事故发生后的自我反思

事故发生后的自我反思

打开道歉信，发现首汽集团称事故为意外，什么叫意外呢，杭州的大巴司机吴斌先生的那个事故，从严格意义上讲都不能称为意外事故，长虹桥的事故能说是意外吗？如果首汽集团有责任，那么这是明显的逃避责任的行为，这是一个负责任的国企应有的道德和责任吗？

昨天，也就是6月8日下午，北京长虹桥附近发生一起车祸，首汽大巴将一辆警车碾压称对折的方块形状，并停在方块警车的上面，车内警员身亡。

我认为，此导致事故的可能原因有三：一是首汽大巴刹车失灵；二是首汽大巴司机疲劳驾驶，没有来得及刹车；三是警车行驶插队，导致大巴司机来不及刹车，但是不管是哪种原因，至少有一点还值得怀疑，那就是这辆警车的底盘是不是本来就有伤呢？是警车底盘断裂导致的对折？还是警车底盘弯曲导致的对折呢？以上原因上需要警方调查后公布真-相。不过凤凰卫视的报道说倾向于第一种可能性，并称大巴司机已被警方控制。

这样的交通事故具有非常严肃的警示意义：其一，夏季到了，高温高湿会导致车辆故障频发；其二，遵守交规再次显得无比重要；其三；小车司机要具有更加谨慎的驾驶态度。

针对以上三点，我昨晚也做了深刻的反思：其一，昨晚陪儿子练车，一起分析的该事故的教训，总结2-3条要注意的问题；其二，昨晚教儿子专门练习了紧急刹车，其三，我这些年炼成了不错的加塞和插队的技术，反思起来，今后这种事还是要少干的好，尤其是千万不能在大车前面加塞插队了，很可能是玩命啊

这件事与我无关，我都做了深刻的反思，可是我发现该事故的嫌疑肇事单位“首汽集团”却反思的很不到位，“道歉”中还带有那么一股子牛气。

首汽集团的网站变成了沉痛的灰色，并在首页刊登了道歉信

打开道歉信，发现首汽集团称事故为意外，什么叫意外呢，杭州的大巴司机吴斌先生的那个事故，从严格意义上讲都不能称为意外事故，长虹桥的事故能说是意外吗？如果首汽集团有责任，那么这是明显的逃避责任的行为，这是一个负责任的国企应有的道德和责任吗？ 

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