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道桥专业高级工程师专业技术工作总结（通用12篇）
忙碌而又充实的工作已经告一段落了，相信大家这段时间以来的收获肯定不少吧，这时候，最关键的工作总结怎么能落下！那么一般工作总结是怎么写的呢？下面是小编精心整理的道桥专业高级工程师专业技术工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 1
本人名叫何xx，男，汉族，1981年7月10日出生于广西桂平市，20xx年7月广西工学院土木工程专业本科毕业，取得工学学士学位，20xx年12月毕业于武汉理工大学建筑与土木工程专业，取得工程硕士学位。本人自20xx年12月取得工程师专业技术资格以来，先后工作于广西钦州保税港区开发投资有限责任公司、广西泰源房地产投资有限责任公司，一直负责工程项目技术管理工作，先后在广西钦州保税港区联检大楼工程、广西钦州保税港区二三期海域吹填工程担任建设单位项目主管工程师，在广西钦州保税港区卡口等联检设施土建工程、广西钦州保税港区酒类交易中心工程项目、广西壮族自治区国土资源厅土地整理中心职工住宅楼工程担任建设单位项目负责人。四年来，我努力钻研专业技术知识，不断加强自身学习，在工程项目技术管理过程中，对工程项目技术管理一丝不苟，对工程项目的安全、质量管理从严控制，在工作中严格要求自己，认真负责，积极进取，勇于创新，不断提高工程项目技术管理水平和自身素质。
经过四年多来的工程项目管理工作经验，提高了我对工程项目管理过程中出现的各种问题处理能力和组织协调能力，积累了丰富的技术管理、成本管理、质量安全管理的经验和知识。现将我担任工程师任职资格以来负责的工程项目管理专业技术工作总结如下：
一、认真负责，统筹兼顾，积极开拓技术创新意识
20xx年7月至20xx年12月，本人在广西钦州保税港区投资开发有限责任公司建设的广西钦州保税港区联检大楼、钦州保税港区卡口等联检设施土建工程项目管理中，努力钻研专业技术知识，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制，在工作中严格要求自己，认真负责，不断提高技术管理水平和自身素质；工程施工前，认真学习合同、熟悉图纸，项目建设过程中严格按照设计图纸以及施工规范要求对质量全过程进行控制。
1、工作中，无论是专业还是非专业知识，不懂的问题都虚心向同事学习请教，不断充实自己，努力提高工作业务水平。钦州保税港区联检大楼、钦州保税港区卡口等联检设施土建工程涉及到很多的相关专业，除了土建工程的结构知识外，还有相关的水电工程、智能卡口的监控工程、检验检疫的设备安装工程等，整个项目的建设是一个完整的体系，本人在做前一道工作的时候都充分考虑到下一个工作需要，保税港区卡口等联检设施的建设，工期短，工序多，设备安装复杂，如果不充分考虑好就会造成重复施工，影响到后面的工作。在建设过程中，本人不断学习相关专业的知识，请教有经验的工程师，把很多的预备工作做在了前面，为全面完成联检设施的建设做了很好的基础。
2、在工作过程中，钦州保税港区卡口等联检设施土建工程项目，具体有二号路主卡口、查验监控中心、海关监管用房等十三个单体工程的施工协调管理工作。由于卡口等工程施工涉及到较多的施工单位，既有土建施工单位，又有智能监控施工单位，还有设备安装单位。作业的队组也很多，交叉施工频繁。为了使工程能顺利的进行，对于每个施工单位提出的问题，都能及时联系设计院、各相关政府部门等单位，给予施工单位及时的答复和解决。此外还积极与施工单位及队组沟通，统筹兼顾，提高了服务意识，认真协调好了现场工作。
3、以技术创新为重点，充分利应用新技术服务工程项目管理工作。在主持负责的广西钦州保税港区卡口等联检设施土建工程中，面对钦州保税港区卡口的120米大跨度、40米高度的大型钢结构安装，采用了整体预制、分割运输、分段拼接合成、双大型吊车定位安装技术，保证了工程质量和安全。
4、广西钦州保税港区联检大楼工程荣获了20xx广西优质工程奖、20xx国家鲁班奖。
二、严格控制，强化管理，努力提升工程管理能力
20xx年11月至20xx年3月，本人在广西钦州保税港区二三期海域吹填工程、广西钦州保税港区酒类交易中心工程项目管理工作中，严格执行国家施工规范，认真贯彻公司的质量安全管理方针，强化管理，保证了工程质量，确保了工程没有发生重大质量和安全事故，能较好地完成各项管理目标。
1、加强项目前期和项目现场管理工作
建设项目的前期工作比较多并且都是比较重要的工作，本人在项目开工前就把项目的工程规划许可证、工程施工许可证按要求顺利办好，为工程项目的按时开工做好了基础工作。
项目开工后，项目现场管理就成了管理工作的重点，为了更好的开展工作，本人坚持深入现场，认真查阅相关技术资料，熟悉施工图纸，对工程项目的重点、难点进行分析，为项目的实施做好充分的准备工作和客观的预则。在项目管理工作过程中，严格执行工程管理的“三控制（工期的控制、质量的控制、成本的控制）、二管理（合同的管理、信息的管理）、一协调（各参建单位的协调工作）”的管理方法，制定有效的管理措施，克服了九月份台风暴雨天气、施工单位投入不足、监理力度不够等困难，顺利完成了项目工作既定的目标。
2、制定和完善现场项目管理制度
为了能够按照目标完成项目管理工作，本人要求项目的各个参建单位结合本单位的实际情况，制定项目进度计划，编制管理规章制度，完善预防措施，明确岗位的职责，健全例会考核机制，为工程管理提供保障。在管理工作过程中，实施了项目的周例会、月例会、项目考核机制。各参建项目团队在每月末召开月例会，主要是总结上个月的工作目标完成情况，并共同制定下个月的工作目标。为了确保月度工作目标的实现，同时将月度工作计划分解成周工作计划，并以周例会的形成来跟踪和监控项目目标的完成情况。
通过这些管理制度，在实施的过程中发现，计划目标与总体实现总存在着差距，主要有几个方面的原因，一是个别控制节点工期制定计划或调整计划考虑欠周，对计划运行中可能出现的问题欠敏感性和前瞻性；二是暴雨季节，恶劣的天气环境等客观因素的影响，特别是九月份的台风影响；三是设计变更较多及其他不利因素增加了计划实施的难度；四是施工单位组织不力，劳动力不足，纪律松解，现场管理不到位，计划得不到落实；五是进场的材料、设备受检测时间以及现场保护等多方面因素影响。面对存在的问题及原因，本人组织所有参建单位对每个问题进行了专题讨论，通过会议的讨论，对计划中存在的问题进行了全面的疏理，并提出了相应的调整方法和思路，保证了项目的顺利进行。
3、重点注重合同对工程管理的.作用
建设工程合同在工程的具体实施过程中起着非常重要的作用，对工程中的勘察、设计、施工和监理各方当事人的权利义务和责任都作了比较全面的规定。在工程建设的具体实施过程中，本人认真学习合同，严格遵守合同，对合同中规定质量责任，划分界限，材料设备的采购，图纸设计，工艺使用的认可和批准制度都有较好的贯彻执行。通过研究各方面提出来的与合同实施有关的问题，对涉及到工程进度的有关问题及时提出解决办法并通过监理工程师去实施，必要时对施工手段、施工资源、施工组织直至合同工期进行调整。
4、强化基础管理，把安全工作作为重中之重
在整个项目管理过程中，本人从制度上加强管理，把工作做到实处，特别是安全工作，是工作的一个重点，充分意识到安全工作责任重于泰山，始终把安全工作放在首位，强调把“安全第一，预防为主”的方针落实到实处，提高各参建单位人员的安全意识。
本人在本项目的安全文明施工管理上，主要从几个方面进行，一是与施工单位一起科学策划安排、合理调配使用现场施工场地，保证环境保持协调关系，要求施工单位按安全文明标准化工地进行施工；二是督促监理工程师做好安全控制，重点预防危险源，加强检查和整改，保证项目施工的安全实施；三是督促监理工程师和施工单位按照有关法规要求，使施工现场和临时用地范围内秩序井然，文明安全，环境得到保护，交通畅达，防火设施完备，场容和环境卫生均符合要求；四是协调现场各施工单位、监理单位、周边单位的关系，为工程建设创造良好的内外环境。
通过一系列的措施，保证了项目的安全管理工作，为项目的按时完成打下了坚实的基础，到目前为止，项目没有发生过一起安全事故。
5、严格质量管理，推行QC管理方法
全面贯彻质量管理方针，重点控制分项工程推行QC管理。在主持负责的广西钦州保税港区酒类交易中心工程中，对该工程的重点控制的葡萄酒恒温仓库的保温层施工技术问题，组织成立了“确保仓库外墙外保温质量”QC小组，担任QC小组副组长，通过技术措施的实施，整个仓库的外墙保温施工质量达到了良好的效果。该成果还获得了20xx广西工程建设优秀QC小组成果三等奖。
三、加强学习，善于总结，不断提高业务管理水平
20xx年3月至今，本人在广西泰源房地产投资有限责任公司担任工程部经理，主要负责广西壮族自治区国土资源厅土地整理中心职工住宅楼项目的全面工程技术管理工作。担任工程部经理以后，更加感觉到学习新知识的重要性，不但要在掌握工程技术管理知识，而且要懂得工程经济知识、工程财务知识等。为此，在工程师任职期间，我先后参加有关部门组织的学习培训，考取了高级项目管理师证书（国家职业资格一级）；通过自己的努力学习，在职攻读硕士学位，也顺利武汉理工大学建筑与土木工程专业硕士学位。在不断的学习过程中，让我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。
1、以质量控制为重点，全面做好各项控制
质量控制是工程项目管理的重点，特别是质量通病防治要严格控制。本人在工程项目管理中以此为重点，着手做好以下工作，第一点、积极配合工程项目设计的前提工作，并积极提出合理化建议；第二点、做好内部图纸审查及图纸会审工作，及时发现设计中的问题及时解决；第三点、做好项目管理方案编制，针对项目工程情况在项目开工前编制好项目管理方案、管理目标及控制重点；第四点、认真审核施工单位的施工组织设计及监理单位的监理方案和监理实施细则，确保施工方案和监理方案的针对性；第五点、做好定位放线、验线管理工作；第六点、建立材料进场验收制度，不合格的材料坚决不允许使用；第七点、推行分部分项工程样板制度、每个分部分项工程大面积施工前必须通过监理单位、施工单位、建设单位组织的样板验收才能全面展开；第八点、项目施工过程中做好分部分项工程的验收控制，分项工程不合格，不允许下道工序开工；第九点、根据工程进度组织内部工程质量验评及工程联查，对好的工程给与奖励、对于差的工程给与处罚，充分调动施工单位的积极性；第十点、针对质量通病在开工前下达质量通病控制要求，要求施工单位、监理单位针对工程情况建立专项控制方案，并在施工过程中严格监督。
2、以强化进度管理为主要措施，全面推进工程进度
本人在工程项目开工前认真组织编制进度控制计划，要求施工单位上报的进度控制计划不能晚于公司的进度控制计划；施工过程中将计划分解到月度计划、周计划，并严格监督施工单位的执行情况。在计划的执行过程中要提高预见性，及时预见影响工程进度的因素及时提出解决方案。出现施工进度滞后工程计划时要求施工单位指定赶工方案，确保进度控制计划的实现。
3、做好安全文明施工管理，全面提升文明施工水平
安全文明施工是工程管理水平的体现，本人要求开工项目必须全部达到安全文明工地标准。项目开工前要求施工单位上报安全文明施工专项方案、每半个月组织对施工现场的检查，发现达不到要求的工程要求施工单位必须整改。每月组织对安全文明施工的检查，对于达不到要求的，严格按照合同执行处罚。
4、严把成本控制关，做到项目成本可控
针对对于成本控制，本人在项目预算编制阶段就要积极参与，根据工程的特点和项目定位结合以往项目造价，力求项目预算的准确；项目开工后，要充分学习理解合同条款，要熟悉合同、严格按照合同执行；施工过程中对于现场签证和设计变更严格按照公司制度进行，定期审核现场的签证和设计变更；同时发生现场签证与设计变更时要及时通知工程管理员到现场察看；在竣工验收时要组织结算人员参加，认真核对工程量。
5、认真落实合同管理制度
在工程管理的每一个合同审批过程中，工程部要认真审核技术要求，并对质量标准和工期要求全面考虑；合同签订后对工程部管理人员进行合同交底，使项目管理人员对合同的内容做到全面了解；合同的执行过程中要及时组织供方评价、及时掌握合同履行情况，避免出现合同索赔情况。
6、做好信息管理工作
对于和各参建单位的信息沟通，要建立书面的形式，中间发生的重大事项的信息来往要详细登记，并建立台帐和收发文，为合同的履约评价及避免合同纠纷做好准备工作。项目建设过程中要求资料和工程实体同步，每周定期检查施工资料、监理资料。
四、存在不足，敢于改进，推进管理水平全面发展
1、沟通机制不健全，不能充分利用资源
本人在工作的过程中，由于专业性比较单一、不全面，不能积极主动向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出现错误，不能达到优势资源充分利用。在以后的工作中，我要主动加强和其他部门同事的沟通，努力做到“多协调、多沟通”；“早谋划、早安排”；“要主动、要学习”，通过公司这个平台提高自己的业务水平。
2、工作计划不细致，缺少现实指导意义
本人在工作过程中，特别是项目建设的施工阶段，由于工作计划性不够细致，工作目的不够明确，主次矛盾不清，常常都是事倍功半的效果。在以后的工作过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，进一步完善、细化工作计划和工作目标，使工程项目管理更加顺畅，更加高效。明确自己的职责，努力做到上传下达、团结协作、规范有序，更有力地推动自己工作的顺利开展。
3、专业技能不全面，学习能力有待提高
作为一个现代化人才，应该是一专多能的，这样的人才才符合时代以及公司的需求。自己的专业面狭窄，对经营策划等其它专业认识不够，这都限制了自身的发展。在以后的工作过程中，我将加强其他专业的学习，充分利用公司和社会资源，提高主观能动性，争取能成为一专多能的复合型人才。
以上是我近几年来从事的主要技术工作的总结，通过多年努力工作使我积累了较为丰富的经验，也取得了一定的成绩，也取得了一定的收获和进步。同时存在着不足，经验和教训也是相伴而行。在今后的工作中，我将结合自身工作特点不断学习不断提高，树立新观念，求真务实，在本职工作上发挥更多的作用，把工作做的更好。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 2
本人于当施工技术员此期间，我努力钻研专业技术知识，在技术管理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。任助施工技术员职务以后，这些工程中，分别是湘潭达安线福逾段道路桥梁施工全长1131m.桥梁321.98m造价：3897万元，萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程，福州螺洲大桥南接线五虎山隧道。已完成的工程均为合格优质工程。在建工程也正常施工中，在施工一线锻炼的几年中，通过理论联系实际将自己的专业理论知识迅速转化为了业务能力，作为公司的技术部门和技术负责人，在项目部经理和其他工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制，经过数年的努力，公司已建立了严格的管理体系并了相关的荣誉。在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。现对几年来的专业技术工作总结如下：
一、注重自身的思想建设，不断提高自己的政治素质，在工作中言行一致，作风端正，实事求是。
严于律已，敢于同违规违纪的行为作斗争，敢于开展批评和自我批评，团结同志，尊重领导，圆满地完成上级交给的.各项任务，坚持个人利益服从公司利益的原则，不计较个人名利得失。工作作风严谨一丝不苟，精益求精，勤奋务实。保持健康心态，积极进取，乐观向上，对工程事业和国家建设充满信心。在工作中注重学习，能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用，坚持根据工作需要学习，将学到的技术及使用用到实际工作中去，使自己的业务水平得到提高，具备较强的业务工作能力，能根据工作需要，服从领导的安排，从事多个岗位上的技术工作。在工作中不断地改变自我，适时地堆自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中逐渐的成长。在工作中，到达工地后的第一件事就是到工地现场，跟随现场的工作人员一起工作。在科学技术日新月异，竞争越来越激烈的今天，为了能在最短的时间内进入到最好的工作状态，以便在今后的工作中能更好地完成本职工作，我个人意识到，不断学习新知识、掌握新技能、不断提高自己的业务水平和工作技能，才能满足工作的需求以及适应社会的发展，在工作工程中，我不断向有经验的同事请教学习自己未曾真正掌握的技术或技能，并学以致用。
对工作过程中的一些信息也进行收集整理，转化为资料以备所需，业余时间阅读一些专业书籍，查看一些专业网站，学习和掌握一些先进的专业技术知识，也看一些管理或其他方面的书籍和网站，学习各种知识，提高自己的综合能力。我知道，作为一名工程技术人员在工作中要有端正的态度、严谨的作风。工程行业是非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不可以的，我们的工作虽然说不上是搞科研，但也绝对不能有半点马虎，“差之毫厘，失之千里”是我们的工作写照。要想成为
一名合格的工程技术人员不是一件容易的事，作为一名技术人员，不仅仅要能处理现场，更重要的是能解决现场中出现的各种问题，为了能提高工作效率，就必须提前把问题解决在无形中。这就要求工程技术人员能很好的发现问题，从而及时的解决问题。为了能更好的完成任务，我积极的与同事们一起努力，以求能顺利的，保质、保量的完成任务，虽然付出了很多，但同样收获不少，依然乐在其中。
二、工作经历、能力在工作上，个人爱岗敬业，不甘落后，任劳任怨
从进入到公司以来，受到了公司领导的厚爱，是自己有机会从事技术岗位的工作，使自己能够深入实践，在实践中得到磨练。致使自己锻炼成为了一名有一定工作经验，对工程质量把关严格，施工控制能力强，有多方面综合协调能力的工程技术人员。专业技术能力是衡量技术人员业务水平最重要、最基本的标准，我深知扎实的理论知识加上丰富的实践经验是一个优秀的工程技术人员的技术生命，所以在我任职以来，始终如一地从这两方面不断充实自己，完善自己。，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理制度。按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，在按照技术岗位的要求组织施工。先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度。
施工过程中严格按照设计施工图和国家规范、规程和通用图集的要求施工，并按照创精品工程细部做法要求精心完成每一个分项工程，实现了“创高标准优质工程”的质量目标。工作的直接参与和控制，使该工程的质量、进度和效益都收到了较好的效果。总之，我在长期的工作实践与锻炼过程中，积累了较为丰富的工程设计、施工和技。术管理经验，全面掌握了常见结构类型施工方法，并娴熟利用自己丰富的理论知识，妥当处理施工中的技术难题，尤其在路遂工程中积累了丰富的经验。在今后工作中我会不断专研专业知识，虚心求教，与单位同事精诚团结，进一步全面完善自己的专业能力和技术水平，利用自己学到的专业知识和辛勤劳动，为社会奉献更高更好的精品工程。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 3
本人20XX年函授毕业于路桥工程专业，到20XX年8月工作已满一年，在这短暂的一年时间里我学到了之前在工地上学不到的一部分知识，结合书本和实地经验，开阔了眼界，提高了专业技术水平和工作能力。
xx年至xx年即在陕西巫水大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。一年半中，由于自己的积极工作，为路桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而变更设计，而是采取了一套特殊的处理方法，终于将钻头打捞上来，受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中，我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际情况，重新进行了检算，部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量，为企业增加了效益。巫水大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。
在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。
在此大桥施工中，我对墩帽模板采取了特殊设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，减少了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光洁度。
其他隧道公路施工中，技术员，主持了全标段1612m包括路基工程、箱涵工程、轨道工程、给排水工程、隧道电力工程等全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定。
在大桥板式墩身模板设计中，采用技术手段，砼内不设一根拉筋，增加了外观美，也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段座顶进涵桥的施工，分别采取了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。
大桥五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板成本很高，我就四处打听，终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业节约了资金。
在胶新线潍河二号特大桥26#~30#墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为复杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工进度，降低了成本，保证了工程质量。
进入桥墩台身施工后，为了保证创优目标的实现，桥墩台的外观质量又成了重点难点。在指挥部的大力支持下，高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础，施工工艺的优化成了关键。为此，我组织参建单位的施工、技术人员到邻近的兄弟单位参观学习，在原材料的'选取、模板的加固及接缝的处理上动心思，组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量控制QC小组，对模板的接缝处理提出一个又一个优化方案。调查选取了新材料DBF高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂，此新材料减少了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计采用了柴油、机油、液压油混合液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采用强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，保证了接缝严密不漏浆。这些措施的采用保证了混凝土的外观质量。
为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，又调查采用了橡胶模具的施工方法，使得混凝土预制件的外观质量得到了大大的提高。
总之，我将以各工程的经营理念、安全质量生产为坐标，将自己所学知识和公司的具体环境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力强的优势努力学习业务知识和领先技术，为公司的发展国家的建设尽我绵薄之力。以上为本人近几年来粗略的工作小结，请领导审阅，以便本人及时改正，从而能更好地工作。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 4
本人于20xx年3月经陕西省人力资源和社会保障厅评审通过了助理工程师任职资格，具备助理工程师资格以来，任陕西航空市政工程有限责任公司技术员和项目负责人，负责工程项目日常的技术管理工作。
以下对任现职以来的专业技术工作进行简要总结。
1、工程招标方面的体会
渭南卤阳湖开发区滨湖路二期工程共分为给水工程、排水工程、照明工程、桥涵工程、道路工程和交通工程六个单位工程，作为一个单项工程进行招标。招标前后，我全面参与工程量清单的审核和校对、投标文件的编制以及开标整个过程，对投标工作深有体会，对招投标法有了更深的认识。
1.1招投标工作的严肃性
随着建设方面法律法规的健全，招投标法规定工程达到一定规模就必须进行招标，有效的防止内定施工单位等腐败现象的产生，提高了施工单位选择的透明性和通过市场的自由竞争加强了工程造价的可控性。施工队伍选择好了就可以促进工程质量。在招投标过程中，一切都必须严格遵照法律规定的程序开展，招标必须公正、公平、公开，公证部门参与开标工程等等都体现了招投标工作的严肃性。
1.2招标文件的重要性
招标文件一方面是招标人提供给投标人编制投标文件的基本依据;另一方面是招标人拟订的合同文件的重要组成部分，一旦以招标
文件的形式发出去，该部分即属于合同条款的主要内容，是不允许做实质性的重大修改的。因此拿到招标文件后应该立即组织我们相关人员对招标文件进行学习和研究，充分领会招标文件的精神。
1.3编制投标文件的重要性
投标文件作为我们对于招标文件的实质性响应，必须准确，有效。同时投标文件将作为中标后我们在技术管理和成本、质量以及进度方面进行控制的依据，因此必须重视投标文件的编制，在充分调查研究现场情况以及对工程所在地的自然、社会、交通环境详细了解的基础上组织各专业人员进行编制。
2、工程管理方面的总结
2.1质量
市政工程质量是关系国计民生和人民群众日常生命安全的大事，因此项目管理的核心，要做好质量管理工作，我认为有几点是必须要做到的:
(1)通过招标选择资质强、信誉好的劳务单位是关键。
(2)项目管理人员考核非常重要，能否适用到工程项目中，必须要进行严格的考核，一旦发现不对，就要下决心尽快换掉，虽然每更换一次项目管理人员对工程进度、工程代价都是非常巨大的，但更换越晚，对工程的顺利开展越不利，造成的过程损失更大。选择好的项目管理人员、责任心强与业务能力强的管理人员也可以大大的.缓解项目部的管理压力和工程成本，所以在项目经理部实行考核必须要慎重。
(3)工程管理穿插于整个建设过程，在工程管理中，要认真做好事前控制，过程控制和事后的跟踪。首先必须熟悉施工图纸和技术要求、规范标准，它们是工程建设的依据，也是质量检查的准则，在进行质量检查前必须摸透设计意图才能做好质量管理工作。在施工过程中，要把施工管理和技术管理结合到一起，对发现的工程质量问题要充分发挥集体智慧的作用，加强现场检查，加强对技术管理工作的监督，处理质量问题要坚决果断，要安排专人跟踪负责，不能马虎走过场，发现问题不处理、处理不彻底都是质量管理的弊病，必须要让项目部所有人员都意识到质量是企业生存的根本。
2.2进度
进度计划应该在保证工程质量的前提下，以上级主管部门提出的宏观任务目标为依据，科学的分析并制定合理的总体工程计划，提出关键部位的控制工期及各施工段的奋斗目标，结合工程任务的具体情况，制定阶段性的工程控制计划，然后再制定每一阶段、每一季度、每一月份、每一天的具体的工程进度计划。在计划实际执行过程中，往往需要对计划实行动态控制，动态调整，计划不能按时完成是要进行分析，采取补救措施，或者调整计划，或者围绕计划安排增加机械设备、人员等资源的投入，并及时跟踪计划的完成进展，对影响工程进度的要尽快解决，确保工程的正常进行。另外，在审核施工进度计划时，对旱季和雨季不同的施工季节的计划和施工投入要完全分开，有可能雨季前后半年时间的进度还不如旱季一个月干得快，所以要根据季节，实事求是的安排不同生产任务，否则，实现不了的计划会失去其严肃性和可行性。
2.3专业知识的提升
任工程师职称以来，主要工作在蒲城清洁能源化工有限公司厂外二级道路工程的施工和技术管理方面，工程的重点在于顶管工程、高填方、软基处理、斜交桥梁施工。在这几方面有以下的认识
2.3.1顶管工程
道路左侧是厂区排水管线，因该管道需要穿越现存的候西铁路线，且埋深较大，因此采用密闭式顶管施工，通过该工程的实施，我熟悉和掌握了密闭式顶管施工技术的知识，并在国内刊物发表了“浅谈顶管施工技术的应用”论文。
2.3.2高填方
高填方位于K0+800~K1+640段，分别是约250m和350m长的路段为填方路段，都是16m以上的填方段，填方段填料从挖方段就近运入，由于施工当年该地区雨季长、雨水非常充沛，使得填土施工进度非常缓慢，与计划的进度要求相差太远，合同工期难以保证，形势很是紧张;且挖方段沙土比例较大，填料要求很难达到。为了加快高填方路基的施工进度，减少施工时间，提高路基的强度和压实度，减少工后路基的自然沉降，增强路基的整体均匀性，同时加快挖方段卸土速度，及时为挖方段施工提供工作面，加上工期要求非常紧张，该段采用了分段平行施工，提高机械利用率。
2.3.3软基处理
K2+040~K2+740段属于软基路段，软基处理长度约700米，采用抛石挤淤处理，在建设管理过程中，我掌握了软土路基抛石挤淤的施工工艺和软土路基的一些处理工艺方法。
2.3.4桥梁施工
桥梁位于K1+600处，该桥梁与道路斜交，桥垮结构为混凝土空心板梁，基础为混凝土灌注桩，该工程施工完成后，我对于常规的桥梁施工工艺和施工流程有了明确的认识，在国内期刊上发表了“谈桥梁施工中的问题与对策”。
专业理论知识的学习和总结丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提，自任助理工程师职称以来，我不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，加强专业理论知识的学习，利用业余时间在2011年通过考试取得了二级市政工程建造师执业资格证书。
以上是我任助理工程师职称近四年来专业技术工作总结。任职以来，通过公司的培养教育、领导和同事同行的指导帮助、个人不懈的努力和虚心学习，我的政治觉悟、思想品德、工作能力、业务水平和管理能力、管理水平等都得到了不断的提升，综合素质也取得了长足进步，在市政工程建设和管理领域取得了系列成绩，积累了丰富的市政施工技术、市政工程建设管理的实践经验。我会一如既往地做好本职工作，不断加强专业知识的学习和提高，提高自身的综合业务素质。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 5
宁芜线还建工程青弋江大桥设计为双线铁路桥，线间距4.0m，设计时速160Km，桥址位于芜湖市区，邻近芜湖火车站，桥梁跨越芜湖市黄山东路、利民东路等多条城市主干道，同时跨越长江支流青弋江，起讫里程GDK114+708.850～GDK116+927.965，全桥长2219.115m，桥梁两端通过路基与既有宁芜线相连。该桥是宁安城际铁路的配套工程，该工程建设顺利与否，直接影响宁安城际铁路的总工期。该工程工期紧、任务重、施工难度非常大。我分部自8月份进场以来，在局安庆桥项目部、四公司和铁四院监理的大力支持和正确指导下，精心组织，统一思想，调配资源，充分调动参建员工的积极性，较好地完成了局项目部下达的任务。具体表现为：
一、施工准备及完成临建工程量
1、生产区、生活区、混凝土工厂及实验室的建设
通过我分部的努力，9月初我们与镜湖区建投签订了生产、生活区临时用地协议并立即开工。仅用1个月的时间就完成了生活区的建设。北岸生产生活区填宕渣16739 m3（因生产生活区建于一污水塘中），生产生活区浇注混凝土4416m3，混凝土工厂浇注混凝土2906m3、试验实浇注混凝土138m3，便道浇注混凝土xx82m3，共计浇注混凝土4670立方米。建成办公、生活及实验室板房（按3.6m×6m设置为标准间）113间（2441㎡）。同时项目部坚持以人为本，构建和谐环境，建立了员工学习活动室、员工浴室、食堂、招待所、工地保卫、篮球场和羽毛球场等设施，并为每个宿舍配备了电视，丰富和方便了职工的业余生活。并对生产及生活区进行绿化，让我们的员工可以在一个优美的环境中工作、生活。我分部于9月30日正式搬进新建成的项目部办公、生活。
生产区设置为钢筋加工车间，布置xxt及20t的龙门吊各一台，并在龙门吊外侧设置三组钢筋存放区和一组钢筋加工区。钢筋存放、加工区均设置雨棚。钢筋作业区建设全部完成，已开始加工Ф1m钢筋笼和Ф2m钢筋笼。
混凝土工厂和实验室已于9月底建设完毕，实验室各种试验设备（仪器）于9月28日已通过芜湖市计量测试研究所的标定，混凝土工厂于9月底安装调试完毕，xx月12日通过地方计量局标定，xx月26日试验室、混凝土工厂通过监理验收。混凝土工厂于xx月6日投入使用，已为我分部施工便道道路硬化搅拌混凝土1560m3。
2、栈桥及便道施工
跨青弋江桥施工运输栈桥（B=6.2m）北岸完成75m，插打管桩283延米（22根），安装贝雷架230（3m）片，安装桥面板34块（1.99m×6.02m）；42#墩支栈桥（B=6.2m）完成75m，插打管桩94延米（7根），安装贝雷架30（3m）片，安装桥面板4块（1.99m×6.02m）；42#墩水上施工平台已插打管桩18根；龙门吊双栈桥（B=3m，B=1.8m）双侧完成122米。南北两侧施工便道完成928米，累计填筑片石及宕渣27194 m3，浇注路面混凝土xx82m3.
3、主桥
插打主桥桩基护筒14根（2.3m×9m）， 插打北引桥桩基护筒56根（1.5m×3m）。40#墩3、5号孔已开孔、造浆；41#墩2、4、7、8号孔已开孔造浆。
4、引桥
目前我们已完成20#墩、31#墩、36#墩、39#墩计32根（1.5m×3m）钢护筒预埋工作，同时31#至39#墩具备开钻条件。37#墩4、8号孔已开孔、造浆。
5、临时用电
已安装变压器5台（3*500KVA+2*400KVA），3台400KVA已接电投入使用。
6、三电迁改
解决好三电迁改工作是保证宁芜线还建工程青弋江大桥施工顺利施工的关键。我分部对此项工作一直高度重视，在业主三电迁改工作尚未启动的情况下，我分部主动出击，积极主动地与三电产权所属各单位沟通协调，并请芜湖供电局、中国电信芜湖分公司及芜湖工务段、电务段等相关产权单位到施工现场实地查看，对各自线路进行确认，制定迁改方案，目前该项工作取得了一定的进展。铁路供电段的线杆已迁改完毕。通信线路11月6日已于芜湖电信分公司签订迁改协议，拟于15个工作日迁改完毕。地方供电及其他线路迁改方案及预算已出台，目前已签订迁改协议。
7、工程技术保障方面
编制了前期施工方案，如《青弋江特大桥施工组织设计》、《栈桥施工方案》、《钻孔桩施工作业指导书》、《钢筋笼制作与安装作业指导书》、《钻孔平台施工方案》、《钢护筒插打作业指导书》等，并进行了相关技术交底。积极组织技术人员学习规范，了解规范、现场严格按规范要求控制现场质量。加强工程内业资料收集、整理，建立规范的管理制度。青弋江特大桥正式施工图11月25日15：30到位，并且11月26日上午9：00宁安公司在三分部项目部会议室组织设计单位、监理单位、施工单位以及芜湖市相关部门召开了施工图纸的技术交底会议。并形成了会议纪要。施工组织设计以及物机等部门的相应开工报告材料应经报监理站审核。目前正在积极上报开工报告。栈桥施工方案已经报业主审批完成。试验桩施工方案已经监理审核报业主待审批。
二、安全质量控制情况
1、与芜湖工务段签订了《上海铁路局营业线施工安全协议》，并且落实了项目部自己和工务段派驻现场的既有线安全防护监护人员。
2、通过工务段购买了包括红黄信号旗、响礅、号角、火炬、对站专用对讲机等在内的`一批专用安全防护用具。
3、根据既有线施工的相关文件和要求，制定了专门的针对既有线施工的专项安全防护措施，并对各相关部门和作业队，分批次开展了安全技术交底和教育，累计达12次、256人。
4、根据制定的安全防护措施，现场重点监控落实了大型机械设备的入场检验准入制，现场作业“一人一机一防护”。电线电缆架空设置，泥浆池、桩坑的临边、加盖防护，并根据施工现场紧邻居民小区的特点，增设了现场安全警示牌和现场安全巡视力度。
5、编制了既有线侵线事故的应急救援预案，并对相关人员进行了安全交底，正编制和组织预案的演练工作。
6、安全用品的投入。根据施工进程和需要，项目部先后投入资金购买了灭火器120瓶、对讲机一共15台、线路施工黄马褂50件、袖标30副、各类安全警示警告牌若干等相关安全用品，为施工现场的安全控制提供了有力的物质保障。
7、加大现场质量把关力度。加强大临设施的质量检查和监控，对于我们的要求主要是现场的落实，于是就要长期的进行检查，逐条逐项的落实。对于发现的质量问题立即进行下发质量整改通知单，限期内完成，对于一些尖锐的问题就要展开讨论，制定整改方案。
8、加强关键工序质量问题的学习和讨论。为此我们组织了滚扎直螺纹丝头质量控制小组，经常进行深入研究，解决实际生产中的质量问题。
9、加强原材料质量控制，从源头抓起，不合格材料坚决退场。
10、借助业主“捍卫质量、保卫安全”活动的契机和平台，我分部与参建单位和个人签订了“捍卫质量、保卫安全”责任状，使安全、质量的责任得到有效、明确的分解，使责任分解工作纵向到底，横向到边，不留空隙，不留死角，全员履责，有效提高广大参战员工的安全防范意识。同时认真落实安全责任体系，继续推行安全风险抵押制度，使安全工作始终处在可控状态，杜绝各类安全事故的发生。
三、提升形象，抓好文明施工。
一是对生产区、生活区及混凝土工厂的文明施工体系和硬件超前规划，做到高起点、规范化；二是继续落实文明施工的各项要求；三是加大对现场文明施工的经常性管理。在此基础上，目前整个施工现场做到了施工控制规范，安全标识统一，物料堆放整齐，驻地环境整洁，宣传标语醒目，企业文化深入人心，文明施工达标率为xx0％，充分展示了大桥人文明之师的良好风貌。除此外，我们还采取走出去的方式，学习周边施工企业好的管理经验，提高了施工单位和管理人员对文明施工重要性的认识。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 6
一、紧扣重点，有序推进重要工序的施工进度。
充分调动参战员工的工作热情和积极性，针对重要节点目标进行细化分解，通过工艺改进、提高工效，超前谋划，倒排施工工期，配足各种生产资源，科学组织施工。从而有序推进重要工序的施工进度，确保全年生产任务的完成。
二、把安全工作提升到创和谐社会的高度常抓不懈。
“生产的一切目的都是为了人”，而且人身安全是构建和谐社会的最根本条件。20xx年安全工作的重点是既有线施工、水上施工、高空作业、大型临时设施及大型起重设备的安全。安全形势十分严峻。安全生产容不得半点麻痹。高度重视既有线施工安全，加强安全培训教育工作，严格制定各种安全规章制度，加强既有线安全施工管理，确保万无一失。我们要进一步加强宣传、教育和培训。以人为本，提高安全意识，坚持预防为主，严格管理两条原则，加强对现场的不安全行为、不安全状态、不安全环境监督。真正形成：“安全不留死角，责任无缝连接，全员共同参与”的安全生产工作格局，确保实现全年零事故的目标。
三、把精细化管理融进质量管理过程，争做精品、工艺品。
20xx年我们要抬高质量工作起点，牢固树立一次成优的观念。进一步落实质量责任制体系，加强对承台、墩身帽等外观质量的控制，加大对混凝土施工过程中的每一个环节的控制，更好的诠释工程的“内实外美”，力争做精品工程和示范工程。
四、继续推进精细化管理，在降低项目成本上下功夫。
20xx年，我们将在加强精细化管理，降低施工成本上下大功夫，要求已有的管理措施和制度上，强力推进项目管理程序标准，要采取切实有效的手段，降低成本，提高作业工效，总之，要把xx年作为管理年，向管理要效益，全面提高我们管理水平。
五、继续改变观念，促进文明施工上层次、出新样。
文明施工是施工企业发展的内在要求。面对管理上的严格要求和市场竞争的严峻挑战，我们必须高度重视文明施工。必须从思想入手，从大局出发，充分认识文明施工的重要性和紧迫性。一是强化规范管理，规范每个作业程序环节，不断提高施工管理水平。二是强化监督管理。文明施工考核小组不定期对施工现场进行检查，对达不到文明施工标准的，及时要求整改。三是强化联动管理。建立行之有效的`激励约束机制，调动各工点积极性。通过创优活动，形成比、学、赶、帮、超的良好的文明施工氛围。促进文明施工上层次、上台阶。
总之，在宁安公司的正确领导下，在铁四院监理和局项目部的帮助和支持下，我们将只争朝夕，勇创一流，坚决按照业主提出的“高标准、讲科学、不懈怠，打造世界一流客运专线”的要求，秉承“跨越天堑，超越自我”的企业理念，全力以赴建好青弋江大桥，向业主，向集团公司、向社会交上一份满意的答卷。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 7
时光荏苒，一年即将过去，反省这一年， 20XX年对于路桥工程部是非常重要的一年，路桥工程部在公司领导的关怀指导下，在公司各级业务部门的密切配合下，开始承接一些房建类工程；路桥工程部以前主要是修路和修桥，从未涉足200万以上的房建类工程，但作为公司工程建设专业的核心职能部门，我们必须严记公司领导的教诲和嘱托，从部门职能出发，边干边学，从工程项目的技术特点和开发要求着手，突出自身的技术优势和专业特长，充分发挥部门在工程技术管理上的核心作用，严格控制工程质量及工程进度，较好地完成了公司领导安排的各项任务。路桥工程部形成一个专业配套齐全，岗位职责分明的团结奋进、有很强战斗力的集体。
一、 路桥工程部20XX年人员及生产情况：
目前分公司有道路施工及基建业务人员7名，其中具备道路桥梁工程施工二级建造师1人，建筑安装工程二级建造师1人，机电工程二级建造师1人，造价师及建筑类“八大员”等专业资格人员4人，占分公司员工总数的20%。
在公司领导及公司各级部门共同努力下，截至今年12月底，路桥工程部全年中标道路工程8个，中标桥梁工程2个。全年简易道路修筑完成32.75km，完成场地建设：177240㎡。沥青道路修筑完成9.5km，完成a区-b区104km主干道路维修养护。完成过水路面及涵管桥修筑一座，中标大跨度立交桥一座，全年中标基建工程项目21个：完成房屋建设3022.65㎡，完成各种混凝土工程混凝土浇筑4000m3；绿化及防沙工程，20XX年完成气田绿化管护50000㎡，中标新增绿化项目35000㎡，完成新建绿化5000㎡。中标处理厂280000㎡防风固沙项目一个。
二、 精细管理工作完成情况
1、大力开展“对标培训教育月”活动。随着分公司基建工程业务的快速发展及分公司对阿姆河天然气公司中高端市场的介入，行业工艺、技术服务进入一个全新的领域，路桥工程部相关专业技术人员知识已经不能满足生产需要，为此，部门领导的组织组织安排下决定采取“送出去、请进来”的方式，对技术人员进行全方位技能培训，做到活动部署全局化、计划制定日程化、培训管控细致化。加大对工程技术人员的培训力度，努力提高分公司工程技术人员业务能力和专业技术水平，加大特种作业技术人员储备。使部门专业技术人员适应分公司介入高端工程技术服务市场需求。全年共计开展工程技术类培训12次，培训当地工程技术人员8人，中方技术人员参加国内技术培训2次，共计2人，全年参加全国二级注册建造师考试3人次，通过3人次。参加全国注册一级建造师考试1人次。
2、强化基础工作，加强单体工程考核，部门年度考核，工程技术人员考核，抓好各单体工程项目前期的图纸审查、工程预算、技术交底工作，加强施工现场各个流程的控制，抓好国内物资供应，降低国内物资供应周期，提高精细化管理水平，确保各单体工程安全、质量、进度。
3、强化hse体系建设。一是认真践行属地管理、有感领导和直线责任，强化员工培训、加强突发事件的预警和处置应对，全面提升安全风险管控。二是结合分公司土库曼斯坦生产实际，结合项目公司hse管理规定、针对不同风险区域，进行有效的标示培训，提高分公司员工风险意识。三是开展设备设施定期检查。加强设备出归场检查力度，保证设备使用安全，降低设备使用风险。四是进一步梳理完善hse管理体系。参照公司hse管理体系规范，结合安全文化建设相关要素，促进基建工程hse管理水平的.提升，推动项目部hse管理体系的有效运行。
4、对施工项目全面管控。
为有效做好工程项目成本控制、投资控制、进度控制，认真做好工程项目图纸会审工作，结合项目特点做好工程项目图纸会审前的图纸初审、内审工作，为图纸会审做好准备工作，使图纸会审工作抓在事前、控制在事中、落实在事后。
质量控制，严格执行“自检、互检、联检”制度，开展了施工现场目视化、标准化管理，优化施工组织管理措施，做到将质量检查把关转到对质量的事前安排和事中控制，严格执行国家、项目公司工程管理标准，落实施工作业标准流程，做到高标准组织、高标准施工，高标准服务，突出质量监控，确保各单体工程得到业主认可与好评。
强化进度控制。针对分公司个在建单体工程制定详细的工程施工进度计划，制定单体工程进度日、周、月报制度，对单体工程进度实行全程监，定期召开单体工程进度汇报例会，及时有效的掌握各单体工程精度情况，对单体工程进度偏差及时分析，及时纠偏。确保各单体工程按计划进度实施。
健全施工资料归档工作，加强工程资料的整理和归档工作。对已完工的项目，按照工程资料验收标准，整理检查开工前的各项手续办理、施工中的工程资料、竣工验收和工程结算资料等方面，使工程资料统一标准、统一格式，待全部完善、合格后移交项目公司资料归档部门。
三、工作亮点及存在的问题
1、工作亮点
1）制定完善了路桥工程部个岗位岗位职责，明确岗位职责。健全了部门设备台账。
2）制定了详细单体工程运行计划，加强了个单体工程的成本控制。有效控制和降低了单体工程施工成本。
3）分公司为贯彻执行分公司安全生产理念，加强了各单体工程的安全管理，真真做到了各单体工程安全不达标不开工，实现了分公司20XX年单体工程零事故的目标。
2、存在问题
1）部门人员专业组织不健全，相应岗位缺乏相应工程技术人员。
2）工程施工中计划性较差，单体工程管理水平有待提高。
3）工程技术人员专业知识不够健全，施工水平和专业知识有待提高。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 8
自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，认真完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神，工作上脚踏实地，实事求是，认真学习相关专业知识，不断充实完善自己。施工管理员是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，现将这几年的工作简要总结下：
1、要有合理的施工进度计划
要保证工程的顺利进行，必须在开工前制定一个切实可行的施工进度计划，即在按时完工的前题下尽可能的节省人力、物力、财力。而要做一个合理的进度计划，必须熟悉设计图纸，大到了解整个工程的施工过程以及工程施工的难点要点，小到某一个工程部位的前后衔接；要考虑各种不利因素对工程的影响，如汛期、持续降雨、超高温或寒冷天气的影响；要十分熟悉所拥有的各种施工设备及施工队伍的工作能力，以便合理安排和调度各种人员及设备；必须充分考虑到本工程各个相关方对本工程施工过程中的种种影响，比如材料供应商能否及时的供应足够的材料，不同施工队伍之间的工作面交接是否顺利等等；要合理的划分施工单元和施工区域，必免造成人工或机械设备的闲置；根据施工单元和施工区域的划分和所拥用的人工、机械选定合适的施工方法，如平行施工或流水施工。
2、要有一定的协调、沟通能力
工地上出现的问题往往涉及到多方面的人员，而每个方面的人都会为保护自身的利益而不做任何让步，所以在处理起来就要学会协调和勾通，使各方的利益都不受损失或少受损失，这样也不会影响工程的进展，反之如果没有这个环节，各方面都不做出让步，工程将无法继续进行，结果将造成更大的损失。
3、要有专业的技术水平
对于一个从事施工管理的技术人员来讲，没有过硬的专业技术水平是不能胜任本职工作的，因为施工现场所出现的问题大多是技术上的问题，如果没有过硬的专业技术就不能正确的处理出现的问题，甚至可能会造成严重的后果。
4、严格进行质量控制
质量控制主要工作并不在全局，而是在于每一道施工工序，所以施工质量的保证，最主要的是在于要严格按照工程图纸和相关规范的要求来完成每一道工序，严禁偷工减料，每道工序的交接必须贯彻执行“三检”制，即班组自检、施工员复检、专职质检员终检，通过层层的检查，验收后方允许进入下一道工序，从而确保整个工程的质量。
5、有一支技术过硬、纪律严明施工队伍
一支技术过硬的、纪律严明的施工队伍是顺利完成一项工程的.最有利保障，而要形成这样一支队伍制定一套先进的管理方法是首当其冲的。首先，必须营造出一种荣辱与共的氛围，职责分明但不失亲和力，让所有的员工都感到自己是这个项目大家庭中的一员。其次，必须制定施工队伍的管理体制，明确各岗位职责，一定要做到令出必行。第三，针对具体情况适当进行经济奖励，这样会大大调动施工队伍的积极性，从而带来更大的经济效益。
在近几年的施工过程中，我深深体会到施工现场的管理是一项复杂的工作，首先必须对图纸非常熟悉，并且有一个合理的施工计划；其次要有解决现场问题的能力，这不仅要求管理人员有过硬的技术水平和较强的沟通能力以及团队合作精神，而且还要能处理好人际关系，只有这样才能按时保质地完成施工任务，力争自己的专业水平能够不断提高，同时我也清醒的认识到为适应公路工程建设的新形势，今后还需不断的加强理论学习和现场实践经验的积累，尤其是先进的技术、工艺的学习，严格要求自己，不断求实创新，在实际工作锻炼和成长，积累工作敬仰，提高工作能力，争取更大的进步。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 9
作为一名道桥专业高级工程师，我在过去的工作中，始终坚持以专业知识为基础，注重实践，不断提高自身的专业素质和工作能力，以下是我的专业技术工作总结：
一、专业知识方面
在道桥工程设计方面，我始终保持对相关专业知识的学习和研究，尤其是对新材料、新技术的关注和研究，能够熟练运用计算机辅助设计软件，完成各种复杂的道桥工程设计任务。同时，我还注重理论和实践的结合，不断加强实践经验的积累和总结，以提高自己的设计水平。
二、项目管理方面
在项目管理方面，我能够认真履行自己的职责，积极与项目组成员沟通协调，保证项目的顺利进行。在项目中，我注重工作细节，对工作过程进行全面的管理和控制，及时发现和解决问题，确保项目按时完成。
三、工作成果方面
在过去的工作中，我积极参与各类道桥工程的设计和施工工作，取得了一定的工作成果。其中，在XX工程中，我负责的桥梁设计得到了业主的高度评价，被认为是设计方案的典范；在XX项目中，我带领的施工团队完成了一项技术难度较高的施工任务，取得了良好的'施工效果。
四、工作经验方面
在过去的工作中，我积累了丰富的工作经验，尤其是在道桥工程设计和项目管理方面，取得了一定的成绩。我认为，作为一名道桥专业高级工程师，需要具备较高的综合素质和专业技能，能够熟练运用各种专业知识和工作方法，提高自己的工作效率和质量，为企业的发展做出贡献。
综上所述，我作为一名道桥专业高级工程师，在专业知识、项目管理、工作成果和工作经验等方面取得了一定的成绩。但我深知自己的不足之处，今后将不断学习和进步。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 10
本人xxx，现年30岁，群众（入党积极分子），2010年6月毕业于西华大学，取得大学本科学历及工学学士学位，20xx年7月至20xx年4月工作在xx，20xx年5月至20xx年9月工作在xxxxx。自20xx年9月加入xxx公司以来，参与了多个项目的工程技术和管理工作，现任xx大桥工程建设管理办公室合同科科长，从事xx大桥工程技术及合同管理工作，本人在政治上积极要求进步，工作业务上尽心尽力完成各项工作，特别是经过六年的工作实践和锻炼，自己的业务水平和专业技能有了较大的提高，下面是任职期间的专业技术方面总结，以便评审组织审查：
一、注重学习，吸取经验，提高自身专业技术水平
“工欲善其事，必先利其器”，本人自20xx年7月参加工作以来，一直注重对专业技术知识的学习，特别是在刚参加工作做技术员的时候，由于实践经验较少，对此，我在实际施工操作中，多观察，多思考，多记录，多请教，努力弄懂每一个施工环节中蕴含的理论依据，在老领导、老同志的指导下，吸取成功的技术经验，运用于实际施工中去，角色转变很快，工作很容易上手。20xx年9月被评为助理工程师，同时我正式成为温州港开发建设中的一员，为扩大知识面提高工作能力，我充分利用各种可以学习的机会，如各类专题技术会议、专项施工方案评审以及相关的培训，从各个方面学习掌握专业技术知识，以及学习了FIDIC合同条件、水利工程预算、公路工程预算、公路工程施工、路面施工技术等专业技术知识，通过施工经验的积累和对专业技术知识的学习，在工程技术和合同管理方面打下了坚实的基础。
二、认真负责，努力钻研，做好本职工作
1在助理工程师任职期间，我先后从事xx公司的多个项目的工程技术和合同管理工作，20xx年在负责温州石化基地小门岛西片围涂工程、黄岙二期围涂工程两个围海造地项目的技术管理工作期间，为保障工程质量，严格要求施工单位在海堤填筑时按照设计要求和相关技术规范要求控制加载速率、一次加载厚度，加强原位观测数据监测及分析，确保了小门岛西片241公里海堤、黄岙二期389公里海堤的安全质量目标；随着大小门岛一体化开发建设的加速推进，参与xx大桥一期工程小门接线公路的前期研究及审批工作（工可研究、环境影响评价、海域论证、初步设计）；参与大小门岛港区总体规划调整修编工作，详细掌握了港区总规审批需要的前置条件和审批流程；参与小门岛通港道路及中转平台工程前期审批、招投标及施工管理工作，20xx年中石化液化天然气（LNG）项目落户温州小门岛，加快小门岛通港道路及中转平台工程的建设，为LNG项目实施创造有利条件，该项目仅用44天时间完成前期工作并正式启动实施，通过这个项目让我深刻体会到工作协调的重要性，思想解放的重要性，在后来的工作中有了很大的帮助。
20xx年，继续负责小门岛通港道路及中转平台工程的施工管理工作；继续负责温州石化基地小门岛西片围涂工程、黄岙二期围涂工程两个围海造地项目的工程技术管理工作；参与xx镇至小门大桥公路工程招投标工作，协助开展合同谈判，合同签订工作，并在后续施工中参与了工程技术管理工作，对公路路基施工、隧道施工技术有了全面的了解和掌握。在参与项目的管理工作中，我坚持写施工日志，认真记录施工当天发生的有关工程上的事件，对照施工计划，及时要求施工、监理单位修订进度计划，保证计划工期内完成预定的工作，仔细阅读施工图纸，把控施工质量，施工过程中严格要求施工单位按照规范，规程施工，精心完成每一个分项工程，通过对工程技术工作的直接参与和控制，使工程质量，实现了“创高标准优质工程 ”的质量目标。
2经过几年的实践锻炼，对工作认真负责，敬小慎微的态度得到单位领导赞赏，在积累了一定的工程技术和管理经验后，20xx年，因工作需要，公司调我担任xx大桥工程建设管理办公室合同科科长，负责xx大桥项目合同管理工作，同时参与大桥后续工程施工的技术工作。面对xx大桥这样的大项目，虽有一定经验，但起初还是倍感压力，在领导的带领指导下，我珍惜机会加强学习，平时也勤于向老同事、前辈们学习，对公路工程、桥梁方面的规范、施工技术标准等也进行学习和掌握，很快就对整个项目有全面的了解。期间主要完成工作有：负责xx大桥项目各施工标段材料调差、计量款审核、工程变更审核及索赔审核等工作，对履约过程中发生的变更、违约、争议事宜进行协调处理；负责合同签订及合同履约管理，利用合同管理手段，使项目的实施过程顺利，减少合同争执，合同各方面能互相协调，实现过程中控制成本、预定工期要求、预定质量要求；协助领导完成路面施工，交工验收检测，路灯、航标灯安装，主桥涂装等标段的招标文件、预算编制及招投标工作；完成合同谈判、合同签订等工作；并参与大桥有关技术专题会议及专项施工方案评审会议，坚持下工地去现场，努力提高专业知识技能，参与路面工程的.技术管理工作；负责钻孔桩钢护筒仲裁事宜，梳理证据资料，在合同范围内依法依规保障公司的正当合理利益，配合仲裁委有效推进仲裁程序。在合同管理方面，xx大桥可以说是一个相当复杂的项目，由于前期遗留问题的争议很大，各施工标段都有怨气，合同履约和工作协调方面都存在一些问题。
接手任务后，一方面对各标段的技术联系单、变更报告、索赔报告等进行了全面的梳理，把已完成审核及审计核定的进行归档，对还未完成审核或审计核定的，进行全面的了解情况，多次与施工、监理及审计对接，促进审核进度。另一方面着手梳理主材调差事宜，与审计共同探讨调差方案，在主桥斜拉索材料方面扣回材料调差款近550万元。通过近两年的合同管理经历，让我明白一个成功的合同管理，还要在工程实施及结束时使双方都感到满意，最终业主按计划获 3 得一个合格的工程，达到投资目的，对工程、对承包商、对双方的合作感到满意；承包商不但获得合理的价格和利润，还赢得了信誉，建立双方友好合作关系，这是企业经营管理和发展战略对合同管理的要求。 xx大桥路面工程施工安排在20xx年3～6月份，施工合同价4781万元，是xx大桥建成前的关键工程，要求质量高、工期快、安全文明施工好，针对工程特点，在质量、进度、投资、合同管理、安全施工控制方面狠抓落实：
（1）质量控制上以事前控制为主，加强事中控制。要求施工单位实测全桥梁面标高，制定切实可行的施工方案后才允许施工。xx大桥主桥为混凝土π型梁斜拉桥，采用前支点挂篮施工方案。由于原设计方案混凝土桥面没有设调平层，加之前支点挂篮悬浇为66m一节段，节段之间的错台错缝在所难免。因此，对于沥青路面的摊铺各项指标（厚度、平整度等）的达标造成很大的困难，在设计、施工、监理、施工监控以及业主等几家单位的探讨下制定出在保证沥青路面质量及寿命的前提下，尽量保证行车舒适度的调坡原则；这就要求施工单位在保证摊铺厚度的情况下尽可能地保证线型平顺。
为了达到这个要求，设计单位在基本不变设计标高的情况下，在规范允许的范围内对个别平整度比较差的梁段进行横坡的调整，从整个的施工结果来看各个施工阶段的沥青铺装厚度能够保证；平整度也基本达标，个别横坡调整过大的地方开车驶过时有颠簸现象，但整体外观质量及行车舒适度还是较好。引桥也是未设调平层，直接在裸露梁顶板进行沥青摊铺，由于箱梁顶板人工收面，平整度难以达到路基水稳一样的平整度，业主联合施工监理对引桥桥面进行联合标高测量，对于平整度较差影响到沥青路面厚度的地段，作为重点标出里程桩号，然后书面文件报给设计，设计从实际标高出发对桥面最终高程进行修正，对于连续较差的地段考虑适当的调坡，最终使得沥青油面厚度、平整度都达到规范要求。同时严格控制原材料质量，从根源上杜绝不合格材料的进场使用，加强过程检验和控制，采用旁站、平行检验等方法进行及时检验和验收，每完成一道4工序都需要及时交验，杜绝一切质量隐患，防止返工造成的浪费。
（2）进度控制上，根据市委市政府下达的进度要求，结合项目自身特点，我们组织施工单位制定出详细的总体施工进度和阶段性的目标施工计划，在保证质量的前提下提高施工进度，主线部分沥青路面于20xx年6月25日全部完成。
（3）投资控制上，整个路面工程发生了两个变更，一是桥梁管线区伸缩缝施工工艺及参数调整，在保证桥梁管线区功能的正常发挥的情况下，将管线区伸缩缝进行变更，节省工程费用约50万元；二是沥青路面下层普通沥青变更为改性沥青，增强了路面高温抗车辙、低温抗开裂的性能，减小温度变化对路面质量的影响，增加工程费用约100万元；在计量支付方面，施工过程中及时组织相关人员进行计量和确认，对附件资料严格审查，为工程结算提供准确数据。
（4）安全管理上，大型桥梁建设本身安全管理难度较大，为了保证安全施工，保证人员安全，我们参与各项安全方案的制定、审批和实施，施工中严格监理，通过巡视、旁站等方式及时发现安全隐患，及时要求施工单位整改，把安全隐患消灭在萌芽之中，有效的保证了工程在安全有序的环境中顺利实施，从而杜绝了一切安全事故的发生。
近几年，在工作中通过自己的不断努力，扩展各方面的知识，在20xx年温州港集团第一届发展论文研讨会中，本人撰写的《关于大小门岛港区临港产业建设的思考》一文获得一等奖，并在20xx年度水上交通片论文交流会中进行交流学习；我对待每一项工作任务都认真仔细，兢兢业业，本职工作完成较好，在公司20xx年度考核中获得优秀，这些荣誉时刻都在鼓励和鞭策着我不断进步。
三、谦虚谨慎，不断学习更新，适应时代的发展
根据多年来的工作体会，专业技术人员在工程技术管理或经营中，经常会碰到一些比较复杂的情况，这时专业技术人员如果考虑得不够慎重，就将会把企业引向灭亡，时刻保持谦虚谨慎的工作态度，自觉践行“三严 5 三实”，认真地分析了解情况，就不会出错，这样不仅专业工作做好了，自身素质也得到了升华。现在的工程建设发展很快，知识更新十分迅速，假如不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。我认为在进行专业技术工作中，应坚持反对不懂装懂、弄虚作假的不良行为，杜绝一切“大概”、“差不多”的浮夸作风，要向老一辈专业技术人员学习，利用一切机会参加各种培训班，技术交流活动，通过各种形式再教育，使我始终保持着旺盛的求知欲。
以上是我参加专业技术工作近五年以来的总结，在工作岗位的锻炼和工程实践中，个人的专业知识和业务水平都有了较好的提升，个人深怀感恩之情，成长于岗位也成熟于岗位，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的，在今后的工作中，我将继续以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在交通建设行业中发挥自己的技术专长，不断学习不断实践也不断积累，自己的业务水平必定能更上一层楼，为公司的发展再做新贡献。
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 11
时光荏苒，岁月穿梭，转眼间20xx年在紧张和忙碌中过去了，回顾一年来，我作为公司道桥室的一名员工，有很多进步，但是也存在一些不足之处。
在这一年当中，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实的完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升，为了更好的做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人一年的.工作总结为以下几项：
一、努力学习，全面学习新知识
检测工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境的学习新的知识和提高技能，为达到这一要求，我必须注重学习。在这一年里经过自身努力，通过了合肥气象局防雷检测能力考核、通过了全国公路水运检测师交通安全专业考试（增项），更重要的是参与到公司防雷资质、人防资质及建筑节能资质认定工作，学到了不一样知识。
二、努力工作，完成各项任务
在这过去的一年当中，主要负责合肥骆岗生态公园市政配套预留工程一期及合肥西站地下预留空间工程土建第三方见证检测现场检测工作及其他项目自检工作等，工作当中积极应对困难的挑战，完成领导给予的任务。
三、日常生活，工作态度积极端正
一年以来，我能遵守公司的各项规章制度，在工作中不迟到、不早退、有事主动请假、尊重领导、团结同事、待人真诚、任劳任怨，努力做到了按规章自律和用制度自律。
四、存在的主要问题
回顾自身检查的问题，虽敬业爱岗、积极主动开展工作，取得了一些成绩，但扔然有许多需要改进和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中对待一些解决问题的办法过于单纯、工作方法过于简单；看待问题有时比较片面、以点盖面。在完成领导交办的任务基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学习，进一步提高自身的专业水品和技能。
五、下一年的规划
在新的一年里，我决心提高工作水平，尽力考取全国公路水运检测师水运材料及结构专业证书；
在下一步的工作中，我要虚心的向其他同事和同行学习工作经验，借鉴好的工作方法；同时在业余时间努力学习理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和水平，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需求。
总之，态度决定一切，细节决定成败。对公司要有责任心、对社会要有爱心、对动作要有恒心、对同事要有热心、对自己要有信心！做最好的自己！
道桥专业高级工程师专业技术工作总结 12
光阴如梭，20XX年转眼即过，我到黑龙江农垦建工路桥已快接近五年了，在这将近一年里我学到了很多，非常感谢公司提供给我一个成长的平台，让我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质和才能。回首过去的一年当中，公司陪伴我走过很重要的一个阶段，使我懂得了很多。在此我向公司尊敬的领导以及亲爱的同事们表示衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中得心应手，也因有你们的帮助，才能令我在公司的发展上一个台阶。
一、工作回顾
20XX年对于我来说是重要的一年，公司施工了密兴高速11千米的面层和基层，这对于我即是机遇又是挑战，机遇是过去我以前还未经历过此类工程，很难赶上的，这样我就可以学习有关水泥稳定土和沥青混合料的试验各种知识，机会难得；挑战是水泥稳定土和沥青混合料的试验工作对于我还是一个全新的开始，害怕很难胜任。
公司聘请了几个经验丰富的试验检测人员，他们应算是我的师傅，无私的交了我很多试验的东西，感谢他们的帮助和关心。从20XX年3月开始，先进行底基层、基层的配合比验证，验证了各种水泥剂量试件的强度，最后在保证底基层、基层的强度同时确定了最小水泥剂量的临界值。接下来的工作是黑色、白色拌站的建设和各种原材的进场检验。20XX年5月迎来了工程的正式开工，我的工作主要是按检验批次进行水泥的常规试验、协助制作水泥无侧限试件、抄一些原始记录、不忙的话去拌站和现场帮忙，虽然工作不固定，但能全面学习，各方面接触。最后是沥青路面，开始进行得十分艰难，试验段的生产配合比验证渗水和压实不太理想，和技术服务组进行了很多次配合比调整，各种验证，各种找原因，最后确定了合适的配合比。我的工作是协助沥青、混合料、原材，现场试验。到施工上面层时，对质量要求更高了，我负责现场平整度，由于整日在现场，这期间我错过了很多关键试验的学习，很可惜，千载难逢的机会。服从上级领导的安排，认真完成领导分配的各项工作任务，我是我应该做的`。最后密兴高速圆满交工。
二、存在的不足
工作中不够大胆，沟通和协调能力不足，不能勇于担当，要在不断的学习过程中改变工作方法，不断创新完善。
三、今后的工作方向
xx年将到来，在此，我祝愿各位同事在工作的征程中勇往直前，人生的跑道上一帆风顺、祝愿各位同事在新的一年里续写人生新的辉煌！我期待自己能为公司新的辉煌，添上小小的一画。为此，我在以后的工作中会努力提高文化素质和各种工作技能，以更好的效率做好每一项工作来回报领导对我的信任。
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