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大件运输的应急预案
在日常学习、工作和生活中,有时会突发一些不在预期的事故,为了避免事情更糟,很有必要提前准备一份具体、详细、针对性强的应急预案。那要怎么制定科学的应急预案呢?下面是小编为大家收集的大件运输的应急预案,希望对大家有所帮助。
大件运输的应急预案1
第一章总则
第一条为加快新疆经济的发展和新型工业化建设步伐,保障自治区重点项目工程建设顺利实施,为优势资源转换战略提供服务,规范大件货物运输车辆行驶公路的管理,维护公路完好,保障公路安全畅通。根据《中华人民共和国公路法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》与交通运输部《关于限制车货总重超过55吨以上运输车辆上路过桥有关问题的复函》等有关规定,制定本规定。
第二条本规定所称大件货物是指交通运输部颁发的《道路大型物件运输管理办法》中所规定的1-4级大型物件。
第三条在新疆境内公路上进行大件货物运输的单位(以下简称“承运人”)应遵守本规定。
第四条自治区交通行政主管部门主管大件货物运输工作,其所属的公路管理机构具体负责大件货物运输管理工作。
第五条大件货物运输承运人申请运输应具备以下四项要求:一是具备合法的大件运输企业资质;二是拥有合法的大件运输车辆;三是制定科学合理的大件运输方案;四是大件运输从业人员必需具备相应的从业资格。
第二章申请与审批
第六条大件货物运输车辆上公路行驶前,承运人应向公路管理机构提出书面申请。
第七条承运人初次向公路管理机构申请大件货物运输车辆行驶公路时,除提交书面申请外,还应提供下列资料和证件:
(一)货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图;
(二)运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料;
(三)大件货物运输企业资质,从业人员的从业资格证;
(四)运输企业制定的大件车辆运输方案,包括货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间;
(五)大件货物运输车辆的道路运输证、行驶证、照片;
(六)委托办理时,出具授权委托书。
第八条承运人应如实向公路管理机构提供第七条中所要求的资料。如隐瞒相关情况或提供虚假资料的,半年内不得再次申请《超限运输车辆通行证》,公路管理机构应根据情况对承运人给予相应处罚。
第九条公路管理机构在接到承运人的书面申请后,应按照《交通行政许可实施程序规定》的规定和程序进行审查及办理许可手续,并在15日内提出书面答复意见。
第十条公路管理机构在审批大件运输时,应根据实际情况,委托具备一定资质的机构对车辆情况进行检查,对需经路线进行勘测,选定运输路线,计算公路、桥梁承载能力,论证后制定通行与加固方案,并与承运人签订有关协议,所需费用由承运人承担。从事上述活动所需时间不计入许可批准期限内,但应当书面告知申请人。
第十一条公路管理机构应根据制定的通行与加固方案以及签订的有关协议,对运输路线的桥涵等进行加固和改建,保障大件运输车辆安全行驶,必要时应当对车辆进行护送。由此产生的运输路线、桥涵的勘测、方案论证、加固、改造(修建便道)、清障、护送、装卸等费用,由承运人承担。
第十二条上述条件符合后,由公路管理机构发放《超限运输车辆通行证》,凡经批准获取《超限运输车辆通行证》的车辆,沿途不再进行超限检测。
第三章通行管理
第十三条大件货物运输车辆未经公路管理机构批准,不得在公路上行驶。对大件运输车辆未经批准擅自行驶的路段,应由公路管理机构自行或委托相关机构进行勘测,确定损坏的公路、桥梁的`项目、数量和程度,制定修复方案,计算修复费用,赔偿及修复费用由承运人承担,公路管理机构还应根据情况对承运人给予相应处罚。
第十四条经批准进行大件货物运输的车辆,应当按照指定的时间、路线和速度行驶,悬挂明显标志。
第十五条承运人不得涂改、伪造、租借、转让《超限运输车辆通行证》。
第十六条 大件货物运输车辆的.型号及运载的物品必须与签发的《超限运输车辆通行证》所要求的规格保持一致。
第十七条大件货物运输车辆通过桥梁时,时速不得超过5公里/小时,且匀速居中行驶,严禁在桥上制动或变速。
第十八条四级公路、等外公路和技术状况低于三类的桥梁,不得进行大件货物运输。
第十九条为保障大件货物运输车辆安全行驶及公路桥梁安全,路政管理部门在护送过程中,应在大件车辆通过桥梁时提前在100米外对来往车辆进行双向管制,待大件车辆驶离桥梁100米后,方可放行其它车辆。
第二十条在公路上进行大件货物运输的承运人,应当自觉接受公路管理人员依法实施的监督检查。
第四章附则
第二十一条大件运输车辆行驶公路在遵照本规定的同时,必须遵守《中华人民共和国公路法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规的规定。
第二十二条本规定由新疆维吾尔自治区交通厅负责解释。
第二十三条本规定自20xx年7月15日起实施。
大件运输的应急预案2
一、大件运输的应急预案
1、组织保障
项目部下设专门的应急保障小组,建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急小组的日常工作,直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议,组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除.各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。
2、基本应急措施
(1)针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素,项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时,将按照预先制定的应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划"等措施,在客户的确认或授权下处置,必要时,项目部将临时改变分工模式,由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。
(2)项目部还将通过培训,并制作便于携带的应急预案印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操作的`工作人员熟悉本应急预案内容,进而在紧急情况发生时,采取最为恰当的措施。
3、应急预案
(1)天气突变应急预案:
如在运输作业期间遇天气突变,如降雨降雪等情况,及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施,保证货物安全运抵指定地点.
(2)车辆故障应急预案:
在运输前,通知备用车辆及维修人员待命.如在途中运输车辆出现故障,立即(完整)运输应急方案
措施,保证在最短时间内运抵指定地点;
(3)道路紧急施工应急预案:
项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察,并在设备起运前一天再次确认道路状况,掌握运输路线的详细资料。尽管如此,仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况,现场经理应及时采取补救措施,如难度较大项目经理将亲赴现场,协调内外部资源,及时提出运输路线整改方案,确保运输顺利通行;
(4)道路堵塞应急预案:
在设备运输过程中遇到交通堵塞情况;服从当地交通主管部门的协调指挥,加强交通管制。如遇集市或重大集会,应建议改变运输计划,或者寻求新的通行路线,保证顺利通过
(5)交通事故应急预案:
在运输车辆发生交通事故时,现场人员及时保护事故现场,并上报项目经理、客户及保险公司,说明情况,积极协调交警主管部门处理,必要时,协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”;
(6)加固松动应急预案:
运输过程中,因客观原因导致捆扎松动的情况下,由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因,重新制定切实可行的加固方案,对货物进行重新加固;
(7)货损、货差应急预案:
如货物在卸船及码头现场装车和交接过程中出现货损、货差,协助业主取得商检、保险公司的相关证明,确保业主利益;
(8)机械故障应急预案:
在现场装卸货时,如果作业机械或工具出现故障,立即组织维修人员抢修,(完整)运输应急方案
(9)不可抗力应急预案:
在运输过程中有不可抗力的情况发生时,首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管,利用一切可以利用的条件将事件及动态通知客户,并按照客户的授权开展工作.如果基本的通讯条件不具备,则做好相关记录和货物的保管工作,直到与客户取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后,如果具备继续承运的条件,项目部将在确保货物以及运输人员安全的前提下,继续实施运输计划;
4、技术安全措施问题
(1)采取项目经理负责制;
(2)对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训,对运输人员进行技术交底;
所有施工人员必须持证上岗;
(3)运输人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施;
针对项目进行科学、合理的风险评估,确定实际需要的运输设备工具;
(4)在接货时,严格检查,如有残损,及时将残损情况报告客户和公司业务部门,并按照客户意见处理,并做好相应交接记录;
(5)、运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况;在运输途中,定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好,如有不安全的隐患及时采取措施清除,以确保货物安全;
(6)、运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查;
(7)、严格按照安全质量操作规程和实施方案作业;
(8)、夜间作业,施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员以及设备的安全;
(9)、随同人员,要随时做好记录,以备公司检查。 (完整)运输应急方案
(1)、对准备运输的设备需进行适当的保管和包装,以防损伤。对运输的控制应该分四步进行:
装载前,必须对要运输的货物进行核对验收.
有效地执行细则
—执行捆扎和加固方案;
到货后立即执行接收条款。
选取和维护运输工具
—正确选用运输工具;
—对运输工具进行维护;
正确选取运输路线(在运输前再次对路线进行勘查,确保运输条件与实际情况相符等)。
人员的安排和考核
—明确人员的职责;
—进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育.
6、大件运输的安全控制
(1)、运行时间
货物运输必须保证在计划时间内运行
(2)运行速度
正常运输速度必须控制在道路安全控制范围内
(3)车辆启动前的检查
车辆启动前必须对车和加固情况作详细的检查,杜绝隐患,并做好记录。有问题必须在启动前排除
(4)车辆停放:
(完整)运输应急方案
良好的地段停放,设置警戒线、警示标志,并派人守护;停放时间较长时,检查设备捆绑情况和车辆轮胎等,及时排除隐患;沿途路段实行封闭或半封闭通行;停车时,作好安全隔离措施,提醒其他车辆注意绕行。
二、异常情况应急预案:
1、运力不够
(1)将承运运输车资源进行优化配置,制定合理运输计划;
(2)协商减少我司承运第三方物流企业商品车的运量,抽调部分运力补济;
2、运输途中遭遇不可抗力
(1)查阅GPS监控系统,电话查询当地主管部门,核实相关情况;
(2)立即将情况如实报告给公司及托运方主管部门,向公司汇报相关情况,寻求最佳解决方案;
(3)如急需转运,则立即通知我司整车物流部就近调运车辆进行第二次转运;
3、运输车辆路途抛锚
(1)如承运车辆出现故障,有可能延迟交付商品时,则将相关情况立即报告公司应急小组;
(2)情况紧急,我司就近调运承运车辆进行第二次转运;
(3)将处理结果及时报告托运方相关部门。
4、交通事故
(1)根据交通事故大小情况,确定是否启动事故处理应急预案。
(2)如事故为一般性事故,没有损害到商品车时,则按运输车辆路途抛锚方案处理。
(3)如为较大事故,造成货物损失,则将情况立即报告托运方有关部门,同时通知公司领导,制定解决方案;
(完整)运输应急方案
损坏或有人员伤亡的,我司将启动特大事故应急预案:
当事人立即向交警、我司及保险公司报案,同时抢救伤亡人员并保护好现场;
我司在案发1小时内,将相关情况立即报告托运方相关部;
立即组成事故调查处理领导小组,总经理任组长、分管技术安全部门的副总经理任副组长,技术安全部部长、整车物流部部长、行政部部长、财务部部长为成员;
由组长或副组长偕同技术安全部负责人立即前往出事地点进行调查、勘验;
物流部门按事故处理小组的意见重新调派车辆装载未受损的货物;
处理损毁的货物,对人员、货物、车辆做出合理的赔付;
对相关责任人员进行封闭式教育,举一反三,对事故深层次问题进行剖析,力求迅速改进提高,杜绝类似事件再次发生(如我司驾驶员为全责或主责时);
对事故调查结果及善后处理情况书面报告托运方。
5、路途货物损失
(1)、如有此类异常情况发生,则为我司重大服务责任事故,为此,将按重特大交事故应急处理方案处理。
立即情况报告托运方、取得合理处置方案;
由我司技术安全部门牵头,组成赔付工作小组;
由业务部门根据托运方指令,派驾驶技能优秀的驾驶员火速重新装载货物。
(2)、承运商评比中,运输服务质量欠缺
分析调查,了解运输服务质量欠缺的实质原因;
由行政人事部对业务部门、技术安全部门相关人员进行绩效考核,并向公(完整)运输应急方案
整;
由行政人事部会同技术安全部对相关驾驶人员重新进行考核,不合格者,将作培训或辞退处理。
(3)临时改变卸货目的地,如何能最快捷完成相关指令
根据我司物流作业程序和管理制度,对托运方临时改变卸货目的地,我司有相应严格的作业流程和相关规定,如《卸车、交货、转运作业流程》、《调度人员岗位职责》及其他相关制度,能确保托运方商品车准确、及时、完好地送达改变后的卸货目的地.
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