调查实习报告15篇

　　在人们素养不断提高的今天，报告的使用成为日常生活的常态，写报告的时候要注意内容的完整。其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编为大家收集的调查实习报告，欢迎大家分享。

调查实习报告15篇

调查实习报告1

　　此次实习，我来到了联勤部幼儿园的小(1)班。在这里的两个星期里，我学到了很多东西，不光是平时的日常工作，这次我还有幸见识到了幼儿园的运动会和检查前的准备。

　　上次实习我就是来的联勤部幼儿园，上次是在中(1)班，那时我就感受到了小朋友们良好的行为习惯，从早上入园到晚上离园，都不用老师多说就能做得很好。这次来到小班才知道，那些好的习惯是从小班时老师一遍一遍教的。早上做操时要让小朋友们先把小椅子推到桌子下面去才可以去站队;吃加餐前要先上厕所、洗手，再搬着小椅子靠墙边坐着吃;玩玩具前要先给小朋友们讲好要求：1.要安安静静的玩 2.不可以抢其他小朋友的玩具 3.不能乱扔玩具，掉到桌子下面的玩具也要捡起来 4.说要收玩具的时候就安静的把每一个玩具放到筐子里，让玩具宝宝都回橱子里睡觉;喝水就站在一个地方喝，不可以跑到教室里喝;中午睡觉前要尽量自己脱裤子，睡醒了要自己穿鞋;下午吃完饭要排好队等爸爸妈妈来接，叫到名字的才可以出来。这些都是很基本的，而小班是培养孩子形成良好习惯的.地方，所以也是非常重要的。

　　说到幼儿园的运动会，我觉得也让我感受到了很多。小孩子的天性就是活蹦乱跳的嘛，那把全园的小朋友都集中在一起举行一个体育活动，可想而知是比较辛苦的。从准备道具到安排小朋友搬着小椅子下楼;从看其他年级的项目到完成自己班的项目，要想让孩子安安全全的进行完运动会，除了细心，还需要很多耐心。还有一个地方让我记忆深刻——我们小班的项目是让小朋友们跑过来跳一下抓一个糖果，糖果是用玻璃纸包着报纸做的。小孩子很天真，不懂那只是道具，以为是真的糖果。项目结束后，小朋友们都把玻璃纸拆开，翻着报纸问“老师，糖呢?老师，糖呢?”就在这一刻，虽然我知道这个社会中像道具这种东西有很多而且避免不了，但我还是觉得心里不是滋味，觉得骗了善良、天真的小天使!

　　其实卫生每天都打扫，所以检查的时候卫生没有特意的做很多，就是装饰教室的时候有点需要动脑筋。也很感谢老师们这么信任我们，也让我们参与到了装饰的行动中。贴画、剪纸、剪小花、摆桌子，虽然这些活都是些小活，但真的让我们积累了经验。只看到了结果与参与到过程中，就是有不一样的收获。看着变漂亮的教室，感觉很不错，觉得我们虽然离开了，但是我们做的东西留下来了。

　　最后，还要说一下每个班里最重要，最辛苦，也是我们这次实习的重点的保育员老师。最重要是指保育员要负责小朋友们的人身安全，每一个可能发生危险的动作都会想到，然后杜绝。有很多生活经验，有很多急救的知识也是我们需要学习的。最辛苦这一点，我们体会得到。每天要早到晚走，打水、提饭、擦桌子、拖地，在小班还要喂喂饭，我们只是干了四分之一的活就觉得很累了，保育员平时一个人干，脑海中还要想到会不会出危险，真的很佩服她。

　　总之，在实习两周之内做过的事情我会牢牢记住，就算是一些微不足道的事情也会把它当作一种经验。而且在幼儿园里感觉净化了心灵，在学到了社会化东西的同时也多了一份相信美好的心。也很感谢班里的三个老师在无形之中教会了我们很多东西。

调查实习报告2

　　前言

　　随着经济的发展，竞争的激烈，就业形式日趋严重，为了在毕业后能够更好地适应社会，很多在校大学生选择了从事兼职工作，一方面缓解了家庭的经济压力，更重要的是在一定程度上接触了社会，获取了一些工作经验，进步了自己的综合实力，社会调查实习报告。大学生兼职已是大学校园里的一种普遍现象，其存在很久，已经成为大学生生活的有机组成部分，是一种不可忽视的现象。因此，我们院系组织一次社会调查的实习，往了解高校大学生的兼职状况，以期把握大学生兼职的一些特征。

　　一、实习目的

　　1、通过社会调查了解大学生对假期兼职情况的认知程度并发现兼职过程中存在的题目。

　　2、了解大学生对假期兼职的看法，以及大学生假期兼职对自身学业及当今社会就业问题所带来的影响。

　　二、实习的主要内容

　　主要是运用访谈法和问卷法等方法调查大学生假期兼职情况、兼职的原因、以及兼职所带来的影响等。

　　三、实习总结

　　1、本人实习的基本情况

　　首先，在长达四周的社会调查实习中，我参与问卷的设计、问卷的发放、数据统计与分析等工作，这使我把握了社会调查的流程。

　　其次，在实习中了解了大学生假期兼职的一些现状。

　　2、收获和体会

　　在四周的社会调查实习中主要收获是掌握了社会调查的一般流程，知道如何去进行一个社会调查。其次在调查中我们得到了当代大学生假期兼职的一些资料，从中可以了解些假期兼职对大学生的一些作用和影响。

　　调查中的主要体会是进行一项社会调查很不轻易，从设计问卷到得出调查结果每一个环节都是很重要的，哪一步出现了差错都会都会导致调查结果的不真实，从而引起此次调查作废的后果。其次从调查结果中体会到，当代大学生假期兼职的不容易，往往会受到很多状况的限制。

　　3、还存在的问题和不足

　　第一，对此次实习的重视不太够，有时会出现随便赶紧弄完的心理。

　　第二，对此次实习的基本知识掌握不太充足，会出现很多工作无从下手。

　　第三，对于问卷的发放存在了比例失调的现象，同一个学校不同年级问卷的发放的数目不成比例，导致在最后从数据分析中得出的现象不太具有普遍性。

　　第四，在问卷发放时碰到了很多学生由于要考试温习而不太乐意为我们填问卷。有的填的同学也是马马虎虎，很不仔细，导致我们的`很多问卷都是无效问卷。

　　第五，数据的统计和分析不太熟练。

　　第六、对于调查报告的撰写存在无处下手的现象。

　　4、实习感想

　　四周的社会调查实习中让我感悟到了做一项社会调查真的是很不容易的，尤其其中涉及到了很多的专业的知识，我们都不太了解，另外，程序很多很复杂，我们都不知道怎么弄。同时，我们也感悟到了，要想得到真实的社会调查数据就要仔仔细细的去做好每一个环节的工作。

调查实习报告3

　　一、当前农村小学生的学习心理特点

　　（一）教育价值趋向多元化、务实化、功利化

　　自己跳出“农门”，走向城市。他们中的大部分人已经认识到了教育的重要价值在于帮助他们提高自己的综合素质，使他们掌握生存、生活所需的基本的文化科学知识，以增强自己在未来社会的竞争能力。在此基础上，部分家庭经济条件较好且成绩优秀的学生则致力于追求大学教育。

　　小学生的教育价值观的另外两个特点是务实化和功利化。小学生越来越强烈地追求未来教育输出的经济价值，他们中的很多人从经济的角度去衡量所学课程的价值，继而决定自己在不同课程上的努力程度。他们要求课程教学更多地联系生活和生产实践，渗透更多的实用技术。

　　我知道，由于年龄和学识的制约，小学生的认知、分析、判断等能力既不成熟又不稳定。事实上，相当多的小学生的教育价值观是迷茫的。其原因在于：一是越来越多的中专生和大学生难以就业，从而使他们对考中专或大学失去信心；二是学术性较强的小学生文化课程难以满足学生对职业技术的需求，难以使他们产生学习的内在刺激和利益驱动。这些原因使越来越多的学生厌学。更为严重的是，我在教师座谈和学生家长访谈的过程中发现，由于对学生前途的失望，部分家长和教师也失去了对教育的信心，厌学情绪在受教育者和教育者身上同时滋生并蔓延，我称这一现象为农村教育的世纪迷茫现象。不可否认，这一现象所反映的是一种消极的教育价值观。

　　（二）学习需求的纵向多层次和横向多目标

　　农村小学生由于个人的学习基础、教育价值观和对未来的期望等方面的差异，使他们的学习需求具有纵向多层次和横向多目标的特点。学习需求的纵向多层次是指学生对所学知识的深度要求不一。小学毕业后准备就业的学生，只要求掌握基础知识；准备考中专的学生，要求课程教学难易适度、学业成绩达中等水平；追求大学教育的.学生，则要求最大容量地掌握所学知识，学业成绩达上等水平。学习需求的横向多目标是指学生对所学知识的广度要求宽泛。他们既要求学好学术性较强的课程知识，又要求充分培养自己的特长，还要求掌握更多的实用技术。

　　二、农村中小学教学现状

　　（一）世俗的偏见

　　俗语说“严师出高徒”。处于经济、文化双落后的农村，望子成龙、望女成凤的观念特别强。父母把孩子送到学校，都希望能得到一位严师的教导，都希望自己的孩子在学习上出类拔萃，根本就不考虑能力的发展、智力的开发等方面的因素。只要老师能在学习上抓紧一点，就是好老师。对于教育教学方面的改革，那不是他们的事，他们也不热衷，甚至还有抵触情绪，因为表面上看是对他们的孩子放松了，那是他们所不能接受的。而教育教学的改革是为了把学生从作业堆中解救出来，换之而来的是发展学生的智力，培养学生的能力上来。培养学生学习的兴趣和欲望，从而能积极地、主动地学习。只要是改革，就会有不适应，这也是在所难免的，而这一些是家长所不能理解的。

　　（二）来自社会上的压力

　　社会上对学校的评价，仍然是以中考的录取率为标准的。你的录取率高，就是好学校，家长就愿意把学生送到这个学校里来；反之，就是差学校，他们就不愿意把孩子送到你的学校里来，学生流失也就在所难免了。近年来，农村初中的学生流失很严重，不少的学生都到城区的学校就读，因为城区的学校师资力量强大，教学设备先进，并且在升高中时按划区招生的政策可以优先进入城区高中。而农村的学生就不同了，农村学校教学设备是明显地不如城区的学校，学生升入高中时，进入城区高中的名额是极其有限的，考得稍微不好，就要到乡下的高中就读，这里存在着严重的教育不公。因此，农村的学校要想立足，就要想方设法提高教学成绩。提高教学成绩是农村学校的首要任务，是农村学校生存的关键。

　　（三）来自学校的管理

　　由于社会上对学校的要求，学校就要以学生成绩为主。所以，在学校对老师的管理上，也是偏重于教学成绩的。虽然每所学校对老师都进行了量化考核，并且量化考核的内容也很多，不是以教学成绩为唯一，但重点还是放在教学成绩上，教学成绩所占的比重一般都占一半以上。只要你的教学成绩高了，你的师德也就高了，常规上的项目也就高了，这是一个连锁反应。你想在这种情况下，谁还能大胆地进行教育教学的改革呢？凡是改革，就会有风险，你一旦改革失败，你的一切都会化为乌有。尤其是在当前实行的评聘分开的今天，你只要改革失败，你的教学成绩一定会很差，由于连锁效应，你的各方面的量化成绩也会很低，在评聘的时候，你就会低聘一级，你所付出的，不但是精神名誉上的损失，还有经济上的损失，而且还会在审报高一级职称时受到限制。

　　三、农村中小学师资现状

　　（一）数量保证，但结构不合理

　　小学教师的数量总体状况能够满足目前小学教学规模的需要。随着这几年生源的不断缩减，不少学校出现了超编现象，但是教师的结构不合理。一是学科上的不合理。部分学科师资紧缺，如英语、音乐、美术学科。小学英语教师大多是师范里选修英语的，在大专进修的时候也没有进修英语专业，使得英语教师队伍科班出身的较少，英语师资力量薄弱。其次是年龄层次上的不合理。几年来，由于超编包袱的制约，不能引进教师，使得教师的年龄层次出现断层。现在小学教师大部分是在50岁到40岁这一年龄段，30以下的青年教师占的比例非常少，教师队伍缺乏活力。

　　（二）教师流失

　　最近几年，小学共流出青年教师十余名，这些教师都是三十至四十岁之间且有相当工作经验及工作实绩的骨干教师。

　　（三）教师自我发展需求不足

　　部分教师得过且过，在教学上没有追求，没有明确的自我发展的目标。不少教师忙于日常教学工作，而忽视自己的学习和提高。即使参加一些理论学习也是为了应付学校领导的要求，没有把学习和工作很好地结合起来。

　　（四）教师压力较大

　　随着课改的不断深入和素质教育的推进，教育行政部门和教研部门对教师的要求越来越高，教师普遍出现职业懈怠情绪。

调查实习报告4

　　中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省(广东、广西、湖南、湖北、河南)。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空(集团)公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日，南航(集团)公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。

　　中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航(原民航广州管理局)1985年以来的发展。

　　①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。

　　②运输总周转量：从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里，每年平均递增16.9%，从占全国总数的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7xx.00万吨公里，比1990年增长约77%。

　　③旅客运输量：从1985年的233.41万人，上升到1990年470.21万人，从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人，在全国的比重又上升到33%。

　　④货物运输量：从1985年的39758吨，上升到1990年的79914吨，从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。

　　⑤固定资产总值、净值：总值从1985年的126182.0万元，上升到1990年的602849.3万元，增长近3.8倍;其中净值从1985年的55943.0万元，上升到1990年的287391.7万元，每年平均递增38.8%。

　　⑥业务收入：从1985年的28226.0万元，上升到1990年的168311.5万元，每年平均递增42.9%。

　　⑦利润：从1985年的6186.0万元，上升到1990年的50626.0万元，每年平均递增52.3%，增长速度非常之快。

　　⑧劳动生产率：从1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高约3.3倍。

　　⑨航线。

　　国内航线：1977—1990年，全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条，占这一时期全国新航线总数的20%;其中由广州民航开辟的有47条，约占一半。

　　国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。

　　⑩飞机：飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的'发展过程。八十年代初以前，民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架，伊尔-14型飞机9架;涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架;涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架;以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后，民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架，1988年又购买了运-7-100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架(租期15年)。1987-1990年，又先后从国外租赁了波音-757-200型涡轮风扇式客机10架(租期xx年)。至此，飞机的运力大大提高，飞行时速从原来的

　　二、三百公里提高到

　　八、九百公里，最大商务运载量从原来的

　　二、三吨提高到十几、二十几吨，最大航程也提高了二倍多，其他装置和设备也先进得多了。

　　1991年，南航卖给爱尔兰gpa飞机租赁公司10架老旧b737-200型飞机，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新机，以及2架b757-200型飞机。

　　至1993年10月，南航共有50架先进的波音系列飞机，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队，而且还将继续扩大，今年将再增加10架波音飞机，最新型的6架b777大型宽体客机也将于1995年到货。

　　全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨

　　大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。

　　1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。

　　管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。

　　1985年，企业自主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外，又大胆决策，首次采用国际融资方式，租赁了几架波音飞机。南航成立后，在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机，一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代，租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一，许多国际性的大航空公司，飞机更新或增加运力，大多数都是采取租赁方式解决的。

　　民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。

　　总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济�

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