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乡镇交通建设工作总结范文（通用8篇）
辛苦的工作已经告一段落了，相信大家这段时间以来的收获肯定不少吧，是时候认真地做好工作总结了。为了让您在写工作总结时更加简单方便，以下是小编为大家收集的乡镇交通建设工作总结范文（通用8篇），欢迎阅读与收藏。
乡镇交通建设工作总结1
今年是我镇社会经济发展的重要之年，在县党委政府的正确领导下，在县交通局的精心指导下，在社会各方的参与和全镇人民的共同努力下，为推动区域经济和社会事业的发展做出了艰辛的努力，采取了一系列积极措施，圆满的完成了今年的各项工作任务。现将我镇20xx年的交通基础设施建设工作情况总结如下：
一、加强领导，健全组织，落实责任
为了切实加强全镇基础设施建设和养护管理工作的正确领导，确保各项工作有人抓、有人管，经镇党委政府研究决定，年初成立了浒坑镇交通设施建设和养护管理领导小组，负责全镇交通工作，明确了养护责任单位和责任人。
二、实施监督机制，实行建养并举
公路建设是一项长期而艰巨的工作，它直接关系到人民的切身利益，我们不但要对修建公路进行监督管理，而且还需要对已建成公路实施科学合理的养护管理长效机制，保证农村公路道路安全畅通。三分建、七分养，切实加强全镇公路护路联防工作的.领导，使之形成常年有人抓、有人管的局面，确保全线公路畅通无阻，车辆安全运行。
三、认真开展公路绿化工作
按照“一大四小”公路绿化要求，全面完成了公路绿化任务，并配有专人养护，确保树木的成活率。
四、深化交通建设安全专项整治工作
坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，以建立安全生产监督管理长效机制和遏制交通建设重、特大安全事故为目标，，杜绝重特大事故，遏制一般事故，建立健全安全生产长效管理机制，确保今年各项交通建设项目的顺利实施。全年无一起重大交通安全事故。
在20xx年，我镇的公路建设在上级有关部门的领导下，在全镇人民的共同努力下，较快地改善了公路路况，公路建设持续稳步前进，又上了一新的台阶。
乡镇交通建设工作总结2
上半年，我市交通基础设施建设管理工作在省交通运输厅、省公路局的正确指导下，紧紧围绕全市交通建设发展大局，以科学发展观为统领，坚持统筹兼顾、突出重点、真抓实干、开拓创新，积极推行“五化”建设管理理念，较好的了全市交通建设管理工作，实现了“时间过半、任务过半”的目标，全市交通建设管理水平进一步得到提升。现总结报告如下：
一、重点项目建设形象进度
1、农村公路。续建县乡油路工程完成路基改造，累计铺筑基层186公里，铺筑路面133公里，分别占计划任务的78%和55%，预计年底工程将按期完工。通村水泥路工程和农村公路路网改造(安保)工程完成设计评审，全面开工建设。
2、xx过境段。路基已贯通，桥梁主体工程已完工，正在路面工程施工准备。预计9月路面工程基本完工，同时启动沿线设施及其他工程，11月本项目全面完工。
3、xx二级公路。累计完成路基土石方296.8万方占95.13%，路基防护与排水工程完成24.24万方占94.69%；湾滩沟桥完成桩基6根占75%，空心板梁预制10片占28.57%，4座小桥全面建成，涵洞168道占92.31%；完成路面底基层26.5km占51.73%，基层20.5km占40.02%，沥青砼下面层15km占29.41%，沥青砼上面层2公里。
4、其他重点工程。xx大桥工程0﹟桥台全面完成，1﹟桥墩桩基完成系梁施工，2﹟桥墩至6﹟桥墩共18根桩基，完成灌桩施工15根，其余3根桩基正在钻孔，7﹟桥台台身已浇筑完毕，完成引线挡墙2500方，总体形象进度过半。xx大桥工程0﹟桥台3根桩基已全部成桩、完成台帽布筋和混凝土浇筑；1﹟桥墩拱座完成筑岛5万方，桩基成桩18根，桩基已检测完毕，正在布设钢筋；2﹟桥墩完成桩基施工，经过桩基检测合格，并完成桥基桥台施工；3﹟桥台及台后路基完成基坑开挖，路基挖石方11万方，总体形象进度近50%。
二、主要工作措施
1、领导重视，安排部署有力。
建设管理涉及面广、时间跨度长，是技术性较强的系统工程。按照年初全省交通运输工作会议提出的“加强现代工程管理，提升建设管理水平”工作要求和全市交通运输工作会议“落实责任，确保工程质量”的安排部署，局长XXX多次就加强和创新交通建设管理工作提出明确指导意见，分管建设管理的.XXX副局长多次深入一线调查研究，主持召开专题会议，在充分酝酿讨论的基础上，制定了《20xx年建设管理工作重点》，细化完善了《建设管理目标任务考核表》和《个人目标任务考核表》，将4大项重点工作目标细化分解11项具体任务逐项落实到人，提出“认真理解和执行局党委决议，发挥岗位职能统筹兼顾、突出重点加快工作进度、抓好安排和督查以及努力学习”等六大工作措施，并实行工作台账管理，为提高工作质量、圆满完成工作目标、创新建设管理工作奠定了坚实的基础。
2、强化措施，工程有序推进。
今年是“十二五”规划实施的关键年，加快发展，确保质量是重中之重。年初，按照省公路局加快项目建设、实施阶段性目标管理制度的工作要求，我们组织各县区和XX公路局对年度项目建设任务逐一进行了摸排，逐季度编制印发了路网项目和县乡公路改造工程形象进度阶段性目标计划，制定了检查考核的办法，指导各项目执行单位，按照季度进度计划进行细化分解，逐项目、逐月、逐旬优化工程实施方案，以落实企业自检和专业分层检测验收为重点健全质量保证体系，以强化合同管理计量支付为重点规范参建单位责任，以筹措自筹资金到位为抓手强化资金保障计划，逐月夯实形象进度推进目标和工作措施，以旬保月，以月保季，以季保年，确保项目建设任务的完成。从上半年检查情况看，阶段性目标基本完成，绝大多数项目4月完成路基、启动路面，截止目前主体工程整体进度超过50%。
3、严把四个关口，推进规范管理。
质量是工程的生命，规范管理是保障。我们坚持把规范建设管理作为年度工作重点，具体工作中狠抓了一下几个关口：
一是严把工程招标投标关。严格执行项目建设“法人负责、招标投标、工程监理和合同管理”四项基本制度，严格执行路网项目和农村公路项目招标工作省市分级审查审批程序，规范招投标监管程序，严格招标公告、招标文件审查，推行招标公告审批制和招标文件审查备案制，上半年指导14个项目完成招标工作，初审并上报省局审查2个项目招标公告、招标文件4次，直接审批8个项目施工招标公告、审查招标文件10次，指导XX桥、XX路妥善处理、认真分析首次招标失利的原因，制定对策，严格执行市纪委监察局《关于做好在建工程项目向纪检机关备案工作的通知》(XXX发[20xx]8号)精神，全过程主动接受市县监察部门监督，保证了工程招投标工作的公平、公正，推进了工程实施，实现了“零投诉”。
二是严把工程建设项目开工许可关，认真执行交通部《关于实施公路建设项目施工许可工作的通知》(交公路发［20xx］258号)，坚持把施工、监理单位是否依法确定、质量监督手续是否依法办理、专业检测单位分层分阶段检测验收合同是否完善、工程质量和安全生产的措施是否切实可行、质量安全责任是否落实作为许可工程开工的重要审查内容。上半年共审查批复开工项目５个，许可项目５个，从源头上有力保证了工程建设质量和施工安全。
三是严把质量保证体体系关。全面推行工程质量目标策划制度，在健全“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系的基础上，突出规范了工地试验室的审批，上半年共审查和批准工地试验室9个，继续强力推行专业检测单位分层检测验收和群众义务监督制度，多角度多层面加强工程质量的动态管理，实行“质量、安全、工期、费用和廉政”目标建设单位一把手总负责制度，坚决落实质量问题“零容忍”，确保工程建设质量。
四是严把工程验收关。严格执行交通部《公路工程竣(交)工验收办法》和《公路工程竣(交)工验收实施细则》规定，全力推进“十一五”以来路网和重点农村公路项目验收收尾工作，坚决贯彻建设程序(重点是工程变更程序)未完善不予验收、未实施专业检测单位分层分阶段检测不予验收、工程质量检测缺陷未处治不予验收，工程质量未鉴定不予验收、项目未审计不予验收等红线控制原则，通过强力督促、悉心指导，上半年共顺利组织完成９个项目232.4里验收工作，全部为合格工程。通过严把竣交工验收关口，有效提升了各项目执行单位建设管理规范化意识，为后续工程实施总结了经验，奠定了基础。
4、强化检查考核，现场督导落实。
加强工程现场检查、考核是验证建设管理措施、发现工程隐患、推进进度和质量的重要手段。根据年初工作重点，上半年，在分管领导带领下，组织建设管理、法规安全、规划和质监等相关单位对全市在建交通工程项目进行了一次全面综合大检查，累计现场检查项目28个570公里，大中桥5座，针对程序、质量、进度和安全管理工作提出了限期整改意见，有力确保了工程质量和安全；组织了XX二级公路改建工程、XX过境段工程、XX大桥和XX大桥等重点工程专项检查，发布了专项工作通报3期，继续执行补助资金拨付与工程实际进展情况和试验检测单位分层检测验收报告挂钩制度，并作为年终单项考核的依据，有力的促进了工程实施管理的规范化，推进了工程建设的进度和质量。
乡镇交通建设工作总结3
20xx年初以来，我局按照县文明办的部署要求，结合交通行业特点和实际，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以“打造诚信交通，创建文明行业”为主题，以“诚信杯“竞赛活动为载体，以提升行业素质和文明程度为根本，在全局五大系统组织开展了诚信建设活动，集中解决一批交通行业直接涉及群众切身利益和社会反映强烈的突出问题，取得了一些成效，为我县创建文明县城、建设小康社会提供了良好的交通环境。我们的主要做法是：
一、强化领导，建立健全诚信建设四项工作机制
在县文明办组织开展诚信教育活动开始后，我们进行了认真落实。在工作实践中，我们深深感到，抓诚信建设活动是一项系统工程，健全一个科学有效的管理和运行机制十分必要，是这项活动能否取得实效的根本保证。为此，我们完善健全了四项工作机制：
一是健全了领导机制。局党委对抓好诚信建设活动十分重视，党委书记苏桂满亲自听取汇报，并摆到工作议程认真进行研究，组成以局党委书记任组长、各基层单位党委书记为成员共15人的诚信教育与实践活动领导机构，实施了党委书记负责的一把手工程，做到一把手抓到底，一把尺子量到底，一个规划落实到底。局下设诚信建设活动办公室，落实了主抓部门和人员，具体负责组织协调全局诚信建设活动，使全局形成了主要领导亲自抓、分管人员具体抓、上下连动一起抓的领导机制。
二是制定了奖励机制。为鼓励和激发全局各系统抓好诚信建设活动，我们制定了奖励政策，将荣获各类先进称号的单位彼照创建文明行业活动先进单位的奖励条款予以表彰，充分调动了各单位参与的积极性、主动性。
三是建立了约束机制。为深化诚信建设活动，确保活动取得实效，我们确立了诚信建设活动的主题，制定了《xx县交通运输局“打造诚信交通，创建文明行业”主题活动考评标准》。这个考评标准共涉及公路客运、公路货运、运输管理、公路管理、公路施工五大系统十一个工作系列，基层单位县运输公司也结合企业生产工作实际，制定了货运企业诚信服务考评标准，使诚信建设活动赛有目标、评有标准、奖有尺度、罚有依据，促进了诚信建设活动的开展。
四是建立了监督检查机制。局党委书记xxx带领局党办人员先后两次到基层调研，检查诚信建设活动的开展情况。局主抓诚信建设活动办公室的同志于“五一”、“十一”两个黄金周先后到县公路长途客运站、运输公司客运线路、旅游线路，及时了解掌握诚信建设活动情况。同时，我们还聘请行风社会监督员26人，设立公开投诉、举报电话16部，县交通局机关、县运输处、县公路处等行政执法部门都实施了阳光政务，主动接受社会各界的监督。
二、加大力度，全方位推进交通诚信建设活动
在诚信建设活动中，我们注重结合交通行业“点多、线长、面广、服务窗口多”的特点，以“打造诚信交通，创建文明行业”为主题，突出工作重点，从以下三个方面全方位进行推进。
1、建设诚信的交通局机关和交通执法单位。
局机关是全局的指挥中心。我们以“创诚信机关，做诚信干部”为重点，注重抓好局机关的诚信建设，着力实施了以“交通文明，机关先行”为内容的表率示范工程、以服务基层为内容的公仆形象工程、以遵纪守法为内容的'廉政建设工程、以勤政敬业为内容的爱岗奉献工程，使机关的工作效率、工作作风明显改善，各处室、每名公务人员都能积极主动为基层服好务，办实事，解难题，都能积极争先创优，年初制定的22项争创目标现已全部完成。
县运输处负责全市的道路运输市场管理。他们坚持做到诚信教育与道德实践、法制教育、业务培训、严格管理四个紧密结合，从抓教育培训入手，认真组织全处执法人员学习《公民道德建设实施纲要》、《交通行政执法职业道德》等，深入开展以“优质服务、优良作风、优美环境和群众满意为”基本内容的“三优一满意”活动，培训执法人员500多人次，年培训率达98%，使运管干部树立了为民、便民、服务于民的思想。他们围绕诚信抓服务，积极推行阳光政务，运管业务做到“四公开、四承诺、五个一”，全处先后完善和规范各项制度11个，全行业管理工作实现了三个转变，即工作方式由封闭型向公开型转变、行政行为由单纯管理型向服务型转变、行政执法由随意性向规范性转变，做到公平执法、文明执法、规范执法，行风建设得到明显加强，涌现出敢抓敢管、面对歹徒临危不惧的优秀运管干部，今年收到表扬信10封、口头表扬800多次。
2、建设诚信的交通客运企业和交通服务窗口。
交通行业服务窗口多，在诚信建设活动中，我们在客运站、运输公司“提高服务质量，有诺必践，违诺必纠”为重点，认真解决服务态度、服务质量和服务环境问题。县公路长途客运站是我局推荐参加市“诚信杯”竞赛活动的示范点，他们以“立足岗位献真情，文明服务在交通”为主题，采取换位思考方法，组织职工开展“假如我是一位旅客”的大讨论，倡导诚实守信，强化全体站务员全心全意为旅客服务的思想，建立共产党员、共青团员服务岗5个，站务员、稽查员全部挂牌服务，工作中推出“无缝隙”服务措施和“四勤一主动”的服务方法，对待旅客做到“五心”，青年志愿者组成了“为旅客服务小分队”，利用换岗休息时间为旅客导乘、送开水。对待特殊旅客提供购票、候车、乘车的一条龙服务，使旅客乘车满意率达98%以上。他们恪守票价信誉，针对社会群众不满的票价问题，实行客运票价公开，并严格遵守市物价局规定的车票价格，从无涨价现象，被评为xx县明码标价单位、xx县AA级诚信单位。县长途客运总公司组织开展了“创建文明线路、文明车台、文明司乘人员”的三文明活动，使客运文明服务水平显著提高。
3、建设诚信的公路施工企业。
公路施工建设是我局的一项主要业务。我们以“讲诚信、反欺诈、重质量”为重点，在公路施工企业中广泛开展诚信建设活动。在公路施工中，我们坚持“百年大计，质量第一”方针，强化四制管理和责任追究制，注重抓好文明生产、文明管理、文明施工，严把工程质量关，杜绝了质量事故发生，所建的工程，在历次检查评比中都名列前茅。
三、注重实际，诚信建设取得良好成果
今年以来，我们通过抓诚信建设活动，取得良好成果，实现了三个提高、树立了四个形象、取得了五方面成果。
实现三个提高是：
⑴深化公民道德建设，增强干群诚信意识，提高了交通队伍的综合素质；
⑵强化服务措施，优化服务环境，提高了全行业文明服务质量；
⑶健全完善社会信用体系，实行依法行政、规范管理，提高了全行业管理水平。
树立了四个形象是：即文明服务、环境优美的交通新形象；有诺必践、诚守信誉的交通新形象；依法行政、廉洁高效的交通新形象；制度健全、管理规范的交通新形象。
取得了五个方面成果，具体是：
1、以村通油路、客运站改扩建工程为代表的交通基础设施建设取得了良好成果。今年全县村通油路工程完成78个村68项232.67公里，超计划的60.5%，标准路建设共完成17条116公里。
2、道路运输市场规范管理取得了良好成果。客运市场加大了对客运站及周边地区经营秩序的整治力度，使喊客、拉客、压点、超员、超速现象明显减少，车容车貌明显改观，文明服务水平不断提高；通油路的乡村通客车率达99%；货运市场认真清理整顿危货车的靠挂经营，规范货运企业经营资质；机动车维修业市场实行严格管理，汽车配件、汽车维修市场的诚信经营更加标准和规范，组建了“四位一体”的维修企业2家，加大了对占道经营的打击力度，纠正违章434次。
3、行风建设取得良好成果。在全市的行风评比中，我局荣获了市纠风工作先进单位。
4、涌现出一批具有时代特征和交通风貌的先进典型。如县客运站全力抓好窗口文明服务。
乡镇交通建设工作总结4
作为一名交通建设者，建设出高质量，多绿化的公路，是我们每一位工程师一生所追求的目标，自踏入交通建设这一行列以来，我始终以勤勤恳恳，踏踏实实的态度来对待这一特殊的工作。俗话说干一行，爱一行，经过了2年多的工作奋斗，我已深深的体会到了作为一名建设者的使命，回首20XX，虽然工作的性质发生了改变，虽然远离了集体，没有了同事之间的相互照应，没有了领导在身边的叮嘱，可我仍然会用一颗坚持并充满责任的心，去面对工作中的点点滴滴。责任，这是建设精品工程永远不能缺少的因素。本人现将自己在20XX年里工作的总结如下，希望自己能在总结中不断进步与完善自己。
离开了忙碌的赣大工程建设，我又来到了另一个工地，虽然这是一个合作项目，相对于在自己承建的项目上要“轻松”一些，可在这份“轻松”中却带有更多的责任与使命。“我不是来享受的”这是我来工地之前对自己说的一句话，不管领导给我何种岗位，我都应该充分发挥这一岗位的优势，体会不同岗位的不同责任，在承建项目上更多的是技术指导，而在合作项目上更多的则是跟踪与管理。
首先，需要摆正自己的位子，调整自己的心态。虽然是合作项目，但自己却是一脚站在施工单位的立场中，一脚站在自己单位的立场中去看待工程建设的，在不影响本单位名声，不引起经济建设纠纷的情况下，如何顺利的跟建设方协调与沟通，是自己在这个项目建设中的主要责任。
其次，给自己找一个合适的工作职位。在合作项目上比在自己承建的项目上有更多学习和管理的机会，因为自己不需要死呆在一个构造物的建设上，可以全线的了解与跟踪工程的建设情况，可以掌握更多的施工技术，可以更多的.了解一个工程从开工到结束的流程以及所需要的投资情况，这就要求自己要学会找事情做，而不是等着事情来找自己。
再次，学会自我约束，自我管理。离开了集体，离开了领导，更多的是“自由”，然而怎样使自己在这样一个工作环境中不会变得懒散，是自己要克服的一个困难，严格要求自己的作息与生活时间，不能特殊化，使自己不管在怎样的环境下，都能保持一种良好的工作与生活习惯。
最后，感谢领导对我的信任，不管自己处于何种岗位，我都希望能发挥出自己最好的一面，交通建设是一项特殊的职业，责任心是永远不能缺少的，不同的岗位，一样的责任，希望自己能在20XX年有一个好的开始，继续自己的优点，改善自己的缺点。祝各位领导新年快乐，工作顺利！
乡镇交通建设工作总结5
XXXX年在省交通厅的大力关心和帮助下，我局按照县委县人民政府及省交通厅的安排，积极开展精准扶贫交通扶贫工作，今年我局的交通精准扶贫项目主要有：村道路提升改造工程（含村道路提升改造、日落组道路硬化工程和村路安保工程项目）项目总投资455万元；提升改造工程（含道路提升改造工程和回头弯改造工程），项目总投资1060万元。
一、项目概况
（一）路提升改造工程
1、道路提升工程：总长度10.5公里，总投资100万，项目于XXXX年5月开工建设，XXXX年10月完工，XXXX年11月交工验收，项目资金主要用于路道路加宽、绿化及挡防工程。项目实施后道路在原4米的基础上平均加宽4米，绿化25000平方米，挡防工程3500立方米。
2、道路硬化工程，总长度11.5公里，总投资235万元，其中：日落组道路硬化工程5.5公里、跟斗塞北组道路硬化4公里、木苏组道路硬化2公里。项目于XXXX年6月开工，10月底完工。
3、路安保工程：路安保工程总投资120万元，项目于XXXX年7月动工，8月完工，安装村道波形护栏6.6公里。
(二)提升改造工程
1、提升改造工程，项目全长13.906公里，总投资820万元，项目于XXXX年8月动工，预计12月上旬完工，项目资金主要用于薛城至下孟乡段的道路路面修补、地质灾害治理。
2、回头线改造工程，项目全长1.4公里，总投资240万元，项目于XXXX年8月动工，预计12月上旬完工，项目资金主要用于回头线改造。
二、取得的成效
（一）直接效益
1、村道路改造工程
该项目采取一事一议方式由村两委会组织本村村民实施，在项目建设过程中该村村民共获得劳动报酬100万元，人均增加收入1800元。
2、提升改造工程
该项目采取公开招投标方式实施，施工单位在建设中需要的劳务全部由两乡一镇的农户提供，项目实施共计产生劳务费用200万元。
（二）间接效益
要想富先修路。村道路提升改造扶贫项目的实施为村147户578人518亩地的人员安全出行、生产资料、农副产品调运以及旅游资源的开发奠定了坚定的基础，加快了群众的脱贫致富步伐。道路提升工程的实施为沿线两乡一镇及我县下孟工业园区的`群众安全出行，该区域内农业、工业、旅游业的发展夯实基础，加快沿线农户农业、旅游业的发展，增加了群众的就业渠道，加快群众脱贫致富步伐，为园区内企业的生产资料和产品运输破解运输瓶颈，为企业下一步发展提供交通运输保障。
三、下一步工作打算
下一步，我局将积极争取县委、县政府和上级交通部门的支持，加快交通精准扶贫工作，一是在XXXX年村精准扶贫工程建设的基础上继续投入200万元对村道路进行提档升级，将对道路进行加宽、加设道路标线及沿线标志标牌、完善道路安保设施建设和修建5公里泥结碎石路用于生产运输；二是在XXXX年对水塘村投入200万元，主要用于危险路段道路加宽、弯道改造、加设错车道。努力做好两村交通发展规划，为全面实现小康社会，推动我县经济发展提供良有力的基础条件。
乡镇交通建设工作总结6
20xx年，XX区交通局紧紧围绕“推进交通依法行政，服务经济社会发展”工作理念不断规范执法行为，强化执法监督，提高执法水平，服务广大群众。
一、高度重视交通法治工作，组织保障到位
成立了以局长董晓云为组长，分管领导段礼全、谭灵、吴柯为副组长，各科室负责人为成员的局法制工作领导小组，把行政执法工作作为重要工作来抓，经常听取行政许可和行政执法工作汇报，定期召开法制建设工作会议，研究解决行政执法过程中的重大问题，做到了机构健全、责任到位、分工明确、工作有序。
二、严格交通执法工作自律，规范执法行为
严格把关新增执法人员准入，认真组织执法人员进行岗前培训和学法活动，加强执法证件管理，推进执法作风建设，，打造了一只政治合格、纪律严明、业务过硬、作风优良的执法队伍，树立了良好的社会形象。
认真落实执法监督工作，坚持执法责任追究，实行执法奖惩并行机制，以构建科学合理的.执法评议考核体系推进交通局执法监督检查工作。
在行政执法方面，始终保证执法主体合法，执法人员都依法取得了执法资格和执法证件；严格遵循以事实为依据、以法律为准绳的原则，做到违法事实认定清楚，证据充分，定性准确，程序合法，收缴分离，罚缴分离，努力使执法卷宗文书规范整洁。
三、落实完善行政许可审批制度，努力做到公开透明
交通局严格按照行政审批制度的要求，对法律法规设立的行政许可项目进行了认真清理，并全部进入行政审批大厅开展审批工作；根据《中华人民共和国行政许可法》规定，全面公开许可项目，公开办件流程，办理情况等，实行阳光办案、阳光许可；严格遵循政务公开制度，全部许可项目在区政府有关网页公示，提供免费查询和下载。
20xx年办理的交通行政许可件中，无一起违规审批许可行为，未出现任何行政诉讼、行政复议案件。
四、加大法制宣传经费投入，提升法制宣传影响力
20xx 年，交通局共开展各类法制宣传活动5次，投入法制宣传经费5万元，进一步加大了交通法律、法规、规章的宣传力度。到场镇、车站、码头开展宣传工作，累计发放了《公路法》、《XX市路政管理条例》、《行政处罚法》、《XX市道路运输管理条例》等法律法规手册复印资料2万余份，让广大老百姓知晓交通法律法规，以维护自身合法权益。此外，还积极参与重庆新闻广播电台《阳光重庆》栏目，对老百姓关心的交通热点、难点问题进行解答，全方位的对XX区交通进行宣传，为交通行政执法营造了良好氛围。
乡镇交通建设工作总结7
一、20xx年工作总结
公司在市交通局的领导下，得到了相关部门的关心和大力支持，通过公司全体员工的共同努力，克服各种困难，基本完成全年的各项工作任务。
1、承建的安顺西秀区（羊场）至六枝（店子）公路全长9.34km， 20xx年5月底施工完毕，于20xx年11月23日由市交通局组织对该项目进行交工验收，且作为合格工程交工并投入使用，累计完成工程总投资440万元，占合同总投资的109.73％。
2、承建的水盘公米箩至野钟公路k39+400至k46+095.397段(全长6.695397km)，完成了沥青表处下封层的施工，正在进行1.5cm厚沥青炒砂的备料和准备工作，力争在20xx年12月31日前完成沥青炒拌砂的施工工作，累计完成工程总投资260万，占总投资92.86％。
3、完成了六纳公路的交工验收工作和竣工资料的收集整理，六纳公路已经作为合格工程交工验收并投入使用，为下一步的竣工验收作好准备。
4、完成了格目底煤矿东井进场公路的竣工决算和交工验收，完成总投资100万元，为今后的东井西侧，中井东侧，中进西侧进场公路的施工制定了良好的基础。
5、根据黔建质[20xx]10号文件“贵州省建设厅明确建筑施工安全生产许可证发放有关问题的通知”要求，完成了“建设施工安全生产许可证”的审批和办理工作。
6、按上级要求，加强宣传教育，积极、认真、主动搞好交通系统治理商业贿赂的'各项工作。
7、完成公司20xx年10月至20xx年7月的财务审计工作。
8、认真总结在20xx年的全年工作中的管理经验，认真研究在工作中的管理失误，写出总结，寻求符合公司发展的管理方法和措施，为公司将来的发展制定一条切实可行的道路。
二、20xx年工作安排
1、确保水盘公路（米箩至野钟段）的交工验收和交付使用和竣工资料的收集整理。
2、完善店羊公路竣工资料的收集整理，为将来的竣工验收作为准备。
3、拓宽业务范围，招骋人才，搞好上级交给的任务之余，争取更多更好的项目，把公司做强做大。
4、更加完善公司的各项管理制度，把职工利益纳入工作考核的内容之一，让职工能干事，干好事，留得住。
5、做好南门口基地与开发商合作开发的基地建设工作。
6、做好职工的连续教育工作者，为公司的下一步升级打下一定的基础，争取在20xx年将公司资质原三级专业承包升为三级总承包。
7、作好20xx年公司施工资质的年检工作。
乡镇交通建设工作总结8
根据苏州轨道交通有限公司20XX年6月22日签发关于认真做好住建部轨道交通工程质量安全专项检查迎检准备工作的通知，我监理部对照城市轨道交通工程质量安全检查要点，对内业资料认真进行了全面的梳理，并分门别类进行了整理，现将本项目质量安全管理工作情况汇报如下：
一、本工程形象进度
本工程自20XX年10月25日开工以来，截止到至今。工程形象进度方面如下：车站主体结构、附属风道结构施工已全部完成；目前区间隧道左线已掘进至第509环，右线区间隧道已掘进至第772环。右线因京沪既有铁路地基加固施工影响，已停止掘进，处于停机保压状态。
二、质量安全管理工作情况
1、人员机构方面：我公司接到中标通知书后，立即组建监理机构，按照要求配备专业监理工程师和监理员，同时配备了专职安全监理人员，并签订聘任手续；同时定期开展了监理人员安全质量教育培训和经验交流工作；
2、监理规划、细则方面：监理部已建立了安全质量责任制，已宣贯；编制了针对性、操作性较强的监理规划、细则，如测量、钻孔灌注桩、主体结构、盾构始发、到达掘进等监理细则；
3、文件审查方面：
①资格、制度审查：开工伊始就按照施工合同，已对承包商项目机构与人员配备是否符合要求进行核查，特别是特种人员的核查，同时对质保、安保体系审查。并对分包单位的资质、人员资格，分包合同的安全、质量管理进行审查；
②方案、费用审查：在单位工程开工前，已严格审核施工组织设计中的'安全质量技术措施是否符合要求，同时在分部分项工程开工前，已对其专项施工方案的针对性、可操作性进行审核，包括地下管线保护方案、测量和监测方案及应急预案；在月度工程计量时，严格控制安全文明施工费用的拨付及使用审查；
4、工作检查方面：
①日常巡查：按要求开展日常巡查，对重大风险源进行监控，同时定期进行应急物资设备检查；
②隐患处理：对于存在的安全、质量隐患，监理已通过下发通知单，承包商能够按要求整改；
③旁站监理：按照建设部门要求、规范规定的旁站工序、部位，已按照监理细则要求进行旁站，并记录旁站内容；
5、复核验收方面：
①材料设备核查：监理已对进场材料、构配件和设备进行了审查，及时进行见证取样，对于不合格材料责令其退场，并予以见证，同时对起重机械备案登记情况进行了查验；
②监测测量复核：已定期对监测点、测量控制点的布置保护情况进行检查，及时对比、核查施工监测和第三方监测信息；
③验收：已按照相关规定对深基坑、高大模板、盾构机吊装等重大风险工程进行了验收，同时组织人员对各种隐蔽工程进行了验收；
6、协调、档案管理：监理部已按照规定，定期在每周五组织召开监理例会，对质量、安全、进度存在问题组织召开专题会议；已定期及时向苏州市安监站报送安全月报，同时督促承包商做好资料整理归档工作，定期进行检查；
三、自查整改情况
在20XX年7月10日，由总监理工程师对照轨道公司下发检查要点，就监理资料进行了自查。现将自查及整改情况汇报如下：
1、监理资料方面：
①盾构施工前，监理部未组织开展监理人员的安全质量教育培训；
②个别旁站记录，存在记录不全现象；
③个别监理资料目录登记，未按照要求及时进行更新。
2、施工单位资料方面：
①龙门吊吊装管片用钢丝绳不符合要求；
②缺少洞门破凿专项施工方案；
③未见挖掘机操作人员证件；
④安全措施费台帐记录不全、不具体；
⑤小型机具未见自查记录；
针对以上存在的问题，我监理部认真对监理资料进行了整改，同时督促承包商尽快对缺少的资料进行上报，现已全部整改完成。
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