到韩国考驾照的注意事项
13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外,韩国还大幅简化了场内技能的测考项目,甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。
但韩国e现代汽车驾驶专门学院院长全荣泽在接受新华社记者采访时表示,政府规定的13个小时属于义务教育,只代表着驾考资格,能在13个小时内顺利拿到驾照的'只是少数,占比不到30%。
韩国驾考分为笔试即理论考、场内技能、路考三个部分。第一部分笔试题跟国内类似,但与中国设定的90分合格线不同,韩国合格线只有60分。第二部分场内技能主要包括启动,转向灯等驾驶装置的操作和50米直行驾驶。
在第三部分路考中,系统会为考生在四条线路中随机抽取一条,每条线路长约5公里。考官在途中会对考生的驾驶姿势、制动装置及转向装置的操作、车道变更、直行转弯、并线、停车等31个项目进行考核,70分以上合格。
驾校职员韩银洙告诉记者,笔试和场内技能的一次性通过率很高,难就难在最后的路考上。可以说路考要求非常严格,没有挂空挡、启动失败、没系安全带这些细节都会扣分。如果出现整个过程都未系安全带、闯红灯、多次未能正常启动等情况将直接失去驾考资格。
“物美价廉”?未必
在某论坛上,一些网友纷纷热议赴韩考驾照,有网友把赴韩国济州岛考驾照的行程地点标出,还有网友发帖征人一同前往韩国考驾照。
在淘宝上搜索关键词“韩国考驾照”,卖家的广告语令人眼花缭乱。笔者随机点击进入一家名为“韩国济州通”的网店,“掌柜”说:“最好是在国内先学会直线行驶,有一定基础后再去韩国,最快五天就能拿到韩国驾照。”这位“掌柜”随后开价7800元。价格不包含机票,包含五天四晚青年旅社标准的食宿、接送机、韩语翻译和驾校培训费用。“一条龙服务”是指观光和考驾照两不误,“学车空闲时可以去周边逛逛”。笔者在网上查询发现,一般的国内赴韩国济州岛旅游的4—5天的旅行团,包含机票住宿等费用,价格一般在2000—3000元。而国内驾校培训价格,以北京为例,一般多在5000—6000元。如此计算,在费用方面,赴韩国考驾照也并未像网上宣传的那样“物美价廉”。
换证容易?日渐严格
韩国留学生小朴曾在清华大学做交换生,她是在韩国考取驾照的,“虽然在韩国考驾照时间比中国短,但我还想多学一段时间呢。”小朴想多练习驾驶技能,避免以后开车发生交通事故。为了方便在国内驾车,她还提前查询了持境外驾照申领国内驾照的相关事项。
然而,持境外驾照申领国内驾照的审核条件和程序严格,有的中介承诺“换证轻而易举”实则是虚晃一枪。
根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》以及相关的规定,持境外机动车驾驶证申请中国机动车驾驶证的,应当考试科目一,即驾驶员理论考试;申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的,还应考科目三,即大路考。
由于两国不同的驾车文化和驾照考试国情,导致国人对韩国驾照考试含金量的怀疑一直没有停止过。许多网友纷纷质疑:如此容易考出来的驾照,在中国上路到底安不安全?许多地方也已开始着手调整相关政策。从7月初开始,上海已停止办理没有“外国人登陆证”的韩国驾照换证业务。这意味着,上海市民已无法通过短期旅游获得韩国驾照后再换取中国驾照。
说来说去,大家都只是因为嫌弃我们国家驾考难度高、费用高。但是,驾考难度高难倒没有优点吗?对于我们以后开车上路难倒不会更简单一点吗?更安全吗?这是我们值得深思的问题。
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