平安建设整改方案

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平安建设整改方案

2015年度向义镇根据威综办发【2015】2号文精神，针对2015年下半年省平安建设群主满意度测评情况，结合我镇实际，特制向义镇

平安建设整改方案

一、指定思想和目标要

坚持“打防结合，预防为主”的工作方针，创新工作措施，深化综合治理，广泛发动群众，通过努力，逐步形成科学，完善的社会治安良性循环工作机制，进一步加强我镇的平安建设工作，提升人民群众的安全感，营造良好的社会发展环境。

二、成立平安建设工作领导组

组长：黄剑

成员：廖贵华、徐鹏飞、杨江

三、方法步骤和措施

（一）宣传发动。上半年各创建村民组召开会议，成立领导组，研究制定创建方案，在全镇的统一领导下利用会议、标语横幅等形式大力宣传平安建设活动的重大意义和工作内容，营造人人皆知的浓厚氛围，使每一个人都能积极参与到活动中来。

（二）组织实施。1、进一步完善综治组织和信息网络，建立单位综治组织和工作制度，村义务巡逻队参与，配合公安机关开展巡逻防控，增强社会面控制。2、加强流动人口管理和刑释解教人员的安置帮教，开展禁吸毒工作。3、每月二次矛盾纠纷排查上报要按要求进行，对排查的矛盾要研究分析，落实人员、处置方案。4、矛盾纠纷及时妥善调处，把矛盾消化在单位内部，对重大矛盾纠纷调解不成的及时启动应急预案，确保不出现群体性、有重大影响的事件。

（三）自查申报。各村（社区）通过活动深入开展，认真总结和检查，对工作中存在的不足和哪些环节失误，并及时进行整改。

向义镇人民政府

二O一五年二月二十七日

平安工地创建整改方案2017-01-21 07:32 | #2楼

关于开展“平安工地”建设活动创建整改方案为深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，落实省交通厅《关于开展江苏省公路水运工程“平安工地”建

设活动的通知》（以下简称“通知”）的要求，xx标总监办根据“通知”精神和轨道指《关于宁高新通道工程开展“平安工地”建设活动的通知》要求，结合本监理标段工程实际情况，特制定xx标监理标段开展“平安工地”建设活动实施整改方案如下：

一、工程概况：

1、路线起讫点及主要控制点

本合同段工程

主要控制点：路南延、沿线水库溢洪道、243省道。

2、技术标准

本合同段采用双向四车道一级公路标准建设，路段路基宽26米，设计速度100公里/小时。路面结构层：12CM沥青混凝土+36CM水泥稳定碎石+20CM低剂量水泥稳定碎石。

3、水文与气象情况

本项目位于江苏省西南部，兼有海洋性和大陆性气候特征，雨量充沛，日照充足，四季分明。春季阴湿多雨，冷暖交替；夏季梅雨明显，湿润的高湿期长；秋季受台风低湿影响，秋旱及连日阴雨相间出现；冬季干燥寒冷，严寒期短。一年中有三个多雨期，4月中旬至5月上旬为春雨期，6月中旬至7月上旬为梅雨期，8月中旬至9月上旬为台风季节。常年风向以东南风居多，春夏雨季多为东南风，秋季多为东北风，冬季多偏北风。对境内影响较大的灾害性天气主要有：暴雨、连阴雨、台风、冰雹、寒潮和高温等，而以暴雨、台风造成的灾害最为严重。

4、施工标段划分

本合同段施工单位为xx-xx。由其路基部分为两个施工段，路面一

个施工段进行施工。

二、“平安工地”建设活动目标：

通过开展“平安工地”建设活动，使安全生产法律法规、技术标准在每个施工部位得以落实，安全生产工作基础得以夯实，标准化的施工现场防护、规范化的场容场貌、程序化的安全管理得以实现。杜绝重特大责任事故，遏制较大责任事故，减少一般责任事故。按省厅制定的达标考核标准，总监办及所监理的施工标段考核达90分以上，为南京至高淳新通道工程项目实现“示范工程”的目标作出应尽的努力。

三、“平安工地”建设活动的步骤：

按照相关文件要求，我办 “平安工地”建设活动从2015年7月开始，至本工程结束。时间跨越南京至高淳新通道工程项目施工最为繁忙、复杂的阶段。为此，活动分为四个阶段进行。

第一阶段：2015年7月为学习动员阶段。通过召开“平安工地”建设活动动员会，组织全体人员认真学习文件，进一步认识开展“平安工地”建设活动的必要性和重要性。在此基础上建立健全安全生产管理制度，明确活动重点：安全生产法律法规、技术标准在每个施工部位得以落实，安全生产工作基础得以夯实，标准化的施工防护、规范化的场容场貌、程序化的安全管理得以实现。基本达到“创建”目标明确，“创建”思路清晰的目的。

第二阶段：2015年7月-7月底为建章立制整改阶段。该阶段按照活动达标标准，认真按平安工地建设标准梳理此前各项安全生产管

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理制度和规定，进行必要的调整和修订，使之符合“标准”要求。并以“红头文件”形式下发各部门、各单位。

第三阶段：2015年7月-2015年8底为扎实建设阶段。该阶段要在“平安工地”建设活动领导小组指导下对照“标准”，在做好总监办“平安工地”建设活动工作的同时督促施工单位认真开展“平安工地”建设活动，加强检查（巡视）频率和力度，及时发现隐患苗头，加强整改力度。第一，根据工程进度、逐月调整安全监理工作计划，体现了“内业指导外业”的原则。第二，安全责任，重在落实。按照“重在落实”的指导思想，明确总监、专业工程师、监理员等八类人员的安全监理岗位职责。同时根据监理工作的特点，不断补充和完善安全会议、安全检查、审查审批等安全监理制度。总监理工程师与相关人员签订了安全管理责任书，明确了各自的权利和义务。第三，按照交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2015年第1号）的要求，对照建设部建质（2015）87号文《危险性较大的分部分项工程管理办法》，督促所辖监理的2个标段编制《危险性较大的分部分项工程施工安全专项方案》并根据相关规范认真地审查，使方案符合强制性指标要求。督促和检查施工单位遵照先报方案后施工，方案不批不施工的原则组织施工。监理工程师要认真地检查方案在现场落实情况。第四，按照施工现场需要，督促施工单位认真做好安全防护，按照防护内容合理使用安全专项经费。为用好该项费用，各施工单位要按照轨道指挥部安全措施费使用要求编制使用计划，报总监办审查。总监办按有关文件规定的使用范围严格审查使用

票据与施工现场比对，并尽可能有现场防护照片印证。第五，按照轨道指挥部要求和总监办制定的安全检查制度，建立由总监理工程师按规定频率组织的各相关人员参加的安全生产综合检查，由安全专监组织的专项安全检查以及由各监理人员安全巡查的安全检查体系。各施工单位对检查意见应认真整改，并书面反馈给总监办，总监办根据反馈意见及时进行复查。在注重施工外业现场检查的同时，要加强对施工单位内业资料进行检查。使外业工作内容在内业资料上得到了较好体现。达到了“内业指导外业，外业印证内业”的目的。坚持总监审查安全监理日记制度，日记要做到日期连续，相关事件在监理日记中具有可追溯性。对于易重复发生的不安全行为，各施工单位要发现一起整改一起，并对相关责任人给予不同形式的批评教育。第六，各单位除及时整改总监办发现的存在问题外，还要严肃认真地整改上级（厅质监局、交通运输局、轨道指挥部）单位提出的整改意见并经总监办复查和反馈检查单位。

第四阶段：总结提高阶段。按照相关文件要求，总监办将有计划地对各项目部“平安工地“建设活动进行考核，认真总结 “平安工地”建设活动的经验和做法，凡检查考核不合格的项目部，必须进行停工整改。分析出存在问题和教训。力争较好的成绩，为 “平安工地”建设活动画上圆满的句号。

四、“平安工地”建设工作要求

1、提高认识、务求实效

建设“平安工地”是夯实安全监管工作基础、加强安全生产基层

建设的重要载体，是消除事故隐患、构筑事故防控体系直接有效的抓手，是贯彻落实以人为本、安全发展理念的落脚点。各监理人员、项目部、施工队要充分认识开展这项活动的重要性和必要性，切实加强监管，抓好落实，开展好各阶段工作，对活动中遇到的问题，要加强指导及时予以解决，推动建设活动扎实有序进行。总监办对本次的“活动”开展，明确活动目标成果，抓好示范工地，严格达标验收，切实保证安全生产专项费用足额到位，督促施工队认真履行主体责任，发挥自身优势，积极主动地开展创建活动。

2、加强宣传动员，促进建设活动顺利开展

总监办、项目部各管理、施工人员要充分认识“平安工地”建设活动的重要意义，加强宣传动员和信息沟通。检查、召开好推进会、施工现场设立宣传栏、发放宣传材料、印发“活动”简报，营造创建氛围，大力推动“平安工地”建设各阶段活动扎实有效开展。

3、创建具体措施

①要求项目部做好个人劳动保护用品的发放和管理工作，保证作业人员配备合格的劳动保护用具；加强对一线工人质量安全意识和生产技能的教育培训工作；为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。做好总监办各现场监理人员的安全教育培训，劳动防护用品发放到位；

②监督项目部总工、安全部负责人对危险性较大工程专项方案进行审查，并报总监办进行审批；审批项目部上报的应急救援预案，并督促其组织演练；

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③督促检查项目部安全技术交底制度的执行情况，确保安全技术交底层层到底，并留有交底记录。

④总监办安全员必须每天对工地现场进行巡视检查，同时监督项目部的安全员到岗情况，确保危险性大的工程能够落实安全生产条件；检查安全防护措施是否到位，发现安全隐患责令整改，落实整改责任人和整改措施并跟踪检查整改结果，及时消除安全隐患。

⑤强化施工管理，坚持科学施工，确保危险性较大的分部分项工程的安全施工。重点加强对基坑开挖、围堰、水上疏浚等危险性较大的专项工程的施工管理，保证工程施工不危及河岸周边电塔的安全。

⑥总监办安全员必须每天填写“安全监理日志”，如实记录当天安全生产情况和存在的安全问题及整改情况；

⑦要求项目部对工地地面做硬化处理，道路畅通，无积水；工程垃圾和废弃物进行分类堆放，并及时清运处理；建筑材料、构件、料具按总平面布局堆放整齐、稳固、规范、标识清楚，对易燃易爆物品进行了分类存放；料堆应挂名称、品种、规格等标牌，并做到工完场地清；

五、“平安工地”建设工作措施：

1、加强领导：为加强 “平安工地”建设活动的领导，总监办决定成立由：xx/xx-x/xx-x/xx-x/xx-x/xx-x/xx等七人组成的活动领导小组。xx同志任组长，xx同志任副组长。领导小组要定期研究“平安工地”建设活动进展情况，把工程进度、质量、费用控制与 “平安工地”

建设活动紧密结合起来，真正做到“安全生产、生产安全”，实现本标段的监理目标。

2、深入学习和领会文件精神，把握开展 “平安工地”建设活动的必要性和重要性。实现安全生产是维护社会稳定的重要内容，是建设“平安工程”的前提，而“平安工地”建设活动是实现安全生产的有效载体。为此，总监办将认真组织全体监理人员，原原本本学习省厅文件，在领会文件精神的基础上增加和调整总监办相关平安工地评审文件，使每个人都明确自己是安全生产的责任人又是安全生产的推动者。

3、扎扎实实组织实施。要按照省厅制定的“达标标准”逐条对照，发现问题及时整改，从7月份起，有计划地按照“标准”组织检查，逐项“打分”，且从严掌握。提高检查（巡视）频率，及时指导和帮助所监理的施工标段项目部组织开展 “平安工地”建设活动，把活动落实到每个分项工程、每个施工现场。

4、抓住重点。安全生产工作涉及面广，遇到的问题也多，我们要按照相关文件要求，重点做好建章立制工作，把安全生产工作的责任落实到每个责任人，确保安全管理制度正常运行。要抓好危险性较大的分项工程施工方案编制、审查和执行。督促施工单位对面广量大的农民工做好安全技术交底与培训工作，安全技术交底工作要交到现场每个操作人员，并由交底双方签字认可。要把好大型机械设备的检验检测与操作人员的岗前培训关，杜绝无证上岗。要合理使用安全专项经费，好钢用在刀刃上。

5、要支持持之以恒，消除疲劳厌战情绪。克服“安全工作年年讲、月月讲、天天讲，天天都是老一套”的错误想法。要结合省厅开展的“创建平安工程”和“安全管理提高年”两项活动，结合本工程特点，开展工程参与者乐于参加的“竞赛”活动，把“机械”的管理融合到有趣的“竞赛”中，全面提高参建人员的安全防范意识和安全操作技能，提高避险、抢险能力。确保本工程被评上“平安工程”。

Xx 标总监办

2015年8月26日

交通基础设施安全建设整治工作方案2017-01-21 07:34 | #3楼

为进一步加强全市交通基础设施建设安全生产管理，确保交通基础设施建设安全生产形势稳定，有效预防安全生产事故特别是重特大安全事故的发生，保障人民群众生命财产安全，根据*市安全生产专项整治领导组的总体部署，制订我市交通基础设施建设安全生产专项整治工作方案。

一、指导思想和工作目标

全面落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，认真贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚持“重点突出、标本兼治、重在治本”的原则，深化交通基础设施建设安全生产专项整治，努力形成“政府统一领导、行管部门及业主监管、施工企业负责、监理单位监督、参建各方齐抓共管”的交通基础设施建设安全生产管理体系，有效整治交通基础设施建设安全隐患，进一步加强交通基础设施建设安全生产管理工作，实现全市交通基础设施建设安全生产状况稳定发展，为公路水路交通基础设施创造良好的安全生产环境。

二、组织领导

为了加强对全市交通基础设施建设安全生产专项整治工作的组织领导，成立市交通基础设施建设安全生产专项整治领导组。

（一）专项整治领导组

专项整治领导组主要负责组织制订全市交通基础设施建设安全生产专项整治工作方案和有关工作制度，对全市交通基础设施建设安全生产专项整治工作进行统一领导，统一安排，统一部署。市专项整治领导组每季度召开一次专题会议，研究解决专项整治中存在的突出问题。

组长：*市交通局局长

常务副组长：*市交通局总支书记

副组长：各镇（街道）分管交通基础设施的副职

成员：各镇（街道）交通基础设施具体承办人

（二）领导组下设办公室

领导组办公室设在市交通局质监站，负责全市交通基础设施建设安全生产专项整治工作的总体安排，跟踪了解全市专项整治进展情况，协调解决专项整治中的有关问题，负责专项整治情况的收集、汇总、梳理、通报、上报等工作；汇总、收集和处理全市道路运输安全生产专项整治工作中有关举报案件。

办公室主任：*市交通局质监站站长

三、专项整治检查的内容

（一）对施工企业检查的主要内容

1、是否按照市政府本次专项整治总体要求，进行了周密的安排部署；是否制订了专项整治的实施方案，配齐了工作人员，建立了专项整治责任制；是否对企业内影响交通基础设施建设安全的隐患进行了无一遗漏的排查摸底；是否对排查出的问题和隐患进行了认真整改。

2、是否领取了国家和我省有关法律法规规定的证照，有关证照的来源是否合法；主要责任人、项目经理、安全员、特种作业人员是否有考核合格证或从业资格证，各类证件是否合法有效；是否对从业人员进行了全员培训，新工人和转岗工人是否按要求做到了先教育再上岗。

3、是否存在违法分包、转包行为；是否存在重大事故隐患；对重大安全事故隐患是否做到了整改责任人、整改期限、整改资金、监控措施和应急预案“五落实”。

4、是否建立健全了施工安全责任制，是否层层签订了安全责任书，安全生产各项措施是否得到了有效落实，是否建立了企业法定代表人全面负责、项目经理具体负责、有关部门齐抓共管的施工安全生产责任体系；是否落实了重点路段、重点部位、重要环节安全生产管理责任人和重大安全隐患跟踪排查治理的机构和责任人。

5、是否贯彻落实了《中华人民共和国安全生产法》、《建筑施工安全管理条例》、《安全生产许可条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律、法规、规章；各项安全管理规章制度是否完善，安全生产管理台帐是否建立；是否设立了安全管理机构，配置了专（兼）职安全管-理-员；项目经理是否按时召开安全管理工作会，研究解决影响施工安全的重大问题。

6、是否建立了安全生产专项整治领导机构；是否建立健全了安全生产隐患排查整治管理制度、安全管-理-员工作制度、安全教育培训制度等；工程施工方案中安全措施在开工前是否报监理处批准并落实到位，是否制订了符合本单位实际、具有可操作性的应急预案；是否按规定如实上报施工安全事故，是否存在瞒报、谎报或拖延不报现象；是否按《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》（财企（2015）478）要求，进行安全生产费用计取和使用。

7、施工企业的现场办公、生活区与生产区是否相对分开，是否避开容易引发地质灾害的陡坡、沟谷及山洪排泄区域，施工现场临时搭建的建筑物是否符合安全规定；对施工现场入口处、超重机械、临时用电设施、脚手架、基坑边沿、爆破物等危险部位是否设置明显的安全警示标志；对爆破、易燃等危险用品是否定人、定岗、定责任，实行严格的管理制度；易发生火灾的施工部位是否确定消防安全责任人，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材。

8、是否针对高填深挖施工、水上施工等可能存在的安全隐患和可能发生的事故采取了相应的防范措施。高填深挖施工主要是防边坡坍塌、防高处坠落、防建材打击等；水上施工主要防基础塌陷、防落水、防洪汛等。

9、是否针对交通基础设施建设工程中容易发生的高处坠落、车辆伤害、触电、坍塌、物体打击、起重伤害、放炮等事故制订了防控方案，措施是否落实，安全技术操作程序是否有针对性；施工单位在工程中使用的施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模等自行式架设设施是否经有关单位进行验收，是否向当地交通主管部门登记。

（二）对各镇（街道）、各有关单位及行管部门检查的主要内容

1、是否按照本次专项整治总体要求，对本辖区交通基础设施建设安全专项整治工作进行了周密的安排部署；是否对辖区内影响交通基础设施建设安全生产的隐患进行了无一遗漏的排查摸底；是否对排查摸底中发现的非法施工企业都列入了取缔名单，并实施了取缔；是否对不具备安全生产施工企业都列入了停产整顿名单，并采取了停产整顿措施；是否对证照齐全、具备安全生产的施工企业加强了日常监管;是否对所有列入取缔、停产整顿的施工企业进行了公示。

2、是否建立了“政府统一领导、行业管理部门及业主依法监管、施工企业全面负责、监理单位认真监督、参建各方齐抓共管”的安全生产工作格局；是否将交通基础设施建设安全工作纳入了当地国民经济和社会发展规划之中，实行了同步规划、同步安排、同步实施、同步考核。

3、是否建立健全了安全生产责任制，是否对考核指标进行了层层分解，签订了安全目标责任书，并实行严格考核；是否建立了行政“一把手”负总责、分管领导具体负责、其他班子成员和各级管理部门“一岗双责”的安全生产领导责任体系，是否按照有关规定定期召开安全例会，研究解决交通基础设施建设安全生产问题，会议确定的事项是否得到全面落实。

4、是否建立和落实了安全生产委员会工作制度、隐患排查治理制度、重大事故举报奖励制度、事故责任约谈制度、联席会议制度，安全生产专项督查制度和重大危险源监控制度等各项制度。

5、是否建立了能够适应当地交通基础设施建设安全生产工作需要的安全监督管理机构；是否配足配强了监督管理人员；是否建立了本地区交通基础设施建设应急救援体系，编制了应急预案，配置了相应的人员和装备；是否落实了交通基础设施建设安全生产管理经费、装备。

6、是否建立健全了交通基础设施建设安全生产事故责任追究制度，是否对不认真履职、不作为、乱作为的有关镇、街道、单位和个人进行了事前责任追究；是否依法对交通基础设施建设安全生产事故组织了调查处理，并按时结案。

四、专项整治的方式

此次全市交通基础设施建设安全生产专项整治按照“企业全面自查自整、各镇（街道）、各有关单位及行管部门全面排查整治”的方式进行，要做到对全行业、全领域、各级各类企业的全面覆盖。

（一）施工企业自查自整

全市交通基础设施建设施工企业要按照国家、省、市有关交通基础设施建设施工安全管理的法律、法规、行业标准和本次安全生产专项整治的主要内容，进行对照检查，并分类采取措施：

1、凡不具备安全生产资格条件从事交通基础设施建设施工企业要清退出施工工地。

2、凡存在重大事故隐患的，立即制订整改方案，并明确整改责任人，落实整改资金，限期进行整改，凡不积极整改的，要依法追究主要负责人和相关人员的责任。

3、凡证照齐全，符合安全生产条件的施工企业，要加强日常安全管理，落实安全措施，确保营运安全。

（二）各镇（街道）、各有关单位及行管部门全面排查整治

在施工企业自查自整的基础上，各镇、街道、各有关部门和有关人员对辖区内所有施工企业进行无一遗漏的排查，并采取相应的整治措施。

1、对无任何证照，非法从事交通基础设施建设施工企业要列入清理取缔名单，并清退出施工工地。

2、对证照不全（包括证照过期）或虽然证照齐全但存在重大安全事故隐患的施工企业，要列入停业整顿名单，责令停业整顿，整顿之后要复产的，须经项目单位的上级主管部门批准。

3、对其他证照齐全、符合条件的施工企业，列入正常施工企业名单，加强日常监管。

质检站要将本辖区内所有施工企业按上述三种类型分类登记造册，并经分管副局长和局长分别签字后上报市人民政府。同时，要将以上三种类型企业在市各新闻媒体上公示。

五、专项整治和检查的步骤

专项整治分四个阶段：

第一阶段：安排部署和宣传发动阶段（半个月）

各有关部门要成立安全生产专项整治领导组，根据市专项整治领导组的总体部署，制订本单位交通基础设施建设安全生产专项整治实施方案，配齐工作人员，建立专项整治责任制，利用各种媒体广泛宣传发动，做好专项整治和检查的安排部署工作。

第二阶段：建设项目从业单位全面自查自整，项目管理单位组织全面排查整治（2个半月）

交通基础设施建设项目从业单位，由建设单位牵头、监理、设计、施工单位参加，具体实施自查自整工作。在检查中发现问题和事故隐患要及时整改，重大事故隐患要制订整改方案，落实监管人员，明确工作责任，确保施工安全。

行业管理部门组织全面排查整治，将排查出的三类施工企业进行分类登记和分类整治，由单位一把手签字、局分管副局长、局长签字后报市人民政府。

第三阶段：整治阶段（6个月）

市专项整治领导组将组织有关部门进行检查验收，并迎接省、市、县三级联动检查工作组的检查，按检查的要求进行再整改。

第四阶段：“回头看”再检查及总结阶段（2个月）

为巩固交通基础设施建安全生产专项整治成果，确保取得实效，各施工企业和行业管理部门要来个回头看。市专项整治领导组对专项整治工作认真、成效显著的单位和个人要进行表彰奖励，对专项整治工作不认真、走过场的单位和个人要严肃批评，对问题突出的责令延长专项整治期限，并追究有关负责人的责任。

六、工作要求

（一）加强领导，落实责任。深刻理解交通基础设施建安全生产专项整治工作是、市政府深入贯彻实践科学发展观活动的重大举措，对于推进我市实现转型发展、安全发展、和-谐发展具有十分重要的意义。各单位的行政一把手是交通基础设施建安全生产专项整治工作的第一责任人，分管领导要具体负责，要通过层层签订专项整治目标责任书，把专项整治各项具体工作落实到各部门和各单位，落实到人。

（二）规范检查，严格执法。各单位要制订严密的交通基础设施建安全生产专项整治方案，建立专项整治的责任制，落实专项整治负责人和参与者的责任。要建立完善的专项整治工作制度和工作程序，规范专项整治检查工作。要充分发挥专业技术人员的作用，对安全生产情况做出客观准确的评价。对应检查而没有检查或检查后仍发生事故的要严肃追究相关人员和检查人员的责任。

在检查期间，要严格检查程序。检查工作组要将检查结果形成书面检查反馈意见告知被检查单位，发现重大安全事故隐患和问题或违法行为时，要向被检查单位下达整改通知等执法文书。按照省、市人民政府有关安全生产事前问责和事后问责相结合的要求，对于交通基础设施建设安全生产专项整治不认真，敷衍塞责，要提请有关部门追究相关责任人的责任，造成严重后果的移交司-法-部门追究其刑事责任。

（三）广泛宣传，完善举报机制。加大对交通基础设施建设安全生产专项整治工作的宣传力度，通过各种途径广泛宣传开展交通基础设施建安全生产专项整治的重大意义，要主动邀请有关新闻媒体参与，加大舆-论监督力度，对开展专项整治工作的好做法，好经验要广泛推广，对专项整治工作认真，组织得力，成效显著的单位要表扬，对专项整治工作认识不到位，工作不认真、整治工作走过场的单位要予以公开曝光，推动全市交通基础设施建设安全生产专项整治工作的深入开展。

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