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治超工作会议发言
各位领导，同志们：
大家好!
今天，区政府专题召开全区超限超载专项整治工作会议，充分体现了区政府对公路保护工作的关心、重视和支持。作为全区普通国省干线公路的管理部门，我们将认真学习贯彻这次会议精神，进一步统一思想，依法履职，加大力度，强化治理，全力以赴地推动治理超限运输工作深入开展，为保护路桥、保障畅通、关爱生命作出应有的贡献。我们将努力做到：
一、发展和保护齐抓。公路是国民经济和社会发展的重要基础设施。保障公路完好、安全和畅通，更好地发挥公路的功能和作用，具有十分重要的意义。公路保护工作事关公路安全畅通、事关人民群众生命财产安全、事关经济社会和-谐发展。我们将进一步强化“公路建设是发展，公路保护也是发展，而且是可持续发展”的理念，在加快公路建设的同时，把治超工作作为公路工作的重中之重，全面贯彻落实《公路安全保护条例》，切实加强组织协调，深入一线调查研究，保证人力物力投入，加大超限治理力度，保护公路发展成果，保障公路安全畅通。同时，坚持把舆-论引导贯穿于治超工作的始终，努力在全社会形成关注治超、支持治超、主动不超
的良好氛围。
二、源头与路面并重。按照省、市安排部署，综合运用行政、法律、经济等手段和措施，坚持源头监管与路面治理相结合;按照“堵疏结合、标本兼治、综合治理”的思路，狠抓源头监管和路面查处，研究推进超限运输长效管理机制，确保辖区内平均超限率控制在4％以内。全面启用区新建的公路超限检测站，通过固定检测、流动检查等手段，加大对重点路线、重点区域、重点时段的执法力度，保持对超限运输车辆的高压态势，严禁车货总重超过55吨的车辆行驶路桥。以消除超限违法行为为重点，坚持“宣传、教育、处罚、纠违”四位一体、多管齐下的治理方式，做到发现一辆、查处一辆、卸载一辆。积极联合交巡警、运政、高速公路路政和周边地区相关部门，按照上级要求适时开展区域联动、部门联合的集中治理行动，提高治超执法效能。同时，积极配合运政、港口等部门加强源头监管，宣传治超政策，落实有效措施，制止超装行为，并及时将相关信息抄送运政、交大等部门，减轻路面执法压力。
三、管理与服务同行。按照“执法零缺陷、服务零距离”的要求，进一步加强对路政执法人员的教育管理，强化依法行政、为民服务意识，变管理为服务,推行人性化执法,坚持依法行政、规范执法、文明服务，严格执行治超“五不准”和“十条禁令”等规定，坚决杜绝“人情车”、“关系车”和以罚代管、以罚代纠。全面加快科技治超进程，推广应用不停车超限检测系统，提升科技治超水平，逐步实现部、省、
市、站联网治超的工作目标。始终牢记服务宗旨，不定期深入重点物资、运输企业调研服务，积极为大型物件运输提供帮助，努力实现热情服务与严格执法的有机结合。
全区“保护路桥，关爱生命”超限
超载专项整治工作会议方案
一、会议时间:
2011年 9月 日（星期 ） 午 : 会期半天。
二、会议地点:
楚州宾馆议事园,约100人。
三、参加人员:
各乡镇分管负责人，公安局负责人，交通运输局及公路、运管、港口、主要负责人。
区委宣传部，区督查办，发改委、监察局、公安局、交通运输局、物价局、财政局、农机局、安监局、法制局、工商局、质监局、水利局、纠风办分管负责人;区公路站、运管处、交巡警大队,港口局主要负责人和分管负责人,区路政大队及公路超限检测站所有人员。
四、会议议程(建议请张局长主持)
1、请王政委宣读全区限超载专项整治工作方案。
2、请张局长通报全区超限治理工作情况及下一步打算。
3、表态发言（区水利局、范集镇人民政府、路政大队、交巡警大队、淮安汤始建华管桩有限公司、淮安市英华管桩有限公司分别做好表态发言准备，发言时间不超过5分钟。）。
4、请蒋区长讲话。
源头治超工作会议记录4
时间：2016年4月1日下午
地点：永兴煤业治超办公室
参加人员：组长郭有章、副组长薛宁献、副组长薛书松、成员何建忠、何安、余小隆、张俊以及相关人员。
会议内容：本次会议由矿区治超领导组织传达、落实上午在矿区召开的源头治超工作推进会的会议精神。总结分析我矿区当前源头治超工作中存在的问题和不足，全面、认真、细致、安排部署了下阶段主要工作。
会议首先提到：
1、 凡超55吨的车辆为非超限超载车辆一律不许上路。凡七轴以上车辆（含七轴车）为非法车辆一律不准上路。其他车辆按国家规定：二轴车辆车货总量不得超过20吨；三轴车辆车货总量不得超过30吨；四轴车辆车货总量不得超过40吨；六轴车辆车货总量不得超过55吨。
2、 治超工作坚持公司统一领导，公司治超领导组要加强对门卫、装载、计重、开票人员进行治超工作的培训和教育，为公司源头治超的直接责任人，承担源头治超义务，严格把头，认真履行，严格按照治超工作相关规定进行计重、装载、开票、不得为超超载和禁载车辆提供虚假证明，依法履行源头治超义务。凡被
责任倒查一经确认的，对涉及相关责任人一律扣除当月工资，视其责任大小处以2000-5000元的罚款，并追求分管领导的责任。
3、 认真学习宣传贯彻各级政府治超工作法律法规和办法，自觉同公司治超领导组保持高度一致。严格执行治超工作“五不准”。门卫、装载、开票、计重人员均应认真填写《道路运输车辆源头登记表》要求做到及时、准确、整齐。做好统计工作，注重积累，妥善保存治超档案，按规定向有关部门报送相关信息并接受各级治超人员的监督检查，如实提供有关情况和资料。
山西交口永兴煤业有限公司
二〇一六年四月
交通局长在全县治超工作会议上的讲话1
同志们： 今天我县召开治超工作会议，我感到这次会议，开的很及时，也很必要。是一次非常重要的会议。
2012年，我局在省、市、县各级政府的大力支持下，在全县相关部门的大力配合下，交通运输治超工作开始步入正规化、规范化发展的轨道，取得了良好的成效。治超检测站共投入检测人员6000人次，检测车辆36万辆；路面巡查投入巡查人员5670人次，270车次，查扣超限超载车辆51辆，查处治超督办案件11起；源头治超对全县130家政府公示源头企业每季度进行一轮-大排查。对正常生产的36家企业分两队24小时轮流上岗督查，全年累计出动巡查3100余人次，360余车次，在建筑旺季对6家石料厂和1家砂厂实行两天一排查，对6家源头企业分别向质监局等单位进行了抄告，并督促完成整改6家，查处非法超载案件2起，罚款4万元。有效遏制了车辆非法限超载行为，促进了全县交通运输业安全、健康、有序发展。
2015年，我局将以“5463”方略巩固取得的成果，开创治超工作新的未来。
“5”即“五个强化”：
一是强化思想认识。认真落实县治超工作会议精神，做
到思想认识不能降，厌战情绪不能有，进一步增强做好治超工作的责任感和使命感。 二是强化查处力度，要做到工作力度不能降，严防失管失查造成超限超载现象反弹。
三是强化舆-论宣传，把治超的法律、法规及文件宣传好，使之家喻户晓，深入人心。
四是强化责任主体，我们的治超工作是政府牵头，各个部门共同配合的一项工作，不是哪一个部门的工作。所以我们每一个部门都要有各自的责任主体。
五是强化协调意识，要形成综合执法，联动执法，协调一致执法，共同努力，巩固好治超成果。
“4”即“四个结合”：
一是检测与巡查相结合，依托治超检测站点开展联合流动稽查，扩大巡查范围，增加巡查频次，对车辆超限超载行为严厉打击查处，严禁只罚不卸，严禁目测认定。 二是路面与源头相结合，路政、运政人员在短途治超和源头治超中互通信息，协调配合，把好源头、路口关，坚决杜绝车货总重超过55吨的非法超限超载货运车辆上路过桥行驶。 三是治理与防范相结合，在加强重点工程区域、短途区间运输、新建公路，企业源头、县乡道路治超工作的同时，全面完善超限超载标识的设置，在本行政区内重要的路口和
连接干线公路路网的线路入口处，按国标设置明显的限载、
限高、限宽警示标志。加强和预防车辆超限超载行为的发生。 四是尽责与追责相结合，严格按照县政府办公室关于印发《关于进一步加强和规范治超工作的意见》的通知明确的治超职责，依法履行治超职能，层层落实治超责任，那个环节出了问题追究哪个环节的责任，对不作为、乱作为，造成失职和后果的严格按照有关规定进行追责和问责。
“6”即“六要”：宣传要跟上；成效要巩固；制度要完善；配合要协调；处罚要规范；安全要加强。
“3”即 “三个确保”：确保道路畅通安全、确保运力稳定回升、确保超限超载绝不反弹。
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