【推荐】试用期工作总结范文汇编七篇

　　总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，因此十分有必须要写一份总结哦。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编为大家收集的试用期工作总结7篇，欢迎阅读与收藏。

【推荐】试用期工作总结范文汇编七篇

试用期工作总结篇1

　　三个月的时间匆匆而过，也是自已职业生涯中的一个全新转型，放弃了从事近十年的鼠标行业,跨入了前卫的触显行业。现在深有体会自已的这次选择是非常正确。在这段时间里大家给予了我足够的宽容、支持、鼓励和帮助，让我充分感受到了领导们坚定的信念，和同事们积极乐观的精神。在对大家肃然起敬的同时，也为我有机会成为公司正式员工而感到光荣和兴奋。

　　现将在公司三个月的工作做以下总结。

　　一、学习方面：

　　1.已学习并掌握触摸屏和触显的基本工作原理。

　　2.已学习并熟悉了公司产品生产工艺流程。

　　3.从工程研发学习并能处理基本生产异常

　　4.从工程学习并能维修生产线不良品

　　5.从工程品质人员学习到产品检验方法和检验品质标准

　　6.从上级领导学习管理方法,使自已的管理能务得到提升

　　二、工作内容

　　1.现已全面负责制造部一切事务,并规范了基本工作要求和报表制度,如生产日报表制度, 不良品维修记录,设备工具点检记录, 老化温度记录等。

　　2. 和生管共同制订生产计划并按计划实施,组织按排生产任务,并使计划达成率得到提升。计划达成率从85%提升到现在的95%以上。

　　3. 生产过程控制。和班组长检讨生产不良现象产生原因和生产控制方法, 规范生产作业过程的基本要求,以提升作业效率和产品直通率。原片直通率从不足90%提升到现在95%，屏体直通率从92%提升到现在94.6%,触显从88%提升到现在92%.各组生产效率基本均可达90%以上。

　　4. 不良品的维修分析,改善对策的'追踪。和工程部共同分析不良品，分析不良产生原因，检讨改善方法并跟随踪改善结果。

　　5.出货保证。接业务订单后跟据出货日期要求，合理按排各项生产任务，追所欠物料。及时向业务反应生产进度，合理调配出货时间，以提升出货达成率。出货达成率从91%提升到现在96%以上。

　　6.因工程部人力不足，需协助工程部完成相关工作。如生产异常处理，设备的保养和架设，作为指导书的制订等。

　　7.在管理方面进一步培训班组长的管理方法和管理能力。共同提升制造部各项管理。

　　三、工作中的问题点和工作计划

　　工作中还存在很多的不足，工作还够细致。主要问题点如下：

　　1. 生产车间管理不够规范。

　　2. 生产效率和直通率还有很大提升的空间。

　　3.生产成本管控做的还不到位。

　　4.员工和班组长培训做的还不够。

　　5.部分工作没有落实到位。

　　当然在其它方面还存在着很多不足，也请公司领导批评指正，我将努力改正。

　　20xx年是自已更需努力的一年。现已制订20xx年工作计划。成本管控是工作重中之重。我将按计划切实努力的工作。

　　在这三个月的时间里，我一直兢兢业业做好本职业工作，积极自觉利用节假日参与公司的加班工作。严格遵守公司的各项规章制度，认真履行岗位职责。

试用期工作总结篇2

　　时间一晃而过，转眼间到公司已经快一年了。这一年的时间里，在领导和同事们的悉心关怀、指导和帮助中，通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步，工作上的收获，知识的丰富，经验的增长以及仍然存在的不足作如下总结。以明确来年的目标，盼惩前毖后，在新的一年中有更好的成绩。

　　一、主要工作：

　　1. 参与了试验检测管理系统的相关工作(3月上旬至10月)

　　①试验检测软件(旧版)

　　参与试验检测管理系统(旧版)部分模块功能的开发

　　参与试验检测管理系统(旧版)功能测试

　　参与试验检测管理系统(旧版)bug确认及修改

　　参与试验检测管理系统(旧版)部分安装及售后工作

　　②试验检测软件(新版)

　　参与试验检测管理系统(新版)部分模块功能的开发

　　参与试验检测管理系统(新版)功能测试

　　参与试验检测管理系统(新版)bug确认及修改

　　参与试验检测管理系统(新版)表格模板修改

　　参与试验检测管理系统(新版)部分安装及售后工作

　　2.参与公路工程项目管理系统质量控制子系统(隧道部分)(10月下旬至今)

　　参与隧道部分数据库脚本编写

　　参与隧道部分表格基础功能实现

　　公路工程项目管理系统质量控制子系统(隧道部分)其他开发仍在进行当中

　　二、经验教训

　　1. 试验检测管理系统

　　试验检测管理系统是我来公司参与的第一个项目，也是入职以来投入精力最多的项目。在这个项目中投入精力最多的是表格逻辑关系编写、表格间数据提取及处理，模板表格修改，这个过程中不仅对专业知识有了一定的丰富和提高，还对公路工程相关知识有所了解。在后期对系统进行优化和修改的过程中，不断地和技术人员沟通和交流，不断的学习，使得该系统从当初的bug多，界面不美观不一致的状况得到了明显的改善。

　　经验：一个好的软件在于软件本身的质量，软件能不能给用户的使用带来方便、软件的界面是否简单大方，不让人反感，软件是否稳定，容易维护、容易扩展。利用语言做软件只是一个程序员的基础，更重要的是能发现问题、认识问题、解决问题，做一个好的软件应该设身处地的站在用户的角度考虑怎么样才能更有利于用户的使用。

　　教训：做开发要不断的和客户沟通，站在客户的角度思考问题，不能想当然的实现开发功能

　　2. 公路工程项目管理系统质量控制子系统(隧道部分)

　　试验检测管理系统的开发和优化工作有所突破之后，我参与到了公路工程项目管理系统质量控制子系统(隧道部分)的开发中。这个系统涉及到wcf相关专业知识，这个是我没有接触过的东西，所有在架构的熟悉，代码的编写，功能的开发的过程中遇到一些问题，但同时也学到了更多的知识，在解决问题的同时也学到了很多东西。

　　经验：wcf的有关要点和应用

　　教训：做事要重视细节，不能忽略小问题，进行重复工作不能大意，考虑问题要严谨

　　三、程序上的收获

　　1.代码规范，注重交流

　　刚来到公司的时候代码不规范，该加注释的不加注释，经过同事的指导和代码对比发现了自己的不足，进而意识到代码书写的规范与否会直接影响代码的易读性，进而影响到软件开发的效率。经过一段时间的修正，体会到如果自己写的代码很烂会让下一个改你程序的同事很是头疼，所以一定要提高自己的素质，首先应该注意的要条理清楚、思路明晰、代码规范。

　　2.软件开发不是一个人的事

　　在团队中技术与交流同等重要，交流是团队开发的基石，技术水平是项目坚固的保证。

　　3.测试不马虎

　　一次系统升级，由于是刚刚改好的程序就要上机，就没有好好测试，结果升级后造成了很多没有预料到的问题。经过那次升级意识到测试可能不一定需要很高的技术含量。但却是个考验细心，严谨的任务。甚至有的.时候感到很繁琐枯燥。但这个保证软件质量的一个重要过程。

　　4.掌握进度，随时汇报

　　在做程序的时候以后都应该时刻提醒自己反应情况，提出自己遇到的困难需要哪些帮助。遇到不会的，不懂的应该及时提出问题。

　　四、工作计划

　　经过一年的工作，对以后的工作做一简单计划：

　　1、要提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水;

　　2、工作要注重实效、注重结果，一切工作围绕着目标的完成;

　　3、要提高大局观，是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺;

　　4、把握一切机会提高专业能力，加强平时知识总结工作;

　　5、精细化工作方式的思考和实践。

　　6、虚心请教比我做的优秀的其他同事，向他们学习技术或经验。多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步

　　五、展望来年

　　通过一段时间的成长，对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以后的工作和生活中时时提醒自己，不断地提高。

试用期工作总结篇3

　　刚从坐席座上团队长，有一种说不出的压力和无名的责任感，在团队长培训的时候就知道作为一个好的团队长应该去如何关心自己的组员，处理好每日工作中遇到的各种问题，真正进入了团队才知道除了完成团队长应该做的一切工作，更多的是用时间与自己的组员去沟通，去了解每一个组员的优点有缺点，我所带的组员是新上线的学员，对话术和技能的辅导是更加不能缺少的，所以在不影响个人业绩和工作的同时，给予分类的话术辅导，通过录音分享以及平时总结的好的话术去加强组员的技能和知识面的扩展，尽可能的用自己和公司的资源去强化团队！

　　当然，一个好的团队缺少不了一个好的团队长，在项目中也有很多我本身不是很了解的问题以及在后援和业务渠道各方面的问题处理，在不懂的时候我会向别的团队长学习向项目经理去请教，去真正掌握好每一个流程和环节，这样才能够解决好每一个问题和不足！

　　在这二个月的时间里，我深刻了解到与组员之间的关系和强化团队集体精神的重要性，有气势和凌聚力的团队才是一个强的团队，所以，我会用笑容去减轻组员的压力，用有针对性的关心和辅导以及通过每天早会的时间去加深组员之间的沟通，去了解组员心里的想法，非工作时间里去和组员在一起聊天和参加集体的活动加强团队内部的气氛和集体的业绩精神，即时的'发现问题解决问题才能让组员在工作时间更好的去发挥和创造出最佳的业绩！

　　新的项目，新的团队，新的tmr，做为一个新的团队长，相信我们会从每一个问题中成长起来，用一个个新的业绩目标去伴随团队的成长，每一个团队都是从"新生命中"铸造出来的，利剑只有磨练才会锋利，相信有公司各方面好的平台和组员积极的精神冲劲，一定能够成为一刻新星闪耀在电销中心的天空中！

试用期工作总结篇4

　　时间飞梭，光阴转转，三个月的试用期在出差的旅途中转眼就要结束了。回想起在过去的三个月的时间里，我还是为自己选择瑞达公司感到高兴。从7月1日到瑞达的那天起，我就深深的感觉到公司的有一种学习的文化，在过去的近三个月的时间里，我想我已经融入到这一块土壤中。领导的关怀、同事的教导和帮助、技术的提高等等，都让我有一种在瑞达，值得这样的感觉。

　　我想就三个月来的具体的工作来谈谈。

　　刚到公司的前两周，都是进行一些公司内部的培训，其中包括公司制度和112系统的技术培训，在这两周的时间里，我基本对公司的规章制度、公司性质以及熟悉公司环境都有很大的帮助。而且还通过万海青老师的培训，对112系统有一个模糊的轮廓，这些对我以后的工作、特别是现阶段还不是特别熟悉系统的时候的工作有着很积极的指导作用。

　　在接下来的两个月里，我先后去过的地方有南海、东莞和江门三个地方，在三个不同的地方的工作当中，我其实在三个地方的工作的时候是三种不同的角色。在南海的时候，是我在瑞达公司的第一次出差，别说工作，其实就连很多基本的生活事情我都不很清楚，说真的我很感谢陈明桂，作为公司的新同事，在南海和东莞的时候他教我很多东西，特别是电信的业务知识，如排队机、交换机等方面的知识，让我在东莞一个人工作的时候能够单独和华为公司工程师进行电信业务割接等等。在东莞的时候，让我明白了系统部工作的.一些工作内容，熟悉了ivr112语音机的很多知识，让我学会一个人能够维护112语音机，并且能够修改ivr112语音程序，如修改112和1000号之间的转接程序，更加让我对自己选择瑞达公司表示认同。在南海的三天时间，我基本上都没有进行过具体的工作，都是观察、学习。在东莞，就过渡到从观察到自己动手维护、自己动手修改代码，然后自己和局方、华为、科技公司之间沟通讨论，到最后在公司的几天，对董建军在东莞的一些不熟悉的知识进行电话交流，这其实就表明我已经独立进行工作。在最近的时间里，我基本上都是在江门电信工作，工作比较多，也涉及到很多新的知识，如中间件技术，在方工的指导下，我对ibss和112系统这一部分还是多了很多的了解。由于前些时间基本上都是做语音程序，这次在江门的工作中，基本上接触的都是数据库方面的知识(虽然也做语音)，虽然很多东西还是新的，但是通过这次的工作，我还是对下次工作比较有信心。

　　公司的文化、同事的交流和指导是我喜欢留在瑞达工作的一个很重要的原因。回想试用期间的工作，我深深感觉到个人力量的单薄和集体力量的强大。人，不可能什么都懂，但是只要肯学、肯做，同时公司有个学习的气氛，我想我还是会很快成长起来的。何况我从来就是个好学的人。

　　关于我自己，优点和缺点都很明显。在和客户交往、工作协调、语言表达和文档编写方面我都有自己的优点，在东莞、江门两地，客户配合我们工作都做的不错。特别是在江门，其他同事和局方的协调工作、给局方的方案和文档，这些工作基本上都是我在做，而且得到同事和局方人员的认可。但是我的缺点也是非常明显的，最明显的就是对112系统的和ibm cics中间件的不熟悉，我想这些应该需要一定的时间的，但我希望自己能够用最少的时间来熟悉，如果有一个系统的学习112的机会，那将是一个很不错的事情。

　　感谢领导的关心、同事的帮助，没有他们我开展不了工作。我想人不可又很多不懂的东西，人也不可能什么都懂，不懂不要紧，只要肯学，任何一个大学毕业的人都是可以学会的，我认为我自己就是一个肯学、也愿学的人。我不是一个喜欢常常换工作的人，所有我想既然我已经成为瑞达的一份子，我已经适应目前的工作，也比较喜欢公司、特别是系统部的氛围，所以我希望能够留在瑞达公司，为公司也为自己努力工作。

　　谢谢!

试用期工作总结篇5

　　本人从***年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

　　在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的`本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

　　为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。

　　使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。

　　以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。

试用期工作总结篇6

　　时光飞逝，转眼间我的工作试用期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里大家给予了我足够的宽容、支持、鼓励和帮助，让我充分感受到了领导们坚定的信念，和同事们积极乐观的精神。在对大家肃然起敬的同时，也为我有机会成为公司正式员工而感到光荣和兴奋。

　　在这一个多月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步。

　　记得初到公司时，我对公司的了解仅仅局限于公司网站的简单介绍，除此之外，便一无所知了。所以，试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。

　　到公司的一天，我有幸参加了公司召开的工作会议，受益匪浅，感觉这是一份关荣而附有挑战的工作。学习是取得一切进步的前提和基础。在这段时间里我认真学习了公司各相关资料，并从网络上摄取了大量的有用素材，日常工作的积累使我对公司有了较为深刻的认识，也意识到了公司的壮大对中国的互联网电子商务所起到的重大作用。

　　在这一个多月的时间里，兢兢业业做好本职业工作，不迟到不早退，并积极自觉利用节假日参与公司的加班工作。严格遵守公司的'各项规章制度，认真履行岗位职责。

　　认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。

　　我所在的技术部是一个充满激情和挑战的部门，我要认真学习岗位职能，做好自己的本职工作，努力完成好各项工作任务。

　　在今后的工作中，我将努力提高业务水平，克服不足，朝着以下几个方向努力：

　　1、在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。

　　2、提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。

试用期工作总结篇7

　　三个月的试用期转眼就过去了。这段我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为xxx公司的一份子而惊喜万分。

　　这段时间，在领导和同事们的关怀和指导下，我通过不懈努力，各方面均取得一定的进步，现将我的工作情况做如下汇报：

　　一、通过理论学习和日常工作积累我对拉线技术和技术管理方面的认识。

　　首先，写一下对拉线技术的认识。我们生产的拉线主要是车辆上用于力传递的机构。因此，它必须满足车辆相关的国家和行业标准和法规、车辆整车和部件的功能要求。在这些标准、法规和功能要求下考虑拉线经济成本，对钢丝绳接头、钢丝绳、软管、软管接头和拉线上的各种辅件等零件进行形状、材料、制造、技术处理、装配方式等的设计。经过三个月的工作，对部件形状不同特性的要求，例如：钢丝绳和软管的不同编法对拉脱力的要求和对抗弯曲疲劳都有所不同。材料种类和特性，例如PA、PC、POM、PBT、PPO等塑料材料在典型零件上的应用。它们之间机械、热塑、化学等性能的特性和差异。制造方式。技术处理的不同和它们之间各自达到的效果，装配方式的差异，等等。有了整体的思路和了解。

　　其次，写一下对技术管理的认识。

　　（1）技术文件的管理。

　　我们公司是总公司的制造分公司，公司技术文件管理上主要有两个平台，一个是网络文件管理公司“Knowledge Tree”。一个是在公共服务器“Pre-Production Drawing”。这两个平台我主要是使用。“Knowledge Tree”的使用是通过文件名在平台上搜索，文件格式都是PDF的，文件名编号都是用的内部图号。“Pre-Production Drawing”平台是我们公司的一个公共服务器，我这边也只有查看的权利，它里面的文件管理分类是按项目不同分开的。里面是图纸文件包含有catia的2D和3D数据。这两个平台上的图纸文件基本上都是已经量产的零件和拉线。

　　因此，我们这边大量的设计过程图纸都需要管理，我们公司设计的过程图纸是由我这边管理的。工作中我一直都深有体会，设计容易管理难，所以在刚接手这份工作时，首先是对公司管理制度学习，再掌握技术文件管理，最后进行设计工作的学习。现在我这边过程图纸主要是继承以前的管理办法，再进行优化细致的。我们这边文件主要是分零件图和拉线总成图。零件图的管理包括图号和存放，它主要是根据零件类型和材料的不同进行分类。总成图的管理也包括图号和存放位置，它们主要是根据项目的类型和拉线在整车上的属于哪类进行区分的。现在优化和细致的方面主要是2D和3D的文件链接出现了不少问题，需要完善，还有一部分图纸存放错误，得调整修改。

　　（2）技术流程的管理。

　　我们公司产品实现的管理是依照TS16949的要求采用PRP的项目管理模式进行的`，它分为四个阶段：计划阶段。样品阶段。生产准备就绪阶段。投产阶段。每个阶段都有十多个关键任务。项目管理方面项目的启动，工作组的建立，PRP的制定，BOM表编制，FMEA的分析，OPEN ISSUES 的评审通过等阶段和任务与我以前设计公司的流程和文件内容都类似。现在我们公司中有更多关于：

　　①模具，工装试验设备、DVP&R设计验证的任务和阶段。

　　②供应商选择，评估，接受的任务等流程。

　　③品包装等的任务和阶段。类型和拉线的生产计划、控制，工艺流程、员工培训，GP-12和产品包装等的任务和阶段，等等，这些流程、任务都是新接触和认识的。并且我们公司各部门围绕项目进行工作，而制定的文件也很完整，并且可以体现到企业的文化上去，让我感受最深的是我们公司的质量这一边。

　　我们公司质量体系推行ISO/TS16949:20xx标准，根据它导出的五大工具为基础，制定满足汽车行业，整车厂和产品的特殊要求的一整个质量管理体系，它把企业文化中质量方针做到了每一项具体检验表格中了。特别虽它其中的一些处理方法例如，减少特异变异的自我管理模式--5M+E。问题解决的8D方法这些方法对我平时处理和解决工作和生活上的问题都有很好的帮助。

　　二、明确岗位职能，认识个人不足。

　　根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是：

　　（1）拉线及各零件设计，制造、安装要求的设计。

　　（2）CATIA软件和制图标准要求的规范。

　　（3）设计过程图纸的管理与维护。

　　（4）设计问题点的积累和反馈。

　　（5）项目管理流程和控制文件表格的熟悉。

　　（6）英语水平的提高。

　　（7）领导交办的其他工作。

　　个人不足处也很多，目前主要是在：

　　（1）拉线及各零件设计、制造和安装方面缺少积累和系统的整理归纳学习。

　　（2）项目流程和控制文件不够深入了解，特别是生产和外协方面。还有项目过程中各部门相互配合和权责等不明白。