市政公路沥青混凝土施工技术要点及注意事项

　　摘要沥青混凝土施工技术在市政公路建设中举足轻重。因此，施工过程中，应遵循道路建筑工程施工规律，严格遵循施工规范，加强对沥青混凝土施工关键技术的控制，从而提高路面施工质量，延长路面的使用年限。

　　关键词市政公路沥青混凝土施工技术技术要点注意事项

　　沥青混凝土施工技术在市政公路建设中举足轻重。因此，在施工之前，必须对拟建工程施工现场的地质条件、周围环境进行实地调研，组织专业技术人员对路面设计、混合料材料的选择、施工方法等进行综合分析，秉着求真务实的态度，以事实为依据做出规划。施工过程中，应遵循道路建筑工程施工规律，严格遵循施工规范，加强对沥青混凝土施工关键技术的控制，从而提高路面施工质量，延长公路的使用年限。

　　一、市政公路沥青混凝土施工过程

　　市政工程沥青混凝土公路的施工过程主要有施工准备阶段、试验段试铺阶段、施工阶段和施工验收阶段。其中的施工阶段沥青混凝土拌和、摊铺和面层的碾压是施工中的关键技术。1.施工准备阶段。施工企业主要是做好路面基层验收工作和沥青混凝土路面铺建材料、机械设备的检查工作。路面基层的验收工作要确保路面基层达到施工技术规范要求的各项指标。铺建材料的检查要确保各种拌和材料按照拌和规范进行选择，对材料来源、数量、质量、供应计划和材料的堆放以及存储条件进行检查。机械设备的检查工作主要针对的拌和设备及路面施工机械，对设备的配套情况、设备性能、设备的计量刻度进行详细检查，尤其要注意的是对沥青拌和机电子秤的准确度。

　　2.试验段试铺阶段。要确定合理的施工机械、机械数量及机械组合方式，确定拌和速度、时间、比例、温度，为下一施工阶段做好各种参数测验与参数准备。

　　试铺长度宜为100 m～200 m，宜选择直线路段，试拌阶段主要是确定拌和机械、拌和温度、混合料配比、上料和拌和时间等工作。通过试铺要确定混合料的供应量、沥青用量、沥青喷洒方式、沥青喷洒温度、摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等工艺操作，还要确定路面压实顺序、碾压温度、速度以及碾压次数等压实工艺，最后还要确定路面接缝方式、松铺系数等等。

　　通过试铺可以确定施工材料用量和路面长度，从而制定合理施工计划，能够确保及时弥补在施工过程中可能出现的管理漏洞、人员通讯、联络和指挥漏洞，在这一时期要做好各个阶段的数据记录工作，为下阶段的正式施工提供数据支持。

　　3.施工阶段。施工阶段主要包括混合料的拌和、运输、摊铺、路面接缝处理和路面碾压。在下面的关键技术分析中会进行详细的说明。需要注意的是施工阶段中，各种施工工艺的操作要严格按照各种工艺参数进行操作，确保混合料拌和均匀和碾压密实，做好路面接缝工作，确保市政路面的质量达标。

　　4.施工验收阶段。针对的是路面的整体质量水平检验，包括对沥青混合料压实之后的压实度、弯沉值、厚度、实际密度、路面裂缝率、路面接缝的检验，要对不达标的路段进行加铺、重铺工作，确保路面的平整与密实。

　　二、市政公路沥青混凝土施工技术要点

　　1.沥青混凝土混合料的拌和。沥青混凝土混合料的拌和好坏决定着整个路面施工的质量问题，因此要确保拌和站的正常供应，确保拌和比例的正常配比。拌和机械、拌和时间、拌和温度、热矿料的二次筛分以及沥青用量等都会影响到沥青混凝土路面的稳定性和平整度。

　　（1）混合料的拌和要在拌和站采用机械拌和，从而确保拌和质量和混合料供应。混合料的拌和时间应为40 s～50 s，干拌时间不得少于15 s；要严格控制混合料温度，加热温度在165 ℃～175 ℃，矿料加热温度在175 ℃～190 ℃，混合料出厂时的温度应在155 ℃～175℃，超出了190 ℃废弃；热矿料的筛分要均匀，基本上要进行两次筛分，清除矿料杂质；严格控制油石比例和矿料配比，避免因油石比例不当而产生汽油和松散现象。

　　（2）沥青混合料的拌和要严格根据生产配合比进行配料，拌和站要对混合料每天进行至少两次的成品料检验，有经验的拌和人员要能对混合料的观感和温度进行及时的调整，确保混合料的均匀一致，确保无花白、无粗细料离析和结块现象。

　　2.沥青混凝土混合料的摊铺。在对市政路面进行路面基层铺设之后，按规定进行透层、粘层和封层的铺建，然后进行混合料的摊铺。

　　（1）摊铺前，要进行施工放样，避免基准钢线的重度影响，钢支柱的纵向间距控制在5 m～10 m，并用紧线器拉紧，做好立柱、横坡度、厚度检查工作；摊铺机的摊铺速度要均匀，防止机械起步过猛和紧急刹车，尽可能地减少行驶中断现象。

　　（2）摊铺阶段，工作人员要监视成品料的配比状况和沥青含量，及时地反馈给拌和站，确保配比正确、含量稳定；混合料的摊铺工作，要确保熨平板宽度，一般为2.5 m～3 m，确保底面平整，连接紧固，左右尽可能的实现对称；此外，在摊铺阶段中和碾压阶段前，要派专人消除粗细集料离析或结块现象，进行及时的新料填补。

　　3.沥青混凝土面层的'碾压。路面碾压主要是确保路面达到铺设密实度和平整度。只有在适当的温度下进行碾压，才能取得良好的碾压效果。

　　（1）初压阶段，要尽量在较高温度下实现快速碾压，在120 ℃～130 ℃的温度条件下进行碾压最好；控制好碾压次数，不能多次碾压，防止出现碾压过度造成路面开缝和路面推移现象；在整体的施工组织上，实现拌和站、成料运输、摊铺机与碾压机在单位时间内的工作量良好匹配，做到拌和量略大于摊铺量、成料供应正常、摊铺匀速和边铺边压，提高工作效率。

　　（2）此外，还要做好成料运输和接缝处理工作。成料的运输多采用大吨位的自卸汽车运输，运输过程中要加盖篷布，做到保温、防雨和防污染；在成料供应上要较摊铺速度有所富余，保证摊铺的不间断工作。需要注意的是卸料与摊铺机之间的距离，防止碰撞和成料倒卸位置错误引起的摊铺不均匀。路面接缝工作要及时、高效，要派专人处理路面接缝工作，做好路面纵向接缝和横向接缝，详细分析裂缝原因，防止同类问题的发生。

　　三、市政公路沥青混凝土施工中的注意事项

　　1.注意施工安全。在市政道路的铺设中，在混合料拌和、运输、摊铺以及路面碾压过程中，有着众多施工风险，要做好施工安全防护措施工作，确保施工人员安全，各项施工工艺的操作要严格按照工艺参数规范操作。

　　2.注意各种管道设施安全。市政公路的铺建会对周边的各种管道设施造成影响，尤其是燃气管道、电力管道、供水管道，一旦造成管道破裂，会对施工人员的人身安全造成严重威胁，影响周边居民生活。要确保各种管道设施的安全，确保道路铺建安全。

　　3.严格把握技术操作，确保施工质量。市政公路的铺建，要严抓沥青混合料拌和、路面摊铺和碾压工作，确保原料配比、拌和时间、拌和温度、矿料筛分的规范合理，确保工艺的正常规范操作，确保路面摊铺的均匀，减少路面接缝，确保碾压的密实与平整。从多个方面，严格把握工艺技术操作，确保施工质量。

　　四、结束语

　　综上所述，沥青混凝土施工作为公路工程施工的重要组成部分，其施工技术水平的高低直接关系着公路工程的整体质量。基于此，在公路工程施工中施工企业必须严格按照每一道工序的规范要求，对各环节质量严格把关，防止各种质量通病的发生，确保整体工程施工质量合格，并努力实现创优目标。

　　参考文献

　　[1]院震，杨媛.市政公路水泥混凝土路面施工技术探讨[J].科技与企业，2012，（15）．

　　[2]杜锋，彭翔旻.浅谈市政道路沥青混凝土路面施工[J].科技创新与应用，2013，（18）．

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