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2017注册结构师基础知识复习指导
基础知识是注册结构师的核心考点，也是注册结构师考试的必考考点之一。下面百分网小编为大家整理的注册结构师基础知识复习指导，希望大家喜欢。
注册结构师基础知识复习指导
结构方案
轻型钢结构专制衡宇中最常用的结构系统为框架结构，按照建筑方案的需要有时也采用明日挂系统。梁柱多为轧制或焊接工形截面，有时柱也可采用箱形截面。因为受到我国型钢品种和供给的限制，今朝首要采用焊接构件。框架结构平面安插矫捷，各部门刚度斗劲平均，机关简单，易于施工。其自振周期较长，自重较轻，对地震浸染不敏感。但其侧向刚度小，侧向位移难以节制。对于一些设有电梯的专制衡宇，为增强侧向刚度，连系其电梯井的安插，还可以采纳框架-抗剪桁架系统或框架-剪力墙(凡是为钢板剪力墙)结构系统。
支撑系统
为了增强专制衡宇钢结构的侧向刚度，抵当水平风荷载和地震浸染，凡是用槽钢或角钢在墙体平面内安插垂直支撑系统。按照要求可以沿纵、横单向安插或双向安插。支撑与框架铰接，按拉杆或压杆设计。考虑到门窗的安插，可以采用X型、单斜杆型、人字型、倒人字型、W型、倒W型、门式等形式，还可采用偏疼支撑。在不影响建筑功能的前提下，在平面上支撑应平均安插。对后五种支撑应验算梁上支撑轴力引起的附加弯矩。偏疼支撑的利益是在较小或中等的水平荷载浸染下有足够的刚度，而在严重超载(如大地震)时具有精采的延性，是一种较好的抗剪支撑。
楼盖系统
专制衡宇钢结构的楼板必需有足够的承载力、刚度和整体性。当前较常采用的是在钢梁上铺设压型钢板，再浇注100～150mm的钢筋混凝土板，即压型钢板组合楼板，压型钢板与钢梁之间用栓钉毗连。此外还可用预应力薄板加混凝土现浇层或一般钢筋混凝土楼板，此时应保证楼板和钢梁之间的靠得住毗连。设计时如考虑钢梁和楼板的组合浸染，可显著提高梁的承载力和整体不变性，并有用降低梁高。主梁与次梁的毗连一般为简支等高毗连，有时也做成不等高毗连，如采悠揭捉?型钢板组合楼板时，为便于铺设压型钢板，主次梁顶面相差压型钢板厚度，同时还可以增大建筑净层高。
围护结构
为了减轻专制衡宇钢结构的自重，围护结构多采用轻质材料。外墙墙体多采用轻质填充材料，如空心砌块、加气混凝土等，有时可采悠揭捉?型钢板加轻质保温层组成的复合墙体，也有良多衡宇外墙采用轻质美不美观的玻璃幕墙结构。内隔墙可采用空心砌块、加气混凝土等轻质填充墙或轻钢龙骨石膏板，今朝也有采用铝合金框玻璃阻遏距离的。
对轻型钢结构衡宇来说，传统的油毡加沥青的屋面防水层很不经济，现大都采用卷材防水。屋顶也掘弃了传统的水泥砂浆找平层和焦渣保温层，而采用轻质保温材料，如JQN板、聚乙烯混凝土板等，可按照要求做成变厚度而打消屋面找平层。
基本形式
专制轻钢衡宇基本常用柱下自力基本、条形基本、十字形基本，有时也可采用片筏基本。采用柱下自力基本时，应注重各基真相对不平均沉降对上部结构的影响。基本梁常用现浇或预制钢筋混凝土结构，有时按照要求也可采用钢基本梁，但凡是将埋置在地面以下的柱脚和钢梁外包混凝土，以解决防腐问题。
典型试题：
单选题：
分户热计量热水集中采暖系统，在建筑物热力入口处没必要设置何种装置?
A.加压泵
B.热量表
C.流量调节装置
D.过滤器
答案(A)
哪种民用建筑的采暖散热器必须暗装或加防护罩?
A.办公楼
B.高层住宅
C.学校
D.幼儿园
答案(D)
结构师考试辅导资料
钢结构焊接生产的准备工作是钢结构制造工艺过程的开始。它包括了解生产任务，审查(重点是工艺性审查)与熟悉结构图样，了解产品技术要求，在进行工艺分析的基础上，制定全部产品的工艺流程，进行工艺评定，编制工艺规程及全部工艺文件、质量保证文件，订购金属材料和辅助材料，编制用工计划(以便着手进行人员调整与培训)、能源需用计划(包括电力、水、压缩空气等)，根据需要定购或自行设计制造装配-焊接设备和装备，根据工艺流程的要求，对生产面积进行调整和建设等。生产的准备工作很重
材料库的主要任务
材料库的主要任务是材料的保管和发放，它对材料进行分类、储存和保管并按规定发放。材料库主要有两种，一是金属材料库，主要存放保管钢材;二是焊接材料库，主要存放焊丝、焊剂和焊条。材料库的主要任务是材料的保管和发放，它对材料进行分类、储存和保管并按规定发放。材料库主要有两种，一是金属材料库，主要存放保管钢材;二是焊接材料库，主要存放焊丝、焊剂和焊条。
要，做得越细致，越完善，未来组织生产越顺利，生产效率越高，质量越好
结构师考试复习讲义
1.暗梁当楼面梁使用。这是最常见的`错误。暗梁之所以不能当楼面梁是因为其刚度不够，荷载不能按自己设想的方式传递，即楼面荷载—板—暗梁—柱的传递方式几乎是不可能的。这样将大大低估板的内力。我个人认为，根据内力按最短距离传递的原则，用暗梁代替梁只有在板受集中力时，在集中力处沿板的最短方向(双向板沿两个垂直方向)设置暗梁，可以认为集中力由暗梁承受以满足抗弯强度和裂缝要求，此时板的计算跨度绝对不能按支承于暗梁来考虑。但很多时候，这种做法也没有必要，直接加大板的受力钢筋即可，除非因抗剪(冲切)需要箍筋而使用暗梁。
2.与上一个问题相对应的是，在刚度发生较大突变(增加)处，应视为梁。典型的问题是不同高程的板之间出现的错台，错台本身平面外刚度比较大，而板的平面外刚度较小，不管你是否愿意，板上的荷载都要传递到错台上，因此应当按梁来设计，尤其是抗剪钢筋应满足要求。地下通道、车站遇到的这种情况较多，其荷载又比较大，但大多数人对错台的处理却非常草率，这很令人担忧。
3.框架结构形成事实上的铰接。最常见的是梁刚度比柱大的多，使柱对梁的约束作用较弱，形成事实上的铰。这样减少了超静定次数，于抗震不利，也难以形成“强柱弱梁”。 坂神地震时，地铁车站柱的破坏相当严重，也提醒我们不能忽视这个问题。地铁车站顶底板可看作筏板，其梁的刚度当然大于柱，但中板处不宜将梁的刚度做得较大。另外，地下工程如通道、涵洞、地铁车站等，有时不小心也容易作成刚度较大的顶底板和刚度较小的侧墙，这样横剖面就形成铰接的四边形，两侧墙土压力相差较大时很容易失稳，也不利于抗震。
4.板墙受力钢筋置于分布钢筋的内侧。很多人总把分布钢筋想象成类似梁的箍筋，因此配筋不小心就这样倒置。分布钢筋的作用在于固定受力钢筋位置，传递受力及防止温度收缩裂缝，它不需要象梁柱箍筋那样外包以防止钢筋受压向外鼓出，更重要的是，板墙截面高度较小，为增加有效高度发挥受力筋作用，一般情况下应当外置受力钢筋。某些特殊情况，如地下连续墙，由于施工方便原因可牺牲板有效高度，将受力钢筋内置。
5.在紧靠柱的位置框架梁上搭梁。由于紧靠柱支承的位置，框架梁的转动受到约束，当其上所搭的梁荷载较大时，将产生很大的扭矩，使框架梁的配筋变得困难。某些设计人员将此处框架梁与搭接梁的连接看作铰接，这是很不安全的，因为梁的塑性变形能力有限。
6.板钢筋不伸入上翻梁受力钢筋之上。这在地面上结构中还不容易出现，但在地下工程中，由于结构形式不够直观，稍有疏忽就会犯错。最常见的是通道入口处顶板有一道收口的横梁，其底部顺板向下倾斜，形成不规则的梁。多数人配筋将此梁受力钢筋仍然沿水平方向布置，板的纵向钢筋则从下侧锚入梁内。地下工程没有完全的分布钢筋，在这个横梁处，板的纵向钢筋实际上是受力钢筋，不但要按受力钢筋锚固，还应当在梁受力钢筋之上。另外，很多人认为此梁受力小，因而配筋马虎。实际上，此梁由于单边受力，有一定的扭矩，配筋应考虑板上荷载传递到此梁上。
7.地铁车站不计中板开洞。由于开洞的影响比较难算，也由于部分人对开洞影响没有当成一回事，因而计算时都加以忽略。当开洞较小时，这样也许没有多大影响，但地铁车站有时在中板沿横向平行布置三排楼、扶梯，严重削弱该处楼板刚度，虽然洞边有加强的梁，但梁高受到限制，中板厚度通常都为400～500，因此不足以弥补其刚度的损失。至于加暗梁来加强洞口，更不能弥补计算模式与实际不符的不足。
在使用钢结构建筑的时候，虽然这种结构的使用具有很多的优势。但是在安装的时候，却需要一定的清洗工作。对于建筑师来说，介绍一些主要清洗的部分。
钢结构房屋抛丸机，清理过程中由电气控制的可调速输送辊道将钢结构件或钢材送进清理机室体内抛射区，其周身各面受到来自不同坐标方位的强力密集弹丸打击与磨擦，使之其上的氧化皮、锈层及其污物迅速脱落，钢材表面就获得一定粗糙度的光洁表面，在清理室外两边进出口辊道装卸工件。落入钢材上面的弹丸与锈尘经吹扫装置吹扫，撒落下来的丸尘混合物由回收螺旋输送到室体漏斗、纵横向螺旋输送机汇集于提升机下部，再提升到机器上部的分离器里，分离后的纯净弹丸落入分离器料斗中内，供抛丸循环使用。抛丸清理中产生尘埃，由抽风管送向除尘系统，净化处理后的净气排放到大气中，颗粒状尘埃被捕捉收集。
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