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运输安全生产隐患整改制度
第一条 为了贯彻"安全第一、预防为主"的方针，加强对事故隐患的排查治理和管理，有效地控制和排查事故隐患，预防和减少各类事故的发生，保障运输安全、稳定、高效运行，依照《中华人民共和国安全生产法》特制定本规定。
第二条 本规定所称的事故隐患，是指公司的货物运输、存储过程中安全装备、安全设施不完善；安全制度、安全措施不健全；不落实或违反国家、行业、企业有关法律、法规、规程、标准、规定，有可能导致重大人身伤亡或者重大经济损失的事故隐患。
第三条 （以下简称"公司"）安全科科长 对安全隐患的排查和治理工作全面负责。安全科副科长 负责安全隐患的排查与整改措施的编制；安全科科员负责分管安全隐患的整改工作。
第四条 公司每月召开由安全科科长主持，供词股东以及全体职员参加的安全隐患排查会。会议落实以前安全隐患整改情况并进行相应考核。对所排查收集到的安全隐患按照本制度规定制定整改措施。
第五条 公司车辆、库房应安装有安全防护装置、保险装置、联锁装置、报警装置、切断装置、泄压防爆装置、灭火装置、防触电设施等；公司物资以及客户获取存储应达到相关法律、法规要求。如仓库管理、
为进一步贯彻落实“安全事故隐患管理制度”的要求并使隐患排查治理工作长效化、经常化、制度化、规范化，在总结近年来事故隐患排查治理工作的基础上，对安全事故隐患管理作如下规定：
一、指导思想
以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立安全生产隐患排查治理长效机制，有效预防和减少各类安全事故的发生，为公司的货运事业发展创造良好的安全环境。
二、制定安全生产隐患管理制度
1、隐患排查制度。公司要根据上级的部署要求和实际情况，适时组织开展安全运输隐患排查，要加强隐患的登记建档工作，建立健全隐患排查治理基础档案。
2、隐患报告制度。驾驶员要按照各自职责，及时报告车辆存在的一般隐患、重大隐患（一般事故隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患；重大隐患是指危害和整改难度较大，危及人身安全的，应当全部或者局部停业停产，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患）。
报告内容：隐患存在的具体车辆、隐患类别、隐患内容。
三、工作要求
1、加强组织领导。建立安全生产隐患管理制度是加强安全生产隐患管理、落实安全生产治本之策的重要举措，是安全生产关口前移、重心下移的重要途径，是促进安全生产形势持续稳定好转的重要保证。公司安全负责人要确立一负责制，切实落实安全生产隐患管理责任，督促生产经营单位牢固树立“安全发展”理念，推动安全生产隐患排查治理工作的不断深入。
2、规范基础管理。公司安全负责人要着眼于建立安全生产隐患管理长效机制，建立健全安全生产隐患治理的各项资料，不断解决问题，改进工作。实现隐患排查治理工作的经常化、制度化、规范化。
交通部消息:中国交通运输安全隐患现场整改率
交通运输部日前召开全国交通运输安全隐患排查治理视频交流会议。会议指出，自7月24日开展安全隐患排查治理行动以来，全国共查出各类安全隐患两万多个，现场整改率为85%。现场无法立即整改的，很多省市已经将其作为跟踪督办对象，其中有167项需要重点整改的已由省级交通运输部门挂牌督办。
据统计，各地共检查3900多个客运站、6.5万多辆营运客车、1100多座重点桥梁、2200多个渡口、520多艘客船、1200多家危险品运输重点企业、270多个重大施工工程。
交通运输部党组书记、部长李盛霖与会时强调，要坚持把保障安全作为交通运输科学发展的基本前提和重要保障，进一步加大工作力度，深入推进安全隐患排查治理工作，确保交通运输安全生产形势持续稳定。
李盛霖指出，交通运输系统各部门、各单位和中央企业切实加强对隐患排查治理工作的组织领导，思想高度重视，行动及时迅速，措施坚决有力，排查全面细致，治理及时到位。交通运输行业安全生产形势趋于稳定，安全隐患排查治理取得了初步成效。
李盛霖称，当前，道路客运违法行为特别是超载、超速、超员等问题依然存在，水上客运安全险情仍有发生，城市轨道交通安全令人担忧，城市公交自燃事故时有发生，交通运输安全生产形势依然比较严峻，安全隐患排查治理工作任务依然艰巨繁重。
他要求，各部门、各单位进一步加强组织领导，狠抓工作落实，通过严谨细致扎实有效的工作，坚定不移地推进安全隐患排查治理工作取得新成效。
一要在自查的基础上开展互查、抽查。从9月开始，在全国开展省际交通运输部门之间的互查活动。交通运输部将在省际互查基础上组织抽查。对安全隐患排查治理工作不重视、措施不得力、效果不明显的部门和单位，在全行业进行通报。
二要集中开展好两个专项整治行动。一是逐车逐线对卧铺客车开展全面排查，积极推行凌晨2时至5时停车休息措施，加强对卧铺客车运行全过程的动态监控，认真落实道路客运安全告知制度和举报制度。二是以贯彻落实《公路安全保护条例》为契机，联合公安等有关部委在全国集中开展治超专项行动，采取更加坚决的措施对车辆超限超载进行综合治理。
三要加强对已发生事故的调查和责任追究。坚持“四不放过”和依法依规、实事求是、注重实效的原则，科学、严谨、依法、实事求是地严格事故调查和责任追究。调查和处理情况要做到公开、透明并及时向社会公布。
四要认真做好隐患整改工作。对排查出的安全隐患，要切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。确属不能立即整改的，要纳入有关规划、计划中，实行层层挂牌督办制度。
据了解，截至目前，全国有9个省份没有报送安全隐患排查治理方案，有7个省份没有报送进展情况信息。李盛霖要求，前一阶段工作成效不明显、措施不得力的部门和单位，要进一步从思想认识上找原因，坚决改变认识不到位的状况，为全面完成安全隐患排查任务、坚决遏制重特大事故发生奠定坚实的思想基础。
李盛霖强调，当前正值暑运高峰期，“十一”长假临近，台风等自然灾害和极端天气时有发生，各部门、各单位要下大力气确保这些重点时段的安全生产稳定，做到安全隐患排查治理和安全生产工作相结合、相促进。
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