安全方案3篇(精选)
为确保事情或工作顺利开展，往往需要预先制定好方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。那么方案应该怎么制定才合适呢？下面是小编为大家整理的安全方案3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
安全方案 篇1
通过开展“幼儿园安全教育”系列活动，进一步强化幼儿园安全教育工作，提高全园师生应对事故的应急处理能力，帮助幼儿树立安全意识，掌握安全知识，提高自我保护和自救能力，动员全社会共同关注幼儿园安全工作，保证幼儿园的保教工作健康有序的开展。
三活动时间
6月1日——6月30日
四、组织领导
为加强对“安全教育”活动的组织与领导，切实开展教育活动，特成立领导小组：
组 长：
副组长：
成 员：
五、活动安排及具体措施
(一)召开安全教育主题家长会，引起家长对安全工作的重视。利用教师集体学习机会进行“安全教育活动”总动员，提高教师对安全教育工作的认识，认真落实“安全教育”活动方案。
(二)加强宣传，营造浓厚氛围
(1)写一封告家长书，与家长或监护人签订安全责任状，引起家长对幼儿安全工作的重视。
(2)播放安全教育宣传片。利用“快乐宝贝”电视台开展安全教育活动。
(3)张贴“安全教育”活动标语、图片，营造安全教育氛围;
(4)出安全教育宣传栏，宣传自救、自护常识。
(5)以安全教育为主的班级主题墙和家长园地，加大安全教育力度;
(三)开展形式多样的安全教育活动
1、进一步健全完善幼儿园安全管理机制
(1)充实调整园创安领导小组机构。
(2)重新修订园各项安全管理规章制度。
2、开展安全教育系列活动：
(1)组织教师进行《中小学幼儿园安全管理办法》法规学习。
(2)开展一次安全排查活动，集中查找消除园内的'安全隐患。
(3)聘请市消防大队人员指导教师开展一次消防灭火演练。
(4)聘请市交警大队人员给幼儿上交通安全课。
(5)各班开展“学会自救自护，实现自我发展”的安全主题活动。以栏杆、台阶、楼梯、大型户外玩具、围墙、窗台、电动门为重点部位对幼儿加强安全常识教育;教育幼儿不玩火、不玩电，远离配电房、变压器、带电插座等设备设施;教会幼儿学会防火、防烫伤、防电、防车辆等基本自我保护技能。(活动重点)
(6)开展一次突发事件紧急疏散演练活动，让师生掌握避险、逃生、自救的方法。
3、做好新生入园体检工作，做到新生体检率达100%，杜绝传染病入园。
4、规划园所门口的道路交通线，整顿家长停车秩序，确保园门口道路畅通。
安全方案 篇2
为确保"安全年"系列活动的深入开展，保证船舶航行安全，严防各类安全事故的发生，局决定有针对性地开展"航行安全"专项活动。
一、指导思想
以"一个加强，三个适应"为指导，以实现"航行安全"为目标，按照"抓安全、重成效"的原则，紧紧围绕《20xx年交通部上海打捞局"安全年"活动总体方案》，扎实有效地开展各项安全活动，确保船舶航行安全。
二、活动主题
遵守避碰规则，确保航行安全。
三、活动时间
1月1日-12月31日。同时，根据总体方案的要求，局将在第二季度(4月1日至6月30日)重点抓"航行安全"。
四、活动目标
通过"航行安全"专项活动的开展，进一步提升船员的安全意识和安全技能，增强遵章守纪的自觉性，努力消除各类安全隐患，确保航行安全，推动打捞安全发展。
五、活动部署
此次活动按照局关于"安全年"活动的总体要求，结合沿海雾季特点，遵循"局职能处室监督指导、各单位具体实施"的原则，紧紧围绕影响航行安全的热点问题和薄弱环节，针对船员紧缺，素质参差不齐的现状，以船舶狭水道航行、雾中航行、夜间航行、大风浪中航行为重点内容，大力开展一些生动活泼、内容充实的安全活动。
（一）开展"学习规章、遵守规章"活动
1、每个驾驶员自学一次《1972年国际海上避碰规则》、《中华人民共和国海船船员值班规则》、C2S0706《能见度不良航行须知》、C2S0707《狭水道和密集水域航行须知》、C2S0716《船舶值班制度》。
2、由船上组织一次针对上述所学内容的交流。并对案例材料进行集中学习。案例材料包括：
"3.22"乌克兰籍拖轮碰撞沉没事故（电子版）
交通运输部救捞系统《船舶事故案例汇编》20xx-2007
交通部救捞系统《船舶事故案例汇编》20xx.1-20xx.12
3、由船长组织，对驾驶员进行一次狭水道航行、狭水道拖带航行为主要内容的安全培训。
（二）对员工进行安全教育，提高安全认知水平
1、局组织对船员进行为期2天的安全轮训，包括"增强责任意识，确保海上安全--船舶交通事故案例分析"方面的授课。
2、使船员安全培训率达到70%，并不断提高培训质量。
（1）对全体船员开展安全知识培训是一项长期的.工作，每一年半为一个培训周期，各相关部门和单位应制定有效措施确保在每个培训周期内达到100%的培训率。
（2）20xx年度的局船员安全知识培训要力求规范、持续改进。开展培训效果评估，广泛听取意见，逐步提高培训质量和培训的针对性。
（3）建立船员安全知识培训个人培训档案。
（4）培训教师要多收集授课资料，精心准备上课内容，并制作成PPT进行讲解；培训内容要增大信息量，教师之间要相互听课。
（5）使用日常安全检查/审核中拍摄的照片，或借鉴其他单位的资料图片，用图文并茂的形式来讲课，增强船员的感性认识，提高培训效果。
（三）继续实施动态安全管理
坚持关口前移、重心下移，继续对三用船服务、拖航、海上吊装、潜水、半潜驳沉放和维修保养实施动态安全管理，提供岸基地支持和监督、指导。特别要为海上电缆铺设，在渤海作业的抗风浪能力不强的船舶提供气象支持。
（四）加强现场安全管理
1、长江口水域、内河航道为危险地段，进入该水域之前，要对潮流、水深、航道、通航密度、可能遇到的危险情况，进行认真的分析、研究，作到心中有数。对于熟悉的航段也不能麻痹大意，保持安全航速、保持系统瞭望是避免事故的重要手段。
2、由于我局经营业务发展，高级船员比较紧缺，有些驾驶员并没有拖轮、三用船作业经验，所以船长要了解新岗位驾驶员的能力，要多进行监督和指导，在危险、复杂航段应亲自操作。
3、驳船装载大型构建，必须事先进行风阻力计算，大风到来前安排好拖轮协助锚泊，或采取其他安全措施。
4、工程船舶由拖轮拖带航行中，双方要明确指挥权，在施工作业前，应制订防台、防恶劣天气预案。
5、重视雾航安全、夜航安全和锚泊安全。通过保持正规了望，防止碰撞事故；通过正规了望及时发现不点灯的小船和高亮度光源周围不易发现的船舶，保证夜航安全；通过加强值班、备车锚泊等措施，保
证锚泊安全。
（五）结合"安全月"开展系列安全活动。
六、检查总结
各单位要对活动开展情况，对好的经验和做法进行总结。各单位要以建立安全管理长效机制为要求，以实现航行安全为目标，对好的经验、做法树立典型、积极推广，并将其上升为管理的规章制度，加以巩固和提升。
各单位要在每月上报的安全工作报告中，对本单位当月活动开展情况进行小结；在第二季度末，对航行安全开展情况进行阶段性总结，并以电子版形式报局安监处。活动结束时，应对活动情况进行全面总结，并于12月20日前以电子邮件形式报局安监处。同时，局将把各单位活动开展情况和信息上报情况，作为年度安全管理考核的一项重要指标。
安全方案 篇3
一、指导思想
贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》和《国务院办公厅关于促进建筑业持续健康发展的意见》(国办发[20xx]19 号)精神，巩固工程质量治理两年行动成果，围绕“落实主体责任”和“强化政府监管”两个重点，坚持企业管理与项目管理并重、企业责任与个人责任并重、质量安全行为与工程实体质量安全并重、深化建筑业改革与完善质量安全管理制度并重，严格监督管理，严格责任落实，严格责任追究，着力构建质量安全提升长效机制，全面提升工程质量安全水平。
二、总体目标
通过开展工程质量安全提升行动(以下简称提升行动)，用3 年左右时间，进一步完善工程质量安全管理制度，落实工程质量安全主体责任，强化工程质量安全监管，提高工程项目质量安全管理水平，提高工程技术创新能力，使全国工程质量安全总体水平得到明显提升。
三、重点任务(一)落实主体责任。
1. 严格落实工程建设参建各方主体责任。进一步完善工程质量安全管理制度和责任体系，全面落实各方主体的质量安全责任，特别是要强化建设单位的首要责任和勘察、设计、施工单位的主体责任。
2. 严格落实项目负责人责任。严格执行建设、勘察、设计、施工、监理等五方主体项目负责人质量安全责任规定，强化项目负责人的质量安全责任。
3. 严格落实从业人员责任。强化个人执业管理，落实注册执业人员的质量安全责任，规范从业行为，推动建立个人执业保险制度，加大执业责任追究力度。
4. 严格落实工程质量终身责任。进一步完善工程质量终身责任制，严格执行工程质量终身责任书面承诺、永久性标牌、质量信息档案等制度，加大质量责任追究力度。
(二)提升项目管理水平。
1. 提升建筑设计水平。贯彻落实“适用、经济、绿色、美观”的新时期建筑方针，倡导开展建筑评论，促进建筑设计理念的'融合和升华。探索建立大型公共建筑工程后评估制度。完善激励机制，引导激发优秀设计创作和建筑设计人才队伍建设。
2. 推进工程质量管理标准化。完善工程质量管控体系，建立质量管理标准化制度和评价体系，推进质量行为管理标准化和工程实体质量控制标准化。开展工程质量管理标准化示范活动，实施样板引路制度。制定并推广应用简洁、适用、易执行的岗位标准化手册，将质量责任落实到人。
3. 提升建筑施工本质安全水平。深入开展建筑施工企业和项目安全生产标准化考评，推动建筑施工企业实现安全行为规范化和安全管理标准化，提升施工人员的安全生产意识和安全技能。
4. 提升城市轨道交通工程风险管控水平。建立施工关键节点风险控制制度，强化工程重要部位和关键环节施工安全条件审查。构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，落实企业质量安全风险自辨自控、隐患自查自治责任。
(三)提升技术创新能力。
1. 推进信息化技术应用。加快推进建筑信息模型(BIM)技术在规划、勘察、设计、施工和运营维护全过程的集成应用。推进勘察设计文件数字化交付、审查和存档工作。加强工程质量安全监管信息化建设，推行工程质量安全数字化监管。
2. 推广工程建设新技术。加快先进建造设备、智能设备的推广应用，大力推广建筑业10 项新技术和城市轨道交通工程关键技术等先进适用技术，推广应用工程建设专有技术和工法，以技术进步支撑装配式建筑、绿色建造等新型建造方式发展。
3. 提升减隔震技术水平。推进减隔震技术应用，加强工程建设和使用维护管理，建立减隔震装置质量检测制度，提高减隔震工程质量。
(四)健全监督管理机制。
1. 加强政府监管。强化对工程建设全过程的质量安全监管，重点加强对涉及公共安全的工程地基基础、主体结构等部位和竣工验收等环节的监督检查。完善施工图设计文件审查制度，规范设计变更行为。开展监理单位向政府主管部门报告质量监理情况的试点，充分发挥监理单位在质量控制中的作用。加强工程质量检测管理，严厉打击出具虚假报告等行为。推进质量安全诚信体系建设，建立健全信用评价和惩戒机制，强化信用约束。推动发展工程质量保险。
2. 加强监督检查。推行“双随机、一公开”检查方式，加大抽查抽测力度，加强工程质量安全监督执法检查。深入开展以深基坑、高支模、起重机械等危险性较大的分部分项工程为重点的建筑施工安全专项整治。加大对轨道交通工程新开工、风险事故频发以及发生较大事故城市的监督检查力度。组织开展新建工程抗震设防专项检查，重点检查超限高层建筑工程和减隔震工程。
3. 加强队伍建设。加强监督队伍建设，保障监督机构人员和经费。开展对监督机构人员配置和经费保障情况的督查。推进监管体制机制创新，不断提高监管执法的标准化、规范化、信息化水平。鼓励采取政府购买服务的方式，委托具备条件的社会力量进行监督检查。完善监督层级考核机制，落实监管责任。
四、实施步骤(一)动员部署(20xx 年3 月)。 各地住房城乡建设主管部门要按照本方案，因地制宜制定具体实施方案，全面动员部署提升行动。各省、自治区、直辖市住房城乡建设主管部门要在20xx 年3 月31 日前将实施方案报住房城乡建设部工程质量安全监管司。
(二)组织实施(20xx 年3 月—20xx 年12 月)。 各地住房城乡建设主管部门要加强监督检查，强化责任落实。各市、县住房城乡建设主管部门要在加强日常监督检查、抽查抽测的基础上，每半年对本地区在建工程项目全面排查一次;各省、自治区、直辖市住房城乡建设主管部门每半年对本行政区域工程项目进行一次重点抽查和提升行动督导检查。住房城乡建设部每年组织一次全国督查，并定期通报各地开展提升行动的进展情况。
(三)总结推广(20xx 年1 月)。 各地住房城乡建设主管部门要认真总结经验，深入分析问题及原因，研究提出改进工作措施和建议。对提升行动中工作突出、成效显著的单位和个人，予以通报表扬。
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