冰雪恶劣天气应急预案【精】

　　在学习、工作、生活中，难免会有事故发生，为了降低事故后果，就常常需要事先准备应急预案。你知道什么样的应急预案才能切实地帮助到我们吗？下面是小编收集整理的冰雪恶劣天气应急预案，仅供参考，欢迎大家阅读。

冰雪恶劣天气应急预案【精】

　　一、总则

　　（一）编制目的

　　为了提高公司对恶劣天气的快速反应和应急处置能力，保障在发生恶劣天气期间人民生命财产的安全，把灾害损失减少到最低点，特制定本预案。

　　（二）工作原则

　　遵照统一领导，分级负责的工作原则，增强优患意识，常抓不懈，确保一旦发生灾情，能够有效组织、高效运转，临事不乱，将灾害造成的损失降低到最低程度。

　　二、组织指挥体系

　　（一）应急指挥机构及职责

　　成立天津港琪物流有限公司公司恶劣天气工作指挥部：

　　总指挥：马翠玲

　　副总指挥：曹文毅

　　成员：冯文彦、刘延芳、高耀明

　　指挥机构的主要职责：

　　1、指挥部要在上级部门的领导下，认真贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。

　　2、根据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。

　　3、接到临灾警报后，立即进入临战状态，及时、有效、果断地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作。

　　4、准确、及时、详细掌握灾情的情况以及发生变化情况，并根据上级要求及时报送相关材料。

　　5、做好灾后生产自救的指挥工作，并及时总结抢险救援情况。

　　（二）应急工作机构及职责

　　天津港琪物流有限公司恶劣天气工作指挥部下设办公室，负责应急预案救援日常工作，办公室主任由公司副总经理刘逍逍担任，办公室副主任由安环部部长冯少泽担任。

　　设立四个职能小组，具体负责应急救援工作。

　　1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，及时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。

　　2、气象组：负责天气速报工作，提供每日气象预报和气象灾害情报，以便公司及时掌握天气情况。

　　3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。

　　4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。

　　三、应急措施

　　（一）遇暴风雪等恶劣天气（道路状况达不到车辆通行要求）的应急措施

　　如遇暴风雪等恶劣天气，道路状况达不到车辆通行要求，气象组及信息组要将信息及时反馈给预案指挥部，由指挥部责令长客、公汽等部门在第一班车发车前，对全部营运线路进行察看，确定哪些线路确实达不到通行要求，再将信息反馈给指挥部，由指挥部决定采取停运或调整班次等措施，由信息组将信息通知给这些线路的经营者与驾驶员，同时安全、稽查部门还要深入运输一线，对违反规定继续营运的车辆，要严厉查处，从重处罚。

　　（二）对一般性恶劣天气（道路状况车辆可以勉强通行）的应急措施

　　对一般性恶劣天气，道路状况车辆可以勉强通行的，驾驶员在行进过程中应遵循以下安全技术规程。

　　（1）在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器

　　如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的档位，离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级档位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换档动作要快，油门、离合器、档位配合要准确。

　　（2）在行车中，要始终保持低速平稳驾驶

　　由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链等防滑用品。

　　（3）禁忌急打方向

　　当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

　　（4）尽量少用脚制动

　　在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。

　　（5）应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线

　　行车中，要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。

　　（6）会车时要保持较大的横向安全距离

　　冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。特有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。

　　（7）循着车辙走

　　积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。

　　（8）向侧滑方向打方向盘

　　遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速（有ABS设备的则需将刹车踩到底），直到完全控制住车辆。

　　四、工作要求

　　（一）各部门应根据本预案的要求，认真组织落实本部门的工作职责。

　　（二）各部门在接到临灾警报后，应立即组织人员进入临战状态，充分做好抢险救援的各项准备工作，保证指挥机构、抢险人员、物资、车辆以及相应器械的及时到位。

　　（三）营运车辆要做好技术检查，确保车辆技术状况完好，要确保24小时信息畅通，要随车携带防滑链、锹、镐、黄沙、掩木等必备的防滑设施。

　　（四）做好宣传报道工作，要通过各种形式宣传恶劣天气工作的重要性，提高广大干部群众的共同参与意识。

　　五、附则

　　（一）预案管理与更新

　　本预案由公司恶劣天气指挥部牵头制定并组织更新。

　　（二）奖励和责任追究

　　各部门的领导和相关人员，都必须自觉遵守本应急预案，一旦发生重大紧急灾害，必须按预案规定，立即投入抗灾救灾工作，服从统一指挥，积极有效地开展各项应急工作，尽快将人民的生命财产损失降到最低限度，对有突出成绩的，给予表彰奖励，如违反规定造成后果的，将依据有关法律、法规等规定严肃处理，玩忽职守，造成应急工作重大失误触犯法律的，移交司法机关处理。

　　（三）预案实施时间

　　本预案自印发之日起实施。

【冰雪恶劣天气应急预案】相关文章：