上半年技术设备管理工作总结

时间:2023-01-25 14:50:50 半年工作总结 我要投稿

上半年技术设备管理工作总结3篇

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上半年技术设备管理工作总结3篇

上半年技术设备管理工作总结1

  今年上半年,在20xx年基础上进一步提高思想意识,根据20xx年公司技术管理工作的总体要求,强化工作作风,在认真组织学习设备管理各项规章制度的同时,将各项基础工作落到实处,真实体现出设备的技术状态和管理状态,要做到“设备规范用,设备规范修,设备规范管”,管理有反馈,使设备管理始终处于“闭环控制”状态,满足公司设备运行和使用需求。我们根据年初制定的设备管理计划有序进行,不断提高设备管理工作水平。

  一、上半年设备管理工作情况

  (一)技术指标完成情况

  1、重大设备事故为零

  2、设备完好率不低于99%

  3、重点装备联接桥的保障率100%

  4、完成重大技术改造项目2项,分别为:5号客梯车双动力源改造、码头移动式液压站设计制作。

  (二)、严格按照公司两个体系要求,深入落实设备管理各项基础工作。

  今年上半年,按照公司体系建设要求,在完善日检卡、周检和月检记录的基础上,我们根据其内容结合现场设备检查登记,在很大程度上提高了设备操作者保养、维护设备的积极性,同时也提高了自修能力。上半年设备日检、周检和月检率都在100%。通过这种精细化管理,在检查汇总中发现问题及时解决并及时总结,举一反三,同一个故障尽量不再重复出现,提高了设备的完好率和点检率。

  在设备维修保养上,我站推行精细化管理条件下的有预防性维修的保养。只有设备安全了,才能保证设备使用者的安全,才能保障生产的安全。

  (二)进一步树立“检查”比“维修”重要的理念

  检查作为提前发现设备故障隐患的重要手段,其在保障设备安全运行中发挥的作用远远大于事后维修。继续发挥检查工作的作用,进一步拓宽检查宽度与深度,做到“横向到边,纵向到底”。我站加强了对公司重点装备点检的核心管理,重落实,抓实干,由专人轮流负责,尤其是客滚联接桥和船用客梯车,根据点检的情况,确定是否维修保养。上半年,客滚联接桥共排查整改问题40余项、客梯车共排查整改问题50多项,对涉及到设备运行安全隐患的问题,贯彻“不二过”的方针,对关键部位的维修我们联系设备厂家协助排除故障隐患,从本质上保证设备运行的安全。

  由于客滚联接桥和船用客梯车利用率一直居高不下,能停机保养的时间很少,而随时掌握设备运行的状况,能使我们在设备故障的初期发现故障并避免扩大化,确保设备达到作业运行要求,设备的动态检查就显得尤其重要。为此,我们要求保养人员都在所负责设备在动车的情况下,巡视作业联接桥和客梯车各机构运行情况,重点检查运行部位的工作状况,确定是否正常,有无故障的前期迹象,及某些隐患点是否加剧等内容,尽量使设备的故障在最早的时间得最快的解决,提高设备的完好率。

  此外,对一些不能在动车状况下检查,我们在仔细和周密的调研后,

  确定利用好船舶靠港的间隙或上坞时间,来做好设备的停机保养。另外,我们及时调整维修策略,将生产与维修结合起来,一是确保在目前联接桥和客梯车异常繁忙的前提下,修理人员仍有停机保养的时间;二是使设备在动态检查中发现的问题在靠港间隙内得到有效解决。通过这些措施的实施,确实起到了一定的效果,最明显就是在上半年度客梯车的故障率几乎为零,创历年最高水平的情况下,其完好率达到99%以上,充分说明了我们的保养方法是行之有效的。

  (三)、以自修与技改提高设备性能,促进维修人员修理技能

  我们始终认为,维修人员技能的提高和设备性能的提高,是人与机整合的提高,二者是相。

  20xx年,铜盐车间在厂部的正确领导下,在各科室、车间的大力支持下,在全体职工的共同努力下,以硫酸铜产量的提高和电极铜产能的达产达标为主要目标,认真开展各项工作。同时车间的设备管理工作一步一个脚印的向前迈进,积极配合工艺的需要,通过对实际生产过程中经验的总结,对车间重点设备进行了更适合我车间生产工艺的改进,并且在车间生产成本控制方面做了积极的努力和探索,车间上半年的备品备件、加工件费用较去年同期相比总体上趋于下降趋势。

  一、20xx年车间按照厂里设备管理的各项要求,在设备管理方面我们采取了积极有效的方法和措施,具体做了以下各工作:

  (1)认真贯彻落实厂部及车间的各项设备管理制度,严格执行并加以考核,而且不断在现场的生产实践过程中完善设备管理制度和绩效考核中存在的不足之处。

  (2)将维修人员和岗位操作人员纳入车间的设备管理人员中,开展全体职工参与设备管理工作,对岗位操作人员不仅要求加强点、巡检,而且要培训和指导岗位人员正确维护、保养、操作设备,对维修人员不仅要求提高设备的维修质量,并且要求参与日常的设备管理工作,指导岗位人员对设备简单故障的处理,加强车间重点设备的点、巡检及维护、保养工作。

  (3)为了进一步提高设备的检修质量,严格按照设备检修制度进行修理,将维修工的检修质量纳入车间的绩效考核,严格执行。而且积极配合厂部派维修人员参加公司统一

  组织的《全面质量管理》的学习与培训,在维修班组里开展以“降低离心机备件费”为主题的.qc小组活动,并且在实际的生产运行中取得了较好的效果。

  (4)为了保证设备长周期有效平稳的运行,提高车间维修工的点、巡检质量,逐步细化了维修工的岗位职责,明确了维修工各工种的点、巡检范围,并对重点设备制定了责任到人的点、巡检制度。

  (5)严格控制车间备品备件、加工件的消耗,杜绝以换代修。

  (6)加大“修旧利废”力度,改造用设备尽量用闲臵和废弃设备,以提高维修人员的节约意识。

  (7)完善车间的设备“三定”管理制度,明确各岗位设备管理职责,严格按照设备操作规程操作设备,并给生产系统两大班组制定了“岗位设备定臵管理制度”。

  (8)把车间精细化管理的方针,认真落实到设备管理工作中去,切实做到人人管设备,台台设备被人管。

  二、通过以上合理、有效的方法和措施,车间的设备管理工作取得了一定的成绩,管理水平也有了较大的提高。

  (1)车间维修工的敬业爱岗职责有很大提高,设备维护、检修质量得到提高,车间设备的“急、难、险、重”的工作都能保质、保量按时完成。

  (2)通过qc小组活动的实施,对部分设备的小改小革在实际的生产运行中起到了巨大的作用,为正常的生产组织创造了有利的条件。

  (3)维修人员在参与车间的设备管理后,对现场发现的设备违章操作行为,都能及时制止,并督促和指导岗位操作人员保养、维护设备。每天都能早、中、晚巡视设备,发现问题都能及时处理,没有因为维修问题而耽误车间的生产。

  (4)制定的“岗位设备定臵管理制度”实行之后,岗位操作人员在设备维护、保养方面的责任心大大增强,设备存在的小问题能及时上报、解决,严重的设备故障很少出现,因而车间设备的故障率明显降低。

  (5)修旧利废工作取得了一定的成绩,每月都能按时完成厂部下达的修旧利废的指标,车间在萃取相电机更换、管路中的管夹阀修复,结晶机底阀修复利用等均采用修旧利废完成检修任务,为车间节约了大量备件、加工件费用。

  (6)车间岗位职工的设备维护、保养、润滑意识有很大的提高,生产各班组每月轮流润滑、保养设备,日常工作中都能加强设备的保养,按时润滑和紧固。按照谁使用,谁维护、谁保养的原则,将每台设备落实到了岗位操作人员。

  三、随着生产工艺的不断完善和变化,以及使用产品顾客对我们产品提出来的更高要求,也充分暴露出了我们在设备管理工作和设备满足生产需要方法存在的问题。

  (1)设备管理工作不够细致认真,没有对备件的使用条件、使用环境等进行深入理解,对现场存在的设备带有习惯性思维。

  (2)设备管理人员还需进一步提高自身的管理水平、综合素质和业务专业水平。车间设备现场管理也需进一步加强,强化夜间和双休日的设备管理检查力度。

  (3)岗位职工随意性操作设备时有出现,这在今后的设备管理工作中要加强这方面的管理。

  (4)车间部分设备腐蚀严重,使用周期较短,部分备件质量不合格,备件费用较高,一直没有好的方法解决。

  (5)车间的设备管理制度和绩效考核方面还存在着不足,有些制度落实的不够彻底,还需进一步的完善和落实。

  四、针对20xx年设备管理工作中存在的问题,我们在今后的工作应采取以下措施加以解决:

  (1)要通过落实职责,明确责任调动和提高设备管理人

  员、维修人员、岗位职工的积极性,提升车间设备管理的整体水平,认真把车间精细化管理的方针贯穿到日常的基础工作中去。

  (2)进一步完善车间现有的设备基础资料,针对生产和设备的实际情况制定符合实际的设备管理制度和绩效考核制度。

  (3)完善和修订、补充车间设备操作规程,定期对职工的操作水平进行考试,对不及格者进行离岗培训,合格后再上岗。

  (4)车间生产现场的设备各项记录,岗位操作人员要认真记录,及时准确反映设备存在的问题。维修人员检修设备后认真填写检修记录,并分析故障存在的原因,向岗位职工强调设备的操作规程和维护方法,杜绝以后故障的发生。

  (5)通过培训要使岗位职工会简单的设备检修常识,在设备出现小问题时,能及时发现处理,不至引起大的设备故障。

  五、20xx年下半年设备管理主要工作

  (1)在保证车间正常生产的同时,积极配合项目建设。

  (2) 针对新修订的设备操作规程举办设备操作规程学习培训,以便岗位职工能很快适应生产的需要。

  (3)进一步提高车间设备管理工作水平,完善各种设备管理制度。

  (4)加大对岗位操作人员使用、保养设备的考核。坚持qc小组活动的继续,加强车间维修人员质量管理的意识。

  (5)加大对科技创新及小改小革的奖励力度,以此来调动全体职工为企业的发展而出谋划策的积极性。

上半年技术设备管理工作总结2

  上半年的设备管理工作,我们转变技术管理观念,重点突出技术指导与设备检查保养培训,根据年初制定的设备管理计划有序进行,取得了良好的成效。

  一、完善设备管理制度,落实设备管理责任

  在这半年中,针对设备管理中出现的问题,完善了设备管理台帐,维修、保养计划及设备检查记录,整理成册,归档保存,做到有据可循,有资料可查;修订设备履历册,重新整理完善技术参数资料,切切实实做好设备管理工作。

  之后,在建立健全管理制度的基础上,落实设备管理责任,修订日检卡、周检和月检记录,下发班组及责任人,根据其内容结合现场设备检查登记,在很大程度上提高了设备操作者保养、维护设备的积极性,日检、周检和月检率都在100%。通过检查,发现问题及时解决,及时总结,举一反三,同一个故障尽量不再重复出现,提高了设备的完好率。

  通过开展技术技能比赛和设备评优工作,来检验设备管理工作的真实水平、是否行之有效。

  二、设备管理、检查、处理现场化,提高工作效率

  基础工作完善以后,重点抓现场管理,加大设备检查力度,消除安全隐患。针对机械设备运行中出现的问题,及时检查,及时发现,及时督促整改与维修,改变电话通知不到现场的管理思路,及时跟设备操作人员沟通,了解机械设备在使用中的运行情况,掌握机械设备的“习性”,做好记录,以备以后查询参考。

  对影响安全运行的关键部位出现问题的,日常检查当中没有及时发现且影响生产的,我们严格按照站绩效考核管理办法执行,加大管理力度。

  通过阶段性的运行,这种现场管理的方法很有效果,很大程度上提高了技术人员和设备使用人员管理设备的积极性,能主动维护保养机械设备,主动提出问题,主动探讨协商解决问题,减少了推诿扯皮的现象,提高了工作效率。

  三、设备维修标准化,故障原因制度化

  上半年的维修任务为1000多项次,其中公司其他单位的维修任务约占50%。我站工种多而复杂,给工作协调安排带来一定困难,我们根据工作中的实际情况,规范设备维修标准,班组之间相互协调共同完成维修生产任务,减少了因为责任问题,没有领导安排不工作的繁琐步骤,工作简单化。

  生产中故障维修,克服事后维修的毛病,做到设备保养、检查有计划有步骤的进行。故障原因刨根问底,彻底找出原因所在,彻底维修,完善总结故障现象和原因分析。如:

  1、客梯车3号和鲁f11361飞轮齿环铣齿现象的问题。通过和司机沟通了解使用情况,和技术维修管理人员的探讨、分析,查阅了有关资料,对造成“铣齿”的这种现象,我们暂且排除了启动机本身的问题。造成这种情况的原因:一是使用不当;二是装配工艺不到位;三是启动机啮合前早动作。前两种情况通过问询和现场了解,从掌握的资料来看,不是主要原因;剩下后者,通过测量和查阅有关数据,离实际使用中的数据有较大偏差,采用缩短启动机小齿轮端面与飞轮齿环的距离,使其间隙小于3mm的方法进行齿圈更换。使用到现在,经过运行和拆检,都很正常良好,问题得到了有效解决。

  2、解决了叉车8号起升链条侧面磨损的问题。主要原因是顶端起升链轮的间隙偏大,造成起升偏移。通过拆检内外门框架、链轮及导向轮,测量有关数量,加工链轮销轴及调整垫片,然后按要求进行装配,基本解决了这个问题。

  3、初步解决了客梯车3号、4号旋转平台自由“漂移”的问题。故障原因:旋转液压马达联轴器连接键与小齿轮轴键槽磨损严重,两者之间通过矩形键动力传递,比较容易磨损且不容易维修更换,我们提出采用花键联接,加大旋转支撑,与威海广泰共同改造,问题得以解决。

  4、客梯车3号后尾梯伸出异响现象。这个问题是在司机反映后尾梯伸出速度慢,要求威海广泰技术人员调整后出现的,经过几次维修,问题没有得到解决。以前看过厂家调整过节流阀,考虑到这方面的原因,我们重新调整一下节流阀,通过调整,问题得以解决,运行到目前为止正常良好。

  这样的问题还有很多,我们通过故障原因分析,总结归纳,形成了文字性的材料,使其制度化,作为一项长期的技术管理工作来抓,在不远的将来一定会是一笔不小的财富。

  四、加强设备操作人员的培训,提高技术技能

  设备管理工作不光是对自身的严格要求,还是对工作的热忱和责任。在管理当中发现,设备稍有故障,司机就报告技术人员安排维修工排故解决,这些故障中很多是可以通过自己动手独立解决的,但是由于缺乏基本的基础知识,没有得到及时解决。我们在了解情况后,对这些故障问题进行了总结,通过集中培训,把整理成材料打印下发给班组或个人,使问题得以解决,提高了司机的技术技能,从而也激发了职工的学习兴趣。

  这种培训方式得到领导支持,也得到司机们的'认可,这也是技术管理工作的一大提高。,

  五、下半年技术与设备管理的工作打算如下:

  工作当中,要吸取以前的经验教训,系统性的认真总结分析,把设备管理工作提高一个新的层次。

  1)做好机械设备的维护保养计划工作

  机械设备故障率低首先要通过“养”来实现,切实做好“管、用、养、修”工作,把机械设备的管理层次分明,分类了解掌握各设备的动态。

  2)督促做好机械设备的日常检查工作

  机械设备的日常检查和维护是司机除了正常生产外的重点工作,应该让每个司机真正从内心里爱护机械设备,维护设备,落实考核机制,切切实实的把设备保养工作做好。设备的好坏关键在于日常的维护,维修除了正常的不可预测因素外,是对机械设备各部位失去正常性能的修复。只有严格落实责任,我们的机械设备管理才能跃上一个新的台阶,机械设备的故障率才会大幅度下降,我们的成本控制工作才能达到预定目标。

  3)不断学习设备管理的新方法,探索新路子

  通过上半年技术工作的切身体会,针对机械设备中出现的各种问题,深知技术工作对设备管理的重要性,在继承传统的良好管理经验的同时,要不断的学习新的管理知识,积累经验,把日常管理中的设备故障,用系统的方法,逐一分析总结,丰富自己的业务知识,提高技术水平,做一名合格的技术人员。

  4)探索重点装备管理的新思路

  对于重点装备的管理,保证公司生产的顺利进行的同时,尽量减少重点装备的停机时间,在设备管理上要努力学习新的方法,以加强重点装备的维护保养。

  5)严格成本控制管理,用新的方法控制设备维修耗材

  在维修管理上,勇于用新的知识武装自己,多与技术人员及维修人员进行沟通交流,对于成本较高的维修耗材,开动脑筋,多思考,能进行改造的可以提出合理化建议对其进行可行性改造,以节约成本。

  6)开展好岗位练兵和技术比武活动,调动全体设备管理、技术、维修和操作人员的积极性,提高广大工程技术人员和操作人员的技术技能,不断提高职工技术素质。作好参加局技术比武的准备工作。

  通过上半年的工作和学习,掌握了基本的技术管理工作内容和方法,重要的一点就是要身体力行,多动手动笔勤动脑筋,在以后的工作中要不断的学习,探索管理新方法,踏踏实实做好技术管理工作。

上半年技术设备管理工作总结3

  今年上半年,在20xx年基础上进一步提高思想意识,根据20xx年公司技术管理工作的总体要求,强化工作作风,在认真组织学习设备管理各项规章制度的同时,将各项基础工作落到实处,真实体现出设备的技术状态和管理状态,要做到“设备规范用,设备规范修,设备规范管”,管理有反馈,使设备管理始终处于“闭环控制”状态,满足公司设备运行和使用需求。我们根据年初制定的设备管理计划有序进行,不断提高设备管理工作水平。

  一、上半年设备管理工作情况

  (一)技术指标完成情况

  1、重大设备事故为零

  2、设备完好率不低于99%

  3、重点装备联接桥的保障率100%

  4、完成重大技术改造项目2项,分别为:5号客梯车双动力源改造、码头移动式液压站设计制作。

  (二)严格按照公司两个体系要求,深入落实设备管理各项基础工作。今年上半年,按照公司体系建设要求,在完善日检卡、周检和月检记录的基础上,我们根据其内容结合现场设备检查登记,在很大程度上提高了设备操作者保养、维护设备的积极性,同时也提高了自修能力。上半年设备日检、周检和月检率都在100%。通过这种精细化管理,在检查汇总中发现问题及时解决并及时总结,举一反三,同一个故障尽量不再重复出现,提高了设备的完好率和点检率。在设备维修保养上,我站推行精细化管理条件下的有预防性维修的保养。只有设备安全了,才能保证设备使用者的安全,才能保障生产的安全。

  (三)进一步树立“检查”比“维修”重要的理念。检查作为提前发现设备故障隐患的重要手段,其在保障设备安全运行中发挥的作用远远大于事后维修。继续发挥检查工作的作用,进一步拓宽检查宽度与深度,做到“横向到边,纵向到底”。我站加强了对公司重点装备点检的核心管理,重落实,抓实干,由专人轮流负责,尤其是客滚联接桥和船用客梯车,根据点检的情况,确定是否维修保养。上半年,客滚联接桥共排查整改问题40余项、客梯车共排查整改问题50多项,对涉及到设备运行安全隐患的问题,贯彻“不二过”的方针,对关键部位的维修我们联系设备厂家协助排除故障隐患,从本质上保证设备运行的安全。

  由于客滚联接桥和船用客梯车利用率一直居高不下,能停机保养的时间很少,而随时掌握设备运行的状况,能使我们在设备故障的初期发现故障并避免扩大化,确保设备达到作业运行要求,设备的动态检查就显得尤其重要。为此,我们要求保养人员都在所负责设备在动车的情况下,巡视作业联接桥和客梯车各机构运行情况,重点检查运行部位的工作状况,确定是否正常,有无故障的前期迹象,及某些隐患点是否加剧等内容,尽量使设备的故障在最早的时间得最快的解决,提高设备的完好率。此外,对一些不能在动车状况下检查,我们在仔细和周密的调研后,

  确定利用好船舶靠港的间隙或上坞时间,来做好设备的停机保养。另外,我们及时调整维修策略,将生产与维修结合起来,一是确保在目前联接桥和客梯车异常繁忙的前提下,修理人员仍有停机保养的时间;二是使设备在动态检查中发现的问题在靠港间隙内得到有效解决。通过这些措施的实施,确实起到了一定的效果,最明显就是在上半年度客梯车的故障率几乎为零,创历年最高水平的情况下,其完好率达到99%以上,充分说明了我们的.保养方法是行之有效的。

  (四)以自修与技改提高设备性能,促进维修人员修理技能。我们始终认为,维修人员技能的提高和设备性能的提高,是人与机整合的提高,二者是相辅相成的,缺一不可。因而我站通过深挖潜力,充分利用技术人员的技术优势,提出了“能自修的一定要自修”的方针,进一步加大自修与技改的力度。

  今年上半年,先后完成了滚装联接桥d4泊的链轮及电器的抢修,k1联接桥油缸的更换;wgckt140船用客梯车双动力改造,船用客梯车(2、3、4号)液压油的更换等一大批项目修理。这些项目中很多都是第一次尝试,自修的难度、工作的强度很大,技术修理人员承担的风险与压力都很大,但我们通过群策群力,详细制定修理方案,认真组织实施,都比较圆满地完成了这些项目的修理。自修能力的提高,也反过来促进了设备的整体性能的提高。

  通过加大自修和技改的力度,不仅提高了设备的性能,也大大提高我队的整体技术能力,大大增强了技术人员及维修人员对自身的修理及技改能力的自信心。

  二、设备管理中存在的问题

  (一)缺少以考核培训明晰管理思路提升技术管理的综合能力技术管理的好坏,除了加强对设备的日常保养、修理和项目修理以外,技术管理人员是否检查管理到位也是一个重要因素,应该提出以考核培训明晰设备管理思路,从而以此提升设备管理的综合能力。

  规范设备管理职责的履行,增强工作责任心。做到一月一考核,一月一见面,有奖有罚,月月兑现,拉大奖金分配差距,使他们知道每月的工作哪里存在问题,哪里需要改进,增强他们对岗位的危机感,促使他们奋发向上,达到“能干、想干、肯干;有本事、想办事,干成事”总要求。

  (二)参修人员调配不合理,不能使效益最大化。在项目修理中,如何用最少的人,最短的时间,完成最多的工作呢?在日常检查中发现的问题,当班维修保养人员不能及时解决的故障,一个小项目就群拥而上,很可能耽误其他工作任务。我们应该让各班组把维修任务、故障排除实行上墙制度,要求保养人员在上、下午下班之前向修理组长汇报,班组长进行汇总整理,及时公布在故障排除、维修通报板上,指定整改人员、整改时间、要求及时完成。对不能完成的,必须说明原因,否则按站相关规定处理,以此促进了维修人员在自修及技改上动脑筋,也能促进维修保养人员自身在设备的故障排除上提升自我素养,达到故障能得到及时修理的目的。

  三、下半年技术与设备管理的工作打算如下:

  上半年虽然在设备管理中取得了一些成绩,但我部门在设备管理工作中,要吸取以前的经验教训,系统性的认真总结分析,还需在以下几方面进一步加强:

  1、技术管理人员及班组长在工作任务的安排上还需灵活一点,既要有序,又不能太死,根据前方设备的使用状况及设备状况合理,及时的安排,保证设备的保养、抢修、项目修理的到位,使我站的修理工作做到有条不紊,井然有序。

  2、项目修理的方案设计,维修安排,质量控制,修理规范上需进一步加强,进一步提高我站项目修理的能力。

  3、各方面的工作要有前瞻性,设备管理工作要做到想在前,做在先,使部门的技术管理工作上一个新的台阶。

综合作业站

二〇一四年六月七日

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