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关于汽车自助加油的注意事项
每个朋友都遇到过加油排队的问题，尤其是节假日在高速公路服务区加油的时候。但是有一种情况不知你有没有发现，经常看见自助加油没有人而人工加油却排长队的现象。我们今天就来学学怎么自助加油?
加油前注意事项
目前并非所有加油站都配备了自助加油机，对于那些初次使用自助加油机的车主也完全不必担心，每台机器上都有图文并茂的详细说明，按照上面的指引一步步操作就没有问题。
提醒：一定要先找到合适标号的油枪，避免加错油。
操作流程
1.释放静电
按照加油说明，第一步应当是将手放置在一个静电释放区，消除身上可能存在的静电，避免加油过程中造成危险。
2.设置金额
如果用加油卡加油，直接插入加油卡，同时点击屏幕上的“加油卡”选项。此时一侧的屏幕中会显示卡内余额，我们可以根据自己的需求选择固定金额或固定加油量两种模式。选择完毕后点击确认键就可以开始加油了。
如果使用现金进行加油，则要看清加油机上的说明，使用规定的面值进行加油，整个过程感觉和使用普通饮料售卖机并无太大区别。
3.开始加油
加油的过程相信大家也经常看，灭车、开启油箱盖、将加油枪拔出插入加油口中，按下手柄就开始自动加油了，此过程为全自动，加油达到预设量时会自动跳枪，没有额外需要的话只要把加油枪放回加油机上就完成加油了。
如果觉得油量不够，还想追加怎么办?这种情况下不用拔出油枪，直接在此输入金额或投币即可追加加油。
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如果没加到预定金额油箱就满了怎么办?这种情况同样不用担心，结束加油前需要在按键上继续点击确认键，系统会根据实际加油量进行扣费。
提醒：每个加油机上都会有一个红色的“stop”按键，加油过程中出现任何意外都可以按下这个按键，加油将立即停止，同时会有工作人员前来处理。
4.完成加油
加油完成后，将油枪拔出放回加油机中即可。
5.开票/找零
放回油枪后，使用加油卡的车主只要按下退卡键，就结束交易了。如果现金结账且需要找零的车主，则需要进入营业厅柜台进行找零。对于需要开票的车主，同样需要进入营业厅进行办理。
提醒：为了引导大家优先使用自助加油来避免拥堵，多数自助加油机在价格上都会有优惠政策，每升油通常会比人工加油的便宜几分钱，虽然金额不多，但好歹也是钱啊。
现在欧洲汽车加油大部分都是自助加油，不仅能够加快加油的速度，而且更加方便和便捷，司机只要实现做好准备就可以了，大家可以试试。
我们在买车的时候，除了看性能，还有的就是看汽车的舒适程度。毕竟一个舒适的驾驶环境能让我们更加精神、安全的开车上路。
1、轮胎的舒适性
轮胎也是决定车辆舒适性的因素之一，现在市场上的轮胎按功能性可以分为很多种，有注重抓地力的，有注重静音的，也有防爆胎等等。一些高档豪华车上使用的防爆胎虽然在安全性上更有保障，但相比普通轮胎会很硬，过一些坑洼地时震感较强，而且零碎振动也较多，并不舒服。如果注重舒适最好选择静音胎，经常开车的朋友都知道，无论一辆车的隔音工程做的有多好，胎噪都会不可避免地直接传入车厢内，所以选择一套静音胎就等于从源头上降低了噪音，这比后期花几千元强化车厢隔音效果要更直接。
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2、座椅舒适度
内部空间大并不意味着就一定舒服，座椅的舒适度也同样重要。有些车型的内部空间虽然大，但如果座椅的设计并不贴合身体，依旧会让人感觉不舒服。所以在体验座椅舒适度时，我们主要看三点：第一点是座椅的厚度和柔软程度。第二点是座椅的长度，有些厂商为了给消费者营造出后排腿部空间富裕的假象，采用了“偷空间”的设计，将后排座椅的长度缩短，这样会使座椅并不能完全承托住后排乘客的大腿，长途乘坐会感到不舒服。第三点是座椅的包裹性，汽车在拐弯时，车内人员的身体也会随之晃动，这时包裹性好的座椅会给人一种很强的支撑感，会把你的身体固定在座位上，晃动的幅度大大降低。
3、底盘悬挂
当车辆开起来处于动态之中时，除了座椅舒适度，底盘悬挂也对舒适性有着很直接的影响。很多人都觉得悬挂越软的车坐起来越舒服，其实不然，一般软悬挂的行程都比较长，行驶在路上容易产生较多的振动，而且车身的横向摇摆较多。这种情况下车坐起来感觉跟船差不多，忽悠忽悠的，短时间会觉得很舒服，但长时间就会感到身体不适，也容易让人晕车。所以对于家用车来说，软硬适中的悬挂是最适合不过的，过一些沟沟坎坎等不平的路段虽然会有震感，但悬挂过滤的比较直接，不会产生多余的晃动，给人一种很有韧性的感觉。
4、车内空间
判断车辆是否舒适，首先要看的就是车内的乘坐空间。当然，“车内空间”只是用于同级别车型之间的对比，如果跨级对比就失去了意义。(虽然目前市场上存在一些A+级别车的内部空间已经超过了个别内部空间相对“紧凑”的B级车现象。)车内乘坐空间要从横向(长度)、纵向(宽度)和高度这三方面看。对于前排乘坐空间来说，由于主副驾座椅可以前后调节，所以主要就是看头部空间和宽度够不够。对于后排乘坐空间来说，除了看头部空间和宽度，还要看腿部空间够不够。还需要注意的一点是，目前很多厂商喜欢把旗下的家用车往运动性上靠，从B柱到C柱的后排车窗到会越来越收缩，窗户的开口面积也会越来越小，这会使坐在后排的乘客感到压抑，容易晕车。
5、变速箱
汽车的变速箱跟舒适性也有很大关系，一般而言，CVT变速箱是舒适性、平顺性最好的，AT变速箱则兼顾了平顺性和运动性，双离合变速箱更注重运动性，其低速状态下顿挫一直是未能完美解决的通病，所以平顺性不如前两者。因此，想要行驶舒适性好就慎选双离合变速箱，可以选择CVT变速箱或AT变速箱。
汽车舒适程度没有一个特定的标准来衡量，主要是看你个人对于汽车的感觉，只要感觉对了就是好的。同时，现在“黑店”很多，买车要注意。
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