关于毕业的实习报告集锦五篇

　　在经济飞速发展的今天，越来越多人会去使用报告，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编精心整理的毕业的实习报告5篇，欢迎大家分享。

关于毕业的实习报告集锦五篇

毕业的实习报告篇1

　　实习时间：xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日

　　实习目的：通过实践联系理论，锻炼自己拥有良好的口才，了解服务行业知识和导游讲解技巧，了解主题公园的运营模式和管理方式，在实习中学有所得。同时使我更好的融入社会,锻炼了自己,做什么事情都要持之以恒。同时也提高自己独立分析问题,解决问题的能力,以及自己的组织能力,使自己的整体素质得到提升。

　　实习单位概况：

　　xxxx旅行社有限公司是经xx省旅游局批准成立，足额缴纳了质量保证金的股份只旅游企业，在xx市中心拥有现代化得办公场所及一流的办公设备，同时拥有数名具有十几年旅游经验的管理人员和一批爱岗敬业，任劳任怨的导游队伍。自xxxx年公司成立以来通过广大员工的共同努力本着“合理的价格，优质的服务”的经营理念迅速发展壮大并被旅游局评为“优秀旅行社”。在三清山，龙虎山，婺源等地的地接市场及xx的组团市场占有较大的份额。旅行社社秉承“顾客至上,质量第一,立足工会,服务社会”的宗旨,以优质树声誉,以优质求发展,坚持从客户需要的立场出发,以多元化的`旅游服务项目和特色旅游内容满足广大客户的要求。

　　实习方法和实习意义：

　　主要通过实习跟团听师傅讲解，自身观察和师傅讲解来达到实习效果。通过此次实习，让我进一步巩固和理解课堂所学知识，培养和提高我的能力，我认为旅游旅游管理专业中实践环节重要的理论联系实际，提高了我调查研究，观察问题，分析问题和解决问题的能力和方法实习间所学习到的社会经验和团队精神将使我终身受益。

　　主要实习内容：

　　龙虎山，位于江西省鹰潭市西南20公里的龙虎山风景名胜区境内，为中国道教发祥地，道教正一派“祖庭”。在中国道教史上有着承先启后、继往开来的地位和作用以及重大影响。

　　龙虎山原名云锦山，乃独秀江南的秀水灵山。此地群峰绵延数十里，为象山(应天山)一支脉西行所致。传喻九十九条龙在此集结，山状若龙盘，似虎踞，龙虎争雄，势不相让;上清溪自东远途飘入，依山缓行，绕山转峰，似小憩，似恋景，过滩呈白，遇潭现绿，或轻声雅语，或静心沉思。九十九峰二十四岩，尽取水之至柔，绕山转峰之溪水，遍纳九十九龙之阳刚，山丹水绿，灵性十足。不久，灵山秀水被神灵相中，即差两仙鹤导引张道陵携弟子出入于山，炼丹修道。山神知觉，龙虎现身，取代云锦。自后，龙虎山碧水丹山秀其外，道教文化美其中，位居道教名山之首，被誉为道教第一仙境。

　　张道陵于龙虎山修道炼丹大成后，从汉末第四代天师张盛始，历代天师华居此地，守龙虎山寻仙觅术，坐上清宫演教布化，居天师府修身养性，世袭道统63代，奕世沿守1800余年，他们均得到历代封建王朝的崇奉和册封，官至一品，位极人臣，形成中国文化史上传承世袭“南张北孔(夫子)”两大世家。上清宫和嗣汉天师府得到历代王朝无数次的赐银，进行了无数次的扩建和维修，宫府的建筑面积、规模、布局、数量、规格创道教建筑史之最。龙虎山在鼎盛时期，建有道观 80余座，道院36座，道宫数个，是名副其实的“道都”，是道士的世界王国。实习

　　此外，龙虎山景区应天山象山书院是中国古代哲学中“顿悟心学” 派的发源地;金龙峰马祖岩是禅宗史上贡献最大的禅师之一马祖道早期参禅悟道的场所;仙水岩的崖墓群是中国葬俗史上的奇观;“仙女现花”为道教第一绝景、世界第一绝景，等等。《龙虎山志·艺文》载：“龙虎山历魏、晋、唐、宋，代有褒崇，若山川之胜，宫宇之丽，人物之繁，仙迹之异，道行之神，爵望之显。代之慕拟歆艳者，或美之于诗文，垂之金石，传递一千余载。”龙虎山几千年来积淀而成的丰厚的道教文化遗产，和它在中国道教史上显赫的祖庭地位，以及对中国道教发展所作的贡献，被人公认为“道教第一山”在世界宗教史上也有十分重要的地位。

毕业的实习报告篇2

　　一、关于实习公司

　　我所实习的南京xx软件有限公司简称xx公司，公司成立于XX年，主营软件开发和信息系统集成,专门从事工程建设项目管理信息系统开发和实施,具有自主知识产权的项目管理软件产品xx项目管理系列软件(包括xx投资控制合同管理软件、xx进度控制计划管理软件、xx质量控制安全管理软件、xx项目管理门户、xx城建项目管理平台等),并已经在全世界第一大桥苏通长江大桥、国内最大的开发区苏州工业园区以及南水北调工程实施和应用，目前正与南京城建集团合作，开发城建项目管理平台。

　　二、实习的内容

　　今年xx月xx日开始，我正式走进xx开始了实习工作，并被调到了江苏省建筑质量检测中心，参加正在进行的一个检测项目。由于我才大三,本身对企业的经营方式等都很陌生,公司让我们的王工带我学习,以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在王工的热心指导下，我依次对此次项目的业务流程和大概框架进行了明白,并积极参与相关工作，注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。

　　三、实习的提升与收获

　　实习收获，主要有四个方面：

　　一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提升，圆满地完成了本科教学的`实践任务。

　　二是提升了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

　　三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。

　　四是为毕业后的正式工作做好了准备。

　　四、结语

　　到公司实习并没有我想象中的难以融入，通过慢慢的学习，发现在公司用的到得知识在我们的学校学习中都会遇到。至暑期结束，从不懂到渐渐的做了几个检测项目。学到不少的东西。实习生活还没结束，开学了我还是会继续留在公司我的学习和探索。

毕业的实习报告篇3

　　系别：交通工程系

　　专业班级：铁道工程技术xxT1班

　　学生： x x x

　　学号： 422010550xxxxxx

　　指导老师：

　　工区：xxx、xxx

　　学校：xxx、xxx

　　实习岗位：

　　线路工实习时间： 20xx.xx.xx— 20xx.xx.xx

　　实习地点：重庆工务段重庆南车间小南海工区

　　20xx年1月1日

　　摘要：根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，20xx级铁道工程技术专业学生将于校历第十四周至第十七周的《铁道工务》实习。

　　一、实习日期：

　　20xx.xx.xx — 20xx.xx.xx

　　二、关键词：

　　整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固

　　三、实习目的：

　　1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

　　2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。

　　3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

　　4、参加线路综合维修、临时补休作业。

　　5、掌握各种施工作业防护方法。

　　6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

　　四、实习主要内容：

　　在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

　　本次实习我们去重庆的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到重庆南站，又辗转到达西永镇的重庆工务段的培训基地。去西永镇培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

　　等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被的重庆南线路车间一共七人，又是一次的安全培训及考试。结束后，我们终于来到这次实习的目的地线路工区。最后，我和侯鸿材则被送到小南海线路工区。

　　其他多余的事不再闲扯，实习第一天我们就被要求7:20起床，常常的火车鸣笛声，确实有点冷有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的.多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。由于后两天工人师傅都加班，虽然是周末，我们也跟着加起了班。

　　接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个实习周，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业，很庆幸终于接触了相关技术的工作了，但本项作业也只有一下午。然后是：改道作业，我也只是跟着干了一天。最后，我跟着的那一组师傅便是漫长的找坑起道作业，也一直干到离开工区。

　　五、实习心得：

　　一个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，

　　努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的一个月，我学习到的东西颇多。

　　首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

　　其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层；随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全防护等也有了深入的了解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习，我更加深入的认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织安全生产；采用科学的方法技术，才能更有效的提高作业效率。

毕业的实习报告篇4

　　一、实习目的：

　　毕业实习是为我们毕业后走向社会奠定基础的重要环节。在毕业实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过此次毕业实习的任务，除了近距离接触工厂化生产的低压电器产品，更重要的是完成毕业设计。

　　二、实习地点：

　　我们所在的实习单位是上海诺雅克电气有限公司。

　　上海诺雅克电气有限公司为中国智能化低压电器供应商，公司坐落于上海，厂区规划面积391亩，拥有业内知名专家级科研队伍上百人，全面采用现代仿真技术进行产品设计，专注于研发和生产高性能、高可靠的智能化低压配电及控制产品。上海诺雅克电气有限公司推出的新一代Ex9系列智能化低压电器产品，融合最新的结构设计、电子和仿真技术于一体，多项技术指标均达业界顶尖水准，集多重保护功能于前所未有的小巧体积之中，更包含数据采集、通讯、远程控制等智能化功能模块，产品拥有多达54项发明、实用新型及外观专利，率先全面通过最新版CCC认证，并同步取得国际CB组织权威认证。

　　三、实习安排：

　　毕业设计是对学生大学四年所学知识的一次总结性考验。本次毕业设计的论题分为两人或三人一组，由企业导师和学校导师共同指导学生完成毕业设计的工作以及毕业论文的编写工作。

　　我和黄虹一个论文题目《直流无弧继电器的开发》，我负责的是软件部分，即电路设计及仿真，以及程序的编写，黄虹负责电路硬件设计，及最后制版。

　　继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

　　作为控制元件，概括起来，继电器有如下几种作用：

　　1）扩大控制范围：例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。

　　2）放大：例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。

　　3）综合信号：例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。

　　4）自动、遥控、监测：例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。

　　继电器作为控制元件，型号与种类繁多，用途各异，但其核心技术指标要求是相同的，实现某些技术指标的技术难度有区别，因此不同继电器产品的技术含量是有差别的，比如高压直流大容量长寿命小型化继电器显然比14V继电器的技术难度高很多。完整的直流继电器产品信息应包括以下4项数据：

　　（1）控制线圈参数：额定工作电压/电流、吸合电压、线圈功率、线圈电阻、释放电压、动作时间、释放时间。

　　（2）触头参数：额定切换电压/电流、触点形式、负载类型、触点材料、不同切换功率、电寿命曲线。

　　（3）适用环境参数：耐振动性、耐冲击性、温升范围、湿度范围。

　　（4）外形尺寸参数：外形尺寸、安装尺寸、接线图、重量。随着国家“十二五”规划的发展，以电动汽车为代表的新能源汽车作为国家战略性新兴产业政策的出台，全国各主要城市都将发展电动汽车和充电设备作为新能源产业的新增长点。近日，一辆纯电动力出租车在杭州街头营运时发生自燃，几乎完全烧毁电动汽车的安全问题跃然纸上，虽然自燃事故中并没有人员伤亡，但是人们不禁还是要问：电动汽车安全吗？

　　汽车自燃事故频有发生，主要由于汽车线路故障或老化在运营时产生电弧，高温的电弧和电线绝缘层或汽车内饰等易燃材料接触就发生了燃烧，电弧是汽车产生自燃的.主要原因。而电动汽车作为一种纯电动力的车辆，采用蓄电池工作方式，功率往往在50KW以上，电压在300V以上，车辆上各种控制线路复杂，特别是电池主回路的“动力线”，电压高，电流大，极易产生电弧，对接通分断的电器设备有着很高的要求。尽管电动汽车有着很高的阻燃标准，但真正的“无弧”接通分断继电器产品，才能从根本上解决“自燃”问题，杜绝这种现象的产生。

　　直流无弧继电器的工作原理：根据直流无弧继电器的原理图，可知：有辅助触头Kl，主触头K2，功率半导体器件VT,K1与VT串联，后与K2并联。继电器为不工作状态时，K1、K2、VT均处于断开状态。此时，当控制电源信号输入，采样电路把信号发给单片机，单片机接到信号先控制K1吸合，然后发出触发信号驱动VT导通，负载通电，K2在两端电位相等的情况下实现等电位切换无电弧吸合。单片机采样信号检测到K2完全闭合，按设定时间延时后停止触发VT直到关断，接着K1也断开，由K2承担整个电路的工作。分断过程：当控制信号输入，采样电路把信号发给单片机，单片机接到信号先控制K1吸合，然后发出触发信号驱动VT导通，K2在两端电位相等的情况下实现等电位切换无电弧断开。单片机采样信号检测到K2完全断开，按设定时间延时后停止驱动VT直到关断，然后K1也断开，直流继电器停止工作。由于触头吸合／分断过程的动作时间比电子器件的动作时间长得多，所以，完全可以实现动态过程由电力电子器件承担，稳态由继电器K2承担的要求。本设计的优点是当带额定负载切换时对直流网络冲击很小，无需外加驱动电路，可通过单片机直接控制。

　　上海诺雅克电气历时两年，自主研发的NEV系列“无弧”直流继电器近日面世，它是全球第一款750VDC分断无弧产品，消除了电动汽车电池回路上的安全隐患。

　　上海诺雅克电气有限公司生产的NEV直流继电器产品，拥有自己的专利品牌，以自己产品特有的优越性在低压电器市场中占据着属于自己的一片市场。其具有以下特点：

　　1：应用广泛：：应用于高电压，大电流的直流电源领域，如：电动汽车，光伏系统，充电柜，通讯电源。

　　2：无弧切换，寿命远大于普通直流继电器：通过电子元器件与机械触头产品有机结合，实现了触头间物理隔离、无弧切换，寿命达10万次；带额定负载切换时对直流网络冲击远远小于普通直流继电器。

　　3：先进科技，带来革新：无需额外增加驱动电路，可通过MCU直接控制。

　　4：助力环保：采用独特材料，从原材料环节开始尽量助力环境保护。

　　NEV系列“无弧”直流继电器可以广泛应用于电动汽车车体、充电设备、通信直流电源、储能电站和轨道交通等。目前，诺雅克NEV系列“无弧”直流继电器已应用于国内数家知名电动汽车企业，为电动汽车的安全使用提供有力保障。

　　四、实习总结：

　　在实习的这段时间，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。毕业实习是学院为培养高素质技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。

　　在这次毕业实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

　　最后，我至少还有以下问题需要解决。

　　1、缺乏工作经验

　　因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。

　　2、工作态度仍不够积极

　　在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。

　　我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。

毕业的实习报告篇5

　　一、实习单位（地点）。

　　普邦园林股份有限公司佛山保利紫山项目。

　　二、实习时间。

　　20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。

　　三、实习内容。

　　1、主要工作内容为：熟悉有关设计图纸，学习和编制施工组织设计或施工方案以及施工管理文件，掌握其实际实施情况，并分析实施中出现的问题，做现场资料整理。将开工前资料、质量验收资料、试验资料、施工过程资料、必要时应增补的资料、竣工资料等涉及到的全部资料进行系统整理上交到公司档案部。

　　2、深入施工现场了解施工项目管理机构的组成、职责范围及工作内容，分析施工项目管理中出现的问题；学习施工图预算的编制方法，监督工人做好文明施工承诺。

　　3、跟随公司项目，深入现场，协助项目经理申报工程进度中所需的材料计划，接受公司送到的各种材料、苗木等并做好进场记录。主要纪录苗木进场数量、规格、时间、栽植场地并及时与甲方沟通。

　　4、协助项目经理做好班组工人的生活、工作等方面的管理工作，以及机械挂账、生活费冲账等一些日常工作。

　　四、收获与体会。

　　这此实习是我第一次全职实习，刚开始实习的时候，出于对施工现场的好奇与向往，带着一股新鲜劲，每天都感觉很充实很快乐，因为时时刻刻都感觉从中学到了好多宝贵的知识，这种知识是在学校里学不到的.。初到办公室，面对着众多陌生的管理技术人员，首先考虑着如何给单位留下好印象。于是自己做得很努力，在办公室就用心钻研园林资料员学习手册和施工图纸与规范，遇到不懂的地方就多问、多思考，恨不得把所有知识都装进自己的大脑。但是当新鲜劲过去之后，我才深深地感觉到施工现场条件的艰苦。南方的太阳特别的火辣，晒得皮肤滚烫、通红，晒得工地到处是灰尘，晚上也是非常闷热，还有很多的蚊虫。南方的暴雨也是来得很迅猛，浇得工地上到处坑坑洼洼，满是积水，有时积水甚至能淹到膝盖。除此之外，工地远离市区，没有娱乐活动、没有漂亮衣服、没有可口零食，甚至饭菜也非常难吃。但庆幸的是我坚持下来了，我成功战胜了放弃的念头，我让自己知道了原来我可以如此的坚强。那我以后在生活中还有什么困难是不可以克服的呢？

　　在为期两个月的实习中，条件艰苦的施工现场不仅仅考验了我的身体素质，更重要的是检验了我的精神思想，锻炼了我吃苦耐劳、坚持不懈的毅力。在普邦园林我学到的不只是园林绿化资料员知识，同样学到了更为宝贵的人与人之间打交道的人文社会知识。经过跟施工现场亲密的零距离接触，使我对园林施工资料员行业有了一定的认识。也正是实习让我看到了施工现场工作中理论与实践的差距，明白了经验的重要性。我认为只有在工地实实在在地干工作，才能更快更全面地成长为一名合格的园林工程技术人员，只有真正的深入现场才能了解到园林行业的现在与未来发展，这正是我以后努力的方向。

　　我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验将使我终身受益，毕竟这是真正意义上的第一次作为现场资料员参与实际建设活动，此次生产实习的意义会在我今后的知识学习和实际工作中不断地体现出来。在此特别感谢普邦园林给我了这次宝贵的实习机会，以及现场施工办公室的技术负责人、质量负责人和资料员等人对我在实习中的不倦的指导和温馨的帮助。同样对带领指导我认识实习的老师们表示真挚的谢意。我不会辜负他们的教导和期望，在未来的学习和工作中会不断提高自己，充分展示自己的个人价值和人生价值，为实现自己的理想而奋斗。

　　五、总结。

　　通过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是大学中难以学习到的。回首这段时间的点点滴滴，心中顿生了许多感触。这段时间中经历的每一天，都在我心中留下了永久的印记，因为这些印记见证了我的成长。在过去一个月的内，通过不断地学习，公司使我健康成长，使我充分的认识正确的人生观，世界观，价值观。

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