停车场管理标准

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停车场管理标准

我国的静态交通管理存在着严重的机制落后问题，要切实加大改革的力度，继续深化改革，提高政策的优惠程度，制定相应的鼓励措施，建立新的适合市场经济建设的管理机制。比如说，调整减低静态交通设施专用贷款的银行利率，在吸引外资时适当延长受益期，或以一定的国土资源的定期有偿开发使用来换取必要的投资，也可根据当地实际情况适当提高停车场的使用收费标准等等。通过一系列的改革措施把静态交通建设资金匮乏的问题推向市场，从中出最佳的解决途径。

停车场管理标准

尽快加强研究制定城市停车场的建设、管理办法，通过立法使人们真正认识到停车问题是城市的主要矛盾之一，停车场地的建设是城市基础设施的主要组成部分。忽视停车场的建设与管理，都会给城市的未来发展留下隐患，这个问题要抓紧解决。有了停车场管理制度，城市的停车问题解决就有了保证，管理部门也有法可依，可以积极地参与到停车场的建设和管理当中，提出意见和建议。

此外还要结合我国的实际情况，在吸取国内外先进经验的基础上，组织科技人才，加大研究力度，广泛的采用灵活的管理机制、高新技术，推广新工艺，提高先进技术在静态交通建设管理中的含量。如在城市建设中注意结合绿化开辟停车场，结合居住小区建设在一些有条件的学校操场，体育场等处开辟地下停车场；在城市环线改造中，可以用高架桥下的一些空间开辟不同类型的收费停车场；还可以推广使用多层立体停车库，自动化停车库等立体停车设施。如北京王府井的停车楼，集停车、餐饮、娱乐、公寓为一体，大大缓解了城市中心区停车场缺乏、停车混乱的现象，还可以利用一些人防设施、防空洞、断头路，废弃路等作为静态交通用地。

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