修理厂员工管理方案

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修理厂员工管理方案

　　对于设备修理厂要做好怎样的管理呢?特别是修理厂员工的薪酬要做好怎样的管理呢?下面就不妨和爱汇网小编一起来了解下修理厂员工薪酬管理方案，希望对各位有帮助!

修理厂员工管理方案

　　修理厂员工薪酬管理方案1

　　一、薪酬管理基本原则:

　　本公司依照国家政策和法规，参照市场劳动力价格和本公司经营状况，合理制定员工薪酬标准。

　　二、基本工资(下为参考文案)

　　1.按员工所在职位的类别、级别制定相应的工资类别，员工获得基本工资的.条件是完成本职任务，履行自己的职位职责。

　　2.普通员工的基本工资起点为600元，每满一年本企业工龄增加80元;机修组长的基本工资起点为1200元，每满一年本岗位工龄增加80元;岗位主管的基本工资起点为1500元，每满一年本岗位工龄增加120元;副总级的高管层基本工资起点为2800元，每满一年本岗位工龄增加180元;总经理基本工资起点为3800元，每满一年本岗位工龄增加280元;

　　三、奖金分配

　　1.奖金总额 =(当月实际营业收入–当月基本营业收入指标)х10%;

　　2.员工奖金 = 奖金总额 х 员工奖金分配系数

　　员工(不包括试用期员工)奖金分配系数：总经理、副总级岗位主管、班组长、一线员工、其他员工：8%、6%、4.5%、3%、2%。

　　四、本汽修厂未完成当月基本营业收入指标时，员工可享有基本工资。管

　　修理厂员工薪酬管理方案2

　　一、生产经管管理制度

　　为了加强生产经营管理工作，实行统一管理、统一报修、统一安排、统一结算、以高质量和优质服务迎接客户，以新的机制、新的管理和制度约束人，开展不同形式教育员工和实行多劳多得，按劳分配的原则，激励员工工作积极性，提高企业效益，特制如下生产经营管理制度(奖惩制度企业可根据厂里实际情况自行建立)。

　　1、进厂维修的车辆应到生产技术部门报修，技术员、质检员根据驾驶员报修项目，用检测设备检测诊断，视情修理的原则决定修理项目，填写报修单，统一安排作业。二级维护、总成修理、整车修理必须签定维修合同，注明维修工期，修后质量保证期和车辆预算修理费金额。

　　2、办理车辆交接手续、工具、装备存放，交接车人需签字。

　　3、热情接待进厂修车客户，以诚信为本、顾客至上、质量第一、合理收费为宗旨，接受车辆维修预约和车辆修后使用跟踪，虚心听取客户的意见、要求、希望和投诉，并做好相应记录。

　　4、做好外协加工件的交接工作，并交待加工标准和要求，以优质快速运回交付装配。

　　5、做好出厂车辆结算(工时、材料分项计算)工作。

　　6、收集技术资料，建立车辆技术档案和提供相关技术数据及解答技术问题。

　　7、企业设施、设备的管理、检查、监督和使用及维护情况。

　　8、厂内的消防安全和生产安全的日常检查教育管理。

　　9、员工的思想政治、职业道德，服务质量和技术培训教育工作。

　　10、各项规章制度的贯彻执行、检查落实和部门关系的协调。

　　以上生产经营管理制度由生产技术部门负责执行。

　　二、维修质量管理制度

　　1、贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准和地方标准。

　　2、严格执行“三检”制度，执行汽车维修技术标准和工艺规程。

　　3、收集、交流汽车维修行业维修信息、开展技术咨询和质量诊断工作。

　　4、组织单位内部管理人员及质量检验人员的培训、考核工作。

　　5、受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解和处理。

　　6、车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单，一、二类维修企业对进行汽车整车修理、总成修理、二级维护的车辆必须建立汽车维修技术档案。档案内容包括:维修合同、检验单(进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单)、合格证(副本)及结算清单。

　　7、汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度(小修和专项修理除外)，维修质量不合格的车辆不准出厂。车辆维修竣工出厂时必须按竣工技术条件进行检测、并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。

　　8、执行车辆出厂质量保证期制度，质量保证期内，车辆发生故障或损坏，承修单位和托修单位按下列规定划分责任。

　　(1) 因维修质量造成的车辆故障或损坏，维修企业应负责及时返修，由于维修质量问题而造成的异常损坏或机件事故，由承修单位负责。

　　(2) 由于托修单位违反使用规定或驾驶员违反操作规程，造成的车辆事故或损坏，不属于维修质量，经济责任由托修单位自负。

　　9、托修单位与为维承修单位发生维修质量纠纷时，可向汽车维修行业管理部门申请技术分析和鉴定，并进行调解，所发生的检查、试验、分析、鉴定等费用均由责任方承担。双方经调解仍有争议时，可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉。

　　10、对不按技术标准修车，维修质量不能达到技术标准的`维修责任人，按有关规定进行处理。

　　三、安全生产管理制度

　　为了保证生产正常进行，保障员工身体健康、家庭幸福，特制定本制度。

　　1、全厂员工必须严格遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。

　　2、工作时不得随意离开岗位，不得在厂区内打闹、追逐、大声喧哗、非工作需要不得随意到其它部门走动、聊天、不准带小孩进厂。

　　3、必须按规定着装，工作时间着劳动保护服，不得穿拖鞋上班。

　　4、厂区内禁止吸烟和严禁无证开车。

　　5、非工作需要不得动用任何车辆，车辆在厂区内行驶速度不得超过15km/h，不准在厂内试刹车。

　　6、加强对易燃、易爆物品的管理，除在用的以外应按指定位置存放。

　　7、生产车间、油料存放点处按规定配备灭火器材，并加强维护保养、使之保持良好的技术状态，所有员工应能正确使用消防器材。

　　8、工作灯应采用低压(36伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水池使用，使用前应检查导线及插头是否良好。

　　9、手湿不得搬动电源开关或电源插座、电源线路，保险丝应按规定安装、不得用铜丝、铁丝代替。

　　10、非维护电工不得启用备用电机，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。

　　11、建立和健全安全管理队伍，坚持“安全第一、预防为主”的原则，把安全责任落实到人，做到人人有责，人人防范，减少和避免一切事故的发生。

　　12、下班前必须切断所有电器设备的电源总开关。

　　13、作业结束后要及时清除场地油污和杂物，并将机具设备整齐安放在指定位置，以保持车间整齐清洁。

　　四、设备管理制度

　　1、大型设备和通用设备，必须由专人负责管理，做到定期检查、定期维护，完善落实谁管理，谁负责的原则。

　　2、正确合理使用设备、精心维护设备、禁止违章、违规操作，严格执行各种设备安全技术操作规程，杜绝事故发生。

　　3、乙烷、氧气、电焊、亚氟保护焊机，由操作人员管理，必须按操作规程作业，每次作业完工后及时清理并放回原位，每月底进行定期检查、维护、保养。

　　4、设备实行日常检查维护，例行保养、季度保养、年度保养制度，并做好维修保养记录。

　　5、建立、建全设备管理登记台帐(包括新增或调出)、维修保养和报废处理记录，随时掌握设备运行情况，确保生产正常进行。

　　6、车间内各电源、保险箱、灭火器、灯、线路、开关、插座等每月底定期检查，做到发现隐患及时解决。

　　7、加强员工安全技术操作规程培训，提高员工操作技能，发挥设备在生产中的作用。

　　五、计量工具管理制度

　　为加强计量工具的管理，做到定期检查、维护、保养，确保准确使用，特制定如下制度。

　　1、计量工具由专人负责统一存放保管，每年度要年检，确保量具精度。

　　2、领出使用时做好领用登记，登记处需有领用人的签字记录。

　　3、使用人员操作必须严格按照规定使用。

　　4、使用时必须轻拿轻放，不得有扔、敲打的行为，如有损坏照价赔偿。

　　5、每次使用完毕后，由操作人员负责清洁干净，并完好无损的交还保管人存放。

　　六、人员培训管理制度

　　1、进厂技术工人(包括学工)必须参加生产技术部门组织的岗前培训工作，培训由生产技术部门负责。

　　2、培训内容

　　(1) 行业主管部门相关法律、法规、安全操作规程、劳工纪律和职业道德。

　　(2) 机动车的结构及工作原理，维修装配数据的基本知识。

　　(3) 机动车的新结构、新材料、新工艺的应用。

　　(4) 机动车保养相关知识。

　　3、根据生产需要有计划、有组织输送技术骨干外出学习或参加职业技校短期培训，提高员工技术水平，确保维修质量。

　　4、参加行业主管部门上岗培训，持证上岗。

　　5、召开现场临时会，针对发生的维修质量事故，组织相关人员参加，现场作技术分析，教育培训员工，促进技术的提高和加强责任心。

　　6、组织全体员工每季度召开一次座谈会，就机动车维修保养问题进行交流和探讨，先进经验互相学习、难题集体攻关。

　　七、配件管理制度

　　1、机动车配件采购必须有计划的进行，由生产技术部门提供采购计划，经财务部门和厂领导核定采购数量、金额，交采购人员办理。

　　2、注意市场预测，了解配件商情和企业用件进度，确定本企业组织进货量，对需要量大的配件应建立与配件商直达供货关系，加速资金周转，减少配件采购的次数和库存积压。

　　3、建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格、型号、数量、单价、并检查产品合格证等相关证件。

　　4、原厂配件、副厂配件、修复件分别标识，明码标价，供用户选择。

　　5、维修中换下的配件、总成，应当交托修方(车主)自行处理。

　　6、配件出库时，领料人与仓库保管员双方应该核对配件的名称、规格、型号、数量，核对无误后双方签字出库。

　　7、仓库保管员应及时、准确做好帐务记录，提供准确的进货数据和盘存，确保财务核对工作正常进行。

　　八、环境保护管理制度

　　1、车间废物、废渣、废轮胎及垃圾集中收集，有效处理，保持环境整洁。

　　2、有毒、易燃、易爆腐蚀剂等有害物质排放要符合国家环保部门有关规定，不得乱丢、乱放，必须放在指定区域内，不得危害人民群众身心健康。

　　3、车间“三废”(废油、废液、废气)必须放入配置处理三废的设施里，不得乱倒。

　　4、车间排水、通风、吸尘、消声等设施要经常打扫和清洗。每天下班各班组要打扫作业场地，保持车间环境清洁卫生。

　　5、维修作业时，车间的噪声不得影响和干扰周围住户的休息。

　　九、机动车维修档案管理制度

　　1、机动车辆维修档案实行一车一档。

　　2、机动车辆进行二级维护、总成修理、整车修理应建立维修档案。主要内容有：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员，检验单(进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单)、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。

　　3、换修主要配件名称，如曲轴、气缸、活塞等修理尺寸，装配间隙数据必须填写记录存入档案。使用微机登录备案，以备查验。

　　4、随车的机动车辆技术档案，作业完毕时承修方按说明填写相关内容，签字盖章后交与车主方随车出厂。

　　5、机动车维修档案必须指定专人保管存放，保存期为二年，使用微机管理车辆维修技术档案时，必须同时保存一份纸质档案。

　　十、机动车竣工出厂合格证管理制度

　　为了规范机动车竣工出厂合格证的使用、发放管理，特制定如下制度。

　　1、机动车竣工出厂合格证必须指定专人到运管部门领入，做好编号登记，由专人管理。

　　2、机动车竣工出厂合格证由生产技术负责人(或总检验员)领取使用，并加盖修理厂公章和质量检验专用章，方可生效。

　　3、机动车维修完工，如二级维护、总成修理、整车修理，经检验合格后，由检验员、试车员签字，生产技术负责人(或总检验员)签发机动车竣工出厂合格证。

　　4、生产技术负责人(或总检验员)签发机动车竣工出厂合格证应做好发放台帐记录，每月底将合格证发放台帐上报管理部门备案。

　　5、“三单一证”，车方或驾驶员签字，才能生效，并将该资料存入档案。

　　6、禁止伪造、盗卖、转借或签发虚假的机动车竣工出厂合格证。

　　十一、质量保证期制度

　　为确保机动车维修质量，让用户放心的来，满意的去，特制定质量保证期制度。

　　1、员工严格按照客户指定的项目、内容作业，不得漏项或减项，不得扩大范围，如需增加项目或更换大件，主动征求客户同意后再进行作业。

　　2、按时、按质、按量完成作业项目，不得坑蒙欺诈客户，有好的建议，可向客户及时反馈，不得擅自作主。

　　3、交接车辆时，要主动告知车主驾驶人员应注意操作的事项，确保机械正常走合。

　　4、承诺质量保证期：

　　整车修理20000公里或100天

　　总成修理20000公里或100天

　　二级维护5000公里或30天

　　一级维护、小修、专项修理 2000公里或10天

　　5、质量保证期中行驶里程和日期指标以先达到者为准。

　　6、机动车维修质量保证期从维修竣工出厂之日起计算。

　　7、客户自购配件，承修单位对托修方的竣工车辆不承担质量保证责任。

　　8、由客户自购配件所造成的任何车辆故障或损坏由客户自行负责。

　　十二、用户须知

　　1、进厂时请将车辆停放在待修区，关闭电源、拉紧手刹。

　　2、进厂后请客户主动配合厂里工作人员的安排和接待工作。

　　3、请客户到生产技术部门报维修项目，并配合技术人员检查、验收和咨询等工作，客户办完交车手续后到客户接待室休息。

　　4、车辆维修竣工后，生产技术部门请客户检查，验收所维修部位，客户认可满意后到生产部门结算工时、材料等费用，客户核对认可无误后双方签字，办完一切手续交车出厂。

　　5、车辆出厂后，按照技术人员交代的注意事项，结合使用说明，按照规定正确操作使用，确保机械正常走合。

　　6、车辆出厂运行在质量保证期内，若出现故障(如异响、温度偏高、漏水、漏油、机油压力指示灯亮等)驾驶员应立即靠边停车，查找原因或通知厂方，告知故障现象，厂方有责任派人前来检查修理、注意千万不能继续驾驶，以免造成更大的事故，请用户给予配合，多提宝贵意见，谢谢合作。

　　十三、财务工作管理制度

　　1、财务工作人员办理会计事项必须取得原始凭证，并根据审核的原始凭证编制记帐凭证。会计、出纳员记帐都必须在记帐凭证上加盖名章。

　　2、财务工作人员应当会同总经理、财务部负责人定期进行财务清查，保证帐簿记录与实物、款项相符。

　　3、财务工作人员应根据帐簿记录编制会计报表上报总经理，并报送有关部门。会计报表每月由会计编制并上报一次。会计报表须加盖会计人员和部门负责人名章。

　　4、财务工作人员对本部门实行会计监督。财务工作人员受理原始凭证应坚持真实、准确、完整的原则，对记载不真实、不准确、不完整的原始凭证，不予受理。

　　5、财务工作人员发现帐簿记录与实物、款项不符时，应及时向总经理(厂长)书面报告，并请求查明原因，作出处理。财务工作人员对上述事项无权自行作出处理。

　　6、财务工作应当建立内部稽核制度，并作好内部审计。出纳员不得兼管稽核、会计档案保管以及收入、支出、债权和债务帐目的登记工作。

　　7、财务审计每季度一次，审计员根据审计事项实行审计、并做出审计报告，报送总经理(厂长)。

　　8、财务工作人员调动工作或离职，必须与接管人员办清交接手续。财务工作人员办理交接手续，由财务部经理监交，财务部经理交接工作由总经理(厂长)监交。

　　十四、承诺制度

　　1、遵守国家法律、法规和规章，端正经营行为，全面公开汽车维修作业规范、收费标准。

　　2、牢固树立“质量第一、用户至上”的观念，努力维护用户正当权益。

　　3、坚持诚信为本，公正签订并忠实履行汽车维修合同，不擅自减少作业项目。

　　4、建立用户档案，定期跟踪回访，主动征求意见，开展提醒服务，解答用户咨询。

　　5、建立健全汽车维修质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准和企业标准，认真做好汽车维修检验记录，按规定签发汽车维修竣工出厂合格证。

　　6、做到采购配件渠道正规化，不使用假冒伪劣配件。

　　7、严格按照国家有关规定合理结算费用，依法开具发票。

　　8、搞好文明生产和安全生产，防止污染，保护环境，不断完善服务设施和服务功能，做到厂区整洁、环境优美、布局合理。

　　监督电话：96515

　　十五、投诉管理制度

　　为了提高维修质量和服务质量，在客户心中建立良好的企业形象，杜绝维修纠纷，充分保障客户的利益，根据修理厂实际情况，建立客户投诉制度：

　　1、客户对维修质量、服务质量投诉，要立即受理并作好记录。

　　2、对客户投诉的内容，立即查找有关资料记录。

　　3、对客户投诉不实的，也应耐心给客户解释，态度应和蔼。

　　4、对客户投诉属实的，应尽快给客户满意的答复，约定解决办法。

　　5、对投诉有关责任人，依据修理厂的相关规定，按“四不放过”的原则进行处理。

　　6、对责任人的处理结果，尽快将处理结果向客户耐心解释，以取得客户的谅解。

　　7、投诉处理结果记录在册，以加强员工的警示教育。

　　十六、防火、防爆、用电管理规定

　　为了认真贯彻和落实《消防法》《安全生产法》《电力法》等国家法律、法规，坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，以安全统揽一切，增强职工的安全意识，确保企业的安全生产。根据国家及行业主管部门的规定和要求，做到防火、防爆、用电有章可循，结合本厂实际，特制定本规定：

　　消防火管理规定：

　　1、消防工作应坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，防火工作应以防、消结合为基本原则;

　　2、消防设备、设施应齐全有效;

　　3、消防器材和消防栓应摆放在醒目显著位置，并易于拿放;

　　4、建立设备、设施的登记台帐和领用记录;

　　5、每月应对全厂进行一次安全消防检查，并做好记录，发现有隐患的立即消除或限期整改，并做好记录;每季度至少召开一次消防会议，对全厂的生产、消防制度的落实进行总结和考评;

　　6、每年必须集中组织员工学习消防知识二次，进行灭火实战演练一次;

　　7、修理车间严禁职工吸烟、煮饭，油库严禁烟火，保持通风设备良好，油漆车间、油库必须使用防爆灯;严禁用其它普通灯替代，修理技工使用的工作灯必须使用低压灯;

　　8、层层签订目标责任书，做到责任到头，目标到人;

　　9、制定各项应急处置预案和建立义务消-防-队。

　　用电管理规定：

　　1、修理厂应按照《电力法》的有关规定，做到安全用电，节约用电;

　　2、对线路安装、维修、改造必须符合国家、行业部门的要求;

　　3、厂房、车间、门面库房线路严禁私拉乱结，线路的保险必须齐全有效;

　　4、各科室、门面部门严禁使用耗电量大或超出额定功率的电器设备;

　　5、科室、门面各部门，特别是车间、机器设备的保险丝严禁用铜丝、铁丝替代，电器开关必须保持完好;

　　6、科室各部门、车间人员下班或车间修理技工收工后，必须关闭电器、电灯开关和机器设备电源;

　　7、值班技术人员应对车间、科室用电情况随时检查，发现故障或问题及时找专职电工进行维修，以确保用电安全。

　　防爆规定：

　　1、油库、库房、漆工车间必须安装防爆灯，严禁用其它灯具代替;

　　2、保持油库通风设备完好、有效;

　　3、油库工作人员应按照要求穿工作鞋上班;

　　4、启功车间，库房应安装防爆灯，严禁用其他灯具代替;

　　5、氧气罐和乙炔间隔摆放距离应在150px以上，在搬动气瓶时严禁碰撞，轻拿轻放;

　　6、气瓶在使用中，应随时保证气瓶的气阀完好、清洁、气咀严禁油污污染，保持清洁;开闭气阀必须使用专用工具;

　　7、保证气瓶防撞橡胶圈随时保持完好状况。

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