关于安全质量的汇报材料

　　篇一：安全质量综合督查汇报材料

关于安全质量的汇报材料

各位领导，各位同仁大家好！

　　为全面落实吉莲高速项目办2011年年度工作目标任务，我标段全体参建人员在项目部制定的“抓进度、保质量，有序开展、重点突击，文明施工、安全作业”方针指导下卯足干劲掀起了一次大干高潮，现将进场以来的工作情况向各位领导做以下汇报，不正之处请批评指正。

　　一、工程概况：

　　吉莲高速A5合同段地跨吉安县与永新县，标段全长为6.375公里。起点位于吉安县天河镇窑棚村（K36+745）。终点位于永新县高桥楼镇龙江村（K43+120）。

　　本标段主要工程有大桥 4 座全长，其中上鹿禾水河大桥主跨100 m；通涵 9 座，其中圆管涵一道，盖板涵3道，拱涵4道，暗桥1道；路基挖方133.05 万m3；填方126.2万m3。主要控制工程有：高坪禾水河大桥、上鹿禾水河大桥及高填深挖的路基土石方工点。施工难点是上鹿禾水河大桥，该桥上跨禾水河电站蓄水区，墩位处常水位水深达18米，深水桩基施工需

　　水上钻机平台辅助作业，主墩施工受河流汛期水位干扰大。上部结构主跨为57m+100m+57m连续刚构，采用挂篮悬灌施工。该桥是本线贯通的控制性工程。

　　二、人员机械到场情况;

　　为了更好、更快、更优地完成建设任务，我项目部拟投入的施工、管理、技术人员共 56 人已全部到位，机械操作人员

　　共 160人，其他施工人员已进场400余人，人员仍在陆续进场。机械进场情况如下：

　　各种挖掘机 15台，装载机3 台，运输车辆 30 台，平地机 2 台，各种压路机 7 台（其中YZ32重型压路机2台，羊足碾1台），推土机 4台，拌合设备 2 套，混凝土运输罐车 5 台，钻机 20台，发电机 5台，大型龙门吊 4 台。

　　三、工程进度情况：

　　截止本月20日实际完成填挖方数量 126 万m3，完成工程量占挖方总工程的 50 .4 %.涵洞通道9道已全部完成。挡墙浇筑完成 205m。桥梁桩基完成 101根，占总数的62%，地系梁完成 7 个，墩柱完成 18根，盖梁完成 1个。梁场建设业已完成，形成生产规模，现已完成40米t梁 15片，工艺先进，质量优良，多次受到项目办的表扬，相邻项目办及其他兄弟标段多次组织到我主梁场参观。

　　四、工程质量保证措施：

　　我们深刻明白“没有进度的质量是零质量，没有质量的进度是零进度”。首先合格的原材料是保证工程质量的关键，我项目部根据成立的以项目经理为工程质量第一责任人的质量组织机构和以项目总工负责的质检、试验、测量、三位一体的质量保证体系，施工班组落实三检制、实行质检工程师一票否决制，项目部经过多方考察，选择了多家合格供应商，实行原材料招标采购，对原材料严把质量关。我项目部试验室对C25水下、C25、C30、C50、M7.5的配合比进行验证试验，全部合格；碎石试验次，结果合格；土工试验次，结果全部合格；灰土试验次，结果全部合格。钢筋焊件试验次，结果合格；涵洞通道承载力试验次，结果全部合格；同时送总监办试验室进行试验，试验结果全部合格。原材料水泥进场t，检测次，砂子进场m3，检测次，石子进场m3，检测次，钢筋进场t，检测次，各种原材料均按抽检频率进行检测，全部合格。

　　其次在技术措施方面，尤其是桥梁基础施工要求施工技术人员严格按照以下几条进行：

　　1、施工时发现图纸中的问题应及时与有关部门取得联系，予以确认后，方可进行施工；

　　2、严格落实测量“双检制”、复核签认制，钻孔前未经检查、复测不得进行施工；

　　3、严格执行施工前的技术交度，钻孔桩施工时，技术人员必须全过程旁站，做好技术指导工作，并认真填写施工记录和各种检查资料；

　　4、钻孔桩钢筋笼要严格按照设计图纸及施工规范加工，钢筋笼接长后经现场技术人员自检，自检合格后，再报检现场监理工程师检查，符合要求后方可下孔；

　　5、在混凝土浇注过程中现场要轮流值班，出现问题不能解决时要及时与有关人员联系。现场值班人员要随时测量浇注混凝土的面至孔口的高度，以便掌握导管的埋置深度。现场试验人员要经常检查混凝土的坍落度，以保证混凝土灌注的顺利进行

　　五、安全保证措施：

　　为了保证安全施工我项目部成立了以项目经理为首，以现场安全员、项目技术负责人及施工班组长为成员的项目安全领导小组，成立了安全生产专门机构，负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。进场以来项目部建立了健全的安全管理制度，严格落实安全生产责任，建立了安全奖罚制度，同时在现场设立了警示标牌、安全标语的标示标志。

　　入场以来项目部对各施工队开展了进场教育，对新工人进行

　　岗前安全教育，教育结合工程实际情况，杜绝“假、大、空”等条款式内容，做到实事求是。另外项目部要求安全员对施工人员进行班前教育。严格按照班前活动制度坚持班前教育。结合工程的实际进度，按照施工的不同阶段（基础施工、主体施工），结合当日施工内容、天气等情况进行。由当日安全值班人员根据轮流值班制度监督各班组长落实，并认真填写班组活动记录，保证天天讲安全，时时刻刻有安全。

　　再次，根据季节的变化项目部组织施工人员进行换季教育。主要针对雨天、暑期施工的特点进行，并将教育内容记录在教育登记卡上。此外，项目部根据目前情况制订了以下措施以保证安全施工的顺利进行：

　　1、要严格按照设计图纸、施工规范和施工技术交底；

　　2、认真坚持执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群、专安全人员的作用，对发现的'事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人；

　　3、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底,对大型临时结构进行安全设计和鉴定,合格后方能使用；

　　4、露天使用的电气设备要有可靠的防漏电措施，低压电气

　　设备加装触电保安器，非专职电气值班人员，不得操作电气设备；

　　5、大风期间做好施工机具、施工用电、水等管线的加固工作，对未完工程的要及时进行覆盖保护，避免或降低机具及工程

　　篇二：安全质量反思汇报材料

　　安全质量大反思汇报材料

　　为深刻吸取“8.1”较大安全事故教训，全路开展了安全大检查、大反思活动，这一举措如振聋发聩的警钟鸣响在我们的耳畔。通过“8.1”事故的教训，对照自己的工作实际，深深的感到自身工作现状与领导要求还存在着一定的差距。在基础、管理、控制等方面还没完全跟上铁路发展的节拍，在思想上、作风上及工作态度上距新形势、新标准还有一定距离，下面就结合“8.1”事故教训，本着“深反细思，真查实改”的原则，对自己一年来的工作认真做以反思。

　　一、“8.1”较大事故给自己的警示

　　这起事故，是一起典型的管理失控、安全意识不高造成的，严重的教训警示我们安全第一思想移位，必然使安全意识弱化，安全基础管理薄弱必须使事故有机可乘，安全逐级负责制“断层”，必然使各项行之有效的措施落实不到位，不言而喻，如果各项行之有效的措施没有真正落实到底，达不到上下一致的声音，安全生产就不可能有保证。

　　二、对照“8.1”事故，反思自身的思想认识

　　“8.1”较大事故的发生决非偶然，事故是责任心不强引发的，是思想观念不强导致的，通过反思使自己认识到随着新体制的安全管理机制不断健全和完善，在新形势、新任务下的安全思想认识需不断提升，老的观念、老的安全思想认识已经不适应新体制下的安全管理要求，从我自身来讲，在思想观念上还有一定偏差。一是满足现状，对

　　他人的教训吸取不深，在长期安全稳定的环境中，思想上产生了麻痹，没有把安全第一思想时时根植心中，“不求有功、但求无过”的思想还存留在自己的脑海中，拿“别人的事当做自己的事，没事当有事”的思想观念还没真正树立；二是本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，通过这次大反思，一定迅速转变思想观念，清除自身的麻痹大意思想，保持高度的敏感性，履行好自己的职责，把各项工作抓好。

　　三、结合“8.1”事故，反思管理上的漏洞

　　1．安全管理稳中有险。我们在抓安全管理上标准还不高，措施还不实，手段还不硬，作风还不强，每一个问题一旦巧合都可能给安全生产带来无法估量的后果，我认为，事故是责任心不强引发的，是检查不细促成的，是工作不积极造成的，究其根源就是管理失误造成的，“8.1”事故的教训再次提醒我们，安全必须落实到执行上，认识再高、预想再细，不落实到行动上也等于纸上谈兵，如果我们再不从严管理，加大对两违和作业纪律的整顿，那么“8.1”事故难免会重复发生。

　　2．劳动安全抓的不实。可以说，一年来梁场的生产始终把安全工作放到了各项工作的首要位置，制定了许多有关劳动安全方面的规章、制度和措施，梁场也能够按照上级的要求加大对劳动安全的教育、管理和控制。但是，在落实上，都存在很大差距，如施工过程中电气焊作业不戴护目镜、炎热的天气工人有的不戴安全帽等问题比较突出，而这些问题都发生在我们的眼皮底下，为什么屡禁不止、连续发生，

　　我认为主要有三方面原因：

一是缺乏责任心，拿事不当事，主管看惯了、工人干惯了，侥幸心理和麻痹大意思想这个恶瘤还在滋长；

二是缺乏自我保护意识，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，没有拿别人的事当自己的事来对待，更没有意识到自身违章所造成的危害；

三是缺乏督促、教育和提醒的工作方法。通过这次反思，从我本身来讲，一定转变工作作风，承担起第一管理者的责任，严肃整顿劳动纪律，深化劳动安全检查活动，狠抓安全措施和卡控措施不力的落实，确保人身安全。

　　四、结合“8.1”事故，确定下步工作措施

　　结合“8.1”事故教训，围绕安全大反思、大检查活动，为进一步巩固车间现实安全稳定局面，重点抓好以下几方面工作。

　　1．以扎实的作风抓好安全管理深入活动，做到“目标明确、责任到人、推进有序”，把实现安全管理深入活动目标当做我们创优工作的出发点和落脚点，确保实现安全年。

　　2．以严肃的态度抓好安全专项整活动。结合安全大反思、大检查活动，加大安全隐患的排查力度，针对现实安全中存在的问题、隐患和薄弱环节，定期、定人、定责、定质量的去整治，保证所整治的问题及时解决销号，施工现场每月将把安全生产专项整治工作与安全工作同部署、同检查、同追责、同考核，以此来保证安全生产专项整治和安全大反思、大检查活动的有效推进。

　　3．以硬性的态度抓好生产安全工作。狠抓规章制度和卡控措施的落实，抓人身安全工作“宁听骂声、不听哭声”，同时强化管理包保，

　　重点对电气焊操作，安全防护、蹬高作业等方面重点控制，巩固人身安全稳定局面。

　　4．以坚定的信念抓好八项安全攻关活动。推动标准化作业有效落实，我们将把八项安全攻关活动贯穿到全年工作中来，突出季节、抓住重点全面攻关，把安全攻关活动与标准化作业的落实、“六字”措施的落实。

　　通过这次安全大反思、大检查活动，我们坚信，在上级领导的正确领导下，我们有胆量去面对问题，更有决心去解决和整改存在的问题，“居安思危、隐中识患”，在今后的工作中，我们将更好的发挥自身优势，形成合力、攻坚克难、确保安全，为今后安全生产做出不懈努力。

　　×××工程管理部汇报人：×××

　　2012年8月21日

　　篇三：安全质量例会汇报材料6月份

　　三分部2013年6月份安全质量例会汇报材料

　　一、6月份安全质量体系运行情况

　　1、岗前教育培训：我分部对所有进场人员进行了安全教育培训，明确岗前教育重点，并经过考试合格后，上岗作业。

　　2、特种作业人员审核：我分部对所有现场施工涉及到的电焊工、起重工等特殊工种进行了严格审核，所有特种工证件已备案，并要求电焊工进行岗前的试焊作业，试验合格后上岗作业。

　　3、应急预案编制及演练：我分部应急救援预案已编制完成，并成立了应急救援小组，目前尚未进行应急救援演练，计划待条件成熟时，组织演练，并通过应急演练组织安全教育。

　　4、现场检查情况：我分部分别就安全及质量方面进行了多次专项检查，主要针对阿尔滨跨登沙河特大桥桩基施工及钢筋加工场施工现场进行检查。通过检查发现了如下问题：

　　（1）钢筋加工场施工用电存在私拉乱接现象，通过对现场人员的教育整改，目前现场施工用电已符合安全要求，并在今后的施工中加强检查，确保此类现象不再出现。

　　（2）桩基施工现场泥浆池防护等存在防护盲区，留下安全隐患，通过检查整改，加强现场防护，并对整个施工现场进行了统一规划，目前已达到文明施工要求，并消除安全隐患，在今后的施工中将以此为标准，确保施工现场不存在安全隐患。

　　（3）质量检查方面，我分部针对钢筋笼加工，进行了多次

　　技术交底及质量检查，对于发现的问题逐条整改，并强化现场管理人员管控力度，保证所有检查出的问题整改闭合。二、7月份安全质量工作重点

　　进入7月份的施工黄金季节，我分部拟组织多次安全质量专项检查及培训，确保安全质量体系正常运行，工作重点如下：

　　1、我分部将坚持五月份安质工作中的有效措施，加强现场检查管控，对于安全问题绝不松懈，质量管控精益求精，针对钢筋笼加工，实施天天交底，时时检验的措施，并结合即将施工的承台墩身等，预先做好安全及技术交底工作，并通过岗前培训强化认识。

　　2、对安质方面的相关内业资料进行补充及完善，确保体系完整，运行正常，对现场实际施工起到实实在在的管控指导作用。

　　3、对于安全方面经常出现的安全用电、安全防护等方面进行专项检查，消除安全隐患。

　　三、本月各类指令文件以及回复情况：

　　本月收到丹大公司日常检查通知单1份（6月5日），此通知单已回复。

　　问题概况及回复情况：检查阿尔滨跨登沙河特大桥

　　1、钢筋笼加工三级技术交底中：缺少箍筋接头搭接量及处理方法的要求；现已添加钢筋笼加工补充技术交底，其中已对钢筋笼箍筋搭接及处理进行了明确要求：钢筋笼加工箍筋接头采用扎丝绑扎固定，搭接长度不小于35cm。

　　2、防火架未执行“五五”配置，一处防火架被遮挡；经过整改调配，现消防器材已五五配置，消防通道已疏通。

　　3、职工宿舍使用电褥子，私扯乱拉电源线。经过排查，职工宿舍已禁止使用电褥子、乱拉电源线。本月收到监理通知单1份（6月17日）以上监理通知单、均已回复。6月17日监理下发安全隐患通知单（枢纽安质监2013第007号）已回复。

　　存在问题：

　　1、加工场地不平整，现场积水严重。原材料、半成品、成品未按要求上盖下垫。经过整改，加工场地已平整，无积水。原材料、半成品、成品已按要求合理摆放，后续也将设置好排水系统。

　　2、加工场地内有一处消防器材堵塞。消防器材通道已完全畅通。

　　3、场地内5桶油料集中存放，存在安全隐患。现场5桶油料已搬离施工现场并安全存放。

　　4、作业人员宿舍内使用大功率电器及电热毯，存在私拉乱接电线现象。已将作业人员大功率电器及电热毯已没收，对私拉乱接电线现象已规划并方至合理位置。

　　5、配电箱接地不符合要求，采用零线接地。配电箱的金属框架已与混凝土结构内部的钢筋接地。

　　6、牌号为辽P2341的吊车，副钩限位器未安装。副钩限位器已安装。

　　郭家岭隧道：

　　1、现场施工人员宿舍后方弃土堆积过高，且坡度过陡，容易产生坍塌。

　　2、进口拉槽边坡过陡，造成一侧坍塌。

　　3、出口进行刷破作业，坡度过陡。

　　总体上，我分部6月份安全质量体系正常运行，并对现场施工起到管控指导作用，7月份施工中，我分部将加强安质管控力度，确保安全质量体系正常运转，消除安全隐患，强化施工质量，为后续施工提供良好的条件。

　　中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程 SN2标段项目经理部三分部

　　2013年6月28日

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