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城市行车安全常识
随着各种机动车的日益增多，城市人口的高度集中，外界环境的复杂多变，城市道路车流量剧增，尤其是高峰时期,车辆更是拥挤不堪，给行车安全带来一定影响。要确保城市道路的行车安全，需要注意的“点”也很多。有的路段路窄车拥，有的路段人车混行，有的路段限速限行此时行车，需精神百倍，真正做到“眼观六路、耳听八方”，只有观察到周围的每一辆车、每一位行人，并根据他们的动向做出驾驶判断，方能确保自身与他人安全。驾驶员必须要认识和掌握其交通特点、安全行车注意事项、正确判断和处理行人和非机动车的动态，并严格遵守《道路交通管理条例》，做到随机应变，具有熟练的驾驶操作技能：准确、迅速、灵活和规范化，才能确保行车安全。
一、城市道路的交通特点分析
城市交通的特点是：人口密集，街道多种多样，路上人多车杂，各种车辆来往频繁，混合交通的情况很多，交通拥挤堵塞现象严重，使人们经常感到行路困难。虽然，交通管理组织与设施比较严密完善，行人和非机动车都有遵守交通规章的常识和良好的习惯。但是，交通事故多仍在围绕着城市的建设和发展。因此，在城市行车，驾驶员一定要思想高度集中，精力充沛，沉着机警，耐心谨慎。遇到人众车多交通情况复杂时，不要紧张，不要急躁；遇到人稀车少交通量小时，也不要掉以轻心，麻痹大意。而要随时随地控制好车速，作好制动或停车的准备，以防出现突然情况，而发生意外事故。
二、城市道路交通应遵守的规定
1、在划分机动车道和非机动车道的道路上，机动车在机动车道行驶，轻便摩托车在机动车道内靠右边行驶，非机动车、残疾人专用车在非机动车道行驶。在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右边行驶。
2、在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上，小型客车在小型机动车道行驶，其他机动车在大型机动车道行驶。
3、正常行驶在机动车道的车辆，在不放碍小型机动车的车辆驶时，可以借道超车；小型机动车道的车辆低速行驶或遇后车超越时，须改在大型机动车道行驶。
4、 路上划有超车道的，机动车超车时可以驶入超车道，超车后须驶回原车道。
三、市道路交通的安全行车注意事项
1. 熟悉城市主要街道、干道以及胡同（里巷）的布局、通向、交叉、路面和车流等交通情况以及各企、事业单位，商业区，居民区等的地理位置。
2. 听从交通警-察指挥，严格按照“各行其道”的原则驾驶车辆。
3. 注意路旁、路口的交通标志和路面上的指示标线。
4. 正确使用转向灯，并同前车保持必要的安全距离。
5. 遵守机动车载人、装载、限速、转弯、倒车、掉头、停车和鸣喇叭等项规定。
6. 通过立体交叉路口，（立交桥）应按交通指示标志所规定的路线方向行驶。
7. 通过无指挥信号的路口，要减速慢行到路口附近时，仔细观察对面、左右两边的情况，若无来往 车辆，再加速通过；若对面有来车，要选择好交会地点；若左右有车来往，则要按照让车规定果断地及早停车或加速通过。
8. 行车交叉路口遇有停止信号，汽车应停在停车线以外；没有停车线的，应停在路口5米以外处，同时观察周围的交通流和信号变化，作好起步准备。左转弯时，在不影响来车通行的前提下，尽量靠中心线行驶，为后车提供方便。右转弯时，要注意右侧非机动车动态，防止交叉相撞。
四、正确判断和处理行人和非机动车的动态
首先要正确判断和处理行人的动态。城市中的主要街道，都设置有人行道和人行横道线。但总是有极少数人不知何故闯入机动车道。对此驾驶员不能生气，而要善于判断，正确处理。上下班时间是职工赶乘公共汽车的人流高峰期。有的人为了争取时间，常不顾来往车辆，不走人行横道就快步横穿街道或者下车后就从公共汽车的前后横穿道路。对此驾驶员要采取果断措施，迅速减速或制动，若有把握也可躲过。但决不能优柔寡断或抱有侥幸心理。在影剧院或商店等公共场所，经常有人聚集，人声嘈杂，汽车鸣号也难以引起注意，其动向难以判断。对此驾驶员应区别情况，该慢则慢，该停则停。切不可冒险加速，穿挤绕越，更不可争道抢行。学校门口，放学后学生成群拥向街道，有的追逐打闹，闯入机动车道。对此驾驶员一定要及早发现，尽快减速，并要谨慎驾驶。暴风雨来临，大风刮起，行人低头四处奔跑避风避雨，可能跑到机动车道上来。对此驾驶员要有所预料，根据可能出现的危险情况该慢则慢，该停则停。决不可争道抢行。老人带着孩子上街过马路时，遇到汽车往往会出现因孩子年幼无知，动作灵活；老人耳聋、眼花，反应迟钝，行动缓慢而分散到路的两边躲让的现象，并且双方动向犹豫不决。对此驾驶员很难判断，只有采取尽快停车等让的办法来处理比较妥当。切勿冒险侥幸通过。儿童上街玩耍，不懂汽车性能和交通规则，也缺乏对事物的正常判断和单独处理的能力，时常出现一些顾此失彼的危险行动。如有的把球踢到路上，就不顾一切地去追赶。对此驾驶员要见到路面有球滚动的同时，想到后面会有小孩追赶的情况，应立即减速直到停车等让。切勿从中强行通行。盲人行动不便、残疾人行动困难、聋哑人对声响没有反应。对此驾驶员要区别对待，正确判断，尽力照顾让行。千万不能掉以轻心，麻痹大意。
其次要正确判断和处理非机动车的动态。非机动车包括：自行车、三轮车、人力车、畜力车等。在城市交通中，自行车多而集中，而其他车辆比较少。驾驶员必须掌握自行车的行驶特点，善于判断自行车的动态。上下班时间，自行车犹如洪流，有的进入机动车道行驶，还有的与汽车竟驶，发出鸣号仍不让路，对此驾驶员不要过于靠近非机动车分道线，而要保持1m以上的安全距离，等其让行或者超越。在大型商场或各种文体娱乐活动场所的入场或散场的短时内，常有数以百计的自行车拥入街道，致使汽车难以通行。有的骑自行车双手撒把，还有的尾随追赶汽车，对此驾驶员要减速，做到谨慎驾驶。当与自行车同时同向转弯时，要缓慢行驶并加大转弯半径；若有自行车争道抢行时，应耐心让行。在冰雪路面上或风雨天时自行车不易控制，稳定性更差，随时有滑到的可能。当汽车临近时有的为防止自身摔倒而不让路有的缓慢让路；有的迅速让路而突然摔倒。对此，驾驶员要特别注意自行车的动向，并根据骑车人的性别、年龄、技术等情况，区别对待，做到慢的及时，停车迅速。畜力车在城市远郊较多，其动态特点是：车速慢，牲畜不易驾驭，未驯服好的牲畜受到惊吓时容易惊车。对此驾驶员在临近畜力车时，观察好牲畜的动态变化，减速接近，尽量避免按喇叭。靠近畜力车时，不要突然猛轰油门按喇叭，防止惊车发生交通。
总之，在城市道路上驾驶，驾驶员在遵守交通法规的前提下，一定要熟悉各种标牌、标志，熟悉周围的各种人、车、路的动态。此外对自身车况要做到心中有数，能及时排除常见故障。而且对驾驶技术要精益求精。不超速驾驶、不酒后驾车、不疲劳驾驶，这样才能对可能发生的任何事件做出及时正确的反应，保证驾驶的安全。
作者：XXX
安全行车注意事项
一、 城市安全行车注意事项
城市人多车挤，街道密布，车辆来往频繁，交通情况复杂，不安全因素很多，因此根据城市的交通特点，提出城市安全行车注意事项：
1.城市超车机会少，应适当选择适合的档位，与前车保持必要的安全距离，随时观察各方车辆动态，严格控制车速。
2.会车时，应保持足够的安全横向间距，要特别防备有人突然从车尾部横穿马路。
3.变换车道超车时，应观察前车情况，提防其突然改换车道而措手不及。驶出驶入原车道时，应及时打转向灯。
4.自行车稳定性差，机动车应与其保持较大的安全距离，随时准备采取制动或避让措施。
5.城市部分路段设有中间隔离装置，驾驶员要谨防有人突然跨越隔离装置。遇有停车信号时，车辆不得停在人行横道线内。
6.行车时注意交通标志，万一走错了路，不要惊慌失措，应设法及时补救。
7.夜间通过路口时，绝不能因没有交-警而闯红灯和不按导向车道行驶。夜间光线时亮时暗，眼睛难以适应，应降低车速。
8.现在很多城市在市区禁鸣喇叭，所以，驾驶员在进出城市时应慎用喇叭，禁鸣区内禁鸣喇叭。
二、夜间安全行车注意事项
夜间驾驶与白天不同，由于灯光照射范围和光度有限，视力减弱，视野变狭，加上路面起伏不平，给驾驶员对地形、障碍等判断带来困难，所以，驾驶员夜间行车必须遵守如下注意事项：
1.夜间行车应保持照明设备完好，行驶中应按规定使用灯光，发现灯光不亮、晃动时，应立即停车检修，待排除后再行驶。
2.夜间会车，须在与来车150米以外关闭远光灯，改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准连续使用远光灯，应考虑非机动车人员的安全。
3.夜间行车应尽量避免超车，必须超车时，需开启转向灯，跟近前车后，连续变换远近光灯，示意超车，待前车避让，确认安全后再行超车。
4.夜间行车需要倒车或调头时，必须看清地形以及四周的安全界限，倒车或调头时应多留余地，最好能有人指挥。
5.夏季夜间行车，要关好车窗玻璃，防止趋光的昆虫飞进驾驶室刺伤眼睛。通过集镇路旁村舍和桥梁时，应特别注意有否乘凉睡觉的人，要事先减速，谨慎通过。
6.夜间行车时间过长容易疲劳，进入午夜最容易打瞌睡，感觉疲劳时应设法及时停车休息，待体力和精神得到适当恢复后，方可继续行驶。
7.夜间行驶或停车，尽量避免车轮驶入路边草地，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车、翻车事故。
三、山区安全行车注意事项
山区道路坡徒路狭，坡长弯急，视线差，回旋余地小，与平地大不相同，进入山区道路行驶，要求驾驶员谨慎驾驶，同时还应注意以下事项：
1.正确判断坡道情况，上坡及时换档，保持车辆有足够的动力，下坡不准放空档溜坡和
将发动机熄火；转弯时应减速鸣号靠右行，并做好随时停车的准备。
2.在爬长坡时车速慢、时间长，驾驶员要随时观察发动机的水温和机油压力。严禁粗暴驾驶。下长坡时，要尽量用发动机的牵阻作用，控制好车速。带电涡流缓速器的车辆，应尽量使用该装置。
3.驾驶气压制动的车辆，要密切注意气压表的压力，若气压过低，应停车打气，否则会影响车辆的制动效能。
4.在山区道路行车时，还应特别注意超载的车辆、拖拉机，其制动性能差，发现后要及早采取预防措施。还应注意在山区道路上行驶的摩托车。
5.山区气候多变，如遇雨、雪、雾天气，应按规定驾驶车辆，危及安全行车时应停驶。
四、雨天安全行车注意事项
雨天行车，由于路滑，视线障碍大，给行车增加了一定的困难，路面上的机动车、非机动车和行人的动态也往往出现不正常的状况。为此驾驶员应注意以下几点：
1.雨天行驶，路面溜滑，制动效能下降，车速不宜过快，要与前车保持必要的安全距离。在高速公路、高架道路上行车，前后车距要适当拉长，防止前车突然刹车。
2.保持高度警惕，密切注意道路上的行车、非机动车的动态，防止行人突然横穿道路和骑车人急转猛拐，争道抢行。
3.雨天行车要保持雨刮器的完好，行车途中如遇雨刮器损坏，一定要待修复后才能继续行驶。
4.通过漫水路段，不要盲目通过，必须停车察明水情，确认安全后低速通过。在积水路段车速不宜太快，否则积水四溅，影响其它车辆和行人的安全或招惹不必要的麻烦。
5.遇特大暴雨，不要勉强行驶，应就选择安全地带，停车避雨。
6.车辆转弯一定要放慢车速，不要猛打方向，以防侧翻或侧滑，沥青路面要避免紧急制动，以防打滑，方向失控，发生意外。
7.在雨天行车时，道路上的行人，骑车人为避雨往往会疏忽大意，明知车辆临近也会突然横穿，因此驾驶员要特别注意谨慎驾驶。
五、夏季安全行车注意事项
夏季天气炎热，驾驶员在行驶途中容易疲劳，是事故的多发季节，为确保夏季安全行车，特提出下面几项注意事项：
1.要注意劳逸结合，适当安排好休息，避免开疲劳车。
2.在行车中如遇到要打瞌睡时，应立即停车休息，千万不可勉强，要做到宁停一时，不争一分，在行驶中更应做到中速行驶，礼让“三先”。
3.车辆在夏季行车时，发动机温度容易高，应经常检查冷却液，不够应及时添加，还应经常检查电瓶内电解液的高度，必要时应加蒸馏水。经常检查风扇皮带的松紧度，必要时应调整。
4.发动机过热缺水时，应在发动机怠速时加水；不得将发动机立即熄火就加注冷却液；同样，行驶中当车辆轮胎或轮毂过热时，应让其自然冷却，不准直接用冷水泼强制降温。
六、冬季、“春运”安全行车注意事项
1.遵守交通安全法规，确保行车安全。
2.必须遵守安全操作规程，在出车前认真检查车辆的各部件情况，特别是制动、方向操作系统以及音响、灯光技术状况，并进行试车，确保能正常使用。
3.驾驶车辆时精力集中，在途中如感觉疲劳，应及时停车休息，待身体恢复后再开车。
4.认真做好车辆的例行保养工作，做好车辆的防寒保温工作，及时加注防冻液防止发动机部件冻坏。柴油机应根据天气情况，及时加注-10号柴油。车辆有缺陷要及时处理，不准带病行驶和勉强行驶。
5.在雾天行驶须开小灯及防雾灯。在遇到特大暴雨、雷雨或道路视线不清时应勿盲目赶路。遇冰冻、下雪路面湿滑时，不准车速过快，不准猛打方向，不准猛踏刹车，以防止车侧滑而造成事故。
6.行驶中，严禁超速，与前方车辆保持一定的安全距离，杜绝违章超车，牢记“宁可慢一时，防止出事故！”，“小心谨慎安全、麻痹大意事故到！”。做到“不糊涂不急躁”，确保行车安全。
7.春节期间，天气寒冷，车多人杂，听觉不良，反应迟钝，应注意摩托车、非机动车、行人动态。
冬季行车安全常识
一、 结冰路面安全行车注意事项
注意路段地形，选择安全路线行驶；行车中不要急踏和猛抬加速踏板，变档时离合器踏板抬起不要过猛，减速时，应尽量利用发动机制动，严禁使用紧急制动；转向时要增大转向半径，不要急转方向盘，以致产生侧滑；保持中速行驶，与前车间隔要超过50米以上；会车时要选择安全地段，提前避让，必须时停车让对方来车通过后再继续行驶。
二、 雪天安全行车注意事项
在雪路上遇对面来车时，应选择较安全的地段会车。如果需要停车时，应提前减速或换用低速档，缓慢地制动，不要紧急制动；停车时必须选择适当的地点，最好是在露出原来路面的地方停车。如果出现冻结，则需要铁锹等挖开轮胎周围冻结的冰雪和泥土，切勿猛抬离合器强行起步，以免损伤传动系零部件。
三、 雾天安全行车要注意那些事项
打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、保持充分的安全距离；通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，适时鸣喇叭；浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后在继续行驶。
四、 山区安全行车注意那些事项
山区道路做到减速、鸣号、靠右行；在山高崖险路行驶，并尽量在靠山一侧行驶；爬坡时要提前减挡，保持发动机足够动力；如果上坡时出现熄火现象，觉得起步有困难，最好垫块石头在后轮胎处；会车、让车、超车时应尽量选择在路面宽阔而坚实的地段，必要是应停车避让或停车待超。下坡车应让上坡车先行，上坡车还应让危险地段的车辆先行；避免在危险地段使用紧急制动，以免方向跑偏。
五、 溜滑路面行车注意事项
在溜滑的路面上，汽车起步要挂入二档，缓慢抬起离合器，而用一档起步反而容易打滑，原因是一档的传动比大，车轮圆周力可能大于地面附着力。
在溜滑道路行车，要尽量少用行车制动器，不许采用紧急制动的方法减速。当汽车驱动行驶发生侧滑时，应稍微抬起并稳定加速踏板，若无效迅速反复拉动驻车制动器。要尽量减少停车的次数，以防止尾随车辆因路滑发生追尾交通事故。
当汽车上坡打滑时，不要急于采用停车的方法，应稳定加速踏板，让车轮滑转溶化冰雪，然后再停车。下车后用木方、石块或三角垫块塞住车轮然后处理车轮前的障碍，增强轮胎的附着力，使汽车得以安全通过。
在溜滑路面会车时，要提前减速，选择安全地点让路
或提前停车，不可勉强会车。转弯时候应降低车速，尽可能地增大转弯半径，以减小离心惯力，避免侧滑.如果半径过小.车速过快，就可能因离心惯性力过大而超过横向附着力，发生侧滑甚至翻车。
初冬和初春在太阳升起前，路面凝结一层极薄的霜雪。在这种路面条件下，实施紧急制动是非常危险的，紧急制动时这层极薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽车极容易发生侧滑甩尾。寒冷天气在光滑冰面上若新落下积雪的路面，实施紧急制动也是非常危险的。
六、 冬季安全行车措施
冬季是北方寒冷季节交通事故多发季节，其原因如下： 第一， 冬季寒冷，冰雪道路多，路面光滑，机动车制动距离长，极易发生侧滑，骑自行车容易摔倒。
第二， 人们，特别是车外交通参与者穿着厚实，影响听觉和视线，活动不灵便；
第三， 冬季昼短夜长，为了赶时间容易因急躁而超速行驶，夜间或雾天行车影响视线；
第四， 时处年节，单位和个人赶任务而忽视了交通安全； 第五， 冬闲季节城乡交流增加，增加了城市的客流量，加之因购物溜号而忽视交通的存在。
汽车轮胎的气压要符合标准，左、右车轮的压力（或者左轮稍低）、花纹要相同。有条件时冬季雪后要换上冬季
轮胎，或者携带防滑链。
在积雪道路上行驶要有色眼镜，防止造成眩目或损伤眼睛。
遇到危险迹象要提前采取相应的措施，防止发生交通事故。
转弯时要提前减速，慢转转向盘。不开超速车。
七、紧急制动发生侧滑的原因
雪后冰雪融化后晚上冻结成非常光滑的冰面，此时实施紧急制动，汽车就会因车轮抱死发生侧滑，而偏离行驶方向造成旋转，极易发生撞车、翻车事故。
发生侧滑的主要原因是光滑冰面的轮胎附着系数很小，造成车轮制动力大于地面附着力，此时即使很小的侧向力，如侧向风、路面倾斜、路面不平的分力，均可造成汽车侧滑，车速越高，发生侧滑的可能就越大。
因此，在冬季冰雪路面行车比在夏季的细雨季节更危险，要掌握车速注意观察路面情况，发现问题，提前减速处理，尽量少用紧急制动。若在制动过程中发生侧滑，必须马上放松制动踏板，使车轮保持滚动。并顺着侧滑方向微转动转向盘，待侧滑结束后再驶入正常路线。
安全行车常识
（一）雨天安全行车：
1、根据出车当天的天气情况，及早做好防雨准备。出车前认真检查制动器、刮水器、灯光、喇叭、转向等是否合乎要求。
2、雨天刹车效能降低。行车时，车速要适当放慢，前后车距离要适当拉大，通行在高等级公路上要保持200米以上安全行车间距。不可强行超车，切忌紧急转向或紧急制动，以防车辆横滑、侧翻。
3、在久雨天气行车时，应选择坚实的路面或有明显“车糟”的路面行驶，以防陷落。
4、通过漫（渍）水路段或桥面时，应减速或停车察看，确认无危险时慢速通过，通过后应立即检查制动系统，将渗入制动鼓内的水分磨干再前行。
（二）夜间安全行车：
1、夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
2、夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
3、严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜
间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
4、增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
5、尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
6、注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
7、夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。
（三）高速公路安全行车
高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意：
1、进高速前仔细检查：必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装臵、故障车警告标志牌、灭火器等装臵，保障齐全有效。
2、遵守速度车距的规定：同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶。
3、前方情况早做准备：在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。
4、遇到故障规范停车：在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。
机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设臵故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警-察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。
5、严禁超速行驶：超速行驶：超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反应到刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不
管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！
（四）行车安全八忌
1、忌单手驾驶
驾车时单手握方向盘，例如边听电话边开车、边抽烟边开车等坏习惯会造成安全隐患。正确的方法是双手不离方向盘，保持正确的驾车姿势，换完挡后，亦要立即握回方向盘，确保汽车在操控之下。
2、忌跟车太近
与前车的距离太近，驾驶视野会被遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，无法做出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起交通意外。正确的方法是跟车距离要适当拉长，以免驾驶视野受阻，要给驾驶员足够时间反应。
3、忌眼光短浅
保持车速平均，不要突然加速或突然减速。顺畅地开车，要有好的预见性，及早观察前方的交通情况，预先做出准备，放慢车速，避免紧急制动。要习惯以油门来控制车速，控制油门的动作要柔顺。谨记：制动是用来减速停车的，并非控制车速。
4、忌心慌
作好心理准备，不要紧张，紧张容易造成心慌，该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时又停不了，容易引发事故。
5、忌急躁
驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。
6、忌快车
“你快我快，你慢我慢，你停我停”，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领，才是安全的保证。
7、忌赌气
驾车初期驾技不熟，常会“受气”，千万不能意气用事，要有修养，意气用事就等于肇事。
8、忌贪时
驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，心理、身体疲劳，过度兴奋，会分不清正确的驾驶行为。
（五）行车安全排故
1、制动失灵
制动失灵时：要保持冷静，切莫惊慌失措。如果汽车在平坦的道路上行驶发生制动失灵，要立即停止供油，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡，利用发动机的制动作用降低车速。在换低挡位的同时应使用手刹停住车辆。
在下坡行驶中发生制动失灵，应尽可能地排减挡位，打开大灯和紧急信号灯，以警示其他车辆注意和避让，待行驶至平坦路段时将车辆停住。同时也应及时、巧妙地利用路边的天然障碍物停车脱险。
2、突然爆胎
后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆破则会造成汽车会向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。
3、车辆侧滑
行驶中突然发生侧滑，如果是制动过猛而引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑，这时应松开油门降低车速，朝侧滑一边，迅速打方向盘时要注意道路条件和方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面。
4、方向失控
在行驶中方向突然失控，司机应缓缓地踩下脚制动停车，以避免发生车辆侧滑，导致事故。在脚、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方，利用路边障碍停车脱险。
六、摩托车安全驾驶
摩托车巧轻灵活，是方便的交通工具，深为人们所喜爱。但由于其稳定性较差，速度较快，因此，在驾驶摩托时要特别注意安全，并养成良好的习惯。
1、出车前应检查车辆状况，尤其是前后制动效果如何。
2、驾车时的装备：头盔必不可少；眼镜能有效地防止风沙弥眼及由此而带来的事故；衣服是驾车人重要的防护物，厚实的长袖衣能有效地减少跌倒时受到创伤；颜色醒目的衣服能引起汽车驾驶员的注意。鞋子能有效地保护脚部（不得穿拖鞋驾驶摩擦托车）。
3、车辆的选择：车辆越大越难控制，一般应以两脚着地并能支撑车辆为适度。
4、行车注意：
（1）严禁超额载人和不按规定载物，因为这样会增大驾驶操作难度，极大影响车辆行驶的稳定性和制动效果。两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。
（2）应在机动车道右侧行驶，不准在人行道，非机动车道及3．5米以下宽度的内街小巷骑行。
（3）在没有限速标志的道路行驶时，更要注意控制车速。
（4）跟车不可太近，应跟在前车的右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的影响。
（5）切忌与汽车竞驶。
（6）不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上。
（7）超车时应从前的左侧超越，右侧超车或在两并行汽车之间超车，随时有被碰夹的危险。
（8）要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。
（9）行进中遇到无法绕开的凸起条状障碍物如铁轨、石条、板块时，应尽可能垂直通过。
（10）遇到路面积水，应尽量绕过或谨慎通过，防止被坑或硬物绊倒。
（11）转弯前应减速，注意礼让前后方向的直行车辆，转弯时保持同速，人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转弯时将脚拖踏路面或随意使用制动，这样容易失去平衡。
（12）雨天行车应特别注意非机动车动态，在没有护栏分隔的道路，摩托车行驶路线紧贴非机动车道，骑自行车者由于雨帽的影响，难以顾及左右，因此在超越非机动车时一定要谨慎，必要时鸣喇叭警示（在非禁鸣喇叭的地段）。
（13）有的路段或部位如分道线、横道线、指示箭头等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥、沥清路面，雨后有的还会出现反光现象，行车时要格外小心。
（14）通过泥泞道路起步时要控制好油门，不可盲目加大油门，行驶时速度要适中。在光滑的路上转弯时应用低速，身体不要倾斜。
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