车间员工技能培训

相关推荐

车间员工技能培训

虹桥维修基地来我车间的20 名新员工技能培训总时长三个月，从2011 年11 月7 日开始，至2012 年2 月7 日已全部结束。这三个月中，在浦东基地定检维修部的大力支持下，我车间高度重视此项培训工作，做了详细的培训规划。在完成实习清单规定科目的前提下，根据学员本职工作内容的不同，分配到不同的班组进行有侧重的带教。带教教员严谨负责，严格按实习清单的内容梯次带教，循序渐进的辅导，使学员在维修技能上都有不同程度的提高，同时做好了维修风险的控制。以下是此次技能培训的总结报告。

车间员工技能培训

一、基本维修技能方面

此次培训中维修基本技能科目所占比重较大，要求全部学员掌握打保险;导线及电插头安装;管路连接方法;封圈、卡子安装方法等基础技能。主要随班组在实际工作中逐步完成，辅以在V2500 教学用发动机上练习。最后选取CFM56-5B 发动机风扇机匣后框架上的4 个保险，V2500 教学用发动机点火激励盒上的两个电插头为考核内容。

参训学员都基本达到了培训要求，其中许伟峰、徐诚、聂儒冬、金嘉麒四人的保险走向思路清晰，松紧适度，花形美观;钱骏青、徐灵隽、徐晓栋三人的电插头检查安装手势清楚，风险点叙述完整。得到了较高的评价。陈睿之、张杰、陆俊豪三人打保险质量还略有不足，需在以后的工作中继续锻炼。值得一提的是王兼、陈涛二人在平时班组休息时，会主动在V2500 教学用发动机上一遍遍练习保险和电插头的拆装，学习积极性和自我要求得到了车间众多教员的一致肯定。

图一：学员在进行打保险考核　　　　　图二：教员检查保险质量

二、发动机部附件拆装方面

发动机部附件拆装科目，选取了IDG、液压泵、起动机、高压活门等航线和定检工作中发动机上拆换频率最高的部件进行操作培训。目的是让学员掌握不同部件紧固方法与发动机不同区域部件的拆装技巧。最后以一份模拟的《“安装CFM56-5B 发动机LPTACC 活门”生产指令单》为考核内容，要求学员完成从查找手册、打印工卡到实施具体安装步骤一整套动作。

培训期间，李俊澍、张杰、孙邹涛、许伟峰、罗元、金嘉麒、陈睿之、徐诚八名主要从事航线工作的学员在发动机车间浦东厂房，进行侧重于空客机型的发动机部附件拆装培训。其中李俊澍、张杰、孙邹涛、许伟峰四人随教员先后参与了ESN71224(A343)、ESN41371(A330)、ESN723920(MD11)、ESN779350(A320)、ESN575607(A320)、ESN779800(A320)六台发动机的部件拆卸以及若干发动机小部件拆卸工作。共完成IDG 拆卸2 次，培训后期安装1 次;液压泵拆卸3 次，安装1 次;起动机拆卸3 次，安装1 次;高压/单向/调压活门拆卸4 次，安装1 次;燃油流量计拆卸1 次，安装1次;进气道/尾喷拆卸5 次，安装2 次;气动/起动/防冰管路拆卸4 次，安装1 次;HMU/FMU 拆卸1 次，观摩安装3 次。罗元、金嘉麒、陈睿之、徐诚四人随教员先后参与了ESN41377(A330)、ESN575520(A320)、ESN695671(A300)、ESN575458(A320)、ESN779394(A320)、ESN575227(A320)六台发动机的部件拆卸以及若干发动机小部件拆卸工作。共完成IDG 拆卸3 次，培训后期安装1 次;液压泵拆卸2 次，安装1次;起动机拆卸1 次，安装1 次;高压/单向/调压活门拆卸3 次，安装1 次;燃油流量计拆卸2 次，观摩安装2 次;进气道/尾喷拆卸4 次，安装1 次;气动/起动/防冰管路拆卸3 次，安装1 次;HMU/FMU 拆卸1 次，观摩安装2 次。全部八名学员最后在车间干部与教员监督指导下历时三天，独立完成了ESN575568(A320)发动机全套QEC 拆卸工作，交上了一份满意的答卷。在浦东库房培训的这八名学员中李俊澍、许伟峰、陈睿之三人在学习过程中努力肯干，接受能力较强，部件拆装手法到位，安装质量高，在最后的LPTACC 考核中表现较突出。罗元、徐诚二人部件拆装能力稍显不足，还需在今后工作中加强动手能力。

钱骏青、徐严彬、陈涛、庄奕飞、徐晓栋、姜黎吉六名主要从事波音定检工作的学员在发动机车间虹桥厂房进行侧重于波音机型的发动机部附件拆装培训。他们随教员先后参与了ESN727152(B757)、ESN892301(B737)、ESN728857(B757)、ESN727057(B757)、ESN873497(CRJ)、ESN716538(B757)六台发动机的部件拆卸工作，后期还参与了ESN726727(B757)、ESN960559(B737)两台发动机的部件安装工作。完成IDG 拆卸4 次，安装1 次;液压泵拆卸4 次，安装2 次;起动机拆卸2次，安装1 次;高压/单向/调压活门拆卸4 次，安装2 次;燃油流量计拆卸1 次，观摩安装1 次;进气道/尾喷拆卸3 次，安装2 次;气动/起动/防冰管路拆卸4 次，安装1 次;HMU/FMU 拆卸1 次，观摩安装2 次。其中钱骏青、庄奕飞、徐严彬三人学习认真，会主动与教员交流拆装经验，得到一致好评。尤其是钱骏青，不仅受训表现出色，还在月末总结中详细记录了自己所做工作，列出操作技巧以及自己的学习感受，学习态度非常端正。来自虹桥AGS 分部的陈涛由于第一次接触部件拆装，因此一开始动手能力比较欠缺，经过培训已有很大改善，但在今后的工作中仍需要更加努力。

图三：教员在要求学员说出工卡中的重点图四：学员在进行发动机部附件拆卸

三、更换发动机基本操作方面

为确保飞机出厂质量，控制风险，更换发动机基本操作培训以学习换发的一些外围操作为主，包括换发工装使用和通用的勤务操作技巧以及一些简单部件的拆装。最后在2 月3 日B-6009/1#更换时，以问答的形式作为考核内容。

陆俊豪、聂儒冬、王兼、徐灵隽、谢翃、马家乐六名学员跟随换发班组，进行侧重于更换发动机基本操作的培训。他们在教员指导下，先后参与了B-2419/1#、B-2338/2#、B-2420/2#、B-6009/1#四次发动机更换以及6055/1#、2227/1#、2357/1#三次换发串件工作。共完成打开风扇/反推包皮2 次，培训后期关闭反推包皮1 次;轮挡、反光锥摆放4 次;拖机警戒3 次，试车警戒3 次;发动机与吊舱连接油路/气路拆卸2 次，观摩安装3 次;发动机与吊舱连接导线插头观摩拆卸2 次，观摩安装3次;发动机吊装工具拆卸1 次，观摩安装2 次;吊点螺杆拆卸1 次，观摩安装2 次;滑油箱加油3 次;液压系统注油3 次。同时还完成IDG 串件1 次;液压泵串件2 次;进气道/尾喷串件2 次;防冰活门串件2 次;起动活门串件3 次。在整个培训期间陆俊豪与聂儒冬两人主动肯干，且有较好的机务维修习惯，工作结束后不需教员提醒，主动清理场地，擦除地面油污。培训后期在进行试车前，作为警戒人员能正确的接近飞机，并主动调换轮挡位置。能独立操作反推包皮泵，并能正确说出开关风扇/反推包皮的步骤。在最后的考核中回答问题也比较全面，条理清楚，表现优异。

图五：学员在拆卸吊点螺杆图六：学员在进行更换发动机操作培训

四、维修手册/工卡认知及查询方面

维修手册及工卡查询培训包括AMM、IPC 手册查询;AIRNAV 的使用;维修工作单卡学习等。在三个实作培训科目中穿插完成。目的是让全部学员掌握手册和工卡阅读的基本方法。最后的考核也是结合三个实作科目考核一起完成。

图七：教员正结合现场工作教授手册查询方法图八：学员钱骏青月末总结

通过培训，许伟峰、徐诚、钱骏青、陈涛四人熟练掌握了手册查询的方法，能合理运用索引，快速找到所需章节。姜黎吉、张杰二人在机务维修作风和工卡理解方面值得肯定。在跟随班组工作时，会在开工前主动的找来工卡读一读，有一个大致了解后再听教员讲解。培训后期能快速、较全面地指出一份工卡的重点和风险点，表现突出。

浦东基地定检维修部发动机车间

二〇一二年二月九日　。

注：查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索车间员工技能培训。

【车间员工技能培训】相关文章：

车间员工技能培训方案03-27

员工技能培训05-10

车间员工培训05-09