管理类实习报告范文锦集10篇

　　在当下这个社会中，报告与我们愈发关系密切，不同的报告内容同样也是不同的。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编整理的管理类实习报告10篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

管理类实习报告范文锦集10篇

管理类实习报告篇1

　　一．实习所在及企业的基础概况

　　二．实习目的

　　学习了一年，学习的专业课程有《根基管帐》、《中级财务管帐》等课程，对付管帐的根基知识我已有了必然的认识。但在赓续的学习和探索中发明了很多问题，管帐是个考究经验的职业，工作经验是求职时的优势，然则我对管帐工作流程还不是很了解。为了将本身所学到的理论知识真正地运用到实践中去，为了积累更多的工作经验，作到学以至用，希望通过实习，在实践中熬炼本身、查验本身、接受知识、补充不够。充分了解什么是今世社会所必要的财会人员，为日后的工作打下夯实的根基。

　　三、实习内容

　　1、原始凭证的整理；

　　2、原始凭证的核签；

　　3、单子的粘贴；

　　4、挂号记账凭证；

　　5、打印凭证；

　　6、填写支票；

　　7、发下班资；

　　8、管帐簿记的挂号。

　　四，实习历程

　　此次实习，我主要职责是帮忙财务人员进行账实核对、账证核对、账账核对等账务方面处置惩罚，以及电脑登账和一些办公室文员工作

　　刚开始上班的，我的心里很没有底，固然对能打仗到真实的管帐工作认为兴奋，但更多的是零丁处在这个陌生的情况忐忑重要的心情，总是感觉本身会做欠好会给其他的工作人员到来麻烦等等。

　　然而开始工作的时候却并没有像我想的一样直接打仗到实际的工作，第一天前辈们做各类管帐报表，原始凭证，财务申报，编制财务申报，核对现金日记账、银行存款，日记账与总帐余额是否符合等等，而我只能在阁下观，负责带我实习的前辈只是让我观一些简单的凭证和账本，让我重要的心情慢慢的适应了下来。颠末几天反复的工作，我固然适应了单位的生活，然则继续几天都是在这样死板无味的环境下曩昔的，其时我感觉这些凭证，账本上的科目纪录和我在学校学的差不多，资金往来等业务我也能精确的做出相应的归类，就感觉其实管帐其实也是挺简单的。于是我的心情开始浮躁了起来。

　　几天曩昔后，工作垂垂的多了起来，我也开始打仗了做记账凭证的工作，开始的时候真的是漏洞百出，当我做完第一张凭证的时候，自我感到是相当的优越了，继而拿给我的指导先生观，然则他就给我指出了几处差错，此中尤为紧张的便是数字金额的填写上，比如数字的大小写上、大写数字要如何填写，小写数字要如何填写，并申饬我管帐工作是项谨慎的工作，填写每一项的时候都要再三的反省，一个失慎都有可能关系到公司利益。垂垂的在实习先生的指导下，我做的凭证差错越来越少。管帐工作并不是每天都是很忙的，有时一天下来忙的是脚打后脑勺，有时则是一天都没有事情做，很快我也适应了这样的工作生活。没事情做的时候我也会去其他部门逛逛，其他部门大多也是挺忙的，有时一个电话过来就要出动好几人。那是我还在庆幸，幸好我是在财务部门。我尽可能的把本身的工作做好，但尽管如此，偶尔也照样会出差错。慢慢的我也打仗了许多其余事情像是去银行对账等等。

　　这次实习，学到的.知识是我在大学中没有学到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题。观到进进出出的管帐人员，我有点儿不知所措，人人彷佛并不注意我这个急切必要学习的实习生，我有点儿掉，然则一想到现在的实习生都这样，我平静下来，因为知道实习生要主动找活干，所以我就不停尽力着。说实话，第一天我有些拘谨，于是在实习时我便故意察观前辈们是如何和同事以及上级相处的，而本身也尽量客气求教，不耻下问。要搞大好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟其余部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和善生财”在我们的日常工作中也是不无事理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多环境我们不必然能遇到，可有所了解做到心中有数。

　　我在日常工作中还学习到了许多书中没有的细节的器械。例如：

　　1、写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章子，这样能力作废。而我们以前在学校模拟实习时，只要用红笔划失落，在写上“作废”两字就可以了。

　　2、写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在阁下写上正确的摘要，平常我们写字总感觉写正中点好观，可摘要却不可，必然要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意窜改。在学校学习时，对摘要栏很不观中，觉得可写可不写，没想到这里还有花样呢！真是不学不知道啊！

　　3、对付数字的书写也有严格的要求，字迹必然要清晰清秀，按格填写，不能七颠八倒的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，而不能乱写，否则总帐的借贷两边就不能结平了。所有的帐都记好了，接下来就结帐，每一帐页要结一次，每个月也要结一次，便是所谓的月清月结，结帐最麻烦的便是结算期间费用和税费了，而且一不留神就会失足，要复查两三次才行。别以为控制了盘算公式就以为按盘算机这样的小事就不在话下了，常有人因为粗心大意反而算错了不少数据，如果在不肯定的环境下，你可以先用铅笔进行记账，以妨失足时欠好改。

　　五，实习历程

　　实习使我在实践中了解社会、在实践中巩固知识。通过此次实习，将所学的理论知识与实践相结合起来，让我对整个管帐核算流程有了详细而具体的认识，熟悉了管帐核算的具体工作，在实习期间，主要应用真实的管帐凭证及财务账表对必然期间的经济业务进行管帐核算，熟悉了财务软件在实际的管帐工作中的各类操作，体会到了管帐电算化带来的便捷。

　　另外，企业是一个社会情况，我在实习期间知道了如何与不合年龄的人去交流沟通，加深了本身的社会经历。管帐这份工作要求我们必须细心，切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。这正是我所不够的，我日后必须要改正，同时我相信在以后的理论课上可以或许对所学有更多的反思，可以或许想到如何去学会那些知识，将所学理论与实习心得融入到一起，做到从理论到实务再到理论，最后将实务做的更好。

管理类实习报告篇2

　　为了这一次能够更好的进入实习中，我在前期做了很多的准备，也做了很多的调查和自我反省。一开始我并不确定自己要不要从事这一个专业对口的工作，因为在最初我也不太确定自己是否可以做好这一份工作，因为在大学中我也感觉自己对这份工作不是很感兴趣，所以一开始我确实是犹豫了一些的。但后来我也想明白了，这个专业是我学了四年的专业，如果我连这个都没有办法做下去的话，那我还能做什么呢？所以我也就从那一刻起，下定了决心，愿意一直坚持下去了。所以就带着这样的一个心态，我踏入了自己的实习当中。

　　在我找工作的时候，是比较顺利的，因为自己表达能力算好，所以在表述这一块都比较加分的。有几个公司面试上了之后，我选择了一个其中相比较而言更不错的企业，或许是因为前面都很顺畅的原因，进入公司之后我有点得意忘形了。我总觉得自己是可以胜任这份工作的，但是我一进入这份工作，便发现自己有很多不懂的地方，也有很多值得去反思的地方。

　　比如说“细心”这一点，我就完全没有做到位，我完全没有把这一点重视起来，所以一开始工作实习的时候，我总容易犯一些小错误，让自己处于一个比较被动的处境中。还好有领导即使教导我，告诉我该怎么处理这些问题，不然我不知道自己会搞出怎样的事情来。这一些经历也告诉了我，不要盲目的自信，虽然说保持自信是很有必要的，但是前提是首先我要先看清楚自己，在自己擅长的部分加以发挥，不擅长的`部分尽快改正，完善。这才是最重要的，这也是我们工作发展中最为需要注重的一点。

　　一进入实习我就把自己放在了一个事业者的身份上，我没有再去想自己是一个学生，也没有因为现在是实习而掉以轻心，我更在意的是自己是否可以做好这份工作，是否可以为公司创造出一些成绩来。这才是我这段实习中想的更多的一些事情。虽然有一段时间里，我确实也很沮丧，也不知道坚持下去的意义是什么。

　　但是最终我还是明白了，任何一种坚持都会抵达一个彼岸。如果我现在没有明确的目的，那就可以先坚持着，不要放弃前进，或许坚持坚持着，我们就抵达了一个更合适的、更好的未来呢？这次实习不仅教会了我很多思想上的事情，也教会了我们为人处世的道理，所以今后步入工作之后，我会继续努力，继续发展自己的！

管理类实习报告篇3

　　今年3月7日上午开始，我在中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。

　　在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。

　　我所实习的科利公司，隶属于中港第一航务工程局第二工程公司。中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台；拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地；近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了iso9002质量体系认证；1999年通过了iso10012国际标准认证，取得了计量保证确认合格证书； xx年通过了iso9001国际质量管理体系认证。

　　回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的浇注明天的服务品牌，构筑精品，造福社会的企业使命，务实求新、敢争一流的企业精神有了初步了解。一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。二、强化三标一体管理体系运行，有效的`促进了企业管理水平的提高切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发现的问题及时进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了50%，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。三、坚持以经营为龙头，积极实施1433经营举措，促进经营持续发展。

　　２０XX年公司经营工作思路确定为１４３３，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个积极性，不断开拓山东地区、南方、桩基和陆域市场。１４３３经营思路具体内容是：公司成立一个精干高效、信息反馈迅速的公司经营领导小组，切实加强对经营工作的领导；建立经营分公司、厦门分公司、上海分公司和陆域经营分公司四个经营分公司的经营运行体制，增强开拓市场的能力；坚持以市场价中标，不投亏损标，诚信合作、互惠共赢三项经营原则；充分调动公司经营部、经营分公司和经营人员三方面经营积极性。在新的经营思路指引下，公司将继续加大对山东地区传统市场的开拓力度，全力以赴地做好前湾港、日照港、烟台港新建码头、黄岛招商国际码头、青黄复线、青黄隧道、东营港后续工程等工程项目的跟踪公关工作，紧盯不放，志在必得，巩固传统市场，力争在承揽特大型工程项目上有所突破。继续坚定不移地开拓南方市场，干好厦门、温州、海南等在建项目，赢得业主满意，树立企业形象。发挥经营分公司的作用，加大对重点工程的经营公关力度，做好投标工作，确保目标工程不丢失。以项目为依托，在开拓新的市场上有所作为，保持南方地区经营产值持续增长。坚定不移地开拓桩基市场，切实加大桩基设备投入，锻炼桩基施工队伍，进一步增强桩基施工能力。坚持水陆并进，提高规模效益。利用房建施工总承包一级资质，认真总结路桥施工经验、教训，加大陆域市场开拓力度，实现陆域市场的稳步发展。

管理类实习报告篇4

　　今年3月7日上午开始，我在中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。

　　回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的'。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的"浇注明天"的服务品牌， "构筑精品，造福社会"的企业使命， "务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。

　　一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域

　　抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。

　　二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高

　　切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发现的问题及时进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了50%，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。

　　三、坚持以经营为龙头，积极实施“1433”经营举措，促进经营持续发展。

　　xx年公司经营工作思路确定为“1433”，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个积极性，不断开拓山东地区、南方、桩基和陆域市场。

　　“1433”经营思路具体内容是：公司成立一个精干高效、信息反馈迅速的公司经营领导小组，切实加强对经营工作的领导;建立经营分公司、厦门分公司、上海分公司和陆域经营分公司四个经营分公司的经营运行体制，增强开拓市场的能力;坚持以市场价中标，不投亏损标，诚信合作、互惠共赢三项经营原则;充分调动公司经营部、经营分公司和经营人员三方面经营积极性。

管理类实习报告篇5

　　从1月17日到1月21日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实习，接触实际，学习新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实习作一总结如下.

　　行程简述：

　　为期五天的实习，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自20xx年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。周五是实习的最后一天，依孙主任的.安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。

　　实习认识：

　　第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。它的主要职责有以下几点：

　　（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。

　　（二）拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。

　　（三）负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。

　　（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。

　　（五）负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。

　　（六）负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。

　　（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。

　　（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。

　　（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。

　　（十）承办市政府交办的其他事项。

　　另据介绍，我了解到交通局的机构设置：

　　（一）办公室

　　（二）人事教育科

　　（三）计划科技科

　　（四）工程管理科

　　（五）路政运管科

　　（六）规费征稽科

　　（七）财务科然

　　而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20xx年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室主任1名）。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。第二部分：在为期两天的客运站实习里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m。

管理类实习报告篇6

　　一、实习目的

　　1、深入地了解国企的运营环境，并且将学到的知识应用于实际工作中；

　　2、在实践中掌握自己的不足，测试自己的能力，进而更好地提高自我；

　　3、结合理论与实际，更好的完成毕业论文。

　　二、实习岗位

　　材料保管员

　　三、xx公司背景

　　xx位于柴达木盆地西北缘，被xx、xx、xx所环抱。xx勘探从1954年开始，截止20xx年底，xx累计发现地面构造140个，找到不同圈闭、多种储集类型油气田22个，其中油田16个，气田6个。

　　四、实习过程

　　20xx年2，3月，我在xx物资装备公进行了为期两个月的实习。物资装备公司主要负责油田上物资的发放与转运。主要分以下部门：材料部，司机部，验收部，采购部，财务部等。而我被分到材料部做材料保管员。

　　材料部有13个库房，每个库房负责的材料有所不同。如一号库房负责汽车上的零件，例如螺丝，轮胎等；二号库房就负责日常办公用品，例如桌子，拖把等。每个库房分工很详细，并且有专门的记录簿。作为材料保管员也分成3个小组，每组4到5个人，设有专门的组长负责各组的日常工作。

　　上班的第一天，单位分了个李阿姨作为我的师傅。李师傅先带我在单位熟识了一下单位的环境，然后给我了两本小册子：一本是岗位责任制，一本是材料介绍，主要是材料的分类，用途，特点的介绍。

　　我和李师傅还有一个30出头的阿姨负责五号库房和六号库房，这两个库房的负责节假日的发放品，正逢春节之际，开始的几天时间我们负责库房的材料入库，我们先要查看购料单上的物品数量，然后进行确认，确认无误后签字盖章，最后分类入库。2月十几号的时候就开始物品的发放了，发放的物品主要是食物油，大米，面粉，成箱的苹果等节日的慰问品。如果有人来领东西，现在花名册和领料单上找到他的名字，然后让其签字，确认无误后根据规定发放相应的物资。两个月的时间都很充实，听李师傅说其他组的成员周末都要上班，因为井上的单位需要材料的时候司机岗的师傅们就无固定上班时间，周末都可能会出车，所以材料库不能没有人。

　　虽然上班的时间并不是很长，但凭自己对单位的认识和从李师傅的聊天中我可以看出这里的职工都很热爱他们的岗位，而且企业对他们激励也很看重。

　　五、企业的有效激励

　　1、建立科学的、公正的激励机制。激励的目的是为了提高员工的积极性，影响工作积极性的'主要因素有：工作性质、领导行为、个人发展、人际关系、薪酬福利和工作环境等。在制定激励制度时体现了科学性，企业系统地分析、搜集了与激励有关的信息，全面了解员工的需求，不断地根据情况的改变制定出相应的措施。另外，激励制度体现了公正的原则。例如，企业的员工基本上都是本地居民，对于人际关系和工作环境上都有一定的优势，而且在本地兴建起了学校，为解决子女教育迈出了有力的一步；

　　2、精神激励与物质激励并重。不可否认，高薪与良好的福利待遇在此发挥出了吸引人才、留住人才的效力，但随着员工需求的不断满足，其需求将会变化，产生更深层次的需求。此时，企业在激励时将物质激励与精神激励进行有机的结合，在形式上多样化，保证了实现激励效应的最大化。对于一些工作表现比较突出的优秀员工，企业采用精神激励的方法，给予必要的荣誉奖励。例如，管理者向干得好的员工表示祝贺，最简单的方式是说一句“干得不错”，对他们的工作表示认可。对于渴望社会赞同的员工，管理者公开对他们的成绩表示认可，满足他们的成就感。为了加强团队的凝聚力，管理者还召开会议来表扬那些有成效的团队；

　　3、对员工分层次进行激励。根据马斯洛的需求层次理论，企业的不同层次的员工对于激励的需求是不尽相同的，很多企业在实施激励措施时，并没有对员工的需求进行认真的分析，“一刀切”地对所有人采用同样的激励手段，结果适得其反。从事简单劳动的员工，创造的价值较低，人力市场供应充足，对于他们采用物质激励是适用的和经济的，采用物质激励会更有效。对于，高层次的技术技术人员和管理人员，来自于内在精神方面对成就的需要更多些，而且他们是企业价值的重要创造者，企业希望将他们留住。因此，企业除尽量提供优裕的物质待遇外还注重精神激励和工作激励，如优秀员工奖、晋升、授予更重要的工作、创造宽松的工作环境。以及尽量提供有挑战性的工作等，出国学习等来满足这些人的需要；

　　4、了解员工需求，实施个性化激励。在管理实践中，企业对职工中的个人实施有效的激励，首先是以对人的认识为基础。了解其动机和需求。对于不同的员工企业具体分析，采取不同的激励方法，有针对性地进行激励。例如，年轻的员工比较重视拥有自主权及创新的工作环境，中年员工比较重视工作与生活的平衡及事业发展的机会，年龄较大的员工则比较重视工作的稳定性。女性员工相对而言对报酬更为看重，而男性员工则更注重企业和自身的发展。因此，企业在制定激励机制时考虑到企业的特点和员工的个体差异，例如对于新员工企业将其派往一线工作，环境比较艰苦，并为其安排住处，一般都是年纪轻的住在一起；对于上了年纪的员工，企业考虑到其身体状况，基本都派往二线做些稳定的工作。而女性员工都会安排些较轻松的活。根据不同的员工，实施不同的激励措施。

　　六、感悟与总结

　　两个月的实习生涯很快就结束了，实习的生活很短暂，但在这短暂的时间里我学到的知识却是不可量化的。首先是与李师傅建立了很好的师徒关系，这为我的实习生活增添了不少色彩；其次是巩固了所学的知识，虽然实习中并没有实际运用到大学里学到的知识，但通过自己的总结，发现理论与实际是密不可分的；最后，也是最重要的是我积累了人生的经验，这是很重要的一课，让我了解了国企的基本运营状况，为以后的工作奠定了坚实的基础。

管理类实习报告篇7

　　一、调查方式

　　绿地豪生全套房酒店雄踞于繁华大都市上海，坐拥市中心高级商务区地段，临近江苏路地铁站、上海影城及各类休闲娱乐场所，地址为延安西路1155号。从酒店前往各类名胜古迹及观光场所方便快捷-距南京路步行街仅5.6公里，虹桥及浦东国际机场分别为6.5公里和52公里。

　　酒店是豪生国际酒店集团在中国的第一家全套房酒店，其455间套房分别有一室一厅和两室一厅，面积由50平方米至97平方米不等。每间精心设计的套房都装饰有艺术殿堂级大师莫奈的精品画作，极富艺术色彩的装潢设计和简洁齐全的厨房设备，更优化地利用了每一个空间，缔造出宽敞舒适的起居环境，让置身他乡的旅客倍感自然亲切。酒店一楼的莫奈西餐厅精选了零点菜单，提供高品位的西餐及各款亚洲特选佳肴，同时还可根据您的需求特别订制多重味觉体验。酒店二楼的商务中心为您配备了独立的小型会议厅，电脑出租、高速宽带网接入及安全的秘书服务让您能够快速便捷地完成工作，尽享成功喜悦。酒店二楼的康体中心每项健身设施都设计完备，专业的工作人员将为您提供私人建议。健身完毕后可徜徉于绿色花园，漫步于异国风情的棕榈树边，欣赏喷泉飞泻而下的迷人景致。

　　中国的酒店业已经走过了20多年的风雨历程，这20多年来实质上就是一个对质量不断认识、提高和完善的过程。这一过程既包括管理者对质量的管理和认识，同时又包括员工提供的酒店产品质量。从总体来说，这两方面在国内服务业中还算不错。但我们不能如井底之蛙，目光短浅，我们追求的是和国际接轨。可以这么说，在硬件方面，我国的酒店业不会逊色于国外同行，但从整体服务水平而言，差距却是实实在在的，令人担忧。我从事这个行业已经有九年多了，在绿地豪生酒店还没开业时就已经进入该酒店工作了，作为一家五星级酒店，它所暴露出的一些在服务质量管理方面的问题也是如今中国很多高星级酒店都存在的问题。我仅对我们酒店目前服务质量管理方面的问题提出自己的一些看法和建议，希望能对我们酒店今后的发展起到一定的帮助。通过本人在酒店工作中的实地观察以及部门领导的精心指导和无私的关怀，让我受益匪浅。不积跬步何以至千里，本调查报告能够顺利的完成，也归功于指导老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在报告中得以体现。

　　二、服务质量概述

　　(一)服务质量的含义

　　服务质量可以被定义为顾客对实际所得到服务的感知与顾客对服务的期望之间的差距。因此，服务质量是一个主观范畴，它取决于顾客对服务的预期质量和实际体验质量(即顾客实际感知到的服务质量)之间的对比。顾客感知的服务质量包括技术质量和功能质量两个方面。技术质量是指服务过程的产出，即顾客在服务中所得到的实质内容，它也包括服务过程中使用的技术性方法、设施、器械、电脑化系统等硬件要素。功能质量则是指服务的技术性要素是如何传递的，即服务的生产过程，包括服务人员的态度与行为、企业的内部关系、服务人员外貌仪表、员工与顾客的接触等软件要素。

　　(二)提高服务质量的意义作用

　　进入90年代以来，顾客服务已经成为企业赢得竞争的最终武器。服务性企业经营的最高目标是让顾客满意，使企业获利，而顾客的满意度源于他们对服务质量的评价。而顾客评价服务质量的五个标准中除可靠性与技术质量有关外，其余都与功能质量有关，可见，服务过程的质量对顾客感觉中的整体服务质量有极大的影响。

　　1、增强服务性企业的竟争力

　　在面对面服务过程中，顾客不仅会关心他们所得到的服务，而且还会关心他们是怎样获得的这些服务。因此，在激烈的竞争中，怎样提供服务将帮助服务性企业与其他同类型或同档次的服务性企业区别开来，树立起鲜明的企业形象，从而使企业在激烈的竞争中脱颖而出。

　　2、防止服务差错，提高整体服务质量

　　由于顾客高度参与服务过程给服务性行业的质量控制带来了很多难以预料的随机因素。导致在面对面服务的过程中，顾客一旦对服务的某一方面不满，可能会使他们对整个企业全盘否定。显然，加强服务过程的质量管理，能够尽可能地减少服务差错做到防微杜渐，为顾客提供更多的.消费利益和更大的消费价值，进而极大地提高顾客的满意度。

　　3、树立企业良好的市场形象

　　顾客购买服务的风险很大，为了降低风险他们往往对自己认可的企业或市场形象好的企业有较高的忠诚度。

　　一方面，加强服务过程的质量管理，可以大大提高顾客感觉中的整体服务质量，帮助企业树立良好的市场形象，培养顾客的品牌忠诚度;另一方面，服务性企业的市场形象又会对顾客实际经历的服务质量产生重大影响。

　　提高服务质量有利于企业端正经营思想，正确处理经济效益与社会效益的关系;有利于加快管理现代化步伐;有利于完善基础工作，全面提高企业素质;还有利于加强企业民主管理，充分发挥广大职工的企业主人翁地位。

　　三、绿地豪生服务质量管理调查结果

　　(一)意外惊喜是卓越服务质量的体现

　　根据专家调查结果显示，询问刚在酒店消费完毕的顾客你满意吗?，即使酒店的服务做的很好，也会有百分之八十五的顾客都会回答说没有不满意，顾客认为在酒店享受到的一切，都是他们应该得到的东西。除非你给顾客有意外的收获，也就是说顾客付出金钱，去买服务与享受时，超出顾客的期望标准，这种获得就惊喜。

　　每一位入住过我们酒店的客人，我们都会为他们做一份电子档案，其中注明了这位客人的喜好，方便下次他来时我们能提前为他准备好他所需要的一切，给客人一个意外的惊喜。另外，酒店规定如客人在住期间正好是其生日时，我们会为客人准备一个生日蛋糕、一张贺卡，在一些特殊的节日为客人提供一些小礼物如中秋节在客人的房间内放上一份月饼等等。这都体现出了我们酒店卓越的服务品质。

　　(二)纠正错误是一次提升服务质量的机会

　　由于服务不同于其他产品，影响服务质量的因素是异常错综复杂的，即使是最优秀的服务人员，在服务时也难免会发生差错，此时迅速、及时、有效地解决问题就非常关键，及时的纠正错误可将不满意的客人转化为满意的客人，提高顾客满意度和忠诚度。

　　我们酒店在处理客人的紧急状况时，采用的是使之正确的策略。

　　1、倾听。全身心的关注客人，在顾客诉说的过程中不能打断客人的叙述，同时要有适当的表情，要传达给客人你的确是在用心的听他们诉说并愿意帮助他们的信息。

　　2、诚恳的道歉。说对不起，为由我们工作中的差错而造成客人的不满而致谦。

　　3、提供解决方法。尽快找到解决问题的方法，如果此方法不是马上能见效，要向客人提供可以供他们满意的解决方法。如果没有可以使他们满意的解决方法，引用保证如果您对我们的服务有任何不满，请告诉我们，我们将尽全力去改正，否则的话您不用付费。

管理类实习报告篇8

　　实习感受

　　首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的武钢电气公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。

　　学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到武钢电气公司实习。武钢电器公司是武汉钢铁公司的老工业基地。

　　通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

　　这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

　　在实习中所学的知识

　　电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

　　电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

　　交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。

　　直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。

　　三相定子绕组星形与三角形连接：将三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）连接在一起，而另外三个线端与三相电源相接，即成星形连接；将三相绕组的一相首端与另一相的尾端想连接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，组成闭合三角形，三个端点与电源相接，即成三角形接法。

　　端部接线：定子绕组的接线按一定的规律排列旋转磁场。在一个极面下把属于一相的所有线圈串联（或并联）在一起，称为一个极相组。为保证n极与s极互相间隔排列，相邻的两个极相组中电流的流向必须相反。连接个极相组必须顺着电流方向。在四级电机中，一相就有四个级相组，n级下的极相组，电流逆时针方向，而s级下的极相组电流是顺时针方向。连接后个个极相组的电流方向是一致的`。各极相组必须是头接头，尾接尾。在隐极接法中各极相组必须头接尾，尾接头。最后每组只留一头一尾，三相共有三头三尾接到六个线端子上。在接线中应掌握：1，三相电机中，线圈数与槽数相同，没相的线圈数是定子总线圈数的三分之一。2，每极没相的线圈数等于线圈总数除与极数，3，每极相组的线圈数等于总槽数除以相数乘极数。4，每个线圈的节距小于等于（槽数/极数），称为短节距。5，具体接法，串联接法前已诉，并联接法的条件是绕组感应电动势的大小及相位要相同，并联支路中绕组数相等。在整数槽绕组中，每对极下的极相组处于相同的磁场下，因此一般都可以并联。最大可能的并联支路数就是极对数。

管理类实习报告篇9

　　实习时间：星期一（20xx-6-7）—星期五（20xx-6-11）

　　实习目的：通过老师的指导和同学们自身的不断实践，使同学们对中国旅行社业的现状和基本知识在宏观层面上予以掌握、对如何经营和管理旅行社在基础层面有所了解，培养学生们利用简明案例和操作实务把理论与实践紧密结合，使学有所获，并能学以致用。成为新时期勇于和善于实践，善于发现和解决问题，善于学习和思考，有创新精神的旅行社经营管理的中、高素质专门人才。

　　实习步骤：周一上午，周老师集合了全班所有同学们到教室集合，召开实习动员大会。罗主任和刘磊老师就这次实习给予指导和鼓舞，特别强调了安全问题。周老师对这次实习的人员作了具体的分配以及布置了具体任务。下午我们的任务边是上网查阅有关旅游网站和旅行社网站，搜索到了很多以前自己对旅游业从未关注的话题，获益匪浅！周二上午我们先是了解旅行社市场调查问卷表的制作，下午我们便在网上尝试自己动手设计旅行社市场调查问卷表，由于以前没有这方面的具体尝试，真正动起手来，难度确实不少。凡事好事需要身体力行地去完成。周三我们主要的课题是旅行产品的开发，上午我们先是小组讨论了各自的观点，以及动手设计旅行社产品开发计划的宣传手册，下午便是练习写做可行性研究报告。周四上午我们的主要任务是编制旅行社接待计划表和接团报价表，先熟悉了下编制旅行社接待计划表和接团报价表的`大体概念，然后便自己动手开始制作。然后我们了解了开办旅行社的条件的程序，熟悉了开办旅行社的条件和程序。下午主要的任务是练习写作申请开办旅行社的申请书，我们先是从书本上了解申请书主要有那些特征及注意事项，变自己动手写旅行社开办申请书。周五上午的主要任务是调查旅行社国内旅游服务质量及怎么确认旅行社组团的旅行日程，以及当中该注意的事项，在摸索中前进，开始一点熟悉当中的诀窍。下午我们主要练习编排旅行社组团的旅行日程表，有了上午的了解，我们熟悉了编排旅行社组团的旅行日程表，编排旅行社组团的旅行日程表我们做起来也轻松了许多！

　　心得与体会：通过学习《旅行社经营管理》这门课程使我们对国内外旅行社概况，旅行社的分类与设立，旅行社产品与营销接待业务、后勤采购、人力资源、财务危机管理及旅行社的发展趋势等内容有了深入的了解，课程中学生也掌握了学习旅行社管理的普遍规律，掌握旅行社的管理模式、工作程序和经营方法，了解我国发展中的旅行社的可持续发展道路。通过本课程的学习，使学生获得旅行社经营管理方面的基本概念、基本原理，正确理解和掌握旅行社管理理论，并能运用所学的知识解决旅游工作中的实际问题，为今后的旅游工作打下坚实的基础。

　　这次实习，我们以实践为主，理论为辅；以事实为基础，个人的创新为理念顺利的完成了老师布置的任务。心中醒，口中说，纸上作，不从身上习过，皆无用也。这次实习让我真正感悟到了这句话的奥妙。不因外界的困难而怨天尤人，完善自己，努力去实现自己的目标才是最重要的，我坚信，我能够成功！

管理类实习报告篇10

　　一．实习目的：

　　为了更好的适应以后的学习和工作，在这一天时间里我们主要了解下物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。目的在于通过实习将在课本上学习的物流理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，为今后从事物流方面的工作打下一个良好基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

　　二．实习要求：

　　了解物流的特点、主要作业设备、作业流程及基本方法，对其进行分析，并依据所学的理论提出自己的意见。

　　三．实习单位概要：

　　1.衡阳南方物流公司介绍：

　　南方物流于1993年开始与TCL合作，至1996年开始成为TCL运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与TCL进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于20xx年11月全部建成并正式投入使用，与TCL的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

　　（1）保障业务运作的平稳过渡南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已十分熟悉，在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。

　　（2）完备的硬件基础设施

　　南方物流于20xx年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建造仓库面积达2.3万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在衡阳基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础，具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

　　（3）业务运作和服务质量的比较优势A.KPI量化服务考核

　　南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部KPI自我考核机制，对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积累，服务意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

　　先进的信息管理系统

　　南方物流从1999年初开始，一直致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延伸，我司的信息系统功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。我们能做到：

　　提高运作效率，降低客户物流成本

　　南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施

　　严格的内部KPI量化考核，提供专业物流公司的运作服务质量配套仓储、运输信息系统，提供增值物流资迅服务

　　南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作，双方更广阔领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。

　　四．实习结论及建议：

　　1.物流配送中心存在的问题：

　　A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

　　B.仓库高层货架的利用率过低，有的.不到三分之一;

　　C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

　　D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;

　　F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

　　2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

　　A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

　　B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

　　C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

　　D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

　　F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

　　六：实习心得

　　经过这一天在南方物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。刚到南方物流公司，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。

　　七、总结：

　　总而言之，在南方物流公司实习参观的这一天的时间里，使我学到了书本上无法得到的东西。一天的时间，很短，但却不差于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然南方物流的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单，而是物流管理一体化的表现及物流流程的认识。

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