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轮机部航行交接-班制度
为保证航行安全，制定本制度。
一、接-班人员必须提前十五分钟进入机舱，交接-班必须在现场进行。
二、虽然交接-班时间已到，但由于接-班人员未到，当班人员仍应继续履行值班责任，坚守岗位，否则，当班人员应负相关责任。对未接-班者，轮机长应查明原因，根据有关规定，对未接-班者予以处理。
三、当船舶正在靠离码头或正在进行其它特殊操作时，不得进行交接-班，直到该操作结束时，方可进行交接。
四、接-班人员应对运行中的机电设备和线路图上的检查点，按照职责进行全面巡视检查。
五、交接双方人员必须以高度负责的精神和实事求是的态度进行交接，如实反映当班机电设备运行情况，已经或即将采取的相关措施以及其它需要说明和必须做的工作。
六、必须做好对口-交接，做到交清接明，努力做到不带故障交-班。如确实存在严重障碍，危及船舶安全时，交接双方存在争议，应及时请示轮机长裁定。
七、交-班人员在交-班前，应做好清洁工作，并为下一班工作做好相关准备工作。
2.轮机部交接-班制度93
1、 值班机匠应于交-班前半小时（白天：4-8、8-12于交-班前45分钟）通知接-班人员，并做好交-班准备事项。
2、 接-班人员应提前15分钟到岗，按照职责分工认真检查舵机；主、副机；轴系及锅炉等各种机电设备的运行情况。检查日用油柜、水柜等储存情况，发现问题汇总给接-班轮机员，由接-班轮机员向交-班轮机员提出，其中主要问题应记入轮机日志，交接双方如有争议应及时报告轮机长处理。
3、 交接事项；
1） 运行中的机电设备的工作情况；
2） 管路发生的问题及处理结果；
3） 需要继续完成的工作；
4） 驾驶台的通知；
5） 轮机长的指示；
6） 其他需要注意的事项。
4、 交-班人员在得到接-班人员许可后，方能离岗。
轮机部
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