【热门】工程类实习报告汇编6篇

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【热门】工程类实习报告汇编6篇

　　随着社会不断地进步，报告有着举足轻重的地位，不同的报告内容同样也是不同的。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家整理的工程类实习报告6篇，欢迎阅读与收藏。

【热门】工程类实习报告汇编6篇

工程类实习报告篇1

　　一、实习目的和要求

　　生产实习是理论联系实际，全面贯彻党的教育方针，培养德智体全面发展的人才的一项重要措施，是教学计划中重要的教学环节。

　　1.实习目的

　　(1)通过实习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;

　　(2)理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识;

　　(3)通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础;

　　(4)通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;

　　(5)了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

　　(6)与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

　　2.实习要求

　　参加实习的学生应在工地实习指导人员的帮助下，具体参加有关的技术工作和生产工作，在工作中参照本指导书的要求，全面地完成生产实习工作。实习期间要求做到：

　　(1)认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

　　(2)每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等;

　　(3)对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

　　(4)实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;

　　(5)对实习指导人和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;

　　(6)利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。

　　(1)多层现浇钢筋混凝土框架结构

　　可以从事下述工作或学习下述内容：

　　1)柱、梁、板、楼梯的模板构造;模板(定型组合小钢模)的配板方法(绘制配板图);模板支撑方式及模板设计等有关内容;

　　2)结构配筋情况(分析其是否合理);钢筋的配料、制备方法;钢筋绑扎方式、安装、验收及隐蔽工程记录;钢筋代换;钢筋的下料长度等;

　　3)钢筋验收、质量管理;

　　4)钢筋机械及加工工艺，车间平面布置;

　　5)钢筋焊接及其它连接工艺、冷拉、冷拔工艺及质量控制验收标准;

　　6)先张法、后张法施工工艺及预应力筋的配置、张拉制度及质量控制;

　　7)混凝土的原材料的质量要求、配合比施工控制;

　　8)混凝土的制备及机械设备、掺合料、附加剂的应用;

　　9)混凝土运输(水平与垂直运输)机械、运输组织方式及保证质量的技术措施;

　　10)混凝土浇筑顺序;混凝土捣实机械及捣实方式;

　　11)混凝土浇筑后的养护;拆模时间和拆模方式;混凝土构件的质量和验收;

　　12)施工缝的留设位置及处理方法;

　　13)伸缩缝、沉降缝的构造;

　　14)混凝土工程质量控制及验收标准;

　　15)模板的定位方法;轴线和标高的控制等;

　　16)各种结构模板构造、支模方法、模板配置;

　　17)模板安装及质量控制、模板拆除、维修及周转;

　　18)隔离剂的种类与应用;

　　19)工程的流水段划分和流水施工方法;

　　20)现浇多层钢筋混凝土框架的施工方案或单位工程施工组织设计的编制;

　　21)劳动力的调配和提高劳动生产率的方法等;

　　22)其他有关的内容(根据工程特点和现场情况确定)。

　　(2)多层砖混结构

　　可以从事下述工作或学习下述内容：

　　1)了解砌筑操作规程及砌筑规则;

　　2)皮数杆的作用及其控制;

　　3)砖、砌块、砂浆、砌体的强度等级及相互关系，砌体施工验收规范;

　　4)砌筑砂浆、抹灰砂浆的'区别及制备;

　　5)每层墙身轴线的引测，平面弹线和标高控制;

　　6)所用砖、灰浆材料特性，材料运输机械和运输方式;

　　7)脚手架的构造和搭设方法，安全网的设置;

　　8)砖基础、砖墙等的砌筑方法，纵、横墙的联接方式，过梁的施工等;

　　9)砌砖质量检查与验收;

　　10)墙体可砌高度，砌体分层分段流水施工组织，砌筑阶段现场平面布置;

　　11)装饰工程种类、工艺、质量标准，各种饰面材料的应用;

　　12)楼板的配板，楼板吊运方式和铺设顺序及方法;

　　13)现浇楼面的配筋，钢筋绑扎方法和混凝土浇筑方法等;

　　14)材料、劳动量的计算方法，劳动力调配与提高劳动生产率的方法等;

　　15)多层砖混结构的施工方案或单位工程施工组织设计的编制;

　　16)其他有关内容。

　　(3)单层工业厂房

　　可以从事下述工作或学习下述内容：

　　1)结构型式与结构特点;

　　2)建筑物的定位与轴线的测定方法;

　　3)柱子现场预制方法(包括预制位置布置、模板构造、配筋特点、预理件固定、混凝土配合比、混凝土浇筑和捣实方法、叠浇时的隔离措施、质量要求等);

　　4)屋架现场预制方法(包括预制位置布置、模板构造、配筋特点、预理件固定、混凝土配合比、混凝土浇筑和捣实方法、预应力留孔和张拉方式、叠浇时隔离措施、质量要求等);

　　5)吊车梁、屋面板、天窗架等的运输方法和现场布置;

　　6)现场吊装构件布置图与起重机开行路线的设计和绘制;

　　7)结构构件的吊装过程及质量要求;

　　8)单层工业厂房的吊装施工方案或单位工程施工组织设计的编制;

　　9)材料供应组织与劳动力调配等;

　　10)其他有关内容。

　　(4)高层结构

　　1)结构型式及结构布置;

　　2)深基坑的支护方案及降水措施;

　　3)剪力墙的模板体系(大模、滑模、爬模等);

　　4)垂直运输机械布置及楼面水平运输的安排;

　　5)外墙脚手架的型式及布置;

　　6)混凝土供应及浇捣方式;

　　7)现场总平面布置(生产、生活设施、材料堆放及道路布置)。

　　3.小专题

　　小专题是加深实习内容和培养学生分析问题能力的重要环节，有条件时尽量去完成。如实在无条件亦可以不进行。

　　小专题内容可以是各种工程的新技术总结，亦可以是施工组织设计的专题总结，以及新机具、新材料、新结构的使用和研制小结等，由实习指导人员或由学生本人确定。其参考内容如下：

　　(1)土方机械化施工的机械配套及经济分析;

　　(2)深基础施工方案的选择，基坑支护结构的布置及选用;

　　(3)降低地下水位方法的研究及施工中实际问题的处理;

　　(4)土方填筑对土质的要求及压实方法的选择;

　　(5)大直径钢筋的焊接问题;

　　(6)冷拉钢筋的性能与施工中应注意的问题;新品种钢筋的性能与加工方法;

　　(7)钢组合模板的规格与组合，计算原则和方法;

　　(8)大模板的构造和计算，施工中具体问题的处理;

　　(9)爬模、台模等新型模板的构造及使用;

　　(10)混凝土搅拌机的组成与布置，掺合料应用效果的总结;

　　(11)泵送混凝土的布管，浇筑、配合比的分析研究;

　　(12)大体积混凝土的浇注方法及温度应力问题的处理;

　　(13)张拉机具和锚夹具的分析、张拉方式对应力均匀的影响;

　　(14)无粘结预应力施工的研究;

　　(15)构件吊装应力计算方法;

　　(16)结构物吊装方案和吊装阶段建筑物稳定性的研究;

　　(17)特种工程(大跨度屋盖、升板等)吊装工艺的总结;

　　(18)滑模的构造，组成与计算方法;

　　(19)散装水泥运输、储存和使用方法总结;

　　(20)起重安装机械的利用和如何提高其使用效率;

　　(21)本工地施工组织设计与实际施工进度的比较，从中找出改进的措施;

　　(22)新型装饰材料及其施工工艺的总结;

　　(23)网络图使用效果的总结与分析;

　　(24)有关工程管理问题的总结与分析;

　　(25)特种结构施工工艺的总结与分析;

　　(26)高层外墙脚手架的选用。

　　小专题还可以是结构、建筑、材料、施工等其他方面的内容。

工程类实习报告篇2

　　实习前记

　　这次实习从20xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光！

　　这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。

　　听讲座

　　实习时间：

　　实习地点：

　　实习人员：土木工程道桥方向全体学生

　　实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

　　道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

　　路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻lij坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。

　　根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。

　　总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

　　褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的.一门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。

　　隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。

　　隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：

　　首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。

　　其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。

　　其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。

　　其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。

　　最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善！

工程类实习报告篇3

　　毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一;是理论与实践相结合的重要方式;是提高大学生思想政治水平、职业素质和动手能力的重要环节;对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。

　　根据省教育厅、省财政厅《关于实施福建省高等学校本科教学质量与教学改革工程的通知》(闽教高[xx]48号)精神，本着对毕业生实习工作的高度重视，注重实践型人才的培养，森林工程系认真组织集中安排，并监督实施毕业实习，将xx级森林工程专业的毕业实习提前至今年暑假开展。在森林工程系主任周新年教授的精心组织安排和热情指导下，森林工程xx级全体同学于xx年7月1日至8月9日，分别在福安市交通工程勘测设计室、江西赣南交通设计院福建分院、北京建达道桥咨询有限公司、三明永达公路工程有限公司、沙县交通局等多家设计或施工单位圆满完成了毕业实习任务。这种做法对于学生落实毕业实习计划，完成毕业实习教学大纲及其教学内容，及提高毕业论文(设计)质量都具有很大的促进作用，同时也有利于促进毕业生的及早就业。

　　“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，通过森林工程毕业实习，同学们不仅巩固了课堂上学到的道路勘测设计、桥梁工程、路基与路面工程、基础工程、土木工程材料、木材生产技术与管理和工程索道等学科的基本理论、基本知识和基本技能，还为毕业论文选题和撰写毕业论文奠定了基础。毕业实习中，同学们将所学知识应用于实践，不仅学会了认识、思考和解决森林工程领域的技术问题，同时也提高了工程实践能力和研究森林工程问题的能力。

　　此次实习共分为5个小组，分别到不同的施工单位或设计单位进行实习，在老师有条不紊的指导下，同学们工作认真，服从安排，我森工“坚韧不拔、创新求变、奋勇争先”的精神得到了充分发扬。针对各队的实习内容做了以下总结：

　　1.内业材料整理。主要包括学会看图纸、内业的计算处理、实验室关于土的含水量以及压实度的检验等。

　　2.熟悉掌握各种工程试验专用仪器的检验方法。包括混凝土坍落度筒检验方法、沥青针入度仪检验方法、钢筋冷弯弯心检验方法、环刀检验方法以及路基承载力检验方法等。

　　3.采集外业数据，运用学习软件，根据已有数据进行设计。包括熟悉各种测量仪器的使用，提高外业数据采集效率;巩固cad基本操作，学习运用南方cass7.0数字测图软件、五星计价软件，学习工程概预算的一些基本程序和算法;掌握路线大师设计软件，对已有的测量数据进行设计。

　　4.参与工程的设计和施工。通过亲身参与工程的设计施工，拓展专业知识面、提高设计能力和施工组织水平，学习设计从业人员与时俱进和实干敬业的精神，同时了解单位运作、经营与管理等方面的.知识。

　　5.将课堂知识运用于实践中，不断学习前沿的学科知识，敢于提出建议，大胆创新，为企业注入新鲜活力，努力做到“创先争优”。

　　通过此次毕业实习，同学们深切感受到掌握好专业知识，学以致用和提高自身综合素质的重要性，认清自身差距，明确个人的发展方向，同时也强化个人的社会适应能力，也将使同学们更加自信地面对严峻的就业形势。森林工程xx级全体同学在此向关心和帮助他们毕业实习的学院领导和老师，以及实习单位的领导和同事表示衷心地感谢!

工程类实习报告篇4

　　目的：

　　大学生社会实践作为高等院校实践教育的重要组成部分，目的在于弥补学校教育教学工作的不足，丰富和深化大学生思想政治教育的.实践内容，促进青年学生在理论和实践相结合的过程中增长才干、健康成长的重要课堂，从而优质成才、全面成才。

　　意义

　　1)可以引导青年学生了解社会，了解国情，坚持走有中国特色社会主义道路的信念。

　　2)引导学生增强责任感和使命感，树立正确的世界观、人生观、价值观，提高学生的综合素质。

　　3)充分发挥学生的知识和智力优势，为人民群众生产和生活基本需求服务，培养学生的劳动观念和奉献精神。

　　4)合理利用课余时间，积极投身于各类社会实践活动中，全面提高自身素质，为就业做好准备。

工程类实习报告篇5

　　前言

　　一、实习目的

　　测量学是一本实践性很强的基础专业课，理论必须联系实践。在学习了测量学理论知识及进行了课间测量实验的基础上，学生通过测量实习，将测量基本理论、基本知识和基本技能综合起来进行一次系统的应用，在确定的期间和地点集中进行的综合性测量实践教学活动测量实验课在整个测量学教学中是一个必不可少的重要环节，其目的使学生巩固、扩大和加深从课堂学到的理论知识，获得实际测量工作的初步经验和基本技能，提高计算和绘图能力，对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识，并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识，为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。通过测量实习，学生可以熟练掌握测量仪器的使用方法、四等水准的观测方法和计算方法、平面控制测量的基本方法和过程、地形图外业数据采集与内业成图的基本原理与方法。

　　二、实习任务

　　测绘扬州大学扬子津东校区部分地形图，比例为1：1000。

　　三、实习地点

　　扬州大学扬子津东校区。

　　四、实习所用设备

　　水准仪，经纬仪，全站仪，罗盘仪，测签，画板，尺垫，标尺。

　　基本原理

　　一、高程测量

　　水准测量是利用仪器的水平视线来确定地面点的高低起伏。

　　二、角度测量

　　1、水平角测量原理

　　A、B、C是地面上高程不同的三个点，构成相交于B点的BA和BC两倾斜直线，过BA和BC的两个竖直面和水平面相交的交线ba和bc所夹的叫即为两直线的水平角。

　　2、竖直角测量原理

　　在竖直平面内倾斜视线方向与水平视线的夹角。目标方向高于水平方向的竖直角成为仰角，为正值取其范围0~90。目标方向低于水平方向的竖直角成为俯角，为负值取其范围0~-90.经纬仪在测量竖直角时，只要找准目标，读取竖直读书，就可以通过计算得到目标的竖直角。

　　三、距离测量

　　测量距离可根据不同的要求、条件采用不同的方法。可用尺子直接测量，也用光学仪器的几何关系间接测量。

　　四、导线测量原理

　　导线测量是平面控制测量的`一种方法。它是在地面上按一定的要求选定一系列的点，将相邻点连成直线而构成折线型，依次测定各折线边的长度和各转折角，然后根据起始数据，推算各边的坐标方位角，从而求出的导线点的坐标。

　　五、测绘方法及原理

　　图根控制网建立之后，即该网为依据进行碎步测量，首先测定碎

　　步点的水平位置和高程，然后对照实地以相应的符号在图纸上进行描绘。

　　实习步骤

　　1、踏勘、选点建立标志（控制网图）

　　在所选测区进行踏勘，根据测区范围和测图要求确定布网方案进行选点，使各级控制点的密度能覆盖整个测区，并便于碎部测量。点位确定后，用红油漆在地上作下标记。

　　2、测角

　　1）首先将仪器对中整平

　　2）测量时，先令望远镜在左盘位置，用望远镜瞄准上一站标杆，调节十字丝瞄准标杆最底部，令水平度盘读数略大于零度，记下读数；松开制动螺旋，顺时针旋转照准部，瞄准下一站标杆，读取水平度盘读数并记下，再把望远镜换右盘，先瞄准上一站，在瞄准下一站读取读数。

　　3）计算半测回角值是否在36秒内，一测回角值是否在24秒内。

　　4）再变换起始读数为90度多一点观测一遍。

　　3、量边（全站仪）

　　用全站仪测量两点之间的距离，并进行往返测量在误差范围之内，求平均值。

工程类实习报告篇6

　　实习目的：提高学生分析问题、解决问题、适应社会的能力，增强学生职业意识、劳动报告的观点，提高政治思想觉悟，扩大事业，巩固所学理论知识的重要途径;是提高技能人才的所不可缺少的实践性教学环节。认识实习是教学工作中的一项重要内容，本次的认识实习是在完成基础课和部分专业课上进行的一次实践训练。通过实习了解工厂工作环境;了解本专业在工作的作用、地位，熟悉本专业毕业声在工矿企业可能从事的工作，对所学专业课的实用价值有明确认识;在学生接触专业课程之前，认识常用的检测元件，控制设备及各种生产机械，了解工厂自动控制设备的水平与线装。同时，通过实习使同学们有机会较广泛的接触现场人员，学习社会省会，可使同学们获得业务和思想双丰收。

　　实习内容：

　　一安全教育

　　1、安全教育学习的目的：

　　2、事故的发生及其预防：

　　①、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素

　　②、发生事故的认为因素

　　1)、管理层因素;

　　2)、违章：

　　a、错误操作

　　b、违章操作

　　c、蛮干

　　3)、安全责任(素质)差。

　　③、入厂主要安全注意事项

　　ⅰ、防火防爆

　　ⅱ、防尘防毒

　　ⅲ、防止灼烫伤

　　ⅳ、防止触电

　　ⅴ、防止机械伤害

　　ⅵ、防止高处坠落

　　ⅶ、防止车辆伤害

　　ⅷ、防止起重机械伤害

　　ⅸ、防止物体打击

　　10、班前班中不得饮酒。

　　二、相关内容：通过在钢厂十天的学习参观及查阅相关资料初步了解到了钢材的分类及炼钢的工艺流程。

　　㈠、钢材的'分类：

　　1、按化学成份分

　　(1)碳素钢 (2)合金钢

　　2、按冶炼设备分

　　(1)转炉钢 (2)平炉钢 (3)电炉钢

　　3、按浇注前脱氧程度分

　　(1)沸腾钢 (2)镇静钢 (3)半镇静钢

　　4、按钢的品质分

　　(1)普通钢 (2)优质钢 (3)高级优质钢

　　5、按钢的用途分

　　(1)结构钢 (2)机械制造用结构钢 (3)工具钢 (4)特殊钢 (5)专业用钢

　　6、按制造加工形式分

　　(1)铸钢 (2)锻钢 (3)热轧钢 (4)冷轧钢 (5)冷拔钢

　　石钢公司是目前全国最大的优质碳素结构钢、合金结构钢的生产基地，具有年产200万吨材的生产能力。

　　主要产品结构：优质碳素结构钢、合金结构钢、齿轮钢、轴承钢、低合金高强度结构钢、管坯等。广泛应用在汽车摩托车零部件、工程机械、机械加工、五金工具等行业。

　　(二)、炼钢流程:面对资源、能源稀缺状况，石家庄钢铁有限责任公司“九五”以来，投入大量资金改造钢铁制造工艺流程，对排放物进行无害化、资源化处理。目前，石钢吨钢综合能耗比全国平均水平低72千克标煤，通过对排放物回收利用，每年赢得1.4亿元环境效益。

　　为减少资源与能源损耗，石钢公司投巨资逐步形成并完善“原料-烧结-炼铁-转炉炼钢-lf精炼-vd精轧钢”短流程生产线，形成了“炼钢、精炼、连铸、连轧”四位一体的工艺流程，连铸比、连轧比分别达到100%、80%以上。在优化工艺流程中，石钢先后淘汰24平方米小烧结机、150立方米小高炉、60吨地坑式转炉等高能耗、重污染、低效率技术装备，增建50吨顶底复合吹炼转炉、连续化自动化轧机，更新90%以上技术装备。此外，石钢还积极采用高炉浓相输送喷吹煤粉、炼铁干式布装除尘、自动化炼钢、连续铸钢等一批节能降耗技术，大幅降低资源消耗水平。通过生产流程集约化和淘汰落后装备，石钢提高了资源利用率。

　　石钢累计投入环保资金，从根本上控制了污染物排放。石钢将环境治理与排放回收的无害化、资源化处理相结合，实现水、气、渣资源化综合利用，变“三废”为“三宝”：采用水质稳定和“零”排放技术，对各工序循环水系统进行改造，使全公司水循环利用率达到94%以上，废水处理达标率、外排废水达标率都达到100%，吨钢耗新水3.8立方米，比全国平均吨钢耗水少9.9立方米;提高转炉煤气、高炉煤气回收率，使之最大限度用于生产，目前高炉煤气回收率达100%，吨钢转炉煤气回收达80立方米以上;利用废渣资源开发新型建筑材料，炼铁水渣全部销售到水泥厂，作为水泥原料被利用，炼钢产生的钢渣被用做彩色便道砖、钢渣砌块砖的原料。通过对排放物进行资源化处理，石钢钢铁产量增加，但粉尘排放下降，污染物全部实现达标排放。

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