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新手上路培养车感的正确方法
车感，理解的就是一种能开好车的本能!什么是本能，就比如你做了一件事成了习惯，一个流程，形成了流程的话，身体就会产生一种惯性，然后那就是本能，教练有时候让大家科目二到考试千万不要换鞋子去考，想想其实这也是车感，仔细想想我们开车主要在干什么，其实我们每次在练车的时候教练都会给我们不停的说“靠感觉，凭车感!”
前进、倒车、拐弯。所有的开车动作是不是都可以归到这三大类当中?那我们只需要去研究这三大类各需要什么样的车感就行了。
前进车感
前进大部分司机最怕两点：追尾和窄路会车。害怕追尾的原因有哪些?
a、对自己车辆的刹车距离没把握;
b、对自己踩多深刹车没把握，就是没有刹车的脚感;
c、对自己的车头距离没把握。
害怕窄路会车的原因是什么?不知道自己车辆的宽度。
所以前进的车感，归纳起来就是三点：
a、知道自己车辆的刹车距离;
b、知道自己刹车踩多深，车辆速度降多少，知道自己油门踩多深，车辆速度提升多少(脚感);
c、知道自己车的宽度。
倒车车感
倒车问题我们讨论过很多次，你倒车倒不好，不是踩点错误，倒车本来就没有点位可言，市面上几乎所有的倒车教材都是在误导大家，因为每个人身高和每个车的高度不同。所以别人看这个点能够倒入，你不一定。
什么是倒车车感?说白了，就是方向盘、后视镜和车屁股之间的博弈。懂得倒车的人，不是比你会看点，而且比你知道，他打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股到底挪动了多少，如何去修正，仅此而已。
所以培养倒车车感才是最重要的，因为倒车的车感能保证你在任何情况下，任何位置都能倒车出库，这是无招胜有招。
弯道车感
为什么你弯拐不好?拐弯的实质是什么?其实就车头和方向盘之间的博弈。拐弯的车感，就是解决方向盘动多少，车头动多少的问题!这是一切弧度行车的基础，无论是拐弯、掉头还是弯道都必须具备的车感。
练习好了弯道的车感，对自己车辆的拐弯弧度和半径有了深刻的认识，所有的问题都会引刃而解。开车本没有点位可言，看的点多了自然就不会开了!
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