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车队安全员岗位职责
1. 协助车队安全生产，全面履行车队的安全管理工作。 2. 认真落实公司安全工作的各项管理规定，及操作规程。 3. 坚持在生产一线，检查车辆的技术情况，监督驾驶思想动态、驾驶技术和安全行车状况，及时处理现场安全问题，交通事故和治安事故，分析违法原因，综合治理，从根源上整改纠正，杜绝“病”车投入营运，防范交通事故发生。
4. 落实驾驶员出车前问询、告知制度。
5. 落实安全运输，保卫全过程的俺去监督制度。
6. 开展形式多样的培训、教育活动，做好记录，通过实际案例分析，教育驾驶员，反违章、防事故、消除安全隐患。
7. 掌握驾驶员思想和健康状况，及时化解各种矛盾，防止驾驶员带“病”开车。
8. 监督驾驶员合理作息，监督排班运营情况，杜绝疲劳驾驶。 9. 每月对驾驶员、保安员做一次全面考评，考评不合格者提出处理意见，报车队领导处理。
10. 安全检查、日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合，善于发现和从根源上纠正安全隐患，严处违法行为，以减少一般事故，杜绝重大事故发生。
11. 现场救援，处理行车事故，调查、分析事故原因，教育驾驶员，按照有关规定对肇事者提出处罚意见，执行公司的处罚决定。 12. 做好驾驶员招聘考核、违法、违规记录、责任事故、安全学习、培训、奖惩。
车队安全员岗位职责
车队安全员责任书
为认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理，全员参与，持续改进”的安全生产方针，强化安全管理，有效遏制重、特大事故的发生，确保生命和财产安全，公司安稽科安全员特签订以下责任书：
1、坚持在生产一线，检查车辆技术状况，监督驾驶员思想动态、驾驶技术和安全行车状况，及时处理现场安全问题、交通事故和消防治安事故，分析违法原因，综合治理，从根源上整改纠正，杜绝“病”车投入营运，防范交通事故、消防治安事故的发生。
2、落实驾驶员出车前问询、告知制度。
3、开展形式多样的培训教育活动，做好记录，通过实际案例分析，教育驾驶员，反违章，防事故，消除安全隐患。
4、掌握驾驶员思想和健康状况，及时化解各种矛盾，防止驾驶员带“病”开车。
5、安全检查要日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合，善于发现和从根源上纠正安全消防及安全隐患，减少一般事故、杜绝重大事故的发生。
6、现场救援、处理行车事故，调查、分析事故原因，教育驾驶员，按照有关规定对肇事者提出处罚意见，执行公司的处罚决定，及时、准确填报事故报表。
7、做好驾驶员档案（包括招聘考核、违法违规记录、责任事故、安全学习、培训、奖惩）、事故统计报表档案、安全稽查整改档案、事故及处理档案、安全文件档案、安全会议（活动）记录档案、教育培训档案工作。
车队队长签名： 安全员签名：
年 月 日 年 月 日
车队安全员岗位职责
车队安全员岗位职责
车辆驾驶员（含电瓶车）及地勤规章制度
一、严格遵守交通规则，严禁酒后驾驶，确保安全行驶。如发生交通事故的第一时间必须报警及报告公司负责人，对责任事故赔偿参照环卫处事故认定。
二、保持公司形象，必须着装统一，装载必要的安全装备，未按规定的每次扣款10元。
三、出车前须对车辆进行日常的维护，保持车辆的整洁。由于未对车辆进行必要维护，造成车容车貌不整洁的，第一次扣款10元，第二次扣款20元，第三次扣款50元，超过三次的将解除合同。
四、严格听从公司负责人对车辆的调度。对重突大活动需车辆全天作业的，必须听从公司统一管理调度。不听从公司负责人调度的第一次扣款20元并给予警告，第二次扣款50元，第三次解除合同。
五、负责好所在清运区域内垃圾点的卫生工作〔区域因工作耑要为有所调整〕督促地勤对清运后周边的清扫工作。不得对所清运区域内的垃圾点漏运及间出，做到日产日清。如发现漏运间出的第一次扣款20元，第二次扣款50 元，第三次解除合同。
六、文明清运，不得扰名。如有群众举报的，第一次扣款20元，第二次扣款50元，第三次将解除合同。
七、出车须检查所带随车物品，必须带好必要的生产工具、维护工具等。由于未带好随车物品而造成后果的，第一次扣款20元，第二次扣款50元，超过三次的将解除合同。对随车工具必须爱护，如人为缺损的将由责任人负责赔偿。
八、按时上班，如请假需向公司提前提出并征得同意后方可。
① 不按照时间正常上班，迟到而造成后果的第一次扣款20元，第二次扣款50元。
② 如未经领导同意而私自不上班的作旷工处理，每天扣款100元，旷工满三天的合同自动解除，并追究其违约金。
九、按时做好车辆的二级维护及年检。由于未及时通知单位车辆维护及年检的时间，而造成经济损失的，驾驶员将承担1/3的经济损失。
安全行车每日统计工作，每月公布全队驾驶员的安全行车记录，增强安全行车的自觉性。
十、经常检查督促车辆例保，发现问题及时纠正。坚持每月一次车辆安全检查，做到防患于未然，并做好记录。
十一、坚持每月一次安全学习例会，学习上级文件和有关通报，总结交流安全行车经验，分析事故案例找原因，从中汲取教训，增强全体机驾人员的安全意识。
十二、协助车队长和分管领导处理交通事故，坚持“三不放过”原则，并提出处理意见及整改措施，写出事故报告及时归档。
十三、对违反规定的当事人，有权根据有关规定或提请所行政进行处罚。 十四、参与对机驾人员的有关年终考评。
常熟市家家乐社区服务有限公司
2011年5月1号
小车队岗位安全职责
1、认真贯彻执行国家交通法、厂规安全运行的方针、政策以及各项规章制度。
2、车队长是车队的安全生产第一责任人，对车队安全运行工作负全面责任。
3、负责车队年度、月度安全生产目标、措施的制定，对驾驶员及车辆管理，安全教育培训以及“十八法”的实施和“三交一定一封”等，各项安全规章制度的落实。
4、负责对车队安全活动和安全检查的具体实施以及对车队隐患、问题的整改，对各种违章行为的查处、制止。
5、定期组织安全检查，解决好在安全运行中的问题，做定期总结。在总结安全经验教训的基础上，推广安全行车先进典型。
6、负责做好车队机动车及驾驶员的检审与日常业务工作。
7、坚持“四不放过”的原则，负责车队事故的调查处理工作，及时研究制定预防事故的措施，做好对驾驶员安全行车教育工作。
8、对通勤车进行不定期的安全抽查、每月至少一次。
9、对小车队和通勤车驾驶员每月进行一次交通、安全、礼仪培训学习。
10、全体驾驶员要认真贯彻执行安全第一方针，遵守交通法及各项规章制度确保人员及车辆安全。
11、及及配合总经办交付的车辆管理，组织车辆运输，完成全年各项
运输和接待任务。
12、落实车辆修理、配件、材料消耗计划。
13、培训提高驾驶员技术素质，提高功效、降低消耗。
14、加强监督车辆维修、保养、和安全检查工作，做好车辆与驾驶员相关的事务
16、全体驾驶员必须执行总经办交给的各项任务。
驾驶员岗位安全职责
1、行车前检查
(1)按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，要重点检查转向机构、刹车机构、喇叭、灯光等主要安全装置是否齐全完好，严禁出带病车。
(2)行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车。实习驾驶员除持实习证外，不准驾驶特种车。厂内驾车必须配备正式驾驶员。
2、途中行驶
(1)厂内汽车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》、《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。
(2)起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后待气压表读数达到规定数值鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。
(3)汽车在出入工厂、车间、施工现场大门，倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣笛、减速、靠右行。通过交叉路口，应“一慢，二看，三通过”。会车时，要做到礼让三先(先让、先慢、先停)。
(4)汽车在厂(场)区内行驶，最高时速不得超过30公里，一般道路20公里，进入施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过5公里，进入、出厂房、仓库，大门，以及人流密集的区间时速不得超过3公里。
(5)在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，低速慢行，随时做好停车准备。
(6)严禁超重、超长、超宽、超高装运物品。 (四超标准按《道路交通管理条例》规定)装载物品要捆-绑稳固牢靠。载货汽车不准搭乘无关人员。
(7)停车要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。
(8)厂外行驶的货车载人时，要经有关部门批准。不准超过规定的人数。驾驶员要等上车人员全部进入车厢，下车人员离开车体，关好车门后方可开动。车厢以外的任何部位，如汽车脚踏板、保险杠等处严禁站人。厂内行驶的机动车辆禁止载人。
(9)机动车驾驶员严禁酒后驾驶。汽车行驶或加油时不准吸烟，饮食和闲谈。汽车驾驶室不准超额坐人。
(10)在厂(场)内和车间行驶时，只准按规定路线行驶，不能从低垂的电线、传送带、工程脚手架下通过。
(12)厂内汽车在用起重设备装卸货物时或用挖掘机装运散装货物时，驾驶员必须离开驾驶室，不准同时检查、修理车辆。
(14)在厂区内同型号车辆不准超车，汽车进入施工工地时也不准超车。厂内跟车要根据车速保持一定的安全距离。试车时，要在指定地点，设好安全监护，不准任意在厂区街道上试车。
3、收车后保养
(1)检修车辆时，应将变速杆置于空档，采取制动、掩轮等安全防护措施。
(2)清洁汽车内、外部及底投，检查轮胎与钢圈，检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱等。
(3)检查补充润滑油、燃油、刹车油等。
(4)发动机熄灭后，察看电流表有无漏电现象(指针指向“—”号)。
(5)检查制动系油，气管及接头处有无渗漏，气压制动系的贮气筒应放尽积水。
(6)北方冬季车辆露天停放时，如果冷却系统未加防冻液，应把散热器和气缸体水套的放水开关打开，把水放尽，并将发动机起动后运转片刻，将水排净，以免冻坏气缸体水套和散热器。
岗位职责
1、执行以及协助车辆日常维护管理。
2、执行公务用车燃油管理。
3、执行以及协助车辆维修。
4、上级交办的其他事项。
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