公交公司第一季度安全生产工作总结

公交公司第一季度安全生产工作总结（精选8篇）

　　难忘的工作生活已经告一段落了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？让我们好好总结下，并记录在工作总结里。那么你有了解过工作总结吗？以下是小编为大家整理的公交公司第一季度安全生产工作总结，欢迎阅读与收藏。

　　公交公司第一季度安全生产工作总结 1

　　1-3月，在县委县政府的正确领导下，县交通运输局紧扣目标思路，精心谋划，狠抓落实，全力推动各项工作开展，取得良好工作成效，现将有关情况总结如下：

　　一、基本情况

　　（一）全力推进六大攻坚战项目实施

　　1.基础设施攻坚项目加快推进。完成投资7000余万元。

　　2.现代服务业攻坚项目进展顺利。县物流中心项目一季度完成投资约1400万元，3-10号楼土方清运工程已完成95%，桩基础工程即将进场；24、25钢结构工程已完成招标工作；沿高速挂线市政配套工程正在进行雨水管网及挡土墙施工；加油站建设已完成土地平整及围墙建设，正在进行前期报建工作；园区内主干道建设正在实施排水工程建设。

　　3.新型城镇化攻坚项目稳步实施。县汽车客运站正在做好征地准备工作。

　　（二）狠抓交通工程质量管理

　　1.把住重点工程的“人员关”。克服技术人员少而项目繁多的困难，充分发挥施工监理单位技术人员作用，对承诺到位的工程技术人员一一清查到岗到位情况，避免出现投标一套、进场一套、以空对空，工地上找不到技术人员的状况，从源头上提高工程建设项目管理人员的技术水平。

　　2.抓好桥梁工程的“检测关”。要求每座桥梁在吊装梁板之前，必须随机抽取梁板进行荷载试验，借以判断梁板质量，不合格的坚决不用。这一做法得到市交通运输局、市质监站领导的支持。

　　3.把紧农村公路的“验收关”。3月份，组织工作人员对往年通自然村公路路面质量进行了取芯检测，检测20xx年项目5个，20xx年项目15个，20xx年156个，对不合格工程进行了处罚。

　　（三）稳步推进农村公路管养

　　1.日常养护有序推进。进一步加强监管力度，督促县道养护公司及各乡（镇）养加强日常养护管理，对个别路段责任意识淡薄的'养护工人进行调整。同时要求各级公路管养机构进一步落实管养责任方面，抓实日常养护工作。

　　2.安全生命防护工程项目稳步实施。根据市局部署，申报村道安全生命防护工程项目32个，共计申报里程107公里，完成县、乡（镇）道路安全生命防护工程项目设计招标前期工作。

　　3.养护管理工作抓紧抓实。一是扎实做好文明样板路、精品路创建工作，督促乡（镇）按上报文明样板路、精品路，并有序推进创建工作。二是开展全县农村公路安全排查工作，要求各级公路管养机构全面开展农村公路桥梁安全隐患排查，并根据轻重缓急原则安排养护工程，确保农村公路安全畅通。

　　（四）全面强化道路运输管理

　　1.春运工作平安有序。春运期间，切实做到“五个到位”，即春运组织工作到位、春运安全措施落实到位、春运运力保障工作到位、春运应急保障工作到位、春运文明服务质量到位。投入客车141辆，安全运送旅客113044人次，与去年同期比下降了4.8%，未发生一起客运安全事故，确保了旅客走得安全，走得及时，走得有序。

　　2.“打黑”工作卓有成效。深入开展打击长期通过网络从事班线运输非法经营行为专项行动，通过深入调查摸底、对外公布举报电话、加强工作宣传，发动社会各界积极参与。1-3月，共出动执法车辆46台次，执法人员460人次，查处非法拼车的“黑车”13辆，查处无包车手续营运的客车4辆，保护了合法经营和广大人民群众生命财产的安全。

　　3.认真开展维修、驾培行业质量信誉考核工作。制定工作方案，成立了考评小组，采用一查、二看、三询问、四评议的考核方式，对企业开展质量信誉考核工作，目前，我县维修行业考核驾培机构考核初评工作已完成，驾培行业考核工作正在进行中。

　　（五）全力服务中心工作。

　　1.服务争资争项成效明显。加强与上级部门沟通联系，按照“三年行动计划”要求，向市局申报了县道升级项目43.8公里、乡道双车道加宽22.2公里，行政村公路加宽32.7公里，通25户以上自然村公路30公里，危桥改造13座。截止目前，共争取各项资金计1538万元，为交通基础设施建设提供了坚实资金保障。

　　2.服务挂点扶贫扎实有效。选派精干人员驻点帮扶大由乡河斜村、下伊村，组织开展了2次大走访活动，春节期间组织慰问贫困户20户。

　　3.服务招商安商成效显著。安排专人跟踪服务物流中心、颐高电子商务园建设，目前项目进展良好。积极服务荣城鞋业、赣州新旭晖鞋业有限公司。

　　4.服务旅游发展卓有成效。扎实推进高田-八卦脑旅游公路建设，将八卦脑景区开放提供良好的交通条件。通往通天寨、九寨温泉景区公交车有序运行，为游客出行提供良好的公共交通运输服务。

　　5.服务“三城同创”效果明显。立足部门实际，主动作为，深入开展城乡环境整治年活动，扎实推进交通秩序整治、交通行业环境卫生整治、农村公路路域环境整治工作，并牵头做好了牵头责任片区的巡查整治工作，得到有关部门通报表扬。

　　6.服务联合治超工作扎实有效。扎实履行联合治超牵头部门工作职责，大胆创新，强力攻坚，截止xx年4月5日，我县累计出动执法人员2538人次，出动执法车辆474辆次，检测车辆6053辆次，查处超限超载车辆946辆次，卸载超限超载货物14774吨，扣334分，处罚金额22.6万元，拆除加高栏板车辆156辆。

　　二、存在问题

　　1.六大攻坚工作压力大。年内，我局牵头组织实施的六大攻坚项目多，任务重，时间紧，而项目前期工作时间较长、征地拆迁不能及时到位，项目进展较难如期推进。

　　2.行业管理仍需进一步加强。乡村公路建设点多面广，现场监督难以到位，建设质量仍需提升；村组公路养护责任主体落实不到位，养护质量有待提高；非法营运、超限超载屡禁不绝，执法环境有待改善，执法力度仍需加大。

　　3.工作人员及用车缺乏有力保障。干部职工年龄老化严重，且抽调县参加各类中心工作人员较多，工作人员极为缺乏；农村公路建设管理、养护考评和运输行业安全检查等用车难以落实，影响工作正常开展。

　　三、下一步工作打算

　　1.全力以赴打好“六大攻坚战”。围绕既定目标，毫不松懈，日通报、日调度，千方百计搞协调，争分夺秒抢进度，铁心狠手抓质量，确保六大攻坚项目如期完工、质量合格。

　　2.持之以恒抓好行业管理。强化措施，细化责任，多管齐下，全面加强道路运输行业管理、农村公路建设和养护管理等工作，确保交通运输行业安全稳定、平安有序。

　　3.积极服务县各项中心工作。围绕全县工作大局，紧密结合交通运输工作实际，积极履职，主动作为，全力做好三城同创、精准扶贫、旅游强县以及联合治超等县委、县政府赋予的各项中心工作。

　　公交公司第一季度安全生产工作总结 2

　　第一季度以来，我局认真落实上级关于安全工作的部署，结合交通运输行业的特点，以强化安全责任为重点，以预防事故为主攻方向，以规范管理为重要保障，加强基层和基础工作，加强责任落实，加强依法监管，有效预防重特大事故发生，现将第一季度安全生产工作情况总结如下

　　(一)加强领导，全面落实安全责任。

　　年初，我局成立了以局长为组长，局属各单位主要负责人为成员安全生产领导小组，制发了《xx年安全生产工作要点》，层层签订了安全生产目标责任状，把安全生产管理纳入议事日程，每月坚持开一次安全生产例会，组织学习各级关于加强安全工作一系列文件，通报事故案例，举一反三，研究部署下阶段安全工作任务。我局还在每月的工作例会上对安全工作提出要求，布置任务，强调安全生产工作的重要性。年初，分别与4家客运企业、3个汽车站、7家规模以上货运企业签订了《xx年度汉源县道路运输安全工作目标责任书》。责任书将道路交通安全管理职责细化分解，完善安全管理制度，层层落实安全责任，按照“安全第一，预防为主”的方针，抓基础，抓基层，抓源头，抓预防，抓事前监管，确保道路运输安全。并在县安全生产委员会的指导下，与15个农村客运始发乡（镇）签订了安全工作目标责任书。

　　(二)加强宣传，重视教育。

　　我局通过电子显示屏、宣传栏、宣传单等多种形式。利用三月“法制宣传月”大力宣传安全生产理念、安全生法律法规和企业规章制度，全面提高道路运输从业人员的安全意识和安全素质，开展安全生产咨询服务宣传日活动，本季度发放安全生产知识宣传材料6000份，悬挂条幅13条，做到了有部署、有措施、有落实，浓厚了活动氛围。加强安全教育，增强安全意识。

　　（三)突出重点，坚持活动。

　　我们注重分析安全生产形势，积极应对春运、雨雪天气、节假日的运输安全工作。先后组织开展了“两节”“两会”百日安全生产专项治理、烟花爆竹专项整治活动、安全工作“回头看”、危险品运输专项治理、三违专项整治、安全生产月宣传活动、道路安全隐患排查整治工作等活动。为确保各项活动的深入开展，我们加强组织领导，强化责任落实。一是成立了由局长任组长，交战办副主任任副组长，股站室负责人为成员的活动领导小组，分别制定了活动方案，健全了各项安全制度，使本季度年的安全生产工作有重点有突出。全县分九襄、富林、乌斯河三个片区开展道路运输打非治违工作，一季度共出动稽查车381辆次，稽查人员1069人次，查扣违法违规行为车辆146车次。其中，停运超载农村客运车辆2辆；停运屏蔽GPS监控设备农村客运车1辆；查扣非法客运车辆9辆。春运期间，共投入客运车247辆，其中，班线客运129辆，城市公交68辆，出租车50辆。共安全开行客运班车13758班次，城市公交20469趟次，完成客运量86.53万人次，保证了生产、生活物资正常运输，全面完成xx年春运运输任务。

　　(四)加强道路运输安全监管。

　　1.持续深化安全生产承诺制建设，进一步健全完善运输企业安全生产“三项制度”，全面加强安全生产诚信建设，严格落实安全隐患排查治理，切实提高运输企业安全水平，有效遏制各类安全事故。摸底排查，明确承诺对象，组织“回头看”签订承诺书。

　　2.突出重点，认真排查，召开专项会议，组织危货、客运、等相关科室人员对我县货运输企业及客运车辆进行摸底排查。严格执行包保责任制，有效预防和遏制安全生产事故发生。

　　3.规范和完善运输企业的基础资料。严厉打击各类非法从事危险品运输的单位和个人，整改事故隐患。

　　4.对辖区内出租公司车辆进行年度审验，重点检查车容车貌、标语标签、监督卡、顶灯、防护网等方面。严把出租车辆安全关，从源头遏制安全隐患，坚决不让一辆车带“病”上路，安全系数进一步提高。清理“黑”出租汽车5辆，纠正各类不规范经营行为80余起。

　　5.加大路面检查力度，重点查处无证经营、非法改装等非法运输行为，全本季度共查处运输不规范经营行为30余起。

　　(五)加强公路路政管理，确保道路安全畅通。

　　本季度完成公路巡查1000公里，清除飞石路面18余处;严格控制公路两侧建筑红线，制止违章建筑1件，强行拆除大型违法标志标牌2处。加大治超力度，本季度治超工作中大队共投入治超人员435人次，检测车辆614辆，查出超限车辆16辆，卸载车辆16辆，卸载货物总重380余吨。进一步规范交通运输秩序，改善了公路通行环境，保障了公路的安全畅通。

　　(六)抓好境内公路的安全监管。

　　重点对公路、桥涵、路基、排水设施、防护工程等重点部位及急弯陡坡、视距不良路路段和事故多发路段进行了全面排查，强化安全防护措施。组织桥梁专职管理人员对国、省、县、乡、村干线桥梁，进行了全面隐患排查，目前已全部检查完毕。及时清除了G108线、S306线、汉泸路沿线的坍方3000余方，处治S306线沿线坑凼350平方米；出动机具60/台次，车辆134/台次，人员400余人次；加强G108线泥巴山冬季道路的安全管理，及时在冰雪路段、危险路段、暗冰路段摆放防滑砂50余立方米；设立防滑砂提示标志65个；及时处治G108线管家沟大桥伸缩缝损坏安全隐患；增设S306线迎峰大桥桥头缺失护栏31米；采用增高内挡方法处治了G108线K2533+400内边坡滑坡的安全隐患；在所有安全隐患点设立安全标志标牌25个；在1公里以上的隧道内增设了监控设备4套；及时更换过期干粉灭火器150个；完善板羊隧道内下水道井盖30个；修复萝卜岗隧道内被车辆损坏的`人行护栏12米；恢复隧道照明灯具210套；修复隧道路面坑凼20平方米；处治板羊隧道口冲沟安全隐患，在管养隧道口两侧增设危化品标志和停电标志48个……。保证了道路交通安全设施始终处于良好状态，提高了行车安全性。

　　(七)加强公路施工现场的安全监管。

　　我们对在建工地的安全标志设置情况、现场用电情况、机械车辆维修情况进行了检查，同时对料厂拌合使用情况、消防器材配备情况进行了检查，对存在的安全标志设置不明显等问题进行了立即整改，确保了整改到位，有效消除了事故隐患。同时落实公路工程施工单位安全生产许可证制度，对不具备施工资质、没有生产许可证的施工单位，一律不准参加工程招投标。加强对工程管理人员和施工人员的技术培训，规范操作程序，严格操作规程，并及时纠正违章作业等不良行为，提高了交通建设安全生产水平。

　　(八)制定了安全生产事故应急救援预案。

　　制定安全生产应急救援方案，组建了应急救援小分队，落实了救援车辆、救援物资，做到了防患于未然。严格监管，强化安全防范措施。

　　二、第二季度安全生产工作计划

　　1.认真贯彻落实中央领导对安全生产工作的重要指示、批示和全国全省安全生产电视电话会议精神以及市、县政府和全市交通运输系统安全生产工作会精神;

　　2.强化安全生产“一岗双责”和“企业主体责任”的落实。

　　3.继续开展道路交通综合整治和客运企业、建设工程安全生产大检查、大整顿专项行动以及“打非治违”活动。

　　4.继续开展安全生产标准化建设，对照安全生产标准化考评标准要求，巩固提升企业标准化达标成果。

　　5.做好汛期的道路交通安全及消防安全工作。

　　公交公司第一季度安全生产工作总结 3

　　一季度以来，巴楚县交通运输局按照县委、县政府的关于20xx年工作的总体部署和要求，进一步树立服务大局意识，突出重点、强化措施、狠抓落实，精心制定各项工作安排，确保各项工作扎实有序的开展。现将一季度工作落实情况汇报如下:

　　一、一季度工作完成情况

　　1、春运工作圆满完成。20xx年春运从1月8日至2月17日为期40天。今年的春运工作，在县委县政府的正确领导下，在地区交通局的指导帮助下,我局按照“和谐春运、平安春运、有序春运”的目标，坚持“安全第一、优质服务”的原则，以安全为主题，以畅通为基础，以优质文明服务为保障，采取了切实有效的工作措施，使广大旅客走得及时、走得安全、走得舒适。一是加强组织领导，统一思想认识。成立了以交通局、运管局、客运站及各运输公司负责人和工作人员组成的春运工作领导小组，明确工作职责，落实工作责任，统一思想，提高认识，形成合力，确保了春运各项工作的顺利有序进行。二是合理安排运力，保障春运秩序。春运前，抽调人员对春运旅客的流量、流向、天气情况、道路通行状况等作了详细的调查、分析和预测，并结合我县客运企业的实际，优化运力配，合理安排班次，科学组织运输，

　　制定相关应急预案。满足了广大旅客出行的需要。三是落实有效措施，确保春运安全。安全是春运工作的重中之重，为确保春运期间的安全，我局组织有关人员对客运公司进行了消防安全、道路交通安全、企业安全生产大检查，签订了安全生产责任书，对检查中发现的隐患及时进行了整改，确保了春运工作的顺利、安全、畅通。

　　2、项目争取工作难中求进。我局立足当前，着眼长远，统筹推进交通项目工作，高起点完成了项目计划的编制和报批审核工作，提高交通项目储备的针对性和实效性，20xx年我局已储备重要农村公路：巴楚县-巴楚监狱-玉代力克乡公路75公里。储备通村油路190公里，今年将储备184公路，共计374公路。储备通达公路355公里，今年将储备10公里，共计365公里。危桥改造已储备635m/7座。

　　为认真落实县委、县政府关于争取项目资金的有关指示精神，我局主要领导跑地区进自治区，积极争取建设项目，主动加强对接，全力以赴抓好交通建设项目争取工作。截止目前自治区共下达农村公路通村油路项目5个，77.565公里;已于20xx年4月6日开标。

　　3、春节慰问工作认真开展。为保证退休老职工能过一个温暖、祥和的春节，春节前对他们进行了慰问，送去生活用品和慰问金1000元，把党和组织的温暖送到了退休老职工手中。

　　4、阿喀高速公路、省道巴莎高速公路项目顺利开工，征地拆迁工作进展顺利。我局会同国土、城建、林业、畜牧、沿途各乡镇等单位，对高速公路在巴楚县境内的规划用地及地上构造物等进行积极协调，对高速公路材料运输提供方便等工作。

　　5、安全工作常抓不懈。年初一开始，我局就交通安全工作进一步加强领导，落实责任，把安全工作摆上重要位。明确工作重点，确定工作思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任制考核。继续努力营造了“以人为本，关注安全”的'良好氛围。加大了安全隐患的排查力度，不断提高全员的安全防范意识，截止3月底我县交通运输行业没有发生重大安全生产事故。

　　6、路政管理工作不断创新。20xx年路政管理工作，我们坚持“管养并重，以管促养”的方针，进一步加大路政执法力度，规范路政执法行为，全面提高路政执法水平。一是利用巡查时间，深入宣传路政法律、法规。使公路沿线群众、相关部门、广大车辆经营者的爱路、护路意识不断增强。二是完善了路政管理各项规章制度，使路政管理进一步规范，与公路沿线乡、镇建立工作联络制度，乡镇养护管理站与各乡镇密切配合，使路政管理得到沿线乡、镇村领导和群众的支持。三是加强巡查，在全县范围内查处侵犯路产、路权行为、整顿路容、路貌为主要内容的路政管理专项整治。继续加强治限治超工作，严查公路“三乱”，截止目前全县没有出现公路“三乱”。

　　二、存在的问题

　　1、一季度以来，大批运输安居富民工程材料的超限超载车辆通过农村公路，由于春季翻浆，违法超限超载车辆对农村公路损坏极大。

　　2、在农村公路建设项目管理方面缺乏工程技术人员，一定程度上影响了项目建设质量和进度，乡镇农村公路管理养护站工作人员由于县上维稳需要，被抽调出养护管理站，致使农村公路管理养护人员严重不足。城市客运管理给了编制，但人员至今还没有到位。

　　三、第二季度工作计划

　　第二季度，是实现全年交通工作目标的关键时期，圆满完成这个季度的任务，对完成全年目标起着呈上启下的重要作用。我们将紧紧抓住机遇，克服困难，再加措施，再鼓干劲，全面实现时间任务双过半的目标。第二季度的主要工作任务是：

　　1、继续抓好结转项目建设。将2011年结转的阿拉格尔乡公路工程项目开工建设并尽快完工。

　　2、按照20xx年建设计划，做好各项工程的设计和招投标工作，争取早日开工建设。

　　3、是加大农村公路超限超载的治理力度，确保农村公路路产路权完好。

　　4、是积极配合协调相关部门做好高速公路项目国道314线、省道215线巴楚段工程建设的顺利实施。

　　5、强化运输市场管理，以场站建设为载体，全面构筑客运市场新秩序。

　　6、是完成县委、政府交办的其它各项任务。

　　公交公司第一季度安全生产工作总结 4

　　1、第一季度安全工作狠抓了春运工作：

　　在上级主管部门的正确指导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，按照“安全、便利、快捷、有序”的总体要求，围绕“四不一杜绝”的工作目标，加强组织领导，狠抓宣传教育，强化措施落实和暴雪天气下的安全监管，进一步加大了安全检查和隐患整改力度，有效的保证了xx年春运任务的顺利完成。

　　2、召开了系统安委会议。xx年1月10日上午，交通系统在培训班召开xx年交通系统安委会成员单位第一次会议，会议就xx年的安全工作进行了总结，对xx年的安全工作意见和承包意见提出了讨论，最后系统安委会主任和副主任分别做了重要讲话。

　　3、组织安排了元旦、春节期间的安全检查：xx年12月25日各单位完成元旦前的安全自查，xx年1月25日前各单位完成春节前的安全自查。xx年12月31日日前和xx年1月22日前交通行业完成元旦、春节前的专项检查。xx年12月26日至31日，由系统党政领导带领10个检查小组分别深入到施工一线、工作前沿、重点部位、重要岗位进行了全面、深入、细致的`安全督查。总体而言，各单位都能坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，大力开展各项安全活动。责任明确、管理规范、整改迅速，记录较为全面，活动较为经常，领导较为重视，成绩较为明显，资料较为规范、齐全；安全形势较为稳定。

　　4、狠抓了责任制的落实：进一步建立健全安全制度、强化安全措施落实、加强安全教育培训，切实做好企业内部的安全管理工作，确保年度安全工作目标的实现，经交通系统党委、安委会研究决定，xx年继续与系统有关单位签订安全工作目标风险抵押承包责任书。风险抵押金额，按照企业规模大小，安全风险系数，安全管理工作难度，在册职工总数等因素，确定标准，相关单位已在规定的时间内向局补缴了xx年安全风险抵押金，总金额4，5000元。各单位内部党政工负责人也层层签订了责任书。

　　5、布置开展安全专项活动：

　　第一，在xx年安全生产“隐患治理年”工作的基础上 ，深入开展“安全生产年”活动，继续严格执行国家安监总局16号令《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》，全面排查治理各区域、各行业（领域）安全生产事故隐患，进一步深化重点行业（领域）安全专项整治，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，完善安全生产规章制度，强化安全生产基础，提高安全生产水平，推动安全生产责任制和责任追究制的落实，为实现全系统xx年度安全生产工作目标奠定基础。

　　第二，根据国家“安全生产年”、省交通厅建设平安交通总体部署和xx市交通局《关于印发xx市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年活动实施意见的通知》的要求，经研究，决定在全系统继续深化平安交通建设，开展安全管理推进年活动。紧紧围绕全市交通中心工作，始终坚持安全发展指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入开展“安全生产年”、平安交通建设暨安全管理推进年活动，以科技兴安为龙头、事故防范为重点、规范管理为核心、隐患治理为手段、健全机制为保障、长治久安为目的，努力构建“政府领导、部门监管、企业负责、全员参与、社会监督”的安全工作格局，增强驾驭交通安全的能力。

　　公交公司第一季度安全生产工作总结 5

　　为进一步加强公交安全生产运营管理，深入贯彻落实省交通运输厅和市委、市政府及市交通运输局与集团公司的要求，深刻分析当前安全生产严峻形势，保障生产安全有序运营，4月16日上午，交发集团公交公司在客运换乘中心第二会议室召开了第一季度安全生产专题会议。各车队、场站管理人员参加了会议。

　　会上，交发集团公交公司安全监察的大队队长杨列林传达了《枣庄市交通运输局关于进一步规范生产安全事故报告和统计工作的通知》《滕州市交通运输局关于进一步做好交通运输系统关于复工复产安全生产工作的`通知》《滕州市安全生产巡查和督查工作制度》等文件，结合公司近期安全生产情况、各线路违章情况作出总结通报，通过对安全事故中类型比例、事故多发节点等方面的分析，提出了切实可行的事故预防措施及整改建议。生产科科长冯伟主持会议。 交发集团公交公司经理助理刘宝清就近期安全生产巡查和督查工作提出具体要求，同时对公司下季度如何做好安全运营作了全面细致地部署。

　　刘经理指出，近期，国内连续发生多起较大事故，安全生产形势十分严峻。各级各部门要牢固树立安全发展理念，明晰各工作岗位的安全职责，真正把责任落实到岗位、落实到个人、落实到具体环节。同时，各单位要充分提高政治站位，履行责任担当，严格按照省市及上级单位的部署要求，结合公司关于复工复产要求部署，进一步细化责任，将安全工作重心前移。要结合实际进一步完善生产安全事故报告和统计工作制度，明确责任科室和责任人员，建立事故报告和统计台账，以严的要求、实的措施，确保工作落到实处。加强日常工作中的监督检查，及时把握安全生产主动权，在实践中提升应急处置能力，为公司安全生产贡献力量，为市民安全出行保驾护航。

　　公交公司第一季度安全生产工作总结 6

　　第一季度，公交公司始终将安全生产作为重中之重，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，扎实推进安全生产工作，确保了公交运营的安全稳定。现将第一季度安全生产工作情况总结如下：

　　一、安全生产目标完成情况

　　本季度内，公司运营车辆xx辆，运营总里程达到xx公里，未发生重大安全事故，一般事故发生率较去年同期下降了xx%，实现了安全生产形势的总体稳定，基本完成了第一季度安全生产的预定目标。

　　二、安全生产工作开展情况

　　（一）制度建设与落实

　　1. 进一步完善了安全生产管理制度，包括驾驶员安全操作规程、车辆日常检查与维护制度、安全隐患排查与治理制度等。明确了各部门和岗位在安全生产中的职责，做到责任到人，确保各项安全工作有章可循。

　　2. 加强制度的落实与监督，公司安全管理部门定期对各车队、车间进行检查，检查结果纳入绩效考核。本季度共开展制度执行情况检查xx次，对发现的xx起违反制度行为进行了严肃处理，有效提高了员工对安全生产制度的重视程度。

　　（二）人员培训与教育

　　1. 组织驾驶员安全培训xx次，培训内容涵盖交通安全法规、安全驾驶技能、应急处理等方面。通过培训，驾驶员的安全意识和应急处理能力得到了显著提高。本季度驾驶员违规行为同比减少了xx%，为安全运营提供了有力保障。

　　2. 对维修人员、调度人员等其他相关岗位人员也开展了针对性的安全培训，共培训xx人次。培训内容包括车辆维修安全注意事项、调度指挥中的安全因素等，确保全体员工都能认识到安全生产与自身工作的紧密联系。

　　（三）车辆安全管理

　　1. 加强车辆日常检查与维护，严格执行“一日三检”制度，即出车前、行车中、收车后的检查。本季度共检查车辆xx辆次，发现并及时处理车辆故障xx起，确保车辆技术状况良好，杜绝了因车辆故障导致的安全事故。

　　2. 定期对车辆进行全面保养和安全性能检测，本季度完成车辆一级保养xx辆次、二级保养xx辆次，检测合格率达到xx%。对检测中发现的问题及时进行维修和整改，保证车辆安全运行。

　　（四）安全隐患排查与治理

　　1. 建立了常态化的安全隐患排查机制，采取定期检查、不定期抽查、专项检查相结合的方式，对公交运营的各个环节进行全面排查。本季度共开展各类安全检查xx次，排查出安全隐患xx处。

　　2. 针对排查出的安全隐患，明确整改责任人、整改措施和整改期限，实行跟踪治理。截至本季度末，已完成隐患整改xx处，整改率达到xx%。对于暂时无法整改的隐患，制定了相应的临时防范措施，确保安全运营。

　　（五）应急管理

　　1. 修订完善了应急预案，包括交通事故应急预案、恶劣天气应急预案、公共卫生事件应急预案等，提高了应急预案的针对性和可操作性。

　　2. 组织了xx次应急演练，参演人员达到xx人次。通过演练，检验了应急预案的有效性，提高了员工在突发事件中的应急响应能力和协同配合能力。

　　三、存在的问题

　　（一）部分驾驶员安全意识仍需加强

　　尽管经过多次培训，但仍有部分驾驶员存在侥幸心理，偶尔出现违规驾驶行为，如超速、抢行等。需要进一步加强安全教育和监管力度，从根本上杜绝此类现象。

　　（二）安全检查存在薄弱环节

　　在安全检查过程中，发现对于一些隐蔽部位的故障检查还不够细致，导致部分车辆小故障未能及时发现。这需要改进检查方法，增加检查设备，提高检查的准确性。

　　（三）应急演练的实战性有待提高

　　在应急演练过程中，部分员工对应急程序不够熟悉，存在慌乱现象。后续要进一步优化演练方案，增加演练的真实性和难度，使演练更贴近实际情况。

　　四、下一季度工作计划

　　（一）持续加强驾驶员安全管理

　　1. 开展针对性的安全培训，结合典型事故案例，深入分析违规驾驶的.危害，强化驾驶员的安全意识。

　　2. 加大对驾驶员违规行为的惩处力度，将违规情况与绩效工资、年终评先评优挂钩，促使驾驶员自觉遵守安全规定。

　　（二）改进安全检查工作

　　1. 引入先进的车辆检测技术和设备，如车载故障诊断系统等，提高对车辆故障的检测能力。

　　2. 加强对检查人员的培训，提高他们的专业技能和责任心，确保安全检查工作不留死角。

　　（三）提升应急管理水平

　　1. 定期对应急预案进行评估和修订，确保其符合实际情况和最新要求。

　　2. 增加应急演练的频次和规模，每次演练后进行总结评估，针对存在的问题及时改进，不断提高员工的应急处置能力。

　　总之，第一季度公交公司在安全生产方面取得了一定的成绩，但也存在一些问题。我们将认真总结经验教训，采取有效措施加以改进，确保下一季度安全生产工作更上一层楼，为广大乘客提供更加安全、便捷的公交出行服务。

　　公交公司第一季度安全生产工作总结 7

　　第一季度，公交公司始终将安全生产作为首要任务，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，强化安全管理措施，确保了公交运营的安全稳定。现将第一季度安全生产工作情况总结如下：

　　一、安全生产工作开展情况

　　（一）加强组织领导，落实安全责任

　　1. 公司成立了以总经理为组长的安全生产领导小组，明确各部门、各岗位的安全生产职责，层层签订安全生产责任书，将安全生产责任落实到每一位员工，形成了“横向到边、纵向到底”的安全生产责任体系。

　　2. 定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，研究解决安全生产工作中存在的问题。第一季度共召开安全生产例会xx次，专项安全会议xx次，及时传达上级有关安全生产的文件和会议精神，部署安全生产工作任务。

　　（二）强化安全教育培训，提高员工安全意识和技能

　　1. 组织开展了多种形式的安全教育培训活动。对新入职员工进行了三级安全教育培训，使其了解公司的安全生产规章制度和操作规程，掌握基本的安全知识和技能。同时，针对老员工开展了定期的安全再培训，内容包括交通安全法规、车辆操作技能、应急处置等方面。第一季度共培训员工xx人次。

　　2. 通过播放安全教育片、事故案例分析、安全知识竞赛等形式，增强安全教育培训的趣味性和实效性。例如，组织员工观看了近期国内公交事故案例视频，并进行深入分析讨论，引导员工从中吸取教训，提高安全意识。

　　（三）加大安全检查力度，消除安全隐患

　　1. 建立了日常安全检查、定期安全检查和专项安全检查相结合的安全检查制度。日常安全检查由车队队长和安全员负责，每天对车辆的技术状况、安全设施设备、驾驶员的操作行为等进行检查；定期安全检查每月开展一次，对所有运营车辆、公交站点、停车场等进行全面检查；专项安全检查根据季节特点和上级要求，针对特定安全问题进行重点检查。

　　2. 在第一季度，共开展日常安全检查xx次，检查车辆xx辆次，发现并整改安全隐患xx处，主要包括车辆零部件磨损、安全标识不清、灭火器过期等问题。通过定期安全检查和专项安全检查，对公交站点的基础设施、消防设施、电气设备等进行了全面排查，确保其安全可靠。

　　（四）完善应急预案，开展应急演练

　　1. 修订和完善了各类应急预案，包括《公交车辆火灾应急预案》《恶劣天气应急预案》《重大交通事故应急预案》等，明确了应急处置流程和各部门、各岗位人员的职责，确保在突发事件发生时能够快速、有效地进行应对。

　　2. 组织开展了xx次应急演练，其中包括一次公交车辆火灾应急演练和一次恶劣天气应急演练。通过演练，检验了应急预案的可行性和有效性，提高了员工的应急处置能力和协同配合能力。

　　二、安全生产工作取得的成效

　　（一）安全事故发生率显著降低

　　通过加强安全生产管理，第一季度公司的安全事故发生率与去年同期相比有了明显下降。轻微事故数量减少了xx%，未发生重大安全事故，保障了乘客的生命财产安全和公交运营的正常秩序。

　　（二）员工安全意识和应急能力得到提升

　　经过安全教育培训和应急演练，员工对安全生产的重视程度明显提高，安全意识深入人心。驾驶员在行车过程中能够自觉遵守交通法规，规范操作行为，对突发情况的应急处置能力也有了较大提升。

　　（三）安全隐患得到及时整改

　　通过持续的安全检查，及时发现并整改了大量安全隐患，车辆的技术状况和安全设施设备得到了有效改善，公交站点和停车场的安全环境也得到了进一步优化，从源头上降低了安全事故发生的.风险。

　　三、存在的问题和不足

　　（一）部分驾驶员安全意识仍需加强

　　虽然经过多次培训，但仍有部分驾驶员存在侥幸心理，在行车过程中偶尔出现违规行为，如超速行驶、疲劳驾驶等。需要进一步加强对这部分驾驶员的教育和管理，强化其安全意识。

　　（二）安全检查的深度和广度还不够

　　在安全检查过程中，虽然能够发现一些表面的安全隐患，但对于一些潜在的、深层次的问题检查还不够到位。例如，车辆的某些隐蔽部位的零部件老化问题，可能需要更先进的检测设备和更专业的技术人员才能及时发现。

　　（三）应急预案的针对性和可操作性有待提高

　　部分应急预案在实际演练过程中发现存在一些问题，如应急响应程序不够清晰、各部门之间的协调配合不够顺畅等。需要进一步结合实际情况，对应急预案进行优化和完善。

　　四、改进措施

　　（一）加强驾驶员管理和教育

　　1. 建立驾驶员安全档案，对驾驶员的日常驾驶行为、违规记录、安全培训情况等进行详细记录，作为绩效考评和岗位调整的重要依据。

　　2. 加大对违规驾驶员的处罚力度，对严重违规行为实行零容忍，同时加强对违规驾驶员的再培训，确保其认识到违规行为的严重性，改正不良驾驶习惯。

　　（二）优化安全检查方式和方法

　　1. 引进先进的车辆检测设备和技术，如车辆故障诊断系统、零部件无损检测技术等，提高安全检查的准确性和效率。

　　2. 加强安全检查人员的专业培训，提高其业务水平和检查能力，同时制定更详细的安全检查标准和流程，确保安全检查工作全面、深入。

　　（三）完善应急预案

　　1. 对应急预案进行全面梳理和评估，结合实际演练情况和可能出现的新情况、新问题，进一步优化应急处置流程，明确各部门和人员的职责分工。

　　2. 加强与政府相关部门、消防、医疗等单位的沟通与协作，完善应急联动机制，提高应急处置的整体能力。

　　五、下一季度工作计划

　　（一）持续强化安全生产责任落实

　　继续加强安全生产领导小组的领导作用，定期检查各部门安全生产责任落实情况，确保安全生产工作常抓不懈。

　　（二）深化安全教育培训

　　1. 根据季节特点和运营实际情况，制定针对性更强的安全教育培训计划，重点加强对驾驶员在特殊天气条件下和复杂路况下的安全驾驶培训。

　　2. 开展安全知识进社区活动，向广大乘客宣传公交安全知识，提高乘客的安全乘车意识。

　　（三）加强安全检查和隐患排查治理

　　1. 持续加大安全检查力度，增加检查频次，特别是在节假日和重大活动期间，确保公交运营安全。

　　2. 对检查发现的安全隐患进行跟踪治理，建立隐患治理台账，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。

　　（四）进一步优化应急预案和开展应急演练

　　1. 完成应急预案的修订工作，并组织员工进行学习和培训，确保其熟悉应急处置流程。

　　2. 每季度至少开展一次应急演练，通过演练不断提高员工的应急处置能力和公司的应急管理水平。

　　总之，第一季度公司在安全生产方面做了大量工作，取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足。我们将以问题为导向，采取有效措施加以改进，持续加强安全生产管理，确保公交运营安全稳定，为广大乘客提供更加安全、便捷的出行服务。

　　公交公司第一季度安全生产工作总结 8

　　第一季度，公交公司始终将安全生产作为重中之重，围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极落实各项安全措施，确保公交运营安全、有序。现将本季度安全生产工作情况总结如下：

　　一、工作开展情况

　　（一）安全制度建设与落实

　　1. 完善安全管理制度

　　对公司原有的安全管理制度进行了全面梳理和完善。新增了针对恶劣天气下公交运营安全保障、新型公交车辆安全操作规范等内容，确保安全管理覆盖到公交运营的各个环节和各类情况。

　　2. 强化责任落实

　　层层签订安全生产责任书，明确各级人员在安全生产中的职责。公司与各部门负责人、部门负责人与一线驾驶员和维修人员等均签订了责任书，形成了“横向到边、纵向到底”的安全生产责任体系，使每个员工都清楚自己的安全责任。

　　（二）人员培训与教育

　　1. 驾驶员安全培训

　　组织了xx次驾驶员安全培训，内容包括交通安全法规更新讲解、典型事故案例分析、防御性驾驶技巧等。通过培训，提高了驾驶员的安全意识和应急处理能力。本季度共培训驾驶员xx人次，驾驶员参与率达到xx%。

　　2. 维修人员技能培训

　　针对新购置公交车辆的技术特点和维修要求，开展了维修人员技能培训。培训内容包括新设备的故障诊断、维修保养流程等，共培训维修人员xx人次，确保维修人员能够熟练掌握新技术，保障车辆安全性能。

　　（三）车辆安全管理

　　1. 日常检查与维护

　　严格执行车辆“一日三检”制度，即驾驶员在出车前、行车中、收车后对车辆进行安全检查。同时，维修人员加强对车辆的日常维护和定期保养，确保车辆技术状况良好。第一季度，共检查车辆xx车次，发现并及时排除安全隐患xx处。

　　2. 车辆安全设施配备与检查

　　对所有运营车辆的安全设施，如灭火器、安全锤、应急逃生门等进行了全面检查和更新。确保每辆车的`安全设施完好有效，并建立了安全设施检查台账，详细记录检查情况。

　　（四）安全监控与应急管理

　　1. 智能监控系统运用

　　充分利用公交智能监控系统，对车辆运行状况进行实时监控。监控人员可以及时发现驾驶员的违规行为，如超速、疲劳驾驶等，并通过语音提示及时纠正。本季度共发现并处理驾驶员违规行为xx起，有效降低了安全风险。

　　2. 应急预案演练

　　制定并完善了各类应急预案，包括火灾应急预案、恶劣天气应急预案、突发事件应急预案等。在第一季度，组织了xx次火灾应急演练和xx次恶劣天气应急演练，参演人员包括驾驶员、乘务员、维修人员等，通过演练提高了员工应对突发事件的能力。

　　二、事故情况分析

　　本季度，公司共发生轻微事故xx起，与去年同期相比略有下降。事故主要类型为车辆刮擦和追尾，事故原因分析如下：

　　（一）驾驶员因素

　　1. 部分驾驶员在高峰时段行车时，注意力不够集中，对路况判断不够准确，导致车辆刮擦事故。

　　2. 个别驾驶员存在抢行行为，没有严格遵守交通规则，是引发追尾事故的原因之一。

　　（二）外部环境因素

　　1. 第一季度天气多变，雨雪天气较多，道路湿滑，增加了车辆行驶的危险性，对事故的发生有一定的影响。

　　2. 部分路段交通流量大、路况复杂，容易出现突发情况，驾驶员应对经验不足，也是事故发生的一个因素。

　　三、存在的问题

　　（一）驾驶员安全意识仍需提高

　　虽然通过培训，驾驶员的安全意识有了一定提升，但仍有部分驾驶员在实际运营中存在侥幸心理，对一些安全规定执行不够严格。

　　（二）安全检查工作存在漏洞

　　在车辆安全检查过程中，偶尔会出现检查不够细致的情况，导致一些小的安全隐患未能及时发现。

　　（三）应急预案需进一步优化

　　在应急预案演练过程中，发现部分环节在实际操作中还存在一些问题，如各部门之间的协调配合不够默契等，需要进一步优化应急预案。

　　四、改进措施

　　（一）加强驾驶员安全教育

　　1. 持续开展安全培训，增加培训的频次和深度，除了理论培训外，增加更多的现场模拟和实际操作培训。

　　2. 建立驾驶员安全奖励机制，对安全行驶里程长、无事故的驾驶员给予表彰和奖励，激励驾驶员自觉遵守安全规定。

　　（二）强化安全检查工作

　　1. 加强对安全检查人员的培训和监督，明确检查标准和流程，确保每次检查都能做到全面、细致。

　　2. 引入先进的检查设备和技术，提高安全检查的效率和准确性。

　　（三）完善应急预案

　　1. 对应急预案进行全面评估，针对演练中发现的问题，进一步细化和完善应急预案内容。

　　2. 加强各部门之间的应急协同演练，提高在突发事件下的协调配合能力。

　　五、下季度工作计划

　　1. 继续加强安全生产制度建设，根据实际运营情况和法规要求，适时调整和完善安全管理制度。

　　2. 加大对驾驶员和维修人员的培训力度，计划开展xx次驾驶员安全培训和xx次维修人员技能培训。

　　3. 进一步加强车辆安全管理，严格执行车辆检查和维护制度，确保车辆安全设施完好率达到xx%以上。

　　4. 持续优化安全监控和应急管理工作，计划开展xx次应急演练，提高公司整体的安全应急能力。

　　总之，公交公司第一季度安全生产工作在取得一定成绩的同时，也认识到了存在的问题和不足。我们将在今后的工作中不断改进和完善，确保公交运营安全，为广大乘客提供安全、便捷的出行服务。

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