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轮机部交接-班制度
为保证航行安全,制定本制度。
一、接-班人员必须提前十五分钟进入机舱,交接-班必须在现场进行。
二、虽然交接-班时间已到,但由于接-班人员未到,当班人员仍应继续履行值班责任,坚守岗位,否则,当班人员应负相关责任。对未接-班者,轮机长应查明原因,根据有关规定,对未接-班者予以处理。
三、当船舶正在靠离码头或正在进行其它特殊操作时,不得进行交接-班,直到该操作结束时,方可进行交接。
四、接-班人员应对运行中的机电设备和线路图上的检查点,按照职责进行全面巡视检查。
五、交接双方人员必须以高度负责的精神和实事求是的态度进行交接,如实反映当班机电设备运行情况,已经或即将采取的相关措施以及其它需要说明和必须做的工作。
六、必须做好对口-交接,做到交清接明,努力做到不带故障交-班。如确实存在严重障碍,危及船舶安全时,交接双方存在争议,应及时请示轮机长裁定。
七、交-班人员在交-班前,应做好清洁工作,并为下一班工作做好相关准备工作。
2.轮机部交接-班制度93
1、 值班机匠应于交-班前半小时(白天:4-8、8-12于交-班前45分钟)通知接-班人员,并做好交-班准备事项。
2、 接-班人员应提前15分钟到岗,按照职责分工认真检查舵机;主、副机;轴系及锅炉等各种机电设备的运行情况。检查日用油柜、水柜等储存情况,发现问题汇总给接-班轮机员,由接-班轮机员向交-班轮机员提出,其中主要问题应记入轮机日志,交接双方如有争议应及时报告轮机长处理。
3、 交接事项;
1) 运行中的机电设备的工作情况;
2) 管路发生的问题及处理结果;
3) 需要继续完成的工作;
4) 驾驶台的通知;
5) 轮机长的指示;
6) 其他需要注意的事项。
4、 交-班人员在得到接-班人员许可后,方能离岗。
轮机部
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