安全管理工作总结（通用22篇）

　　总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以促使我们思考，让我们好好写一份总结吧。你想知道总结怎么写吗？以下是小编为大家收集的安全管理工作总结，希望能够帮助到大家。

安全管理工作总结（通用22篇）

　　安全管理工作总结篇1

　　随着市场经济的迅速发展，我区的商贸企业也得到了迅速的发展，逐步形成了商场超市、餐饮娱乐、中小型零售商店相结合的商业圈，给人民群众生活带来方便，同时，也给我区安全管理带来了压力，给我区安全生产工作提出了新的挑战。结合我区商贸企业实际，我区规范了企业管理，加强了安全生培训，开展了隐患排查治理，制定了应急救援预案，采取了有效的'措施，我区商贸企业安全管理水平不断提高。现将相关工作总结如下：

　　一、完善安全管理，形成长效机制

　　一是区委、区政府对商贸企业安全管理高度重视，区政府主管领导对商贸企业安全生产工作进行调度、指示，区安委会多次召开会议，对商贸企业安全管理工作进行研究部署，落实责任，采取措施，统一协调管理，充分发挥各部门安全管理职能，形成商贸企业安全管理合力。二是开展安全生产承诺活动。为使商贸企业安全生产主体责任得到深入落实，强化商贸企业法定代表人负责制，我区在商贸企业中广泛开展了安全生产承诺活动，商贸企业向区政府郑重承诺，落实安全责任、加强安全管理、承担安全责任。三是建立商贸企业安全制度。我区为商贸企业提供了安全管理制度样本，指导督促商贸企业结合自己的实际制定相关的安全制度，并加强对商贸企业的监管，督促企业落实安全制度，为做好企业安全奠定了基础。

　　二、加强安全检查，消除安全隐患

　　一是开展日常检查。各部门各司其职，加强对商贸企业的日常检查，及时发现问题，及时进行改正；尤其是发挥办事处、镇和社区安监员掌握基层安全工作的优势，对所有商贸企业定期、逐家进行安全检查，督促企业进行自查自改，使安全隐患及早发现和治理。二是开展隐患排查治理。各负有安全管理职责的部门发挥各自的专业优势，开展各类专项整治活动，深化安全隐患排查，对商贸企业中存在的安全隐患，制定隐患治理方案和计划，督促企业及时进行隐患治理。三是开展联合大检查。在每个重要节日和特别时期，区安委会都要组织全区各职能部门开展安全生产大检查活动，对存在的重点问题，现场会诊，当场解决问题；对严重的违法违规行为、难管难处理的企业联合进行处罚和查处。

　　三、加强宣传教育，提高安全意识

　　一是加强安全宣传。结合“安全生产月”、“119消防日”等重要活动，组织商贸企业和人民群众参与现场咨询、悬挂展牌、标语、收听广播、有奖知识问答等活动，学习安全生产法律法规和方针政策，提高安全生产知识水平，强化安全防范意识。二是加强教育培训。结合安全社区创建，我区制定印发了《商贸企业安全管理指南》、《小型企业应急预案范本》、《紧急医疗救护常识》等安全培训教材，先后组织商贸企业安全培训、十小场所安全培训等40余期安全培训，培训商贸企业管理人员和从业人3000余人，切实提高了商贸企业安全管理水平和从业人员安全生产意识。三是开展应急救援。组织指导商贸企业制定应急救援预案，开展应急救援演练，对预案的可行性、可靠性进行检查，提高商贸企业的应急能力和从业人员的自救逃生能力。

　　在以后的工作中，我区将继续加大对商贸企业的监管力度，进一步加强教育培训，深入抓好重点部位、重点环节和重点岗位的安全管理，不断增强商贸企业和从业人员安全管理水平和安全意识，努力营造积极、和谐的安全文化氛围，为商贸企业健康发展创造更为有利的安全生产环境。

　　安全管理工作总结篇2

　　自去年10月31日全省安全生产工作电视电话会议和市20xx年11月11日水上安全专项整治动员会以来，我们严格按照市政府办《全市道路水上交通安全整治总体方案》的工作部署，认真贯彻落实省市在辖区内开展水上安全专项整治指示精神，积极开展水上交通安全整治的宣传、水上交通安全、隐患排查、整治等各项工作，取得了一定的成绩，现总结如下：

　　一、领导力度大

　　县委县政府高度重视水上交通安全工作，已把水上安全整治纳入年度目标管理考核，与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩，成立了由县长雷高飞任组长，县委常委、常务副县长刘兴中任常务副组长，县委常委、副县长曾洪波和副县长邓水源、彭建元、周跃军任副组长，各相关部门主要责任人为成员的水上交通安全综合整治领导小组。县交通局、各乡（镇）相继成立了水上交通安全专项整治领导小组。县政府及时召开了水上交通安全综合整治工作会议，制定了《县水上安全综合整治总体方案》、《在全县交通运输行业开展安全生产大宣教大培训和“反违章、保安全”活动月实施方案》、《关于开展整治船舶超载运输专项活动方案》等一系列方案、措施，对全县水上交通安全综合整治工作进行了部署，紧紧围绕“以人为本、关爱生命”这个主题，“一个彻底、六个明显、一个确保”，即：安全隐患要彻底清除，安全意识要明显增强，安全制度要明显完善，安全责任要明显加强，安全基础管理要明显规范，安全制度要明显落实，安全管理水平要明显提高，确保安全形势平稳，杜绝重特大事故的发生，为围绕这个工作目标，县委县政府领导亲自抓，经常抓、现场抓，多次召开调度会、协调会，确保专项整治行动有序推进，常务副县长刘兴中、副县长周跃军曾多次亲临渡口、码头实地考察，督查水上安全工作，确保了我县水上交通安全零事故。

　　二、宣传力度大

　　我们坚持集中宣传和经常宣传相结合，主题宣传和普法宣传相结合，积极动员社会力量共同参与，广泛深入开展内容丰富多彩、形式多种多样的水上交通安全宣传活动，做到家喻户晓。开展媒体宣传。开展水上安全专项整治以来，通过《报》、有线电视、广播电台广泛进行宣传，在体育广场和交通岛LED大屏幕播放交通安全宣传视频，出动宣传车24台次，悬挂宣传标语120条、办墙报36期，经常用典型的交通事故案件以案说法教育群众，大大地提高广大群众的安全意识。开展大宣传大培训和“反违章、保安全”活动月活动。各单位开展“以人为本、关爱生命”为主题的大宣传大培训和“反违章、保安全”活动月，县政府组织公安、安监、交通等12个部门在公园、广场、集市等人员密集场所设立咨询点，现场摆放交通安全宣传图片、播放水上交通安全宣传教育光碟、发放交通安全常识资料等，积极接受群众咨询，同时交通局联合各乡镇、公安交警等部门组织人员深入辖区学校，重点村庄开展水上交通安全讲座，营造了浓厚的.水上交通安全宣传氛围。

　　三、配合力度大

　　县水上安全专项整治领导小组在县交通局设立水上交通安全专项整治办公室，负责牵头全县水上交通安全专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作，在县水务局设立河道采砂专项整治办公室，负责牵头全县河道采砂专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作，在县环保局设立水上（含水库库区）餐饮整治办公室，负责牵头全县水上（含水库库区）餐饮专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作。为了把工作落实到实处，县委、县政府实行分工负责制。

　　（一）河道采砂和水库库区的整治工作由常委副县长曾洪波和副县长彭建元负责。

　　（二）水上（含水库库区）餐饮整治由副县长邓水源负责。

　　（三）水上交通运输安全整治由副县长周跃军负责，根据工作需要，分管副县长召开领导小组有关成员单位的联席会议，商议解决相关问题。

　　四、投入力度大

　　为了确保水上安全专项整治工作取得实效，县财政在财力十分困难的情况下，加大投入力度，预算安排水上交通安全专项整治工作专项经费316.16万，确保了水上安全综合整治行动顺利开展。

　　（一）候船亭、警示牌、渡口硬化改造208万；

　　（二）船舶管理员补助、船舶签单发行员工资78.16万元；

　　（三）安全专项经费25万元；

　　（四）水上安全专项整治工作经费5万元。

　　五、整治力度大

　　（一）渡口渡船安全隐患排查整治力度大。副县长周跃军、交通局长刘雄知亲临归阳、河洲、粮市、红旗水库、曹口堰水库等渡口、码头现场办公，对渡口、渡船进行了规范。主管副局长罗孝国、海事处主任周明华深入一线逐渡口、渡船、逐人、逐证进行了三次全面督查，现场解决存在的安全隐患。渡口按照上级要求全部依法设置，完善渡口安全设施，设立永久性《渡口守则》、《安全警示牌》，每个渡口安排一个签单发行员，规定签单发行员的工作职责，严禁不安全的船舶发行营运，从源头上杜绝安全事故的发生；对渡船进行了全面清查，坚决打击非法营运船舶，取缔了五条“三无”船舶的营运，对有营运资格的船舶按实际座位配置了救生圈、救生衣和灭火器、消防桶等救生和消防设备，客船规定了起止点和中途停靠点；对每个渡口渡船建立基础台帐，健全了渡口安全管理责任制和各项规章制度，建立长效机制，落实了定渡口、定渡船、定航线、定乘客、定管理责任的“五定”渡口渡船管理办法。

　　（二）对船舶超载特别是运砂船超载排查整治，严厉打击超载行为，各有关部门加强了巡查监控，严格执法，从严从重打击船舶超载行为，安全部门督促码头经营者不为船舶超载装货物，按职责权限，严把签证关，坚决查处船舶超载行为。

　　（三）对船舶修造市场排查整治，严厉打击无合法资质和设计图纸非法修造船舶行为，防止不符合安全技术条件的'船舶进入运输市场。

　　六、整治成效大

　　在省、市水上安全专项整治领导小组的指导下，我县的水上交通安全专项整治工作取得了一定的成效：

　　一是成立了县地方海事处，结束了我县无海事行政执法的历史。

　　二是建立了县水上安全监控中心，对全县主要渡口码头、渡船实行24小时全天候进行安全监控。

　　三是设立了运砂船舶超载“治超点”。

　　四是硬化改造渡口码头路面1.5公里。

　　五是建造12个高标准候船亭。

　　六是建置15座永久性《渡口守则》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位线。

　　七是建置1处学生专用安全渡口。

　　八是打击非法营运船舶，取缔5条“三无”船舶的营运。

　　九是聘请签单发行员，建立签单发行制度，从源头杜绝安全事故的发生。

　　十是建立长效机制，完善了一系列制度：

　　1、实行县管乡（镇）包村落实责任制：5个有船舶的乡（镇）与县政府签订了水上安全责任状。乡镇与村签订了责任状，村与89个船主签订了责任状。

　　2、制订了《乡镇船舶、渡口安全管理办法》、《签单发航制度》、《中小学生乘船交接制度》、《河道采砂管理细则》等办法和制度。

　　3、对全县15个渡口码头，89条客渡船全部建立了档案，做到了一渡口一档，一船一档。

　　4、进一步完善了水上安全救援预警机制。

　　在省、市、县领导的重视下，我县水上交通安全整治工作虽然取得了一些成绩，但离上级的要求还有一定的差距。

　　1、“三无”船舶参与营运时有发生；

　　2、相邻县市客渡超载现象时有发生，给我县水上安全带来隐患；

　　3、对签单发生员的管理不规范；

　　4、少数船员安全生产意识不强。

　　在今后的工作中，我们将加倍努力工作，争取取得更大的成绩。

　　安全管理工作总结篇3

　　今年下半年，我在20xx项目一直工作到九月下旬，对于主要的工作情况在上半年工作总结中我已做详细汇报。由于甲方根据工程进度情况，对所有甲委分包班组进场时明显降低进场作业的管理门槛。在分包班组缴纳进场安全保证金方面，甲方工程部主要领导一直像挡箭牌一样挡在前面，致使进场施工的班组几乎都没有缴纳安全保证金，有的单位象征性交了一点千儿八百费用，从而给我们在工作配合和安全管理方面带来一定的难度。其中我做了两个主个方面的主要工作。一方面是临时用电管理，这么多甲委分包单位在一起用电作业，没有一个有效地用电管理就会产生混乱，甚至直接损害总包单位的利益。为此，我对各单位的电线电箱建立了详细的使用档案，每天到现场跟踪检查，对电箱位置，线路布置，电表编号牢牢把握。分包单位电箱的接装和拆除都必须经过我的同意。在接装和拆除的同时，对每一只电箱都进行登记，贴上单位标签，电表的型号和标号，底数和当月电度均做详细记录，并进行拍照备查。因此，每次缴纳电费时，确保数据精确，没有任何异议。另外，我每天上下午都在现场检查电箱电线，对分包单位的私拉乱接能做到随时发现，随时处置，能够有效控制偷电或盗电的行为。在对甲方接装多只临时用电表箱时，能坚持原则，绝不含糊，不做老好人，原则问题绝不退让，并做到有理有节。在每张和甲方电费签证单上，都有电表的详细档案和照片，以事实为依据，确保不存在任何意见与纠纷。因此，在我十月份以后调到中央尚城工作的期间，20xx项目的电费催缴和收取仍然有我回去进行处理。另一方面的工作是每月催缴和收取分包单位电费。由于进场单位进场时没有缴纳安全保证金，给负责这项工作的我也相应带来了心理压力，由于缴费的主动权在对方，我们收电费的被动性确实存在。为此，我通过发口头通知，发书面催款通知，限期收缴电费，积极沟通，最后紧逼性催缴电费，至此达到收费的目的。因此，把这项有难度的工作还是完成的不错，得到项目部领导和同事们的一致肯定。

　　从9月下旬以后，应工作需要我来到法库中央尚城项目部负责安全工作。由于这个工程的特殊情况，班组配置和人员配合的复杂性，工期虽短，人员流动太大，安全管理就存在一定难度。我主要做了以下几个方面工作。

　　刚到这里，和公司安全部施部长立即利用中午时间，给管理人员和所有职工召开了全员安全教育大会，公司安全部带来许多安全挂图进行了张贴，给全体职工上安全思想教育课，从思想意识和操作行为上要求职工们必须牢固提高日常安全意识，加强事故防范能力，杜绝违章作业，消灭事故隐患，确保施工安全。这个工程是个地下尚场，虽然只有地下两层，面积也有四万多平米，有五台塔吊同时施工，塔吊的基础均为砼制块拼装基础。当务之急是，必须确保群塔作业的施工安全。这是这个工程的安全工作重点。为此，针对塔吊司机和信号指挥在起重作业中存在工作配合不协调的情况，我在初到的一周内多次对塔司、信号工和其他特殊工种召开专门的安全会议，和这些人员详细地进行沟通、交流及安全教育，收到良好的实际效果。在日常安全巡视中，也随时随地加强对塔司和信号指挥的安全

　　提示和监督。同时确定每周一次对五台塔吊的安全保险装置进行检查，必须做到每台塔吊的所有限位、保险均能牢靠有效，运行平稳安全，不耽误施工作业和生产进度。对塔司和信号工必须从严要求，放松管理只能带来后果。如果和塔司、信号工发生纠纷，首先要检查和端正特种作业人员的工作态度，如果他们麻痹大意或者意气用事，可能在一举手一投足之间就会对工人们造成意外伤害。同时，我多次召集班组长召开安全会议，一直强调班组长的岗位安全监督责任。班组长是班组安全的第一责任人，在班组工人的岗前人员派工，对作业环境危险的感知，班组长最有发言权，最有处置权，这些兼职安全员在施工现场，是专职安全员的有力帮手，安全靠大家重视、配合，仅靠安全员一人有限能力是无法保证的，必须有以班组长在内的`各级安全保证体系来确保。

　　其次，我对临时用电电箱电线进行了检查整顿。对所有电箱进行了统一编号，电箱用途作了标识，张贴现场电工的姓名和联系号码，对所有机械的防护装置和接地进行了检查，对每台操作机械的人员进行挂牌作业，对不符合安全标准的设置，拍下照片并发安全隐患通知单，实行责任到人，督促限期整改。建立用电档案，让电工做好现场维修巡视记录。在如此安全巡视中，我对现场电箱的漏电保护器经常检查，发现无效的必须立即更换。

　　还有一个情况，就是中央尚城施工场地狭小，进入工地只有一条路通往办公室，路边是两个钢筋成型场，因此，两个大型钢筋卸料平台就只能搭设在基坑斜坡上。在两个钢筋卸料平台的搭设及外脚手架的搭设中，我重点对搭设中出现的问题进行指导和监督，从而确保两个大型钢筋料台的施工安全。一开始，由于搭设费用太低的原因，搭设在十多米深的斜坡钢筋料台，居然在斜坡中间没有设置刚性连接点，搭设在斜坡上的架子也没有纵横向剪刀撑，料台底部也没有防滑扣件，仅靠地面的四个锚固拉结点做上下两道拉结，如果出现超载或变形的情况，安全系数根本无法得到保障。为此，我找了架子工小老板李善全，多次沟通交流，促使其认识到安全责任的重要性。这个料台搭设就是不赚钱，也不能不要安全，否则你可能赔进去，多花几个人工是小事。我在发隐患通知单的时候，均附上了隐患整改的照片和具体意见，之后架子组按照要求在限期内整改到位。此外，在超载控制方面，一直控制的较好，班组长和信号工也配合的不错。从料台正常使用以后，由施工组设置了料台沉降变形监测记录，每周一次的监测记录显示，料台始终处在安全稳定状态，我们的控制是有效的。还有外脚手架的搭设也是如此，由于我对施工脚手架国家安全搭设规范的熟知，架子组在搭设不得不听取我的意见。我也是通过发安全隐患通知单，发整改照片，限期整改等措施以此达到整改目的。

　　关于安全资料，也许是我调来中央尚城的原因之一。这里虽然工期紧，十月份也要迎接沈阳市安全大检查，安全资料十分重要。去年我在山东20xx工地的时候，在南通二建集团公司的大检查中，专家组对我做的安全资料评价不错，并获得90多分的高分，在分公司和当地还是被推荐的，因此我也很有信心。到了这里，由于打印机油墨一直不到位，一个多月我一直把工作重点放在现场，后来又调到20xx收取电费回来，已到检查临近的时候，我通过天天加班加点，终于利用一个多星期时间完成了全部安全资料，可以说能做到每盒资料基本不缺项，确保安全检查的顺利通过。

　　对临边洞口的防护，根据施工进度，我一直积极督促分包班组必须落实到位。因施工原因不能立即做好硬防护的，就提前拉结软防护，使用警戒线和安全标志进行安全

　　提示，在日常巡视中，也经常对工人的自我保护作为提示重点。对分包不积极配合的安全防护工作，也进行拍照备查，并以安全隐患通知单的形式发到分包项目部，把责任问题始终划分清楚，绝不含糊。

　　对于值班保安的管理我在这里也是下了一番功夫的。由于这里的门卫都是本地的，刚开始我来的时候，听说不太听话，而且事不关己。为此，我来到以后，对召集门卫进行了多次沟通、教育，对达不到工作要求的人，不适合在这里继续工作的让他们自动离职，立即更换，从而使值班保安的态度一下子都端正了起来。

　　还有一点值得提提的事，今年我来到东方凯尔公司，因为公司办有报纸，要求管理人员每月写稿，我一直喜欢诗歌写作，原来是只写不投，今年改变了。利用业余时间，我在南通二建报，铁军在东北，和东方凯尔报以及中国建筑杂志上发表了不少跟建筑工地相关的诗作，获得了陆汉周主编的好评。这也算是工作之外的一个意外收获。我要感谢各位领导的支持！

　　安全管理工作总结篇4

　　一、工作思路：

　　坚持以维护师生生命安全为目标，按照“预防为主、标本兼治、重在治本”的原则，认真开展交通安全教育的各项活动，逐步形成一个管理有序、防控有力、环境整洁、秩序井然的育人环境。

　　学校领导高度重视交通安全工作，把交通安全工作学校工作的一项重点来抓。首先，统一思想认识。学校坚持全面的质量观、安全观，交通安全是学校一切工作的保障，大力加强学校安全体系建设。其次，健全组织体系。成立以校长为首的领导小组，层层落实工作责任制。学校的交通安全工作做到有预案、有计划、有措施、有落实，各部门积极参与，密切配合，分工协作，齐抓共管，形成分工合理，责任到人的安全管理工作网络。

　　二、工作成效

　　1.每月举行一次以交通安全为主题教育宣传活动，并做当月交通安全工作总结。

　　2.制订了《上下学安全出行活动方案》，要求各班级放学后不得滞留学生。并对接送学生家长的车辆人员状况进行摸底统计，保障学生的上下学安全。

　　3.上好每学期开学的“交通安全第一课”。班级通过主题班会的形式重视交通安全宣传，让学生知道在日常生活中要自觉遵守交通规则，走好路，骑好车，不逆向行车，不在快车道行车，不闯红灯，过马路走斑马线。

　　4.在对校园自行车管理中，重视安全检查，严格按照公安部的规定“未满16周岁的未成年人不得骑电动车”执行，在校学生不允许骑电动车入学，未满12周岁不得骑自行车上路。自行车检查是否车况良好、是否有车铃、是否上锁。

　　5.在学校交通安全氛围在布置上，充分利用现有资源，先后完成了交通安全知识宣传墙及交通安全标识宣传道的布置和LED显示屏的设置，对培养学生的.交通安全意识起着潜移默化的作用。

　　6.每学期期初、期中、期末分三次分发《交通安全致学生家长一封信》及利用校讯通和家委会，积极与家长沟通，共同做好学生的安全管理。

　　7.各班每月利用一次中队课的时间组织学生观看一场交通安全教育宣传片，作一个小型讲座，让学生将安全意识牢记心中。

　　8．积极组织师生、家长参加泉州市首届中小学生交通安全知识网络竞赛。

　　9．每天放学时利用校园广播对学生进行简短一分钟的交通安全教育。

　　10.完善校园周边道路交通安全设施，进一步完善校园周边道路的学校警示标志、限速带、过街天桥等交通设施等。

　　11．利用国旗下讲话，号召全体学生增强交通安全意识，提高自我保护能力。

　　12．与xx交警中队结为共建单位，积极组建少年警队，对学生的日常行为规范进行督促。

　　三、存在问题

　　由于xx南环路改造，造成泉安路交通压力大，我校位于泉安路边，大门口车流量大，特别是上下班高峰期，给家长接送学生及教师上下班带来一定的安全隐患。

　　安全管理工作总结篇5

　　20xx年，我局在xx市港航管理局、xx市政府的领导下，围绕“安全生产年”、“安全质量年”活动目标和世博安保主要任务，加强行业监管，夯实基础管理，开展隐患排查，扎实做好各项安全工作。通过大家的共同努力，全年行业安全形势保持良好态势。现将一年来的安全工作总结如下：

　　一、行业安全基本情况

　　20xx年，完成港口吞吐量3021万吨，其中客滚吞吐量998万吨，集装箱吞吐量26.9万吨，至12月底，13家水运企业拥有沿海船舶98艘，计35.45吨，内港内河船舶86艘，计1.1万吨，总运力规模36.5万吨。20xx年辖区水运行业发生事故1起。4月1日3时30分，xx市第xx公司所属xxx船（200载货吨）从青田装载黄砂返回xx至xxx船厂外段，由于夜间雾大，被停在航道上的锚链钩住，致使xxx船沉没，无人员伤亡直接经济损失2万元。港口行业和水上在建工程项目未发生安全责任事故。

　　二、加强组织领导，落实安全责任

　　管行业必须管安全，局领导班子高度重视，安全管理工作始终把抓好行业安全作为全局工作的核心任务。一是健全组织机构。局安委会负责组织、指导、协调本单位的安全管理工作，局主要领导、分管领导、职能部门分工明确，责任落实，从组织上保证了安全管理工作的顺利运行。二是以签订安全责任书为切入点，抓好安全责任制的落实。我局在20xx年xx港航系统安全生产工作会议上与13家水运企业、41家港口企业签订了安全生产责任书，层层落实了安全责任，对10家20xx年度安全生产先进企业进行了表彰。三是建立和完善安全工作例会制度。20xx年，我局针对上海世博安保开展安全检查，以及“三防”等工作召开各类安全会议11次，总结、推广安全生产工作好的经验和方法，同时分析存在的安全问题，扎实安全生产基础工作。

　　三、围绕上海世博安保，加强行业安全管理

　　上海世博安保工作是我局全年全年安全工作的一个重中之重，针对该项工作时间长、要求高、任务重等特点，我局按照上海世博安保工作的总体要求，制定了工作实施方案。同时紧密结合工作实际，围绕世博安保这一中心任务，全面加强了行业安全的综合管理。

　　一是强化世博安保意识，提升管理力度。提高安全意识是减少和预防事故发生的前提。我局在日常的安全检查和安全会议上强化了对安全工作和世博安保重要性的宣传力度，要求企业和工作人员提高安全意识、增强责任感。在管理中，要求客运站和危险品码头设置防护设施，对港口设施实行全封闭管理，加强危险品查堵工作，严格落实世博期间危险货物港口作业申报制度，加强基层管理所到现场的核查力度。

　　二是做好重点检查，把好安全关。为了保证安全生产目标的实现，我局加强了对行业的监管力度。一年来，开展了20xx年度水运企业安全管理工作考核、春运安全检查、20xx年度经营资质核查和经营资质预警检查、港航综合执法大检查等活动。共检查港口企业32家次，水运企业45家次，水上在建工程？家次，检查船舶65艘次。上海世博会期间，我局重点对前往上海的本籍港船舶和在本辖区港口企业进行货物装卸前往上海的货物实行专项报告和货物联合检查。督促装卸货物到上海的码头管理人员，加强保安培训，提高保安能力，完善保安措施。落实专人负责货物查验和装卸监管工作，避免未知物品和无关人员上船。严格执行xx市水上安保组制定的安保措施，及时报告货物装卸情况，积极协同公安、海事等部门实行货物要求。

　　三是加强了预案演练，提升应急能力。根据港口法、安全生产法等有关规定，我局认真抓好辖区企业的预案演练工作。针对世博期间的相关要求，增强了演练的密度和针对性，多家企业分别进行了针对反恐、防、消防、旅客携带危险品等方面港口保安演练。同时加强与相关职能部门协作，积极参加水上安保组织开展的安保活动，加强和海事、公安、海洋渔业、乡镇等单位的沟通和协作配合，确保各项工作有效衔接，促使港口保安措施落到实处。

　　四、扎实开展专项安全活动，夯实安全基础

　　为有效预防和减少各类安全事故的发生，促进行业安全形势的进一步好转，我局以开展各类专项活动为契机，进一步巩固安全管理基础。

　　一是根据上级的统一部署，我局制订了20xx年xx港航系统“安全生产年”活动实施方案，转发了xx市港航系统安全质量年活动目标和主要任务，使二项活动在港航系统全面展开。“安全生产月”期间，围绕“安全发展、预防为主”的活动主题，通过动员宣传、安全督查、应急演练等，组织开展了20xx年“安全生产月”活动，我局张贴安全宣传标语25张，悬挂横幅5条。宣传咨询日（6月13日），局组织有关人员在xx客运站、七里渡口开展安全宣传活动。分发安全宣传资料200余份，同日，我局参加了由xx市防汛防旱指挥部组织、协调的海上防台应急抢险演练，局主要领导和应急管理艇参加了这次演练。

　　二是认真开展了港口经营、水运企业的年度检查工作。通过对企业的经营情况、人员落实和资质维持情况进行组织核实，全方位掌握企业经营、安全管理等动态信息，对不符合要求企业予以整改，达到了维护市场秩序，实施有效监督管理，规范从业者经营行为，促进行业健康发展的目的。

　　三是加强船检工作，把好源头质量关。严格执行船检法规与技术规范，做好客渡船的检验和安全技术质量检查，确保客渡船的技术质量处于良好的状态。

　　四是做好各阶段的.专项工作，重点开展了春运及节假日的安全管理。每年正月初一至初五，xxx码头都会出现探亲访友旅客运输高潮，为维护好渡运秩序，我局派出管理人员会同公安、交通、海事等单位协助当地乡镇做好码头旅客的疏导工作。配合市政府做好xxxxx旅客秩序管理，分别在进行宣传，并进行现场管理，严格查处非客船载客营运，严厉打击违法违章行为。认真开展20xx年汛期的“三防”及各季的寒潮大风、恶劣天气的防范工作。根据单位实际调整了“三防”工作领导小组和“三防”抢险队，重新修订了“三防”应急预案，及时向各单位发出做好20xx年“三防”工作和防冬季寒潮大风的通知，督促各单位将各项安全管理措施落到实处，认真做好“三防”和冬季恶劣天气防范的各项准备工作。

　　五、加强监管，狠抓安全隐患的整改

　　20xx年，我局加强了安全执法的现场监管力度，狠抓安全隐患的排查整治。全年共发出各类隐患整改通知书16份。特别是针对xx客运站由于码头硬件设施严重老化，安全维护资金缺口较大，以及管理制度不完善，管理人员职责未落实等存在的严重安全隐患问题，我局在督促企业进行整改的同时，积极联合xx镇政府向xx市政府予以报告，争取安全隐患整改资金的落实。在我局的努力下，安全维护资金大部分得到落实，xx客运站对码头硬件设施进行了较大规模的维护、保养，完善了相关管理制度和管理人员职责。在12月21日由市局各职能部门、分局、xx镇、交通局等单位联合组成的现场测评上，公司的现状基本得到与会者的认可。

　　回顾20xx年，虽然我局在安全管理上做了大量工作，但安全管理工作仍不能有的松懈，我们将一如既往，认真做好安全的各项工作，力争再创xx水上安全工作新局面。

　　安全管理工作总结篇6

　　本学期我园安全工作在上级主管部门的关心支持下，学校行政班子的正确指导下，全园教职工共同努力，坚持预防为主、防治结合、加强教育的原则，通过安全教育，增强幼儿自我防护能力，通过齐抓共管，营造了全园安全工作的大好局面，从而切实保障师生安全和财产不受损失。

　　一．领导重视，措施有力

　　为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，幼儿园把安全工作列入重要议事日程，每周周末会上，王园长等行政一班人都围绕“安全工作”作为重点工作进行汇报部署，并在园内进行公示。在园长的.领导管理下，幼儿园全体教职工安全管理分工明确、共同组织实施。

　　二．制度保证，措施到位

　　1．学校成立了幼儿园安全领导小组。由王园长负责，制定了严格的责任追究制度，对造成重大安全事故的教职工，要严肃追究有关人员及直接责任人的责任。

　　2．层层签订责任书。幼儿园在本期开学初人人签订了《安全目标责任书》，一切工作以“师幼安全”为前提，做到职责明确。

　　3.学校全体教职工与广大家长积极参加了四川省安全网络知识竞赛活动，通过参与活动进一步普及安全知识，提高大家应对各种突发事件的能力。

　　4．不断完善幼儿园安全保卫工作规章制度。建立了幼儿园安全保卫工作的各项规章制度，不定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及幼儿管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、健康体检等规章制度。严禁组织幼儿从事危险性工作，各班老师认真做好幼儿“晨检、午检”等工作，做到有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。

　　5．建立了幼儿园安全意外事故处置应急预案制度。能有效应对地震、传染病疫情等突发事件的发生，并通过系列演练活动加强了师生的安全防范意识。

　　三．齐抓共管，群防群治

　　幼儿园安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、幼儿园、家庭的密切配合。为此，我园召开了以“幼儿接送安全”为主题的家长会；实施了幼儿接送刷卡制度，引导幼儿家长主动刷卡接送孩子；在校车排查活动中，学校对全园幼儿接送情况进行了登记了解，杜绝了幼儿接送的不安全因素。学校值周行政及后勤人员不定期对校舍、大型玩具等设备设施进行全面的安全检查；在平时的日常安全检查中，值周行政将安全检查作为重点项目进行督查，针对在安全检查过程中出现的问题采取及时汇报，及时处理，做到安全第一。在县卫生部门的大力支持配合下，学校做好了季节性疾病的防控宣传、预防、疫苗接种等工作。

　　四．加强教育、促进自护

　　1．要确保安全，根本在于提高安全意识，自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是幼儿园安全工作的基础。我们开学初各岗开展了深入全面的大检查（班级设施、户外大型玩具、园舍、炊具、校舍等），消除隐患，有针对性地进行防护和防范工作。

　　2．我们十分注重安全教育。开办了安全教育宣传专栏、开展了全园性的消防疏散演习（本学期组织本园师生开展了5次安全疏散演练活动，增强了师生消防安全意识。），学

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