铁路客运段新员工春运工作心得体会（精选12篇）

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铁路客运段新员工春运工作心得体会（精选12篇）

　　我们心里有一些收获后，可以记录在心得体会中，这样就可以总结出具体的经验和想法。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编帮大家整理的铁路客运段新员工春运工作心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

铁路客运段新员工春运工作心得体会（精选12篇）

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 1

　　我叫xxx，是铁路局贵阳客运段的一名客运新手。刚过立春，也是我实习之后的第一个春运，当我穿上制服，踏上这趟成都铁路局贵阳客运段一组直乘的150次列车，突然觉得肩上就多了一份责任感，我必须以严谨的态度来对待工作，只有如此，才能担起保护旅客，把每一位乘坐列车的旅客平安送到家的责任。光荣，就像一种使命一样，让我这个刚入路的乘务员便有机会接触春运，服务旅客，对我而言，这不仅仅是一次全新的体验，心灵的震撼，更是我入路的第一课，一堂生动的课，一堂足已铭记一生的课。在车上，我有了很多的第一次，第一次开关车门，第一次打扫厕所，第一次立岗服务，第一次为旅客掺茶送水等等。当回头想想那些时时酩绕在脑海中的场景时，我们也许会陷入沉思，也许会付之一笑，但无论怎么样，我们的.故事总是那么值得深藏。

　　春运，对于铁路来说，是最最辛苦的，它比平时的小假期的人口足足要多好几倍，而铁路局为了能让旅客安全回家，做出了更多的牺牲。近几年铁路飞速发展，各方面的变化日新月异，铁路运输对当今社会的进步和发展有着不可取代的作用。尤其是在春运中，更能体现出为了春运而奉献的每一位铁路职工个，正因为他们的坚守，那颗热情服务的心，才能使列车一路安全行驶，是旅客安全到家。

　　刚来这组单独顶岗时，对什么都懵懵懂懂，邻近两车厢的乘务员们，都在积极帮我，卧具的码放，清铺，到站前相互提醒等等，两位车长也会经常下来询问有没有什么不懂的地方，有什么问题，大家相互帮助，让人心里暖暖的。春运工作确实不如我们想象的那么轻松，在旅客高峰期时，有时会工作的腰酸背痛，累的一句话也不想说，只想睡觉，一人二节车厢，一个人解决132个乘客大大小小的问题，吃饭也只能赶着吃，然后继续工作，但也就是这段艰辛的工作，让我明白了，在铁路上工作，并不像我想象的那么轻松，而是需要我们吃苦的，也让我明白了一个集体，团结合作的重要性。有时候当我们拖着疲惫工作时，甚至会遭到旅客的莫名之火，但作为乘务员，我们只能忍着，并且有时还要回之以微笑。我作为一个独生子女，在家里都是被家人宠着，哪里受过这些委屈？但就是春运，让我们接触到了这个社会，接触到了各式各样的人，品尝到了工作的艰辛，懂得了服务行业的无奈，我承认通过春运，我的脾气变好了，忍耐能力强了，业务能力提高了，我觉得这是我此次春运中最值得欣慰的事。当然这趟旅程，有苦有甜，当你打扫车厢时，旅客们都会善意的抬脚，当每位旅客因为你的服务而露出笑脸说着“辛苦了”时，突然感觉温暖而幸福，当他们到站，拎着行李走出你的车厢门对你挥手告别时，你会觉得你的付出很值得。

　　起立、微笑、回答，虽然是不断地重复，可是能帮助到旅客，听到他们真诚地道声“谢谢！”，心里还是很快乐！希望大家都能安全、方便、温馨地回家过年，过一个愉快幸福的春节。一次春运，一个机会，一种经历，一份感悟，这种体验虽不常有，但已终身难忘，我将这入铁路以来的第一次春运所教会我的坚强，欢乐和汗水一并收藏，并在以后不时翻出来看看，因为这将是我一生的财富。

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 2

　　自踏入铁路客运段的岗位以来，我有幸在春节期间亲历并参与了这场被称为“全球最大规模的人口迁徙”——春运。这是一次充满挑战与收获的经历，让我深刻体验到了铁路人的责任与担当，以及服务工作的繁重与光荣。

　　首先，春运期间的工作强度和压力无疑是巨大的。面对汹涌而来的客流，我深感任务之艰巨，但同时也被同事们坚守岗位、无私奉献的精神深深打动。从早到晚，无论是售票窗口前耐心解答旅客疑问的同事，还是列车上奔波忙碌、为乘客提供优质服务的乘务员，他们的身影成为了我对敬业精神最生动的理解。

　　其次，通过春运实践，我更深入地理解了“人民铁路为人民”的服务宗旨。每一张车票的背后，都承载着归乡游子的期盼；每一次安全准时的抵达，都是我们对千万家庭幸福团圆的承诺。我亲身经历了从接车、检票、引导乘客上下车、处理突发情况等各个环节，每一个细微环节都需要细心、耐心与责任心，这份工作使我真切感受到服务的价值和意义。

　　再者，春运也是一次自我提升的过程。在高强度、高压力的工作环境下，我学会了快速适应和高效协作，锻炼了我的应急处理能力和人际沟通技巧。同时，也明白了工作中无论遇到何种困难，都要保持积极向上的`心态，以实际行动践行铁路人不怕苦、不怕累、全心全意为人民服务的职业精神。

　　总结起来，参加春运工作对我而言是一堂宝贵的人生课程，它让我深刻认识到作为铁路客运人员的责任重大，也让我更加坚定信念，要在未来的日子里，用我的青春和汗水，为每一位踏上旅途的乘客提供更加温馨、舒适的服务，为中国铁路事业的发展贡献自己的一份力量。

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 3

　　作为一名刚加入铁路客运段的新员工，我有幸在20xx年的春运大潮中，亲身参与并体验了这场被誉为“全球最大年度人口迁移”的盛事。短短数月的工作经历，让我对铁路运输行业有了更深刻的理解和感悟，也收获了宝贵的人生经验和职业成长。

　　首先，春运期间的工作强度与压力无疑是巨大的。面对汹涌的人潮，我深感责任的重大。每一个旅客都是归心似箭，每一张车票都寄托着家人的期盼。为了确保每一位旅客能够安全、准时地抵达目的地，我们必须保持高度的'责任心和严谨的工作态度，无论是检票、引导，还是服务、应急处理，每一项工作都不能有丝毫马虎。这种高强度的工作环境，使我深刻理解到铁路工作者背后的艰辛与付出，同时也锤炼了我的意志力和团队协作能力。

　　其次，春运工作让我深切体会到服务的价值与意义。作为铁路客运的一员，我们不仅是交通的提供者，更是情感的传递者。一句温馨的提示、一个热情的笑容、一次耐心的帮助，都能让旅客感受到温暖与关怀，缓解旅途的疲劳，使他们在归途中心情舒畅。这份工作的价值就在于此，它不仅关乎效率，更关乎人性的关怀与尊重，让我对“人民铁路为人民”的宗旨有了更深的认识。

　　再者，春运期间遇到的各种突发状况，如列车延误、乘客身体不适等，锻炼了我的应变能力和解决问题的能力。在实践中学习，在挑战中成长，每一次成功应对都让我对自己的职业能力有了更多的自信，也促使我在未来的工作中更加注重预防和预见性管理。

　　我想说，这是一次磨砺，也是一次洗礼；既有辛苦，也有满足；既有困惑，更有成长。它让我真切感受到了铁路人坚韧不拔的精神风貌，也让我对未来的职业生涯充满了期待和信心。我会以此为新的起点，继续以饱满的热情投入到工作中，用实际行动践行“安全出行，方便出行，温馨出行”的服务承诺，努力成为一名优秀的铁路客运工作者，为我国铁路事业的发展贡献自己的一份力量。

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 4

　　作为一名铁路客运段的新员工，经历了春运这一场大规模的人口迁徙战役后，我深感震撼并深受启发。以下是我对春运工作的点滴心得与体会。

　　首先，春运期间的工作压力和挑战让我真正理解了“人民铁路为人民”的服务宗旨。在短短几十天的时间里，我们承载着数以亿计旅客的归乡之情，每一趟列车、每一个站台都见证了无数家庭的团聚与离别。这使我深刻意识到，我们的工作并非仅仅是运行列车，更是传递温暖，守护团圆。每一次引导乘客上车，每一次解答疑问，每一次帮助困难乘客，都是对这份职业精神的践行和诠释。

　　其次，春运的压力也锻炼了我的应急处理能力和团队协作精神。面对突发情况，如列车晚点、客流突增等，我们需要迅速做出决策，协同各个部门高效解决问题，确保每一位旅客的安全出行。这种高强度、高效率的工作状态无疑是对个人专业技能和心理素质的重大考验，同时也让我明白了团队合作的重要性，只有大家齐心协力，才能共同应对各种挑战。

　　再者，春运期间的经历让我对铁路系统的'精细化管理和人性化服务有了更深入的理解。从提前预测客流、科学调度运力，到优化乘车环境、提升服务质量，无一不体现出铁路系统与时俱进的服务理念。同时，我也看到，尽管面临巨大压力，但每位同事都在全力以赴，以最饱满的热情投入到工作中，这种敬业精神令我深受感动。

　　最后，春运工作虽然艰辛，但也充满收获和成长。它让我看到了中国社会的独特风貌，体验到了人与人之间的情感交流，更让我领悟到作为一名铁路人的责任与担当。我将以此为动力，不断提升自身业务能力和服务水平，用实际行动践行“安全第一，服务至上”的原则，为保障广大旅客平安、便捷、温馨出行贡献自己的一份力量。

　　总结，参与春运工作是我职业生涯中宝贵的一课，它既是一次严酷的实战考验，也是我个人成长的重要阶梯。我将以更加坚定的决心和满腔热情投身于日常工作中，继续为实现铁路客运高质量发展贡献力量。

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 5

　　作为一名刚刚加入铁路客运段的新员工，我在今年的春运期间得到了一次全面且深刻的实践锻炼。在此，我以一千字的心得体会，详述我在春运大潮中的所见、所闻、所感。

　　首先，春运对于中国铁路系统来说，是一场年度的大考，也是对我个人业务能力与职业素养的严峻考验。在汹涌的人潮中，我深刻体验到铁路工作的繁重与艰辛，同时也感受到其背后沉甸甸的责任与使命。从售票、安检、检票、引导乘客到车厢服务，每一个环节都需要精准无误，这让我深深认识到“细节决定成败”的道理，无论是对规章制度的严格执行，还是对乘客需求的细心洞察，都是我们做好春运服务的关键所在。

　　在繁忙的工作中，我亲身体验到了团队协作的重要性。面对巨大的客流压力，单靠一己之力无法应对，只有整个班组乃至全段人员密切配合，才能确保春运工作的顺利进行。每个人都在自己的岗位上发挥着不可或缺的作用，这种团结一致的精神力量，使我深受感动，也更加明白了“集体的`力量是伟大的”这一真理。

　　同时，春运期间，我深切体会到“以人为本，服务至上”的铁路服务理念。无论是帮助行动不便的老年旅客，还是解答初次出行的青年旅客的问题，亦或是安抚因延误而焦虑的乘客，我都尽力做到热情、耐心、周到。通过这些实际操作，我理解了“真诚服务，温暖出行”的真正含义，也更加坚定自己作为铁路人，要始终将旅客的需求放在首位的决心。

　　此外，春运工作中遇到的各种突发情况，更是对我应变能力和心理素质的极大挑战。在处理各类突发事件时，我逐渐学会冷静分析，迅速决策，并在实践中不断提升自我，这无疑为我今后的职业生涯积累了宝贵的经验。

　　总结这次春运工作的经历，我深感收获颇丰，既有来自一线实战的宝贵经验，也有对自身责任和使命的深刻认识。我将以此次春运为契机，不断学习，持续提升，以更高的标准严格要求自己，用实际行动诠释“人民铁路为人民”的宗旨，努力为每一位旅客提供更优质、更贴心的服务，共同书写铁路事业的新篇章。

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 6

　　在经历了繁忙而又充实的春运期间，作为一名新入职的铁路客运段员工，我深深感受到了铁路工作的责任重大与使命光荣。短短几十天的工作历程，给我带来的不仅是对业务知识的深化理解，更是一次精神风貌、职业素养以及人生价值的全新洗礼。

　　首先，春运期间的人流量剧增对我而言是一项严峻的挑战。面对如潮的人流，我必须迅速适应并熟练掌握各项服务流程，包括售票、检票、引导乘客等各个环节。这不仅锻炼了我的应变能力和协调技巧，也使我深刻认识到，作为铁路人，我们的每一项细微工作都关乎着千万旅客的安全与舒适，丝毫马虎不得。

　　其次，春运期间的`工作强度和压力让我体会到了铁路人的艰辛与坚韧。长时间坚守岗位，不畏严寒酷暑，始终以微笑和耐心对待每一位旅客，这份敬业精神深深打动了我。我明白了“人民铁路为人民”的真正含义，那就是将旅客的需求放在首位，无论何时何地，都要竭尽全力提供最优质的服务。

　　再者，春运期间我有幸参与了各类应急处理演练，如应对大客流、处理突发事件等，这些实战经验使我在理论学习的基础上得到了实践提升，同时也增强了我对突发状况的应对能力。我深感，在确保安全的前提下，高效有序地进行工作是铁路客运的重要原则。

　　此外，我也更加珍视团队协作的力量。春运中，无论是同事间的默契配合，还是部门间的协同作战，都让我深刻体会到团结就是力量，只有大家齐心协力，才能共同度过春运这个难关，确保每一段旅程的顺利进行。

　　总结起来，春运工作经历对我来说是一笔宝贵的人生财富。它教会我要有严谨的职业态度，要有关爱他人的人文情怀，要有临危不惧的勇气和决心，更要有团队协作的精神。我将以这次春运工作为契机，进一步提升自我，努力成为一名优秀的铁路人，为我国的铁路事业贡献自己的一份力量。未来，我期待在更多个春运中，用我的专业技能和服务热忱，为千千万万归乡的旅人点亮温馨的归途之光。

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 7

　　我很高兴能够参加铁路春运的志愿者服务工作，虽然只有短短的几天时间，但是我收获了很多，下面是我的心得体会。

　　刚开始工作的时候，因为我们大都是新人，相互之间很陌生，对这工作也很生疏，我们的队长看到我们的情况，就给我们讲解了很多注意事项以及处理突发情况的处理方法，让我们迅速的熟悉了这项工作，同时通过闲时的交流，我们队员之间也相互认识了，工作时配合得很密切。我们负责的是接待老年人的工作，一些老年人没有儿女的陪伴，独自携带行李上下车很艰难，我们的工作就是帮他们搬运行李，引导他们进出车站和上下车。

　　参加这志愿者活动，我们不但服务了他人，也锻炼了自己，提高了自己。在工作中，我们学会了如何去与别人沟通，如何去处理一些问题，如何与同事团结协作；同时也磨炼了我们的耐心，增强了我们的爱心，提高了我们承受工作压力的能力。还有就是让我们学会了以微笑面对他人，让我们懂得了微笑的力量，提升了我们的人格魅力。

　　社会需要和谐更需要爱，正如那首歌唱得：如果人人都献出一份爱，那么我们的世界将变成美好人间。希望更多的人能够参加志愿者活动，服务他人，提升自己！

　　其实还有好多大家平时接触不到的铁路职工，他们也都具有很强的责任感和纪律性。譬如护铁路线的公安警察、开火车的司机、修铁路的养路工、确保信号显示正常的信号工、电话通畅的通讯工、跑列车的乘务员、指挥列车运行的调度员、接发列车的车站值班员等等。他们的工作量也都很大，但是为了确保列车的安全运营，确保旅客的生命财产安全，他们也都默默地奉献了很多很多。

　　铁路工作不同于其他工作，它有着很强的`纪律性和作业标准化，属半军事化管理。因为铁路和火车与平常老百姓的生活密切相关，铁路管理的好与坏，也直接反映着国家的管理水平，体现着我们的综合国力。

　　铁路职工的工作既苦又累，春运、暑运、黄金周、节假日等，更是他们工作量最大的时候，但是他们没有怨言，坚持在本职岗位上兢兢业业地奉献着。

　　我在这里并不是为了歌颂铁路职工的伟大与崇高，但是，很多平凡的铁路职工带给我的感触和感动，却是真实的。他们虽然在看似平凡的岗位上，却奉献出了不平凡的工作热情，牺牲了大多数中国人在春节本应享受到的家庭团圆。

　　中国铁路用人均一根香烟长度的铁道，创造了世界铁路运营的奇迹，运输效率和人均劳动生产率是世界其他任何国家都无可比拟的。中国铁路人用他们的实际行动和辛劳的汗水保证了“铁龙”的畅通无阻。我想说，在新时代、在我们伟大祖国的大家庭里，铁路职工——也是我们最可爱的人。

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 8

　　一段刻骨铭心的培训结束后，自己也从当初无知自负的毕业生变成了谦逊好学的新员工，最初的好奇和茫然慢慢变得清晰可期。如果说心中的恐惧曾让自己犹豫，我想在看到老铁道兵们铿锵的脚步和钢铁般身躯那一刻起，已没有理由选择逃避和放弃。激励我们奋勇直前的是铁的精神，召唤我们昂首前进的是梦的华丽。

　　温暖

　　从xx到xx不再是普通的行程，除了乘客匆匆上下的身影，还有一个年轻人对未来向往的眼神。我期待火车能快点到达，因为通过电话我感受到同事的热情和前辈的关心。我又希望火车慢一点，给我多一点期待和遐想的时间。下了车站看到了迎接我们的人，那温和而又热情的形象我想毕生难忘，因为后来我们成了亦师亦友的师徒关系。从车站到项目部这一路上孙学长热情洋溢的和我们聊天，让自己忘了一夜未眠的疲惫。车子缓缓开进项目部，看到xx和xxx的标志时内心亲切感和归属感油然而生，是啊，在这陌生的城市，这里就是我的家。我们下车后看到一个精神抖擞而神态亲和的老人，介绍之后才知道是张书记，也是自己崇敬的老兵。炎炎夏日他在楼下等着我们安全到达，并安排了可口的午饭，此时内心的感动也已化成泪水，只是男儿有泪不轻弹，也许努力做到最好才能对得起这份热情和关心。

　　感慨

　　初到xx项目对一切都好奇，但是内心还是在想这会是我展现自己的舞台吗？正在自己困惑时，张书记找到我们，带我们了解公司辉煌。先从一本工程锦集开始，看着那宏伟壮丽的工程内心感慨激昂，华丽篇幅的背后是中铁人的智慧与努力，彰显了铁人的精神。我深深的庆幸自己选择了铁建，见识了工地上的铮铮铁骨，魏巍的笔下那些抗美援朝的战士是最可爱的人，而现在在我笔下你们是最可爱的人。逢山开路，遇河架桥，你们不是不知道辛苦，只是那些因为交通不便而导致的贫穷触动你的灵魂，那些事关民富国强的道路让你们看到自己担负的责任。xx铁路有你们伟岸的身影，xx铁路有你们坚强的身躯。随后我们走到了项目接待室，那一张张荣誉证书自豪的列在柜子里或站在桌子上仿佛是对来客骄傲的表明身份——我们是xxxx的一名普通员工，我们更是xx兵的继承人，我们用xx兵的精神和智慧给社会和人民一份满意的答卷。一群可爱的人，我也在跟着你们的脚步前行，朝着你们的方向努力，努力成为像你们一样的人。

　　融入

　　面对工作我们就像羽翼刚丰满的雏鸟，起飞那一刻是兴奋的，然而不知道怎么面对新奇的世。xx项目对我而言就是新奇的世界，因为我们负责的是xx铁路站前I标段，由于地理环境的影响，整个标段基本都是高架桥，而我虽然学的土木工程，可桥梁专业了解不多。在知道我的.情况后，各部门的领导和前辈如父如兄和我交流，想我传授他们的人生经历和学习方法。我还记得刚来的第三天，张书记和李总共顶着炎热的太阳带我们到项目重点和难点参观，并做了详细的讲解。还记得初到345国道下穿xx和x铁路立交桥工程时，嗓子已经沙哑的霍经理在机器轰鸣中大声的给我们介绍整个项目的概况，并指出当时工程的关键点和难点。与此同时，孙经理在知道我们到来并了解我们状况后，加快了导师带徒的环节，让我们能更好的适应环境，更快的掌握学习方法。在众多的关心和指导下工作开始步入正轨，白天，图纸、规范、资料和现场成了生活伴侣，晚上在办公室继续理论知识的学习。现在的我习惯了早晨宁静阳光，习惯了工地上的繁忙，也习惯了工作中真诚的笑脸。

　　青春的脚步各有不同，有的人选择了安逸，有的人选择了拼搏。生命旅程只有一次，如果没有跌宕起伏，也许你会后悔自己的生命风平波息。未来的生命里我会以梦为马，驰骋天涯，以“铁”为笔，书写芳华，不负青春，不负生命。

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 9

　　大家好，我是xxx，是刚入路的新职工，现分配在xx车队xxx次列车上，很高兴团委能给与我这个机会在这里与大家分享我这段时间的工作体会，以及对铁路的重新认识。

　　刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，但当我们踏上各自的工作岗位时，这种慵懒散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸参加xx铁路局xx年新职工的入路培训，这让我在思想和心态方面的得到了正确的引导从而能顺利的从一个学生过渡为一个社会人。在培训中，我们学习了铁路的制度、文化以及组织结构等，了解了铁路的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容，对即将从事的行业有了初步的认识。

　　在整个培训中各个岗位的领导以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己充满自信。他们的经历使我明白了工作中的挫折在所难免，重要的是要具备克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。他们那份对工作的那份热情和执着让我为之折服和感叹，但是更让我感动的是走进xx机关时，段内各位领导热情的接待，团委的细心关怀让我感觉很温暖，内心对于前途的迷茫和对未来的担忧在这种温暖的包容下早已消失不见，我想做为铁路核心力量的领导们都让我如此折服，那么我还有什么理由对未来担忧呢？从八月十六号的时候我正式在xx车队的xx次列车上开始了我乘务员生活。乘车员和售票员一样都是铁路的窗口，代表着铁路的形象。所以我告诫自己要以自己的细腻、真诚、以及用心的服务来认真诠释铁路的形象。我认为乘务员为旅客提供服务的行为，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系的互动。列车服务不是不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑，一句您好，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。通过三个月的工作，我的心得如下：第一：对待乘客我们要牢记“乘客是上帝”，要处处为乘客着想，特别是对于病人、老人、小孩更应予以特殊照顾；认真对待每一个细节，密切关注乘客的每一点需求，耐心回答乘客所提出的每一个问题，但是不知道的不可乱说；对于无理取闹的旅客，我们可以采取微笑的方式，尽量避免发生冲突，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。第二：另外要多向那些老师傅学习，学习基本安全常识，作业程序，要多看，多问，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，这样我就离成功

　　总会近些再近些。第三：要认真的熟记各种安全规章制度，并能在作业程序中熟练运用，熟悉工作程序，仔细对待每一项工作，坚信“把每一件简单的事做好就是不简单；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同时要团结同事，和睦相处，认真听取领导的'批评和建议，不断地完善提高自己。

　　八月十八号我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度过，当听到车长说的“小姑娘，做的很不错，下一趟就单干吧”那句话时，三天来挤压在心里的紧张一散二光，取尔代之的是完成工作的喜悦，是真真切切的发自内心的高兴和自豪。

　　经过无数铁路人的披肝沥胆的奋斗中国高铁终于实现与风竞速的的梦想，造就了梦一样的速度！我为“风时代”的中国高铁感到骄傲，也为xx成功运营高铁而自豪。虽然我还没有加入高铁的队伍，但是作为一名铁路职工我要立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，以高铁的服务态度约束自己，培养时不我待的危机意识，将青春和激情奉献给高铁时代的铁路。

　　“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从踏入铁路的第一天开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，我在中国铁路飞速发展的黄金机遇期加入铁路队伍，我将为铁路的更加辉煌而奋斗，我相信高铁的时代来了，属于我们的时代也来了。

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 10

　　金秋八月，硕果累累。八月，是丰收的季节，也实现了我人生的一大转换：从学生到新入路的职工。这个八月，注定不简单。我们47个小伙伴聚集在一起，一起加入武汉局集团有限公司汉西车务段，成为一名铁路职工，开始工作和学习。

　　小时候，家人常给我灌输铁路的思想。长大后，我也想跟他们一样，成为铁路大家庭里的一员，在这里发光发热。记得以前在天津上学，离家那么远，刚来到学校一点都不适应。南方和北方的地域差别，新的环境新的事物，让我感觉到格格不入。幸好有同学老师，让你会感觉到温暖。后来经过学习了解，原来铁路的每个方面都那么细致，当时只了解概况的我，懵懵懂懂。三年后，我毕业正式进入铁路的组织工作，我已经准备好了，蓄势待发，奉献自己的'力量。

　　还记得大三进入铁路车站实习的第一天，一晚上都是火车的鸣笛声，吵得睡不着觉，到现在已然成为了习惯。一开始，对业务的不熟练，旅客问的问题自己都不知道，到现在已经轻车熟路。每个人都有成长的过程，我的成长跟铁路紧密相关，铁路也是我成长过程中必不可少的一部分，所以很开心给了我这个进入铁路的机会。

　　刚来到钟祥站，三个小时的车程在路上我开始想象以后会是怎样的。到了车站后书记亲自迎接我们，热腾腾的饭菜等着我们，内心真的很感动。虽然不是在离家近的车站，可是在这里我感觉到了家的温暖，到宿舍一切条件都是那么好，这就更加坚定了我要好好学习，以后变得更优秀的决心，不辜负家人对我的期望。刚到售票员这个岗位时，师傅们都很耐心地教我业务知识，我也努力学习，以能尽快地融入这个大集体当中，尽我所能，做到最好。

　　客运员可能是我们接触最多的岗位群体，就是为旅客提供安全便利的服务。成为一名客运工作人员的我，每天都和旅客打交道，也让我明白了很多为人处事的道理。对于我来说，每一天都是新的考验和开始，每一天都要进步一点，也许等有一天你回过头来看，你会感谢现在这么上进的自己。

　　车站，是我不陌生的地方；铁路，引导着我奋斗的方向；湖北，养我育我的家乡。“交通强国，铁路先行。”已成为我们铁路人的思想共识和行动共识。新一批入路的我们，身上都有着满满的责任感和使命感，要为铁路事业的发展做出贡献，为社会主义建设贡献自己的力量，蜕变成为最好的自己。

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 11

　　满怀着对青春的美丽憧憬和对未来的美好畅想，我们有幸加入了中国铁路设计集团有限公司。从2017年7月10日开始，我们189名新员工参加了为期7天的中国铁设2017年度新员工岗前培训班。这次培训内容主要通过集中授课、自我展示、分组交流、技术讲座、经验分享、效果评价等方面向我们介绍了集团公司不平凡的发展历程，解读了集团公司的文化和制度。

　　感触最为深刻的是团委吴梦芹书记题为"我与中国铁设同成长"的授课。当初次看到大屏幕上中国铁设前辈泛黄的旧照合影时，我心头微微触动，不禁想起了从1953年起的那个年代，各位前辈们为发展国家的铁路事业、壮大中国铁设的业务实力而攻坚克难、默默奉献，才使得当今的集团公司如铁路60年源远流长风雨兼程，像车站60年车水马龙承载乾坤。作为90后的我们，应该更加珍惜现在来之不易的今天，为集团公司的不断发展和壮大贡献出自己的力量。

　　在"中国铁设十三五总体发展规划"的授课中，我深入了解到集团公司在2017—2020年间的发展期望和愿景。通过对比"十二五"的发展概要和分析"十三五"面临的形势，我认识到集团公司的综合实力得到显著提升、科技创新成果丰硕，同时，世界经济的曲折复苏与国内经济发展方式的转变，促使集团公司大胆突破思维局限、主动调整发展方式，建立与业务发展要求相匹配的生产经营模式。

　　集团公司不仅从宏观层面为我们介绍企业文化和发展战略，还在技术和业务层面为我们讲解铁路工程勘察设计的标准、相关专业知识及其在集团公司勘察设计生产链条中的位置和功能。全国勘察设计大师、集团公司副总工程师蒋先国前辈为我们展开的"铁路工程‘四电’专业技术讲座"，让电气专业的我突破了在学校里学到的理论知识，从四电专业的功能与特征、环境对四电设施的影响、系统设计、牵引供电系统发展动态等方面对四电专业有了更深刻、更清晰的`工程认识。在泥泞上留下的脚印越深刻，在艰苦中获得的收获最动人。大师刻苦钻研、求真务实的精神，深深地激励了我要更加踏实地投入到即将步入的工作之中，要谦虚勤奋，要吸收前辈们优秀的专业经验，不断丰富跟自己工作密切相关的知识。

　　在"财务报销与管理"的授课中，领导为我们周密地介绍了财务部的职责范围与制度；在与先进员工的工作生活经验交流中，实实在在地让我感受到了中国铁设大家庭的博爱与温暖；在"工运理论与企业工会"的授课中，我感悟到了"白日莫闲过，青春不再来"，要坚持健康运动、勤勉敬业，保持乐观宽容的心态，锻炼品德意志，矢志奋斗拼搏，才能在人生的舞台上充分发挥才智，让青春焕发绚丽光彩！

　　为了让大家从刚步入工作岗位上开始，就能牢牢把握住自己的人生方向，培养自己清正廉洁的职业操守，集团公司为我们展开了"新员工上岗廉洁自律教育"的授课。我深刻地意识到作为一名中国共产党党员，要时刻要求自己发挥带头作用，牢固树立正确的人生观，不断增强政治意识、大局意识、核心意识，讲大局、讲团结、讲奉献，认真学习和执行党纪国法、遵守规章制度，在生产经营工作中要洁身自爱廉洁奉公，熟悉并遵守集团公司的各项规章制度，严格按照制度要求来办事。

　　主题精炼、内容丰富、框架合理、思路清晰的培训课程，帮助我们轻松地适应了新环境并更好地投入到工作中。七天充实的学习使我对集团公司的发展历程有了更全面的了解，认识到团队精神的重要性。

　　工作是我们获取生活来源的一种方式，但更应该是我们回报社会、感恩社会并实现自身价值的一种方式，我们应该以一种敬业的态度去把工作做好。虽然培训结束了，但是领导们殷切的教诲我将永远铭记在心：做一个优秀的中国铁设人要有积极向上的心态、坚强的意志、持之以恒和不懈努力的精神，无论做什么事情都应该脚踏实地，一步一个脚印。现在的我们犹如一张白纸，青春的激情在渲染着色彩，我们要尽快发挥自己的特长，步入工作岗位的正轨，健康成长，为集团公司增添新的荣誉和价值。

　　短暂而珍贵的培训，让我收获到一颗丰盈的心。唯有通过不懈的努力工作来回报中国铁设对我们的信任和培养，相信我们会为集团公司谱写灿烂的乐曲和辉煌的篇章！

　　非常感谢各位领导和前辈们不辞辛苦地为我们新员工举办这次培训活动，让我感觉到集体的温暖、组织的关怀和中国铁设欣欣向荣的活力！

　　祝愿集团公司事业蒸蒸日上，更上一层楼！

　　铁路客运段新员工春运工作心得体会 12

　　对集团公司有了系统了解

　　包括集团公司的发展历史、企业文化、企业战略、管理体系、生产经营和组织、技术管理、科技开发和人力资源等。通过前几天的授课培训，我了解到中国铁设建院于新中国建国初期的1953年，在此之后，中国铁设历经数次改名和重组，在每一个国家的关键历史节点均有铁设的身影，大秦铁路、京津城际、京沪高铁等重大工程的建设是铁设发展的一个缩影。因此，中国铁设见证了新中国的成长历程，并与新中国共同成长。

　　榜样的精神传承

　　此次培训的授课讲师来自中国铁设的各个部门，他们都是我们新员工应该学习的榜样。各位老师在铁设的奋斗将"坚韧、进取、合作、奉献"的企业精神诠释得淋漓尽致。西至炎热的新疆塔克拉玛干沙漠，东到严寒的东三省平原，老一辈铁设人的足迹踏遍祖国的山山水水。风餐露宿，他们从不抱怨，艰难险阻，他们勇往直前。讲台上，老师们的经历深深感动了我，更坚定了我作为一名铁设人的自豪感与归属感。除了艰苦奋斗的优良传统，老铁设人对工作质量的严苛要求亦使我印象深刻。几位老师的讲解主题虽然不同，但他们均强调了一个共同的思想——质量第一。如果对项目没有十全的把握，绝不轻易投标。上世纪九十年代，山西省在财政困难的情况下计划修建公路，铁设中标之后，顶住重重压力，坚持质量第一的方针，绝不向"差不多"三个字妥协。1996年公路建成通车后，恰逢1998年全国范围的特大洪水，洪水肆虐过后，其他设计院设计的路段全部出现不同程度的损毁，而唯有中国铁设设计的路段完好如初，得到了广泛的赞誉。老一辈铁设人用自己的一言一行书写了"基实谋百年大计，笔诚划千秋品质"的企业质量方针，让我更加坚定了严格要求自己、追求完美品质的工作信念。

　　专业知识的收获

　　我就职于电化电信院信号所，此次培训有幸请到了中国铁设集团副总工程师、全国勘察设计大师蒋先国老师为我们作专题讲座。蒋老师的报告高屋建瓴，从四电专业的功能与特征、环境对四电专业的影响、系统设计等角度，全面、系统地阐述了四电体系，使我从工程设计的'视角对专业进行了重新认识。基建工程是铁路建设的基石，四电是推动铁路焕发活力的引擎，而在四电专业中，信号专业是铁路列车的控制中心，是名副其实的铁路大脑。信号设计的成败关系到列车运行的安全与否。通过此次讲解，更加强化了我的专业责任感与使命感，让我意识到图纸中的每一条线、每一个标注都关系到生命安危，我相信这种知识的收获会为我今后的工作打下坚实的基础。

　　友谊的收获

　　在此次培训期间，我认识了许多来自五湖四海的新同事，虽然我们毕业于不同的学校，专业背景各不相同，但今天我们齐聚一堂，有了一个共同的身份——中国铁设人。短暂的培训期内，我们竞选了班委，成立了班委会，参加了体育活动，举办了属于我们自己的联欢会。所有新同事齐心协力，各尽所能，给我留下了深刻而美好的回忆。特别是，我所在的电化电信院组中有几位新同事有出国留学经历，他们出色的组织能力、团队协作能力、多才多艺以及开阔的视野给我留下了深刻的印象。三人行必有我师，从他们身上，我看到了自己的不足之处，更加明确了自己的提升方向。我很庆幸自己能够加入如此优秀的大家庭中，大家必能为铁设未来的发展注入强劲的活力。

　　美好的时光总是短暂的，为期七天的培训即将划上句号。但是，我们的工作才迈出了万里长征的第一步，在这几天的培训中我也思考了许多，对自己今后开展工作提出了几点要求，借以此文与大家分享、共勉：

　　积极转变思维

　　完成学生到员工的角色转换。毕业之前，研究生的学习生活相对较为松散，时间自由度较大，而进入工作岗位后，工作的规章制度与各项要求必须严格遵守。今后在工作中必须严格要求自己，尽快融入公司，与公司的节奏保持一致。同时，学生时代的理论学习较多，与现实实践有所脱节，进入工作后，要转变学习方式，"学以致用"的同时要"在用中学",将工程设计知识融会贯通。

　　端正态度，调整心态

　　随着全国铁路事业的快速发展，中国铁设承担的项目日益增多，工作后必然会遇到任务量大、时间紧迫的状况。面对这些挑战，我们应戒骄戒躁，沉得住气，尤其在平时应该注意培养自身的意志力和自控力，以"特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献"的高标准严格要求自己，尽最大的努力发挥自身价值。"吃苦耐劳，艰苦奋斗"是一名工程技术人员应该具备的基本素养，是老一辈铁设人为我们留下的宝贵精神财富，我们应该继承并发扬光大。

　　保持忧患意识，树立终身学习的信念

　　当今技术日新月异，以AlphaGo等为代表的新一代人工智能（AI）逐渐登上舞台。可以预见，人类社会的生产方式将发生剧变，"机器取代人类"在部分行业已经进入倒计时。以我所在的电化电信院信号所为例，几年前绘制一张图纸需要耗费设计者大量的时间与精力，而近几年通过研发专用的绘图软件，一些图纸基本上实现了出图自动化，极大提高了生产效率。我们应该顺应技术变革的潮流，树立终身学习的观念，只有不断更新自己的知识库，才能不至于与时代脱节，甚至被时代淘汰。

　　形成实事求是的思维习惯

　　信号工程设计关系铁路运营安全，作为设计者，必须将"差不多"、"应该是"、"好像是"等模棱两可的字词从自己的字典中剔除。遇到任何不能确定的数据，决不能图省事而主观臆断，必须亲自进行调查。《毛泽东选集卷一》中，毛泽东亲自到湖南做了三十二天的考察工作，才完成了颇具影响力的"湖南农民运动考察报告".工程设计同样如此，任何时候都不能做空想家，要牢记"没有调查就没有发言权",实事求是，唯有如此才能真正成为中国铁设有责任、有担当的新一代设计师。

　　作为中国铁设第一批新员工，我们有幸与铁设共同成长。展望未来，我们有无限希望。伴随"一带一路"的不断推进，中国铁设将会迎来新的发展机遇。我完全相信，通过我们铁设人的共同努力，中国铁设必将屹立于世界知名工程企业之林，毕竟——我们的目标是星辰大海！

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