大国工匠人物事迹（通用21篇）

　　在现实生活或工作学习中，大家都经常接触到事迹吧，事迹不是单纯为其单位和个人评功摆好，而是为了鲜明地体现和积极宣扬一种特定时代所需要的精神。那么你真正懂得怎么写好事迹吗？下面是小编收集整理的大国工匠人物事迹（通用21篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　大国工匠人物事迹 1

　　周东红，中国宣纸股份有限公司高级技师。

　　经周东红手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。

　　30年来，周东红始终保持着成品率100%的纪录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。

　　管延安，港珠澳大桥钳工。

　　管延安每次工作都要进入完全封闭的'海底沉管隧道中安装操作仪器。

　　按规定，接缝处间隙误差要小于1毫米，他却能做到零缝隙。

　　只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。

　　他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。

　　大国工匠人物事迹 2

　　从“文物修复界泰斗”李云鹤到特种熔融焊接工高凤林，从中国第一代核燃料师乔素凯到电网系统特高压检修工王进……他们是披荆斩棘的先驱，择一事，终一生，让“匠心”永远传承。他们精湛的技艺和积极探求的`精神，令人叹为观止。他们在平凡岗位上创造不平凡价值的奋斗故事深深感染了观影师生。

　　作为新时代的中职学子，应当习得这种“工匠精神”，勇敢地在成为高技能人才的道路上寻梦、筑梦、圆梦，成为未来的“大国工匠”。

　　职业院校的学生是“大国工匠”的后备军，教师应当将“工匠精神”运用到日常工作中，通过各类教育教学实践活动，帮助学生练就精湛的专业技能，为国家培养高素质技术技能型人才。

　　大国工匠人物事迹 3

　　“艾劳模很忙，但只要请教焊接方面的难题，他有求必应。”刘春说。重大项目，身影频现在国内外不少重大项目建设中，也能找到艾爱国工作的身影。

　　“很多人以为湘钢只研发、生产钢材，事实上，要承接一个重大项目，焊缝质量同等重要。”华菱湘钢海工钢研发工程师脱臣德说，“艾劳模就像一个‘钢铁裁缝’，研究的就是如何将不同性能的钢板完美‘缝合’。”20xx年，华菱湘钢瞄准了国内首个自营深水油田开发项目——流花项目。流花项目的导管架要求全部使用高强钢，华菱湘钢是国内第一家将新研发的.高强钢送去给项目检验的钢厂，艾爱国参与了焊接工艺的研究。然而，在实验室测试合格的焊缝，到了施工现场，却是另一回事。艾爱国很着急，接到电话，次日一大早便坐高铁到了珠海，在高铁上一个个核对焊接数据。从珠海站出来已是中午，到施工现场还有1个多小时车程，艾爱国拒绝了先吃中饭的提议，直奔目的地。

　　穿上工作服、拿上防护面罩，艾爱国趴在钢板上查看焊缝，不放过任何一个细节：是否做了预热？预热温度是多少？电流、电压情况……观察记录完整后，他和现场工程师坐下来一一分析，根据生产现场的实际情况，优化出一套新的焊接工艺。现场工程师隐隐意识到，来的这个老头，也许是一位“技术大神”，试探着说了句：“我们焊别的材料时，焊材消耗大……”“走，去现场看看！”艾爱国立马起身，几步蹬上铁架，“顺手”解决了这个重大工程的另一个焊接难题。最终，湘钢的钢材和焊接工艺，通过了各方试验，独家拿下了流花项目2.6万吨高强钢订单。然而，想找到艾爱国参与重大项目的凭证，并不容易。曾有人找艾爱国要当年报道过他的报纸、照片存档，艾爱国洒脱地说：“我哪里还有那些东西，全部丢掉了！”徒弟们拿他也没办法，他们深知，在师傅心中，成绩只代表过去，现在和将来才是下一个目标。

　　“艾劳模”无私奉献、乐于助人、善学善思、不慕名利的精神由内而发，感染着身边一群群血气方刚的年轻人。一个“艾劳模”势必要带出一批“爱劳模”。

　　大国工匠人物事迹 4

　　九十年代起，中国经济大潮汹涌澎湃，使大多数人产生了金钱至上的思想观念，好多年轻人都不愿到生产一线工作，要么经商做生意，要么考公务员，使得我们制造业一线年轻技术工人严重断层。全国劳模大会的召开，是对我们一线工人的充分肯定，也为我们树立了学习的榜样，崇尚劳动已成为我们劳动者永不消失的荣耀。

　　"五一"国际劳动节期间，中央电视台每天在新闻联播节目中推出了"大国工匠"系列报道，每期介绍几位制造业的国家级高级技师，有的是在生产一线制造火箭的焊接工，有的是在生产一线装配"蛟龙"号、高速列车、飞机的钳工。他们这些人都没有多么高的文凭，从学徒开始，靠自己的勤奋钻研、实干和敢于探索的精神，最终成为国家级高级技师，确实值得我们学习。就我公司的实际，谈以下几点看法和感受。

　　一、不要认为没有文凭就自卑。

　　我们的一线职工大多是工作10年以上的老工人，高中以下文凭占大多数，但大家在我们生产的胶合板机械领域个个都是技术能手，无论是焊接，还是加工和总装，都涌现出了一大批优秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技术；沙崇光、燕春伟等的加工技术；高大明、刘玉宁等的装配技术，在公司乃至全国都是高手，他们大都没有多么高文凭，但是在本职工作中都很出色，在行业内都是好手。只要好学、勤学，手艺就会练成，练成手艺就会成为行业高手，也可享受高工资、高待遇。我们大家在以后的工作中要善于琢磨、善于钻研、善于总结，怎么干才能干得快、干得好，要有自己一套独到的工作方法，你才会超越别人，有了高超的的技能你也会成为国家级高级技师的。

　　二、抓质量要一丝不苟。

　　"大国工匠"中的几位高级技师，生产的都是飞机、火箭、高铁、轮船，是一批质量要求相当高的产品，如有0.1%的质量问题，飞机可能坠落、高铁可能脱轨，轮船可能沉没，这些产品要求的是100%的`保证质量。我们的干部和职工在平时质量管理中动不动就是"差不多"、"还凑合"，这些词都不能用在我们的质量管理中，我们的产品质量也要求是100%。这就需要我们的一线职工在各自的岗位上，要一丝不苟，想办法、动脑子，把质量确确实实提上来。我们大家要明白一个道理，我们机械制造业的品牌不是靠广告宣传能换来的，是靠过硬的质量和优越的性能从用户的口碑中换来的。我们全体员工要时刻把质量放在心中，不合格的工件坚决不入库，不合格的产品坚决不出厂，要有持之以恒和一丝不苟的工作作风把产品做好，只有这样，我们的企业才会不断地发展壮大，大家才能过上越来越幸福的生活。

　　三、你不一定爱厂但一定要热爱你的工作。

　　无论工厂怎么对你好，有个别同志总是在抱怨；无论工厂怎么感化你，有个别同志仍然是无动于衷。这些同志不热爱自己的工厂可以理解，但一定要热爱你自己的工作，工厂有千万家，但你从初期学的工种可能只有一种，无论你在那个工厂工作，你干不好自己的本职工作，是不会吃上饭的。只有你热爱了你的工作，你才能想方设法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足于企业的本钱，如果你在自己的岗位上创造不出一定的价值，到任何一个单位都不会收留你的，现今的企业，没有任何一个单位愿意收留一个闲人的。无论你从事任何工种，都要把自己的本职工作做好，自我约束和要求自己，把自己培养成高技能人才。

　　四、未来的高级技术工人会大有作为。

　　中国经济经过三十年的飞速发展，经济总量已有显著提高，已跃居世界第二，但是粗放式的发展，过度依赖于消费资源和破坏环境为代价，也使得中国的制造业量大而不精，因此，制造业的转型升级是必然趋势。要转型升级，就必须有一批高水平的技术工人，再先进的机器也是通过人制造出来的，没有能人产品永远也不可能升级。我们企业过去是生产中小型产品为主的企业，我们的部分职工过去只是制造小型产品，现在升级为制造大型数控产品及生产线，这些都要求我们的一线职工要提高自身素养，学习先进技术，不断完善自己、提高自己。过去的生产一线工人是最底层，现在的生产一线工人是最顶层，尊重知识、崇尚劳动，已成为我们这个时代的最强音。望全体职工努力工作，不断提高自己的的技术水平，技术水平提高了，你才会大有作为。

　　请大家看一下"大国工匠"这个报道，向全国各行业的优秀技师学习，大家会从中受到启发的。希望全体一线职工勤学习，肯钻研，爱岗敬业，在不久的将来，很多人都会成为百圣源的工匠，成为中国的工匠。

　　大国工匠人物事迹 5

　　作为工匠精神的杰出代表，艾爱国精益求精、追求卓越、勇于自主创新，成为了一身绝技的焊接行业领军人。由艾爱国牵头成立的`湘钢焊接试验室于20xx年通过了计量资质CMA认证；20xx年被湖南省总工会命名为“湖南劳模示范创新工作室”；20xx年被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”；20xx年批准成为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”。艾爱国带领他的团队参与了“贯流式”新型高炉紫铜风口焊接等国内多项“大国重器”与“超级工程”，为我国冶金、矿山、机械、电力、军工等行业攻克各种焊接技术难关数百项。一把焊枪，征战四方，这抹夺目焊光也一道燎亮了中国制造的崛起之路。

　　“艾爱国荣膺‘大国工匠’称号，必将在全省掀起学习劳模精神、劳动精神、工匠精神，争当工匠人才的热潮。用先进典型引导广大职工执着专注、精益求精、传承创新、追求卓越。”省总工会劳动经济部有关负责人表示。

　　近年来，省总工会大力培育工匠人才，推进产业工人队伍建设。着力打造“湖湘工匠”品牌，成功举办了“大国工匠·湖湘论坛”暨“20xx湖湘工匠年度人物”颁奖典礼，实施了“百千万”工程，目前，全省已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，20xx年开展技能培训16万余人次，通过培训使5.3万名职工提升技能等级；已建立省级示范性劳模和工匠人才创新工作室116个，市级689个，县区级1081个，全年开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元，开展技术培训3300余场，培训11万余人次。一个个模范人物走上前台，成为全省职工和企业学习的典范，引领着全省职工积极投身建设新代化新湖南。

　　大国工匠人物事迹 6

　　张冬伟，沪东中华造船集团焊工。

　　殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。

　　而他的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。

　　宁允展，南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师。

　　他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。

　　从事该工序的.工人全国不超过10人。

　　他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。

　　大国工匠人物事迹 7

　　顾秋亮，中国船舶重工集团公司第702研究所组装工人。

　　载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。

　　成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。

　　这8位“国宝”级的“大国工匠”，都是奋斗在生产一线的杰出劳动者，都工作在最普通的岗位上，做的也是最平凡的工作，他们是当今中国千千万万一线工人中的一员，他们所做的工作，正是千千万万中国工人每天都在做的工作。

　　但是他们精湛的技艺和积极探求的精神，令人赞叹不已。

　　他们虽没有过硬的学历，也没有超人的天赋，但他们用孜孜不倦的刻苦钻研精神立足本职工作，在本职岗位上将自己的能力发挥到极致和完美。

　　即使再小的细节，他们都会全心专注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他们也没有任何怨言。

　　他们善于从细微处入手，用“螺钉”精神，努力在技工、技能上寻发展、求突破。

　　精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，这就是人们常常称道的“德技双馨”，让人敬畏和感动。

　　这种执著、坚守、奉献和精益求精的精神品质，正是当今时代的“工匠精神”。

　　而他们身上所拥有的.那种对工作的无限热爱、对事业的执著专注、对质量的极致追求以及甘心奉献的精神，正是工匠精神的现实展示，是当今时代工匠精神的完美代言人。

　　坚守、执着、热爱、奉献......这世界一切美好的形容词用在他们身上都不违和，正是有着这样一群人的存在，我们的生活才会更加美好。

　　大国工匠人物事迹 8

　　纯手工国礼出自我手

　　北京APEC会议上送给外国领导人和夫人的国礼中有一件看起来是草藤编织的果盘，里面有一条柔软的银色丝巾，丝巾上的图案清晰自然，赏心悦目。为了分别作出果盘的粗糙感和丝巾的光感，孟剑锋反复琢磨、试验，亲手制作了近30把錾子，最小的'一把在放大镜下做了5天。

　　追求极致超越自我

　　追求极致，这是孟剑锋给自己提的标准。支撑果盘还需要4个中国结作为托儿，工艺标准并没有规定它们必须是手工加工。技师们准备用机械铸造出来，再焊接到果盘上，但是，铸造出来的银丝上有砂眼，尽管极其微小，孟剑锋心里却怎么也过不去这道坎。在他心目中，没有瑕疵，并且是纯手工，这才配得上做国礼。

　　如今，已经是国家高级工艺美术技师的孟剑锋，对自己还有更高的要求，他觉得要干好工艺美术这行还应该懂绘画，现在有时间就和爱人一起出去写生、练素描。孟剑锋说，有一天，他一定会拿出一个像样的绘画作品，就像做錾刻那样，他就是要超越自己，追求极致。

　　一句话概括

　　北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。——国家高级工艺美术技师孟剑锋

　　大国工匠人物事迹 9

　　火箭“心脏”焊接人高凤林

　　今年53岁的高凤林，是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长，35年来，他几乎都在做着同样一件事，即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度，高凤林却咬牙坚持，双手被烤得鼓起一串串水疱。因为技艺高超，曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件聘请他，高凤林却说，我们的成果打入太空，这样的民族认可的满足感用金钱买不到。他用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。

　　极致：焊点宽 0.16毫米管壁厚0.33毫米

　　“长征五号”火箭发动机的喷管上，就有数百根几毫米的空心管线。管壁的厚度只有0.33毫米，高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起，焊缝细到接近头发丝，而长度相当于绕一个标准足球场两周。

　　专注：为避免失误练习十分钟不眨眼

　　高凤林说，在焊接时得紧盯着微小的`焊缝，一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。”。

　　坚守：35年焊接130多枚火箭发动机

　　高凤林说，每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。

　　正是这份自豪感，让高凤林一直以来都坚守在这里。35年，130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的助推下，成功飞向太空。这个数字，占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。

　　匠心：用专注和坚守创造不可能

　　火箭的研制离不开众多的院士、教授、高工，但火箭从蓝图落到实物，靠的是一个个焊接点的累积，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。

　　专注做一样东西，创造别人认为不可能的可能，高凤林用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。

　　大国工匠人物事迹 10

　　徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。

　　0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。

　　在无比艰难的`两个多月里，徐立平和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。

　　像这样危险的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，徐立平发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。

　　28年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平一直坚守，有人问他为什么，他说：“危险的岗位总得有人去干呐！”

　　大国工匠人物事迹 11

　　身为中国兵器工业集团淮海工业集团量具钳工、中国兵器首席技师、“三晋工匠”的周建民，从业39年来共完成1.6万余套专用量具，没有出现一次质量问题。他制作量具不借助任何机器设备，全凭眼看、耳听和手感，就能使量具达到微米级精度。而今，他的任务就是将自己的技艺传承下去。

　　“带徒弟是一个技术分享的过程，是快乐的。教徒弟能够促使师傅不断学习新知识、掌握新技能，徒弟的成功也是师傅的成功。”多年来，在该集团工会组织开展的'师带徒活动中，周建民总是毫无保留地手把手教徒弟，凭借特殊的带徒体系，成为大家争相追逐的“明星”，不同班组、不同工种的职工纷纷想要拜他为师。

　　严要求、敢放手。在带徒弟的过程中，周建民是出了名的严格。量具是产品的“先行官”。周建民所在班组生产的专用量规，大多用来检测军工零件是否符合标准，所以对量规的精度要求极高。“量规的精度最高可达头发丝的六十分之一，比绣花还细。”周建民说，虽然对徒弟要求严格，但也要让他们放手去干活。周建民在教授一些理论知识后，会让每一个“新手小白”尽快上手实践，大胆尝试。

　　一人一册一方案。周建民会根据每名徒弟存在的不同问题，因人而异，制订出适合其实际的目标，并将自己多年来归纳、总结出的“三要诀加工法”“冷热配合法”“基准转换法”等生产中的绝技绝活、先进操作法编写成册发给每一个徒弟，帮助他们在工作中少走弯路，快速成长为公司生产的骨干力量。

　　20xx年，周建民的徒弟刘希以优异的成绩入选第六届全国职工职业技能大赛山西集训队，但高强度的训练让他有点吃不消，想要放弃集训。周建民看出了刘希的心思，说了一句让刘希至今难忘的话：“天道酬勤。”师傅的这句话一直激励着刘希。最终，在此次大赛中他取得个人第五名的成绩，荣获全国技术能手称号。

　　大国工匠人物事迹 12

　　本届“大国工匠年度人物”活动采取各省级工会、各全国产业工会推荐，与职工群众推荐、自荐相结合的方式。组委会经过认真审核材料、广泛征求意见、反复对比遴选，从推荐人选中初选出50位“大国工匠年度人物”候选人；再由相关领域知名专家、著名劳模代表、资深媒体人士组成专家评委会进行严格评审，从候选人中最终评选出10位“大国工匠年度人物”。

　　艾爱国是我省焊接行业领军人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主创新，由他牵头成立的湘钢焊接试验室通过了计量资质CMA认证，被评为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”，被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”，先后参与了国内多项“大国重器”与“超级工程”建设，为我国冶金、矿山、机械、电力等行业攻克各种焊接技术难关数百项。

　　省总工会表示，近年来，全省大力推进产业工人队伍建设，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省内已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，116个省级示范性劳模和工匠人才创新工作室，仅20xx年就开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元。

　　大国工匠人物事迹 13

　　今年“五·一”国际劳动节期间，中央电视台播出了纪录片《大国工匠》系列节目，对根植于我国劳动者中的“工匠精神”，给以忠实记录和颂扬。就有这样一群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭=着专注和坚守，他们以工匠的名义，成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

　　纪录片《大国工匠》以热爱职业、敬业奉献为主题，讲述了八位“手艺人”的故事。他们中间，有在中国航天事业中，给火箭的“心脏”——发动机焊接的第一人高凤林，有载人潜水机上被称作“两丝”钳工的顾秋亮，有高铁研磨师宁允展，有港珠澳大桥深海钳工管延安，有捧起大飞机的钳工胡双钱，有錾刻人生、为APEC会议制作礼物的孟剑锋，还有捞纸大师周东红。他们文化不一样，年龄有别，但他们都拥有一个共同的闪光点——热爱本职，敬业奉献。他们之所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。

　　“三百六十行，行行出状元”，这些大国工匠给我们以财富，这就是要深植“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”的`观念，继承中国源远流长的工匠精神、精湛手艺，让“中国制造”、“中国创造”释放出更为夺目的光彩。

　　在这个五光十色、极致物欲横流的当下，对这些成功的工匠们也少不了几倍工资、几套房子、几多升迁的诱惑。可是，他们都没有为此所动。因为他们的共同和特殊点，不仅仅在于技艺精湛，并且在于有一颗热爱祖国，对所从事的事业的爱心和忠心，有一种令人高山仰止、富有职业操守的“工匠精神”。高凤林的话，代表了大国工匠们的心声：“每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。”

　　大国工匠，匠心筑梦——每一个从事五金制造的业者，都是一个个工匠，都有一份份职责。每个业者都应当以同样“大国工匠”的精神尺度，尽职尽责，赢得尊重。

　　大国工匠人物事迹 14

　　小徐，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。

　　0.5毫米是固体发动机药面精度允许的。最大误差，而经小徐之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，小徐还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，小徐的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。

　　在无比艰难的两个多月里，小徐和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。

　　像这样危险的'任务，小徐已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，小徐发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。

　　28年过去了，小徐已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有小徐一直坚守，有人问他为什么，他说：“危险的岗位总得有人去干呐！”

　　大国工匠人物事迹 15

　　师傅带徒弟是长期从事技术工作的常见模式。小刘宾告诉记者，回顾自己近40年的奋斗历程，首先要感谢自己的师傅。

　　20世纪50年代，中华人民共和国劳动部提出了学习苏联劳动储备制度，并设立了技术学校，贯彻教学原则，培养既有文化技术理论又有操作技能的工人。据小刘宾说，他的主人是中国第一个技术学校的学生，他去苏联学习技术。

　　考核是拜师入门不可或缺的。“第一次见面，师傅问我，你当兵回来会怎么办？我说我什么都做不了，然后他给了我几个问题让我解决。”小刘宾回忆说，师傅给出了六个三角函数公式，要用勾股定理来解决问题。

　　“虽然我没有完成高中，但这些事情对我来说仍然很简单。在军队呆了三年后，我没有放弃对文化课程的。学习，解决了一个方程，然后推出去验证。结果，数字是合适的，我感到非常兴奋。”主人看到，问题解决得很好，让刘向宾跟着他学习。

　　铣床是机械加工中最困难的工作之一，它需要很好地掌握数学、物理和其他学科的知识。因为以前没有数控机床，都是手动机床，所以手动计算要求很高，空间尺寸的.测量也应该准确。

　　小刘斌说，第一批技术人员，思想有点保守，尤其是在教“独特技能”时，不能相信的人不会传播。一些航天产品的关键部件，通常白天不做，晚上锁门。工作完成后，第二天黎明，主人会让他拆除所有的工具和夹具。

　　“现在不一样了。我当师傅，带了30多个徒弟。我迫不及待地想把我所有的技能都教给他们。”小刘宾告诉《新京报》，你做的每一件事都要上天堂，所以任何一步都要做好。没有99.9%的产品，所有产品的标准都必须是100%。这也是师傅给他的教导。

　　大国工匠人物事迹 16

　　本世纪初，我国正在研制新型主战坦克和装甲车辆，这些新型战车使用坚硬的特种钢材作为装甲。然而这种材料的焊接难度极高。

　　卢仁峰：它的最大特点就是碳当量高得多得多，可焊性极差。所以说它难就难在如何控制，让如此高的碳钢量金属材料不产生裂纹。

　　作为领军人的卢仁峰必须尽快找到新的焊接方法，这样工人们才能以此为范式，展开规模化的生产。为了研制出新的焊接方法，卢仁峰把自己家的煤气罐、煤气灶、厨具都搬到了车间，吃住在车间里，反复琢磨。卢仁峰花费了一年的.时间，做了上百次试验，终于对新型钢材的性能了如指掌。

　　甚至他仅凭一块钢板掉在地上的声音，他就能听出其中碳当量有多少，判断出应该采用怎样的焊接工艺。

　　技术难题攻克，一批批新型坦克装甲生产下线。在穿甲弹冲击和车体涉水等多种严峻的考验中，坦克车体依然坚如磐石，密不透风。

　　中国工匠们的职业生涯既是技艺磨砺、技能积淀的过程，也是突破自我的心路历程。无数极限式挑战的积累，造就了他们自己，更拓展了人类的认知空间和创造能力！

　　大国工匠人物事迹 17

　　作为工匠精神的杰出代表，小艾精益求精、追求卓越、勇于自主创新，成为了一身绝技的焊接行业领军人。由小艾牵头成立的湘钢焊接试验室于20xx年通过了计量资质CMA认证；20xx年被湖南省总工会命名为“湖南劳模示范创新工作室”；20xx年被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”；20xx年批准成为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”。小艾带领他的团队参与了“贯流式”新型高炉紫铜风口焊接等国内多项“大国重器”与“超级工程”，为我国冶金、矿山、机械、电力、军工等行业攻克各种焊接技术难关数百项。一把焊枪，征战四方，这抹夺目焊光也一道燎亮了中国制造的崛起之路。

　　“小艾荣膺‘大国工匠’称号，必将在全省掀起学习劳模精神、劳动精神、工匠精神，争当工匠人才的`热潮。用先进典型引导广大职工执着专注、精益求精、传承创新、追求卓越。”省总工会劳动经济部有关负责人表示。

　　大国工匠人物事迹 18

　　周五晚上收看了“大国工匠年度人物”颁奖典礼，我被深深地震撼了。这些“大国工匠”，既是匠人，也是追梦人。他们用双手铸就了港珠澳大桥的辉煌，用智慧将航天器送上太空，用坚守探

　　测出一个个油田，用果敢挑战超、特高压带电作业……他们是焊工、技工、电工、桥梁工等等，来自于不同的工作岗位，却有着同样对工作执着的追求。

　　其中最令我印象深刻的就是建设港珠澳大桥的团队。这座大桥创造了多个世界第一，它的美丽、雄伟世人有目共睹，但在实现这份美丽的过程中，那些辛酸和励志的故事，却鲜为人知。其中一个难点便是一个外海沉管隧道。在港珠澳大桥之前，全中国的沉管隧道工程加起来不到4公里，而且，这是中国第一次在外海环境下建沉管隧道，可以说是从零开始从零跨越。中国的桥梁专家们，在困难面前没有后退，也不能后退。2013年5月1日，历经96个小时的连续鏖战，海底隧道的第一节沉管成功安装。这是不平凡的96个小时，仿佛一个从来没有人教过，也从来没有驾驶经验的新手司机，要把一辆大货车，开上北京的三环、五环。

　　这些可敬的榜样，他们其实就是我们身边的'一员。但是，他们却在平凡的岗位上做出了不平凡的贡献。我们要向这些榜样人物学习，在自己的工作岗位上努力探索，精益求精，用自己的爱心、耐心、恒心去守护孩子们稚嫩的童心，让他们在爱的雨露中茁壮成长。

　　大国工匠人物事迹 19

　　“作为技能工人，这个合格率肯定是无法接受的。”2016年，某型号发动机喷注器架生产遇到瓶颈，有项精度仅相当于头发丝的'十分之一，在机床上无法测量，试加工合格率仅有20%。

　　“交给我，我有信心啃下来。”何小虎立下军令状。

　　原来，在一些老师傅搞技术攻关时，何小虎就已经关注到了这个产品，并一直在思考合格率低的原因。上手后，他发现攻关“真难”，之前车间从未加工过，没任何可借鉴的经验和数据。那两个多月，何小虎天天熬夜查资料、找人讨论，有时正吃着饭，突然想到什么，放下碗筷跑回车间进行试验。

　　经过无数次试验，何小虎提出“设备热稳定性”概念，发挥其极限加工精度，颠覆传统方法，让产品合格率达到100%，加工效率提升4倍。

　　在加工某发动机燃烧喷嘴时，厂里遇到前所未有的技术难题，合格率只有50%，这不仅影响发动机的交付和后续型号生产任务，更关系着飞行器能否精准入轨。之后的两年，何小虎联合工艺、操作人员，找过西北工业大学教授、设备生产厂家请教交流，甚至花钱找大学老师补课。最终，2020年，他们攻克了瓶颈难题。

　　多年来，何小虎先后攻克液体火箭发动机生产研制难题65项，申请专利8项，获得1项国际专利授权，3项国家实用新型专利，4项国家发明专利。

　　大国工匠人物事迹 20

　　xx是个80后，但手里的活儿却让老师傅们竖起大拇指。他是沪东中华造船（集团）有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长、高级技师，主要从事LNG（液化天然气）船围护系统的焊接工作。虽然年纪不大，却已是个明星工人，所获奖励无数：2005年度中央企业职业技能大赛焊工比赛铜奖、2006年第二十届中国焊接博览会优秀焊工表演赛一等奖，是当今世界最先进、建造难度最大的45000吨集装箱滚装船的建造骨干工人。

　　LNG船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶。作为LNG船核心的围护系统，焊接是重中之重。围护系统使用的`殷瓦大部分为0.7mm厚，殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”，对操作人员的技术、耐心和责任心要求非常高。面对肩上的重担，xx不断地磨练自己的心性，培养专注度，潜心研究焊接工艺。为了攻破技术难关，他与技术人员放弃休息时间，日夜埋头图纸堆中，潜心钻研技术突破。最终，他主持的实验取得成功，得到专利方的认可，并用于LNG船实船生产，收到良好成效。

　　xx特别注意经验的积累总结，国内没有现成的作业标准，他就不断摸索完善各类焊接工艺，先后参与编写了多部作业指导书，为提高LNG船生产效率，保证产品质量发挥了积极作用。

　　xx，是中国广大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火红的青春谱写了一曲执着于国家海洋装备建设的奉献之歌。

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　　熟练地用扳手调整好机床卡座，迅速放上坯料，固定位置，设置参数。按下启动键，伴随着嗡嗡的机器声，在铣刀切割下，坯料便向着精密部件“雕刻”起来。站在数控机床前的操作工，就是徐州重型机械有限公司技能工艺师、“江苏大工匠”孟维。这样的动作，是他每天的必修课。

　　“以前全靠手工操作，手停车床停，现在智能多了，指哪打哪。”看着眼前的“老朋友”，孟维感慨。

　　2002年，20岁的孟维从技校毕业后，进入徐工集团车床操作车间成为车工。第二年，企业首次引进数控设备，喜欢捣鼓计算机的.他被调整到数控岗位，成为厂里首批数控车工。

　　面对陌生的数控机床操作界面，在技校学习的知识显得“小儿科”了，原本自认是行家里手的孟维，也有些无所适从。不甘心的他凭着一股韧劲，从最基本内容学起，一有空就站在机床前反复看，反复琢磨，硬是啃下了十几本厚厚的专业书籍。从初具复杂零部件数控加工能力，到精通多种主流数控系统的程序编制，再到能独立调试、改进部分技术，一路走来，孟维成了数控机床加工和维修的半个专家。

　　然而，进取的道路上不全是坦途。第一届全国数控技能大赛选拔赛，孟维只拿了5分的低分。这让他意识到，“工人每天做的都是相同的事，工作可以重复再重复，但绝不能重复昨天的水平。”之后，江苏省技能状元大赛，他每天苦练12小时，持续了大半年。比赛二等奖的最终成果，也给他鼓了劲。

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大国工匠事迹02-27