既有线施工应急预案

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既有线施工应急预案

　　在学校抑或是社会中，有时会有一些突发事件出现，为降低事故造成的损失，时常需要预先编制应急预案。那么什么样的应急预案才是好的呢？下面是小编收集整理的既有线施工应急预案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

既有线施工应急预案

既有线施工应急预案1

　　一、编制目的：

　　铁路工程是交通建设的重要组成部分，其质量，安全紧系国计民生。既有线施工在铁路施工中经常遇见，一但发生事故危害极大，将直接影响整个工程进度。

　　四工区管段DIK43+400～DIK55+136。14段以桥梁工程为主体，紧邻既有京山线，在施工场地内不仅有铁路部门的高压线、网通光缆，还有原既有京山线路堤坡脚埋设的各种电缆，施工环境复杂。在桥梁施工中，钻孔桩的施作，承台基坑的开挖，桥墩施工等与既有线行车必然存在相互干扰与影响，为确保临近既有线施工的顺利完成，特制定本应急预案。

　　二、应急组织机构

　　成立应急救援组织：应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，工区项目部设置应急预案实施的一级应急反应组织机构，各作业工班设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。

　　1、一级应急反应组织机构

　　中铁十七局集团京沪高速铁路项目经理部第四工区成立以工区经理为组长，工区书记、总工、副经理、副书记为副组长的应急领导小组。

　　（1）应急领导小组组成

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　（2）领导小组联系方式如下：

　　序号：

　　姓名：

　　职务：

　　联系方式：

　　备注：

　　（3）应急领导小组职责分工

　　组长职责：负责对应急抢险工作的总体指挥和决定；负责上报事故情况；明确组内分工；负责所属单位人、财、物的指挥协调；采取措施抢救人员和财产，防止事故扩大；负责对应急预案的审批。

　　副组长职责：组长在岗时负责协助组长开展工作；组长不在岗时，全面负责组长职责。

　　组员职责：负责险体涉及的施工范围内人员、机械、设备、车辆抢险、抢修、维护、配备及善后工作；负责与地方制定的医疗机构联系，协助做好伤员救治工作；负责险情现场的应急情况处理；协助地方公安机关调查处理非铁路施工原因造成的灾害事故；在制定应急抢险措施、方案时，为领导出谋划策，做好参谋；制定现场保护措施，防止事故扩大，确保人员和财产减小损失。

　　（4）应急办公室

　　应急办公室设在工区安全质量部，负责承办应急小组交办的有关事项和对外信息发布工作。

　　主任：

　　联络员：

　　（5）专业工作组

　　应急领导小组下设事故救援、设备保证、后勤保障、医疗救护、治安保卫、宣传报道等专业工作组，在应急领导小组统一领导下，开展铁路突发公共事件应急处置工作。

　　①事故救援组组成及职责：

　　组成部门及人员：由工区安全质量部部长漆学银任组长，工程管理部、安全质量部全体人员及各应急小分队技术负责人为组员。

　　工作职责：

　　应急小组组长接到险情通知后，根据现场情况，分析紧急状态，确定相应报警级别，启动应急预案程序，应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作；并维持事故现场秩序，救助现场伤患人员，组织人员救送伤患人员入院就医，随时掌握伤患人员治疗情况等。

　　②设备保证组组成及职责：

　　组成部门及人员：由工区设备部部长毛启华任组长，设备部全体人员及各应急小分队分管设备保证的负责人为组员。

　　工作职责：

　　保障救援设备的.供应和调配，以及处理事故所需要的材料。

　　③后勤保障组组成及职责

　　组成部门及人员：由工区物资部部长黄丰银任组长，物资部全体人员及各应急小分队分管后勤保障的负责人为组员。

　　工作职责：

　　负责施工安全突发事件应急救援后勤保障工作；督促检查应急救援各项物资保障的落实情况，确保安全、有效、及时完成有关保障任务；应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场。

　　④医疗救护组组成及职责

　　组成部门及人员：由工区财务劳资部部长李宝花任组长，各应急小分队分管医疗保险的负责人为组员。

　　工作职责：

　　根据现场情况，制定抢救方案，负责通知附近医院，并负责抢救和临时处置事故现场伤员，负责护送重伤员到相应医院救治。有权禁止人员进入情况不明的现场，防止人员伤亡事故扩大，对可能造成疾病的现场环境进行封闭和环境消毒。

　　⑤治安保卫组组成及职责

　　组成部门及人员：由工区派出所高孟任组长，各应急小分队分管治安保卫的负责人为组员。

　　工作职责：

　　负责联系相关部门迅速赶赴现场，疏散现场人员，确保现场救援工作秩序正常。

　　⑥宣传报道组组成及职责

　　组成部门及人员：由工区综合办公室主任郭迎霞任组长，各应急小分队综合办公室负责人为组员。

　　工作职责：

　　负责事故处理过程中信息的传阅、相关材料的记录、存档、留存；建立信息网络体系，负责接待各类咨询、采访等，做好宣传报道工作；完成指挥部交办的其它工作任务。

　　2、二级应急反应组织机构

　　（1）各应急小分队领导小组及其人员组成

　　组长：各施工队长

　　副组长：各施工队副队长

　　组员：施工队安全员

　　下设：通讯联络组、技术支持组、消防保卫组、抢险抢修组、医疗救护组、后勤保障组

　　（2）应急组织的分工职责

　　①组长职责：

　　决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制；指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

　　②副组长（即现场管理者）职责：

　　评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；救援服务机构来之前直接参与救护活动，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

　　③通讯联络组职责：

　　确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态。负责应急过程的记录与整理及对外联络。

　　④技术支持组职责：

　　提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险抢修组实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

　　⑤消防保卫组职责：

　　事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序。设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。保护受害人财产，抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

　　⑥抢险抢修组职责：

　　实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。寻找受害者并转移至安全地带。在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

　　⑦医疗救治组职责：

　　在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

　　⑧后勤保障组职责：

　　保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给，提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

　　三、应急响应程序

　　加强职工的安全生产意识，进行安全生产教育。施工中一旦发现险情，应立即向应急小分队负责人和工区应急办公室报告。同时现场负责人控制好现场，组织人员进行抢救工作。工区应急小分队负责人和工区应急办公室值班员凡是接到报告后，必须立即向工区应急领导小组报告情况，并迅速赶赴现场。及时了解人员安全情况，发现有伤者，立即给急救中心打电话，进行救治；如有人员被困，按照工区突发、紧急情况以及预案中的分工，立即组织相关人员对事故现场现场进行清理，营救被困人员。

　　四、应急措施

　　1、严格按照既有线施工有关规定，设置既有线施工安全员、防护员和驻站联络员与现场保持联络畅通，随时掌握过往车辆的时间，并在列车通行时停止施工。

　　2、离施工地点两端按规定设置防护员及防护信号标志，施工地点防护员及两端防护员保持通信联系，随时预报过往车辆通过施工地点的时间，施工地点一旦出现险情，防护员须立即通知驻站联络员及两端防护员，并立即采取安全防护措施及时将列车拦停在故障地点之外，待险情消除后方可放行。

　　3、加强防洪安全工作，除在汛期除做好相关的准备工作外，还应每天进行水位观测、收听水位预报、密切监视水情动态，确保防洪安全。

　　4、在毗邻既有线施工地段一旦出现线路险情，应立即上报既有线施工安应急抢险领导小组，及时通知驻站联络员，根据实际情况决定是否设置停车信号标，确保行车安全。

　　5、发生险情应根据是否有伤员的实际情况，及时与已签订医疗配合协议的医疗机构联系，组织好伤员的救治工作。

　　6、救援用机械设备：救援越野工程指挥车1台，装载机2台，挖掘机1台，自卸车4台，抽水泵5台（配有水管），发电机1台，空压机1台，冲击钻2台，应指派人员对设备及时进行维护保养，保证状态良好，随时可以投入应急抢险工作中去。

　　7、组织年轻力壮、热爱工作，有经验有责任心的职工和劳务工组成救援抢险队，共计60人。要求做到听从命令，收到命令后人员和机械等在25分钟之内即赶到险情现场。到场后，依照指挥抢险命令，按分工积极投入抢险工作，发扬铁道兵的优良传统，减少人力财力损失，用最短的时间抢险抢修，及时开通线路。

　　8、在抢险期间，我单位的物资、机械设备、人员将无条件的服从局指、以及建设单位的统一调遣和协调，积极协助地方政府做好抢险工作。

　　五、事故调查与善后工作

　　进行事故分析，找出事故原因，对事故原因进行分析，找出事故第一责任人，进行严肃处理，同时组织全体施工人员进行安全意识再教育，事故处理过后积极投入施工生产。

既有线施工应急预案2

　　为加强施工现场既有线施工的安全管理，提高因路基和桥涵施工而引发事故的应急处理能力，将路基和桥涵施工而引发事故所造成的损失减至最低，保障人身及行车安全，特制定本预案。

　　一、工程概况

　　本工程为新建铁路奎屯至北屯线既有线施工DK0+000～DK2＋400及疏解线，既有线里程K2123+890～K2126+290包括路基和桥涵。

　　本段共有涵洞接长4座，分别为DK0+666

　　1-1.5m盖板涵、DK0+686

　　2-3.0m盖板涵、DK1+956

　　1-1.5m圆涵、DK2+097

　　1-5.0m盖板涵。

　　二、危险性分析及相应控制措施

　　路基和桥涵施工中的土方开挖施工作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素。

　　1、挖掘机距坑边距离太近导致机械伤害并造成行车安全事故，控制措施是挖掘机与坑槽边距离大于一米。

　　2、挖掘机回转半径内有障碍物或无关人员导致机械伤害并造成行车安全事故，控制措施是挖掘机臂下严禁人员停留或行走，障碍物必须清除。

　　3、土壁陡直未按规定放坡导致坍塌伤害并造成行车安全事故，控制措施是沟槽、基坑土壁必须按规定放坡。

　　4、沟槽、基坑无排水降水措施导致坍塌伤害并造成行车安全事故，控制措施是雨季或地下水以下施工必须采取降水措施。

　　5、挖好的沟槽、坑沿，未设防护栏导致坠落伤害并造成行车安全事故，控制措施是沟槽、深度超过1米坑沿应设防护栏杆。

　　6、既有路基帮宽机械人员造成行车安全的安全事故，控制措施是在既有线路基范围内设置限界栏杆并设置慢行标志（慢行区段为K2123+890～K2126+290），施工时所有施工机械及人员不得越界，保证行车安全。

　　7、沟槽、坑沿堆积物料、土方超载导致坍塌伤害并造成行车安全事故，控制措施是沟槽、坑沿外沿堆积物料、土方严禁超限，必要时卸载。

　　8、过往机车造成人员伤害，控制措施是派专人进行防护，及时通知机车动向，避免造成人员伤害及影响行车安全。

　　9、桥涵接长施工，工具侵线导致钢轨接电，控制措施设警示标志（警示线）及防护栏，安排专人进行防护检查严禁侵线施工。

　　10、疏解线特大桥施工时挂篮高度严格按照设计施工，不得侵限，并且设置防护网，防止高空物体坠落引发的安全事故。

　　三、危险源的主要分布

　　既有线里程K2123+890～K2126+290包括路基和桥涵。

　　四、应急救援指挥部的组成、职责分工

　　1、组织机构：

　　项目部成立事故救援“指挥领导小组”，由经理、副经理及安全质量部、工程管理部、技术部等部门领导组成。下设应急救援办公室（安全质量部），日常工作由安全质量部负责。发生重大事故时，以指挥领导小组为基础，成立事故应急救援指挥部，经理任总指挥，副经理任副指挥，负责公司应急救援工作的组织和领导，指挥部设在安全质量部。

　　项目分部成立事故现场救援领导小组，项目经理、副经理、工地负责人、安全员、施工员、技术、材料、设备、财务主管等组成。下设应急救援办公室（设在综合办公室），日常工作由综合办公室负责。项目经理任组长、副经理、工地负责人任副组长，负责现场的应急救援的实施工作。一般事故，以现场救援领导小组组织救助为主，同时上报项目部指挥领导小组。重大事故，立即上报项目部事故救援指挥领导小组，同时采取应急措施，并做好应急救援专业队伍到达后实施救援的准备工作。

　　注：(1)如果经理不在时，副经理任临时总指挥，全权负责应急救援工作。

　　(2)事故现场救援领导小组，如果项目经理不在时，副经理、工地负责人任临时组长，全权负责现场的应急救援实施工作。

　　2、职责：

　　指挥领导小组：

　　(1)负责公司事故应急预案的制定、修订。

　　(2)组建应急救援专业队，统一指挥协调并组织演练。

　　(3)检查督促做好事故的预防和应急救援的准备工作。

　　指挥部：

　　(1)发生重大事故时，由指挥部发布和解除应急救援命令信号。

　　(2)统一指挥组织应急救援专业队伍实施救援行动。

　　(3)向上级汇报和向友邻单位通报事故情况,必要时,向有关单位发出救援邀请。

　　(4)组织事故调查，总结应急救援经验教训。