【实用】优化方案三篇

　　为了确保事情或工作扎实开展，通常需要提前准备好一份方案，方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作，一般都用带“文件头”形式下发。那么大家知道方案怎么写才规范吗？以下是小编为大家收集的优化方案3篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

【实用】优化方案三篇

优化方案篇1

　　优化完善实践教育方案推动人才培养向纵深发展

　　11月22日开幕的第22次教育工作讨论会在各院系引起了较大反响。11月26－27日，为推动各院系工作，抓好落实，将第22次教育工作讨论会开好，教务处组织召开了全校教学负责人工作研讨会。来自全校各院系及两办、研究生院、学生部、校团委、文科处、教育研究所、实验室与设备处、校友总会、财务处、宣传部等相关部门的负责人共70多位代表参加了会议。

　　实践教育要体现继承性与前瞻性

　　校党委常委、党办主任白永毅在会上首先回顾了学校历次教育教学讨论会的历史沿革，并针对此次讨论会“加强实践教育、培养创新人才”的主题谈了自己的体会和看法，要求各院系积极行动起来，落实方案，推进工作。教务处处长陈永灿指出，清华一贯重视对学生实践能力的培养，有良好的实践教育的传统。现在提出加强实践教育，并不是“另起炉灶”，而是提升实践教育的要求和内涵，体现各学科的特点和特色，把实践教育提高到一个新的水平。从这个意义上讲，第22次教育工作讨论会对实践教育的强调体现了一定的继承性和前瞻性。

　　许多代表认为，学校的根本任务是培养人，社会对大学的众多期望中，最重要的是大学培养什么样的人才。因此，在实践教育方案的推进和落实过程中，要从培养人的根本上去考虑问题，立意要高远，做出的方案要在继承的基础上体现时代的要求，要有前瞻性，并在国内高校中起到一定的示范带头作用。

　　教授带实验和教授上讲台同样重要

　　11月27日的分组讨论十分热烈。在信息学院、物理系、化学系、生物系、医学院等理科组的讨论中，实验教学成为与会代表的中心议题。物理系副主任吴念乐在发言中说讲了一个例子：普林斯顿大学教授、诺贝尔奖获得者崔琦要求自己的研究生凡是能自己动手做的事一定要亲自做。他的一个中国学生在学习的第一年整整做了一年的手工，车、钳、刨、铣等工种全都亲身做过，能力得到很大提高。吴教授说，想比之下，我们对学生在实验教学上投入是不够的，一是实验教师投入不够，二是整体实验环境不够，三是缺乏实验的氛围。代表们呼吁，要请最好的教师带实验，教授带实验和教授上讲台同样重要，教师也要加强实践教育方面的训练，教师自身应该有比较丰富的实践经验。有的代表指出，我们在实验教学中比较注重实验仪器设备的更新改造，而对真正做出有自己个性的实验重视不够。清华一定要做有自己特色、有个性的东西，才能培养出拔尖人才。代表们认为，实践教育要有相应的配套体系，在实践教师队伍建设、推研机制、投入上都要有配套措施。

　　实践教育形式多种多样

　　不同的学科，对实践教育的要求不同，形式也不同。美术学院的实践教育与其他院、系不同。除了培养学生的动手能力外，美术学院还组织学生下乡实践，要求学生“跟农民零距离接触”。是否一定要带学生到农村去？这两周的下乡实践到底有多大作用？美术学院副院长刘巨德教授认为，艺术专业学生的培养，要让学生有仁爱、慈悲之心，要有连通所有事物之间的没有封闭的心灵，要有独立的思维。这是艺术培养上很重要的方面。艺术教育是实践教育，艺术教育中要重视感性教育，没有体验过的东西很难成为自己的知识，很难有创造性。法学院、公共管理学院也在探索开发案例教学、项目教学等新的适合本学科的实践方式。代表们认为，应该承认实践教育的多样性，不同层次、不同类型、不同学术导向和职业导向的学生需要不同的实践。有的课需要重走长征路，有的课通过课堂上的案例分析就可达到效果。实践教育要探索不同的形式和不同的模式，要使之与不同的学生相适应。这是时代的要求，也是我们的教育走向国际化的重要内容。

　　在两个半天的研讨中，建筑学院、土水学院、信息学院、人文学院、法学院、美术学院分别介绍了各自开展实践教学的情况和本次教育工作讨论会的工作计划。教务处处长陈永灿在总结中要求各院系结合顾秉林校长和汪劲松副校长在第22次教育工作讨论会开幕式上所做的报告以及自身的'实际情况展开讨论，真正达到“启发思维、统一认识、落实方案、推进工作”的工作目标。

　　优化完善实践教育方案推动人才培养向纵深发展

　　实践教育要体现继承性与前瞻性

　　教授带实验和教授上讲台同样重要

　　实践教育形式多种多样

　　在两个半天的研讨中，建筑学院、土水学院、信息学院、人文学院、法学院、美术学院分别介绍了各自开展实践教学的情况和本次教育工作讨论会的工作计划。教务处处长陈永灿在总结中要求各院系结合顾秉林校长和汪劲松副校长在第22次教育工作讨论会开幕式上所做的报告以及自身的实际情况展开讨论，真正达到“启发思维、统一认识、落实方案、推进工作”的工作目标。

优化方案篇2

　　一、当前企业档案管理存在的问题

　　1.档案信息收集不全面，保存不完整

　　在档案管理中，信息收集不全面、不及时是企业档案管理中最根本的问题。从档案信息收集到信息入库、保存，应当由档案管理人员全方位负责。然而，目前大多数企业管理人员尚未做好档案信息的收集工作，收集过程中仍存在很多问题：部分企业选择纸质和电子版相融合的档案信息记录方式，导致档案信息记录混乱；企业人员和外来人员随意调取档案信息，甚至在已有的纸质档案信息中乱涂乱改、随意开窗；或只采用文字和数字的集合，没有采用多媒体的收集方式等，均不能保证档案信息的真实性和完整性。

　　2.档案管理体系不完善

　　一个完善、专业的档案管理体系是企业面对外界竞争的有力保障，而目前多数企业的档案管理体系仍存在一些纰漏。如大多数企业仍在利用纸质档案；档案室设置比较简陋，更有部分企业根本就没有设立相应的档案库房；缺少专业的档案管理人员，个别企业的档案管理人员变动频繁，更有甚者管理人员身兼数职，没有严格按照企业相关制度确保档案信息的安全性和准确性，档案和文件材料的利用没有头绪或有些重要的档案文件材料根本没有归档等等，使企业于无形中受到严重损失，同时也阻碍了企业的发展。

　　3.缺乏完善、专业的管理制度

　　企业对档案管理不够重视，是制约企业档案管理工作科学化、创新化发展的根本原因。一些企业的管理者更多地注重企业经济效益的提高，而忽视了档案管理在提高企业经济效益中的作用，使得档案管理工作多流于形式。同时，一些企业的档案管理人员自身也对档案管理不够重视，在具体工作中缺乏责任感和职业道德，使得档案管理工作的失位现象日益严重，档案“无用论”不断蔓延至整个企业，导致企业发展边缘化危机加重。

　　4.企业档案管理信息化程度不足

　　虽然当前企业内部信息处理网络较过去已经有了较大程度的进步，但是文件和信息传输信息化程度还不够，这在很大程度上限制了企业档案管理工作效率和质量的提高。企业档案管理信息化不足的一个重要原因是企业还没有建立起完善的档案管理信息系统，缺乏系统和技术支撑，即便一些企业建立了信息系统，但没能根据档案管理工作的实际情况及时完善，这也同样会降低企业档案管理效率，制约企业档案管理科学化、创新化发展。

　　二、优化企业档案管理工作的科技建设和创新发展的策略

　　1.提高档案管理人员的素质及领导的重视程度

　　无论是企业管理者还是档案管理人员，都要转变传统的企业经营管理理念，将提高档案管理工作的科技建设和创新发展纳入企业的工作重点之中，充分认识到档案管理工作对企业发展的重要意义。作为企业的'管理者，各级领导要发挥引导作用，与时俱进，利用现代化的管理手段和科学技术来调整和完善企业内部档案管理体系，同时也要加大对档案管理重要性的宣传和教育，增加对档案管理工作的资金投入，加强对档案管理的基础设施建设，完善管理设备，建立科学化、创新化、信息化、现代化的企业档案管理体系。同时，档案管理人员要不断提高自身的专业素质，加强与其他行业和领域的交流和沟通，学习先进的管理经验，增强自身的工作责任感和创新观念。

　　2.强化管理体系，完善管理制度

　　健全的企业档案管理制度是提高企业档案管理工作质量，促进企业档案管理科学化和创新化发展的制度保障。在新的时代背景下，企业应与时俱进，积极构建新的档案管理体系，明确档案信息收集流程和注意事项，要遵循《中华人民共和国档案法》等相关法律法规，确保企业所制定的档案管理规章制度符合国家的制度要求，达到国家标准，做到有法可依。同时，应强化档案管理人员的法律意识，在人员更替时做好交接工作，并且保证不泄漏公司内部的档案信息，做好档案信息安全工作，保证档案信息的严密性。

　　3.提升档案的信息化水平，全面收集档案信息

　　网络化和数字化的普及发展，促进了企业档案管理工作的发展和创新，档案管理模式也从传统实物保管方式向电子化模式转变，即由传统的可视记录识别向以机器识别代码型发展，机器识别代码型即所谓的电子档案。利用计算机技术和辅助工具设计的电子图纸，不仅易于存储和查询，还更加形象具体。此外，传统的文书档案、科技档案、会计档案、基建档案、人事档案、声像档案等分类被取代，逐渐形成了以企业信息集成系统中各个流程和管理模块的设置和发展。利用电子文件管理，能将分散在各个管理系统中的档案信息通过计算机规定的指令来随机调整和设置分类方案。因此，新形势下的档案管理科技建设和创新工作，必须加强电子档案和电子文件管理，实现企业档案数字化、科技化、信息化、创新化发展。

　　三、结语

　　信息时代的快速发展，要求企业档案管理必须与时俱进，实现档案管理科学化、规范化和创新化；必须转变传统观念，提高企业对档案管理的重视程度；必须强化制度保障，建立健全档案管理制度；必须重视电子文件管理，实现档案管理的电子化。只有这样，才能发挥企业档案管理的最大效能，实现价值最大化，才能促进企业的可持续发展，才能为社会进步和经济发展做出最大贡献。

　　参考文献：

　　[1]胡玉怡，万东红.科研档案管理工作探讨[J].治淮，20xx(26)：14-15

　　[2]王雅琴.电力企业档案管理：问题、成因与对策[J].现代企业教育，20xx(18)：59-60

　　[3]葛雪峰.简论网络环境下提高档案管理工作的方法及策略[J].才智，20119(30)：23-24

　　作者:杜克单位:中国第一汽车集团公司

优化方案篇3

　　全国各地，燃气汽车因燃气泄漏产生自燃甚至爆炸事件时有发生，而产生原因几乎都是天然气储气系统没有有效的防泄漏保护装置，天然气大量泄漏，从而引发燃烧甚至爆炸。

　　燃气汽车以清洁环保、经济而得到广泛的应用。消除燃气汽车隐患，提高燃气汽车安全性成为燃气汽车车主、单位，产品设计和产品生产商共同的社会责任。本文从制造技术方面确定了天然气燃料汽车的零部件选择和管路布置，为燃气车辆使用单位优化优良的整车燃气供气系统方案。

　　优化理由一：环保节能，技术先进。

　　20xx年前，国内cNG客车最大功率在135K认以内，主要为汽油/cNG两用燃料发动机，发动机平台为化油器，燃气供气方式为自然吸气。20xx年开始，在国内客车开始批量使用功率在150一20K认单燃料增压发动机，发动机平台为增压柴油发动机，燃气供气方式变为多点喷射方式。这种技术先进、更节能、更环保的新型发动机，对燃气品质、供气压力、压力稳定性等都提出相应的新的要求，对整个供气系统较过去应进行优化。

　　优化理由二：标准严格，国际水准。

　　优化方案采用国际通用的法则及国内标准中较高者，进行零部件的选择和安装；传统方案，采用国内标准以及国内使用的习惯进行零部件的选择和布局安装。

　　国内主要采用（出/IT9240一20xx《压缩天然气汽车专用装置的安装要求》（以下简称“日/IT92们一20xx）。目前，除西方和欧美国家采用150150一20xx和EcElRlo外、亚洲的印度、泰国、新加坡、菲律宾等均强制实施这两个标准。我们优化的方案在满足目前国家标准的情况下，采纳国际通用标准更严格条款，整车质量和安全性将有较大提局。

　　优化理由三：部件规范，配置合理

　　目前，国内许多零配件生产企业采用行业标准或企业标准，生产标准不一致，导致国内零部件产品质量参差不齐，安装难度大，留下安装质量和安全隐患等问题。20xx年度，国内A发动机厂销售约70台单燃料发动机，HPR（高压减压阀）仅损坏5只，其中4只是因为安装原因导致的非质量损坏，故障率不足1妈编。同期，国内B发动机厂销售约70台相同控制系统的发动机，HPR（高压减压阀）损坏87只，几乎为质量损坏，故障率为12牛3编。故障率，B厂是同期A厂的近90倍。经美国Ecl公司检验，原因为B厂HPR前安装的高压电磁阀不符合标准。部件标准不足，增大事故隐患。因此在产品配件选用标准严格规范，保障燃气汽车安全。

　　优化理由四：系统优化，安全经济

　　1防泄漏能力显著增强

　　天然气汽车在使用过程中出现意外事故或车祸时，若此时造成高压管路断裂或接头松脱，就极易产生高压天然气气体的大量泄漏，如果在事故现场附近或车辆本身有火源，那就很容易发生火灾甚至爆炸；一般泄漏，也容易在气瓶罩的上方形成积聚，没有通过过流保护阀的保护，车辆发动机也能正常的运行，势必会造成不能及时发现的情况，在一定条件下也将产生严重的安全事故。在国内外已发生了多起天然气汽车失火的严重事故，国内外为了提高燃气汽车专用装置系统安全进行了大量的研究实践工作，在燃气汽车专用装置系统上增加了管路高压电磁阀和手动截止阀来提高对高压管路系统的可控性。但在出现突发汽车安全事故时，如何在气瓶阀上进行改进，使气瓶阀能够感知高压管路的异常，自动截断气流就变得现实起来。如果我们能保证天然气气瓶在气路发生大量泄漏时能自动关闭并切断供气，就能减轻事故的灾害程度。优化方案过流保护阀内置于手动气瓶瓶口阀内，用的方案采用过流保护阀外置于气瓶瓶口阀，安装在管路中。由于管路系统是一个并联的气瓶存储方式，当整个管路系统的任意位置（包括气瓶本体出现泄漏问题）的泄漏量大于过流保护阀的动作条件，所有的内置式过流保护阀将同时动作迅速从气瓶的源头对天然气进行切断以达到安全的目的。而外置式在管路上安装一只的方式对过流保护阀前端的位置无法进行保护，如果过流保护阀前端的管路发生泄漏，过流保护阀将无法做出保护动作，如：气瓶并联部分管路及接头出现泄漏，气瓶瓶口阀的接头出现泄漏等。

　　由于采用国际通用的安全要求规则，将过流保护阀内置于气瓶瓶口阀。当管路系统中任意位置发生泄漏且过流阀体前后压差大于90kP：，并且在该压差下流量大于。招M3h/时，将自动关闭过流保护阀。过流保护阀的泄漏量不大于。那M3h/。该部件有自动复位的功能，不需要对该布局进行人工干预。

　　目前在用的方案是采用外置式过流保护阀，将该部件独立安装在管路中。由于是外置方式，所以必须在管路回路中安装单向阀来辅助完成过流保护的功能，在复位的过程中必须采用外部回路建立过流背压来实现该部件的复位。由于要实现过流保护的功能的相关联部件比较多，如果实现该功能的任意一个相关联的零部件出现机械上的问题都无法完成过流保护的功能。

　　2管路优化设计，稳定性提高，成本降低

　　由于两个方案都具有相同的.系统功能，但是由于配置上的差异，造成成本与稳定性差异。

　　优化方案中的高压连接部位为30个，普通在使用方案需要外接3只三通等径接头和单向阀等，与安美科优化方案相比较将增加10个高压连接部位。两者相比较目前的安装方案多出1/3的安装点，其中过流保护阀、单向阀、应急用高压电磁阀为主要部件，使用频率高，因此可能存在的泄漏部位也有相应的增加，降低了系统安全性能，同时维护成本比优化方案高的多。

　　根据客户的要求，有两种零部件选择和布局方案。该部件的安装位置将决定过流保护的区域，最佳的方式是在每个气瓶的出口位置都安装。

　　3总结

　　对于从事燃气汽车行业的企业而言，燃气汽车的安全性和稳定性重要性是不言而喻，一起小的事故亦可能使所有努力白费，特别对于公交公司等企业，一起燃气汽车事故不仅仅是经济问题，甚至可能造成社会事件

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