【精华】毕业生的实习报告模板锦集5篇

　　在当下社会，报告与我们愈发关系密切，报告根据用途的不同也有着不同的类型。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编收集整理的毕业生的实习报告5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

【精华】毕业生的实习报告模板锦集5篇

毕业生的实习报告篇1

　　一、实习目的

　　通过在电子制作及相关工厂、企业的参观实习活动，亲身感受电子工厂的生产环境、生产设备、生产过程、技术管理、技术开发、产品研制以及企业经营管理等，对所学的各方面知识进行综合训练和检验，为后续毕业设计的顺利进行增加感性认识，为即将走上工作岗位积累感性认识和初步的实践经验。

　　接受一次系统而深刻的专业思想教育，增强从事与本专业相关工作的责任心和光荣感，提高综合运用所学专业知识和基本技能的水平，培养从事电子科学相关工作的能力。

　　理论联系实际，掌握一定的工作能力，积累社会工作经验，了解社会，增长见识，提高与别人和谐相处和协同合作的能力，提高自身的`综合素质。

　　二、实习安排

　　实习时间：20xx年3月9日至20日

　　实习地点：日照、东营

　　20xx年3月9日至13日到山东日照普乐特电子有限公司参观实习

　　20xx年3月14日到山东旭日集团实习

　　20xx年3月15日至18日到山东联通东营分公司参观实习

　　20xx年3月19日至20日回校整理总结实习报告

　　三、实习内容

　　3.1山东日照普乐特电子有限公司

　　(1)实习时间：20xx年3月9日至13日

　　实习地点：山东省日照市日照南路99号

　　(2)实习具体内容

　　1.公司概况：

　　日照普乐特电子设备有限公司是山东日照尧王集团与韩国gnb automation株式会社共同出资成立的合资公司，是中国唯一一家生产自动插件机的高科技企业。韩国gnb automation株式会社独立研发出的prosert品牌自动插件机，已获得“em”品质认证(韩国国立品质院)，“ce”mark资质(欧洲安全规格)，通过iso-9001/iso-14001国际体系认证。产品性能一流，具有稳定性强，误插率低，维护操作简单等特点。自XX年进入中国以来，至今销售逾百台，包括海信、康佳、创维、tcl等大型家电制造商都采用了prosert插件机。XX年，gnb automation株式会通过整体技术转移的方式，将生产线转移至中国，通过合资公司-日照普乐特电子设备有限公司生产和销售prosert自动插件机。日照普乐特电子设备有限公司将严格按照韩国工艺生产自动插件机，总工程师及生产、研发骨干人员全部来自韩国本部。产品除秉承了prosert的品牌和卓越性能外，通过国产化后还将具有以下优势：1. 更低廉的价格。国产化后，进一步降低了生产成本，从而使价格更具竞争力，比国外同规格的产品价格低30%-50%; 2. 优良的售后服务。作为本土企业，我们能为客户提供快捷、优质的售后服务; 3. 完善的技术支持。可以根据客户的要求，为客户提供售前、售中及售后的技术支持，帮助客户制定符合生产需求的解决方案;4. 充足的配件支持。通过在国内建立配件工厂，可以为客户提供充足、优质、价格低廉的原装配件。

毕业生的实习报告篇2

　　一、实习目的

　　通过在旅行社的实习让我们学习了解到旅行社常规操作模式，熟悉一般的业务手段和方法，了解旅游业现状。在真实的工作环境下，认识自我，磨练意志，锻炼心态，积累经验，进一步巩固和理解课堂所学知识，理论与实践相结合，为以后择业就业，步入社会做一个铺垫。

　　二、实习单位

　　南通大世界国际旅行社有限公司，隶属于江苏文峰集团，是经国家旅游局和工商行政管理局批准注册，从事以旅游、航空服务为主体的具有独立法人资格的有限公司。

　　南通大世界国际旅行社有限公司下设国内部、国际部、计调部、市场开发部、散客中心、票务中心等部门。联网销售飞机票、汽车票、体育彩票、福利彩票。组织接待国内旅游、入境旅游、代理出境旅游、承办各种形式的商务考察、疗养、会议等活动。代办租车、订房、保险等服务。

　　南通大世界国际旅行社有限公司自1997年5月8日成立至今，始终奉行“诚实守信，满意至上，信誉第一，服务一流”的经营方针，进一步充实文峰大世界“满意工程”的内涵，为广大旅客提供“安全、舒适、方便、配套”的满意服务，把“创造温馨，追求完美”作为我们永恒的创业信念。公司内部管理良好，经营项目齐全，导游队伍稳定，员工素质较高，服务意识较强，客户群体稳中求发展，经济效益和社会效益良好。先后被评为江苏省诚信旅行社，南通市创优达标单位、南通市文明诚信窗口单位、南通市放心消费旅行社、江苏省体育彩票优秀销售站。

　　三、实习内容

　　通过一个多月的旅行社实习，我受益匪浅。在实习过程中除了在前台从事旅游接待的工作外，也有多次一日游的出团经验。总共出团十三次，七次是上海世博会，四次上海欢乐谷，一次常州恐龙园，一次苏州水上世界。经过这十三次的带团，我已基本熟悉了一日游的'带团过程，累积了许多经验，也提高了自身的业务能力。这次的实习也让我发现了书本上知识与实际问题的差距，对旅行社这一行业有了更深的体会。在旅游业这样的服务性行业所需要的人才不仅是要有一定的专业知识，还需要你懂得如何为人处事和接人带物，以及对旅行社顾客的耐心以及责任心。真正到了实践中我才真正发现自己学识的浅薄，经验的缺乏，深深地感受到在学校学到的理论知识和自己在工作中实践其实并不是一个概念。我想这也是学校让我们利用暑假出来实习锻炼的原因，让我们进一步的巩固和理解课堂所学知识，培养和提高学生的能力，理论联系实际等等。我相信，在实习期间所学习到的社会经验和团队精神将会使我终身受益。

　　在一个多月实习期间，我也总结了几点经验教训：

　　(1)通过这次实习，我深切地了解到独立好学的重要。在实习过程中，不能过分依赖其他人，要有独立性，事事亲历亲为，自己主动去发现问题，并解决问题，这样才能获得最直接的经验。其次，作为一名实习生，在一无所知的情况下，为了能尽快熟悉业务流程，好学是极其重要的一个方面。“三人行，必有我师”，在工作上，有问题要大胆问，不要胆小不敢问更忌讳不懂装懂，自作主张。我们在为旅客提供服务的同时也是学习的过程。市场需求不断变化，要求旅游服务人员根据顾客需求不断学习新知识，提高新技能，有较强的适应能力。

　　(2)如何与人沟通，和睦相处，是一名实习生必须学会的。从事旅游服务行业，接触最多的就是客人。所以我们一定要学会怎样与游客进行交流，如何让自己说出的语言让客人听得舒服，听得开心。常常我们的一句话可以影响客人对旅行社的整体印象，甚至影响客人整天的心情。比如在带世博团的过程中，因为天气热，排队时间长，我们就要不断的安慰客人，并捧来扇子给他们。在晚上八点返回时，很多客人玩完回来筋疲力尽，情绪烦躁，我们也要适当安抚，问一问“累了吧，要不你们先上车休息一会吧”。对任然很兴奋的游客可以问问“今天逛了几个馆，好不好玩啊”等等，互相交流，能使客人对你产生好感。

　　(3)作为一名导游，一定要做好讲解工作。抓住重点，抓住游客注意力。语言表达时要把客人当作朋友一样，用聊天的方式讲。讲解时要适当的加入幽默的成分，化解旅途无聊。在实习过程中，我觉得比较容易讲的是上海欢乐谷。由于之前跟过一次团，对园区有一定的了解。而在带苏州水上世界时，因为自己没有去过，对里面情况一无所知，只能上网查询。结果有的信息是以前的，与现实相差很大，进了园区才发现自己在讲解上犯了很多错误。幸好客人都比较谅解，并未因此责怪我。我也从这件事认识到了导游讲解的重要。

　　(4)做事要有预见性。导游带团去的地方不一样，游客也不一样，所以准备工作要做充分，凡事多往前看一步，才能避免麻烦。在去上海欢乐谷的时候，因为进园检查严格，数着人数进。对学生的证件也查得很严。所以在车上我们就要先跟游客讲好，带好我们旅行社的标牌，我们到时数着牌子入园，以免有人混入队伍。而学生证也要事先查好，不合格的事先说明补为成人票，以减去进园检查不符后再去补票的烦琐。

　　实习是一个接触社会的过程。通过这次实习，是我学习到了许多在学校学不到的知识，也结识了很多朋友，他们教会了我如何融入社会。时间总在不经意间流逝，回头看看这一个多月的生活，我很庆幸来大世界旅行社实习。同时我也深切地感受到自己能力的有限。在今后的日子里，我会更加努力学习，虚心求教，充分发挥自我，提高所长，为将来的工作打下坚实的基础。

毕业生的实习报告篇3

　　一、实习目的

　　1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基矗

　　2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗

　　3维修实习就是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　二、实习内容：

　　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

　　拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　　1、汽车保养

　　汽车保养就是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　　清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

　　检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

　　机油的作用主要就是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

　　汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

　　此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

　　2、发动机火花塞的更换

　　虽说在这时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

　　3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

　　上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的.交通事故率比平常高出大约5倍!

　　这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

　　雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷就是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

　　雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

　　1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。

　　2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

　　3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。

　　4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

　　5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。

　　三、实习总结

　　虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解这就是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。

毕业生的实习报告篇4

　　经过了四年的理论学习，使我们对平面设计有了基本掌握，对于平面设计这个专业也有了一个系统的学习和掌握。我们即将离开大学校园，作为平面设计专业的毕业生，心中想得更多的是如何去做好一个平面设计师、如何更好的去完成每一个设计任务。

　　在实习过程中，我深深地感受到作为设计师通常缺乏足够的市场和管理上的经验，做出的设计作品经常会与市场经济脱节；而作为管理者通常缺乏设计基础和审美能力，往往为了追求市场效益，过多地拘束设计师的思维与创新，忽略了设计要素的重要性，造成了设计的庸俗化。

　　设计管理这个专业在中国也仅有几岁的生命，这是中国设计行业走向成熟后必然要出现的新的研究领域。而我们正是应社会发展的需要而出现的综合型人才，不仅对基础设计理论能够熟练的运用，对管理学、市场营销、财务管理等各个方面也都有了初步掌握。我们的目标是成为一名真正的设计师，在设计与管理两者之间找到最好的平衡点。

　　所以仅仅通过在学校所学的理论知识是远远不够的，这就需要我们去实践，走进设计公司，将所学理论与实践相结合，这也是我们这次实习课程的目的。

　　实习目的：

　　通过社会实践，熟练专业技能，了解艺术设计机构，其部门、日常业务活动、整体状态。并从中认识到艺术设计活动与人力、资金、社会的关系。

　　实习时间：

　　～年3月6日——4月6日

　　实习地点：

　　新乡xx有限公司

　　实习内容：

　　～年3月6日，我应聘进入到新乡xx有限公司进行了为期一个月的实习活动，进行学习。任职平面设计师，在新乡，新乡xx有限公司属于典型本土小公司：小规模、业务少。其公司主要有卖场设计、喷绘广告设计和墙体广告、cis策划导入等几部分业务组成。

　　从我进入公司至离开，公司员工稳定在10人左右，同时服务的广告客户不超过10个，其中稳定的长期客户也只有5.6家，还包括一些未知客户群。固然如此，据我所知公司效益良好，处于稳步上升时期.公司内部设置大约也和其他同级公司相似：老板即公司总经理，负责整个公司的统筹与管理；下设业务部、制作部、设计部、以及安装部等。因为公司规模不大，内部员工可以灵活的交叉运作，我也得以参与了数个客户的文案、创意、客服等方面的开发和交流，获得很多难得的`学习和锻炼的机会。以下是我的实习日记以及参与的主要客户的设计项目的工作状况。

　　第一天走进公司的时候，与经理进行了简单的面谈之后，并没有给我留下过多的任务，先让我熟悉一下环境，了解了一下公司的状况，包括其规模、部门、人员分工等。然后让我对新飞智鑫人力资源公司宣传册的设计，设计的过程中正好测验一下我的能力。

　　很幸运，一进公司便能参与的设计项目之中，正好锻炼一下自己。于是，我学以致用，很快在一天之内做出了三个方案，设计主任看后比较满意，便可以放心的将其他的设计任务交给我。由于经验不足，我在开始的时候，主要还是负责一些比较琐碎的设计任务。还没有真正地参与到比较完整的活动策划之中。经过两天的磨合，自己有哪些缺点和不足，便知道得一清二楚，在校的时候由于实际锻炼的机会比较少，在软件操作上还是不够纯熟。而且对于客户的要求并不能立即做出反应。

毕业生的实习报告篇5

　　20xx年2月20日我们开始了为期10天的毕业实践，这次实践的地点是：唐山陡河发电厂。在短短的十天里通过参观电厂、跟班学习，使我学到了很多书本上所不能学到的知识，通过现场的跟班学习是我学到了很多知识，为今后的社会工作打下良好的基础。

　　一实践目的

　　通过参加发电厂的值班工作，使学生在电厂认识实践的基础上，更好地熟悉电厂热工部分及其运行维护工作，了解发电厂的生产组织管理和技术经济指标，培养学生的实际操作能力和分析判断事故的能力，达到以下目的：

　　1、通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大学生的.专业知识，培养独立工作能力;

　　2、通过实践及其有关规程的学习，进一步提升学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风;

　　3、通过实践，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备;

　　4、通过实践进一步培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德，为胜任以后的工作打好基础。

　　二工厂概况

　　唐山陡河发电厂隶属于北京大唐发电股份有限公司，位于河北省唐山市开平区，始建于1973年12月，分4期工程建设，1987年10月8台机组全部竣工投产，总装机容量1550兆瓦。拥有两台125兆瓦机组、两台250兆瓦机组及四台200兆瓦机组。

　　三实践内容

　　(一)安规学习，全厂介绍、参观

　　1、学习讨论安全规程的有关章节并进行考试。

　　2、全厂介绍。电厂类型，机组数目、数量、负荷性质和供电情况。电厂在电力系统中的位置、发展远景、生产组织和技术管理机构，经济指标和安全情况。

　　3、厂方、车间提出对学生的要求。

　　4、全厂参观。

　　(二)值班学习火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。过去国内火电厂300MW机组以上的主控系统都普遍采用了DCS技术，但外围辅助系统，包括除灰系统、除渣系统、化水系统、输煤系统等采用的是独立、分散的常规控制系统，由于各辅助系统工艺有其不同的特性，所以采用的控制系统配置不同、技术水平、监控方式各异，这就势必对每个辅助系统都需配备相当的运行人员，使劳动生产率不能进一步提升。

　　四实践心得

　　热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体，从某种意义上讲，热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故，热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。因此，凡是从事电力工程方面工作的技术人员，都必须对有关的热力部分的某些基本知识有所了解，有所掌握。通过实践进一步提升对电厂安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风。在今后的工作中应该具有组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德。

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