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汽车车身修复人才培养方案
一、培养对象及学制：
本专业培养对象为：高中毕业生，学制为全日制专科三年。
二、培养目标
本专业培养拥护党的基本路线，适应社会主义市场经济需要，面向汽车制造企业生产、建设、管理和服务第一线，掌握车间技术员，汽车维修企业技术总监，汽车维修技术工人，汽车索赔员，汽车保险理赔师等职业岗位（群）所需的基本知识和专业技能，具备较强汽车检测与维修能力,具有安装、调试、维修和管理能力及一般设计开发能力，具有良好的职业道德、团队精神和创新素质，德、智、体等方面全面发展的高素质，强技能，善创新，可持续发展的应用性专门人才。
三、人才培养的职业面向及培养规格
（一）职业面向
1.主要就业方向：汽车生产制造企业、汽车维修公司、汽车销售公司、汽车4S店、汽车零配件服务公司、汽车综合性能检测站、汽车运输公司、保险公司、二手车交易市场等。
2. 主要就业岗位：汽车维修人员、汽车销售人员、汽车维修技术总监、售后服务接待、索赔员,班组长、汽车维修技术员、机车检验员、车辆定损员、汽车美容师、信息反馈员、配件销售人员、销售经理、二手车鉴定评估师、企业内训员等. （二）职业岗位群典型工作任务分析
职业岗位群对应的主要工作任务分析表
（三）人才培养规格 1．专业能力
（1）阅读汽车专业英语技术资料 （2）具有手工绘图标住尺寸能力 (3) 具有汽车专业设备使用能力 (4) 具有汽车专业工具使用能力 （5）具有汽车故障诊断能力； （6）具有汽车检测与维修能力 (7) 具有汽车驾驶能力； (8) 具有质量检查能力。 2．方法能力
（1）职业生涯规划能力； （2）独立学习能力；
（3）获取新知识和技能的能力；
（4）培养学生善于总结与应用实践经验的能力； （5）决策能力。
（6）制定工作计划、组织、实施能力；
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3．综合能力
（1）培养学生的沟通能力及团队协作精神； （2）培养学生分析问题、解决问题的能力； （3）培养学生设计,规划能力；
（4）培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；
四、课程体系 1.课程设置要求
从实际工作岗位出发，以高等职业教育先进的教育理念为指导，以工学结合为突破口，以工作过程为课程设计的基础，以真实工作任务或企业产品为载体，优化课程结构，建立突出职业能力和职业素质培养的课程体系，改革传统教学内容和教学方法，促使教学向“,能用,够用,可用”的方向转化，培养企业所需的人才。 根据必备能力、必需知识及必要训练要求，构建理论与实践相统一的课程体系，增加与生产岗位相近的操作性实训，使学生逐步掌握综合实践能力、专业技术应用及操作能力。
（1）公共课程设置要求：按照国家教育部相关规定开设。 （2）专业课程设置要求：
理论课程学分不超过40%（本方案中理论课程学分占专业课总学分的39.9%）； 实践课程学分不低于60%（本方案中实践课程学分占专业课总学分的60.1%）； 理实一体课程学分不低于30%（本方案中理实一体课程学分占专业课总学分的34%）；
校企合作课程占专业课学分的44%，教学做一体化课程占专业课学分的40.8%。
2.课程结构体系：四平台八模块（简称4F8M课程体系）
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3.专业核心课程描述
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五、毕业条件
1.德、智、体、美优良，积极参加课外素质教育拓展活动，学生管理部门考核达标； 2.按规定修完所有课程学分；
3.获得本专业人才培养方案规定的技能等级证书。
六、专业技能培养方案
汽车检测与维修技术专业毕业生必须具有、CAD初级（二维）技能、汽车维修中级技能、汽车C照及以上驾驶证书技能,中级二手车鉴定评估师等。
（一）技能一：CAD初级（二维）技能培养方案 1．技能培养目标
①技能训练应达到的标准：全国CAD应用培训网络CAD二维
②适应岗位：计算机辅助设计人员 ，二维 CAD技术的应用型和开发型人才。 2．技能训练主要内容、训练标准与对应的（课时）时间安排
①技能训练的主要内容和训练标准：按CAD培训中心初级考核标准要求进行培训，主要掌握CAD二维功能。
②技能训练的时间安排：在教学计划中安排45课时进行课堂教学和上机练习，课程结束后再安排18课时的技能强化训练。
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3．技能训练要求
①本技能训练安排在第二学期； ②学生应具备《机械制图》、《机械制造基础》等课程方面的知识。 4．技能训练的教材、师资情况介绍、训练场所（含设备）等安排 ①技能训练的教材：《计算机绘图——AutoCAD2004版》 同济大学出版社 ②师资情况介绍：参加技能训练的教师必须具有相应的资格证书
③训练场所（含设备）等安排：利用多媒体教室和计算机机房（1人1机）进行培训。 5．技能考核
①技能考核的主考部门：全国CAD应用培训网络镇江高专网点 ②考核的组织形式：相关课程结束后进行上机操作培训并考核。 ③考核方式：上机操作
（二）技能二：汽车维修中级以上技能证书技能培养方案 1、技能培养目标
①技能训练应达到的标准：汽车维修中级工国家职业标准 。 ②适应岗位：汽车维修工。
2、技能训练主要内容、训练标准与对应的（课时）时间安排
①技能训练的主要内容和训练标准： 祥见《汽车修理工国家职业标准》（中级） ②技能训练的时间安排：4周 3、技能训练要求
①本技能训练安排在第五学期； ②学生应具备《机械制图》、《金工实习》、《电工基础》、《汽车概论》等课程方面知识。 4、技能训练的教材、师资情况介绍、训练场所（含设备）等安排
技能训练的教材：《汽车检测设备与维修》、《汽车维修技术(机修修方向)》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车底盘构造》、《汽车发动机构造》、《汽车电控技术》
②师资情况介绍：参加技能训练的教师必须具有汽车修理工（中级以上）考评员资格证书。
③训练场所（含设备）等安排：
利用校外实训基地（汽车修理厂）进行分组操作训练。 5、技能考核
①技能考核的主考部门：由市劳动局职业技能鉴定处进行考核认定。
②考核的组织形式：相关课程结束后进行操作培训，并由市劳动局职业技能鉴定处进行考核认定。
③考核方式： 考证分理论知识考试（笔试）和技能考核（操作）两个部分。 ④考试均合格者由市劳动局职业技能鉴定处或受委托培训点颁发证书， （三）技能三：汽车C照及以上驾驶证书技能培养方案 1、技能培养目标
①技能训练应达到的标准：汽车驾驶员国家职业标准 。 ②适应岗位：汽车驾驶员。
2、技能训练主要内容、训练标准与对应的（课时）时间安排
①技能训练的主要内容和训练标准： 祥见《汽车驾驶员国家职业标准》 ②技能训练的时间安排：2周 3、技能训练要求
①本技能训练安排在第五学期； ②学生应具备《交通法规》、《汽车概论》等课程方面的知识。 4、技能训练的教材、师资情况介绍、训练场所（含设备）等安排
技能训练的教材：《交通法规》、《汽车驾驶技术》。 ②师资情况介绍：由校外汽车驾校提供。 ③训练场所（含设备）等安排： 由校外汽车驾校安排训练。 5、技能考核
①技能考核的主考部门：由市交通管理所进行考核认定。 ②考核的组织形式：相关课程结束后进行操作培训，并由市交通管理所进行考核认定。 ③考核方式： 考证分理论知识考试（笔试）和技能考核（操作）两个部分。 ④考试均合格者由市交通管理所或受委托培训点颁发证书，
（四）技能四;
1、技能培养目标;能够对二手车进行技术鉴定,填写报告,采用合理的评估方法 2、技能训练主要内容;针对二手车进行实际检测,
3、技能训练要求;根据实际情况开设一周的培训(理论加实操)
4、技能训练的教材、师资情况介绍、训练场所（含设备）等选用专业培训教材进行培训,
5、技能考核经培训后,由人力资源和社会保障厅技能鉴定中心进行理论和实操考核.
七、专业建设指导委员会
八、实施保障 1.实训条件
（1） 校内试验、实训条件
校内建有1000多平方米的实训基地，包括了12个实训室，能较好地满足本专业的实践
（2） 校外实训条件
本着资源共享，互惠互利的原则，加强与工厂企业的联系。一方面聘请经验丰富的工程师来校指导学生实习、实训；另一方面安排学生到企业实习，最大限度地缩短高职毕业生毕业后的试用期，提高毕业生的竞争力。本专业以多种方式与企业紧密合作，已建成5个紧密联
2.校企合作
结合本专业人才培养目标，充分利用校企、系企合作平台，已建成较完善的校企合作机
制。与镇江风驰汽车销售服务有限公司、镇江瑞驰汽车贸易有限公司、镇江恒隆汽车销售服务有限公司等近十家企业建立了长效合作，不断拓展与企业合作形式，包括接受学生进企业生产实习、生产见习、顶岗实习和企业工程师进校担任兼职教师等，为培养高端技能型人才创造了良好的条件。
3.师资队伍建设与配置要求
汽车专业教研室全面实施“双师素质”师资队伍的建设，让专业教师到企业接受顶岗培训，不断学习新技术、新工艺；进行“双师机构“的师资结构调整，聘请企业技术专家和能工巧匠参与汽车专业工学结合人才培养方案的制订、工学结合教材的开发和实训室的建设；将部分企业专业技术人员聘为兼职教师，弥补本专业师资队伍在数量、年龄、学历、职称等方面的不足。本专业专任教师配置构成的师生比约为1：25左右。
本专业有专任教师12人，行业企业兼职教师2名。专任教师中正教授1人,副教授5人，高级实验师1人、高级工程师2人、讲师4人。其中“双师”素质教师比例达到80%，师资力量雄厚。
4．教学资源
（1）网络教学信息平台
建设网络教学信息平台，将所有专业课程的教学计划、课程标准、专业查询资料上网，在网络教学信息平台上实现信息共享。
（2）教材开发与使用
汽车专业教材采用教育部高职高专规划和推荐教材和自编教材相结合的教材体系。我系自编了一批实践实训补充教材，基本形成了一套较为适用的教材体系。推进校本教材的开发和使用。编写符合工学结合的教材和实训指导书。
（3）充分利用企业资源为教学服务。通过组织参观、校企合作，将企业引入学校，将课堂搬进企业，拓展学习平台。
九、顶岗实习具体实施方案
十、专业教学进程安排表（见附件） 十一、各类学时、学分比例分配表
汽车专业课程设置与教学安排表
编制人： 周炳强 审核人：
2015年 3月
汽车运用与维修专业人才培养方案
一、专业名称
专业名称：汽车运用与维修
二、专业定位
（一）职业面向
本专业毕业生是在汽车维修行业生产第一线，从事汽车检测与维修技术及管理工作。其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、使用、质量检验、新技术的引进与使用及管理等方面的工作。
（二）职业技能与能力考核指标
借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料，具有初步的计算机操作能力，掌握汽车维修及汽车驾驶技能，鼓励学生考取驾驶照，通过汽车维修工中级工等级考核。
三、人才培养目标与规格
（一）人才培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义现代化建设需要和适应现代汽车行业发展需要，掌握汽车检测技术、汽车钣金、汽车美容、汽车电器、汽车敲补、维修等方面必需的专业理论知识，且具备汽车检测技术、维修技术等方面的理论知识及实践能力；具有创新精神，能适应生产、管理与服务一线工作需要，适应国际竞争需要，适应终身学习需要，能从事汽车检测与维修技术及管理工作。其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、使用、质量检验、新技术的引进与使用及管理等工作的高素质、高技能型人才。
（二）人才培养规格
1、知识结构
（1）掌握WINDOWS操作系统的使用方法以及计算机基础知识；
（2）掌握本专业汽车发动机故障诊断与维修方面的知识。
（3）掌握本专业汽车底盘故障诊断与维修方面的知识。
（4）掌握本专业汽车电器故障诊断与维修方面的知识。
（5）掌握本专业汽车电控故障诊断与维修方面的知识。
（6）掌握本专业电工和电子、气压和液压技术等基本知识。
2、能力结构
a、职业能力
培养学生按照一定方法独立完成任务能力，解决汽车检测与维修技术应用等实际问题能力，评价结果的能力。
具体专业能力如下：
（1） 具有计算机操作与应用能力；
（2） 具有识图与绘图能力；
（3） 具有汽车整车维修能力；
（4）具有各部件拆装维修能力；
（5） 具有判断零部件质量能力；
（6）具有汽车售后维修服务能力；
（7）具有汽车装饰、美容的能力；
（8）具有汽车车身修复的能力；
（9）能规范使用汽车通用工具与专用工具。
（10）了解汽车维修企业的生产过程，掌握汽车维修的质量标准和安全要求，具有初步组织生产的能力。
（11）能分析和解决本专业的一般技术问题，具有计划、组织、实施和评价能力。
（12）有—定的独立工作的能力，有良好的人际交流能力，团队合作精神和客户服务意识。
（13）有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。
（14）具有收集、查阅汽车技术资料和记录、整理已完成的工作的能力 b、方法能力
（1）具有职业生涯规划能力。
（2）具有独立学习能力。
（3）具有获取新知识能力。
（4）具有决策能力。
c、社会能力
（1）具有良好的人际交往能力、组织协调能力和公共关系处理能力。
（2）具有较强的集体意识和社会责任心，具有爱岗敬业、艰苦奋斗、勇于创新的团队协作精神。
（三）职业资格证书
汽车运用与维修专业职业资格证书
四、主要课程设置
1、机械制图
此课程要求学生必须掌握的内容是：机械制图的基本知识和技能，正投影法的基本理论和方法，空间要素点、线、面的投影特征及相对位置关系，形体三面视图的形成及作图，零件图和装配图的画法，轴测图的基本作图方法。
通过此门课程的学习，学生能够具备绘图的基本技能，能够熟练地使用绘图工具和仪器，能够识读和按照国家标准的有关规定测绘中等复杂程度的零件图和装配图，能够绘制轴测图。
2、计算机应用基础
此课程要求学生必须掌握的内容是：微机系统的组成，微机常用外部设备，键盘的作用及指法，外部设备与主机的连接，计算机中信息的表示，计算机指令、语言及程序的概念，操作系统的知识，计算机病毒的概念及其预防和清除，WindowsXP操作系统的主要特点、启动、退出、窗口基本操作，桌面操作及附件，WORD字处理软件的使用，Excel的使用，Internet应用基础，多媒体技术应用基础。
通过此门课程的学习，学生能够了解计算机的结构和一些基本概念，能够掌握计算机的操作，能够预防和清除病毒，能够掌握windowsXP的安装、启动、使用和维护，能够上网浏览网页。
3、汽车电工电子技术
此课程要求学生必须掌握的内容是：直流电路，电磁现象及其应用，正弦交流电路，电机与变压器，半导体器件基础知识，整流与直流稳压电路，晶体管放大电路，数字电路基础，基本数字部件。
通过此门课程的学习，学生能够了解基本的电路、电子、电机知识，了解整流、晶体管放大、数字电路等基础知识。
4、机械基础
此课程要求学生必须掌握的内容是：机械概述，构件的静力分析，材料力学基础，机械工程材料，机械零件，常用机构，机械传动，液压传动。
通过此门课程的学习，学生能够掌握机械的构成、材料、传动等知识，能掌握受力分析方法，掌握机械零件间的联接，传动方法与特点等知识，能分析典型机构的结构特点、工作原理及其应用。
5、汽车材料
此课程要求学生必须掌握的内容是：金属材料及其性能，黑色金属，钢的热处理，有色金属及其合金，玻璃与陶瓷，塑料与橡胶，复合材料与摩擦材料，汽车燃料，汽车润滑材料，汽车工作油液。
通过此门课程的学习，学生能够了解金属材料的种类与性能，掌握非金属材料在汽车领域的应用，掌握汽车运行材料的类型与特性。
6、汽车发动机构造与维修
此课程要求学生必须掌握的内容是：发动机基本知识，曲柄连杆机构，配气机构，汽油机燃料供给系统，柴油机燃油供给系统，发动机润滑系统，发动机冷却系统，传动系统，行驶系统，制动系统。
通过此门课程的学习，学生应能掌握发动机主要系统的结构、工作原理。
7、汽车底盘构造与维修
此课程要求学生必须掌握的内容是：汽车传动系，汽车行驶系，汽车转向系，汽车制动系。
通过此门课程的学习，学生应能掌握汽车行驶原理，掌握汽车底盘维修基本知识、基本方法、基本技能。
8、汽车维修机具与设备
此课程要求学生必须掌握的内容是：汽车通用维修工具，测量仪具，常用机械加工工具和设备，汽车专用检测仪器。
通过此门课程的学习，学生应能认识汽车维修机具与设备的种类和功用，了解其结构和工作原理，掌握汽车维修机具与设备的操作规范和使用注意事项。
9、现代汽车电子装置与维修
此课程要求学生必须掌握的内容是：电子燃油喷射装置，电子点火及控制装置，汽车电子自动变速器，汽车防抱制动系统，汽车电子控制转向系统，电子控制悬架系统，安全保护装置，汽车电子仪表，汽车空调系统，故障自诊断系统，汽车导航系统。
通过此门课程的学习，学生应能了解汽车各部分电子装置的结构、工作原理，掌握电子装置的维护与维修方法，掌握电子装置故障的诊断与分析方法。
10、电控发动机原理与维修
此课程要求学生必须掌握的内容是：电控汽油发动机概述，电控汽油发动机的燃油系统与性能检测，电控单元与汽油机电子控制，电控汽油发动机自诊断系统，电控汽油发动机常见故障现象及诊断方法。
通过此门课程的学习，学生应能了解电控汽油发动机的工作原理，掌握基本的检测方法，掌握常见故障的诊断方法与维修技能。
11、汽车电系
此课程要求学生必须掌握的内容是：蓄电池，交流发电机及其调节器，起动系，点火系，照明、信号、仪表、警报系，辅助电气设备，全车线路。
通过此门课程的学习，学生应能掌握汽车电气设备的结构和基本工作原理，掌握汽车电气设备的使用、维护及故障分析，能读懂汽车电路图，掌握常用电气设备的拆装和检修，掌握常见汽车电路故障的诊断和检修方法。
12、汽车检测与故障诊断技术
此课程要求学生必须掌握的内容是：汽车动力性及检测，汽车燃油经济性及检测，汽车行驶安全性及检测，汽车舒适性和汽车通过性，汽车前照灯检测，汽车车速表检测，汽车排气污染物和噪声检测，汽车发动机、底盘等系统的常见故障现象及故障排除方法。
通过此门课程的学习，学生应能理解并开展有关动力性、燃油经济性、行驶安全性、舒适性，以及前照灯、车速表、排气污染物等检测；能够通过汽车的故障表现初步判断故障部位与故障点；能够借助仪器进行汽车的故障检测并排除故障。
五、教学组织与管理
汽车运用与维修专业课程开设计划
汽车运用与维修技术专业：6
考工工种：1、第二学期汽车中级电工。 2、第三学期汽车中级装配工。 培训工种：汽车修理工。
六、教学保障条件
（一）专业教学团队的组建 (1)专业带头人的培养
培养专业带头人2名(现有1名)。选拔教学水平较高，创新能力较强、具有企业实践经验的教师，通过校外实习基地实践、职业院校培训等途径培养。
(2)骨干教师的培养
培养骨干教师5名。骨干教师应具有较强的课程开发能力、动手实践能力和技术研发能力，成为专业课程教学的主力军，是专业建设、课程开发和科研课题研发的核心力量。主要通过国内外培训、项目研发、企业实践和进修等措施来实现。
(3)“双师型”教师的培养
加强中青年教师的培养，确定15名中青年教师为培养对象，安排他们到企业顶岗实践，到职业院校、培训机构参加提高培训，鼓励专业教师积极参与各种技能比武、技能等级考试，使其掌握汽车应用专业相关技能。保证“双师型”教师达到专任专业教师数的90%以上。
(4)聘请兼职教师
在原有的基础上，投入资金10万元聘任在企业界有影响力的技术骨干10名，担任专业兼职教师，帮助专业设计和更新课程，指导专业建设，评价检查专业的教学活动，提供专业技能要求和用人资讯，指导教师和学生开展岗位综合能力训练。
(5)聘请技能名师
聘请能工巧匠1人，指导校内实训基地建设、专业建设、人才培养方案制定，并制定教师技能考核标准，指导培养青年教师。
(6)师德师风建设
通过师德教育培训、业务典型示范、职业能力培养等形式，建设一支“志存高远、爱岗敬业、为人师表、教书育人、严谨治学、与时俱进”的教师队伍，促进良好教风、学风、校风的形成。
一是持之以恒抓好一年一度的师德教育月活动，以“情系教育、关爱学生”为主题，通过“学、查，评、树，改、谈”等形式，不断增强广大教师荣誉感、责任感和使命感，制订完善师德标兵评选方案，大力开展师德标兵评选活动，通过典型带动，从整体上提升教师的职业道德水平；二是扎实抓好“课内比教学、课外比帮扶、工作比奉献”主题活动，每年开展一次课堂教学比武、一次教学论文(教学课件、教学案例)评比、专业技能比赛等，每名教师结对帮扶5-10名学生，承担校内家长的职责，从思想、学习、生活等各方面关注每一个学生的成长，特别是对家庭贫困、学习有困难、行为有偏差、心理有障碍、家庭环境不良的学生施以全员化、个性化、亲情化的教育；三是着力抓好师德教育培训工作，定期
组织教师到合作企业生产一线参观、实践，加强职业素养与训练水平的提高，组织教师参加校外德育工作经验交流与学术研讨活动，支持教师参加“职业指导”、“心理健康”、“职业礼仪”、“创业教育”、“企业文化”等方面的职业培训，不断提高教师队伍的职业指导能力。
（二）实践教学条件配置
1．校内实训基地
汽车运用与维修专业校内实训基地一览表
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．校外实训基地
宜昌市机电工程学校校外实训基地一览表
（三）机制制度保障
1、“订单式”人才培养模式
以突出实践技能为目标，采用工学交替、订单培养、教学产研一体化等教学和岗位对接的新模式，不断完善校企合作、工学交替的运行机制。以职业岗位需求和企业用人标准为导向，加强课程体系改革，改革教学内容，力求实现学校和企业、实习和工作的零距离对接。培养企业、行业急需的高素质高技能人才。
2、组织保障
为加强本专业建设组织领导，成立汽车运用与维修专业建设工作小组。 组 长：李进强
副组长：李阿男
成 员：鲍虎、潘清、李明学、张应忠
为确保专业建设方案顺利实施，对小组人员进行分工，并明确其职责。
3、制度保障
（1）教学管理制度。为了保障理论与实践教学的顺利实施与运行，学校制订了统一的教学管理制度，主要包括：
成立汽车运用与维修专业改革示范项目建设领导小组,编写建设项目责任书，制定建设子项目的验收、考核和激励措施，组织管理人员进行教育改革示范项目的学习与培训。
建设畅通的信息管理平台，完善学籍、教学、财务、财产、学业考评、师德及教师工作评价等管理制度和信息资源系统。建立规范的职业能力评价的信息管理系统，保证学生学习与评价信息的全面准确。建立专业建设成果共享平台,实现资源共享，不断提高学校管理的规范化、现代化和信息化水平。
完善师资培养与考核机制，稳定推进教育教学改革项目的进程。建立教师学习培训制度，建立健全考核评先机制，每年进行“名师”、“新秀”的动态评选
和表彰，改革分配制度，将业绩与待遇挂钩，数量与质量挂钩，鼓励先进。建立新的考评体系，激发教职工工作积极性、创造性。
（2）顶岗实习制度。
顶岗实训作为工学结合人才培养模式的重要组成部分，相较于校内教学组织而言，更需规范和管理。为此，学校制订了《宜昌市机电工程学校顶岗实习管理制度》，使顶岗实习教学环节有组织、有计划、有考核，有落实，保证了工学结合人才培养模式的顺利实施。
（3）校企合作
学校成立以校长为首的校企合作管理委员会和专业建设委员会，校长任组长，分管校长为副组长，教务处处长、招就处处长为成员。统筹管理校企合作的各项工作的落实，深化校企合作。采取实训基地共建，集团化办学、订单培养等手段形成长效的校企合作机制。进一步完善了《校企合作管理制度》、《实训基地建设制度》、《顶岗实习管理制度》等相关制度。从制度上保证校企合作顺利进行。优化办学资源配置，形成校企合作长效机制，着力引进企业管理理念和企业文化，提高教师实践能力和学生的综合素质。
（四）教学实施
学生在校期间学习共分为四个阶段进行。
第一阶段：在校内完成基础课程、部分专业基础课程和专业课程的学习、岗位基本技能的训练。重点使学生掌握机械制图的基本理论、零部件的测绘能力。熟悉汽车基本构造，了解汽车发动机的工作原理。熟练使用汽车常用工具，熟练掌握发动机拆装步骤，完成理论与实践的初次融合。
第二阶段：由专业教师带队到企业进行为期两个月工学交替实习。主要学习基于汽车制造或基础保养的工学实习，培养学生适应工作岗位的能力，将所学知识融入生产实际，为学生继续学习和提升综合技能打好基础。
第三阶段：核心技能模块专业课程的学习和训练，此阶段包含多个理论教学和实践教学相互循环交融的教学模块，并将工学交替实习当中的具体工作情境置于教学之中，实现生产与学习的统一，完成学生的职业技能鉴定。
第四阶段：学校推荐学生到校企合作单位进行为期一年左右的顶岗实习，有教师跟踪，做好信息反馈及服务与改进工作，实现顶岗与就业的统一，完成“2+1”培养模式。
七、考核与评价
（一）学生成绩考核评价
对理实一体课程要加强过程控制，引导教师采用过程考核的方式促进学生有效学习。课程考核方式改为过程考核+期末考核+平时考核，使考核能真实反映学生完成实际工作任务能力。
实习实践课程考核采用企业考评+教师评价+学生互评的模式，企业考评主要评价学生的工作能力及工作态度，教师评价则侧重学生的实习日记及实习报告，学生互评主要考察学生的团结协作能力，使得考核能对学生的全面素质进行整体评价。
（二）毕业条件
1、修完本专业规定的所有课程（包括实践教学），成绩全部合格。
2、工学交替及顶岗实习考核成绩合格。
3、获得电工中级、汽车修理中级资格证书。
5、获得计算机等级证书一级。
十、其他说明
1、本人才培养方案由宜昌市机电工程学校汽车工程系与湖北爱奔、宜昌中兴汽车、宝泽宜昌4S店、宜昌交运、宜昌博勒、武汉爱机等单位联合开发。
2、主要撰稿人：李进强 湖北省宜昌市机电工程学校实训处副处长
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