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危险源评价会议记录
中铁二局电务公司于2015年10月27日,在工地办公室一楼会议室召开了危险源辨识及评价会议。本次会议由项目部经理欧光恒主持。参会的人员有:项目总工、工程物资、安质、以及各专业技术工程师。
会议主要议题是针对新建西安和-谐型大功率机车检修段四电工程施工项目内对各工程项目做出危险源辨识及评价,
首先由项目总工对我四电工程内容做了详细的工程介绍现将会议内容记录如下:
一、四电项目部部内工程危险源分项
1、针对我四电项目部内工程施工项目存在高空作业的有接触网加强线改造工程,电力母线槽和触滑线安装及灯塔设备安装并对各专业施工作业做出危险源辨识及评价并采取
中铁二局电务公司新建西安和-谐型大功率机车检修段工程
2、在吊装变压器及箱变时的起重吊装作业内容做出危险源辨识及评价并采取相应的技术措施。
3、在接触网施工过程中接触网基坑开挖施工过程中所存在的危险源因素及评价并做出相应的措施
4、高压配电柜与动力配电箱安装过程中危险源辨识及评价。
5、施工用电的危险源辨识及评价。
6、脚手架搭设及拆除危险源辨识及评价
7、通信,信号迁改,接触网工程做出辨识及评价
8、电力电缆敷设及线路架设施工中危险源辨识及评价
二、分析以上工程项目可导致的事件
1、对各类施工项目中可导致的事件做了认真分析并做好相应记录。
三、对分析出的危险源进行中度高度和低度评价
1、各专业工程师分别发表不同的意见,辨识方法有直接观察法与矩阵法,并对评价出的中度高度与低度危险源做了详细的记录。
四、现行措施
欧经理在会上着重强调:
1、面对各施工项目的危险因素,要加强精细化管理,细化任务分工,梳理不足之处,制定切合实际的安全管控措施。无论任何人员、所处任何岗位均要在执行工作任务时,
中铁二局电务公司新建西安和-谐型大功率机车检修段工程
尽职尽责切实的履行自身的安全责任和义务,对评价出来的危险源在施工期间务必采取一定的措施并做好相应记录
危险源辨识与评价会议就是抓源头、抓过程的管理。通过项目部总工与各专业工程师的共同努力,但是我们还是要强调坚持刚性落实安全管理,及时总结经验和查找不足,将安全工作做得更好、更扎实,确保安全生产目标的实现。
中铁二局电务公司新建西安和-谐型机车检修段工程
四电项目部
2015年10月27日
危险源辨识专题会议纪要
时 间:2015年5月13日下午15:00―16:30
地 点:马家田煤矿会议室
主持人:董部长
集团公司参会人员:赵部长 詹部长
煤矿参会人员:唐克远 将 卫 杨新壮 陈庭怀 安林森 张勇强
2015年5月13日,由贵州中航集团公司董部长在马家田煤矿会议室主持召开了马家田危险源辨识示范工作专题工作会议。会议主要内容如下:
1.明确马家田煤矿二分区21062综采工作面作为危险源示范工作点;
2.危险源示范工作点包括地点为:主斜井——避难硐室——21062运输巷——21062工作面——21062回风巷——副斜井;
3.危险源辨识必须在醒目的位置设置公告栏,主斜井应设置有入井须知,乘坐候车应注意的安全事项,临时水窝子应设置安全删栏并有不得入内危险源标示排板,人员进入主斜井应设置人员靠右行走标示排板等等;
4.危险源辨识内容必须由各科室及各施工队组主要负责人组织工人每个班班前会学习;
5.煤矿必须制作危险源辨识广告栏进行公示;
6.危险源辨识示范工作职责落实到各专业副总;
7.机电副总负责机电运输专业的危险源辨识内容;
8.通风副总负责通风、防突专业的危险源辨识内容;
9.技术副总负责采煤专业的危险源辨识内容;
10.安全副总负责监督各专业的危险源辨识落实情况;
11.以上各专业的危险源辨识必须在2015年5月17日前交到总工办处,由技术副总和总工办统一汇总;
12.危险源辨识资料汇总结束后,并于2015年5月18日12点之前上报集团公司审批,集团公司审批下达批复后,所有危险源辨识资料交由行政管理部统一制作危险源标示排版;排板必须在2015年5月23日之前做完。
13.危险源辨识排板做好后,并于2015年5月24日之前交予二采区技术区长,由二采区技术区长负责指挥设置危险源辨识公告。
集团公司检查人员(签字):
煤矿各负责人员(签字):
二○一五年五月十三日
02危险源风险评估及控制策划会议纪要
时间: 2016 年 8 月 10 日
地点: 中控二楼会议室
内容:评价中、高度风险危险源
依据《危险源识别与风险评估控制程序》,生产安全环保部于 8月10 日组织由邵彦凌、佟国臣等人,组成专家评价小组,对各部门识别出的危险源进行了评估。
公司各部门、作业区共识别出危险源 49个,在此基础上,评价小组依据《危险源识别与风险评估控制程序》中的专家判定法,按照伤害的类型进行评价,评价出中高度风险危险源 20个。具体说明如下:
一、触电伤害 变电所作业
二、粉尘伤害 水泥磨
三、噪声伤害 原料磨作业环境
四、高空坠落 预热器、分解炉检修作业
五、坍塌(清库) 物料罐内清理积料
六、机械伤害 破碎机
七、火灾爆炸 煤粉制备及输送 油库
八、车辆伤害 过铁路道口时,对道口情况不认真辨识
在本次评估会上,评估小组同时对各部门其他危险源严格依据事故可能造成的后果和发生的可能性,进行了逐一评估,经过评估,确认其他危险源均为低度风险。
审 核: 邵彦凌 编 制:华玉伟 2016 年 8 月 10 日
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