技术方案集锦5篇

　　为了确保工作或事情有序地进行，就常常需要事先准备方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。那么制定方案需要注意哪些问题呢？下面是小编整理的技术方案5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

技术方案集锦5篇

技术方案篇1

　　为指导建筑施工企业落实好新冠肺炎疫情防控各项工作要求，做到稳步有序复工复产，根据《企事业单位复工复产疫情防控措施指南》，制定本方案。

　　一、加强疫情防控组织领导

　　1、成立疫情防控机构。企业主要负责人是疫情防控第一责任人，各建设、施工、监理单位及项目部要成立疫情防控组织机构，建立内部疫情防控体系，制定疫情防控工作方案，明确疫情防控应急措施和处置流程。

　　2、落实疫情防控责任。企业要将防控责任落实到部门、项目、班组、岗位和个人，做好疫情防控、物资储备、生活保障、治安保卫等工作。配备专人负责体温检测、通风消毒、个人防护用品发放、宣传教育等工作，指定专人负责本单位疫情防控情况的收集和报送工作。

　　二、加强员工管理和健康监测

　　1、有序组织员工返岗。提前调度掌握返岗员工健康情况，对符合疫情防控要求的员工，合理组织分批次返岗。对返岗员工能够集中运送的，鼓励采取专车或包车等方式运送并做好防护。

　　2、严格返岗员工管理。建立员工健康台账，设立可疑症状报告电话，员工出现可疑症状时，要及时如实报告。

　　3、做好日常体温检测。每天在员工上下班时进行体温检测，并做好记录。指定专人每天汇总员工健康状况，发现异常情况要立即报告并采取相应防控措施。

　　三、工作场所疫情防控和管理

　　1、实施封闭式管理。对建筑施工项目严格实施全封闭式管理，实行进出场登记和体温检测，24小时设岗。生活区远离工地的工程项目，鼓励专车接送员工。

　　2、减少人员聚集。控制活动单元人数，分散开展班前教育、技术交底等活动。优化工序衔接，控制施工现场不同作业队伍人员流动，减少人员聚集。

　　3、优化施工工艺。应当采用先进工艺技术，实现“机械化换人、自动化减人”。施工设备、试验器具等应当由专人使用，原则上“一人一机”，轮流使用的，要做好消毒处理。

　　四、公共区域疫情防控和管理

　　1、会议管理。控制会议频次和规模，尽量缩短会议时间。提倡采用视频、电话等线上会议。必须集中召开的会议，参会人员需做好个人防护。

　　2、就餐管理。员工食堂应当设置洗手设施和配备消毒用品，供就餐人员洗手消毒。做好炊具餐具消毒工作，不具备消毒条件的要使用一次性餐具，采取分餐、错峰用餐等措施，减少人员聚集，用餐时避免面对面就坐，不与他人交谈。

　　3、宿舍管理。员工宿舍应当严控入住人数，设置可开启窗户，定时通风，对通风不畅的宿舍应当安装排风扇等机械通风设备。盥洗室配设洗手池和消毒用品，定时清洁。

　　4、清洁消毒。安排专人对办公区域、会议场所、生活设施及其他人员活动场所和相关物品定时消毒，电梯按钮、门把手等频繁接触部位应当适当增加消毒次数。

　　5、做好医务服务。设立医务室的企业级项目部要调配必要的药物和防护物资，配合疾控部门规范开展隔离观察和追踪管理。未设立医务室的企业要与就近医疗机构建立联系，确保员工及时得到救治或医疗服务。关心关爱员工心理健康，及时疏解员工心理压力。

　　6、垃圾收集处理。在公共区域设置口罩专用回收箱，加强垃圾箱清洁，定期进行消毒处理。加强垃圾分类管理，及时收集并清运。

　　五、指导员工做好个人防护

　　1、强化宣传教育。企业应当对员工进行疫情防控教育，让员工掌握正确佩戴口罩、清洁消毒等防护知识，增强自我防护意识。在厂区和生活区显著位置张贴卫生防疫宣传海报挂图等宣传品。

　　2、加强个人防护。员工在进入厂区或施工现场后应当全程佩戴符合要求的口罩。接触粉尘的工作场所应当优先选用KN95/N95及以上可更换滤棉式半面罩、全面罩，定期消毒，更换滤芯，使用过程中应当有效防止因喷雾、水幕、湿式作业淋湿滤芯而降低防护性能。接触化学毒物的劳动者，除配备与职业病危害因素相适应的防毒面具（含滤毒盒）外，还应当根据工作场所人员情况，选配具有防颗粒功能的滤棉。在宿舍、食堂、澡堂、地面值班室、办公室、休息室等区域可佩戴一次性医用口罩。

　　3、保持良好卫生习惯。加强手部卫生，尤其是在佩戴和摘除口罩/面具、更换滤棉后，应当及时洗手。现场没有洗手设施时，可使用免洗消毒用品进行消毒。打喷嚏或咳嗽时要用纸巾、手绢、衣袖等遮挡，倡导合理膳食、适量运动、规律作息等健康生活方式。

　　4、加强班后活动管理。休息期间，员工要减少不必要外出，避免去人群聚集尤其是空气流动性差的场所，不得聚集聊天、打牌等，降低聚集感染风险。

　　六、做好异常情况处置与报告

　　1、设立隔离观察区域。当员工出现可疑症状时，应当及时到该区域进行暂时隔离，并报告当地疾控部门，按照相关规范要求及时安排员工就近就医。

　　2、封闭相关区域并进行消毒。发现可疑症状员工后，立即隔离其工作岗位和宿舍，并根据医学观察情况进一步封闭其所在工作场所及员工宿舍等生活场所，严禁无关人员进入，同时在专业人员指导下对其活动场所及使用物品进行消毒。配合有关方面做好密切接触者防控措施。

　　3、做好发现病例后的应对处置。企业一旦发现病例，要实施内防扩散、外防输出的防控措施，配合有关部门开展流行病学调查、密切接触者追踪管理、疫点消毒等工作。根据疫情严重程度，暂时关闭工作场所，待疫情得到控制后再恢复生产。

技术方案篇2

　　一、评审、认定资格条件

　　（一）评审资格条件

　　1、大学本科及以上学历。

　　2、中学二级教师任期满4年（任期内取得硕士学位或研究生学历的，满3年），可报评中学一级教师；中学一级教师任期满5年（任期内取得硕士学位或研究生学历的，满4年），可报评中学高级教师。

　　3、继续教育学时达到人社部门要求，参评年上溯5年内，总学时达到360个学时；其中专业学时达到240个学时，公需科目培训合格。供需科目仅针对参加评审的教师。

　　4、45岁以下教师报评中学高级教师，须按规定完成支教工作任务（驻点支教一年，或兼职支教满120个学时）。

　　（二）认定（中学一级教师）资格条件

　　1、与任教学科专业相吻合的研究生学历。

　　2、3年或以上从教经历。

　　3、继续教育学时达到专业技术人员继续教育基本要求。

　　注：评审、认定中学二级教师条件，参照市人社局、教育局文件执行。

　　二、教育教学条件及评分标准

　　1、工作量（基准分10分），以任期内每个学年度实际工作量与学科标准满工作量课时数之比的平均数为任期平均工作量。计算公式为（任期起始年实际工作量/学科标准满工作量课时数+…+评审当年实际工作量/学科标准满工作量课时数）÷任期年限×10。校级领导以每周2课时、中层干部以每周4课时为满工作量标准。

　　2、教龄：一年1分，累加得分。

　　3、校龄：一年1分，累加得分。

　　4、教案：符合学校管理规定，教案总体评价达到合格以上等次的，按照合格、优秀分别加2、4分赋分。

　　5、听课笔记：符合学校管理规定，听课节数达到规定标准，记录完整、规范，按照规定节数以上每超10节加1分赋分。

　　6、班主任或管理工作年限：一年1分，累加得分。其中管理工作是指由学校认可的，在已承担本学科教学任务满工作量的基础上所承担的学校行政管理、工勤或教辅岗位工作。

　　三、教育教学成绩条件及评分标准

　　1、任期内获得优秀教师、优秀教育工作者、骨干教师、教坛新星、学科带头人、专业技术拔尖人才、优秀班主任或其他由校评审专家委员会认可的专业类荣誉的，按照市、省、国家每次1、3、5分赋分。

　　2、任期内任教班级本学科学业水平考试合格率达到100%、且优秀率达到70%的，每次加2分。

　　3、任期内任教高三年级，所带班级一本率、三本率实现预设目标的，每次加2分。

　　四、教研条件及评分标准

　　1、任期内承担市级以上课题研究，已结题或已取得经主管部门认可的阶段性成果的，按市、省、国家级每项加1、2、3分。参评人若是课题负责人或排名在前三位的课题组主要成员，按两倍计分。

　　2、任期内撰写有学术价值的教育教学论文、教学设计等，在专业类期刊发表或由省级以上主管部门评为三等奖以上奖次的，每篇加1分。

　　3、任期内代表学校参加市级以上课堂教学比赛，并获得市级一等奖以上奖项的，按照市、省、国家每次1、2、3分赋分；校内公开课，按照每节0.5分赋分。

　　4、承担市级以上（含）教学大赛获一等奖以上奖项的，按照市、省、国家每次1、3、5分赋分。

　　五、一票否决

　　1、不满工作量。任期内，有超过一个学期工作量不满的。学年度病假超过一个学期（5个月）、事假超过3个月，视为不满工作量。

　　2、任期内无1年以上班主任工作或经学校管理部门认可的其它管理工作经历的。

　　3、职称评审存在弄虚作假行为的。

　　4、在教务处、年级部教学检查中存在缺项或检查不合格的。

　　5、有触犯国家法律法规，或违反师德行为的。

技术方案篇3

　　根据全国农技中心会同有关专家分析预测，20xx年全国玉米病虫害发生重于常年，东北、华北地区玉米螟、粘虫、地下害虫、大斑病为害重，黄淮海地区玉米螟、棉铃虫、二点委夜蛾、褐斑病发生突出，西北和西南地区棉铃虫、蚜虫、叶螨、粘虫、小斑病发生普遍，预计发生面积10.8亿亩次。为做好玉米重大病虫害防控工作，特制订本方案。

　　一、防控目标

　　玉米重大病虫害防治处置率90%以上，病虫害总体防治效果80%以上，危害损失率控制在5%以下，专业化统防统治覆盖率达到36%以上。进一步扩大绿色防控技术推广面积。

　　二、防控策略

　　针对玉米不同种植区域和生育期的重点病虫害，优先选用抗耐病虫品种，以绿色防控技术为支撑，大力推进专业化统防统治。突出病虫害全程绿色防控，实施秸秆粉碎还田、种子处理、苗期病虫害防治、赤眼蜂防螟和中后期病虫防治技术，实现节本增效，保障玉米生产安全。

　　三、防控措施

　　（一）不同区域防控重点

　　1．北方春播玉米区：重点防控玉米螟、双斑长跗萤叶甲、地下害虫、二、三代黏虫、大斑病、茎腐病、玉米线虫矮化病、灰斑病。

　　2．黄淮海夏播玉米区：重点防控玉米螟、棉铃虫、二代黏虫、玉米蚜虫、二点委夜蛾、蓟马、茎腐病、南方锈病、褐斑病、弯孢叶斑病、小斑病。

　　3．西南山地丘陵玉米区：重点防控玉米螟、二、三代黏虫、纹枯病、大斑病、灰斑病、穗腐病。

　　4．西北玉米区：重点防控地下害虫、玉米蚜虫、叶螨、玉米螟、双斑长跗萤叶甲、茎腐病和大斑病。

　　（二）主要病虫防治技术措施

　　1．玉米螟：秸秆粉碎还田，减少虫源基数；越冬代成虫羽化期使用杀虫灯结合性诱剂诱杀；成虫产卵初期释放赤眼蜂灭卵。心叶末期喷洒苏云金杆菌制剂，或用氯虫苯甲酰胺、噻虫嗪、高效氯氟氰菊酯等药剂与甲维盐复配喷施，提高防治效果，兼治蚜虫和红蜘蛛等害虫。

　　2．地下害虫及蓟马、蚜虫、灰飞虱等苗期害虫：利用噻虫嗪、溴氰虫酰胺等药剂进行种子处理。

　　3．根腐病、丝黑穗病和茎腐病等：选用抗病品种。利用咯菌腈?精甲霜悬浮种衣剂或苯醚甲环唑、戊唑醇等种衣剂进行种子处理。

　　4．玉米叶斑类病害：选用抗病品种，合理密植，科学施肥。在玉米心叶末期，喷施苯醚甲环唑、烯唑醇、吡唑醚菌酯、井冈霉素A等药剂，视发病情况隔7至10天再喷一次，褐斑病重发区在玉米8至10叶期用药防治。与芸苔素内酯等混用可提高防效。

　　5．玉米纹枯病：选用抗耐病品种，合理密植。发病初期可剥除茎基部发病叶鞘，结合喷施井冈霉素A等生物农药，或菌核净、烯唑醇、代森锰锌等药剂，视发病情况隔7至10天再喷一次。

　　6．玉米蚜虫：玉米抽雄期，蚜虫盛发初期喷施噻虫嗪、吡虫啉、啶虫脒、吡蚜酮等药剂。

　　7．玉米叶螨：及时清除田边地头杂草。点片发生时，选用哒螨灵、噻螨酮、克螨特、阿维菌素等喷雾，重点喷洒田块周边玉米中下部叶背及地头杂草。

　　8. 棉铃虫：产卵初期释放螟黄赤眼蜂灭卵，或卵孵化盛期喷洒苏云金杆菌制剂、甲维盐、氯虫苯甲酰胺等。

　　9. 二点委夜蛾：深耕冬闲田，播前灭茬或清茬，清除玉米播种沟上的覆盖物。药剂防治可选用氯虫苯甲酰胺、甲维盐等，可采用喷雾、毒饵诱杀和撒毒土等方式。

　　四、专业化统防统治主推技术

　　（一）秸秆处理、深耕灭茬技术。采取秸秆粉碎还田、深耕土壤、播前灭茬，破坏病虫适生场所，压低病虫源基数。

　　（二）成虫诱杀技术。在害虫成虫羽化期，使用杀虫灯诱杀，对玉米螟越冬代成虫可结合性诱剂诱杀。

　　（三）种子处理技术。根据地下害虫、土传病害和苗期病虫害种类，选择适宜的种衣剂实施种子统一包衣。

　　（四）苗期害虫防治技术。根据苗期二代黏虫、蓟马、灰飞虱、甜菜夜蛾、棉铃虫的发生情况，选用甲维盐、氯虫苯甲酰胺等杀虫剂喷雾防治。使用烟嘧磺隆除草剂的地块，避免使用有机磷农药，以免发生药害。

　　（五）中后期病虫防治技术。心叶末期，统一喷洒苏云金杆菌、白僵菌等生物制剂防治玉米螟幼虫；根据中后期叶斑病、穗腐病、玉米螟、棉铃虫、蚜虫等害虫的发生情况，混喷杀虫剂和杀菌剂，控制后期叶斑病和玉米螟、棉铃虫、蚜虫等病虫。推广使用高秆作物喷雾机和飞防技术，提升中后期防控作业能力。

　　（六）赤眼蜂防虫技术。在玉米螟、棉铃虫、桃蛀螟等害虫产卵初期至卵盛期，每亩放蜂1.5万至2万头，每亩设置3个至5个释放点，分两次统一释放。不同地区应选用当地优势蜂种，提高防效。

技术方案篇4

　　近年来，随着我国城市化进程的加快和家用汽车的普及，交通拥堵和环境污染加重等问题越来越突出，因而大力发展城市轨道交通已成为国内很多城市的选择。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征，可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和磁悬浮交通7类。

　　有轨电车是指采用电力驱动，并在轨道上行驶的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。因其具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点，可作为中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的补充，尤其适合中心老城区与外围新城的交通连接。

　　伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电车，以及苏州有轨1号线等线路的.陆续开通，我国已有多条现代有轨电车线路;另外，包括北京、广东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨电车线路。据不完全统计，至20xx年，全国的现代有轨电车规划线路将超过2500km，已开始进入快速发展阶段。

　　现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统，与地铁、轻轨等其他信号系统相比，有其鲜明的特点。同时，由于我国现代有轨电车的起步相对较晚，因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。

　　1.信号系统主要特点

　　有轨电车具有多种路权形式，一般分为：专有路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权形式应用较少，一般选择混合路权方式。在混合路权形式下，有轨电车信号系统的主要特点：①道岔一般采用集中或分散自动控制，并具有车载远程遥控和道旁控制功能;②具有路口优先权控制功能;③无自动驾驶功能，一般采用车载监督下的人工驾驶;④具有运营调度管理功能，但相对简单;⑤正线多采用埋入式转辙机，环境防护等级要求高。

　　2.信号系统道岔控制方式

　　有轨电车的道岔控制方式主要有：自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔，其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式;道旁控制作为车载设备故障的备用手段;手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。

　　分散自动控制方式与集中自动控制方式相比，虽然自动化程度略低，但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖，减少了建设成本，同时能够满足运营的基本要求。本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。

　　3.信号系统结构与功能

　　3.1系统结构

　　有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。

　　3.2系统功能

　　1.运营调度指挥子系统，是保证有轨电车运行畅通的关键系统，其主要功能：线路信息的状态显示;列车运行状态监视;时刻表的编制与管理;预计到站与早晚点计算;操作、报警等信息的显示与记录;与外系统接口;系统时钟功能等。

　　2.道岔控制子系统，是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统，其主要功能有：检测列车的接近，并为接近列车自动办理进路;接收列车的人工遥控命令，并办理进路;具有道旁控制道岔功能;负责道岔防护，进路办理与解锁;向列车发送进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。

　　3.路口优先控制子系统，是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统，其主要功能有：检测列车的接近，向公路信号灯控制系统发送优先通过请求;检测路口占用，向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令;控制信号机的显示，并向列车发送信号机状态。

　　4.智能车载控制子系统。主要功能有：列车的定位和测速，并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统;接收中心发送和司机输入的命令信息，并在通过环线区域时，发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统，完成进路办理和路口的优先通过;具有人工遥控道岔功能;在道岔接近区域，将道岔区段的状态显示在车载人机界面上;显示列车的速度、限速、预计到站等信息。

　　4.信号系统关键技术探讨

　　1.道岔区域控制技术。采用基于环线和计轴的道岔控制方案，但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖，所以需增加本地通信单元(简称LCU单元)，实现整个接近区段无线覆盖。这样既保证了列车在接近环线区段通信正常，而且在申请道岔控制权失败的情况下，依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的无线通信，并完成道岔的自动或遥控控制;同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态，实时复示在列车车载显示终端上，保证了在恶劣天气情况下，司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。

　　2.路口优先控制技术。由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行，是路口优先控制技术需要解决的问题。由于整个有轨电车线路的路口情况复杂，各有不同，就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。

　　路口优先控制子系统的优先策略分为3类：①当有轨电车接近路口，立即向社会交通系统申请路口优先权;②如果有轨电车的信号灯亮红灯时，不申请路口优先权，维持原交通信号;如果有轨电车的信号灯亮绿灯时，申请延长有轨电车的通过时间;③无路口优先功能。

　　控制中心和车载都具有路口优先权设置功能，中心设置优先级较高，当中心放弃优先设置权时，列车通过路口时需要设置路口优先权，否则将不具有路口优先权。

　　3.智能车载控制技术。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。

　　车载通过接收地面环线上传的速度限制信息，对列车进行超速防护。当列车速度接近限速时，车载控制系统给出声音报警，若速度持续增大并超过限速时，车载控制系统输出最大常用制动，直至列车速度低于限速时，才停止输出最大常用制动。

　　车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端，据此判断列车的运行方向，如果列车的运行方向与此不一致，车载控制系统判断列车处于后溜状态，输出最大常用制动，并给出声光报警，最大程度上防止列车后溜。当列车运行方向与主控端方向一致时，停止输出最大常用制动。

　　因外界干扰等原因造成列车出清，但计轴仍报告占用时，司机确认道岔区域无列车占用时，可点击车载显控终端上的计轴复位，此时车载信号系统通过环线，将计轴复位命令下达至地面控制系统，由地面控制系统将相应的计轴进行复位。

　　5.结束语

　　系统采用分散自动控制方式，在基于计轴和环线的道岔控制基础上，增加了LCU单元，实现了道岔接近区段的无线覆盖和区域控制;针对有轨电车与公共交通系统复杂的路口情况，采用了灵活的优先权控制方案，极大地提高了系统的自动化水平和系统适应性。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。

　　目前，该系统方案已完成实验室软硬件搭建和系统内集成测试工作，其基本功能和技术方案得到了初步验证，并将在试验线进行试验，从而进一步验证和完善系统，最终实现系统的工程化应用。

技术方案篇5

　　根据……的要求，为鼓励广大员工立足岗位、学技术、钻业务，积极创先争优，逐渐增强公司的市场竞争力，结合建设公司实际情况，制定岗位练兵技术比武活动方案。

　　一、指导思想

　　深入贯彻科学发展观，全面实施人才强企战略，以增强公司核心竞争力为目的，突出“干什么学什么，缺什么补什么。”在实际工作中形成“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围，营造“尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”的良好工作环境，为促进公司发展提供技能人才支持。

　　二、活动方式

　　以公司机关部室、基层单位为具体组织单位，将岗位练兵技术比武与开展劳动竞赛结合起来，采取集中培训、在岗培训、脱产培训、业务研修、技能竞赛、技术比武、师带徒等灵活多样的形式，将岗位练兵技术比武活动开展到相关部室和基层单位、深入到每位职工中。

　　三、主要措施

　　（一）提高认识。广泛开展岗位练兵技术比武活动，全面提高职工队伍素质，是大力实施科教兴国战略和人才战略的重要途径；是增强公司核心竞争力、推动转型和提升公司创新能力的内在要求；是加快技能人才队伍建设、促进产业结构调整的重要手段。

　　（二）完善制度，强化激励。随着社会的发展，公司将进一步修订和完善现有的职工培训及相关激励政策，并保证此项活动开展所需经费。

　　（三）加大宣传，营造氛围。各单位（部门）要广泛宣传岗位练兵技术比武活动的重大意义。大力宣传公司在技能人才培养方面的政策措施，宣传技能成才的人才观。对发现的先进事迹和典型经验，要加大宣传力度，努力营造“尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”的良好氛围，为技能人才成长和发挥作用创造良好的环境。

　　四、总体要求

　　（一）广泛动员。为搞好公司的岗位练兵技术比武活动，各单位、部室要广泛动员和号召广大职工积极参加岗位练兵技术比武活动，在公司掀起学技术、练本领、比技能、创一流的热潮，促进企业岗位练兵技术比武活动的深入开展。

　　（二）注重实效。开展岗位练兵技术比武活动，要结合本部门、单位的实际出发，坚持在工作中学习，在学习中工作，将公司岗位练兵技术比武活动与日常生产工作相结合，按照“干什么学什么、缺什么补什么、练什么精什么”的原则，针对不同岗位、不同层次的职工，有针对性地组织开展相应活动，提高活动的质量和效果，做到岗位练兵技术比武与生产相结合。

　　（三）突出特色。在活动中，各单位、部门要根据自身的特点，坚持以人为本，把握职工的实际需求，引导职工学习业务知识、强化技能训练，不断提高职业素质和技能水平。

　　五、活动考核

　　为确保岗位练兵技术比武活动顺利进行，成立岗位练兵技术比武活动领导小组，负责活动的统一领导和组织协调。领导小组人员组成如下：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　机关部室负责人、基层单位党政负责人为本单位（部门）岗位练兵技术比武活动的第一负责人。

　　每季度（或半年、年）由活动领导小组对各单位、部门活动开展情况进行考核评比，对考核成绩突出的单位，给予一定的精神、物质奖励。（考核办法另行制定）

　　公司工会可根据公司生产情况，每年举办一次职工岗位技术比武，总结一年来公司岗位练兵技术比武活动情况，为下一年度活动的开展提供依据。

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技术方案模板09-27