其他车辆时，须先断开点火开关，才能拆装跨接线；

　　(13)电喷车上不宜安装功率较大的无线电台。若要必须安装时，电台天线应尽量远离电子控制单元，以免对电子控制单元工作产生不良影响；

　　(14)电子控制单元、传感器必须防止受潮，不允许将电子控制单元或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗电子控制单元和传感器；

　　(15)对燃油供给系统/喷射系统检修时遵守下述清洁规定：松开接头前彻底清洗接头及周围区域；拆下的零件放在清洁的表面上且覆盖好，不能用有绒毛的布；只能安装清洁的部件，安装前才打开包装；燃油系统打开后，尽量不要用压缩空气吹洗，尽量不移动车辆。

　　汽车电喷发动机使用注意事项

　　1、燃油必须清洁燃油中杂质含量多，会加速电动燃油泵的磨损，减少燃油泵的使用寿命。另外，燃油不清洁还会导致燃油滤清器和喷油器的堵塞，影响供油压力和正常的喷油量，降低发动机的使用性能。

　　2、及时补充燃油电喷发动机的电动燃油泵应满足喷射系统充足的燃油和稳定的工作压力。燃油泵大都装在油箱浸在油内，以冷却油泵电机和减少噪音，并可防止气阻。当油箱内燃油不足(有的有警告灯闪亮)时，应及时补充燃油，防止燃油泵被烧毁。

　　3、正确选用燃油发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的汽车，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。

　　4、接通点火开关时，不要断开电气设备电路对于电控汽油喷射的汽车，点火开关在ON状态时，就不能断开12V电气工作装置。因为电气装置中多为电磁线圈所组成，若带电断开电路时，线圈在自感作用下会产生瞬间高压电，有可能导致电脑或传感器的损坏。使用电喷发动机的汽车，还应注意不装大功率的移动式无线电话。使用普通移动电话时，应尽量远离电脑及其线束，防止无线信号对电脑的工作产生影响。

　　5、定期清洁燃油系统和进气系统燃油系统不清洁，会造成油路不通畅甚至堵塞、阀门关闭不严、喷油雾化不良、供油量不足、供油压力过低等一系列故障，直接影响发动机的正常工作。对此，应使用专用清洗剂清洁燃油系统内的污垢，燃油胶质等。进气系统由于受使用条件的影响，空气中的灰尘会使空气滤清器堵塞或进气不畅。

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