汽车生产车间个人工作总结（通用19篇）

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汽车生产车间个人工作总结（通用19篇）

　　难忘的工作生活已经告一段落了，经过过去这段时间的积累和沉淀，我们已然有了很大的提升和改变，不妨坐下来好好写写工作总结吧！那么一般工作总结是怎么写的呢？以下是小编为大家整理的汽车生产车间个人工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

汽车生产车间个人工作总结（通用19篇）

　　汽车生产车间个人工作总结篇1

　　回顾近期完成的工作，我们车间以围绕安全生产、保质保量完成生产任务为前提，现对个人工作总结如下：

　　一、积极配合各部门确保完成生产任务

　　在生产工作中根据生产管理部的生产计划安排，为了确保生产计划的顺利完成，不影响需方的生产安排，车间与生产管理部、仓储部、销售部，进行了密切的沟通。当生产计划需要临时变更时，面对生产上临时调整的诸多难题，车间管理人员通过与各班组长一道积极努力的配合，充分调动生产技术骨干和员工的积极性，以及时保质保量的完成生产任务。车间完成了公司及生管理部下达的生产任务，及各项生产质量技术指标，保证了销售的供货需求。

　　二、严把质量关

　　车间本着对消费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，在批生产记录、物料标示签、中间产品流转证的基础上车间实施了物料、标签交接审核登记制度，做到人人监督、有据可查，不管是工段长、班组长都对自己所生产成品负责，配合质检员层层把关，有效的杜绝不合格的产品流入下道工序，保证了产品质量，降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力。随着我公司对外市场的逐渐放大，车间也正在积极努力的提高自己的生产水平，以满足市场多元化的需求。

　　三、安全生产

　　生产过程中认真宣传贯彻公司的各项规章制度，严格执行安全生产条例，严格按操作规程进行操作。车间向员工进行安全教育、培训、答卷，使员工清楚的认识到安全工作的重要性，提高员工的安全工作防范意识。同时车间加大了自检自查和处罚力度，有效的避免了各类事故的发生。对《消防安全紧急疏散预案》、《消防安全知识》、用火、用电、节约用水等多方面安全知识进行了培训，组织人员实物、实地的进行消防演练和紧急疏散。

　　车间对安全事故做到了齐抓共管。由于一名员工将烟火带入车间，车间配合人力资源部对当事人进行教育及严格按照人力资源管理规定执行。车间对此事高度重视，再一次对全体员工进行了安全教育培训，增强员工的安全意识。车间安全员严格履行安全职责，做到平时多巡检巡查、有厂房、设备改造、动火的'关键作业能抓住安全重点，一旦发现安全隐患的苗头，就一直采取跟踪、改进等相应的措施，杜绝安全事故的发生。车间力争做到人人讲安全，人人懂安全，人人做安全。

　　四、优化车间管理、加强团队建设

　　车间施行了工资定额制度，一改以往的按产值系数分配方式的决算方式，车间员工的生产积极性有了显著的提高，薪酬与每日的工作息息相关，每个员工都有了积极主动生产的动力，不劳不得，多劳多得是现在员工的普遍心态。但此种方式也有一定弊端，就是不顾质量，只求数量。车间利用现有的管理团队进行加大力度的质量监督，并提高了相应的质量问题的处罚力度，通过培训树立员工良好的工作心态、职业道德。在管理上围绕着质量第一的管理观念，以质量第一工作重心，使员工明白，一切与质量相违背的行为都是不可取的。

　　随着生产设备的逐渐增加，生产产能的逐渐放大，对外市场的不断推展，车间的工作任务将会任重而道远，我们会积极配合各部门、努力完善生产现场条件完全符合GMP要求，高标准的完成各项工作。

　　汽车生产车间个人工作总结篇2

　　时光似箭、岁月如梭。生产部在上级领导的大力支持和各部门的密切配合与部门全体员工的共同努力下顺利的完成了公司下达的各项任务，在此，我对生产部的工作做以下总结。

　　一、工作回顾

　　为到达客户产量和质量的要求，我部门合理的调整生产计划，和利用有限的资源，及时满足客户的交期，为公司今后产品的多元化打下了基础。在确保生产任务的情况下两层结构产品入库良率达到98%，三四层产品入库良率达到96%。我坚信只要每个员工在提高产品意识情况下，全力的投入在生产每一个环节中，产品质量一定会稳步提高。各设备比较良好，并没有因为设备的问题影响到较大的工作，在定期的检修和保养下保证了设备的正常运转，进而确保了生产的稳定。

　　在每年的年初和年末，在人员变动和产线员工极不稳定的时候情况下，这无疑给生产管理带了了极大的压力，但在这压力的推动下本部门还是坚持对新近员工的岗前岗中培训，确保新进员工的顺利进入岗位角色，做到基本胜任轮换岗位工作，在这我要感谢行政部对员工的教育和工程部的技术培训和车间的各班长，的鼎力支持才始的我部门有了如今的良好局面。我部门将安全生产纳入生产日常管理工作之中，随时做到各车间员工的安全知识教育，监督和排除各车间存在的安全隐患。确保了生产车间的有序运行。未发生较大的人体伤害和设备损坏事故。

　　二、存在的不足

　　员工质量意识淡泊：目前在一部分员工身上还存在事不关己，漠然置之的态度。这与培养员工质量意识，树立质量危机感，落实产品质量责任制做得不够好，不到位有很大的关系。我们现在缺乏的就是全员参与质量意思，在我们计件和没有品管的巡检下，有时候会出现一个真空地带，班和班之间谁都管谁都不管的局面。而且有的时候在生产现场执行力不到位的现象。由于我部门全体计件化以后，在瞬速增产的同事忽略了产品生产的过程质量记录。产品在整个制造中过程中，如何完整记录产品过程质量状态尤为重要。虽然这方面在逐步的改善，但离我们质量管理体系所要求的，些我们所做，做我们所写。记我们所做的还差较远！

　　三、对公司的建议

　　建立健全的工作质量职责制度。对公司每个部门和员工都明确规定各部门和个人在工作中的具体任务、责任和权利，以便做到质量工作事事有人管，层层、人人有专责，办事有标准，工作有检查，这样才可以把质量有关的工作和广大员工的积极性结合起来形成一个严密的控制体系。因公司员工的流动量大，个别的团队凝聚力和归属感补强，长期以来必将影响产品质量、工作效率，因此建议公司在企业文化和员工归属感和团队的凝聚力加强树立与培训。

　　回首过去，或许没有轰轰烈烈的战果，但也确实经历了不平凡的考验和磨砺。生产车间全体员工齐心合力，克服了种种不利因素，在相关部门的协助下，按照工作计划展开工作，总体上完成了公司下达的工作目标，现对生产车间工作做以下总结。

　　一、按5s进行现场管理

　　经过查找相关资料补充、细化了原来的5s管理规定、工位器具管理规定、周转搬运管理规定。对车间现场的原料部件、合格品、返修品、废品、工量具、工位器具、生活用品、生产垃圾等都做了详细规定。并组织班组长及其成员学习，将5s管理深入传播到员工当中。对生产现场以车间班组为单位划分5s区域及责任人，每个班组的每台设备，工作台都有专人负责，做到日清扫、周整理、月整顿。

　　完善对责任人、责任班组的考核监督制度，坚持对各班组的5s运行情况进行监督考核。按照班组5s考核表不定期对各班组的现场时行检查，将检查结果进行汇总分析，对多次检查不合格的班组和个人按照相关规定处理。并根据个人德（敬业精神、责任感及道德行为规范）、勤（工作态度）、能（技术能力，完成任务的效率和质量、出差错率的高低）、绩（工作成果、能否开展创造性的工作）进行评选，将优秀员工上报到公司给予一定的奖励。

　　二、制定并实施车间各项工作流程

　　按公司要求制定了各班组班组（零件班，预装配班，装配班，成品班，维修班）、退回产品处理、不合格品处理、废品处理、外购整机产品检测等工作流程，并下发各班组进行消化吸收，逐步按照已制定的`工作流程进行每项工作，使之成为一种工作习惯。在实际运行中不断对近各种工作流程做以总结，提高工作流程的适用性和有效性。经过运行，对生产管理，提高工作效率，避免质量问题起到了积极的作用。

　　三、减少不必要返修工序，控制返修工时

　　制定完善了新的工资管理规定，每批次零部件、产品完成后，由班长收集核实班组成员在本批次零部件、产品所完成工作及数量，确认无误后在工票上签章，并连同本批次零部件、产品的临时计划单、入库票、成品转序卡/交检单一起交到车间统计上账。取消原来与返修相关的计件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及数量，返修工时由车间给出。同时，根据实际情况对车间计件工资的基数提高了1～5%，如有加班，除计件工资外，每小时还有一定的加班工资。

　　按新的工资统计方法计算工资后，返修工时减少了，员工工资收入也有了一定程度的改善，充分体现了多劳多得的原则，员工的工作积极性有了显著的提高，对员工的稳定性也起到了很大作用。

　　生产部全体员工将以饱满的热情迎接新的生产任务和挑战，团结协作，再接再厉，克服存在不足之处，提高工作质量，抓好安全生产，为公司的发展做出应有的贡献！

　　汽车生产车间个人工作总结篇3

　　时光荏苒，20xx年一眨眼又过去了大半年了，回首过去的这一大半年，内心不禁感慨万千，在平常的工作中，深谙到工作技能及知识的重要性，还有一点相对较为主要就是关系，正如史丹福研究中心所研究的结论：你赚的钱12.5%来自知识，87.5%来自关系。

　　一、在工作上，围绕公司的逐步实行半自动化/自动化高效率的生产模式发展

　　以客为先，优质高效，持续改善为中心工作，按照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务，这一大半年来主要工作表现如下：

　　1、提高自身综合素质，通过虚心地向相关同事请教学习，已能基本运用autocad绘图软件，设计各种生产辅助夹具，以及通过上级领导的教导，基本能将fmea、控制计划的知识运用到实际生产工作中；

　　2、在负责生产一车间的相关生产事务中，能及时地完成各项生产工作任务，以及解决生产异常问题，保证生产的产品出货期，从未发生过质量事故以及生产投诉事项，当然，生产上一些细节问题不满情绪总是会有发生的；

　　3、积极配合pe组人员调动，在一车间pe人员的频繁调动与流失中，自认为很好地完成传帮带作用，使其能快速适应相关工作；

　　4、至于日常的工作态度，本人自认为尚属可以，虽处于不良的致丰大环境中，但尚未至于与人同流合污。

　　5、一车间的跟拉方式已由过去的跟产品方式转变为现时的真正意义上的跟拉方式，工作效率与工作主动性有所提高，生产与品管投诉率有所降低（虽然pe人员只有2人），pe人员由过去3人削减为现时2人，在提高工作效率的同时亦为公司节约输出成本，沿着公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向发展。

　　二、工作中的不足与改正措施以及今后的努力方向：

　　1、这一大半年来，虽然能及时完成各项工作，但也存在一些不足，在一些细节工作中，不够主动，生产产品的产能未能有效地在改善中得到质的提升，以及个别pe人员的纪律未得到有效的控制，总之，这一大半年来，做了一定的工作，但距离上级领导的要求还有不少的差距；

　　2、不定时地对生产现场进行流程优化分析，以寻求工艺流程及生产效率的.改善，以使产品效率得到有效的提升；由於上半年一车间人員频繁调动与流失，一度处于动荡之中，但随着人员的稳定及工作技能的提升，工作效率亦在不断地提高；

　　3、就目前一车间而言，空间比较窄小，生产的品种不多，而且相对而言比较简单一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，将会逐步对生产中的产品进行流程合理优化，对一些残旧的夹具进行更新，以求做到持续改善，提高生产效率。

　　4、对于工作心态及纪律，因一车间只有2个pe人员，在纪律上未有过失，今后仍需加强，从细节上抓起，从每一件小事做起，从我做起，认真填写相关工作报告。

　　三、结论：

　　随着公司的erp、t—misc、cellproduction推行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也将更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，一定努力打开一个工作新局面，为公司的发展作出应有的贡献。

　　汽车生产车间个人工作总结篇4

　　我叫xxx，是xx公司旗下一间工厂生产车间的一名普通员工，我在这里已经工作将近十年了，随着今年上半年的过去，我想我应该按照往常一般对今年上半年的工作做一个总结，这是我的一个习惯，也有生产车间主管的部分要求在里面，总之我对自己在今年上半年的表现还算是比较满意的。

　　首先是新员工的培训工作，这方面不是由我负责，不过我在其中负责带三名员工，其中两名是还在试用期的员工，另外一名则是进行实习的学生，我负责教导他们进行生产工作的要点，更多的时候是我边做边教，他们在一边看着我做，我以前的师傅也是这样教我的，不过他们也不是我教的第一批徒弟了，后来两名试用期的.员工成功转正并选择继续在生产车间工作，那名学生在实习一个多月以后选择了离职。我在带新人方面的工作还算是做的比较好的，至少上半年我带的徒弟转正之后能够独立自主地完成自己的工作指标，虽然我只教授了一些比较基础的东西，但更多的还需要他们自行去摸索，这样的来的经验才会更加深刻。

　　至于我的个人工作方面，每天我都按时完成了自己的工作指标，而且由于我是厂里的老员工了，一些生产车间的规定我也了解得比较清楚，因此在上半年的工作之中我没有出现违规的行为，还因为自身表现不错获得了车间主管的表扬。在工作之余，我是一个做事比较有规划的人，因此我提前制定好了下半年的工作计划，我觉得这样对我平时的工作也有一个激励作用，也算是自己制定目标，自己去想办法完成，这在我的工作中占了很大一部分要素。

　　当然，我还是应该找找自身的缺点，查漏补缺一直以来都是比较重要的环节，虽然在工作中没有出现什么大的错误，但是由于年龄偏大，没有什么工作热情，因此我对待工作有些许松懈，仅仅是以做完为目的，一名优秀的员工起码应该是以做好为目的的，因此我觉得自己有种不思进取的倾向。另外则是下班后喝酒以及在宿舍打牌的事情，虽然很多员工都是这样打发自己工作之余的生活，但是这样的生活方式终归是有些颓废，应该找些更有意义的精神消费方式。

　　上半年的生产车间工作很平淡地过去了，在下半年的工作中我应该要表现得更加积极向上些，起到一个表率作用，而不是一直这样得过且过，对于车间员工来说，如何实现精神上的升华无疑是很有意义的话题。

　　汽车生产车间个人工作总结篇5

　　完成生产车间的工作任务不过是自己职场生涯的开端罢了，而且作为车间班长应当对生产任务持以严谨的态度才能在规定的时间内将其完成，不得不说的是相对于自己在车间工作中良好的执行力而言管理水平并没有得到相应的发挥，但比起此刻的反思来说应当对自身完成的车间工作进行整合才行，因此我对自己今年完成的车间生产任务进行了以下工作总结。

　　在基本的生产任务中表现出良好的执行力从而获得员工的认可，由于自己是通过基层的生产工作升任为车间班长自然有着良好的执行力，无论是生产一线的车间工作还是员工们遇到的.难题都能够得到很好的解决，而且由于长期处于生产一线从而在车间工作中与员工们建立起身后的情谊，这种做法的优势自然便是将自己所带的车间员工都凝聚成了具备战斗力的集体，而且我为了不让生产任务出现延期状况还常常对车间内的设备进行检修工作，提前发现设备故障的问题并将其解决是我在工作中获得诸多车间员工认可的主要原因。

　　对车间生产安全工作的重视使得自己在宣传方面做出了许多努力，由于车间部分设备比较危险的缘故需要时刻保持警惕之心才行，因此在车间展开生产安全知识宣传的时候引起了我对自己所带班组的重视，尤其是去年其他班组还发生过新员工在车间受伤的状况便更需要重视了，因此自己在做好生产安全宣传的时候还比较注重老员工培养新人的工作，尤其是生产设备可能遇到的问题都要详细地讲述出来才能得到他们的重视，所幸的是安全意识的培养使得车间员工在生产任务中引起了足够的重视。

　　管理经验的不足给自身车间工作带来的困扰是令人遗憾的，由于自己担任车间班长的时间不长导致工作中缺少管理经验的积累，而且这种现象也普遍存在于诸多员工之中导致从基层升任上来的自己也存在着这方面的问题，所以在今年工作的时候我比较注重与其他班组之间的交流并从中获得管理经验的积累，只不过对于解决目前工作难题而言这部分管理经验仅仅起到了杯水车薪的作用，所以在明年的工作中仍然要注重管理经验的积累并在合适的时机做好员工的培养工作。

　　寥寥数言的总结让我明白过去的车间工作并没有自己想象中那般顺利，因此当前阶段自己应该吸取车间工作中的教训并争取明年获得较大的突破，除了个人的发展需要重视以外还要带领整个班组获得集体的提升，这样的话便能够通过众人的努力从而使自己所在的班组获得相应的发展。

　　汽车生产车间个人工作总结篇6

　　转眼间，20xx年就要过去，一年来，在各位领导的关怀和指导下本班全体成员成功的完成了生产中的各项工作任务。我将本年度的工作总结如下：

　　一、1至4月中旬在AB线现场D班当班。

　　班组成员均为得力干将，所以工作中也没有遇到任何困难。

　　二、4月至xx月20日在AB线现场协助和组织现场工作。

　　1、能完成领导交待的工作任务。

　　2、我对生产情况也有处理不合理和不及时的情况，但同时也得到了锻炼。

　　3、工作中能与设备部、槽窑部、成品部及物流部进行有效沟通，08年曾做过同样的工作，所以没有压力。

　　三、xx月20日至xx月19日在AB线D班和A班倒班。

　　发现和处理批量质量问题三次累计降级超过100包，均处理及时得当，各生产部门对此没有异议。其中，第一次为xx月25日A线改板后取样发现透射条纹严重不达标；第二次为B线空气面锡点刮除后有0.1~0.3mm的凹坑；第三次为xx月15日A线改板后取样发现发现N边连续性光畸变。

　　四、安全：

　　xx年度所在班组内安全工作到位，没有出现安全事故。

　　五、人员：

　　1、重视班组成员工作能力和沟通能力的培养，人的问题是最重要的，所有的问题都是人的问题。

　　2、极少出现部门间的生产问题纠纷。

　　3、对员工工作的积极性以引导为主，每天均按《作业标准书》和《作业指导书》要求完成各项检测工作。班组成员能积极主动相互协作完成生产任务，产品被投诉情况较少。

　　4、班组人员能积极参加公司和部门组织的会议和培训。

　　5、没有产生人员流失。

　　6、按公司培训要求对品管部和槽窑部各组织了一次培训。

　　六、xx年工作计划：

　　1、安全上岗。

　　2、继续重视员工作能力和沟通能力的`培养。把好产品质量关，按要求作业，重视执行力。

　　3、制定完善的工作备忘录和工作计划，力求做好日常生产工作中的每一步。

　　4、提升自身修为和能力，完美的团队需要积极上进的员工。

　　汽车生产车间个人工作总结篇7

　　转眼20xx年过去，过去的一年中，在领导的指导以及师傅们的帮助下，使我对包装的理论知识和操作有了更新更深刻的认识，做到了理论与实际的的更紧密结合，工作能力有了一定的提高，受益匪浅。在不断提高自己的专业业务素质同时，我也把工作中存在的不足之处做了认真的.分析与总结，我会在以后的工作中努力改进，把工作完成的更加圆满。

　　1. 思想上，我积极向上，不断追求上进。积极学习理论知识，从报刊，文摘和电视等渠道学习党的知识和国家对该领域的扶持政策，使自己的思想觉悟提高，认真工作，爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正。

　　2.业务工作上，在工作中，在领导的指导和师傅们的帮助下，对自己所属部门从事的有关白炭黑的包装及利用有了更深刻的认识，从中学到了很多专业知识，提高了分析和解决问题的能力，使得理论知识和实践得到有机结合。从而也对白炭黑生产的全部流程有了更进一步的了解。

　　3.补充专业知识方面，积极阅读专业书籍，利用互联网查询学习专业知识，在圆满完成本职工作的情况下会对别的部门别的岗位尽自己的能力有些或多或少的认识和了解。

　　4.工作质量方面，时刻严格要求自己，使产品质量达到最好，班内检查中合格率保持在较好水平。

　　5.生产安全方面，坚持每天班前班后会说安全，班内全年安全工作的重心放在了加强人的安全意识上，杜绝人的不安全行为、环境的不安全因素、物的不安全状态，以避免安全事故的发生。

　　在今后的工作中，我将认真学习专业知识，克服理论知识的不足，努力使自己各方面素质得到提高。我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高理论知识和实践技能，认真圆满地完成领导下达的工作任务，使自己的工作更加出色。

　　汽车生产车间个人工作总结篇8

　　转眼间，6个月的工作已经接近尾声。这段时间，公司生产任务繁忙，ｘｘ线和ｘｘｘ线基本一直开车，这6个月的工作经历，让我从之前一个人去做好工作，转变为带领一个团队去做好工作，角色的转变使我受益匪浅，让我学到了很多管理知识和协作精神，同时，也让自己的责任意识再次得到提升。下面将本人的收获和体会作简要汇报：

　　一、班长是一个班组的榜样

　　作为一个班长，是一个最基础组织的领导者，也是一个榜样。因此，需要注意好自己的言行举止和工作态度。如果班长对自己的本职工作，拖拖拉拉，敷衍了事，那么势必会导致其他组员的效仿，影响到整个班组甚至整个公司。相反，如果班长对待工作，积极进取，一丝不苟，平时主动学习，不断提升自我，那么他带领的这个班组会形成一股正能量，整个团队一起进步。

　　二、班长是一个班组的技术核心

　　班长是一个班组的管理者，也应该是一个班组的技术核心，作为一个班长，只有高了自己的专业水平和业务能力，才能提高各个组员的技术水平，才能带领好班组解决工作中遇到了各种问题，冷静地处理好好工作中遇到的突发状况。

　　三、班长是一个班组的监督者

　　班长在做好自己工作的同时，也要监督好班组成员，对于班组成员违反公司规定、工作纪律、安全规范的一定要及时制止，对于已经发生的事故要及时汇报领导，防止事态进一步的扩大，同时也要关注好班组成员的.思想动态，做好监督工作。

　　四、团队精神是一个班组的保障

　　班组是一个班长和几个组员共同组成的一个基本单元，他们要分工协作，共同去完成工作。如果缺少了团队精神，对分配的工作斤斤计较，老是认为自己做多了，别人做少了；那么，这个班组肯定和谐不了。因此，班长作用就体现出来了，要在班组多强调团队精神的重要性，同时也要做好表率作用，合理分配好组员的工作任务，发现组员有情绪时要及时沟通。

　　以上是本人对本职工作的一点认识，再次感谢领导对本人的信任。转正后，我将继续严格要求自己，带领班组共同进步，为公司的发展作出自己的贡献。

　　汽车生产车间个人工作总结篇9

　　总的来说，这半年的工作，自己也是认真的完成，虽然中间的确也是犯了一些错误，但是也是没有给车间添加什么麻烦，自己也是尽责做好了，取得了一些成绩，自己也是有一些小小收获。

　　在此也是就上半年生产车间工作来总结下：

　　复工生产，其实我们也是来的不是太晚，我们这边的疫情并不是那么的严重，而自己也是在复工之中，尽责的做好工作，半年下来，领导要求的任务我也是完成了，但是之中也是出了一些差错，让自己的工作并不是那么的完美，主要也是自己松懈了一些，还好没给车间造成太大的麻烦，但是也是让同事们，让领导忧心了，我也是感到有些羞愧，毕竟自己也算一个老员工了，本不该犯的错误，但是发生，也是要去承担责任，自己也是在之后工作里头更认真，更尽责了，半年下来，看到自己的一些小成绩，也是感触到，经过一次的错误，也是让自己更能做好生产工作，并且也是让我记住，工作，不要去松懈，更是给予了我提醒让我明白，自己的工作也是关乎车间的，不能给我们车间丢脸。

　　个人也是有了成长和改变，不但是由于犯的错误，同时也是自己清楚，自己只有去进步才能把生产做得更有效率，自己也是会有更多的收获，积极的参与车间所组织的培训学习和交流会，去看书，去和优秀的同事请教。同时自己也是做好了作为一个老员工应有的责任去带好新人，把自己的经验传授给新的同事，而同事也是在我的带领下，去做好了生产的`相关工作，自己也是感触到，的确教他人，其实自己也是可以在这些熟悉的工作里头领悟到不一样的东西，而自己做出了改变，也是进一步的把工作效率得到提升，半年的时间不长，但是也不算短，而外部的环境其实并不是那么的好，不过我们也是作出改变，为了生产，为了业绩去作出我们的调整，做好了本职的工作。

　　上半年而今也是结束了一段日子了，回头看，有做的糟糕的时候，有一些成绩，但我也是看到自己还有进步的空间，也是要继续的努力，为下半年的生产工作去做的更好才行，同时也是提升自己，来让自己为车间作出更多的贡献，任务也是早早的布置下来，我也是会积极的完成，时刻提醒自己，去尽责做好，不再犯错，让自己这一年有更多收获和一些职场上的成长。

　　汽车生产车间个人工作总结篇10

　　随着生产车间工作告一段落让我收获不少经验，作为生产车间的班长让我明白完成每月生产指标的重要性，因此我会带领车间员工认真做好生产车间的各项工作，既对团队做到了有效管理也强化了生产安全的意识，在加上我在整体上服从车间领导的安排从而做出了不少成就，现对个人在生产车间班长岗位的表现进行以下工作总结。

　　重视对车间班组的管理并完善规章制度，我在对员工提出要求之前都会在车间工作中以身作则，确保自己能够经常处于生产一线做好各项工作，除了较好地锻炼自身能力以外也导致许多员工都听从自己的安排，毕竟生产过程中不规范的操作方式往往存在安全隐患，但为了确保每月绩效指标的完成导致提升效率的过程中出现不规范操作，因此我会进行严格监管从而让车间员工明白做好工作的重要性，对我而言这既是对车间的负责也是为了员工的安全影响，开会的时候我也有向员工反复强调生产安全的重要性。

　　积极参与到一线工作中去从而调动车间员工的生产热情，保持对工作的积极性是能够按时完成生产指标的秘诀，因此车间领导在开会的时候也会向管理人员予以强调，我会将生产指标进行划分从而落实到每个员工身上，我也会起到表率作用并在生产一线认真做好本职工作，至少身为班长的自己带头做好车间工作能够调动员工积极性，为了避免出现不合格的产品从而影响到生产质量，我会要求员工在完成生产指标的基础上尽量多做，至少在检验出次品以后能够有多余的产品进行替换，而起生产数量越多也能够让员工们从中获得更多利益。

　　对生产完的产品进行抽查从而找出不合格的产品，对于车间发展而言不合格的产品往往会影响到集体的'信誉，所以我会参与到这项工作中去并与质检员们一同找出次品，一方面是为了熟悉生产流程以便于今后更好地完成车间工作，另一方面则是通过警告员工的形式从而让他们做好本职工作，让员工们在车间工作中时刻保持警惕是很重要的，得益于质检方面的重视导致出厂的成品没有出现任何质量问题。

　　能够做好生产车间工作也是得益于平时的不懈努力，因此我会继续做好领导安排的生产任务并为集体的发展而努力，希望通过这份严谨的态度从而做好今后的生产车间工作。

　　汽车生产车间个人工作总结篇11

　　对于生产工作的完成而言做到爱岗敬业是很重要的，至少我能够严格遵从这项原则并以此指导自己的工作，无论能力是否优秀都应该稳重地做好本职工作，而且我能够根据每月的工作量来安排自己的生产任务，围绕着年初的计划来严格要求自己从而做好了车间各项工作，现对我在生产车间完成的工作进行简要总结。

　　努力达成每月的生产指标并以此提升自身工作能力，我明白工作量的完成是车间员工需要做到的基础部分，因此我在年初之际便对每月的工作任务进行了安排，一方面要认真完成领导安排的任务从而履行好自身的职责，另一方面则是尽量多完成生产任务并以此证明自身的价值，超额完成任务对于自身的`发展来说有着不少益处，所以我能够积极主动地做好这项工作并创造了更多效益。虽然有时也会因为车间工作中的难题感到困惑，但由于能虚心请教领导和同事从而积累不少经验，而我也会认真分析自身的不足并运用以往的经验进行指导。

　　认真检验自身生产产品的质量并确保全部合格，尽管次品的出现是生产过程中难以避免的，但还是应当尽量提升质量从而降低原材料的损耗率才行，而且产品质量有所提升也有利于自身今后的职业发展，所以我在本年度能够熟练运用所学技术从而做好相应的工作，每当领导下达生产任务的时候都能够积极投入到车间工作中去，将车间效益当成自身利益并为此而奋斗，至少我在这一年无论是责任心还是集体荣誉感都得到了很大提升，即便如此我也能认清自身定位并勤恳地做好本职工作。

　　正视车间工作中的不足并对今后进行相应的规划，尽管能较好地完成本职工作却在具体做法上比较偏执，即对于复杂的指令无法做到灵活处理从而让我感到苦恼，尤其是对打乱原本部署的安排会感到不知所措，这种状况的出现对我而言无疑是需要尽快改正的。我在下一年度应该多学习生产技术从而熟悉各方面的流程，而且我也应当尽快改变性格上的缺陷从而正式自身的不足，多分析自身的工作对于今后的发展而言也是有着不少益处的。

　　很感激领导与同事在这一年车间工作中的照顾，我会继续做好本职工作并为车间发展而努力，用自身的行动来证明自己不会辜负车间领导的栽培。

　　汽车生产车间个人工作总结篇12

　　一、安全方面：

　　职工的安全是第一位的，我们认真贯彻执行安全生产责任制，深入细致地检查分析车间的事故隐患并逐一消除，防止新安全隐患的出现，从以往事故的经验和教训里寻找启示和控制办法，使人人都能看到危险。让职工知道安全事故是什么，怎么把不利因素转化为可控因素。利用班前会，班后会讲安全，提高员工的安全意识。我们利用班组安全活动会对职工进行安全意识教育，并通过事故案例教育大家，使职工的安全思想不能松懈，同时根据生产特点对碱烧伤、烫伤进行重点教育；每月进行一次紧急事故演练，使职工的.紧急事故处理能力显著提高。我车间和检修二车间及大修车间做好充分的配合，及时做好管道的测厚、更换、检修工作。保证了安全检修、安全运行。20xx年我车间发生工伤事故1起，分析原因为安全意识不强、眼高手低所至。今后需加强对职工的安全意识教育，确保20xx年不出现工伤事故。

　　二、生产方面：

　　面对提产任务，我车间员工充分发扬不怕苦、不怕累的精神，安全、高标准的完成了提产前的各项工作，使生产没有因我车间而耽误。我们还完成了各组管道化的20次酸洗检修工作。使公司的提产计划没有在我车间受阻。在技术方面改进工艺流程。提出了多项技改方案。通过认真研究分析，提出了用新蒸汽冷凝水加热管道化第五层的技改方案，以充分利用新蒸汽冷凝水的余热。每组每小时可节省2—10吨的新蒸汽。因充分利用消耗了新蒸汽冷凝水的余热，新蒸汽冷凝水的温度大幅下降，使送往蒸发的冷凝水管道不再因震动而泄露，同时减少了蒸发热水槽的排气量。为生产的安全稳定运行和完成节能降耗任务创造了条件。车间广大员工充分发挥主人翁意识，对设备的缺陷和不足积极的提出自己的意见和建议。使设备的操作更方便、使用的操作人员更少，为公司节省了大量资金。

　　三、工艺方面：

　　在工艺指标上，我们在严格执行工艺条件的基础上，严格落实检查出口温度、满罐率、酸洗等的准确情况，取得了很好的效果。我们严格执行溶出工艺条件，使工艺指标进一步稳定。车间指标分析措施的落实，也使工艺指标管理更加严格规范。在指标控制上，车间对四个班组进行评比，并给予一定的奖励，通过评比促进指标控制，要求每个人都能够熟练掌握生产流程知识，精心操作每一道阀门，严格执行厂部下达的指标考核准则。在生产工作中，充分的调动了生产技术骨干及员工积极性，把各个指标层层落实到每个班组，每个岗位，每个员工。考核与班组奖金、岗位奖金、员工奖金挂钩，有效地降低了生产成本。

　　汽车生产车间个人工作总结篇13

　　在过去的一年里，生产系统在公司领导的正确指导下，顺利通过了ISO9000审核组对生产部门的审核，并通过这次活动健全了很多以前没有做到的东西，在此过程中，各生产岗位知难而上、基本顺利的完成了公司下达的各项生产任务。20xx年，生产部虽然做了很多的工作，也取得了一定的成绩，但仍然存在大量问题，主要从以下五个方面分析不足并提出整改措施：

　　一、现场管理方面作为各项管理工作的基础，现场管理一直是我们常抓不懈的工作，但也一直是我们最不出成绩的工作。首先是设备、工艺管线的跑冒滴漏，对生产现场造成了较为严重的污染，而伴随着管线的不断腐蚀破损、工艺操作的不足、管理力度欠缺等因素的影响，此现象一直没有得到彻底的解决；另外，本年度我们进行了新车间的上马、大量的设备、土建技术改造等工

　　作，各类管件、工程车辆遍布厂区，这也在很大程度上加大了现场管理工作的难度。但不管哪方面的原因，缺乏行之有效的管理方法以及执行力欠缺这两个方面才是根本，虽然我们在现场管理方面采取了一些列措施，加大了处罚力度，但距离要求仍然差得很远。现场，是一个企业的脸面，生产工艺并不是人人都懂，但环境卫生脏乱差是任何人都能够发现的，现场管理的好坏能够明确反映一个企业管理水平的高低，因此，我们在搞好安全生产工作的同时，迫切需要继续加强现场管理力度。

　　二、人员管理方面我们目前的员工队伍绝大部分为农民工，刚从地里扔下锄头的也不在少数，很明显的存在普遍文化素质较低、工作态度自由散漫的状态，加之生产管理人员在具体管理方面的松懈，致使员工的责任、团队、服从管理意识不强，迟到、早退、消极怠工、操作事故现象屡屡出现，缺乏质量观念和成本观念，不能很好地爱护公司财物，节约各项能源。在这方面我们正在着手进行整顿、教育、并制定详细的规章制度和各方面培训计划，对操作工的出勤率、计划达成率、人员流失率、生产效率等各项指标进行总结分析，寻求行之有效的管理模式。与此同时，我们积极协同质检部对生产过程、客户反馈的不良信息作详细的数据统计分析，对出现问题的职工进行有针对性的培训教育，继而进行系列的检查督促，建立健全相应的规章制度及奖罚措施，不断提高员工的综合素质，优胜劣汰，以适应企业快速发展的需求。

　　三、设备管理方面在二季度中旬，我们经历了设备方面最为惨痛的阶段，各类大型设备故障频繁出现，维修力量立即显现不足，严重影响了生产进度，使一季度的生产优势荡然无存。同时，因为工序受阻，产品质量也随之出现问题，生产系统各级管理人员焦头烂额，在经过接近两个月的艰苦奋战之后才逐渐好转。生产系统痛定思痛，深刻分析了导致本阶段设备运行反常的因素：

　　1、生产任务不断加大，设备负荷持续加重并缺乏维护保养。自20xx年12月份以来，生产工作出现可喜势头，各项生产指标月月创新高，生产计划也随之一再提高，从而放松了对设备产能的考虑；

　　2、在紧张的生产工作中，设备的日常维护保养没有形成系统的管理制度；

　　3、部分操作工不能很好的爱护设备，不能及时发现故障隐患。

　　在各方面因素的集中作用下，久而久之，生产设备进入了严重的疲劳期。总结以上现象的形成因素，我们在三季度快速建立了设备日常巡检及维护保养制度，并配套日常巡检记录表、日常维护保养记录表进行实施；在设备密封及润滑方面由生产制造部各负责人进行专项负责；维修车间实行了月度绩效考核制度，与维修质量、故障排除时间结合，进一步提高了维修工的工作积极性；将设备运转率与各岗位主岗的绩效工资挂钩，发动全员进行设备巡检。通过一些列措施的及时推出，我们很好的遏制了设备故障的频发势头，在经过四季度的计划性停产检修工作之后，工艺设备逐渐趋于稳定，在下一步的工作中，我们需要继续健全现有的设备管理制度，务必保证设备完好率、运转率、故障率控制在计划指标范围内。

　　四、原辅材料消耗及生产成本的控制方面一直以来，我们对生产车间的物料消耗情况进行着严格的考核，就既定工艺实施成本控制，一直在想方设法降低单耗，但收效甚微。其主要原因体现于以下方面：

　　1、工艺操作方面出现了过多的跑冒滴漏现象，工艺事故频发，造成了大量物料浪费，导致收率降低；

　　2、员工责任心方面普遍存在责任心不强，缺乏主动意识和节约意识，不考虑公司利益，使原料及成品的运输或包装过程中出现包装破损物料洒落以及称重计量不准确等现象，给车间及公司造成了直接损失；

　　3、生产工艺方面我们在生产工艺的改进方面主要靠自己摸索，很难找出通过调整工艺而降低原辅材料消耗的最佳方法，直至下半年我们才通过外聘专家的指导进行了关键的工艺调整，使单耗明显下降；

　　4、维修费用这也是导致产品制造成本高一项关键因素，我们因为没有对废旧物资做到定置管理，更换的部分低值易耗故障配件随手一扔，没有细致的.故障诊断并判别维修价值，导致大量可修复使用的备品备件倒进垃圾堆，长时间锈蚀后报废。因此，修旧利废工作也将是下一步维修工作的重点。

　　另外，零星的浪费现象诸如设备空运转、长明灯、长流水、长排汽等情况也屡有发生。鉴于目前存在的浪费现象，我们应该首先从培养员工的责任心、健全职能岗位人员开始，对生产班组领用的辅助用品指定区域、安排专人协同现场管理和仓储部门，遵循相关实施办法并加大执行力度，对违反规定的人员进行相应经济处罚。原材料方面，对材料调运过程实行岗位责任制，要求必须遵守该环节所用机械的操作规程，避免材料在调运过程磕碰，对意外洒落的材料必须收集回用。

　　总之，在节能降耗方面，我们将继续根据实际情况实施相应的、合理的奖惩措施和节约能源、降低成本的思想教育，使整个生产流程环环相扣，避免出现管理上的真空。要积极培养一线员工高度的责任心和主人翁精神，逐渐使大家养成良好的节约习惯，只有全员努力，坚持不懈，公司提倡的节约每一公斤物料、每一度电、每一吨汽的口号才不会成为一句空话。

　　五、安全生产方面“安全是最大的效益，事故是最大的浪费”，安全生产可以说是每个生产企业最重要的一个方面。但本年度我们生产部门在这一点上做得还远远不够，特别是一些生产相关的安全知识，有部分员工还没有完全理解，思想上对一些事故隐患不够重视，甚至一些基本的安全常识也很容易松

　　懈。安全工作的不到位，直接导致了我们多次出现的安全事故，抓安全的工作不用详说，其实每一名员工都知道安全生产的重要性，但就是在关键时刻发生疏忽，要提高一线员工的安全意识，主要还是靠各级管理人员提高自身认识，并日复一日，年复一年的重复、强调，只有不厌其烦的灌输、检查、整改，才有可能降低安全事故发生的几率。

　　汽车生产车间个人工作总结篇14

　　坚持上标准岗，干标准活，细化安全保障体系，从安全预想，作业过程，班后总结等方面进行卡控，提高了车间班组内部安全自控能力。人人明确理由再大不如安全责任大，人情再大不如规章制度大，从我做起，从点滴做起，使遵守规章制度成为日常化，经常化，常态化，自觉化。为适应新形势的需要，车间坚持每月各班长轮流授课，理论、实践分开讲解，并把课堂搬到生产现场，形势多样，大到设备的构造，小到压力表的识别，从安全设施的作用到接触开关的连接。做到一题一问，一节一练，一学一考，从整体上提高了职工的业务技能和安全防范意识。

　　车间制定了领导人员专向负责和维修人员分片负责制，安全保障有安全员负责，重点区域有各班长负责，作业环节有维修人员卡控，保证了责任区内“零”故障，本职岗位“零”违章，设备检修“零”误差，线路质量“零”缺陷。车间领导坚持从早班会到作业标准再到晚班会，全过程，全天候写实跟班，检查工作质量是否标准化，制度化，他们每天巡查次数多，到现场次数多，查隐患多，摆问题多，对车间的各种设备运行状况了如指掌，对车间员工的工作状态做到心中有数。特别是进入13年车间领导深入一线，带头实干，保证了一点不延，一事不出，一人不伤。零部件车间担负着合成车间的零部件生产任务，在标准化车间建设中，以“规范制度化，落实标准化，长效人性化”，倾情打造安全文化平台，激励了全体职工的士气，锤炼了敢打硬仗的团队，确保了生产任务的完成受到公司的高度评价。

　　一、抓完善，找准着力点，打造闪光点

　　今年我们认真贯彻公司总体部署要求，严格对照工作标准，以时不我待，争分夺秒的工作精神和真抓实干精益求精的工作作风。全力以赴查遗补缺，整改完善，强化细节。安全问题一直是制约企业发展的大问题，为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”安全管理方针，车间不计成本的在安全管理工作上进行投入，为了加强安全工作，将安全隐患消灭在萌芽状态，车间一直以来都倡导全员参与车间安全管理，要求员工在日常工作中及时发现和查找存在的.安全隐患，习惯性违章和不正确的意识行为，并对发现的问题及时进行整改，培养正确的安全行为和个人规范，使全员认识到良怎么写范文。近一年来，通过每天对质量记录的整理、分析基本上能及时的向上级领导汇报各类生产数据。

　　除此以外，就是收集各类生产数据对生产成本进行核算，这事一项长期而艰巨的工作。通过对成本的核算就能更清楚的知道从哪些方面控制成本，从而降低成本提高公司的效益。

　　二、加强自身学习、提高业务水平

　　我从事工作的时间将近五年，但自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做。

　　汽车生产车间个人工作总结篇15

　　为进一步落实安全生产责任，加强安全生产风险闭环管控，深入排查和整治安全生产隐患，夯实安全生产基础，严守安全生产底线，确保安全生产持续稳定，结合“找差距、抓整改、促提升”活动，树立“隐患未被发现就是事故”的安全理念，不断推进公司本质安全体系建设，有效防止季节性事故发生，为迎峰度夏工作做好准备工作，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保维修班组人身、车辆、设备的安全，配合迎峰度夏和防汛工作及“找、抓、促”，抓小防大，防止人身伤害、防止车间设备损坏，提高设备健康水平，强化外委、维修施工现场全过程安全管理以“可控、在控、能控”为原则，进一步细化各项预控措施、执行到位、监督检查到位。

　　加强外围工作、临时性工作的管理与控制，特别是在我分公司当前安全生产态势平衡的情况下，努力预防各种麻痹、骄傲松劲思想，尤其要做好员工的思想稳定工作。以工作现场“两错”、反违章、“危险点”控制为重点、做好作业环境变化生产的.动态危险点控制措施落实和监控工作。

　　做好、做实此次春夏季安全大检查活动。我分公司对照春夏季安全生产大检查表单（附件2）仔细逐一检查，现将此次安全生产大检查活动中发现的问题及整改情况汇报如下：

　　一、领导重视、精心组织：

　　为加强本次安全大检查活动的组织领导，确保大检查活动的扎实有效开展，首先成立了“自纠自查”小组，以我分公司第一责任人为组长的检查领导小组，各班组人员积极配合开展，对活动进行认真组织，使活动开展得有计划、有布置、有检查、有总结、有考核。

　　二、扎实开展春检工作：

　　依据总公司春夏季安全生产大检查表单（附件2）的要求，结合“找差距、抓整改、促提升”活动及迎峰度夏准备工作，认真展开大检查工作，对照检查项目逐项检查，对发现问题及时汇报，并做好小结。检查过程中的问题，本部门能整改的随即进行整改，不能整改的问题汇总上报。在全面落实常规检查要求的基础上，围绕“三突出”即突出隐患排查治理；突出反违章工作落实；突出安全责任落实。与本安风体系建设工作有机结合，全面推进“春夏检”工作。

　　1、春夏季安全检查组织部署：

　　我分公司根据公司要求自查整改时间为07月25日－08月02日

　　成立了检查小组：

　　检查小组组长：

　　检查小组副组长：

　　检查小组成员：

　　按照公司春夏大检查方案结合我分公司交通安全检查重点及检查行动计划详细内容逐一对生产区域，班组认真开展检查。

　　2、安全生产责任制落实情况：

　　保证每个岗位有任务，人人肩上有重担，今年新增了安全员B岗的岗位责任书，其他岗位安全生产责任书已按照岗位职责、权限、到位标准落实到各个岗位；对各岗位履职情况我们以每季度的绩效考核为准，对履职是否到位对个人进行奖惩考核，对履职不到位或者严重违规违章人员除扣除绩效外，在每月28日安全学习会上进行通报批评；分管领导对安全教育培训计划、应急演练计划、安全学习、法律法规学习相关内容进行了检查并组织安排照计划进行；对班组安全学习内容进行检查，有记录。

　　3、安全风险管控机制建立：

　　完成了2016年度的风险概述报告及管理评审内容，维修部风险没有特高风险及高风险，中风险不变，低风险有所降低转化为可接受的风险，完成了2016年维修部风险评估并更新了风险数据库，完成维修作业风险评估无大于15分的关键作业任务，对有风险的作业过程制定了安全措施，操作规程上墙。完成2016年安全生产责任制，个人防护用品已发放到个人；防火防汛方面，对场内灭火器需求量进行分析，并合理安放，专人负责每个月进行检查，易燃物品单独存放；对排水沟进行清理，地下污水无堵塞情况。

　　4、作业风险管控:

　　作业人员资质管理：维修工相关资质证件齐全，对新进员工进行入场教育培训，培训内容保存完备；

　　生产用具管理：维修车间工器具分类存放，举升机定检有记录，抽查车辆工器具齐全，合格有效，个人防护用品有发放记录；

　　作业过程管理：维修作业操作规程上墙，维修二保标准上墙，对维修作业过程建立风险数据库，驾驶作业过程要求实行车辆“三检”，特殊作业下的安全交底，建立道路交通安全数据库；

　　现场作业环境：现场防火、禁烟、限速等标识齐全，灭火器配置，检查到位。

　　5、应急与事故事件管理

　　防范各类风险的应急预案及演练计划： “火灾应急预案”、“地震应急救援预案”、“人身事故救援预案”，今年应急演练计划已上报，并于03月完成了“地震应急救援演练”

　　应急队伍及物资配置：应急队伍人员台账详细，结构合理，应急人员取得相应的救助资质，应急物资存储单独存放，并建有应急物资台账及相关检查记录。

　　三、“自纠自查”工作加强、保持、整改：

　　1、认真落实春夏检整改工作：

　　通过开展春夏检“自纠自查”专项检查，针对查出的各项问题，及时制定春夏检整改工作计划，明确责任和要求。同时，加强整改检查落实，确保春夏检整改合格率。

　　2、继续扎实做好整改工作：

　　各部门根据“自纠自查”检查小组整改工作要求，针对部门、班组存在的问题，制定详细的整改计划，落实责任人、完成时间以及验收人，以公司各项标准作为工作指导依据，将整改工作贯穿在生产中，落实在各项工作中，体现在具体行动中，保质保量对存在的问题和隐患进行全部整改，不断提高设备健康水平，提升员工的安全意识和安全技能，进一步夯实安全管理基础，使安全生产做到“可控、在控、能控” 为原则。

　　3、加强班组安全培训，提高部门、班组成员安全意识：

　　意识决定行动，思路决定出路。我们要高度重视安全培训活动，有步骤分层次地进行培训。结合实际，有针对性地开展各类技术和安全培训，逐步提高班组成员的安全素质和业务技能，力争做到五熟悉，即：熟悉岗位标准、熟悉安全职责、熟悉专业特征、熟悉工作程序、熟悉操作方法，将安全基础管理工作做的更加扎实可靠。

　　4、继续加强隐患排查，完善事故应急预案：

　　加强隐患和危险源的排查，把隐患排查工作做深、做细，不留盲区，不留死角，巩固整治效果。保持预案的有效性和适宜性。同时，抓好应急预案的培训和演练，要把应急预案纳入日常安全培训活动，提高班组成员应急处理能力。

　　汽车生产车间个人工作总结篇16

　　在客观方面，通过对日常工作的总结，结合员工的意见反馈，从公司整体方面来看，我们还存在以下不足：

　　一、公司各方面工作缺乏有效的监督体系我们已经成立了多个方面的检查小组，并配备了兼职检查人员，但我们需要尽快制定并健全适合各部门的综合考评制度，持之以恒的对目前的公司各部门各项具体工作进行全面、稳定的综合考评，每月汇总并分析原因，拿出解决办法，使公司的各项工作都能逐步趋向完善。

　　二、公司在技术熟练人员的培养和留用方面跟其他企业有很大的差距，现代企业的竞争归根结底是人才的竞争，也就是常言说的“有人有天下”。但我们企业普通操作工的流动量非常大，大部分有思想的员工因为对公司不信任、没有依赖感而流失，更不用谈高度责任感和主人翁意识了。在生产制造部的月度总结中，我们不止一次提到了优秀操作工对生产系统甚至公司发展的重要性，但我们在员工福利待遇方面、日常生活工作环境的改善方面依然不能做到让员工满意，让员工感到温暖，让员工认为可以长期发展，从而导致公司一些看上去先进的管理模式发挥不了决定性的作用，缺乏说服力，甚至在对有些最普通岗位的违规职工作处罚措施时，他们竟然可以以辞职相要挟。于是，产品质量总是得不到保证、规章制度执行难、管理难就成了公司管理工作最主要的难题，我想在目前这非常时期公司高层领导、人力资源部应该对这些反常问题高度重视，总结一下究竟其原因何在。

　　三、公司在企业文化建设方面几乎是一片空白，企业文化关系到企业所有员工的思想情绪，也与企业的发展息息相关，纵观中外古今取得巨大成功的企业，都非常注重企业文化的建设。作为一个企业首先要树立企业的.精神理念，然后通过长期的企业文化建设，把企业精神贯注到每一位员工心中，以至于形成良好的传统，优秀的企业文化，能够给企业带来无形而巨大的效益。

　　20xx年的成绩与辉煌已经成为过去，我们需要牢记的是经验以及教训。面对即将到来的20xx年，我们生产制造部将一如既往的以最饱满的热情对待新年的每一天，凝心聚力，众志成城，克服存在的不足之处，提高工作质量，抓好安全生产，为企业的发展尽我们最大的努力！

　　汽车生产车间个人工作总结篇17

　　xx年在紧张和忙碌中逐渐接近尾声，回首本年度的工作，内心不禁感慨万千。这一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。在这辞旧迎新之际，我们生产部门将深刻地对本部门一年来的工作及得失作出细致的总结，同时祈愿我们公司明年会更好。在本年度的工作中，我们生产系统取得了些微的成绩，体现更多的还是稚嫩与不足，通过认真的思考分析，我们认为可以从以下方面进行总结：

　　一、生产管理方面在过去的一年里，生产制造部力挑重担，进行了大量的工艺摸索试验，尤其在产品酸值调整方面，取得了长足的进步，能够准确地把握酸值异常的关键点，总结出了宝贵的工艺调整经验；同时生产调度工作也取得了很大的进展，通过不断的强化管理，各级车间管理人员已基本具备合理调配公司生产资源的能力，能够很好的与兄弟部门进行协作，使生产工序更加顺畅，在产量方面得到了很大的提高，并创造了月产三单体686.8吨的历史新记录，这同时也进一步体现出了配备优秀基层管理人员的重要性，这也是我们目前管理环节中的最薄弱之处，需要进行更加系统完善的强化培训工作。

　　二、产品质量方面在完成上述产量的同时，我们生产制造部也高度重视产品质量，严把生产工序的每一个质量控制关，利用例会、质量专题会、班前会及生产过程中及时为操作工灌输质量理念，坚持操作工为第一质检员的观点。同时结合操作工流动性强的特点，及时为新职工安排质量、操作技能方面基本的理论培训和现场操作实践，保证每一个新操作工在上机独立操作以前，都能了解基本的操作规程，掌握简单的产品质量判别方法。另外，根据产品特征分

　　类及质量要求，在生产部内部安排专人负责生产工艺，及时准确的分析质量事故。我们始终坚信产品质量是生产出来的，只要生产系统的每一个员工都有高度的质量意识，并付诸于生产操作的每一环节中，产品质量将会稳步提高，以达到满足客户质量要求的'目标。

　　三、设备管理方面在过去的一年中，我们在设备管理方面取得了前所未有的进步，无论是管理人员的配备，维修人员的管理，还是业务水平的提高，进货质量的控制等多个方面都进行了专门的方案研究和实施，尤其在一车间设备负荷量过大，年久失修等多重因素的影响下，我们依然保证了生产任务的顺利完成。二车间虽然都是新设备，故障率较低，但面对了型号多样化的局面，设备维修人员通过不断攻关，最终还是克服了技术资料不足，维修力量薄弱的困难，并按照设备维护保养的相关文件对设备进行定期检修保养的同时，根据生产工艺要求进行了部分提高生产效率的改造，起到了良好的效果，有力地保障了设备与工艺的合理匹配，进而从很大程度上确保了生产运行的稳定性。

　　四、人员管理方面20xx年度，公司生产任务急剧增加，新车间也在严峻的市场竞争形势下快速上马，而我们都在前期人才储备方面的工作存在很大欠缺，从而导致了在新车间开车初期老车间因骨干力量抽调过多而出现较大滑坡。为缓解人员压力，公司自在三季度开始大量招聘新员工，多批次的新员工进入到车间的各生产岗位，且流动量很大，岗位人员极不稳定，给生产各方面管理带来极大压力，生产工作出现了较大波动。在这样的压力推动下，生产制造部依然坚持对各岗位进行岗前岗中的简单培训，尽可能的保证新进员工在最短时间内顺利进入岗位角色，同时结合班组长及老员工的积极帮扶，最终于四季度初稳定了局面，生产各方面工作逐渐步入了正规。

　　五、安全生产方面在过去的一年里，基于行业的特殊性，我们生产系统一如既往的将安全生产置于日常管理工作的首位，坚持班前会、生产现场对各岗位员工进行安全知识的教育，培训操作工正确操作生产设备，组织安全隐患排查，发现问题及时处理。但是我们依然发生了多起人身伤害事故，一起重大设备事故，虽然事故未造成严重人身伤害，却充分说明我们的安全生产工作依然存在大量不足，员工安全生产意识依然低下。因此，我们加大了安全隐患整改力度，不断加强安全思想教育，对查明的违章操作、违反劳动纪律行为进行了更为严厉的处罚，以不断的强化，不厌其烦的灌输来全方位的提高员工的安全思想意识。

　　六、工艺设备改造方面为更好的发挥系统产能，创造良好的工作环境，完善安全环保设施，节能降耗，平衡水系统以及能量系统，生产制造部集思广益，通过大量的论证以及技术攻关，对现有生产系统及辅助设施进行了规模空前的技术改造，并通过后期不断的完善，在节能降耗以及降低环境污染方面很好的达到了预期目的，创造了不可估量的价值。

　　汽车生产车间个人工作总结篇18

　　上半年以来，我站紧紧围绕创建平安交通活动，扎实开展安全生产大检查，狠抓安全生产基础管理，完善和落实安全生产责任制，加强源头管理，加大监督检查力度，及时整改消除事故隐患，总体实现安全生产形势基本稳定的管理目标，确保“全年无安全责任事故”目标的圆满实现，较好的完成了上级下达的各项安全生产目标任务。现将具体工作情况汇报如下：

　　一、加强“平安交通”组织领导，落实安全责任我站成立了创建“平安交通”活动领导小组，以站长xxx为组长、副站长xxx为副组长，其他人员为组员的活动领导小组，建立了安全生产管理网络，进一步明确了创建责任，为各项工作的顺利开展提供组织保障。

　　二、立足长效管理、完善管理制度，深入推进“平安交通”建设

　　一是制订“四个体系一个机制”。我站制定了安全责任、安全控制、安全责任追究、安全考核体系，严格落实“我的责任区、安全我负责”。

　　二是健全应急预案。制定了突发事件应急预案，增强突发事件的安全预控、应急处理和重特大安全生产事故的抢险救援能力，并抓好与上级预案的对接，确保防患于未然。

　　三是全方位排查安全隐患。落实“安全隐患排查治理”活动，开展安全自查活动，消除安全隐患。

　　四是加强单位安全保卫工作，创造安全生产工作环境。我们强化安全管理，认真抓好内部保卫、防盗、防火和自身车辆安全工作，严格制度，落实到人。督促司乘人员严格遵守车辆管理制度，防止驾驶员疲劳和超速行驶，确保车辆运行安全。认真落实防火责任制，完善消防措施，督促客运企业抓好自身管理。严格门检管理，抓好单位防盗工作，对单位财务室等重要部位，安装防盗门、防盗窗，确保安全防盗落实到位。

　　三、扎实开展各项安全生产专项整治活动

　　一是全面做好“春运”“清明”、“五一”小长假、等运输工作。在“清明”、“五一”节日运输工作中，我们认真贯彻执行上级下达的节日工作的通知精神，全体参加节日运输的`工作人员都尽职尽责努力工作，较好的完成了上级下达的节日运输的各项任务

　　二是积极开展好“安全生产月”活动。

　　为切实搞好20xx年安全生产月活动，我站召开安全生产月动员部署会议，对活动进行了发动、布置。成立了“安全生产月”工作活动领导小组，制定并下发了实施意见及工作方案。积极开展“十个一”活动：组织职工学习安全法律法规，通过学习切实增强了职工的安全理念。

　　三是积极开展各项专项整治活动，今年上半年以来，我们针对客运行业的特点，结合大检查专项整治的工作要求，全方位开展客运整治工作。

　　汽车生产车间个人工作总结篇19

　　根据上级文件精神，切实做好“五一”期间客运安全生产工作，营造良好的客运安全生产环境，及时应对和处置各类突发事件，把损失和影响降到最低限度，确保人民群众生命财产安全和大局稳定，现将我站“五一”期间安全工作总结如下：

　　一、采取有效措施，确保“五一”期间安全稳定

　　1、严格落实车辆检测，严禁“带病”车辆参加“五一”节运期间运输。我站与消防器材厂家联系，在安检室设置“消防器材检测处”，我站工作人员与厂家专业检测人员互相配合，逐车详细检查登记，确保站内、车上消防器材的齐全有效；并由专人负责，对所有进站客车的所有证件进行逐个检查，检查证件是否齐全，二级维护是否合格，灭火器是否有效，逃生锤是否放置到位，每项都合格者方盖安检章，没有安检章者调度不予报班，该工作在4月29日前全部检测完毕。

　　2、开展节前安全生产大检查活动。由主抓安全的副站长陈海涛带领中层以上人员，节前每天不定期对全站进行安全隐患排查，对排查出的问题下发整改通知书，责令责任班组立即进行整改。

　　3、严格落实“三不进站六不出站”制度。严禁客车站内超员发车，严防“三品”进站上车；在现场安全管理工作上，严格对进出汽车站人员、车辆进行检查管理，强化“三不进站”和“六不出站”管理原则。加强站场内车辆停放、发车区域有序的指挥和管理，对进站车辆下车旅客（在规定的下客区域下车）进行分流疏导，做到人车分离，避免进出人员和车辆产生交叉和意外安全责任事故的`发生，从源头上杜绝隐患。

　　4、加强安检力量，大包小包件件过机，检查率100%；对寄存物品也严格进行安检。通过一系列措施，杜绝各类危险品进站上车。对超员问题，我站专门在出站口设置门检岗，由专人负责对出站车辆实行一车一检，超载车辆不准出站不予结算，切实从源头上杜绝隐患，保障旅客生命财产安全。

　　5、我站由专人负责指挥进站车辆按划定停车位停放，并及时疏导，为保证站内安全通道畅通，经站务会研究决定一小时内没有班次的车辆，一律不准在站内停放，切实保障站内车场畅通，运输秩序良好，从而将隐患降到最低点。

　　6、严格落实24小时领导带班专人值班制度，及时处理突发事件，并向社会公布监督投诉电话，妥善处理站内各种客运纠纷。

　　7、科学安排运力，防止旅客滞留。为最大限度满足“五一”期间旅客的出行需求，汽车站采取延长售票时间、增设售票窗口、适时加班、增加旅游大巴等措施，保证旅客走得了、走得好、走得安全。

　　8、讲求文明诚信，提高服务质量。严格按照客运站“三优、三化”的要求和“车进站、客归点、站管车、服务好”的模式，从“细节”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服务，使用32句文明用语，免费为旅客提供茶水、晕车药、针线等，主动帮助旅客排忧解难，让每位乘客在“走得了、走得好”的同时，亲身感受到真诚、文明的服务，努力打造新郑市“文明诚信”的客运品牌。

　　二、应急措施预案

　　为保证节运期间的安全有序，我站在高峰期实行增加运力高峰分流措施：

　　1、遇到客流高峰时，及时调配车辆，调整班次，有效防止旅客滞留。

　　2、在客流高峰期，启动提前检票等应急检票方案，以便及时疏运。乘坐郑州线和城乡线的旅客检票入站口分开，组织人力、利用广播引导旅客有序排队候车，并及时向旅客发布班次动态和其它相关事项，以便旅客及时了解信息。

　　“五一”期间，我站共安全输送旅客4.1万人次，我站严把站内超员关，严查三品，严格落实三证报班制度，坚决从源头上杜绝隐患，切实维护好旅客生命和财产的安全，从而确保安全工作的万无一失。

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