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公路安全技术措施制度
1、 总 则
1.0.1 安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会主义经济发展、进一步实行改革开放的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，特制定本规程。
1.0.2 各单位在施工中应贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，并根据本规程的规定，结合实际情况，制定各项规章制度。
1.0.3 施工企业的各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守本规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
1.0.4 本规程适用于新建、改建和大中修的公路工程。
1.0.5 在实施中，除应符合本规程外，尚应符合交通行业有关的标准和国家有关规定。
2 一般规定
2.0.1 工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。
2.0.2 参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、其重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，应经过专业的培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
2.0.3 施工单位均应按国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。
2.0.4 施工现场要设置足够的消防设施。施工人员应熟悉消防设备性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消-防-队伍。
2.0.5 施工单位应加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。
2.0.6 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。
2.0.7 操作人员上岗前，不许按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
2.0.8 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
2.0.9 下挖工程，施工前应根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道等）的埋置位置及走向，并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其他可疑物品时，应即停止下挖，报请有关部门处理。
2.0.10 重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
3 施工准备
3.1施工现场
3.1.1 施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件。
3.1.2 施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域，选在水文、地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通讯线路和其他临时工程，应按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。
3.1.3 施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。
3.1.4 施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。
3.1.5 施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段，应设专人指挥交通。
3.1.6 生产生活房屋应按防火规定保持必需的安全净距，一般情况下活动板房不小于7米，铁皮板房不小于5米，临时的锅炉房、发电机房、变电室、铁工房、厨房等与其他房屋的间距不小于15米。
3.1.7 易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，应采取必要的安全保护措施，严禁用易燃材料修建。炸药库的设置应符合国家有关规定。工地的小型临时油库应远离生活区50米以外，并外设围栏。
3.1.8 工地上较高的建（构）筑物、临时设施及重要库房，如炸药库、油库、发（变）电房、塔架、龙门吊架等，均应加设避雷装置。
3.1.9 对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点。污染严重的工程场所应配有芳污染的设施。
3.2施工测量
3.2.1 密林丛草间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火，并需预防有害动．植物伤人。
3.2.2 测量钉桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其他工具不得随意抛振。
3.2.3 测量工作人员在高线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。
3.2.4 在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩既防止人体坠落的安全措施。
3.2.5 在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。
3.2.6 水文测量人员应穿救生衣。在陡峻的河岸进行观测时，应有简易便道和防护措施。
在通航河流上，测量船应有信号设备。在江中抛锚时应按港航监督部门的规定设置信号并有专人负责瞭望。
夜间进行水文测量时，必须有足够的照明设备。
3.2.7 冰上测量应向当地有关部门了解冰封情况，确认无危险后，方可作业。遇有封冰不稳定的河道及春季冰融期间，不得在冰上进行测量。
3.3 场内交通及水电设施
3.3.1 场内道路应经常维护，保持畅通。载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于15米，特殊情况下不得小于10m，手推车道路的宽度不小于1.5米。急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。与铁路交叉处应有专人照管，并设信号装置和落杆。
3.3.2 靠近河流和陡壁处的道路，应设置护栏和明显警告标志。
3.3.3 场内行驶的斗车、平车的轨道应平坦顺直，纵坡不得大于3%，车辆应装置制动闸，铁路终点应设置倒坡和车挡。
3.3.4 生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。水源应采取保护措施，防止水质污染。
3.3.5 场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距离必须符合电业部门的安全规定。
3.3.6 现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木和脚手架上。
3.3.7 电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10kV以下不得小于0.7m，20~35kV不得小于1m，44kV不得小于1.2m，否则必须停电后方可操作。
3.3.8 各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。
3.3.9 在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。
3.3.10 各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。
3.3.11 工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。
3.3.12 现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。
3.3.13使用高温灯具，要防止失火，其与易燃品的距离不得小于1m，一般电灯泡距离易燃物品不得小于50cm。
3.3.14 移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。
3.3.15 遇有雷雨天气不得爬电杆带电作业；在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。
3.3.16 施工现场的临时照明
3.3.16.1 室内照明线路应用瓷夹固定。
3.3.16.2 电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。
3.3.16.3 保险丝应按用电负荷量装设。
3.3.17 能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所，应使用密闭式电气设备。有爆炸危险的工作场所应使用防爆型电气设备。
3.3.18 电气设备的传动带、轮轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。
3.3.19 检修电气设备时应按下列要求进行：
⑴电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作；
⑵工作中如遇停电因个拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸；
⑶大型电气设备检修应在切断电源、设好防护后进行，并在开关后设置警示标牌，工作完成后均可拆除；如需进行送电试验时，必须在认证检查并与有关部门联系后，方可进行。
3.3.20 大型桥涵施工现场、隧道和与之长堤，应有责备电源，以免电网停电造成工程损失和出现事故。自备电源和电网之间，要有连锁保护。
3.4 砂、石采集及堆放
3.4.1 人工沿河采集砂石料，宜在河滩采集或在潜水出打捞，才基时应注意水情变化。
使用机械在深水处采挖砂石，集料船、采挖船应锚固牢靠，但不得阻碍通航。长期定点采挖时应取得港航监督部门的同意，并设置警示标志。
3.4.2 史料开采应由上而下逐层采取，并根椐石岩高低，修成阶梯。如有松动石块应先予清除，上下层不得重叠作业。
3.4.3 有关材料开采的凿眼、炮破和搬用应符合泵规程4.3节有关规定。
3.5 施工机械
3.5.1 操作人员在工作中不得擅离岗位,不得操作与操作证不相符合的机械,不得将机械设备交给无本机种操作人员操作。
3.5.2 操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
工作前应检查：
⑴ 工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；
⑵ 油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；
⑶ 安全、操作机构是否灵活可靠；
⑷ 指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；
⑸ 油温、水温是否达到正常使用温度。
工作中应观察：
⑴指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；
⑵工作场地有无异常变化。
工作后应进行检查保养：
⑴ 工作机构有无过热、松动或其他故障；
⑵参照列行保养规定进行例保作业；
⑶做好下一般的准备工作；
⑷填写好机械操作履历表。
3.5.3 驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。
3.5.4 机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块低住车轮。夜间应有专人看管。
3.5.5 用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。
3.5.6 柴、汽油机的正常工作温度应保持在60～90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。
3.5.7 对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。
3.5.8 放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。
3.6 临时码头
3.6.1 临时码头位置应选在河流两岸比较开阔，河床比较稳定，水流顺直，地质较好的河段。两案引道应保持坚固稳定。
3.6.2 临时码头应按设计施工，并应配备相应的安全防护设施。
3.6.3 渡船、拖轮应配有安全设施，按规定核定其载质量、车数、人数，严禁超载、超高、超宽。遇有上下船舶通过，不得横越抢渡。
3.6.4 码头的附属设备，如跳板、支撑、船环、柱桩等应牢固可靠。
3.6.5 搭设的栈桥必须坚固可靠，两侧人行道轨道中间应铺满木板。浅乔临水端应设置靠穿得靠傍河系缆设施。通过栈桥的电线、电缆要绝缘良好，并固定在栈桥的一侧。
3.6.6 栈桥码头应有抗洪水、流冰及其他飘浮物的能力，工作人员应对各中设施经常维修。
公路改建工程施工安全保证措施
一．安全目标
1 ．安全管理目标：杜绝施工中发生重大人身伤亡事故；年轻伤率不超过2 ‰ ；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无治安案件; 无爆炸物品丢失事故。
2 ．建立安全保证体系和组织机构见文件
安全生产保证体系框图见图
二．安全保证措施
1 ．安全制度措施
①安全工作要坚持 “ 安全第一，预防为主 ” 的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，遵循业主编制的《公路工程施工安全技术规程》，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。
②制定安全预防措施，清除事故隐患，有针对性地对从事高空作业、爆破作业及工程机械、运输作业等人员，制定相的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。
③实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项工程进行书面安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
④加强施工现场安全教育。
⑤认真执行安全检查制度。
项目经理部要保证安全检查制度的落实，对检查中发现的安全问题按照 “ 四不放过 ” 的原则制定整改措施，定人限期整改，保证 “ 管生产必须管安全 ” 的原则真正落实。
⑥进驻施工现场前3 天，制定工地规则，包括安全保卫制度；工地出入管理制度；工地安全制度；环保卫生制度；防水制度；周围及邻近保护制度，报工程师审查批准，告示全体施工人员在工程实施过程中切实遵守。
2 ．现场设备管理、用电、防洪、防汛安全技术措施
①施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到 “ 三定 ” （定人、定机、定岗位）， “ 三好 ”（管好、用好、维修好）， “ 四会 ” （会使用、会保养、会检查、会排除故障）， “ 四懂 ” （懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。
②做好现场管理及安全用电、防火、防汛工作。现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐，现场用电必须有专职电工负责，低压线路安装规范。防护、防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。雨季成立防汛小组，设专人值班，并加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。
③施工现场的施工标志、安全网、绝缘板、防护罩、安全栏杆、防滑梯等安全设施配备齐全、完好，不得擅自移动，进入现场所有人员必须配戴安全帽。
④对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设置足够数量的消防器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
3. 施工机械、高空作业安全控制措施
①施工机械的安全控制措施
a. 各种机械操作人员和车辆管-理-员，必须有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
b. 操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
c. 机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
②高空作业的安全技术措施
本合同段的边桥涵施工中所涉及到的高空作业是安全防范的重点，尤其是高边坡机械施工。
a. 所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定戴好劳动保护用品和安全带等安全工具。
b. 作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
c. 高空作业处距边缘1.2 ～1.5 米处设置护栏或架设护网，且不低于1.2 米，并要稳固可靠。
d. 从事架子施工的人员，要限制特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2 米的架子要由架子工去完成。
e. 施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求。
4. 桥涵工程施工安全技术措施
①土质基坑开挖按土质情况决定放坡系数，对软弱地质基坑要做好临时支护工作，做到随挖随支护，基坑开挖的土方弃于选定的地点，弃土堆离基坑边缘至少在1m 以上，以防止压垮坑壁，造成安全事故，开挖期间及时排除基坑积水，避免水对基坑的浸泡。
②桥基挖孔桩施工中, 在基坑较深时，挂悬梯及安全绳，。孔旁设置围挡, 孔内安装通风设备, 起吊设备牢靠，满足施工要求。
③墩身钢筋、模板安装前，要搭设脚手架、平台、栏杆及上下扶梯。采用泵送混凝土时，输送管要与脚手架分离安设。使用吊斗灌筑混凝土时，避免吊斗碰撞脚手架。使用混凝土振捣器时，认真检查振捣器外壳、胶皮电源线有无破损等，作业人员戴绝缘手套操作。
④模板拆除时，按规定程序进行，先拴好吊具挂钩，再拆模板，拆除中，材料工具等不得往下扔，防止高空坠落打击伤人。
⑤高空露天作业、人字搭架吊装及大型构件吊装时，要考虑风力对作业的影响程度，要确保设备人员的安全作业，遇6 级以上大风时停止作业；
⑥高空作业必须系好安全带，周围设防护栏杆，挂设防护网，人员走动小心，严禁非施工人员上下墩台。
⑦桥面栏杆安装必须位置准确，连接牢固，防止高空坠物伤人。
⑧施工场地周围设防护网，并安放警示标志，禁止非施工人员、车辆进入施工区。
⑨预力后张法施工，无关人员不得进入张拉作业区。要检查张拉设备、工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合安全施工要求。操作人员统一信号并佩带安全用品。
⑩预制场用吊车吊装车、平板拖车运输、吊车安装梁板、拱涵施工时要特别按照安全规程采取防护措施，保证工程质量的保证施工。
5. 冬季、雨季、夜间及农忙季节施工措施
①冬季施工措施
（a ）根据年度计划和施工组织设计，合理安排冬季施工的工程项目，保证工程施工的均衡性和连续性；编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底和培训。物资部门提前落实有关工程材料、冬防物资等。
（b ）为预防气温突然下降，使工程避免遭受冻害，在冬期施工前后的时间，随时注意天气变化，并及时采取防冻措施。有关冬期施工的工程，预先做好各项准备工作，对各项设施和用料要提前采取措施，加强防冻、防煤气中毒和水管冻裂等防护措施，并派专人负责进行冬防检查，及时处理发生的各种问题。
（c ）基础的地基，在工程施工完工后，均不得受冻，须随时检查防冻措施，确保工程质量。
（d ）混凝土的冬季施工根据工程类别、气象资料、材料来源、设计文件要求通过经济分析，选择满足施工规范要求的经济方法。
混凝土冬季施工要做好以下几点：
a. 混凝土冬季施工时，当材料原有温度不能满足规范要求时，首先考虑通过热工计算对拌合用水加热，水泥只保温不加热。
b. 混凝土在浇筑成型、开始养护时的温度，用蓄热养护时不得低于10 ℃ ，覆盖保温养护不得低于5 ℃ 。冬季施工的混凝土的配合比要精确选定，计量要严格控制，掺用的防冻剂必须经试验合格并报监理工程师批准方可使用。
c. 混凝土养护时，采用加厚模板，双层模板，覆盖草帘等保温措施。
d. 混凝土保温养护时间不小于28 天，拆模时间适当延长。
e. 混凝土浇筑选择日气温最高时进行，不得在夜间进行施工。
f. 桩基的顶部混凝土用土实埋确保混凝土质量，在浇筑混凝土过程中，做两次室内和室外不同温度下的两种试件，以便对比检查混凝土质量。
砌体冬季施工做好以下措施：采取必要的防冻措施，使砌体避免受冻；砂浆强度未达到设计强度的70% 不得受冻；砂浆冬期施工的配制及砌筑，宜在暖棚内机械拌制，搅拌时间不少于2min ，砂浆采用保温容器运送，中途不得倒运。砂浆随拌随用，每次拌量0.5h 内用完。
②雨季施工措施
（a ）与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，并组建防汛领导小组，全面领导并组织汛情预报和防洪抗洪工作。
（b ）雨季要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作并确保排水沟渠的畅通，保证雨季施工时及时排除地面水。雨季来临前备足所需材料，保证施工顺利进行，派专人维修便道，保证雨季便道畅通。
（c ）雨季填筑路堤时要注意控制填料含水量，如填料过湿则将其晾晒后再用，保证在最佳含水量状态下填筑。严禁在中雨或连绵雨天施工非渗水土填料，雨天过后路基表面须经晾干处理后方可进行下道工序的施工。
（d ）填筑路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随整平、随压实。雨季施工的每一压实层面均做成2 ～4% 的排水横坡。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将松铺土夯压完毕。
（e ）路基边坡防护要及时跟进，确保雨季边坡的稳定和水土的保持。雨季要坚持 “ 雨中、雨后 ” 两检制，巡查路堤排水设施等情况，发现问题及时处理，并保持便道的畅通。
③夜间施工措施
（a ）夜间施工的机械车辆照明灯具要保证完好无损，施工工点要保证足够的照明度，以保证夜间施工安全。
（b ）距居民居住较近的工点在夜间组织施工时，时间尽量不超过晚上10 点，以免扰民休息。
（c ）夜间施工时，安全员、技术人员、质检员跟班作业，加强施工过程质量、安全检查和技术指导，防止出现夜间施工失控和盲目施工现象，保证夜间施工的工程质量。
④农忙季节施工措施
（a ）合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时提前考虑留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。
（b ）在农闲季节和施工高峰期，考虑就近雇佣当地劳力，增加当地农民就业率。
（c ）在农忙季节前备足需从当地购买的地材，以防农忙季节时，地材生产不足而影响工程进度。
（d ）积极处理好与当地老百姓的关系，保证农忙季节时施工用道路的畅通。
6. 文明施工、环境保护、文物保护等措施
(1) 文明施工保证措施
文明施工是一个企业的形象、管理水平和整体素质的综合反映，也是职工队伍精神面貌的具体体现。
① 深入了解和尊重当地的风俗民情，坚持互助互利的原则，取得群众支持，发挥地方人力、物力的优势。
② 进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。
③按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，尽量少占耕地，及时完成 “ 三通一平 ” ，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工营地建设要符合消防、环保和卫生要求，生活用电符合安全规定，生活垃圾按规定及时处理。施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围浇捣散水坡，四周保持清洁；排水成系统且畅通。施工废料集中堆放，及时处理。布置拌合站在方便施工的同时，尽量远离居民点。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。
④施工现场设置 “ 四牌三标 ” ，标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。
⑤机械设备停放有序，施工车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。
⑥ 工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。
⑵ 环境保护措施
环境保护保证体系
①将建立由项目经理领导的环境管理组织机构明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工。
②建立、健全施工环境管理体系和各项环境管理规章制度。
③落实环保工作和责任，随时检查日常施工，发现问题及时纠正。
④根据不同的施工阶段及时调整环保工作内容，保证工作质量。
⑤每周对环境保护工作进行一次例行检查并记录检查结果。
⑶环境保护保证措施
①施工环境保护工作，必须贯彻 “ 全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理 ” 的方针和 “谁污染谁治理、谁破坏谁恢复 ” 的原则。
②对施工人员进行环境保护有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守有关的法规、条例等，严格按设计施工。
③施工中取土、弃土、弃碴、排污等严格按设计文件和甲方与当地环保部门签订的有关协议、要求进行处理，并采取有效防范措施避免和减少由于施工方法不当污染和破坏环境。所有弃碴场坡脚挡护，堆顶作好排水，严禁弃碴随意倒入河流、沟谷中；沿线的树木不得随意砍伐毁坏。在大临工程施工中严格按有关法规做好大临工程的环境保护。
④将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点。严禁在河流、沟渠旁及弃土场以外的任何地方倾倒垃圾及弃土。生活污水处理设化粪池，不直接排放；杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等）；从当地地表及地下抽水时，盛水和抽水器具保持清洁，避免污染水源，并且注意节约用水。
⑤完工后临时占地及时恢复，弃碴场上覆盖土壤造田，或种草植树进行绿化，保护环境，造福于民。
⑥对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。水泥等易飞扬细颗粒散体物料安排库内存放，散装物料露天堆放进行压实、覆盖。
⑶文物保护措施
①对施工人员进行文物保护有关法律、法规教育，增强其文物保护意识并能自觉遵守有关的各种法规、条例。
②开工前, 邀请文物管理部门的人员现场讲课, 介绍当地文物的分布、特征等情况，进一步增强现场施工人员的文物保护意识和责任感，领会并懂得施工现场发现文物时的保护办法。
③施工中如发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即封闭现场，设专人保护，并尽快向甲方及有关部门报告，绝不擅自处理。
⑷防止大气污染的主要技术措施：
施工期大气污染，主要污染源是灰土拌和、施工车辆和筑路机械运行、运输产生的扬尘。为减轻施工现场的大气污染、保护人身健康，采取以下措施：
①拌和设备密封严密，或有防尘设备；
②运输车辆加盖彩条塑料布进行覆盖遮挡，防止汽车沿途洒落污染环境。施工期间对道路进行洒水处理；
③水泥稳定底基层拌和时注意保持水份，避免扬尘；
④隧道内的工程施工时严格遵守施工程序及操作规程，在施工中具备相应防尘、防水、防顶部落石等安全设施，确保施工人员的人身安全。
⑤对搅拌机司机、喷锚手等配备各种必要的劳保用品，保护工人健康。
⑸ 防噪声措施
①合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。
②对距噪声源较近的施工人员，除采取戴防护耳塞或头盔等劳保措施外，适当缩短其劳动时间。
③注意保养机械和正常操作，尽量使筑路机械的噪声维持其最低声级水平。
④为保证施工现场居民的休息，对距居民区150 米以内的施工现场，施工时间不超过晚上10 点。
⑹ 水土保持的主要技术措施
①保护生态，做好水土保持工作，加强对施工人员的教育和管理，严格遵守国家及地方政府的有关法规、条例。
② 水土保持工作由工程科负责，配设专职环保员，建立健全水土保持保证体系，坚持 “ 预防为主，综合防治，全面规划 ” 原则，抓住水土保持工作重点，有针对地采取措施，确保不污染和破坏水源、植被和土地。
③ 施工前邀请地方环保和土地主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，并制定出施工期间详细的水土保持保证措施。
④ 施工中严格按设计施工，尽量减少开挖创口，以减少植被破坏。废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。工程竣工后，取土场、生活、生产用地等，必须进行复耕或植树种草，同时修建好排水系统，防止水土流失。
⑤ 路基工程优先安排排水设施施工，边坡植草、护坡等水土保持工程随主体工程施工，以防雨水冲刷造成水土流失。
⑺ 与相邻合同段及其他有关单位协作与配合措施
①为保证工程按计划顺利进行，我方将主动或在甲方的指导下由办公室统一协调与地方、设计、监理及相邻合同段各承包单位之间的联系和配合相邻合同段单位的施工。
② 项目经理部做好施工教育，使所有施工人员能顾全大局。
③ 本合同段进行桩位、高程复测时，须深入相邻合同段两个桩位和标高点，并将测量结果及时通知对方，共同确保测量工作的准确性。
④相邻合同段交界处施工，我方主动与相邻合同段施工单位之间密切协商，统筹安排，确保施工顺利进行。
⑤ 施工中要互相帮助，相邻便道、便桥、电力线路等大临工程达到互相方便。积极维护，积极为对方提供用水、用电及其它方面的帮助，并提供给后续单位使用。
⑻ 对半成品和已完工程的保护措施
① 对已完工程由施工队统一安排专人进行巡守和防护，并做好巡视记录，直到正式竣工验交甲方为止。
② 预制梁板等构件，未达到规定强度，不得承重或吊装。
③ 涵洞砂浆混凝土强度未达到设计强度，严禁通行、通水。
④ 桥台、路基分段完成后设置围挡及各种标志，以防机械撞坏和作为便道破坏路床表层。
⑤ 路堤防护工程完成后，大雨过后安排专人进行检查，对出现问题及时修复处理。使防排水系统畅通，确保路堤、路堑完好无损及国道的交通。
⑥合理安排施工顺序，避免后序工程对已完工程的污染、损伤。
⑼ 节约用地措施
① 进行施工总体平面规划时，临时设施在满足工程需要的前提下，尽量少占耕地。各种临时房屋坚持因地制宜、简易方便的原则就近设置，并充分利用线路附近现有的道路、房屋、场地等条件。
② 施工期不能随意破坏设计范围外的任何植被及超占设计外的任何土地。桥涵施工时尽量利用征地范围内土地作为施工场地，施工时尽量征用荒山荒坡作为施工场地。
③水泥库房加高以增大容量。尽量在征地范围内修筑施工便道或利用既有便道，同时设置会车点，以减少便道宽度，达到少占用地的目的。
④ 密切与当地政府、特别是土地管理部门加强联系，充分利用闲置场地，以减少临时租地。
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