2018注册建筑工程师法律法规辅导资料

　　建筑师资格证是非常难考的资格证之一，要想顺利通过考试，就必须好好复习。下面百分网小编为大家整理的注册建筑工程师法律法规辅导资料，希望大家喜欢。

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　　注册建筑工程师法律法规辅导资料

　　1)内陆交货类即卖方在出口国内陆的某个地点交货。在交货地点，卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证，并负担交货前的一切费用并承担风险;买方按时接受货物，交付货款，负担接货后的一切费用并承担风险，并自行办理出口手续和装运出口。货物的所有权也在交货后由卖方转入买方。这适用于任何运输方式。主要有工厂交货价(EXW)和货交承运人价(FCA)两种交货价。

　　2)目的地交货类即卖方要在进口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价(DES)、目的港码头交货价(DEQ)(关税已付)和完税后交货价(DDP)(进口国的指定地点)等几种交货价。它们的特点是：买卖双方承担的责任、费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取货款。这类交货价对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用这类交货方式。

　　3)装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务。主要有装运港船上交货价(FOB)亦称离岸价;运费在内价(C&F)装运港船边交货价(FAS)和运费、保险费在内价(CIF)等几种价格。它们的特点主要是：卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，可凭单据收回货款。这适用于海运或内陆水运。

　　装运港船上交货价(FOB)是我国进口设备采用最多的一种货价。采用船上交货价时卖方的责任是：在规定的限期内，负责在合同规定的装运港口将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方;负责货物装船前的一切费用和风险;负责办理出口手续提供出口国政府或有关方面签发的证件;负责提供有关装运单据。买方的责任是：负责租船或订舱，支付运费，并将船期、船名通知卖方;负担货物装船后的一切费用和风险;负责办理保险及支付保险费，办理在目的港的进口和收货手续;接受卖方提供的有关装运单据，并按合同规定支付货款。

　　建筑师考试绘图方法

　　一、按正常的设计程序解题

　　从设计进程的规律来看，设计过程要经历环境设计——群体设计——单体设计——细部设计的递进发展。前一环节往往是后一环节的设计依据和基础，而后一环节常常又反作用于前一环节。因此，设计一开始一方面不应马上就陷入对单体建筑设计细节的考虑，而应从环境设计人手，妥善、周全地做好总平面规划，在此基础上所确定的图底关系才能成为单体建筑设计的依据。另一方面在进行总平面规划考虑时，也不能只考虑外部条件因素，

　　还要看建筑内部条件对总平面规划的制约。正如下棋一样，不能只顾眼前这一着棋，而应看到下几步棋，才能在棋盘上掌握主动。建筑方案设计也一样，要从全局着手，综合考虑各种设计因素。在每一个设计阶段抓住各自主要设计矛盾进行有目标的解题。当然，这种建筑方案设计的解题不同于数学解题，后者有标准答案，而前者没有惟一答案。况且解决建筑方案设计的问题，其过程是动态的，前一设计阶段所获得的阶段性成果还要受后续过程的.检验或修正。建筑方案设计正是在不断解决设计矛盾的发展中，逐渐使设计问题明朗化，使设计矛盾逐个得到解决，直至使建筑设计方案达到最终目标。

　　二、同步进行思维

　　建筑设计实质上是一个不断解决设计矛盾的过程，矛盾的自身发展规律决定了建筑设计过程所面临的诸多设计问题总是相互交织在一起。它们互为依存、互相转化，前一阶段的设计矛盾解决了，后一阶段的设计问题又上升为主要矛盾。因此，建筑方案设计对问题的考虑就不能孤立地看待问题，应避免形而上学的一点论。正确的解题思维应是用联系起来的观点处理设计过程所面临的所有问题，也即应采取辩证法的两点论。

　　从建筑设计过程的实际操作中也可以看出，建筑设计的各个阶段所面临的设计问题、解决问题的方法都有所不同。但是，不同阶段设计矛盾的相互渗透、相互影响，决定了设计阶段又是模糊的。正因为如此，思考前一阶段的设计问题必定要涉及到后一阶段设计工作的若干内容。而前一阶段设计成果也只有在后一阶段的研究过程中加以验证和完善。因此，设计阶段的模糊性就决定了思维方式的同步特征。