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2017注册岩土工程师考试高效备考原则
在岩土工程师考试前掌握好高效备考原则有利于我们在备考的时候达到事半功倍的效果。下面百分网小编为大家整理的注册岩土工程师考试高效备考原则，希望大家喜欢。
1.调整生物钟。
为了备战考试，大家就要趁早调整好作息时间，把每天复习、娱乐活动、休息睡眠的时间安排合理，按计划行事，避免忙乱和毫无计划。
2.全真模拟考试。
给自己一个安静的环境，一个固定的时间，模拟考试的时间安排，适当做一两套模拟练习，进一步巩固所学知识点，但是千万记住题不在多而在于精。做完后对照书本，认真分析思考，了解老师的出题思路及知识点的考核方式，以达到举一反三，提高学习效率。
3.抓住最佳记忆时间。
心理学研究证明，早上起床后半小时及晚上睡前半小时记忆效果最好，也许个人也有个体的差异性，大家可以根据自己的情况，抓住最有利的时间段进行记忆。
4.劳逸结合。
调节情绪、消除疲劳、养精蓄锐，以稳定、饱满的情绪迎接考试。但是注意适当，不宜过度疲劳或者过度亢奋。最好不要看电视，特别是容易上瘾的电视节目或游戏，不然容易在大脑形成优势兴奋，抑制已掌握知识的发挥。
5.调整饮食。
平衡营养，不可大鱼大肉，暴饮暴食，以免引起胃肠功能紊乱，不利于考试。
6.调整睡眠。
从考前1月就尽量不要熬夜了，根据自己的情况，11点前睡觉，保证一天睡眠时间不少于7小时，中午可以午睡或休息30分钟。考前一天晚上不可过早上床，否则会容易辗转反侧难以入睡，影响睡眠质量。
7.调整心态，心平气和。
尽量不与人起纷争，心平气和对待考前的一些事情。考前一些紧张在所难免，有些焦虑不要看得太重，否则会影响考试。学会调整情绪，深呼吸、走进大自然、与人诉说、保持微笑等等。
8.增强自信心。
不做太多难题，不宜一味地、漫无目的地找新题，而是把之前做过的习题、模拟卷拿出来看看，着重看看以前的错题，从这个错点多方位思考记忆，使自己不熟悉的知识点能够牢固掌握。同时强化自己已经掌握的知识点，增强信心。每个人掌握的知识程度不一样，考试的目标就不一样，只要达到自己所能及的目标，考试就是成功的。
岩土工程师化学考试复习资料
稀溶液的通性
1.溶液的蒸汽压下降
(1)蒸汽压(饱和蒸汽压)P0：在一定温度下，液体和它的蒸汽处于平衡时，蒸汽所具有的压力。
试验现象: 一封闭钟罩中放一杯纯水A和一杯糖水B，静止足够长时间发现,A杯变成空杯，B杯中水满后溢出。
此试验证明:溶液的蒸汽压总是低于纯溶剂的蒸汽压，其差值称为溶液的蒸汽压下降(ΔP)。
2)拉乌尔定律：在一定温度下，难挥发的非电解质稀溶液的蒸汽压下降(ΔP)和溶质(B)的摩尔分数成正比。
(2)溶液的的沸点上升和凝固点下降
1)沸点：液相的蒸汽压等于外界压力时的温度。
2)凝固点：液向蒸汽压和固相蒸汽压相等时的温度。
3)汽化热：恒温恒压下，液态物质吸热汽化成气态，所吸收的热量称为汽化热。
试验证明:溶液的沸点总是高于纯溶剂的沸点;溶液的凝固点总是低于纯溶剂的凝固点。
利用凝固点下降的原理,冬天可在水箱中加入乙二醇作为防冻剂。
4)拉乌尔定律：难挥发非电解质稀溶液的沸点上升(ΔTb)和凝固点下降(ΔTf)与溶液的质量摩尔浓度(m)成正比。
ΔTb=kbm ΔTf=kfm
kb: 溶剂的摩尔沸点上升常数;kf: 溶剂的摩尔凝固点下降常数.
拉乌尔定律可用来计算溶液的沸点、凝固点或溶质的摩尔质量。
(3)渗透压
1)半透膜：动物的`肠衣、细胞膜、膀胱膜等只允许溶剂分子透过,而不允许溶质分子(或离子)透过的膜称半透膜.
2)渗透现象:溶剂透过半透膜而浸入溶液的现象.
若在溶液的液面上施加一定的压力,则可阻止溶剂的渗透.为了使渗透停止必须向溶液液面施加一定的压力.
3) 渗透压(π)：为维持被半透膜所隔开的溶液与纯溶剂之间的渗透平衡而需要的额外压力。
4)渗透压的规律：当温度一定时，稀溶液的渗透压和溶液的摩尔浓度c成正比;当浓度一定时，稀溶液的渗透压π和温度T成正比。
πv=nRT π=cRT
渗透压的规律可用来计算溶液的渗透压和溶质的摩尔质量。
岩土工程师施工工艺复习讲义
一、工程概况
中孔刚性系杆拱计算跨径L=42m，矢高f=7.0m，跨比D=1/6，拱轴线为二次抛物线型。系梁采用工字型截面，高1.4m,翼宽0.8m，翼厚0.25，肋厚0.3，在与吊杆处渐变为宽0.8m，高1.4的矩形截面，至拱脚段渐变为高1.95的矩形截面;拱肋采用工字型截面，高1.3m，翼宽0.8m，翼厚0.25，肋厚0.4，在1/3跨处渐变为宽0.8m，高1.3的矩形截面;吊杆采用48φs5高强碳素钢丝，吊杆间距4.2m，全桥计2×9根吊杆，采用直径为245mm圆形截面，对应吊杆处设置横梁，行车道板搁置在横梁上。
二、中孔主要施工步骤及主要技术措施
㈠、施打支架桩基，搭设系梁和横梁支架，预留通航孔，绑扎系梁、拱脚和端横梁钢筋，立模浇筑系梁、拱脚和端横梁砼。
1、支架基础处理：
a、系杆支架基础：
中孔桥跨位于水中，分三跨布置，中跨的支墩下采用6根15m长φ273钢管桩,壁厚7mm，搭设的临时承台，钢管桩的入土深度根据计算确定，承载力可根据贯入度进行双控，承台采用钢结构承台，上面用一组双层三排贝雷作支墩，支墩上安放砂筒;两边跨采用长10m的圆木桩，木桩上搁置18cm*20cm的木枋。
b、横梁支架基础：
对于中跨横梁下，在系杆的临时支架内插6根φ273的钢管桩，桩顶钢结构布置形式同系杆支架;边跨横梁下采用6根长10m的圆木桩。
2、支架搭设：
根据结构计算，中跨每个系梁下采用单层3排27m桁构式贝雷纵梁，上下配加强弦杆,在贝雷纵梁上横向间距75CM铺一层20CM*18CM木方、纵向铺一层10CM*10CM的.木枋及槽钢,在系梁下部吊杆的锚具孔附近的20*18CM木枋旁各放一根15CM*18CM间距50CM左右的小木枋，并垫到20CM高，在系梁浇筑后将小木枋抽出，以保证吊杆的锚具孔有一定的操作宽度，系梁支架预放贝雷梁弹性变形的预拱值。横梁支架亦用3排贝雷片纵梁，上下配加强弦杆，并跟系梁下的贝雷纵梁用支撑架连接，在横梁下的贝雷纵梁上铺I20工字钢并垫平于系梁底模下口。。边跨采用φ48钢管，纵向立杆间距为75cm，横向间距60cm,立杆的下端支承在木枋上。
3、通航孔预留：
搭支架时，按设计规定预留通航孔，其宽度、净高应满足要求。并在通航孔两侧各施打φ60cm钢管桩2根。考虑桥梁梁底设计高程，结合支架搭设的高度，船只通过该桥位时需限制通航等级，以确保支架安全。
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