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驾驶员补助及奖惩制度

时间:2022-05-08 20:02:10 奖惩制度 我要投稿
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驾驶员补助及奖惩制度

1、驾驶员补助实行定补加出差补助的办法。长途实行派车制度,按照实际出差天数计算,标准为省内20元/天,省外30元/天,但报销金额最高不得超过300元。驾驶员定补标准为300元/月,具体包括:劳保用品30元/月,洗车费30元/月,安全奖30元/月,通信费40元/月,市内用车100元/月,交通费70元/月。驾驶员的出差补助的变动,应遵守财经制度的规定。定补数额的变化根据工作量的大小具实变动。

驾驶员补助及奖惩制度

2、严格按照规定核定定补及出差补助费用。旷工,按日扣发定补;请假超过一周,扣发同期补助。

3、驾驶员不服从统一调度,或服务态度恶劣;无故矿工和私自出车以及不入库等情况,发现1次,劝其做出书面说明,发现2次,扣发全部定补费用,发现3次,停车检查。

4、驾驶员酒后开车,或私自将车辆交他人驾驶引起事故的,扣发全年安全补助费,并承担由此造成的一切责任。

5、发生交通事故,以交通管理部门出据的责任认定书为依据,负全部责任、主要或对等责任,相应扣发全年安全奖以及当月定补中的安全奖,同时承担保险公司保险额度以外的实际损失,并视情给予停车等相应处理。

6、工作中安全和节约等成绩突出的,除当月发给安全奖金外,视情给予一定的补助。

7、管理人员自身违反规定的,除通报批评外,给予一定的经济处罚。

8、全年驾驶班工作安全无事故,管理人员可享受驾驶员全年个人安全奖的30%。

9、驾驶员供给关系不在本单位的,其报销由原单位负责。

驾驶员出车补贴和安全奖罚管理制度2016-08-15 9:55 | #2楼

为了进一步调动驾驶员的工作积极性, 提高驾驶员的安全意识,增强安全责任,有效地 利用现有车辆完成各项工作任务,对驾驶员的管理作如下规定:

第一条 公司车辆实行季度安全奖,季度考核合格后,发放安全奖300元。

第二条 全年安全无违章、无事故、费用开支低、且服务满一年的,公司年终给予1000元的现金奖励。

第三条 驾驶员出车补贴标准

(1) 温州范围之内,驾驶员加班补贴按照“时补贴”制,具体参照如下表格实行:

*1.2系数=D级、D级*1.3系数=C级、C级*1.4系数=B级、B级*1.5系数=A级六种;

系数=E级、E级*1.2系数=D级、D级*1.3系数=C级、C级*1.4系数=B级、B级*1.5系数=A级六种;

(3) 温州范围之外的出车,下班时间超过22:00的,次日上班前向行政部提出申请, 可享受半天的带薪假,此种情况的休假,可享受全勤奖。如遇行政部紧急工作安排,需服从管理中心的调派,以便及时完成工作。

第四条 车辆发生事故或违规时参照《车辆管理制度》中的相关规定执行。 第五条 由于驾驶员发生违章或事故而扣证,按情节严重给予处罚:①扣证1个月罚300元,②扣证2个月罚600元,③扣证3个月的按《离职辞退管理制度》中的第四章第九条(过错性解除)进行辞退处理。

第六条 未经批准私自出车,以职谋私罚50元,并由此造成的一切损失和后果全部由驾驶员本人承担。

第七条 责任由驾驶员本人造成的罚款一律不准报销,凡需要报销的罚款由行政部和总经办批准后方可报销。

第八条 工作不服从调配,首先进行批评教育,如不接受,则停止出车,进行自我反省,并由管理中心酌情做出进一步处理。

第九条 严禁驾驶员酒后驾车。酒后驾车肇事后,一切后果由驾驶员本人全额承担。

第十条 维修车辆,需首先填写《车辆维修(保养)申请单》,经批准后,到指定修理厂维修。严禁私自修车,如违反后,该次修车费用由驾驶员本人全额承担。

第十一条 坚守岗位,按时上下班,不能私离岗位。上班期间,不出车的驾驶员应在办公室等待,随叫随到,离开必须请假。

第十三条 随车工具、物品要妥善保管,丢失者一律照价赔偿。

第十四条 解释权 本制度的最终解释权归管理中心行政部。

第十五条 核准权 本制度经管理中心总经理核准后发布实施,修改时亦同。

驾驶员承诺

致:英麒商业管理中心行政部

我已详尽阅读且完全理解《驾驶员出车补贴和安全奖罚管理制度》的各项内容并谨此声明愿意遵守《驾驶员出车补贴和安全奖罚管理制度》的所有内容,并愿意承担违反相关内容的责任。

承诺人签名:

日期: 年 月 日

司机奖惩制度2016-08-15 21:19 | #3楼

一、工资待遇:基本工资为:小车850元,效益工资150元;大车900元,效益工资250元。

二、考核细则:

(一) 奖励

1、每月按时完成任务,无责任事故的,发全额公里奖(0.05元每公里)。

2、全年行车无事故,按时完成工作任务,无其他违规记录的,按学校有关规定发全部年终奖金和奖励,其中一年中有一个月扣公里奖的,发年终奖的90%,有两个月扣公里奖的扣80%,以此类推。

(二) 处罚。驾驶员在工作中出现差错、事故等现象进行罚款,具体标准如下:

1、手机无故停机或关机者,一次扣20元;

2、不据实上报行车数据的、出差加油回校后不报车辆管理中心的、不遵守用车制度的,一次扣20元。

3、上班迟到、早退(10分钟)(除头天晚上出车在

10点以后回来者),一次扣20元;

4、有事不请假(请假必须请示车队队长),无故不在位,不准时出车,出车回来不待岗,一次扣30元;

5、车辆维护保养不及时,影响出车,车貌不整洁,不服从调配的,一次扣30元。

6、车辆小碰、小刮不及时报告,隐瞒事实真-相的,一次扣60元;

7、私自出车,或私自不按指定路线行车的,一次扣60元;

8、发生交通事故,负全部责任的,一次扣150元;

9、发生交通事故负主要责任的,一次扣120元,次要责任一次扣100元;

10、旷工半天,扣150元,旷工一天扣300元,旷工一天以上,按自动辞职处理;

注:造成人员伤亡或重大事故,经济损失达2000元以上的,酌情严肃处理。

办公室:

省总机关车队是省总工会工作的后勤保证之一,也是省总的窗口。每个司机除担负安全行车,保证完成工作任务外,还负有以自己的言行树立工会良好形象的义务。所以,搞好车队建设,意义重大。6月3日至19日,车队三名司机随同省

工会考查团到沿海六省市工会进行考查,考查中,三名同志除了为省、市工会领导提供好服务外,还有意对以上省市工会车队管理工作进行了了解、考查。通过了解,开阔了视野,学到了很多有益的东西,为我们车队工作改革,提供了借鉴。

沿海六省市工会车队工作,主要是围绕工会工作的中心,提供优质服务。他们都注重加强对车队司机和车辆的统一管理,以保证机关用车的及时、优质和便捷。有的省市工会车队还建立了科学的奖惩制度和激励机制,有效地做到了奖勤罚懒,奖先进罚落后,奖安全罚事故,造成了一种人人争上游的良好风气。有的省市工会还对过去的制度进行了改革,比如有的工会车队取消了司机陪餐制度,既有利于改善司机的工作作风,建立一种良好的风气,又便于工作,减少一些不必要的麻烦,同时又节约开支,是一种很好的工作创新。 通过以上考查了解,借鉴沿海地区工会车队管理的一些好的做法,结合我们的实际,特提出对省总机关车队改革的若干建议如下:

一、派车制度和车辆管理

1、主席、副主席、助理巡视员用车,要保证出车。

2、各部门参加、省政府会议,或存取数额较大现金的,由办公室主要领导同意后开派车单通知车队队长安排出车。

3、离退休老干部用车,一般由老干部处向办公室要车,办公室主任负责安排,如遇特殊情况,队长派车后要及时补办派车手续。

4、市内工作用车由队长负责安排,在领导外出学习开会等不带车时其车辆可派为他用。

5、机关车辆由车队统一管理,一般不外借,确实需要借出时,市内须办公室主管主任批准,市外须经办公室主任批准,履行有关手续后方可出车。

二、加强对司机的管理和教育。拟制定《司机守则》如下:

l、不断增强服务意识,端正服务态度,树立服务思想,提高服务水平,做到文明待人,周到服务,安全行车。

2、维护团结,注意形象。不利于团结的话不说,不利于工作的事不办。一切言行要为车队。为省总工会增光添彩。

3、要严守机密,做到领导谈话不插嘴,听了机密事项不外传,严防自由主义,不许拨弄是非。

4、遵纪守法,坚守岗位,随叫随到。

5、服从队长安排,除故障车(事先要报告)外,不准拒绝出车。

6、禁止酒后开车,凡因喝酒耽误工作者,要严肃处理。

7、严格按派车单指定的地点出车,未经允许,不准私自出车。

8、遵守交通规则和操作规程,服从民-警和交通管理人员指挥。禁止带故障行车。不准将车随便交他人使用。

9、经常检查车辆,保证达到五项标准:车内外清洁卫生,调整准确,各部件润滑良好,没有故障,工具齐全。

10.不断提高业务水平,熟悉车辆状况,掌握机器性能,懂得一般修理技能。

三、行车补贴及管理办法

l、汽车司机行车补贴按有关文件执行,即对正常出勤者执行定额补贴,每人每月补贴260元。出市执行任务,按一般工作人员出差标准执行,即每人每天15元,节假日值班补助每人每天30元。

2、取消司机陪餐制。领导因工作需要在机关外用餐,随车司机一律不陪餐,由司机自费安排就餐,给误餐司机每人每餐补助30元。

3、司机每月报补助实行二级负责制,即车队队长根据派车单编造统计表,经主管主任审核无误后签字,然后到财会室领取。

4、劳保用品按季领取,由车队长负责,在每季的每一个月初,报请办公室领导同意后到办公室领取。

四、车辆检修制度

l、凡需修车辆费用在1000元以下的,由队长填写车辆修理单,列出项目提出修理意见,报办公室领导批准后,方可送去修理。做到互相监督,保证修理质量,降低修理费用。

2、凡属中修或大修的车辆,费用在1000元以上的由办公室领导审定,报主管主席批准再进行修理。

3、车辆因公外出,原则上不准在外地修理,如有特殊情况,非修不可的,要讲清修理项目,经车队队长同意,办公室领导批准,方可报销。

4、车辆零件和有关物品的购买,须经办公室领导批准后,方可办理,司机个人不得随意购买车需物品。

五、奖罚办法及标准

l、奖励补助范围和标准:

①安全奖:当月无事故,每人每月奖励50元;一年内无事故给予年度安全奖500元。

②凡本年度内发生车辆事故,经保险公司赔偿后,取消本人年度安全奖。

维修奖:

节油奖:

清洁奖:

准时奖:

2、处罚规定:

A.私自出车,发现一次扣除当月全部补助,超过一天以上者,责其停车两天检查,一月内连续两次者,除写出书面检查外,没收车辆钥匙,两周内不得出车,停车期间不享受定额补贴。如私自出车发生责任事故,个人负全部责任。

B.接到派车通知后,必须提前5-10分钟到达指定地点,对无正当理由,而又不服从队长派车的,每次扣除当月安全奖的三分之一。一月内连续三次,扣除全月安全奖。C.上班后,必须坚守岗位,不请假私自外出,派车找不到时,每一次扣除当天全部补助;一月内连续发生三次以上者扣除一月补助。D.因违犯交通规则和操作规程发生事故者,根据交通部门判定我方应负的责任,按所造成的经济损失作如下处理:损失500-1000元,停发一季度安全奖;1000-2000元,停发半年安全奖;2000一3000元,停发全年安全奖金。E.酒后开车或因喝酒耽误工作,发生责任事故者,视情节轻重分别给予批评、令其检查、经济赔偿,直至处分。

六、抓好安全工作

l、每周进行一次安全教育,检查制度执行情况,查找安全隐患及驾驶作风方面存在的各类问题。

2、每年组织司机家属座谈一次,结合安全教育,提出具体要求。

3、每月对司机保养车辆情况进行一次抽查,发现问题及时纠正。

4、每季度组织司机开展一次专项活动,不断提高水平,改进工作。

5、

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